21款Q5L甄选动感用车四个月,作为家里第二辆车限号时换着开,行驶2200公里,在车友圈和车友群里也混迹了一个月,再综合谈谈选车、用车的感受。总体来说我很满意,无悔当初的选择!
看到很多人陷入选择恐惧症,真没必要,预算设定好,选你心里最爱的那个,选过就不要后悔。
有些人喷新款Q5L 8AT“减配”成七速双离合变速箱,托森机械四驱”减配”成quattro ultra适时四驱,试问不减配哪来的燃油经济性,哪来的价格下沉,能让大家三十出头拿下Q5呢。再说哪个变速箱不顿挫,哪台车人们会真正用来越野打卡呢^_^。
想当初试驾的时候也曾感觉到低速时提速不灵敏的不适应,开了这几个月明白了变速箱的逻辑,说到底奥迪还是在适应国人的需求,油耗始终是厂家认为最重要的。但是当你知道了习惯了,那么你会操控得很自如,加速可以轻踩,不降档慢慢爬升转速,或者你深踩降档或手动降档甚至上动态模式挂入S档,那么Q5L绝对能让你成为大街上最靓的仔!
我对这台Q5L爱护有加,除了表面那些大家能看得到的透气坐垫(非全包敷,因为有加热功能),方向盘套,排档盖,中央扶手套,踏板防护,主副驾靠背防踢储物包以及全车车门后备箱防护条以外,无损加装了车载无线充电器,自动启停停止器和改装了带Logo迎宾灯,全部自己动手,坐在车里感觉非常舒适,安全和实用。其他的刷软件,刷ECU等等就算了吧,原车的东西才是最好的调料。
空间方面无敌大,后排角度比较直也就忍了吧,还是那句话,车无完车,平台的设计决定了它注定有这样和那样的缺陷,让你跟X3的紧凑空间相比较,相信大部分人还是宁可有个大的空间更实惠,价格也很香不是吗,不然X5也没比咱轴距大多少。
最后借着近期攀升的高油价来聊聊油耗,见到很多人抱怨和吐槽,真的没有必要,花三四十W买了豪华品牌却在抱怨单程几公里十几公里多出来的那点平均油耗,换算下来真没几个钱,低速行驶除了油电混没有低油耗的车,平均十几二十迈走走停停十二三个油太正常了。买车前想想你的用途,真有公交地铁甚至电动车能到的地方为什么要开车上下班呢,烦恼自然没有了。既然开车,养成良好的驾驶习惯,选适合的路况工况,这样才有乐趣。这里很负责任的说,Q5L的油耗真的是他很大的卖点,还有一个窍门,大家多看看长期油耗,别看短期的,心情能舒畅许多了(天天近途堵车的车友们建议直接屏蔽油耗哈^_^)。
还有什么好的汽车装饰或者用车感受欢迎大家留言。各位用车愉快!
kaicnde:放了香薰,没异味
用户7209000123479:顶配的自动驾驶好用吗,能自己沿着一个车道一直开吗,还是需要驾驶员控制方向?
Q7及A4L车主:方向盘戴安全套,赞一个
【最满意】
首先整体品质吧,虽然不是特别豪华,但是科技感还是不错的,中控很多实体按键,比很多新车型全都是触控的肯定是更舒服,女司机,还是有360比较方便,45豪华都取消了360,虽然减少了点钱,但是肯定吃亏的是车主,还是原厂装配的比较靠谱吧,后装的外一给你搞出异响来,这车就废了,其次是音响吧,比原来的bose好,手机上的音乐听着就很舒服了,媳妇觉得整体氛围非常好,特别喜欢开这部车。
【最不满意】
方向盘、后排没加热,也不让我装,没有网络控制不能遥控启动。倒是后座椅太直这个问题,我儿子还没给我反馈,反正我也不坐,呵呵。自动泊车辅助不支持我的车位,显得有点不太智能,没自带行车记录仪,没有备胎。也就这些小事,整体还是不错的。
【空间表现】
后排我180坐进去都大呼宽敞,同事原来想买汉兰达的,坐我车里5分钟就被圈粉了,汉兰达也不买了,解决完户口问题就要提Q5L了,儿子在里面想怎么动怎么动,特别开心。
【动力表现】
本来想着买个动力好的给媳妇,但是属实是没有必要,S档都不让我挂,太快了嫌迷糊,跟我说动力真好,轻快什么的,我都敢怒不敢言,不用S,不开运动模式,这45买了就是浪费。其实不用非得上45吧,我自认为开车挺激进的,但是猛然换个坐姿这么高的车,不太敢开太猛,动力多数时候还是用不上的。开朋友的老款40我感觉就够用了,想加速用S档呗,反正也就是在涡轮启动那里浪费了一秒时间,打好提前量后段加速也是可以的,
【驾驶感受】
方向盘很轻,底盘扎实路感也不错,感受肯定不如途锐的空气悬挂,但是这个级别也就是这样了,开起来用我媳妇的话说就是轻快好开,手感不陌生,上手快,各方面都很均衡,我开过之后讲真自己也想换一个,到时候放两个黑武士在那里想想也不错。但我肯定不再买顶配了,我用不上。性价比驱使我这样的老爷们只能在两款40里寻找快乐了。
【油耗】
表显14吧,实际算下来12.7,跟以前的车差不多,沃尔沃我媳妇都能开出十三四的油耗,这个大块头多点少点都能接受。和折旧相比,油费就显得不是那么疼了,油费家用的话,一年也就一万多,比新改的电车高一倍的保险费用相比,也没贵多少,折旧就太难受了,沃尔沃平均一年四五万的折旧,算上用车成本一年五六万呢。在意油耗的,还是先考虑保值率吧。
【舒适性】
内饰没什么太大的惊喜,比起奔驰的豪华,和最新款的宝马稍微差点,但是也够用了,家里那个奔驰开一年多了,上车还一股子新车味道,奥迪这个我新车提到之后确实没有任何味道,上了各种垫子之后才有点味道,我觉得还是不错的。媳妇生日22号订车,23日这车生产,下月7号我就拿到了,真没什么味道,那些说车里味道大的不知道是什么情况。
【购车经历】
个人比较喜欢车,去年开始关注国产车,觉得性价比很高,有点像华为手机刚崛起时候的样子,想把自己的凯迪拉克换掉整一个开开。去看了好多车,什么哈弗H6,H6S,红旗HS5,捷途,瑞虎,油腻K,星越L,尤其是星越L,没有装X需求纯考虑用车需求的话,这个真的挺好,搞个顶配,岂不美滋滋?试驾两次,刚跟媳妇商量完没等订车呢,夏天下大雨路面积水,媳妇把她的沃尔沃开水里泡了,不管是不是圈套,只能含泪先放弃,准备先给媳妇换车,顺便吐槽一下凯迪拉克和沃尔沃这两个保值率鬼才,都开了6年多点,都是落地快40万的车,卖的时候,都卖不上十万块钱,这是什么鬼?沃尔沃泡成了全损,赔付的钱讲真比不泡卖车好像还高一点?开着凯迪拉克去谈吉利的置换,销售顾问的眼神看得我觉得我自己都有问题。关键想买吉利,我卖掉凯迪拉克之后还得添10万,这个心理我有点过不去。
给媳妇的就不能马虎了,只能从豪华品牌开始选,家里有个GLC300L了就不考虑了,开着也没啥感觉,宝马X3后排没惊喜,小孩也大了,有点不太符合后排的需求,尾灯看着太浮夸有点不喜欢,当时Q5L觉得有点老气,身边的开的人很多,媳妇不太中意,勉强去看了一眼Q5LSPB,性价比这块真的让我下不去手。然后接着去看了XC60,讲真沃尔沃车是好车,媳妇一直也觉得开着不错,但是去试驾之后就放弃了,那个发动机加速的时候的声音有点大,觉得好像底气不足的样子,宝华韦健也不让选,再加上保值率的阴影,最后放弃了。还有捷豹的F-PACE,看着大,后排坐进去都顶腿,肯定是不行了,还有当时是新款,没便宜几个钱,这五折豹不给我足够的优惠,咱也不敢碰啊,那不就是纯纯的韭菜么。最后,媳妇说都差不多,你看着弄吧,我买奥迪其实还是有点渠道的,最后就定了这个臻选,车到了之后发现自带了一个黑光包,没花钱,这就很美滋滋了,明白人回答一下,甄选都是自带黑光包么?颜值这块和以前的或者普通的Q5感觉根本不是一个东西,媳妇很满意,也终于把我的凯迪拉克还给了我,让我不用再用个小破车代步了,感激
沿见log:有点贵了,成都刚定45豪华,裸车35.3(含大客户优惠),买了个装饰送四次保养,落地40.4的样子。
头条用户:你那个燃油量条怎么是红色的?怎么调我是白色
Gxxxgle:15个油
奥迪q5l,作为豪华品牌最早进行国产化的中型SUV,一直也都是这个级别的常青树,而这代q5也开始进行了加长,随着市场的不断改变q5l也不再有以往那种强大的统治力,不得不不断降低身价和对手竞争,而新的q5l也刚进行改款不久,我也特意去看看其产品力表现如何。
试驾车是45tfsi顶配版,2.0t252马力+七速双离合,实际动力表现非常强劲,无论是体感还是测试数据都很不错,双离合变速箱表现兢兢业业,标准模式下平顺性表现不错,试驾全程没什么顿挫或者闯动的感觉,小的动力请求还是比较跟脚的,感觉还不错,标准模式下大的动力响应会偏慢一些,但使用运动模式可以解决这个问题。同时作为一个双离合器变速箱的车型其蠕行表现也比较好,不会有那种抖动或不利落的感觉。比起一些同集团其他车型要好不少,总的来说,虽然q5l自从换装七速双离合后就饱受争议,但实际表现上整体动力总成表现完全可以给到好评。
底盘表现也很不错,面对小颠簸能过滤的比较到位,中大幅度的震动表现比较柔韧,没有多余动作,对于单侧振动产生的晃动抑制也很好,即使是高速通过减速带时悬架压缩到底了也没那么大的冲劲,给人很强的高级感,舒适性好评。运动性方面其悬架对于侧倾的抑制也比较到位,大幅度快速并线的话车身姿态也还算不错,几乎没有多余的晃动,考虑到定位运动性也可以给到好评,算是比较好的兼顾了舒适和运动,刹车脚感还不错,基本上很容易就适应了。转向手感好评,虽然奥迪的转向手感一直饱受诟病,但这台车无论是基础力度还是随速随角度的增益都比较合理,同时车身跟随性也比较好。NVH表现中好评,主要是发动机声音还是会有一些明显,高速风噪也会有一些,不过考虑到是SUV来说也可以理解。
静态上,改款后的q5l外观也强化了运动属性,整体要更加年轻化一些,内饰比起改款前在豪华感上也有所提升,尤其是改款前低配的小屏幕终于是换掉了,整体质感表现还算不错。中控屏幕也采用了奥迪的新系统,由于我之前长时间接触过这套新系统所以感觉很容易上手,不过操作起来由于角度问题(屏幕是竖直的样子,不太好点,手腕会有一些不舒服)确实没有三联屏那个版本好用。前排人机工程学好评,整体能调的很舒服,后排表现比起改款之前有所改善,主要是后排材质有所优化(也可能是版本问题),不过整体表现也只能说一般偏差,同时我一直不太理解的是很多这个级别的SUV后排表现都很难让人满意,想不明白。后备箱空间还算比较宽敞,配置上,这台顶配车型自然是应有尽有,不过考虑到价格其中低配车型也已经表现不错了。
总的来说,虽然q5l面对老对手不得不降价换销量,但实际上这台车的综合产品力表现还是不错的,比较好的驾驶感受和动态高级感是绝对优势,但正如我之前所说的那样,这个级别车型的消费者大多比较感性,因此虽然有着比较好的产品力表现这台车的销量表现依然不敌老对手,至于是否选购当然也看个人在乎的是什么。
青树柠檬ym:蓝色的很好看
沉着麻酱Mrz:这下来多少钱。
外观:仁者见仁 智者见智,想好看改,拆踏板改四出排气,前唇喷黑
内饰:中规中矩,想好看改碳纤维内饰,平底碳盘,稍微改改也不落伍,个人不是太喜欢全触控屏,容易勿操。驾驶液晶屏我觉得是bba 里最好看的,刷个彩虹🌈模块,简直不要太屌。
配置:同级别里该有的都有了,差距不大。如果后排再来个遮阳帘就更好了,这个多不了多少钱。
空间:同级别里腿部空间头部空间皆为宽敞,这个也是q5l强项。
驾驶感受:以前开的都是20万左右的车,这个级别对我来说我是很满意了,哈哈。底盘滤震很清晰,有高级感,suv比轿车底盘高,对比轿车重心高操控略差,对于bba 来说,我个人认为比Glc驾驶感受好,x3后排太小没试驾了,都说宝马操控好,无奈后排劝退了。
乐观铅笔3W5:大哥你们那里45这么便宜啊!安庆哪家店买的?
用户383000427130:中控碳纤维饰条是选配吗?
用户3048778588983:碳纤维内饰要买原厂的吗,质量好吗
外观颜值很时尚,比较年轻化。内饰中规中矩吧,朴实无华科技感还行吧,没有三连屏有点遗憾。
【空间表现】
车内空间还不错,尤其后排空间和后备箱空间都算大,唯一的缺点就是靠背不能调节有点直。
【舒适性】
前排座椅有加热功能,冬天还是挺舒服的,但是都顶配了都不给个座椅通风确实有点不合适,后排嘛除了座椅靠背直,坐垫还是蛮舒适的软软的。
【驾驶感受】
高功率的开起来还是挺不错的,双离合换挡速度快,底盘质感不错。
从想换车开始,刚开始一直等新款GLC300,看过实车后不喜欢那车型,直接放弃。x3根本没去看,后一直关注奥迪,直接定位45顶配,本想在等等,又不想要有颗粒扑捉器,抓住了22款的尾巴没看实车,没试驾盲定,从定到提只用了10天,在七夕节接回家了
对于车的优缺点,我就不在班门弄斧了,只想说,45顶配开着真香!