点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.4分“优秀”

21款Q5L甄选动感用车四个月，作为家里第二辆车限号时换着开，行驶2200公里，在车友圈和车友群里也混迹了一个月，再综合谈谈选车、用车的感受。总体来说我很满意，无悔当初的选择！ 看到很多人陷入选择恐惧症，真没必要，预算设定好，选你心里最爱的那个，选过就不要后悔。 有些人喷新款Q5L 8AT“减配”成七速双离合变速箱，托森机械四驱”减配”成quattro ultra适时四驱，试问不减配哪来的燃油经济性，哪来的价格下沉，能让大家三十出头拿下Q5呢。再说哪个变速箱不顿挫，哪台车人们会真正用来越野打卡呢^_^。 想当初试驾的时候也曾感觉到低速时提速不灵敏的不适应，开了这几个月明白了变速箱的逻辑，说到底奥迪还是在适应国人的需求，油耗始终是厂家认为最重要的。但是当你知道了习惯了，那么你会操控得很自如，加速可以轻踩，不降档慢慢爬升转速，或者你深踩降档或手动降档甚至上动态模式挂入S档，那么Q5L绝对能让你成为大街上最靓的仔！ 我对这台Q5L爱护有加，除了表面那些大家能看得到的透气坐垫(非全包敷，因为有加热功能)，方向盘套，排档盖，中央扶手套，踏板防护，主副驾靠背防踢储物包以及全车车门后备箱防护条以外，无损加装了车载无线充电器，自动启停停止器和改装了带Logo迎宾灯，全部自己动手，坐在车里感觉非常舒适，安全和实用。其他的刷软件，刷ECU等等就算了吧，原车的东西才是最好的调料。 空间方面无敌大，后排角度比较直也就忍了吧，还是那句话，车无完车，平台的设计决定了它注定有这样和那样的缺陷，让你跟X3的紧凑空间相比较，相信大部分人还是宁可有个大的空间更实惠，价格也很香不是吗，不然X5也没比咱轴距大多少。 最后借着近期攀升的高油价来聊聊油耗，见到很多人抱怨和吐槽，真的没有必要，花三四十W买了豪华品牌却在抱怨单程几公里十几公里多出来的那点平均油耗，换算下来真没几个钱，低速行驶除了油电混没有低油耗的车，平均十几二十迈走走停停十二三个油太正常了。买车前想想你的用途，真有公交地铁甚至电动车能到的地方为什么要开车上下班呢，烦恼自然没有了。既然开车，养成良好的驾驶习惯，选适合的路况工况，这样才有乐趣。这里很负责任的说，Q5L的油耗真的是他很大的卖点，还有一个窍门，大家多看看长期油耗，别看短期的，心情能舒畅许多了(天天近途堵车的车友们建议直接屏蔽油耗哈^_^)。 还有什么好的汽车装饰或者用车感受欢迎大家留言。各位用车愉快！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.21分“优秀”

【颜值好评】在颜值方面，奥迪的车型一向没有令我们失望过，小改款后的奥迪Q5L外观非常犀利，20寸的轮圈配合红色的4活塞卡钳，整体看起来非常饱满。甄选动感型标配的熏黑窗框、中网和前唇，可以看出奥迪还是想强调Q5L的运动感的。 【内饰用料上乘】奥迪Q5L在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，但是新车车内异味比较重，建议还是新车到手后在阳光下多晒一晒，驱除异味。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，不过支持无线CarPlay非常好评。 【空间同级领先】奥迪Q5L 的车长4770mm，车宽1893mm，车高1667mm、轴距2907mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还是非常不错的，毕竟加长了轴距。车内空间还算规整，但因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，整体的装载能力不错，后排空间非常大，后备箱空间也是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】奥迪15L 采用2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，开起来感受非常棒。变速箱匹配并极其柔顺，日常驾驶几乎毫无顿挫感，不过天气热的时候堵车低速蠕行的时候，难免还是会有轻微的顿挫。整车NVH水平较高，隔音同级领先。 【安全配置比较丰富】奥迪Q5L的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款30多万的中型SUV，奥迪Q5L还是非常具有性价比的，外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小，但是标配的360°全景影像非常好用，且车子开起来像个小车。作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶方面变速箱匹配非常柔顺，而且发动机动力强劲，低扭也不错，总体动力总成非常好评，不愧是黄金组合EA888+DL382。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪Q5L 在驾驶性或者是经济性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.5分“优秀”

【最满意】 首先整体品质吧，虽然不是特别豪华，但是科技感还是不错的，中控很多实体按键，比很多新车型全都是触控的肯定是更舒服，女司机，还是有360比较方便，45豪华都取消了360，虽然减少了点钱，但是肯定吃亏的是车主，还是原厂装配的比较靠谱吧，后装的外一给你搞出异响来，这车就废了，其次是音响吧，比原来的bose好，手机上的音乐听着就很舒服了，媳妇觉得整体氛围非常好，特别喜欢开这部车。 【最不满意】 方向盘、后排没加热，也不让我装，没有网络控制不能遥控启动。倒是后座椅太直这个问题，我儿子还没给我反馈，反正我也不坐，呵呵。自动泊车辅助不支持我的车位，显得有点不太智能，没自带行车记录仪，没有备胎。也就这些小事，整体还是不错的。 【空间表现】 后排我180坐进去都大呼宽敞，同事原来想买汉兰达的，坐我车里5分钟就被圈粉了，汉兰达也不买了，解决完户口问题就要提Q5L了，儿子在里面想怎么动怎么动，特别开心。 【动力表现】 本来想着买个动力好的给媳妇，但是属实是没有必要，S档都不让我挂，太快了嫌迷糊，跟我说动力真好，轻快什么的，我都敢怒不敢言，不用S，不开运动模式，这45买了就是浪费。其实不用非得上45吧，我自认为开车挺激进的，但是猛然换个坐姿这么高的车，不太敢开太猛，动力多数时候还是用不上的。开朋友的老款40我感觉就够用了，想加速用S档呗，反正也就是在涡轮启动那里浪费了一秒时间，打好提前量后段加速也是可以的， 【驾驶感受】 方向盘很轻，底盘扎实路感也不错，感受肯定不如途锐的空气悬挂，但是这个级别也就是这样了，开起来用我媳妇的话说就是轻快好开，手感不陌生，上手快，各方面都很均衡，我开过之后讲真自己也想换一个，到时候放两个黑武士在那里想想也不错。但我肯定不再买顶配了，我用不上。性价比驱使我这样的老爷们只能在两款40里寻找快乐了。 【油耗】 表显14吧，实际算下来12.7，跟以前的车差不多，沃尔沃我媳妇都能开出十三四的油耗，这个大块头多点少点都能接受。和折旧相比，油费就显得不是那么疼了，油费家用的话，一年也就一万多，比新改的电车高一倍的保险费用相比，也没贵多少，折旧就太难受了，沃尔沃平均一年四五万的折旧，算上用车成本一年五六万呢。在意油耗的，还是先考虑保值率吧。 【舒适性】 内饰没什么太大的惊喜，比起奔驰的豪华，和最新款的宝马稍微差点，但是也够用了，家里那个奔驰开一年多了，上车还一股子新车味道，奥迪这个我新车提到之后确实没有任何味道，上了各种垫子之后才有点味道，我觉得还是不错的。媳妇生日22号订车，23日这车生产，下月7号我就拿到了，真没什么味道，那些说车里味道大的不知道是什么情况。 【购车经历】 个人比较喜欢车，去年开始关注国产车，觉得性价比很高，有点像华为手机刚崛起时候的样子，想把自己的凯迪拉克换掉整一个开开。去看了好多车，什么哈弗H6,H6S,红旗HS5,捷途，瑞虎，油腻K,星越L,尤其是星越L，没有装X需求纯考虑用车需求的话，这个真的挺好，搞个顶配，岂不美滋滋？试驾两次，刚跟媳妇商量完没等订车呢，夏天下大雨路面积水，媳妇把她的沃尔沃开水里泡了，不管是不是圈套，只能含泪先放弃，准备先给媳妇换车，顺便吐槽一下凯迪拉克和沃尔沃这两个保值率鬼才，都开了6年多点，都是落地快40万的车，卖的时候，都卖不上十万块钱，这是什么鬼？沃尔沃泡成了全损，赔付的钱讲真比不泡卖车好像还高一点？开着凯迪拉克去谈吉利的置换，销售顾问的眼神看得我觉得我自己都有问题。关键想买吉利，我卖掉凯迪拉克之后还得添10万，这个心理我有点过不去。 给媳妇的就不能马虎了，只能从豪华品牌开始选，家里有个GLC300L了就不考虑了，开着也没啥感觉，宝马X3后排没惊喜，小孩也大了，有点不太符合后排的需求，尾灯看着太浮夸有点不喜欢，当时Q5L觉得有点老气，身边的开的人很多，媳妇不太中意，勉强去看了一眼Q5LSPB,性价比这块真的让我下不去手。然后接着去看了XC60,讲真沃尔沃车是好车，媳妇一直也觉得开着不错，但是去试驾之后就放弃了，那个发动机加速的时候的声音有点大，觉得好像底气不足的样子，宝华韦健也不让选，再加上保值率的阴影，最后放弃了。还有捷豹的F-PACE,看着大，后排坐进去都顶腿，肯定是不行了，还有当时是新款，没便宜几个钱，这五折豹不给我足够的优惠，咱也不敢碰啊，那不就是纯纯的韭菜么。最后，媳妇说都差不多，你看着弄吧，我买奥迪其实还是有点渠道的，最后就定了这个臻选，车到了之后发现自带了一个黑光包，没花钱，这就很美滋滋了，明白人回答一下，甄选都是自带黑光包么？颜值这块和以前的或者普通的Q5感觉根本不是一个东西，媳妇很满意，也终于把我的凯迪拉克还给了我，让我不用再用个小破车代步了，感激

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

3.8分“良好”

首先说一下槽点：1.车机系统待升级，偶尔会死机，但是我常用CarPlay所以无所谓2.深踩油门涡轮大概有一秒延迟才会介入，但是推背明显，感觉油门到底有两段，使劲踩到第二段会强制降档，再推一下3.方向打死拐弯车会抖动，百度说是阿曼克角，通病4.驻车开空调车会抖动，往前走一下再驻车就好了5.后视镜自动下翻有时不会自动回正6.大灯清洗比较废水，通病7.后排座椅太直不支持调节，长时间乘坐不舒服。优势：1.车身稳定，加速推背明显，换挡平顺2.矩阵大灯好用，会自动识别避让前车，晚上在高速上很明显3.前后主动刹车好用，推荐一波，有次倒车没看到后面侧面突然窜出来个电动车，主动直接锁死4.360功能好用，但是不能太依赖，目前已产生依赖5.越野模式偶尔猎奇足够6.bo19扬声器很带感7.ACC 解放双手 ，开始不太信任，现在觉得真香8.车道保持培养良好驾驶习惯，我一直开着9.换挡拨片意义不大10.外观黑化很帅 同级别X3 GLC都去试驾过，车都不错，总之只有适合自己的才是最好的！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

3.71分“良好”

我买的是Q5L 45TFSI臻选动感型。这辆车关注很久了，想买一辆中型的suv，在宝马X3和奥迪Q5L之间徘徊，由于单位原因，觉得买宝马太张扬了，所以选择了奥迪Q5L。由于对动力比较看中，所以选择了高功率的252马力。这个车动力绝对可以，提速非常迅速，加速很给力。比较担心的是双离合变速器的顿挫问题，喜欢宝马也是因为他的采埃孚8AT变速器。但是双离合的顿挫感并不强，感觉可以接受。车子配备的是米其林的轮胎，静音性比较好。全车的b&o音响也比较给力。 另外，我这个是留学生免税车所以价格上没有参考性，全办下来加上保险不到43个W。等车等了两个半月，目前缺芯片，还是一把智能钥匙，一把机械钥匙。 总之，这个车还是不错的。另外，高功率的环保清单上没有颗粒捕捉器，大家可以放心了。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.4分“优秀”

【购车经历】 感觉年后行情好点，在加上原车出现故障，直接趴路上，果断第二天去看车。看了航海家、xc60、xt5，感觉还是q5l有眼缘！正好有现车，直接定了。贷款落地44.7不包含利息（感觉比懂车帝大部分车友价格高）。全包脚垫，行车记录仪，拉杆箱，膜。 【空间表现】 外观：q5l的外观没的说，帅气，运动！一见钟情，没的说。 空间：足够宽敞，调皮的小孩在后排施展空间足够！ 内饰：确实一般，但我不太在乎内饰，所以也无所谓。味道确实有，皮革的味道挺大 【舒适性】 前排座椅比较舒适，唯一的遗憾没有通风，因为是现车，没法选装。后排舒适性一般。 【油耗】 目前来说油耗表现还是挺满意，走城市快速路测试了一下，100km/h，油耗6。市区大概12左右。目前开了100公里，综合油耗10.1。 【动力表现】 加速顺滑，没有说的顿挫感，动力说来就来。总得来说，驾驶感受比较舒服（词汇量匮乏）。 另外回答车友比较关注的问题：钥匙两把，带氛围灯（无logo），一脚踢，车机每月3g流量送三年。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.4分“优秀”

黑色动感黑光包外观非常棒，红色卡钳很点睛之笔。如果喜欢黑武士的可以将少数几个银色部件贴膜或者改掉，整体效果会非常好。 登车踏板不建议加装银色比较突兀。如果有原厂黑色车标就更棒了。 乘坐空间令人满意，但是前排中间那几个小坑是真没法放啥东西。顶配没有座椅通风和方向盘加热有点小坑，夏天热起来冬天冷起来应该都有点折磨，建议有条件的加装一下。其他配置都没啥问题很好用，有条件可以加抬头显示也应该很不错。 动力令人满意，哪怕是节能模式也有迅速的动力响应，前段加速在短暂的延迟后会给出澎湃的冲击力，中后段也有持续的线性输出。较高速度行驶时候发动机比较安静，但是马牌轮胎胎噪比较大，要把音乐放的比较大才能遮住。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.57分“优秀”

其实在去看车之前一直在轿车和SUV之间犹豫，（虽然是女生但心里更偏向SUV这种，再加上当时预算本来是30左右，然后想着第一辆车比较有意义不想太次也不想将就然后把预算提高到35了）当时先看的沃尔沃S60和S90就很中规中矩；然后宝马3系本来轿车空间可以理解，记忆犹新的是过颠簸路段我朋友先试驾我坐后面当时人都麻了；还有X3的中控和操作杆也是一言难尽的；奔驰除了S级以上的，其它的没兴趣，（买不起果断放弃）。然后想着去奥迪看看，了解了一下新款A4，（颜色当时也没多想就看眼缘，虽然个人很喜欢黑色，但又想着女生开白色的很多，黑色轿车就没考虑。）路过展台的时候凑巧看了一眼，上面是一款黑色的SUV看着很霸气不知道Q5还是Q7，好奇的问了一嘴销售人员，销售人员就介绍了一下22款的Q5L 45T 最高配， 问要不要A4跟这个都试驾一下，可以感受一下，然后先试的A4，到Q5L的时候，A4瞬间就不香了，不管是外观、颜色、空间、内饰、性能、和舒适感几乎都长在了我的心巴上，哈哈哈！朋友看我很感兴趣就问我要不要考虑一下Q5L，然后就没有A4啥事了，当时已经快下午六点了，又因为口罩的缘故，就先撤了，没过几天就有去了奥迪4S店，然后就直接把车定了。本来定的45T豪华动感型的当时优惠政策很不错，配置啥的中高档的就差不多了，而且试驾的时候也是这款。年前一个多月12月中旬了又因为口罩原因没现车需要等差不多得3个月，后面直接就封城得年后了，想着没办法的事，等就等呗。等年后再去的时候就到了一台黑的一台白的，黑色是人家已经订过的，就剩一台白色了问我要不拿白色的算了，女孩子开么，而且白色也挺好看（个人感觉那白色跟黑色一对比真的不好看），我就问下一批车啥时候到，不行再等等吧，白色怎么看都入不了眼了，就想要黑色的。销售人员也是没办法了，然后给我说臻选动感型有黑色的，就我当时在展台一眼看到的高配的那款，刚到的就剩一台了。把两款的区别、功能配置啥的都给我讲了一下，臻选配置高更好些，有些功能比如真皮座椅、矩阵式头灯、大灯清洗装置、自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统和脚踏板这些豪华动感型都是没有的。然后就定了第一眼看上的45T 臻选动感型。它已经陪伴我一年半了，跑了18600多，非常给力，一点不矫情，跑市城区短期百公里平均12个油左右，跑高速6个油左右，最低一次油耗4.5走一个下山的路，我下巴都快掉了。毕竟是第一辆车，也是自己第一眼就相中的，个人还是很喜欢。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.36分“优秀”

奥迪q5l，作为豪华品牌最早进行国产化的中型SUV，一直也都是这个级别的常青树，而这代q5也开始进行了加长，随着市场的不断改变q5l也不再有以往那种强大的统治力，不得不不断降低身价和对手竞争，而新的q5l也刚进行改款不久，我也特意去看看其产品力表现如何。 试驾车是45tfsi顶配版，2.0t252马力+七速双离合，实际动力表现非常强劲，无论是体感还是测试数据都很不错，双离合变速箱表现兢兢业业，标准模式下平顺性表现不错，试驾全程没什么顿挫或者闯动的感觉，小的动力请求还是比较跟脚的，感觉还不错，标准模式下大的动力响应会偏慢一些，但使用运动模式可以解决这个问题。同时作为一个双离合器变速箱的车型其蠕行表现也比较好，不会有那种抖动或不利落的感觉。比起一些同集团其他车型要好不少，总的来说，虽然q5l自从换装七速双离合后就饱受争议，但实际表现上整体动力总成表现完全可以给到好评。 底盘表现也很不错，面对小颠簸能过滤的比较到位，中大幅度的震动表现比较柔韧，没有多余动作，对于单侧振动产生的晃动抑制也很好，即使是高速通过减速带时悬架压缩到底了也没那么大的冲劲，给人很强的高级感，舒适性好评。运动性方面其悬架对于侧倾的抑制也比较到位，大幅度快速并线的话车身姿态也还算不错，几乎没有多余的晃动，考虑到定位运动性也可以给到好评，算是比较好的兼顾了舒适和运动，刹车脚感还不错，基本上很容易就适应了。转向手感好评，虽然奥迪的转向手感一直饱受诟病，但这台车无论是基础力度还是随速随角度的增益都比较合理，同时车身跟随性也比较好。NVH表现中好评，主要是发动机声音还是会有一些明显，高速风噪也会有一些，不过考虑到是SUV来说也可以理解。 静态上，改款后的q5l外观也强化了运动属性，整体要更加年轻化一些，内饰比起改款前在豪华感上也有所提升，尤其是改款前低配的小屏幕终于是换掉了，整体质感表现还算不错。中控屏幕也采用了奥迪的新系统，由于我之前长时间接触过这套新系统所以感觉很容易上手，不过操作起来由于角度问题（屏幕是竖直的样子，不太好点，手腕会有一些不舒服）确实没有三联屏那个版本好用。前排人机工程学好评，整体能调的很舒服，后排表现比起改款之前有所改善，主要是后排材质有所优化（也可能是版本问题），不过整体表现也只能说一般偏差，同时我一直不太理解的是很多这个级别的SUV后排表现都很难让人满意，想不明白。后备箱空间还算比较宽敞，配置上，这台顶配车型自然是应有尽有，不过考虑到价格其中低配车型也已经表现不错了。 总的来说，虽然q5l面对老对手不得不降价换销量，但实际上这台车的综合产品力表现还是不错的，比较好的驾驶感受和动态高级感是绝对优势，但正如我之前所说的那样，这个级别车型的消费者大多比较感性，因此虽然有着比较好的产品力表现这台车的销量表现依然不敌老对手，至于是否选购当然也看个人在乎的是什么。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.1分“优秀”

外观：仁者见仁 智者见智，想好看改，拆踏板改四出排气，前唇喷黑 内饰：中规中矩，想好看改碳纤维内饰，平底碳盘，稍微改改也不落伍，个人不是太喜欢全触控屏，容易勿操。驾驶液晶屏我觉得是bba 里最好看的，刷个彩虹🌈模块，简直不要太屌。 配置：同级别里该有的都有了，差距不大。如果后排再来个遮阳帘就更好了，这个多不了多少钱。 空间：同级别里腿部空间头部空间皆为宽敞，这个也是q5l强项。 驾驶感受：以前开的都是20万左右的车，这个级别对我来说我是很满意了，哈哈。底盘滤震很清晰，有高级感，suv比轿车底盘高，对比轿车重心高操控略差，对于bba 来说，我个人认为比Glc驾驶感受好，x3后排太小没试驾了，都说宝马操控好，无奈后排劝退了。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

3.29分“良好”

外观颜值很时尚，比较年轻化。内饰中规中矩吧，朴实无华科技感还行吧，没有三连屏有点遗憾。 【空间表现】 车内空间还不错，尤其后排空间和后备箱空间都算大，唯一的缺点就是靠背不能调节有点直。 【舒适性】 前排座椅有加热功能，冬天还是挺舒服的，但是都顶配了都不给个座椅通风确实有点不合适，后排嘛除了座椅靠背直，坐垫还是蛮舒适的软软的。 【驾驶感受】 高功率的开起来还是挺不错的，双离合换挡速度快，底盘质感不错。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4分“优秀”

最终还是选择了顶配车型，主要是考虑顶配车型的配置相对比较全面，不必再去改装或者添加东西了，一次到位。这款车的外观确实是我一直都喜欢的，庄重也不失时尚，内饰就有点low了，应该还是几年前的样式，现在国产都很时尚了好吧，后排座椅也无法调节，长途旅行确实有点难过，应该好好提升下；动力没的说，随叫随到，尤其是高速上，超车很爽；就是在市内堵车蠕动时顿挫感还是有的，不过也是在能承受的范围内吧。总之，到目前为止（购车3个月，跑了5000公里）感觉还是很不错的，希望后来别让我失望！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.7分“优秀”

兜兜转转选择Q5L，主要家用，总体好评。 空间充足，动力充足，新款外观年轻化，加黑光包（类似BMW耀夜）可惜灯光没熏黑。 【舒适性】 提车一来一直都在自动模式，油门响应稍迟缓，适合城市道路。动态模式就比较激进，也基本没用上。 【舒适性】 的确这一代Q5L整体比较舒适，无论方向、底盘调教，座椅舒适性，坐姿都是偏舒适的。值得一提的是油门踏板力度和刹车力度比较一致，无形中右腿肌肉控制轻松些。 【智能辅助】 目前为止没有全部体验，但是因为顶配有后部碰撞预警。一次灯红灯时，后部车辆快速接近（没碰撞），系统随即将安全带反向收紧，车窗自动关闭，双闪打开，这一系列动作多少有点惊喜。 【内饰】 这个我想说两句，内饰和外观一样，大家看法不一，喜好不一。我选择顶配看上了木质搭配，与车内奥利克棕一起感觉还是蛮香的，极大减少了黑色系带来的视觉压迫感。另外个人喜欢实体按键的感觉，特别是奥迪系的按键质感触觉和听觉都十分到位，这一点想买奥迪车的朋友们可以去店里感受和其他车型对比。还有个内饰小细节，遮阳板化妆镜开启闭合的阻尼感也出非常友好。 我想这就是豪华品牌或者说是奥迪这个品牌的造车理念，在细微之处突现关怀。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.21分“优秀”

【最满意】全新奥迪Q5L的外观设计确实颇有用心。基于奥迪“Q”家族全新的设计语言，它采用了“双前脸”设计，分别是「Elegant致雅型」和「S-line动感型」，无论是选择前者的优雅内敛，还是后者的犀利动感，全凭阁下喜好，全新的“箭形”LED前大灯设计更是点睛之笔。搭载了一体化数字式OLED尾灯，阁下可以在购车时于3种常亮图案中选择其一。当切换至动态驾驶模式以及后车未保证安全的跟车距离时，尾灯仍会以不同的尾灯图案警示后车。进入车内，扑面而来的仍是熟悉的“味道”，全新Q5L在内饰设计上并没有大刀阔斧的改变，但仔细观察你仍能发现其中的奥秘。原本奥迪Q5L独具特色的地方在于，其中控屏的操作需要“仰仗”排挡杆前方的触控面板及旋钮，而如今这两者的位置却由一个储物槽取代。触摸操作的10.1英寸MMI中控屏，且内置全新MIB 3信息娱乐系统与全新的Astreix安卓平台APP商店，阁下可以根据喜好为其添加应用。好消息是触摸屏的操作较为流畅，且每次触摸均会以“咔嗒”声给予反馈；坏消息是，相比以往，新的触摸操作需要投入更多的精力和更加频繁的视线转移。 【驾驶感受】2.0T高功率发动机与7挡双离合变速箱所共同呈现出的动力性，在宝马与奔驰之间，正有微糖的精巧美妙。当你对油门踏板“温柔以待”，它总能以适当的加速度给予精准回馈；若阁下肆意挑逗油门，它也会毫不留情的以“推背感”还击，只不过最大的动力输出需要等待一个转速爬升的过程直到涡轮介入，就好像动力来的总会慢上半拍。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4分“优秀”

豪华品牌果然名不虚传，起步动力足够强悍。外观也很大气，也很符合当今的流行趋势，开出去能彰显身份，回头率也很高。空间很大，后备厢容积也尚可，基本上可以满足家庭需求。 【最不满意】 对车的空间真实又爱又恨，你说它大嘛，它确实大，但是美中不足的是中间地板凸起，对中间乘客很不友好。豪华车企给的优惠力度也太少了，基本上价格没怎么压下来，感觉还是有点卖贵了。油耗比家里的日产车还高，如果能再低点就好了。