业务合作发布作品

    奥迪Q5L2020款改款 40 TFSI 荣享时尚型整体空间出色值得买吗_奥迪Q5L空间怎么样

    ·奥迪Q5L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.00
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1429人评价
    25万-35万SUV总榜No.37
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    25.54-31.38万
    厂商指导价
    34.98-42.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • 3.95
    • 外观
    • 4.61
    • 4.22
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.88
    • 配置
    • 3.74
    • 3.86
    • 空间
    • 4.26
    • 4.03
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.89
    • 操控
    • 3.94
    • 3.86
    • 动力
    • 3.95
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 奥迪Q5L Sportback3.96外观4.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    奥迪Q5L·全部评分

    点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

    4.61优秀

    外观时尚大气,三款同级别里面这款外观是最漂亮的,大灯及雾灯都特别漂亮,整车线条流畅自然!全景天窗设计非常符合现代风格,夜晚打开天窗看见美丽的星空闪闪使人感到无比舒畅。 动力方面不用说,本来去看车的时候一直都是要上45的,试驾了40感觉完全够用,没什么问题,省下的两个W整点装璜什么的不香么。 空间确实很大,后排三个人完全不会挤,后备箱也还可以,越野车嘛就是奔着空间去的开着也舒服,但舒适性肯定同价位的轿车要比越野车好,上了这个价格的车再怎么都还可以。 油耗是怎么也想不到的目前800公里加了430元,对于一个2.0T的来说确实很省,我13的名爵1.5的现在都是6毛左右,所以对于油耗还是挺满意的。 内饰方面整体用料还是可以的,该有的都有,平庸而奢华,就像有的女人一样耐看型的,唯一就是中控台面要是加一块真皮包裹下那就更上档次了。就因为那块塑料让整车变得廉价了许多。 最后就是四驱系统虽然减配了,但是怎么都比X3和GLC都要牛逼。 一款低调奢华的车,好开,总体挺满意的!

    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 02020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 0
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 12020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 1
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 22020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 2
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 32020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 3
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 42020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 4
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 52020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 5
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 62020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 6
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 72020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 7
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 82020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 8
    2021-05-16

    用户2772388337582我和你买的是同款,这个车子油耗不小,内饰真的一般,但是开起来还是可以的

    小平59353落地多少

    点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

    3.64良好

    究竟什么是豪华?如今,国内消费者们早已过了看车标选车的阶段,他们的需求更加全面也愈发具体,对于产品力的要求更高。因此,或许从某种程度上来讲,谁拥有更加全面的表现,谁才能够真正配得上“豪华”二字。纵观豪华品牌中型SUV市场,奔驰GLC似乎只是将豪华浮于了表面;宝马X3能够提供出色的驾控体验,却牺牲了空间表现。而2020款奥迪Q5L在这块细分市场则稳稳地立于不败之地,在出众的配置表现、优秀的乘坐空间与quattro四驱系统的加持下,还是值得来看一下的。 外观方面,前脸继续采用奥迪家族化的大尺寸六边形进气格栅,配合交叉状的网状结构,看起来依然很有视觉冲击效果。两侧为造型犀利的大灯组,最低配车型采用氙气光源,其余车型均配备LED远近光灯。车头下方保留了较大的倒流口,进一步来提升整车的运动氛围。车身尺寸方面,奥迪Q5L长宽高分别为4753mm/1893mm/1659mm,轴距为2908mm。因为轴距的加长,全新奥迪Q5L在车内空间上达到了同级最佳,达到C级行政座驾的标准,但需要批评的是改款后的座椅在支撑度和舒适性远不如上一代。Q5L的行李厢空间为550L,在后排座椅不放倒的情况下,已经可承载家庭出行大部分装备。后排座椅支持4/2/4比例放倒。放倒后,空间可瞬间升级至1600L,即使装载小型家具也不在话下。车身侧面采用了一条贯穿式的腰线,从车头直接连接至车尾,提升车身的视觉拉伸效果。另外奥迪Q5L提供19英寸和20英寸两种规格的轮圈,造型上也很动感。车尾的设计很有立体感,特别是尾灯上方延伸出来的“鸭翼”,让车尾棱角分明的效果体现出来。尾灯的样式稍显常规,与现在流行的贯穿式尾灯相比要缺少吸睛的效果。不过好在灯腔内部的光源结构很复杂,点亮后依然能带来不错的辨识度。 奥迪Q5L的内饰要比上一代同样胜出一些,只不过整体氛围还是有些“大众化”了,它并没有像奥迪A6L那样彻底跳出了“大众”的内饰,依旧比较中庸。好在它的塑料感不强,这点不像“大众”那样廉价,整体来说到达了“豪华”的水准,但较比宝马、奔驰而言差了些许。但是液晶仪表盘的视觉效果自然不必多说,作为奥迪最擅长的部分,无论是配色还是显示效果,奥迪Q5L都可以称得上是同级别中的翘楚,同时,其还可以与中控屏形成联动效果,包括导航等功能都可以在其内部进行显示。 动力方面奥迪Q5仍旧采用了L第三代EA888 2.0T发动机,其中低功率版机型最大功率190马力,高功率版达252马力,扭矩为同级别领先的370牛·米。传动方面由上一代8AT改为了7速双离合变速箱。实际试驾时,试驾刚一上手就能够感受到浓浓的奥迪风格,高功率的EA888 2.0T引擎能够保证奥迪Q5L在任何挡位下都有着充足的动力供应,单纯的动力表现没有丝毫的怀疑,动力储备相当充沛。在超过1000转涡轮介入时的平顺感是其他车型所不可比拟的,介入十分平滑,介入前的涡轮迟滞现象几乎没有,即便油门踏板调校的非常轻盈,一脚踩多了点也几乎感受不到顿挫,因此,无论是高速疾驰或是城市通勤都不会累脚,开起来真的非常轻松。其次奥迪Q5L的四驱系统更改也成了当时上市的最大争议点,新的quattro ultra四驱系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了,而是采用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。四驱形式也相应的由之前的全时四驱改为了适时四驱,正常情况下为前驱形式,这一改变能够让百公里油耗下降约0.3L,但百公里加速却要比老款要迅猛不少。底盘方面,奥迪Q5L车身在弯道的响应非常及时,悬挂整体偏向舒适性调校,大小颠簸过滤的都非常彻底,并且在快速过弯时有一定支撑性。 总的来说,现款Q5L还是很值得买的,首先就是终端的优惠了,BBA当中,Q5L的优惠最大,入门版本优惠幅度基本在8万元左右,第二就是空间了,这个级别当中,Q5L和GLC-L是仅有的两款加长轴距的车型,轴距都超过了2.9米,后排空间直接秒杀同级别其他选手,因此对于拖家带口的朋友们来说后排的空间感提升太明显,第三个就是Q5L的动力总成了,入门的40TFSI动力满足日常开还是有惊喜的,深踩油门也有着明显的推背感,并不会觉得动力肉,7速双离合变速箱整体表现也相当的出色, 只是偶尔低速降档小有顿挫,这完全可以接受,毕竟奔驰的9AT变速箱在低速的时候也有顿挫,宝马X3 8AT低速状态同样有些许顿挫。Q5L最被消费者DISS的是内饰的设计,很多人觉得豪华感不够,确实相比奔驰GLC-L来说,少了些华贵的感觉,但是这确实是奥迪的风格,更加的工科男,按键的金属质感,旋钮的质感都是BBA当中最出色的,当然Q5L也有一些需要吐槽的地方,比如入门版本还是氙气大灯,也没有全液晶仪表盘,中控屏只有7英寸,有点拿不出手,如果尚处于观望状态的朋友们,可以等等中期改款的车型,参照新A3,全LED大灯、全液晶仪表盘应该会标配的。

    2020-12-24

    点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

    3.5良好

    先最令我满意的还是外观了,不得不说新款奥迪Q5L外观相比老款变得年轻时尚了许多,线条更加凌厉,前脸六边形镀铬中网大气上档次,虽然第一眼不会让人眼前一亮,沉稳中透露出一丝商务感,属于比较耐看的类型,看久了也不会显得腻味,车身侧面比例协调流畅,看上去很是动感,,最喜欢的还是它的尾灯,带有流水式转向灯,满满的高级感。说实话奥迪Q5L的内饰相比同级别车型确实要差一个档次,豪华感并不突出,但是整体内饰风格还是自己喜欢的类型,横平竖直的线条简约流畅,中控台大面积软性材质包裹,搭配银色镀铬条点缀很显精致,最喜欢的是12.3英寸全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏,科技感比较突出,并且操控流畅性没得说,航空式的档杆质感出色,很有战斗感。总的来说对于奥迪Q5L各方面都很满意,特别是空间表现,2908mm的车身轴距保障了车内空间,在同级别里属于偏大的,但是需要吐槽的就是后排中间凸起太高,影响舒适性,还有内饰气味比较大,这点有点让人难以接受。其次油耗表现也非常值得一提,目前总共行驶了2680公里,百公里综合油耗基本都在8.8L左右,这个表现足够令我满意了,可以说同级别基本没有对手。希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助。

    2020-12-27

    点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

    3.93良好

    奥迪Q5L一直是豪华品牌中型SUV里的热门车型,更大的车内空间就是它最大的优势。 “外观硬朗运动化” 全新奥迪Q5L本土化进程中加长了轴距,整体造型和线条向奥迪Q7靠拢。全新家族六边形横向进气格栅的造型,搭配平直线条的装饰与车灯,让整车看起来非常宽大舒展。相比于老款奥迪Q5圆润的前脸,新车型扩大和加宽的中网进气格栅,有棱有角,充满肌肉感,看起来更加有运动氛围。奥迪Q5L具备一种现代简约的感觉。奥迪一直以来都有灯厂的称号,旗下的车型无论是头灯还是尾灯,都比较有设计感,亮度和美观度上都很好。从车身侧面来看,奥迪Q5L经过加长以后,车身长度比标轴的Q5有明显提升,在同级别里也占有优势。侧面依然采用了贯穿式的腰线,从前大灯一直延伸至尾灯,让整体看上去更加修长。尾部更多采用了平直的线条设计,整体看起来更加富有层次感,多了一丝硬朗的肌肉感。相对平直的尾门可以有效增加车内的储物空间。车身底部依然采用了双边双出的排气,只不过仅是一个装饰,真正的排气隐藏在车身下方。配置有前后驻车雷达和倒车影像,360度全景影像还要另外选装。 “内饰上一代风格” 在内饰方面,奥迪Q5L并没有采用家族全新的三块大屏设计,依然是传统的科技和机械感相结合的家族化风格,在豪华感上略有欠缺。中控台都使用了软性材料进行包裹,手感和触感都不错,但是全黑的内饰看起来比较单调,只能让人觉得是一种酷酷的风格。在中控区域是8.3英寸的普通液晶屏幕,支持GPS导航系统,蓝牙电话,手机互联等功能,但是这块屏幕依然不能触摸。空调控制区域依然是我们熟悉的造型,旋钮加按键的设置,使用起来会有很好的机械质感,并且配有独立的空调显示屏幕,比较人性化。奥迪Q5L的方向盘手感非常好,全系都是真皮材质,并且配有换挡拨片。奥迪特色的全液晶仪表盘,12.3英寸的仪表盘显示效果非常精致,在功能性和科技感上都做得很到位。奥迪的多媒体控制区域,在中控台下方。整体操作手感和控制设计依然是熟悉的奥迪车机系统,简单方便。飞机挡把的设计看起来很有质感,皮革的包裹,整体手感非常棒。 “乘坐空间很宽敞” 在座椅方面,奥迪Q5L采用真皮座椅。全系标配座椅电动调节和座椅加热功能。两个前排座椅依然是奥迪的风格,比较宽大厚实,但是座椅填充物偏硬,乘坐起来并没有太好的舒适性。后排座椅的舒适性相比前排座椅要稍好一些,并且两个位置有明显的凹陷,包裹性会更好。空间层面,作为一款“L”车款,我们有理由对Q5L车型的空间抱有一定期待。而Q5L车型的实际表现,也确实对得起我们关于它的期待,我身高178cm乘坐以后,足够翘起二郎腿。但是中间位置靠背比较硬,并且地台凸起比较高,乘坐三个人可能会有些不适。 “2.0T低功率动力够用” 我们选择的车型是2.0T的低功率版本,最大功率190匹马力,峰值扭矩320牛米,使用七速双离合变速箱。这台Q5L在任何挡位下都有着相当充沛的动力储备,丝毫不用担心这台Q5L的动力表现。虽说和竞品车型相比并没有占据优势,但是涡轮迟滞不明显,几乎感受不出来。动力储备很足,无论是城区通勤还是在高速驾驶都不会让人有一丝一毫的失望,油门踏板属于偏轻快的调校,城区内跟车行驶时不会累脚。7挡双离合变速箱的逻辑很好,能够准确判断出驾驶员的意图,并使用合适的挡位。驾驶Q5L能感受到车辆的厚重感,这对于行驶质感的提升很有帮助。通过颠簸路面的时候,前悬架的调校偏柔软,后悬架所带来的滤振性又有些模糊,减振器回弹阻尼刚开始时有些硬朗,但大幅度颠簸时又能感受到一丝韧性。电子助力转向给人的感受十分轻盈,但精准度属于中等水平,不算特别好。在NVH方面,发动机噪音很难传入车厢,尤其是正常巡航时转速都被控制得很低,风噪也同样能很好的被隔绝掉,唯一需要再精进一些的是胎噪了,高速巡航时胎噪会更明显一些。 总结:奥迪Q5L对比同级别的奔驰GLC L和宝马X3,最大的优势就是空间和价格。内饰相比会显得有些普通,豪华感欠缺一点。动力不算很强,但绝对够用,开起来很轻松。所以说,如果想选空间大而且好开的SUV,奥迪Q5L可以选。

    2021-04-01

    点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

    4.21优秀

    车整体较为均衡; 外观仁者见仁智者见智,个人觉得比较大气,中庸,不突出也不难看; 内饰也还可以,质感不错,比着现在新出的车也不落伍吧; 空间上感觉比较满意了,座椅尺寸也是比较舒服的,如果后排座椅能调节靠背就更好了;后备箱也比较能装; 配置上来说,电动感应尾门,原装360,随转向大灯,座椅加热这都是比较实用的配置,没有座椅通风夏天还是比较难受的; 油耗比想象中低一些,高速巡航110时速六点多,120时速七点多,市区堵车加高架九点多,基本一箱油能跑七八百,纯高速能跑小一千; 驾驶感受还是很不错的,整体来说比较稳,悬架支撑不错,转弯有信心,在封闭道路开到200多过,还是很稳的; 不到四年开了将近八万公里,除了轮胎和磕碰,只有360影像系统黑屏一次,重启就好了,其他没毛病; 提车刚开不到一万时候被一辆宝骏突然变道撞了左大灯翼子板和前轮稳定杆,当时真的是心中一万个羊驼奔腾;对方全责,定损大几万,灯占了大半😂,灯是真贵; 大灯清洗不知道有多大用,是真废玻璃水,总是要备着

    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 02020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 0
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 12020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 1
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 22020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 2
    2024-04-18

    光头强allie大灯清洗是哪个配置有的,我的45豪华动感没有

    点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

    4.5优秀

    【空间表现】 空间很满意,本人182,前排调整好合适位置,后排大概一拳四指 【舒适性】 避震较硬,减速带回弹较快,隔音性不错 【驾驶感受】 双离合的变速箱提速没问题,高速变道指向性也很不错 【油耗】 目前13000多公里,综合油耗9个左右吧,电子适时四驱确实比机械式能省油 【保养】 目前已做两次保养,4S店送的还有4次,很奇怪的是原厂机油是绿色,问了师傅,说是国六的都是绿色 【最不满意】 最最最最不满意的是新车提回家2个月,进了四五次4S店,都是因为电瓶没电,一开始说我开的少,后来说我操作不规范,期间还有车辆放电,最终原因还是新车电瓶有质量问题,万中无一的机会让我碰到了,最终4S给换了新电瓶并且送了保养

    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 02020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 0
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 12020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 1
    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 22020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 2
    2022-05-21

    kingbn换了什么电池

    点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

    4.07优秀

    开起来还不错,空间也不错,油耗走市区10多个,环线7个左右,还可以吧。最不满意的是中控屏不是触摸屏,买了个无线carplay接收器,用起来很方便。

    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 02020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 0
    2024-06-10

    点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

    3.71良好

    外观还行,内饰可以用“粗糙”来形容,驾驶感受还行,最不满意是20款中控屏幕竟然不带手写输入,空间挺大,但是后背座椅偏硬。

    2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 02020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型 图 0
    2022-01-22

    域市的哥这些都是2020年买车的时侯就知道啊,过了两年了,还在说这事?

    点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

    4.14优秀

    40万落地买一款豪华品牌SUV,奥迪Q5L毫无疑问是最优先之一。 豪华品牌中,能做到像奥迪这么大优惠的,一般品牌力都不行。而奥迪不仅在品牌上不输奔驰宝马,而且在价格上优势比较明显。2.0T低功率版优惠大几万,40万落地就能买到次低配的版本,空间超级大,比宝马X3大多了,甚至不输加长后的奔驰GLC。其次虽然是2.0T低功率版本,但动力并没有太弱,7速双离合变速箱的表现很契合,几乎没有啥顿挫感,降档也很积极,总之匹配的不错。如果要说有什么缺点的话,这版本的奥迪Q5L内饰看上去已经不够有科技感了,等GLC换上双联屏,那它外观内饰上的优势就比较小了。所以,奥迪Q5L优势很明显就是空间大,价格低,性价比高。而品牌力上不如奔驰,驾驶感上不如宝马这也是大家公认的了。

    2021-03-14

    直爽钢琴pS奥迪充了多少钱。满口放盐。Q5为什么打这么多折扣。是因为指导价严重虚标。为什么指导价虚标,是实力不够还不想和奔驰宝马拉开差距。实力不够指导价凑。Q5怎么不敢按指导价卖车。按指导价卖试试。懂的人明白以上套路。可惜了不懂的还以为占便宜了。

    我想期末考100文章开始说“而奥迪不仅在品牌上不输奔驰宝马,而且在价格上优势比较明显。”,结尾又说:奥迪品牌力上不如奔驰,驾驶感上不如宝马这也是大家公认的了。作者应该通读一下,省的前后矛盾。

    无悔青春活力十足再等等我来买20多就可以

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装

    【购车经历】 货比三家,就能知道当地4s 店的价格了,别在网上看,不让你去4s店,人家让你在网上买。最讨厌就是一味比价格,最后网上20万提车,到店里都傻了,有些人就是博眼球的,我购车的原因是结婚后,我和我老婆都比较高,结婚前有台小丰田雷凌,车是好车,质量好耐用,就是坐久了运动版不舒服,腰疼,旅游租了一辆丰田荣放,老婆觉得视野很好,加上有置换政策,燃油车现在也性价比很高,水分我觉得都被新能源挤干净了,于是决定买suv,网上也看了很多,想前想后还是决定买台BBA,30万左右的预算我是能接受全款的,但是还是选择了3年免息,因为手上有钱心里才不虚,满足了自己BBA的愿望,人生嘛,就是在于体验,目前30岁没小孩,为自己活一把,以后老了再换回丰田普拉多或者陆放,我是这么想的,8月定的车,现在才到,因为加装了,等了一个月,做梦都梦到自己提车了,男的嘛,对车真的情有独钟 【空间表现】 非常大,当时在店里看,非常霸气,完全不像网上说的难看,丑,当时店里正好有老款x3,那个座椅后排空间真的一言难尽,真不如新x1,座椅又硬,我爱讲实话,车还是要做的舒服,这就是为啥宝马也要向舒适妥协,你开个车屁股都坐得疼,你怎么想继续开他,空间比老X3大太多,一家人出行非常爽,座椅也舒服,现在价格也合适,性价比很高,回村也不用解释,我不贬低新能源,百花齐放老百姓才买到便宜车,哪个一家独大对于我们来说都不是好事! 【动力表现】 我没那么在乎动力,就买了25款,讲实话对比我的小雷凌那是强多了,动力真的强多了,当然和高工没法比,我也不飙车,很好开 【乘坐感受】 老婆觉得舒服多了,座椅宽敞,也很舒服,软硬适中,里面的氛围灯也很有感觉,很安静,虽然缺少了发动机隔音棉,但是真的安静,完全感觉不到发动机噪音,自己也可以抖音买一个,也就100多,想装也可以的 【油耗】 城区高速路加市区,综合目前8.7,这么大一个车真的可以了,我以前雷凌开,就感觉动力太不够了,运动版油耗也有8点多 【内饰】 因人而异,我是越看越喜欢,很有特点,辨识度很高 【外观】 也是因人而异,这辆车一定要去店里看,非常霸气,去检测站上牌工作人员还说现在X3怎么这么大,哈哈哈,满足了自己小小的虚荣心 我没有考虑新能源,因为我喜欢机械素质,朋友的su7,汉这些车我也坐过,不喜欢电动车滋滋滋的声音,很奇怪,这辆车我估计要开很久,空间也够用了,最后想给大家分享一下,有人说买车买10万的车,就够了,车就是代步工具,好的差的我都感受了,真的差别大,我觉得买车就要买自己能力范围买得起最好的车!这样你会一直想开,一直想着它,希望大家努力赚钱,发财,买上自己心怡的爱车! 强烈希望加精!

    3.90分“良好”
    沃尔沃XC60 2025款 B5 四驱智逸豪华版沃尔沃XC60 2025款 B5 四驱智逸豪华版

    之前开的是马自达昂克赛拉,换车主要是考虑空间和动力都不能满足现在的家用需求,媳妇喜欢SUV所以就觉得换一部SUV,选择XC60之后整体还是比较满意的。 外观不用说了,北欧风格前面雷神之锤后面维京战斧。稳重大气爱的爱死无感的,当然也很多我个人是挺喜欢的。选择黑色我之前是抗拒的,后来看到实车感觉也挺好看的可能需要个过程吧。 内饰的话我觉得还是比较耐看的,毕竟十多年没改款这套内饰大众认可度也非常高我个人也觉得还好属于不难看吧。加了水晶档把和宝华中置都属于点睛之笔, 空间:本人个子不算高,一米7的个子开这辆车座椅习惯抬到最高,头顶还有一拳左右的距离。驾驶时调到驾驶舒适位置后排还有很大距离,加上家里人个子都不高所以对这台车的空间还是可以接受的,舒适性的话相较于轿车座椅还是属于偏硬的,开车久了屁股痛但是支撑性好。腰没上辆车那么累,据说和骨科医生合作开发的。储物空间中规中矩吧,四个门一个手托也就这几个地方没啥可说的,中控下面几个常用的按键很方便,当然直接呼小沃用车机控制也是可以的。 配置:相较于我那辆老车小沃最低配也属于降维打击了,电动座椅自动大灯自动雨刮都很好用。全景天窗也很高级,辅助驾驶也好用,在高速用过几次,刚开始还很害怕不放心这东西,用了一两次放心了,很稳跟车距离也是怡到好处,可以说解放了右脚。当然手不能离开方向盘,如果能自动变道我就更满意了,可惜没有只能我自己打变道灯手动变道。2025年这个价位360没有也不能选装是我没预料到的,据销售说之前可以在商城买后来不知怎么厂家取消了这个清单,希望后续厂家能在推出吧,车大有360停车还是很方便的 。 动力:这车有两个驾驶模式,一个是越野模式,用了启停会暂时关闭,另外一个就是正常模式,在48v轻混的加持下这车提速很快,0-100八秒左右和电车肯定没法比,但是和我上辆车的话我觉得提速够了,大脚油门起步是有抬头的,超车变道都很有信心一脚油门就窜出去了,刹车也很灵敏都不用踩到后半段相较于日系车的软,刹车刚开这车刹车灵敏差点把媳妇刹吐了,开了几百公里才慢慢适应。这车隔音差了一点,虽然有双层夹胶玻璃加持但是在高速上风噪胎噪还是不小,尤其是高速过烂路的时候胎噪和我的马自达有的一拼,发动机声音也很明显,和xt5差的不是一点。这车底盘支撑性很好属于运动类型车,虽然是SUV但是高速变道和过弯的时候侧倾一点也不明显,属于指哪打哪型过坑洼路段的时候底盘回弹也很快 。 车机:这车的车机属于中偏下吧,日常听歌导航是没有任何问题的。小沃语音上个月升级了一下Ai大模型感觉聪明了一点,对话没那么傻了,燃油车我也没指望他能干什么,能连carplay就行要智能车机我应该去买电车。认清需求就好。 辅助驾驶:在买这台车前只用过上辆车的定速巡航,沃尔沃的辅助驾驶感觉很好用,开启方式也简单按一下左边方向盘中间按键就开启了。解放双脚神器就是跟车距离有点远太容易被超车了,这点希望能改进下用辅助驾驶最最舒服的是堵车的时候再也不用一脚油门一脚刹车了,跟车真的是太舒服了,听说这样比较费刹车咱还是舒服最重要。 油耗看个人脚法,我市区开的多上下班拥堵严重,现在的话是百公里10到11升左右。上了高架或者高速最低开到6升,我对这个油耗能接受。除了4S送的趁着618买了套固特异的脚垫质量很好,还有挡泥板功放罩发动机线束罩这些车友推荐的,外没加装任何东西车衣原本不考虑贴的,论坛黑车推荐贴车衣的比较多说防止太阳纹车漆会好看点我属于跟风花了五千多贴了个保镖车衣 。 总结:目前开了两个月一千多公里,优点车子没异味,新车买来就没有停在露天暴晒也没有这点真的很好。这车安不安全不知道也不想知道希望大家的车都安全。防碰撞感应有点灵敏,倒车的时候我知道不会碰到这车还是给我刹停了,就挺难受的希望后面有所改进吧。还有就是刚买回来两个星期打方向异响,去4s到了查都没查直接拿了瓶黄油喷雾给方向盘下面连接塑胶的地方喷了几下告诉我通病已经解决了震惊,4s送的垃圾变道辅助我去换了三次了,时亮时不亮太恶心了,这次要是还不行我就给他拆了。除外凸轮轴故障蒸发箱故障希望我遇不到吧。感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~

    4.50分“优秀”
    奥迪Q5L Sportback 2021款 40 TFSI 豪华型奥迪Q5L Sportback 2021款 40 TFSI 豪华型

    【外观】 本来一开始是看的常规版的Q5L,在4S店都坐下来谈价格了,结果女朋友和老父亲坐这款车里一直没下来,我认真看了看,最后还是被这帅气的溜背吸引了,最后又坐下来谈了一遍价格,哈哈?!但是,这个车的内饰,真的和常规版一模一样,只能说是简约大气,要豪华的话,还是去买奔驰吧,毕竟奔驰不坑穷人? 【空间表现】 空间这块我觉得足够了,毕竟整个车轴距摆在那里,我175的身高,坐后排完全足够,头部空间很充裕,根本不会因为溜背的车身而压缩空间。之前一直开的是家里的奇骏,已经觉得够用了,但是最让人头疼的还是后排中间凸起的部分,根本没有日系车的平坦,直接让后排少了一个位置,就算是坐个小孩也很不舒服,弄脏了打扫也麻烦,但是呢,换一种说法,想想毕竟是个四驱车,也能理解了?。 【舒适性】 舒适性的话,我觉得还行吧,过一些小的坑洼,基本还是能过滤掉,柔软度还有有的,但是稍微大一点的就不太行了,那种声音让人很心疼车?。 静音方面,80码以下的速度跑柏油路基本上是很安静的,超过80码以后就不太行了,风噪,胎噪随之而来,特别是胎噪,不过我开高速基本都会把音乐声音稍微开大一点感觉就还好一点。 【驾驶感受】 我对动力没什么要求,40我觉得已经够了,毕竟之前开的都是老奇骏?,想想油门踩下去,转速表上去了,发动机声音老大了,速度像乌龟一样的速度慢慢爬,那种感觉才难受,现在只要舍得给油,动力还是有的,偶尔切个S 档超超车,还是能满足日常的需要。操控方面的话不能说是最优秀,想要玩操控的话建议买宝马,平常在市区开,方向盘很轻,指哪到哪儿,上高速的话会好一点,方向盘就没那么轻。 【购车经历】 本来不打算年前提车的,目前有车开的,毕竟也不是刚需,因为想改装一个黑光包、红色卡钳和BO音响的,但是4S店有要求必须年前提车才有17个点的优惠,不知道是不是被套路了,反正觉得挺划算就订下了?,但是也是我现在的一个遗憾,毕竟想改一个黑武士的,现在把这车整得四不像?,后面有点存款了再去把这些都换了。 【提车价格】 我提的是40豪华,裸车价36.2,现在提车20来天,到目前为止,年后再去咨询了一下,优惠没有我订的时候那个大,这里备注说明一下,在之前一共问了3家4S店,7、8月问了一次价格,10月份问了一次价格,优惠力度都没有这次大,坐标贵阳。 【油耗】 现在为止,跑了2700多公里,平均油耗7.5,磨合期的时候稍微高一点,将近8个左右。我们这边目前95油价在8.23,算下来每公里将近6毛2,并不会因为是一个四驱车而那么的耗油,毕竟是一个假的quattro?,平常时候在市区开的话都是以前驱动为主。 【最不满意】 最不满意的两个地方,一个是中控屏,才20来天就死机几次,主要是连上carplay以后黑屏,只有左边一排的菜单键可以使用,听歌,导航点不进去,问了一下很多购买奥迪的人都说都是通病,但是我还是不能接受?。第二个是雨刮器,下雨天刮完之后,最上面部分会留下划痕,开回4S店重新又从原车上拆了两个给我换上,还是不行,感觉越换越差,像换了一副假的上去,不知道是不是因为车库是露天,长期日晒雨淋的原因。 好了,以上就是我的购车分享,有时间再附上一张油耗的图片,希望能帮助你们想要购买这款车做个参考,最后恭喜您成为尊贵的奥迪车主?!

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

    【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。