点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·至尊版
奥德赛定位为“奶爸”座驾,在外观方面沿用了日规的高阶运动大包围,使整车颇有运动感,晶蓝色的大灯和尾灯强调了它混动的身份。整体的内饰设计风格较为简洁实用,档杆置于中控台的设计能给车内留出更多的空间。用料方面,软皮质材料和木纹亮面细节的搭配使触感和视觉效果都得到了保证。空间方面是关注奥德赛人群最为在意的地方,以我175CM的身高来说,前排座椅调整后头部仍有一拳半的距离,同时因为较高的坐姿和较短的车头,使它的视野优势非常明显。但前排座椅的手托位置设计的较低,开车时手臂很难找到一个舒适的放置姿势。调整好前排座椅后,第二排空间非常宽大腿部有一拳半的距离,头部有近两拳的余量,并且支持前后大幅度调节,宽大的座椅也很适合放置儿童安全座椅。而第三排腿部空间稍显局促,我坐进去后仅有四指的腿部余量,不过第三排座椅放倒后,能有较为宽敞且平整的后备厢空间,偶尔放置个大件物品也没有问题。在配置方面,低配车型表现的不尽人意,不仅没有倒车雷达、倒车影像等实用功能,就连LED大灯和电动侧滑门等配置也有所欠缺。不过中高配车型的配置表现不错,全速自适应巡航、自动驻车、双侧电动滑门等配置均有配备,但遗憾的是远光灯光源依然为卤素,仅配备了近光灯LED光源。动力方面, 奥德赛全系均为2.0L发动机和电动机组合的形式,怠速和起步时电动机出力,发动机不介入工作,车内会变得非常静谧且没有什么抖动,极大的提升了舒适性。并且加速阶段它的动力输出也很充沛,足以满足日常需求。