雅阁外观耐看值得买吗_雅阁外观怎么样

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.8分“优秀”

喜提新车 【油耗】 目前6.1的油耗，开的久应该还会更低 【空间表现】 空间没的说，杠杠的，绝对够用 【提车价格】 天津这边买的车，我不是本地的，人生第一辆车，也不懂讲价，就对比了几家4s店，遇到最低的就买了，心动不如行动，买车全下来23.4600，送了康得新太阳膜，没有前挡的，送了脚垫，想让他送我行车记录仪，死活不送，我提的现车，第一天买就验车了，第二天就提走了，也没有熟人介绍，不过在店里遇到一个一样配置的他说找了人用了22万，但是他有置换，我没有置换车，所以感觉小贵了一点，既然买完了也不提了。 【驾驶感受】 因为没怎么开过车嘛，所以没有太多的感觉，自己挺喜欢的，我感觉就够了，推背感也是有的，我觉得足够就可以了。 【销售态度】 感觉套路多多，哈哈，建议买车还得是找点懂车的人去买，像我这种小白，被坑了也就这样了。 【最满意】 外观真是太爱了，当然除了后尾灯，内饰也是相当合适，好开始还怕电子档用不习惯，现在感觉还不错，小功能：拉着手刹的时候，踩刹车挂D档，抬刹车，给脚油就直接走了，不用按手刹，回头率还是有点的，哈哈

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.5分“优秀”

刚提的车，外观很满意，动力也充沛，黑色真的很帅，也确实容易脏，空间很大，也确实有噪音。综合来看，是个好车！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.9分“良好”

95年，27岁，人生第一台车 之前一直想买大车，SUV，但是媳妇说不喜欢大车，就自己也浏览了一下，看雅阁车的第一眼，就被外观吸引了，就是那种不夸张、也不普通，越对比就越耐看的那种（丰田的也看了，对车标没有一点感觉，没有诋毁丰田的意思，是真的审美接受不了），下面说说具体情况： 【提车价格】 总价落地20.88，是已经享受购置税减半的，主要想抢政府补贴优惠，5月31日就开始了，而且必须办理完上牌才能申请补贴，着急忙慌的定了下来，其实也就3000块补贴，感觉不着急的话，这3000可以直接谈下来，因为中间有端午节，大概6月6日申请的补贴，显示已经申请了1300多人，总计2000个名额，应该是可以申请下来了。 【购车经历】 最开始呢，看SUV看那个吉利星越L顶配，网上炒的很火，自己也去试驾了，第一眼看上去是很豪华的样子，但是个人追求不太一样，总感觉太复杂的东西更容易出问题，尤其那一大块连屏，就像我现在拿着我2年前的手机，都感觉特别卡，所以很担心后期会各种问题，反倒让人心烦，最后又考虑驾驶感受上，自己是小白，也没开过什么豪车，所以只能凭自身感受来选择了 【驾驶感受】 网上到处都在说车内噪音大，这一点确实会有，但是对于我来说这一点影响不大，咱就目前这种经济条件，我也不追求太奢华的感受，就觉得下雨天比骑着我的爱玛强就行了 【空间表现】 之所以最后选这个车呢，还是考虑空间大一些，尤其后排，不喜欢太压抑的氛围 【最不满意】 也不说最不满意吧，本来想选择白外黑内的车，但是因为红内有现车，所以就选了红内，感觉有点闷骚，不过还可以接受，哈哈

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.2分“优秀”

五一订的车，5.12出厂，5月20到底西安4s店 优惠1.55万，税1.95万，保险5800。上牌500，没其他的。 外观满分，内饰只能说耐看。 通勤车用。 其他时间太短，等里程数上来了在评价。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.1分“优秀”

提车正好整一个月，来交作业了。 【提车价格】 先说下价格，四月份因为?影响，整个车市行情低迷，所有车都不好卖。这些车企再也不能用芯片短缺这种流氓借口明目张胆地涨价和减配。五月份宝马3系曜夜的360也加回去了。车企老实了，4儿子也就老实了，库存量积压严重，价格挺好谈。去年尊贵雅阁没有优惠还要加价2000提车简直离谱。我买的时候优惠1.3w还送机油油卡啥的，落地21.7。淮安小城市竞争还是不够激烈，在车友中肯定不是最低价。五月份价格有抬头，如果疫情在夏天余威未了准车主不用着急，价格很大概率比我的美丽。 【空间表现】 空间我感觉真挺不错的，本田空间魔术师并非浪得虚名。本来感觉还好，对比了朋友的CT5空间真的大好多，凯迪不知道咋回事车也不小，空间就是做不大，可能还是后驱的原因。声明下凯迪真是好车，用料比本田厚道太多，雅阁好歹二十多的车哪哪都是塑料，后备箱轻的要死。后排略有点矮，但是我175坐着不顶头，凯迪掏空了还是顶头。可能是本田铁皮薄吧 【最不满意】 我对动力要求不高，雅阁动力能满足我，油耗我也还满意。最主要的还是车内饰质感和用料我不太满意，本田实在是太抠了，发动机盖都减配了。还有底盘质感没有德系车高级也是真实的。有点晃晃的感觉，不太扎实。然后远光灯不太远不知道可不可以调高一点，大灯也没有德系车亮。最后一点，感觉雅阁保养频率挺高的，虽然保养不贵但是比凯美瑞 宝马3频率高很多，特别是CVT变速箱也很娇气，要清洗油底壳啥的。我是个懒人，总要保养感觉很麻烦。 【驾驶感受】 后排比前排舒服，座椅真的又软又大，靠背角度也挺合适。前排座椅感觉有点矮，我喜欢调高一点开，不然感觉整个人陷进去了。涡轮迟滞有一点，但不是很严重，低速讲实话比凯迪的迟滞好，但是不如宝马3聪明，高速动力储备就一般了，跟凯迪和宝马2.0T差很远了。CVT胜在平顺，家里人一起出行坐着舒服，但是少了AT的那种换挡的驾驶激情，个人其实还是心水宝马3的采埃孚，可惜家里有点意外，与宝马失之交臂。 最满意 最中意的其实就是外观，很喜欢幻夜套件的轮毂和前脸，雅阁真的是同级别颜值最能打的了，我有点颜控，要是帕萨特迈腾有这外观我肯定选他们了。就是车尾灯的订书机造型不太喜欢。越开越香的还有车上的各种主动被动安全配置，三十几万的BBA很多配置居然没有真的很意外。不后悔加点钱选尊贵，ACC和L2开国道和高速真的太好用了，右脚可以休息休息。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4.07分“优秀”

90后老帅哥首先被外观吸引到了，也对比了其他几种车，最后还是选择了雅阁。开了一个月，优点：没有啥突出的优点，缺点：车机不能导航，不能触屏，音响太少，隔音相当一般，底盘也是真的低，买之前都已经了解过这些缺点，向外观低了头，星空蓝真的帅。油耗的话市区走停路段8.5，高速5.5左右，基本满意，其余的暂时没出现啥问题，开着看吧。

点评车型: 2018款雅阁 230TURBO 舒适版 国VI

4.22分“优秀”

外观：这个东西就见仁见智了，本人喜欢运动型轿车，提车的时候就看好了雅阁或者思域，雅阁是老品牌了，保值率也是比较高，所以选择雅阁，这个外观是很满意的了，而且在tb上雅阁的外观装饰部件也很多，比如前铲，侧裙，前后大灯等等等等。 内饰：第十代雅阁这款中控机是独立的，想比较镶嵌式的，我更倾向于后者，这其一；再者相比较于迈腾，内饰我感觉确实逊色不少，没有特别多的实木条纹，几乎都是塑料板，哈哈，都说买变速箱送车嘛，也可以接受。 配置：这个没啥分享的，一分钱一分货，本人推荐豪华版，性价比高。 空间：足够大。我二百斤前面调整完后不动，坐在后面腿部空间也很大，不逊色a6等BBA级车轿车。 操控和动力：操控比较平顺，日系车几乎都是这个手感吧，没有觉得特别出色，但是也不差。动力是全系1.5T，百公里本人测是9s多吧，日常需求可以满足，大油门弹射起步啥的没试过。 舒适和可靠性：舒适度是在上等的，一次驾驶300公里不会觉得腰酸，毕竟雅阁这么多年的品牌。可靠性这方面分两点说一点，一方面是刹车系统，比较灵敏，也有行人保护系统。另一方面是做工，之前看过帕萨特的中保研测试，a柱指定比它强多了，哈哈，但是毕竟是日系车，以省油轻便出名，也没有特别的结实，小碰撞还是能承受的。 用车成本：高速上每百公里5.3个油 市区8.1左右。按照7元的油价计算还是挺省油的。以上的测试都没开经济模式，估计开那个模式还会更省一些。 以上就是我对雅阁车型的评价，这个见仁见智，希望大家只是一个借鉴，不喜勿喷。祝愿大家都能开上自己的爱车一路长虹！

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

4.17分“优秀”

雅阁混动车型动力不错吧，提速很快，外观也符合年轻人的眼光。不过也有许多瑕疵，20多万得车子没有carplay，屏幕就是个蓝牙屏很难受。隔音真的很差很差，主动降噪感觉没有啥用，在高速上开个100多一点就和拖拉机一样，震得我老婆耳朵疼，你说这隔音能行吗？还有就是日本车的痛病，车漆太薄，稍微一蹭就会漏出底漆，比我爸的美系车差的多。当然说了这么多缺点，优点也可以好好说说。首先外观真的帅，比起丰田车和迈腾啥的，真的非常好看，适合年轻人开。再就是动力不错，提速很快，尤其是开了运动模式后，油门很轻，随便一脚都可以感受推背感，这种感觉真的不错。其他的就是经济适用性好，目前开了1w公里，百公里油耗在5个左右，跑的路也还可以。在这里又得说一下它的悬挂，是真的硬哇，比起迈腾差的有点远呀。当然车无完车，雅阁我还是很喜欢的，喜欢加速块，颜值高的年轻人可以尝试。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国V

4分“优秀”

操控性挺好的，动力响应也可以，最主要是油耗特别低。噪音稍大主要是路噪，内饰塑料感强，其实内饰设计感也挺不错的。配置是真的低呀，织布座椅，手动座椅，无天窗，无倒车影像，无倒车雷达，4个喇叭。 还有就是底盘比较低，开的时候需要慢慢的开，不然容易拖底，拖了好几次了。 其实还有一个挺不一样的点，当时试驾的是高配的，有真皮座椅感觉特别软特舒服，然后定了个乞版是织布座椅，到了才知道座起来是真硬。 还有些小毛病，比如异响方向跑偏，但是4S店服务的是挺好挺到位的，立马都给我调好了， 日系车不要要求配置有多高，主要是省油耐开舒服就行了。 当时没选因私派就是因为碰撞太差了，雅阁在本田中目前测试的是唯一及格的，所以就提了雅阁，最主要的是外观漂亮好看。

点评车型: 2016款雅阁 2.4L 豪华版

4.06分“优秀”

17年2月份提车到现在4年半了，行驶了将近10万公里。 外观来说这款车在那会的同级别当中真的就是颜王，哪怕到如今21年了一样耐看。 九代雅阁豪华版的内饰，中控位置是有上下两块屏幕的，层次分明显档次，并且中控屏支撑触摸。 17年来说配置还是不错的，远程启动，Carplay，无钥匙启动和进入，主副驾座椅电动调节，加热这些功能也都有，遗憾的是没有腰部支撑，座椅通风，座椅记忆，以及后视镜的一些功能，比如锁车自动折叠，倒车自动下翻等等。值得一提的是车侧盲区影像，这个功能很棒，多好我就不具体说了，如果有相同配置的车友可以下方留言。 空间方面真的无可挑剔，本田不管是什么级别的车子，相对于同级别来说，空间方面都是处于优势的，雅阁雅阁，顾名思义，空间方面肯定是十分舒适的，而且后排背靠角度也足够倾斜。 方向盘指向很精准，指哪打哪。但是一样的速度过弯时，底盘侧倾会比德系车大一点，比如迈腾，高速的稳定性也是德系车较好。 动力虽然比不过小钢炮，但是家用车来说还是够用的，需要的时候舍得踩油门动力还是充足的。 舒适性方面，除了空间方面无可挑剔，其他像比如隔音，底盘滤震，行驶质感在同级中都只能算是一般，总体来说只能算是中规中矩。 可靠性方面，目前为止陆续损坏过左右前轮的避震，以及变速箱渗油后，对半轴油封的更换，维修过后都恢复了正常。 车子的综合油耗是百公里8.4L，加92号汽油即可。用车成本方面就因人而异了，比如每年的行驶路程各不相同，保险的险种以及出险次数也不同，甚至于违停罚款等等都无法详细计算。我自己粗略算一下自己的用车成本，一年大概2万左右。 总结:车无完车，决定买一辆车了，肯定会喜欢它的优点，也会包容它的缺点，好车有很多很多，能够满足自己需求的车，就是适合自己的好车！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.17分“良好”

一、购车动机：17年大学毕业了，以一个天真的学生步入社会，在国企工作，20年结婚。结婚了，单位离老家160多公里，考虑到回家不方便，也成家了，买车便提上日程了。 夫妻二人收入还行，当时还着房贷每月4000多，想着预算就20w左右吧，那自然是B级车里面挑了，原来家里有个手动的荣威suv，开了以后对手动的阴影极大，你需要一个极其强有力的左腿，才hold住频繁的切换挡，而且suv也开腻了，便想着买轿车了。 二、购车经历 1.买人生的第一辆车，我就没有那么纠结了。一是不懂车，原来开的车配置也不高，想着车大概也就是这样的，脚踩油门飞就行了，也不想在这件事情上浪费太多精力，二是在个县级市工作，也没什么4S店，本地的汽贸店进去也是爱答不理，便不得不去省会买了。三是家里人也没什么太多建议。 2.记得有次打车，司机原来开老雅阁的后来车越开越便宜，最后混来开滴滴了，也是经历了人生大起大落。问他开那么多车什么好一点，他建议我阔以看看10代雅阁，我便重点关注这个车了，其他价格类似的也不怎么看了。 3.那就坐着高铁进省城吧，地图搜了几个本田4s店，啥也不懂的小白便进去了，目标明确直问雅阁多少钱，你敢相信当时我连雅阁有什么版本什么配置都不知道，销售问要什么配置，我就想着怎么也得中配吧，便说中配，人家啥也不说反正拿起笔就开始算钱了，刚开始感觉也不怎么搭理我，好像看着我这个土鳖也买不起，车也不介绍了，就问多少首付比例20％阔以嘛，我想想便说70-80％差不多吧，人家立马来精神了，笑口相迎，就和你认真的开算了。一串下来，感觉贵了，加上对这家店印象不好就走了，想着人家销售可能会加个微信留个电话聊聊，谁知人家压根没那意思，我就想现在车那么好卖的嘛，都不愁客户。第一仗算我输了，看来小白不要轻易进大店，人家都不正眼看你。后来又去了家店，这次功课做的足了一些，尴尬的是进店，都没人理你，他么给我整郁闷了，我看起来那么穷，那么土？都没人来招呼意思一下？还是看我太年轻了没那能力？感觉本田销售挺牛逼啊，拿着鼻孔看人，感觉买他家车要给他跪下了，于是转头走人 3.第二仗开打，听有个朋友在汽贸店上班，朋友嘛，感觉可信度应该比那些销售神仙可靠些，他更我胡乱一通，他本身专卖大众的，但是感觉一直说同价位的迈腾和帕萨特都不行，一听我要买雅阁，便极力推荐我买。叫我买精英版，这个版本卖的好有现车，不用等，其他版本和精英版也差不多。终于要到买人生第一辆车的光辉时候了，想想自己年纪轻轻开个20w的车回村多威风，多霸气，一时间傲娇和幸喜冲昏头脑，眼也不眨一下，3000定金立马奉上。感觉自己冲动了些，找媳妇其他买车的朋友了解了一下，他们哪里价格可以优惠1.3k而且当时有个厂家金融活动，阔以免息贷款6.7w，但是之前卖车那个一直和我说可以贷8个w，和他确认后，才知道他妈他都不知道可以贷多少，随口胡说的，咋办定金都交了，一阵扯皮后好歹最后也按照这个政策来了。建议买车的朋友还是得注意下，朋友并不是真朋友，人家只想把车卖出去，这才是真正的目的，算是体会到社会的尔虞我诈了。过了大概一周，上省城提车，当晚兴奋的就开着回单位了，当时我都大半年没摸车了，也是第一次开自动挡，想想都觉得后怕。 三、用车感受 优点：外观颜值高，省油，动力强超车毫不费力，空间是真的大。我之前开车时间不多，也没开过啥好车，也不怎么研究，看其他车友写的高大上，什么转向精准，顿挫，行驶质感好，有驾驶乐趣，可能是老粗人一个体会不到，认为车嘛能把你送到目的地，不把你扔路边就OK了。 缺点：配置极低，按键中控巨难用。买这车后，便认真研究起来了，知道了主动刹车、车道保持、自适应巡航这些个高科技，怎么说呢，有点颠覆我之前对车的印象，感觉现在车都那么牛逼了么，还能自动驾驶了。想着我他么也是20w落地的车，这些应该一样不落的都有吧，令人失望的是，我这车都没得，要买更高价格的。不得不说这个雅阁精英版配置是真的低，啥都没有，中控是个收音机，四个喇叭听个响，前后倒车雷达都没有，仪表盘还是机器的，和其他品牌车对比起来都不是一个时代的产物，但是人家卖的好啊，如果是国产车这么干估计都没人看，只因它叫本田雅阁吧，看来小日本和广汽的良心大大滴坏。 四、体会 买这个车真的是云里雾里，一脸懵逼的买，一脸懵逼的开，你说我后悔不，有些后悔，如果当初好好做功课我可能会买更高配置的，或者其他品牌，也不后悔，毕竟它是我辛辛苦苦赚来的第一张车。最后劝大家买车前要多对比，好好做功课，货比三家。祝大家用车愉快，生活幸福!

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.07分“优秀”

之前是家里给的老君越，10年了，费油，小毛病不断，也到时候该换车了，受之前君越的影响，这次选车初衷就是实用不爱出问题且保值。初步目标锁定在迈腾、雅阁、凯美瑞这三个车型上，第一家去的就是广本4S店，可能是第一印象吧，后续对比凯美瑞和迈腾之后，依然觉得雅阁综合素质相对较高。中间还去看了英诗派，优惠确实更高，但是没有现车，东本的金融政策不如广本合适。 整体来讲雅阁的外观是这几款车里个人最喜欢的，比较年轻运动，内饰座椅设计比较不错，坐进去能感受到一些运动感，配置简直就是拉到极致了，还没有之前10年前的老君越丰富，总之各个品牌有各个品牌的优劣势吧。 每个人有每个人对车的需求，迈腾的配置和动力绝对秒杀雅阁，但外观太过商务，凯美瑞的话，2.0的动力实在是有些说不过去，2.5汽油和混动价格要高出雅阁不少，配置方面两田可以说是卧龙凤雏，其他方面也不分伯仲，同时凯美瑞也没现车。选车嘛，没有十全十美的，综合个人实际需求和喜好最重要，喜欢的且合适的就是最好的。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI

4.64分“优秀”

还可以吧，20W左右的B级车。主要我喜欢外观漂亮，省油，而且还是混动。没有什么太大的毛病，正常保养就可以了。缺点漆薄，铁皮软，网上说的异响，漏油什么的暂时还没有发现。

点评车型: 2021款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

3.83分“良好”

以下大量干货！！ 6000公里使用报告 先说优点！！！排名分先后 1.日常行驶体验极佳，动力顺滑，油门刹车标定合理，串联/直驱无缝切换，动能回收/机械刹车无缝结合（对比国产串并联架构的混动或者电动车） 2.颜值。十代的颜值在几个主流B级里面还是能得到广泛认同的 3.S档响应迅猛，可接近唐大妈日常模式，整体加速还成（后段加速感稍弱） 4.油耗，甚至还是个反向虚标痛苦表（实际比表显低0.5左右） 5.座椅人机工学优秀 6.回收拨片好用，本菜重度单踏板患者，都觉得有这拨片好使了很多，温柔介入，随时修正 6.ACC 车道保持可用度高/8分 7.后排空间舒适 8.Normal下发动机几乎无感知，和主动降噪有关 9.自动大灯好用/9分，自动雨刮可用/7分 10.空调给力 缺点或槽点！！！！排名分先后 1.横滨AVANDA DB，除了还算耐磨一无是处，舒适性、抓地、胎噪都属辣鸡水平，划线水泥路可上天！ 1.1.低配R17有更贵更好的3ST，高配却用更便宜的垃圾胎 2.隔音本田特色没啥奢求，前双后单玻璃配置还行了 3.Normal下响应略有延迟，希望N档能有S档的响应速度，但不需要S的运行逻辑（串联优先，较难直驱）不要S的声浪,不要S的回收设定 4.R18轮毂重达15kg，特么就离谱！锐智比锐领重的40KG,除天窗，剩下主要增重就是这18寸轮毂 4.1轮胎轮毂已经全换了！最低成本的方案了！ 5.出厂新版PCU，可用电池容量更小(通常3-6格)，内燃机起机频率更高，介入点更早（电池日常输出功率更低导致？）一定程度影响体验 6.没有行车落锁 7.后视镜电折叠但锁车不能自动折叠 6.7.1.以上2点可加装模块实现 8.羽翼大灯，好看，但反光碗设计只能凑合用，不好改，不舍不得改 5.1羽翼大灯没有透镜成本并不高到哪里去，本田扣扣嗖嗖上到锐智才给 9.车漆又薄又软，碰了点灌木树枝都留下了痕迹 10.盲区检测本以为是那种后视镜小黄灯，结果就一个右后摄像头，有好有不好 11.车机除了carplay，车辆设置，几乎无用，按键可适当集成（雷达/ESP/车机实体按键等，空调音量什么的还是要的） 11.1高贵的锐尊都没有的carplay 12.倒车影像只有趋势线，没有延长线（其实方向快掰正时就变成了延长线，后来才发现，但总归没两根线的直观） 13.主动刹车对行人检测过于严格，行人即将穿过马路我预计能过开始加速，给AEB生生按住；但对突然加塞/鬼探头反应不够及时 14.星空的感应尾门不好使，即使感应了开门也无法自动弹开，至少需自行配置液压杆 14.1引擎盖都给液压杆了 ，尾箱啥都没 15.远程启动是通过钥匙实现的，可能我以前对传统车企有什么误解？或者对本田有什么误解？？？ 16.入门17W的车 全系标配行人保护（不说好不好，但这成本是消费者买单），有这预算去做隔音或者换个好胎不好嘛

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

4.07分“优秀”

开始是准备提阿特兹的蓝天运动，保定这边没有车还要等，就去看了迈腾，帕萨特，速腾，准备回家的时候朋友说这附近有本田的4s店可以去看看。来都来了我们就去看了一下，进门就看到了雅阁，外观很棒，很吸引眼球坐进驾驶室的时候只有一个感觉挺好看的外表这个档把就离谱，是真的丑。不过空间是真的大，坐着挺舒服的，我朋友180cm85kg在后排跷二郎腿都没问题。销量口碑也都还可以，都说雅阁皮薄确实是有点。不过颜值即正义在极光蓝和星月白中纠结了一番，极光蓝是那种很惊艳的感觉，星月白更耐看一些，最后选择了星月白精英版的，如果可以的话建议多花1万左右上豪华，精英自己加装前后雷达的话还要前杠全拆了还要打孔，不加装的话又感觉少点什么，不是很习惯。失算了哈哈哈，