发布作品

    雅阁2022款260TURBO 豪华版值得买吗_雅阁操控怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.88
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共2333人评价
    12万-18万轿车总榜No.15
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    12.58-17.48万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.51
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.64
    • 配置
    • 3.40
    • 3.55
    • 空间
    • 4.41
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.67
    • 操控
    • 3.82
    • 3.67
    • 动力
    • 3.81
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.37

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    3.9良好

    本人96年,人生第一辆属于自己的车,超级开心和满足,从小到大一直喜欢汽车,小的时候是看我爸买回来的各种汽车杂志,上大学开始看懂车帝,哈哈哈哈哈。我倒是不挑口,啥样的车我都喜欢,bj40,朗逸,猛禽,crv,stelvio等等都喜欢。 【购车经历】 历经一年零八个月,公司终于放人了,外派结束,来到宁波,住的地方和公司里的很远,就研究买台车,女朋友家里也很支持拿了十万让我们自己买,本来女朋友说喜欢SUV,我最开始定的是买探界者,后来和家里商量了一下(其实是被洗脑教育)我爸喜欢日系车,省油省心皮实,不得意雪弗兰,我的探界者被驳回了,说添钱让我看看crv和荣放rav4之类的,中间逛过各种4s店,也知道了以前真的是纸上谈兵了,看车真的必须要看实车,试驾才能知道自己是不是真的喜欢,我俩试驾之后才发现轿车更舒服一些,(一眼爱的其实是天籁,坐着是真舒服,绝绝子)没办法金主们喜欢雅阁,买完才说迈腾也可以,沟通不畅了属于是,气死! 【提车价格】 裸车:180000 元 购置税:16000元(买完一个多月就减半了,气死) 保险:5805.41元 4s店保险990元 4s店还收了3000元服务费 全款落地20.58万 【油耗】 高速:6.0 l/km 高架桥+国道:6.5 l/km左右 市区里:7~8 l/km 堵车蠕行:10+ l/km!!! 【动力表现】 中规中矩吧,毕竟1.5T高功率总归不能说肉,但是cvt的娇弱也真是不敢深踩,也就没法完全释放它的动力。平时2000转起步也没见几台车把我超了(除了一台smart,真猛啊)。 【乘坐体验】 我个人感觉还挺舒服,座椅不及天籁舒适,底盘偏硬,过个减速带duang duang的,而且感觉不紧致 【驾驶感受】 和SUV相比,感觉轿车更好上手,开起来更舒服,半躺也很爽。过弯感觉极限挺高的,挺稳的,唯一不爽的就是cvt真是怕踩坏了,真不如迈腾敢踩,以前租过一台昊锐,地板油是真爽! 【空间表现】 后排空间挺大的,但也没有想象中那么夸张,使用后亮点竟是后排可以放倒。 【配置问题】 买的时候太仓促了,请了三天假,而且没研究过雅阁,直接就定豪华了,现在有点后悔没上尊贵了,每天通勤来回140公里,没有定速巡航脚后跟真疼啊 【其他问题】 想要激活车载etc的车友们,我推荐去粤卡通小程序激活,在广本app操作最后也得去粤卡通app确认激活,那还何必多此一举,而且走广本app会出现图四的结果,等半天也不见成功。 可能我是新手问题,感觉小区比道路都难开,1米9宽的路可丁可卯的,车距没把握好蹭上了,心好痛!还有一次大下雨天,轮胎蹭路沿石上了,蹭破了,侧壁真脆弱花了我八百多大洋。顶雨换备胎也是绝绝子,插一嘴备胎胎噪真的大,过了40km/h就能听见,70km/h的时候就已经震耳欲聋了。 最后想问一下车友们,延保好贵啊,值得买么?雅阁变速箱漏油真的多么?涡轮很爱坏么?到底怎么样才算激烈驾驶呢(两三千转也能算激烈驾驶么?)?

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 32022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 3
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 42022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 4
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 52022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 5
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 62022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 6
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 72022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 7
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 82022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 8
    2022-06-04

    一个人就很安心我也是豪华版。家里给我买的,真的这配置你说20w没一个人敢信。我家另外一台十万的国产都有定速巡航雷达!还是六年前的车。这贵一半了定速巡航都不给 雷达也没有 离谱到家了。不说雷达了二十万的车至少给个定速巡航啊。我也是买车太急躁了。加上之前没怎么研究过。唉 买个美系车都好了。这本田tam减配太严重了

    银发背带中分鸡兄弟,同96,我也是新买的雅阁,没享受到购置税减半,吐了

    杰瑞视角年轻人,不要啃老,买车要靠自己,我毕业第二年就靠自己的努力买了一辆,骑着是真舒服

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    4.07优秀

    本人95年帅哥一枚,之前一直开的老爸老款迈腾,已经15万公里了,说实话老迈腾除了烧机油别的没啥大问题,但是小问题倒是不少,电气控制单元总是突然会有故障,所以这次想买个日本车,还是想省心吧。 回到正题,我也算个老司机觉得尊贵版的辅助驾驶没什么用(其实因为穷),就买了豪华版。裸车184800,落地20.8,强加了一个3500大礼包,江苏地区好像都差不多这个价,送了行车记录仪,倒车雷达,一次保养,500油卡,建议不要4儿子的雷达真的又丑又差。当时试驾了很多车,觉得还是雅阁比较耐看,凯美瑞也挺年轻化,但总感觉是40岁大叔开的车。天籁因为朋友买了不想买重就不考虑了。这车空间真的没话说,在同级里绝对是数一数二的存在,可能也就迈腾比他大一丢丢,唯一的缺点就是后排个子高的话可能稍微有点顶头,毕竟是个溜背车嘛,看在他帅的份上就原谅他吧。 操控也是没话说基本可以做到随叫随到,就是起步感觉有点肉,在可变转向比的加持下转向很精准,指哪打哪,而且比我的老迈腾比方向盘轻多了,但这种轻跟天籁那种轻又不是一种感觉,雅阁更有质感点,这种感觉还是要多去试驾才能感受到。 底盘的话因为开过朋友的天籁,相比而言要硬不少,不过本来雅阁就是那种运动话的调教,驾驶的人很有驾驶感,但坐的乘客肯定就感觉颠。 大家很关心的隔音问题确实不咋地,看过超老师对雅阁底盘的解析,设计师也做了很多隔音的处理,但隔音效果还是不理想,噪音主要还是从底盘传上来的胎噪,风噪到还好,双层夹胶玻璃跟主动降噪也并不是摆设。后期准备换个米其林的静音胎试试。 因为之前的老迈腾是6at变速箱低速顿挫真的很严重,在市区开很让人遭心,雅阁的cvt就很平顺,虽然动力来的没有那么暴躁,但也足够用了,凯美瑞那种光吼不走也是让我放弃他的原因之一。 本来想多开开在来写的,但今天有空就想着写了吧。对了,一半市区路一半快速路现在油耗7.5,开了300公里。总之,雅阁是一台你买了绝对不会后悔的车。每次停下来都忍不住多看两眼。最后祝大家都能买到自己心仪的车车。

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 32022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 3
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 42022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 4
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 52022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 5
    2022-03-07

    被杠精附身de路亚帅哥在哪体现?进来看结果没图

    古戎263雅阁真丑,不如凯美瑞

    雅阁锐领女司机我也是每次都忍不住回头多看几眼,心仪的车每次开都感觉好心情爆棚❤️可能是新车原因吧

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    3.9良好

    【购车经历】 来了来了,小雅已经陪我行驶6000公里,来谈谈看法,本人24岁是名小白,驾照以考三年一直有购车的欲望,考驾照那一年 看到了路边停了一款16款思域 炫动蓝 当时真的感觉帅爆了看了好一会,本人也是名帅哥哈哈,所以对车子外观也有一定追求,当时心想一定买思域,经过几年攒钱,认识的车也越来越多,又了解到雅阁这款车子,被它外观和大溜背给征服了,虽然思域和雅阁不是同级别 但是看到自己喜欢的东西不想到时候留有遗憾,又开始向B级车伸手,选车的时候也是纠结了好久,每辆车都有它的特点,看了迈腾跟皓影阿特兹,当网上阿特兹异响闹的风风雨雨直接没看,最后试驾了皓影迈腾雅阁 皓影加速感欠缺 内饰不太喜欢 又过于偏爱轿车 迈腾外观沉稳 但是座椅太硬不舒服,试驾体验还是感觉雅阁好开 虽然很多人说迈腾有操控 但感觉适合自己的才是最好。 【提车价格】本来想着看好雅阁精英版 但又赶上改款 迎来了10.5代 没车一直等了好几个月 最终11月份有了现车当时问了没有优惠 192800的价格 可能是小城市优惠不大当时也等着用车 早买早享受吧 当时是看了尊贵版 奈何囊中羞涩 还要加价 肯定有人会问为什么不加点买尊贵 我再加点也不会看雅阁了 父母给了12万+自己出了10万最终已215800全款落地 送的首保 膜 记录仪 脚垫 。 【空间表现】 对比同级别,雅阁空间真的大 不管前排后排 非常适合家用 不愧是空间魔术师。 【油耗】 经过第一箱油的统计 新车满油跑了880公里 也是惊呆了我 可能是我们这边路况比较好 乡村道路红绿灯少,我的车速也不慢60-70左右,还有一个是高速非常省油 能降到5.3优秀的时候能降到5.0,相比朋友的比A级车还省油 小伙伴们都还不信,也可能是每个人驾驶习惯不一样。 【最不满意】 这个必须来吐槽一下配置,二十几万连个定速巡航都没有 远光灯卤素4个喇叭 豪华版何来的豪华二字 本田这几年也越来越坑了 可谓是又爱又恨,还有就是胎噪较大 特别是开窗 不过自我还能忍受,还有一个是雅阁底盘相对较低 农村过坑要慎重,本人都挂好几次了 还好无大碍 车漆也比较薄 墙上轻轻一刮就掉漆 也是非常心疼 。 【动力表现】 动力中规中矩,提速也相对较快 只要舍得踩油门,发动机那咆哮声一上来是真的爽,但是推背感不明显,地板油没试过 不怎么爱飙车。 【驾驶感受】 驾驶感受整体不错 转向也很灵敏精准 刹车比较软这一点很喜欢 能有效控制刹车距离 ,高速底盘还是很良好不怎么飘 【最满意】 最满意的都不用多说,必须是他的外观颜值担当和空间以及油耗。 【总结】 选本田车呢你就要接受他的噪音以及车漆和配置等等,相对来说优点大于缺点。人无完人,车无完车,不管什么车它都有优缺点,买了就不要后悔,买了就要好好爱惜 珍惜它,毕竟它会为你遮风挡雨,在以后的日子里,将与你一路同行!

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 32022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 3
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 42022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 4
    2022-02-13

    雅阁wy2212月现车分期落地20.2

    Hudersn我也准备买一辆,不过更喜欢黑色

    少年20228豪华版不是1.5汽油版?要二十几万?

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    4.1优秀

    22款雅阁外观这方面仁者见仁,智者见智,对于我这个97年的小伙子的眼光来说是真好看,内饰的话就普普通通吧,我蛮喜欢这种简单好上手的内饰,就是内饰塑料感强了些而且有些地方的塑料有点单薄。 配置的话就低的拉闸了我买的22款豪华把定速巡航取消掉了,方向盘右边是空的,落地二十多的车了远光卤素的,4个音响,没有感应雨刷,仪表盘还是半液晶的 【空间表现】 空间就一个字没毛病,坐过的人都说大,无论是乘坐空间后排空间还是储物空间还是后备箱空间都很好,合资b级车里能匹敌的很少 【驾驶感受】 1.5t194匹马力匹配cvt变速箱,起步深踩一脚油门有一定得推背感,随着速度起来了的感受比较平顺了,没有at或者双离合那种换挡的冲击感,我最高开到过160,在交通限速下超车没问题,底盘的感受市区跑有点偏硬,遇到不平整路面,在车里面颠簸感比较明显,上了高速底盘感受比较扎实,跑个150码里感觉稳稳当当。方向盘感觉有点偏重,但是指向还算精准,方向盘圈数少,最不满意的就是倒车了,倒车的时候很慢并且没力,稍微有点小坡度车就不动了,一定要踩一脚油门才会动,刚开始开很不习惯 【油耗】 由于我基本都在市区堵车短途行驶,速度跑不起来,油耗基本都在10升左右了,速度能跑的起来的话油耗就低了,上了高速只要不死踩油门匀速90到120跑的话油耗就五六个

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 32022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 3
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 42022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 4
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 52022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 5
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 62022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 6
    2022-05-20

    热血青年杰里3I5这方向盘看着不别扭吗?

    用户5557968550994中控那个表是你加的吧

    有趣的麻酱1H2发现你们99年末一个个的都很有钱,伸手就是雅阁奥迪,这么那么牛逼啊?

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    4.2优秀

    外观个人来说是很喜欢了,上下班路上经常能看到,一直很想来一辆,可惜豪华版的轮毂不喜欢,攒点钱去换一下,还有4儿子送的车窗膜我也不懂,感觉不是很黑,不知道怎么换。 空间感觉挺大的,坐后排也空很多。副驾视线会低一些,主驾很舒服,一点不挤,午睡的时候座椅放倒也很舒服。 驾驶感受说的不专业,因为新手一枚,反正比开我姨夫的克鲁兹强多了。刹车也够,提速很快,就是提速快,绿灯一亮冲太快了差点怼到前车,还好及时刹住了。 内饰配置只能说对我来说够用了,内饰比我一开始看的迈锐宝好太多…吉利星越L内饰颜色又不好看,所以这个内饰真的很满足了。配置没有达到预期,没有行车自动落锁有点离谱…也没有倒车雷达,和销售墨迹很久才送的

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 32022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 3
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 42022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 4
    2022-04-24

    a周428买豪华版的已经哭晕在厕所

    你野的像风全部落地多少

    阿木木多一万,直接上幻夜,不香吗

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    4.14优秀

    首先外观是真的好看,因为朋友们的意见我选择去4S店里预约试驾,亲身体验一下雅阁是否如宣传上所说的那样操控轻松,事实是我试驾之后就决定买下雅阁了,它的操控确实是我接触到的车辆中最好的几款之一,而且20万 出头的价格也比我的心里价位要低一-点, 现在我经常开雅阁出门,我觉得这台车开起来非常顺手,驾驶很轻松,这笔买卖肯定是非常划算的。 吐槽一下, 雅阁的空间、动力、操控包括外形都还是在平均线以上的,但是有都不够那么优秀,如果说雅阁在操控和动力上还好一点,那么它在减震和降噪的功能设计.上就有点不如人意了,每次开车出门我都会尽 量避开减速带或者坑洼路面,不然我可能在那- -段路上会被直接晃晕,我是不太喜欢晃动太强的,所以雅阁还是需要在这两方面继续完善,把舒适性挺高的。雅阁空间还挺大的,对于我来说在日常生活中肯定是够用的,车内的储物空间也很多,放一些物品之类的还是非常实用的。

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2022-01-02

    番茄83885893987老哥问下 购置税是多少

    用户2688451523457买了多少

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    4优秀

    特意用车一个多月,开完一箱油后,才来写用车感受的,希望对想入手雅阁的车友们有点帮助😁 选车: 我选车的要求其实挺低的,就只需:外观帅,动力强,油耗低,操控好,舒适好,空间大,配置高,内饰美,安全性高,价格低,性价比高就这些而已,要求不多😌! 由于家里条件不好,自己的工作又不稳定,在选车时,我根本没考虑雅阁的,因为买不起。 一开始我心仪的是长安Univ,可惜空间太小了,后来长安深蓝上市了,可惜是新能源的😑。。。再后来去本田4s店看了雅阁,真可惜旁边的奥迪4s店没开🤤! 价格: 一月份去谈的,磨了两个小时,最终银色豪华版全款落地价18.88。全包,送一次保养。属实大冤种,一个月后,已经降了1.6w了,我已哭晕在厕所😭 优缺点: 优点?那有什么优点。。。动力~还行吧,外观~还不错,油耗~也还行,操控~一般般,舒适~过得去,空间~还不错,配置~啥都没有,内饰~也没啥看的,总得来说~真香🤤! 用车一个多月了,跑了一千一多百公里,还是细说一下吧! 外观: 外观大家都能看到,帅气优雅!改装的话会比较霸气侧漏,不改装,就像一个安静的美男子,低调内敛却不失高雅! 强调一下,实车比照片帅,极夜流银确实帅。就是不耐脏,比黑色稍微好点。 动力: 1.5T发动机,194匹马力,比上不足,比下有余。由于变速箱的原因,就算地板油起步,动力也是循序渐进的。但超个车还是绰绰有余的,开了节能也不虚。作为家用车,个人感觉还不错的,有家人在,谁没事经常底板油呢!家用车还是安全第一!要是想要极速体验,直接上2.0。 油耗: 我看到很多车友的油耗大多8,9个,甚至10个的都有😅,而我在小县城里开,只上过一次高速,目前的油耗是5.9个,我觉得还能再低一点点。 肯定会有老铁问我怎么开的,那我就分享一下! 现在很多人都不在意新车磨合期,我个人觉得还是有必要的, 我开车会刻意把转速控制在两千转以内。不地板油,不暴力驾驶。其实转速到达2000转后,车速可以上到110km每小时左右,已经很不错了。还有就是控制车速,避免急刹车,让你给出去的燃油,充分燃烧,不浪费,油耗自然就降下来啦!(纯属个人观点😂) 操控与驾驶感受: 操控上,我没有试驾过天籁、帕萨特和凯美瑞,无法比较,但我开过亚洲龙。雅阁的话,油门跟脚,制动灵敏,座椅舒适度也还不错。其实隔音这个问题,雅阁内外隔音还好,差的是胎噪隔不了,路面也有很大的问题,在我开沥青路的话,是比较静的,水泥路胎噪就比较大,不过我个人还是能接受的。但在操控上,还是亚洲龙更胜一筹,底盘稳,方向盘轻,油门也跟脚。主要还是我没试过雅阁地板油。 所以这个还是要大家亲自去体验感受。 空间与舒适度: 空间没得说,这是我选择雅阁的一个点,不管是前排,后排和后备箱都挺大的,后排直接葛优躺,说实话要我开车,我更愿意去后排享受😌,谁坐谁知道。后排座椅是可以打下来的,男生租房搬个家没问题(没说女生,这很难把握😂)。 配置与内饰: 大家都说要个后期省心,保养便宜,问题少,没毛病呀! 因为雅阁压根没有配置,后期能有什么问题,不是不会坏,是压根没有什么东西给你坏呀!🤣 至于内饰的话,中规中矩,也是啥也没有。 当然 玩笑归玩笑,不是没有配置,是得加钱💰。 我个人觉得,还是以实用为主,很多配置日常根本用不到,有的甚至想拆了它。 豪华与尊贵相比较来说,实用的配置就多了:定速巡航,车道保持,雷达,后视镜自动折叠。 个人喜好玩车非必要配置:轮毂,全景天窗,小尾翼,多四个音响。 多一万多这么多配置确实不错,但如果你不在意外观的话,可以自己加装需要的东西也就小几千的事情。如果喜欢玩车,轮毂,尾翼音响这些大概也会更换掉。还是按个人需求来选择豪华版和尊贵版,之后自己加装自己喜欢的东西就好! 总结: 总得来说,车还是不错的,反正我是越看越喜欢😍,家用车的话个人还是比较推荐的,因为我就是因为这个选它的😂。亲朋好友坐着舒服呀,后备箱又那么大,保养也不贵。反正我三千工资都冲了,不过得全款😂。就是车漆太薄了,比较容易刮花,不过也没啥问题,后期改个色,加个运动套件,内饰氛围灯,又是一辆新车😂。

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 32022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 3
    2023-03-15

    broadspace异响太烦恼了

    小呆Wg写的不错 我的 8千公里下来 平均9个油 高速路上各种暴力摩擦 起步脚踩到酸也提不起速度 哎

    用户3300770321395前雷达和后雷达后期加装的吗

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    3.8良好

    【购车经历】 家里第一辆车,选的油车,开始看好蒙迪欧,但是家里人不同意,理由是很耗油。不是我出钱,就只能选我自己觉得外观帅气的家里人又觉得可以的车子了,所以买了雅阁。 【内饰评价】 内饰普普通通。没得啥子好说的。 【配置吐槽】 mad,接近20万的车,豪华的配置贼拉胯,只是当时优惠大,才买了豪华,其实后面开久了,就想升级这样那样的东西了。劝已经打算买的还不如一开始就咬碎了牙,真要咬碎牙升一个档,要不然就缓一两个月再买,我现在已经把当时优惠了的一半钱花在升配置上了,浪费时间又麻烦。刚开始我觉得没那些配置也无所谓,开久了熟悉车子了,就想要了。 【空间表现】 空间很大,表现很好,毕竟B级车。 【隔音表现】 目前没上过高速,就县城内和村道上跑一跑,得那种才使用没几年的那种泊油路开起来很静音,其他使用了很久的路都是沙沙作响。但是放着歌感觉问题不大。 【驾驶体验】 操控,感觉还行,因为只开过这一辆车,超车动力响应也还可以,地盘很僵硬,过减速带感觉咯噔咯噔的。没开过其他车,所以说不出太多比较的话语。 【油耗】 反正省油就行了,毕竟从打算买蒙迪欧换成买这款的,具体多少就没算了,一个月就上班开开,来回共20公里,开的时间不多。每月不超过500块油费。 【事故】 三车道,我在最左车道,一个三轮车不打转向灯,从最右侧连续变道,把我给碰了。当时我才行驶300km,车速60左右,已经在离得很近在超车加速了,看到他靠过来了,我又没法避让,缺乏经验,没想着减速,就想着超车,结果还是被碰到了,他侧翻,我车子右耳朵被挂坏了耳朵撞碎了副驾玻璃。后来交警,保险公司来了。处理结果就是交警记录了一下这起事故;因为三轮车驾驶人是70多岁高龄,又没驾照也赔不起,保险公司建议我认了全责。

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2023-02-06

    起风了我还以为就我这个大冤种买豪华

    头条用户日系车论豪华那是多余的,你只能说日系车皮实耐造,油耗低,正常过日子就够用了

    用户398106515193420年买的精英落地都20出头 说省油也不咋省油平均9个多 开了两年受不了胎噪换了ct5

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    4.43优秀

    新款雅阁外观+车机都升级了,帅就一个字! 【油耗】 开了快2000km,平均不到6个油,一个B级车做到这样的油耗真的让人惊喜! 【驾驶感受】 操控过弯指哪打哪 【动力表现】 虽然只有1.5T的发动机 但是动力真的很够用了。城市道路提速超车,动力踩就有! 【空间表现】 空间完全够用了!前排后排后备箱都很大,家用完全没问题了 【提车价格】 刚上市就提车了,只有豪华有现车,192800的开票价,没什么优惠。也没送什么东西,不过无所谓了,车子让人满意就够了!尊贵的配置是最合适的 奈何没有车提 【最不满意】 缺少行车落锁,carplay等功能,豪华版连定速巡航都被阉割了,只能是后期去加装了。车机系统虽然升级了,但是导航功能还是做的不好,等到后续升级。

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2021-11-03

    画子入戏350你方向盘右边是秃的

    桥头周杰伦车钥匙是两键的吗

    佳乐睡不着靓仔 车钥匙几键的

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    3.93良好

    人生第一台车,一直喜欢阿特兹跟雅阁,最后综合各方面阿特兹停产了,而且马上换代,这是原因之一,然后就是阿特兹尊崇稍微贵一点,后排空间有点不尽如人意,加上老爸支持了几万,家里都说选雅阁,最后就订了雅阁,车机系统体验的话还行,语音挺灵敏,空间不用多说,家里人坐过以后都称赞空间大,舒适性来说个人感觉一般,我就开过些A级车,感觉雅阁这个底盘还算扎实,隔音同级别里算垃圾,胎噪比较明显,还有发动机噪音有点顶不住,呜呜呜的,一开始挺喜欢这种发动机的声音,听多了就觉得烦了,动力比较知足了,1.5T舍得踩油门提速还是给力,市区8个油,一趟高速下来7.5,尊贵让我等车,因为小弟着急用车,所以就豪华了,全部弄好下来也就半个月不到就提车了,奉劝大家一句,千万千万不要买黑色,除非几天洗车一次,太脏了

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2021-12-08

    Libingtaovision雅阁黑色的还是耐看点

    鏇劍使者兄弟,你在哪卖的车?居然能优惠一万多

    雨林犬舍今天刚定,2022豪华202000亏了吗

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    3.93良好

    【空间表现】 空间可以,后排座椅空间大,很舒适 【动力表现】 动力1.5t194马力日常带不完全够用,红绿灯起步还是稍微有那么一点肉 【油耗】 目前行驶了1583公里,加了840元油,仪表显示还能跑78公里。 【驾驶感受】驾驶感受还行,方向盘灵活,操作简单,不会拖泥带水。 【乘坐体验】底盘调教的可以,悬挂软,走乡间道路不会感到颠簸,很舒适。 【最不满意】没啥优惠,内饰配置低。

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2021-11-13

    初冬这是正常的油耗,总共加了840块。

    我要买车了油耗太假了吧!

    酥呱呱937目前油耗6.8L,1200公里。

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    3.5良好

    看了很多车,不考虑suv,感觉没家轿车好看,不考虑新能源,又贵又感觉不成熟,最后发现能挑的车也不多,最后看中了雅阁,17.38是分期价格。 网上都说雅阁油耗低,实际上开了20多天一直在10L上下波动,虽然整体下降趋势但油耗还是不满意。 空间确实大,前排手腿都比较宽松,后排臀点高,坐着也舒服,不顶头(1米78)。 大一拿的驾照,本以为要多练练才能熟悉,真正驾驶起来还是挺得心应手的,挺好开的,不过车整体比较宽,第二天停车就刮花了一点轮毂,动力在城里开足够了,比2.0t肯定比不上,不过也肯定没2.0t的油耗高。 外观没话说,我喜欢,内饰很素,刚拿车20天,仿皮味道很大,现在还行,配置很低,倒车雷达没有,后期加装,行车记录仪没有,4s送了一个500多的,车身一体的etc也不能用,而且还要办广东的卡,很鸡肋。准备在银行重新弄个标签用。总之,想要配置高,还是不建议买雅阁。 最后是销售态度,一般吧,她们想的都是钱,无论是去4s店里板价格,还是后面贴免费膜时一堆建议加价上3m膜,都是为了业绩罢了。 整体满意不后悔买雅阁,因为这是我自己的选择,选择了就不准备后悔。如果不急的话,建议还是做等等党,后面的车会越来越好。

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022-09-18

    头条用户17.38,卧槽,真的假的,还是分期

    用户8562774534743感觉买贵了

    探长1314请问当时有没有考虑过混动雅阁,为什么没上?

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    4.57优秀

    【空间表现】 雅阁空间表现我感觉在b级车里面算大的了 座椅也挺舒服 包裹性很强!满意 【油耗】满意 从ssss店开回家全程高速200公里 然后又在市区道路行驶了200公里 现在表显油耗在6.9L应该过了首保之后还能降低一些吧! 【驾驶感受】操控不错 驾驶感受很棒 地盘稍微有点硬 转向灵敏! 【最满意】驾驶舒服 本田地球梦的发动机是很靠谱的 油耗满意 空间满意 【提车价格】 价格本田比较坚挺 全款谈了半天才给优惠4000也不知道是多了还是少了 我个人感觉雅阁在市区和郊区还是比较好的 隔音 驾驶 舒适 加速 都是不错的给油就跑动力跟脚比较满意挂上s档就能明显感觉到发东西很暴躁!日常超车急加速都是没有问题的!综合下来性价比还是可以的!

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 32022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 3
    2021-11-04

    头条用户日系三杰里,最垃圾就是雅阁,座椅硬成这样还说软吗?10万国产车都比它好,隔音也差,比凯美瑞天籁差远了,底盘悬架也差,感觉就没装避震器一样,脚底传上来的震动也明显。我10月28号去试驾的幻夜尊贵,很失望

    二嫂家的莽哥有没有佛山这边的雅阁豪华版车主?贷款21万能拿下不???

    回头在一瞬间我昨天买的也是4000优惠,213500上牌花了2500

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    3.86良好

    本人北京工作,天津户口,买车都需要摇号。因为指标原因,就特别想买一辆混动车上天津牌照。去年年底看车,个人平时没事喜欢带家里人到周边转转,于是就打算买suv,空间大。但是同级别suv普遍比轿车要贵一些。。最后转来转去选择了它,而且年底买车有优惠。而去雅阁豪华版有现车,所以定了豪华版。乱七八糟下来20.4w。先说优点,整车的操控还是可以的,基本上指哪打哪,方向盘稍微有点重,底盘回馈给人的感觉很好。缺点,噪音有点大,在正常路段行驶,能明显听到一些杂音,我不清楚为什么,车间也没有问题。还是很感人,一周跑了700km,平均4油耗左右。第二箱加满预测920km

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022-03-22

    李长海249我喜欢的类型

    远见卓识叶子ei北方寒冷零下30度混动能开吗?

    Pianist阎这是个旗舰吧,通风都有了

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    4.29优秀

    外观因人而异不好评价,反正我个人是很喜欢的,操控性很好稳得很,就是肉了点1.5T的动力配上这个车重,提速稍微差了点,不过对于我这种新手来说够够的了,当时为了好看买的极夜流银配色,是真的不耐脏!!!!!!

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022-10-11

    33两两的只要你敢踩,没有什么车肉,只有人肉

    用户9346186658015油耗几毛

    TavI欢少我选的也是极夜流银挺好的,黑色更不耐脏,我弟的黑色洗完两天不开上面一层灰

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.80分“优秀”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    油价又上涨,国际油价持续上涨,我们的用车成本也随之增加,非常多的燃油车主也换了新能源车,但是我还是依旧选择油车,因为感觉新能源车还不是那么成熟,冬天对于北方来说,续航打折太严重,还是油车用的放心一些,并且新能源车保险费用也高,车贬值也快。综合下来也省不了很多钱,所以即使油价高了,但我还是喜欢油车,以我这台天籁为主,只要不是急加速,激烈驾驶、综合油耗也就6个油多点,现在油价上涨平均每公里也就5毛钱左右,费用也不高,这一点我还是能接受的,分享一下我的用车省油经验。日常通勤,提前规划路线:利用智能导航系统,可以提前规划最佳路线,避开拥堵路段,减少无效行驶时间,从而降低油耗。 温和驾驶:起步时避免急加速,尽量保持稳定的行驶速度,避免频繁刹车和加速。 合理使用空调:在炎热的夏天,空调是必不可少的。但我们可以根据气温调整空调温度,避免过低或过高的设置,减少油耗。 高速出行,经济时速:在高速行驶时,车辆通常有一个经济时速。我觉得天籁的经济时速大约在80-100公里/小时之间。在这个速度下行驶,燃油效率相对较高。 关闭不必要的设备:在高速行驶过程中,关闭不必要的灯光、空调等设备,可以减少发动机的负担,降低油耗。 保持车距:在高速公路上保持安全距离,可以减少频繁刹车和加速的情况,有利于节省燃油。 所以我是一如既往支持油车,支持我的日产天籁。

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。