【购车经历】
购车需求:今年六月份,家里的娃小学毕业了,加上本人换了一份工作,以前家里唯一一辆丰田的威驰,就无法满足孩子上下学和本人上下班的需求了!好在本人有先见之明!?早在一年前就开始锻炼老婆的开车能力,所以就产生了购买一辆这个需求。
购车目标:
a.能源类型:非油车,由于之前那辆16年丰田威驰的油耗家里面还是比较满意的,百公里五到六个油,由于每天开的路途比较遥远,所以一个月的油费大概是八到九百元,再加上充电条件不具备,老婆又担心纯电车的电池耐久度不够,所以目标基本锁定在油混车。
b.预算15万落地,感谢国产车的崛起,最近雪铁龙的掀桌子,比亚迪的强势爆发,以前日系合资品牌最好的时候,有现车就是最大的优惠了,更别谈加价、减配啦!
c.品牌车型:日系A级以上,喷子勿喷,本人驾龄也有近20年了,开过90年代的红旗,2000年左右的东南菱帅、哈飞赛马、中华骏捷,16款丰田威驰,对国产车真的是一把鼻涕一把泪,修车都修成老师傅了,开了近七年的丰田,除了油水正常保养,就没换过任何配件,所以老婆大人的意思是还是选择日系品牌。?(当然不是说日系就是最好的,看我写的后部分就会谈到。)
选购过程:
a.丰田卡罗拉雷凌混动中配,基本落地在13万多一点,23款新款百公里加速也进了9秒,我认为是基本够用的,奈何老人和大人的一句话,“这内饰跟个毛坯房似的”,就直接否定。?????
b.本田思域,型格两厢混动低配,谈到4s店帮我们加装真皮座椅,好像14万左右就可以落地,再加上两箱的造型,真的是我的菜,我是十分的中意,可惜老婆说这内饰,也就比丰田的强了一点,多了一点设计感而已,又给pass掉了。
c.日产轩逸e power中配,内饰设计,座椅的舒适度包括零百加速也进了九秒,老婆十分满意,可偏偏新款上来之后没有任何优惠,落地要15万多了。
转折来了?:
我俩周末正在逛东本店的时候,老婆正好看着展厅内有一辆英仕派顶配,于是抱着来都来啦就看看也不要钱的原则,结果坐上车后死活都下不来啦!(那场面各位可以自行脑补?)这一看价格只要17万多,才发现是4s 店的试驾车,2000km开了一年半,几乎是准新车,这个月底就要上新款,所以全武汉市几乎都没什么库存了。后来经过两个星期的犹豫挣扎辗转反侧,各种上一秒想买,结果下一秒犹豫接着放弃,最终想着是个顶配,啥都有了,还要啥自行车,还在乎他是试驾车吗?还是全款拿下????
【驾驶感受】
1.悬挂:各位看官老爷,请仔细看清楚,我这个是顶配,所以是有电磁悬挂的,其他配置是没有这个的,一般这个型号路上很少见,所以请做参考。
优点:运动模式打开后,明显感觉悬挂紧绷了很多,支撑很足,我个人比较喜欢,觉得有点高级感。因为由于这个悬挂的特性,可以自动调节急加速和急刹车的支撑,容易晕车的老人坐在车后面都不会感觉晕车。
不足:感觉标准模式和舒适模式,悬挂的软硬没有什么明显的区分。
2.自动驾驶
这个车的自动驾驶是由定速巡航,车道保持,车距保持,三个部分组成。我每天上下班大部分时间是在武汉市的三环线上,基本上都会把自动驾驶打开。
优点:真的很省心,基本解放了双手和双脚,早上没睡醒下班之后非常劳累,看起来真是一种享受,但是还是要一直注意路面的情况。
不足:定速巡航没有出现过错误,车距保持在突然近距离有车加塞的情况下,还是反应不及;车道保持在有比较大的长距离起伏路面时会容易失灵,急拐弯的时候也容易失灵。
3.座椅
全车真皮座椅,前排主驾,副驾带有通风加热,后排只有加热,前排主驾有腰托、腿托可以调节。
优点:虽然没有传说中的大沙发的感觉,但是个人觉得长时间乘坐的话,有腰托真的非常的不错,特别是我这种腰肌劳损长期患者而言。
不足:对于驾驶员来讲的话,还行吧!要说不足的话,就是本田还是有点精打细算的了,毕竟是本田轿车当中最贵的车型了,怎么不把副驾和后排的配置都堆满呢?
4.油耗
6月份正热的时候提的车,所以几乎都在开空调,平均油耗5.3,单箱油最低开过4.8,最高5.8。感觉自动驾驶比我开的要省一些,而且高速比市区要更省一点。???要更准确的话,还请待我再开一段时间更新内容吧。不过不得不说本田的这一套 i m md 第三代混动系统确实比较牛逼,对比丰田的纯机械式混动和日产的增程式混动,基本达到了又要马儿跑,又要马儿少吃草的目的。(据说本田的第四代混动系统阉割了发动机灵魂vetc,又增加了颗粒捕捉器。)
5.雷达和360
不足:这玩意就没有优点,我的前面第二个雷达,从提车的时候就没有好过,时好时坏,经常误报,拿到4s店去,就是随便给我弄了一下,结果一直没有弄好。360影像广角显示形变太大了,还不如看后视镜。
最后感谢圈主云中9565的推荐!不足之处还请指正!😁😁
未完待续.........
人鱼狗的尾巴:好好的车,门把手上搞那什么玩意儿
还有那个雨眉,加大风燥风阻还难看,劝你拆了吧
LLLLLS:这是油电混动的??我们这里有量顶配精耀纯油试驾车15左右,我有点纠结入不入手。
22款黑英仕派净尚:净尚路过,3月提的,除了没有CarPlay和后排座椅加热,别的都非常满意
【最不满意】
人这个东西适应能力还是很强的,当时不满意的几个点现在全部适应了。比如:1 车机落后时代二十年,纯粹诺基亚老年机啥娱乐功能也没有,但是它不卡不顿反应奇快!2 23万落地的车只有四个喇叭,前门两个,后备箱两个,只能当收音机用,但是它不行我可以改啊,Dsp+低音炮+高音喇叭合计6000大洋,勉强能听了 3 没有雷达,前后雷达都没有,只有翻车影像,这个怎么说呢,有一个影像也够了,8年老司机了 4 底盘隔音差 ,平整沥青路丝滑得一皮,路面一旦粗糙,震耳欲聋,振聋发聩 ,但是我改了音响啊,动次动次…5 缺乏高级感 除了外观设计,其他内饰用料设计能省则省,细节做工不忍直视😄另外行驶质感日系通病,没有欧美车的厚重扎实感。
【购车经历】
鄙人不才,15年到19,共买了四台车了,按时间顺序 15年福克斯,18年vv7 18年昂科威 19年英诗派…前两台卖了,后两台还在用,精瞎折腾,裤衩都亏没了,但是年轻再不折腾,老了就剩遗憾了,比如如今32岁的我折腾不动了 房贷 孩子学费 媳妇包包化妆品…不然今年我想买极客001😭 言归正传,这车买的时候没纠结其他车型,就选台家用B级车。大众系领导全部打入冷宫,福特蒙丢丢当时内饰鸡蛋臭口碑差,丰田全系自吸动力弱鸡,君越和天籁当时买车时候没想起来就没去看,再加上想体验下混动,就买了本田。
【提车价格】
22.98指导价,优惠2.3 置换补贴0.5k 保险0.7k 购置税好像1.8吧 10万24个月免息贷款手续费0.2k 落地大概23个左右 。
【驾驶感受】
典型的日系车、本田车,大家都懂的吧?缺点:隔音差,地盘颠,用料省,做工差。优点:油耗低, 少跑加油站,绝对动力80以下提速猛,80以上正常,120以上,比不了同级燃油车。转向稍微偏重,比迈腾凯美瑞别克都重,但打满圈数少,指向在我拥有过的四台车中,仅次于福特斯。底盘方面,开起来轻快有力,刹车油门都很跟脚,悬挂支撑性中规中矩,但底盘低了,悬挂压缩行程短,大颠簸声音脆而散,有点廉价,厚重感四台车中垫底,但是把转向底盘动力总成综合起来,这台车最好开,驾驶员意图执行的最到位。
【油耗】
混动油耗肯定低,平均5.5个 冬天高半个。高速120 5.7个油,国省干道可以开到4.5个。反正环境温度 驾驶习惯和路况都影响油耗,开到4个以下很难,要上到6个也不容易。
【空间表现】
空间很大,横向纵向后备箱都比我朋友的奥迪A4大,储物空间优秀,中控台 中央扶手箱都很实用,门板杯架设计也很合理,空间魔术师不是白叫的
【销售态度】
买车前我是爷,刷卡后4s店是爷,答应我的置换补贴拖着2月不给,直接车质网投诉走起,第二天就到账。
最后做一个总结吧,开过这么多车,自己拥有过四台,亲戚朋友几万到百万的车都有摸过,什么车都有他的优缺点,就看缺点能不能接受,优点是不是正好你需要的。英诗派这车适合这些人:城市道路开得多(混动油耗优势明显)、追求经济实惠家用(后期养护成本低,空间大且实用),对车辆品质和高级感有追求的(行驶质感和内饰设计用料同级偏低)、长期跑高速的(混动没优势,长期跑高速建议欧美车别买日系)
点评车型:
2022款英仕派 260TURBO 精悦版
4分“优秀”【购车经历】
今年年初决定买车,最开始想选择长安UNIV和比亚迪秦DMI,但是家里提出买个空间大点的,于是试驾了主流的b级车,帕萨特,新蒙迪欧,起亚k5,天籁,汉dmi,静态体验了索纳塔10(没有2.0T的车,厂家不生产),红旗h5(当时有消息马上要改款了,就只看了看)。
一个一个说:1.帕萨特,各方面都不错,动力总成,调教,都不错,后排空间巨大,最后没买,可能是自己比较介意加95油吧,最后没选;
2.新蒙迪欧,也是空间巨大,而且后排地台超级小,这点比帕萨特好多了,试驾了,感觉方向盘很重,动力很强,但是感觉相比于一般的低功率2.0T来说,提升得不明显,而且试驾车百公里油耗15个,吓死我了,再考虑到那块大长屏的实用性,以及新车没有任何优惠(后期肯定降价),最终放弃;
3.天籁,高功率2.0T动力确实猛,但是和新蒙迪欧一样,这样的动力对我来说过剩了,然后内饰土,但是销售给我说这个内饰和奔驰一样的设计风格,当时我鼻涕差点笑出来了;
4.汉dmi,其实当初最开始看车时就想买这车,因此等汉dmi发布等了,很久。要不可能去年年底就买车了。去店里看了,新车的味道不仅是味道大。简直是刺鼻,旁边的ev展车一年了都是这味道,搞不懂,驾驶体验真的没话说,初段动力响应非常快,一脚油门下去真的有眩晕的感觉,而且隔音水平远超同级别车型,特别是我的大白精悦inspire,哈哈,槽点是后排乘坐空间压抑,地板高,因为下面有电池,头部空间着急,并没有把2.9米轴距的优势体现出来,我感觉不如英斯派,和帕萨特这些更是相差巨大,最后是价格,今年普遍新能源涨价,国产车这价格我还是接受不了,最终没选。
5.起亚k5,性价比巨高,外观好看,20W可以买一个合资高功率2.0T顶配,动力强,配置可能比国产车还强,差点订了。最后周围的人都觉得这品牌不行。个人认为大概率是政治原因吧,就像三星手机一样,最后没选,姊妹车索纳塔因为没有2.0T车型,说厂家根本就不生产了,所以也没考虑了。
最后是英斯派。本来最开始根本不考虑的,想着20W买个1.5T,等自己试驾了,才发现这款高功率1.5T完全够用(194p马力),甚至比帕萨特2.0T低功率(180多p)强,加上外观,性价比等因素,最终选择了英斯派,后面有我的大白美图。
【提车价格】
当时价格没怎么使劲砍,4月底谈的价格,最终精悦20.3W落地,包含9W一年免息,很遗憾没有享受到购置税减半的政策,但是送了本地政府20张200元的购车补贴消费券,使用条件有点苛刻,有胜于无吧,送了原厂协议前雷达,脚垫,行车记录仪,首保,自己花了100多买了个升窗器叫4s店装雷达的时候给我一起装上了。
【驾驶感受】
得益于cvt变速箱,虽说不能激烈驾驶,但是较为平顺,油门响应比较快,虽说响应速度不能和混动版本比,但是相比于有些车吹上天的at,我感觉够用,当然目前开过最好的动力总成还是宝马的采埃孚8at,真的丝滑,但是价格也没得比,哈哈。
【油耗】
本人不是什么老司机,目前500公里综合油耗表显7.2,国道不开空调可以开到5.5左右,大部分是国道,基本没市区开过,高速也没上过,有时间去试试。
【保养】
目前还没到首保,这车和雅阁基本一样,搞不懂为啥要5000公里保养一次。反正本人准备用了赠送的首保后,就10000公里保养一次。
【最满意】
1.外观好看,白色,月光蓝,黛月灰我都觉得好看,订车当天就有月光蓝的现车,考虑到后期补漆自己耐脏耐热,最终选择了等了十来天,提了精耀白。
2.性价比高,20W左右就配acc巡航,真皮座椅,通风加热。主动刹车等功能。补充一下,提车不到一周时,国道上70码左右正开车,前车突然减速右转没打转向灯,幸亏主动刹车生效了,明显制动力提升,要不可能就追尾了。所以主动安全配置还是有用的。
【空间表现】
空间相比a级车,肯定是大多了,但是和迈腾,帕萨特,新蒙迪欧相比还是略有逊色,总得来说还是不错,特别还有大天窗,不显得压抑。
【不满意】
1.方向盘手感偏重,这点我不喜欢,甚至比德系还重。
2.隔音不好,尤其是发动机噪音,稍微深踩油门就有很大轰鸣声。
3.加装的前雷达位置有问题,不知道我的图片看得清楚不,当时没注意,且容易误报,尤其下雨天,将就着用吧,反正还是看人的车感。
4.买贵了,哈哈,这不是车的问题。是我的问题。
总结:英斯派这车总的来说给你的感觉就是没有明显短板,外观,内饰。动力都给你那种不敢说惊艳,但是绝对够用的感觉,没有明显的质量问题,如变速箱顿挫,发动机烧机油等问题,当然不知道断A柱的问题解决没。最后,祝大家早日开上心仪的爱车
张仪vlog:我的精悦大白落地 19.8分期两年
喵星人號2:你这车内饰好看,等几天我去看看,下手精锐版
用户4275167126695:请问加装的前雷达需要另加个小屏幕嘛
本人新手首辆车,还不懂车,以下就是自己的真实感受
缺点
屁股普通了点,缺少一点感觉,这个配置的后转向灯也太小气了。
屁股不知道是不是设计问题,灰尘明显比别的部位多。
换档的把手个人有点档前面的储物格,手机啥的放前面储物格,有时候不顺手。
不知道是不是坐习惯了SUV,还是轿车都是这样,路过两三厘米的坑坑洼洼,振动感很明显。
倒车动力感觉弱了点,后方有坡度或者有矮台阶就没动力,要加油门才有动力。
优点
动力自己用完全足够,发动机一吼就疯狂加速。
内部空间相当满意,175的身高坐进去很宽敞,可能是车身比较大(好难倒库,侧方停车啊)
内饰也不错,都有皮质包裹,质感还是挺满意的。
变速箱也很丝滑,不会有顿挫感。
油门刹车很流畅,前面一小段是空的,脚放上去有一点压力,不会起作用,很满意(没开过别的自动挡汽车)
操纵感很不错,使用起来很顺手。
自动刹车帮我躲了一场交通事故(各位别乱加塞了)
稳定性很好,新手跑高架80多码转弯道,没把我甩出去,这抓地力好评。(没反应过来,提前减速)
不太清楚的地方
提车后的一个星期,速度没敢超过80,基本在30-40,表显7.8L/100公里,后一个星期速度基本在40-60,偶尔跑高架国道。半个月行驶1000公里,表显7.4L/100公里,这个油耗咋样?(800块钱油,1076公里,剩余45%油)
副驾驶安全带有异响,叮叮叮的声音,销售说调节一下高度,变成偶发性的异响了,是啥问题?
加装了原厂前后雷达,偶发性失灵(距离约50公分才有反应)求大神解惑
照片没咋拍,先用丑照顶一下吧
用户4653902665417:我的跟介绍差不多,国道9个油,高速6个多,保养一次后还可以降一点,发动机变速箱就磨合差不多了
沉默的拳头c:恭喜首辆车就是B级,我首辆车是面包车,还找亲戚借几千块钱
聪明的梦想ssm:倒车入库 这车比a级车难很多吗?我也是新手担心太长不好停车
【购车经历】
买之前也看了很多车,从A级看到B级,一开始很喜欢领克03,后面去试驾了一次,质感是真的好,就是我朋友坐后排,说座椅太硬了,我试驾了一圈下来,也是这个想法。后面想想,买个车就是舒适代步用,真正去追求什么运动的时候可能真的不多,就放弃了这个。再在后来刚好朋友开的也是本田,就去看了一下雅阁,当时是很喜欢这个,7月份去谈的时候,我估计全款在207左右,因为他没有免息,我还得自己去银行贷款,利息大概在8000左右,所以综合算一下有点超预算。之前一直没有去东本的原因是之前自己去一家店看了一次,进去之后销售看见我也不理我,感觉态度贼差就一直没再去。后来在住的附近的东本店又去看了一次,遇到的销售小哥态度很好,服务也很到位,人也是比较实诚的感觉,再对比配置,精悦版对比幻夜尊贵,多出来的几个配置我都觉得挺实在的,真皮座椅,通风加热还是很赞的。再想想买个车也不容易,估计也没这么快会换车的,所以保值率对我来说也没什么意义,所以就选了这个。
【提车价格】
全包落地191800,发票低开了1万左右,保险5000多点,免息7万2年。之前在惠州另外一家店也看过了,那里当时我估计的底价在19个左右,但是那里免息贷款只有1年,考虑资金紧张,还是没在那里购买。送了行程记录仪非原厂的,一开始说有全包真皮脚垫,后来提车的时候也说没货了,不过我也不太在意这个,自己花200左右买了一个舒适感还挺好的。另外就是送了hud,但是那个我在别人的实车上看了一下,真的是山寨感满满,所以也没要了。其他的就是底盘装甲送了,没有发动机护板,我自己去买了一个装上。
【油耗】
目前行驶800公里,高速300公里左右,油耗在8.6L。
【最满意】
最满意的话就是空间方面还是很宽敞的,另外黑色的配色也是比较好看,其他的话我开车开的也不多,所以什么驾驶性我觉得我也没资格谈,就是一个家用车的感觉。
【最不满意】
不满意的方面主要是胎噪确实很大,特别是路面不好的地方,轰轰轰的,但是我倒是可以接受的程度。另外就是右上方,感觉像是天窗的位置,在经过某些路面的时候,可能达到了某个频率,就会有电流滋滋滋声的感觉,不知道有没有相同情况的兄弟可以交流交流如何解决。再一个就是第一次开高速的时候,就提示胎压低,也是通病之一了,下高速后重置了一下就好了。
大概就想到这么多了,其他的还有什么疑惑大家可以问,我看到了就会回答。
叫朕阿玛:买英仕派真的有相当一部分人是被雅阁的销售膈应到的我就是其中一员
中山岳云棚。:也在纠结黑色跟月光蓝!
老虎wot:同款目前1000公里,胎噪确实大
用车一个多月了,各种满意,各种好啊,操控性也好。主要是颜值高,唯一不行的,就是车机系统,有点落后,别的真的没说的,家用,上下班足够了
先说颜值:第一次去4s店的时候,店里放着一辆月光蓝的车,我当时就被惊艳到了,我说这车真他妈好看呀,怎么能这么好看!!!这不就是我的车么,唉,后来就爱上了,就和见了美人似的,忘不了了,一见钟情。每天看各种参数,算价格,终于有一天忍不住了,于2021年12月18日,周六,把车定了。裸车优惠了2.8W。最后不到20.08落地。喜欢呀,价格也香。最看不惯广本卖雅阁的那些销售了,破豪华版配置了,幻夜版也没有我的精悦配置高,不优惠加价就算啦,还服务态度傲慢。一副爱理不理的样子。想起来就火大。
说油耗:现在跑了1630公里了,油耗6.7了。加的95。加了800块钱的油。贵有贵的好,跑的远,有劲儿。
说空间:一个字,大。座椅空间大,还有通风加热,后面也大,后备箱空间更大。娃娃的小奔驰汽车都能放进去,好。
说驾驶感受:驾驶平顺,加油加速没有顿挫感,还有怠速启停,省油啊,车机系统智能,honda connect 3.0系统虽然和国产的有差距,但也足够用了。
缺点:车漆薄,噪音大,每天擦车,太喜欢了,噪音我觉得我可以将就,如果谁将就不了,可以不买的,人各有志。
最后说整体:性价比超高,本田车买回来就图一个,毛病少,什么A柱什么的,如果觉得不结实可以不买,不影响本田的销量。总得说来,如果我再买一辆车,我还会选本田。
最后再对比以下雅阁尊贵和英仕派精悦。看看英仕派多出来的配置,全是实用配置,还是真皮座椅,盲区映像,座椅通风加热,全是实用配置,而且还是在外面都不好改装的配置,性价比超高。说雅阁好的,可能都是真正的有钱人吧,不在乎这点吧
今天上了镀膜剂,再上靓图
再补发一段。今天是2022年5月20日,听说雅阁也降价了,真是可笑啊,当初高傲的一B,也顶不住疫情带来的危机。早知今日,何必当初,告诫各位车友,不要当广本的舔狗,尊重是相互的。如果再选一次,我还会选英仕派,最起码,他给了人一种尊重。今天我加满油,表显里程869公里,比混动也强了
今天是六月底,首保后油耗就降的慢了,现在四千多公里了,油耗6.0,哈哈哈
哈兰德1123:十个英仕派车主九个是看雅阁销售不爽的
勇者埃文9o5:这个脸确实不好看,但是性价比确实不错
Yantao1314:英斯派儿
已经忘了第一次见到inspire是什么时候了,那时候还是老款,只记得当时觉得“**,这雅阁改的好帅啊!”
后来查了那串英文,才知道原来不是同一辆车…
#选车#
直到今年准备换车,一开始预算是在15-17这样。
这个价位的B级车,看了迈锐宝xl、君威。xl外观没有刚上市时的旧款那么吸引我了,内饰直接告辞…君威外观中规中矩,属于耐看型吧,内饰我还挺喜欢这种格调的,很沉稳!
后来也看了阿特兹,外观帅气,内饰也别有风味,就是驾驶室坐进去感觉有点压抑不知道怎么回事… 508l、k5也不错,但是感觉4s都快没了…就排除了。
最后看了英仕派,外观喜欢,内饰也还行,就它了!
#价格#
谈的是落地价,总共是20.1,5.24签的合同,6.16车到店,6.20提车。
提车时正好赶上了购置税减免,销售很爽快说该减多少就多少,减了7560,政府补贴也优惠了3000。不过提车时又买了500的套餐,实打实落地价格差不多是19.1。送的是行车记录仪、贴膜、脚垫、3年/6次保养(含首保)。整体感觉不错,确实是该买车的时候!
#外观#
一个字,帅!选择它的很大一部分原因也是因为外观,不过还是更喜欢老款的前脸!新款雾灯移到中间,两边的通风口又是窄窄的,总觉得两边光秃秃的,白色更甚,所以选颜色的时候首先排除了白色。最后在黑色和蓝色中,选了月光蓝。
个人觉得前脸的镀铬条有点太亮了,配上深色的车身,稍微有点光就亮得跟大金牙似的… 于是贴了个同色系的膜,稍微深一点,不那么突兀了。
实在要说外观有啥毛病的话,就是前脸缺了点气场… 从正前方看过去,显得小小的扁扁的…
#内饰#
红黑双拼yyds!一开始在网上看图片,心想“这红色也太艳了吧,什么老古董配色!”实车一看,完全不是一回事儿,非常上档次。
中控还行,非常喜欢说不上,理想型10分的话,这个中控能给个7分吧,合格了。
档把,一开始觉得丑爆… 开了一阵子也习惯了,和塑料内饰颜色还挺搭的。等破皮了再换个水晶档把试试吧。
#配置#
精悦版
配置该有的应该都有了,用着还不错。
不过能语音控制的功能有点少…
慢慢摸索中…
#空间#
大大大,比我以前的小车大多了哈哈哈,比很多同级车都要大,很满意,配上全景天窗感觉更是宽敞!
储存空间也不错,就是暂时不知道手机放哪里好,放哪儿都觉得不太适应……
#驾驶感受#
就我个人而言还是很满意的,开车比较稳,动力足够用,开起来还是比较舒服的。
新车油耗还没降下来,其他方面也还需要适应,过阵子再说吧。
inspire车小白:帅 我也从15万的预算看到了20万
乐在岐中:哥们这车油耗怎么样啊
西西踢威5:本田还是应该选混动,质感好过小排量涡轮太多了,买涡轮还不如考虑美系2.0t,动力底盘隔音高速都强不少,实话实说
外观设计年轻
动力满足日常需求
空间非常大本人185没有任何压力(无论前后排)
内饰中规中矩还算说得过去
配置低的离谱能用的就一个蓝牙
以上就是简单总体的一个评价现在说一说这个车详细的使用感受,买车先说动力这是本人的第一辆车所以没有办法做比较,这个车起步偏肉也就是说起步这一块调教的不太好,但这辆车后期加速特别的猛特别特别猛,尤其是车速七十以后,那个加速效果真的没话说,最高时速跑过一百六,一百六的时候车身就开始发飘了没敢继续踩。
空间:空间特别的大无论是车身空间还是后备箱超级的大,空间没得说。
驾驶感受,这辆车的悬挂偏硬,过减速带的反馈特别明显,怎么说呢就跟坐电动车过减速带那感觉差不多😹,再一个就是胎噪,一说胎噪一点不吹不黑要多大有多大,路况好的路面(极其平整的路面)还可以,一旦是有点凹凸不平,声音大到你怀疑人生,说白了对路面要求极其极其非常的严苛,在一个就是风燥我觉得要好很多,车窗紧闭的状态下几乎没有声音,但是不能开窗,车速一旦超过四十开窗啥也听见,夏天只能开空调,开一点点的小缝隙都不行。
外观就不做详细评价了,这辆车远比你在图片上看着要大气,见这辆车的第一眼就有点惊讶,真的无论是比例还是线条真的太对我的口味了,当时和雅阁做选择就是因为没有看中雅阁的轮毂和后尾灯。三大件动力一摸一样,配置一个操行都特么低到离谱,雅阁还贵两万,他们提示我注意保值率,咱就是普通老百姓买车不是说开个一两年就卖,咱是奔着十年开的所以就不用考虑保值率。以上就想了这么多。
喜欢美系的日系车:终于看到一个典雅的车主了
最爱枚枚:这个配置真的够用吗兄弟?我也很纠结买这个雅典版还是买君威
旺旺小派派:落地多少?我典雅思域价买的
【购车经历】
这是我第三辆车,第一辆车是国产名爵6,当时不懂车所以被它的外观所吸引,而且对一个月薪6k的我来说首付一半月供还可以轻松还款,后面换了起亚智跑,怎么说呢智跑开着还是不错,可就是上个月从云南省文山州开车回重庆一路上驾驶12个小时回来确实感觉城市SUV开高速转弯我感觉重心不稳,坐着腰也不舒服,回到重庆后就萌生换回小车,我也是一个执着的人,有想法就得干,然后就看了领克03,觉得很帅,但心里过不去三缸机的坎,2.0T感觉价格又没必要选这款,随后就看了日系车,当我看到本田雅阁时价格劝退了我,英仕派和雅阁同价位,英仕派的配置具有超高性价比而且优惠力度也很大,然后顶着家里给我的巨大压力终于让我如愿以偿,英仕派简直不要太帅。
【油耗】
目前跑了600多公里,也是高速居多,现在表显7.6左右,估计也不准,但是也在承受范围之内。
【空间表现】
空间对于我来说还是完全够的,而且后备箱很大,以至于最深处还够不着。
【驾驶感受】
从提车到现在也就几天时间,驾驶起来我最不喜欢的点就是挂档时档杆按钮朝上按,跟我以前两个车都不同,就让我很不爽,也可能只是我不习惯而已,还有就是CVT变速箱的档位都是一挂到底的那种吗,经常掌握不到力度,挂D档一下子就挂到S档了,还有前期方向盘偏紧,后两天就好多了。
【动力表现】
论坛上和抖音车评人都说CVT变速箱不能暴力驾驶,以至于我现在开车都是稳着来,我也怕CVT不耐操,所以动力对我来说也是够够的了。
【销售态度】
重庆百事达东本销售有个是之前的朋友,所以呢,态度肯定给好评呀。
海边的曼彻斯特Mazda:英仕派不是没有carplay吗
用户6119278026175:和哥,你裸车优惠2.8万呀
绘你倾城颜笑:兄弟你这车首付多少啊。我也想买这款现在在算预算
【先说结论】
从去年11月份开始看车,预算20W左右,前后试驾了逍客,天籁,CRV、XRV、雅阁,英仕派,比亚迪宋dmi,最终选择英仕派。
【选车历程阶段一】
刚开始认为SUV的视野好、空间大,打算买SUV。前后试驾了逍客、CRV、XRV、BYD宋dmi。逍客:逍客车体大,外观胖乎乎的挺可爱;内部空间较小,试驾动力很肉;XRV:车体较小,内部空间不太够用,外观不够大气,并且内饰做工确实一般,塑料味重;CRV:空间很大,外观感觉比较稳重,但是价格坚挺,没有优惠,并且车有点大老婆以后开可能不太方便,有点犹豫;比亚迪宋DMI:抱着试一试的新能源车的心态试驾,动力很足,电门响应很快,加速推背感强,中控科技感强,但是总觉得缺少点驾驶乐趣,内饰搭配欣赏不来,科技感强有点花里胡哨,个人更看重发动机技术;SUV中CRV胜出,纳入考察对象。
【选车历程阶段二】
在身边人的建议下和对比SUV和轿车优劣势了解后,轿车配置比同价位的SUV配置高一档,并且驾驶感受会更好,空间也不见得小,开始试驾轿车。前后对天籁、雅阁、英仕派做了试驾,天籁的内饰、座椅确实没话说,开车舒服的犯困,但加速一脚油门发动机嘶吼车速上不来,果断放弃;雅阁和英仕派都试驾了多次,此时对比与CRV的感受,基本放弃CRV选择轿车。在雅阁和英仕派中纠结选择。
【选车历程-决赛圈】
雅阁还是英仕派?
外观:每个人的审美不同,很多人觉得雅阁前脸好看,但我个人更喜欢新款的英仕派,显得更低趴高级感更强(当时试驾CRV时进门就被英仕派的银戴灰深深吸引)
价格:雅阁豪华落地20.4W,贷款没有任何的免息政策,手续费3000,贷款落地加上雷达和升窗最少得20.7W+;英仕派:精致落地18.8W,贷款免息免手续费,价差在2W左右;
配置:雅阁卤素大灯,加装雷达升窗都得另外加钱,英仕派配置:全景天窗、LED灯、L2辅助、尾箱和前排隔音棉增强,赠送了升窗及后车雷达;
在综合外观、配置、价格的条件下,果断选择了英仕派!!!!
【驾驶感受】
现在开车快一个月了,真心觉得选择正确。派派的空间、动力都足够,也比较省油,全景天窗、自适应巡航开车不要太爽!隔音目前在深圳城市道路开基本还能接受。现在每天上班时间偷偷溜到车库看派派,车确实很长,越看越显高级和大气!
【不足之处】
LED大灯确实不怎么亮,也可能是我视力散光不太好哈哈哈,打算近期配一副眼镜。
嘿哈呵嘻咩:我净智版裸车16.99 落地18.3左右
用户6267692999134:躁声大不,上了90以上
用户5445769730852:兄弟多少落地价我杭州谈到分期两年17.5落地高么
选车经历
从想要买车起就开始在网上看车,实体店看车,对比过好多,比如雅阁、君越、迈腾、帕萨特、凯美瑞、迈锐宝Xl、最后还是选择了英诗派,雅阁也去看了,感觉也就那样吧,没比英诗派多啥还低不少,豪华版对不起他的车价,说比英诗派保值的个人有个人看法,我觉得没啥,我车价优惠在里面,配置享受也在里面了,迈腾也去看了,但是1.4T的动力弱点,一直也不出改款,价格也没啥优惠,帕沙特有点不喜欢新款外观,还减配,迈锐宝Xl吧,价格实在是无敌,但是家里怎么都不让看,家用车,君越美系的油耗在这个油价10块的时期,我怕心受不了凯美瑞的看中了2.0豪华版,价格也不相上下,差点就蹿凯美瑞圈了。最后看了英诗派混动净雅,外观,油耗,空间,试驾完后就确定是这车了,但是尴尬的是没车,疫情刚放开嘛,找了汽贸,4s店,最后有一辆黑色精悦,去试驾了后谈价格,不想等车就提走了。
情况介绍
精悦配置足够,任何地方没有改动,店里送的脚垫,还有底盘装甲,其实就是给喷的喷剂,一开始我还以为是装在底盘上的护甲怪激动。自己看车圈里有换档把的,想换了个档把,就那种扁平的,老婆不让,还在努力说服中,美中不足就是自动锁车门功能和后视镜折叠功能,都是手动操作,不是自动的有点失望。
真实感受
购车到现在开了1000公里多了,动力充沛,驾驶平稳,后排空间完全够用,座椅软。但是说实话,后排的噪音是大了一些。油耗低,上下班通勤开,平时家用开开,也就提车开一次高速,油耗目前7.7,一箱油加满能跑个550公里,比不上圈里各位,我看有的都可以跑600多,有个朋友提的净雅,30的油箱,都上900了是真的香,让我内心有点小后悔。平时开车就把启停关上,从来不开绿叶,还在想是不是我开了绿叶就能多跑点。?
槽点反馈
1.车漆太薄,那是真的真的薄,洗个车都能有划痕,我车上有撕膜剩下点膜,洗车时用洗车拖把多蹭了几下,留下太多痕,也不知道打蜡能不能盖盖
2.车机我是真的还没搞懂,那个智能老是出现提示驾驶各种注意,我都不知道咋关??看着厚厚的使用说明书默默忍受了。其他的我也没感觉啥,听歌连蓝牙,感觉也没其他用处
3.过减速带减震是有些硬,梗梗的……
其他方面感觉都还好,早买早享受,晚买享折扣。?看中就下手
微笑鬼脚梁:混动的80一下驾驶感受比1.5T慧,但80以上就垮了,后排给电池散热风扇噪音大,而且发动机声音超级大,高速的1.5t,相对好
琦琦小戏精:这轮毂好看,我的19款静雅轮毂是真的丑出天际
海边壮壮:这是黑色吗
点评车型:
2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI
3分“良好”INSPIRE混动的优点有两个:1是混动系统的燃油经济性确实非常不错,当时拿到试驾车的那几天我开车在市区里转,百公里5L的油耗轻轻松松。2是整个空间布局做的不错,机械结构占用的空间非常小,车内空间很大。特别是后排空间,2拳的腿部空间足够满载一家子日常出行了。
缺点有两个:1是内饰设计简单到让人以为这是一台不到10万的车,设计毫无亮点,用料也比较廉价。这点个人认为是这台车最大的短板。2是A柱和防火墙部分的强度不够,这也直接导致了其在中保研25%小面积碰撞测试中表现不佳,这也是导致其口碑崩塌的主要原因。
ak :异响么,老铁
随手生活:这评分
苏噶不列特69:这明显就是浑水摸鱼的 都没开过 也不是英诗派车主
这一次,我去4S店借来了INSPIRE试驾车,并进行了一期试驾测评,版本是2019款 260TURBO 精耀版 国VI,新车指导价21.98万元,下面谈一下我的用车感受。
内饰介绍
进入车内,INSPIRE给我感受,坐姿低矮,坐垫和椅背之间的仰角更加明显,这样做法可好处,有效降低车辆动态重心,增益过弯时的侧向惯性。不好的地方,长时间乘坐,不符合人体日常常规乘坐,可能会感觉疲惫。另外,我承认,INSPIRE的内饰与雅阁别无二致,大到中控各功能区布局、小到修饰件模具都完全一致,这套内饰风格几乎从双闪按键处左右镜像掉了。但与雅阁不同的是,INSPIRE前扶手处设计巧妙,卷曲式盖板下是水瓶和手机共处的好地方。
INSPIRE与雅阁配置区别
试驾车型是260TURBO 精耀版 国VI,该版本比雅阁的1.5T顶配多出了可变悬挂、换挡拨片、感应后备厢等高阶配置,即便是更走量的260TURBO精致版,也会比同价位雅阁多出全景天窗、无钥匙进入、主动闭合进气格栅等硬核配置,同时也会多出车辆远程启动、真皮方向盘以及大灯延时关闭等倾向于人性化的实用配置。
空间体验
我身高175cm,体重135斤,坐进车前排,调整座椅位置,头部还有一拳两指空间,保持前排座椅不动,来到后排坐下,直着身子坐着,头部空间恰好有一拳,腿部纵向空间不错,测量了一下,有两拳距离,或者得益于2830mm轴距优势。
动力参数
INSPIRE搭载与雅阁相同的1.5T发动机,匹配一台模拟7速的CVT变速箱,摒弃230TURBO,不难看出INSPIRE想要将产品力拔高的愿景。毕竟带有完全体VTEC技术才是L15B的灵魂,最大马力194匹/5500rpm;峰值扭矩260N·m/1600-5500rpm。
驾乘体验
说一下我的试驾感受吧,初段踩下油门会很轻易将转速抬到1700rpm上下,发动机转瞬进入高扭状态,但是初段动力并不会显得突兀,动力输出感觉还是很平顺的。在转速攀高的同时,方向盘手感也会瞬间收紧,劲道的阻尼感让方向盘很沉,进而被动地缩小了旷量,这更像是游走于机械助力和电控助力之间的阻尼标定,能在三四十公里时速下就将运动味铺展开来。当时速上到80km/h时,方向盘转向更沉重,当你转向时,感觉有一点“打手”,往回掰一样。
相比于雅阁避震行程中后段明显的塌软感,INSPIRE显然给我更多的过弯信心,即便在25km/h带油转向,韧性十足的悬挂支撑丝毫不显疲态,车身姿态保持相当完好,我只需要稳住方向盘就能享受一次城市中的激烈驾驶,整个过程不存在对悬挂支撑的不确定性,这也是雅阁做不到的。
再来到纯粹的动力层面。INSPIRE具备三种驾驶模式可调,区别于雅阁的S挡,INSPIRE的运动模式更直接也更暴躁,通过挡杆下方的按键调入Sport之后,仪表盘会切换至火红的背景色,还有红色氛围灯助兴,无形中你会听到前方的涡轮叶片开始嗡鸣,随着转速仪表样式切换,指针瞬间升至2500rpm的备战区间,没有冗余的切换动画,一切都直来直去。
地板油急加速,指针轻易突破了3500rpm且直逼4500rpm,此时所有外部声音都被不绝于耳的声浪取代,这其中还有部分从扬声器模拟而来的声浪。就好像在我激进的动力请求下,整车没有一处在为NVH这种低端需求所服务,前排多层隔音玻璃已经失效,仿佛只要踩的爽开的High,牺牲掉任何舒适性都在所不惜。
总结一下优点和缺点,优点:配置比雅阁丰富,同配置下,价格比雅阁便宜一万左右。驾驶感受不错,运动调校更运动一些;缺点:动力只算够用,百公里油耗8.8L左右,不算低,但能接受。
施忆往昔:对头,何必人人雅阁是吧
天是永远静止的海94:我就喜欢搞不同路线,问我什么车的话,大雅阁子!!
【空间体验】车身尺寸分别为4910*1862*1450mm,空间方面表现不错,本人身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳二指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排腿部有两拳一指左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。此外,还贴心配备了独立空调出风口以及扶手箱,扶手箱上配备了两个杯架和储物槽,实用性很强。后备厢容积表现一般,厢内设计不够规整,两侧有隆起较大的面积,略微影响了储物空间的实用性。当然,放置日常用品肯定是不成问题了。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式,符合一台合资紧凑型车应有的水准。而高速状态下,转向系统变得非常聪明,随着车速的变化,越发沉稳,操控感很强。
【底盘/隔音】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。在车内隔音方面做得比较到位,时速在80km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到100km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【费用】厂商指导价是18.28万,优惠2.2万,裸车价是16.08万,加上购置税14230元,车船税420元,上牌费500元,保险大概6500元左右,全款落地价是18.3万元左右。
总的来说,本田INSPIRE各方面表现还是比较不错的,在同级别B级车型中占据一定的优势,是一款性价比不错的家用车型。
活着就是为了折腾4:兄弟你怕是对cvt有误会,加速有延迟,那叫涡轮迟滞
朴实小鱼XMI:今天刚提,裸车16.5,买贵了