点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4分“优秀”

【最满意】 在雅阁和英仕派之间举棋不定，最终选择了优惠力度比较大的英仕派，颜值非常帅气，外观设计跟随当下流行趋势，内部配置跟以前也有了很大的提升，各方面的表现也还不错，自适应巡航在高速上特别好用，空间也足够宽敞，葛优躺的同时跷二郎腿都没问题。 【最不满意】 磨合期的油耗偏高；不支持carplay，苹果用户很烦恼，开在水泥路的时候胎噪有点大。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精耀版 国VI

3.86分“良好”

INSPIRE终于确定中文名了，叫英仕派！它算是雅阁的姊妹车型，但外观比雅阁要更运动，年轻人会更喜欢；这次试驾的是1.5T版本，194匹马力数据很猛，但发力点主要集中在了后段，前段表现一般；CVT变速箱驾驶起来很平顺不会感到任何顿挫；车内的储物格很多，放一些矿泉水、杂物还是没问题的，很便利；空间魔术师不用多说，前后排空间很宽敞，座椅软舒适性也不错。目前全系优惠2-3W，比同配置雅阁要便宜，追求性价比可以看看它。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

3.86分“良好”

外观一般。这个看个人审美，身边有朋友喜欢的不得了。不喜欢他的前脸，主要不喜欢下格栅的包围，凸出来有点像鱼嘴。体型很赞，轿跑的身姿。尤其是车顶线向后拉的角度和弧度都很好，很有动感。 内饰布局传统，不够时尚。不过简单直接，没有那么多花花肠子看着顺眼用起来很方便。用料和做工都不错。2830mm轴距，空间还是很不错的，高于高用的级别。175cm高度坐前后排有足够的腿部空间。后排的头部空间比较一般。被车顶线吃了。 动力不错，油门踏板和动力输出很直接。城里拥挤的路面超车变道都很容易。高速下行驶，踩油门就有源源不绝的动力，很惬意。避震一般，遇到大的坑或者减速带要减速，要不然就有些弹跳感。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 典雅版 国VI

2.79分“一般”

同雅阁师出同门，相似的性价比，相似的品质，相似的驾驶质感，让这两款同一娘胎出来的车在大面上近乎一模一样，虽然名气上远远不如，但正因为如此，让它的价格更具优势，1.5T的涡轮增压发动机能带来194匹马力，动力应对日常驾驶足够充足，在充足动力的同时，油耗同样喜人，省着点日常7升的油耗和92号油的加持，让这款中型车使用成本非常喜人，空间方面也不用有过多的纠结，足够使用，后排空间也足以让175的身高翘起二郎腿，舒适喜人；配置方面，毕竟是低配版本，不要有太多奢求，科技性配置基本没有，就连座椅都是手动调节，有无钥匙启动，但没有无钥匙进入简直就是耍流氓，方向盘用的还是塑料方向盘，实在有些抠门，如果有购买需求还是从精致版开始选择吧。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.14分“优秀”

拼知名度英仕派比不过雅阁，所以东风本田决定主打性价比这张牌。之前它就比同价位的雅阁配置高，现在中期改款的英仕派在过去卖得最好的汽油精致版上增加了一整套L2级驾驶辅助，这波加配不加价属实良心。其他方面的基本面，本田英仕派仍然是20万左右B级轿车中比较均衡的存在，基本兼容了驾驶乐趣和乘坐舒适性，车内空间也比较有保障。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

4.4分“优秀”

空间超大，无论前排后排，无论胖子瘦子乘坐都毫无压力，加上全景天窗，后排开扬感很足。天窗乘坐空间：超大，后排中央因为中央扶手箱的缘故，比较硬，不适合长时间坐人后排储物空间：四门储物盒中央扶手箱超大，后备箱算不上大，够用

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.8分“优秀”

个人感觉。还是不错的。不管是外观还是配置都是非常好的。空间也大。非常适合年轻人开。不好的就是内饰简单。没有氛围灯跟迎宾灯！少了年轻人的那种风格！不过外观同价位吊打很多其他车型了。尤其是那个18寸轮毂。只能用奈斯来形容了。个人建议买精悦这个油版。其实混动的马力还没有那么大。油耗开了那么久也一直是保持在7.7。还可以接受。 聊完了使用感觉咱们再来聊聊价格： 我是22年8月16订的车！那时候本来是订的净尚版的银黛灰这个颜色！4儿子店也跟我保证年前会给我车！我就下了订金。我就一直等到了12月一直没有消息就去4儿子店问情况。他这边又来跟我说还要等！目前确实还没有这个颜色的车。由于是已经12月份了。本人也不敢一直在等了毕竟购车锐减半政策马上要结束了。就要求他们那边给个处理方式。他们也是给出了一个方案。问问我能不能接受换油版的精悦版毕竟这个型号他们店里面有现车。就这样一来一去最后购买了精悦版！真的是一波三折。 价格方面：最终淡的裸车价是16.92万这个样子没记太清楚。保险是4800多。购车锐是7500左右 加个2000全部4儿子店的服务费。反正全部下地是花了183500。首付付了6万多！贷12万36期每个月还款3745这个样子。价格方面我个人感觉是可以接受的。差不多我这个价格拿车是在行情里面算可以接受的。毕竟也要让他们赚点嘛。 你们可以拿我这个价格去对比。还有就是在这个2023的新的一年里面。希望大家都事与愿成。早点买上自己喜欢的爱车。祝福大家都平平又安安。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国V

3.71分“良好”

Inspire的碰撞结果其实并不重要，毕竟终端再优惠点，买车的也会很高兴，但是亲兄弟雅阁碰撞成绩很好，这就说不过去了。都说东本做工差，没想到东本“开源节流”做的也更彻底，想给你圆“偷工减料”的谎，也难为无米之炊。 如果没有中保研碰撞这码事，Inspire肯定销量和雅阁会并驾齐驱，但是一个卖2万多，一个几千台，这个锅只能自己背，希望下次长点记性。 不过这次评分中没有“安全”这一项，配置里也没有细分到“A柱”，所以Inspire的分数并不低，假设我们忘记了中保研这件事。Inspire仍是一个面面俱到的好车。 它和雅阁的差异主要是外观的细节、配置的细节以及定价的策略不同，很多人说它底盘变得运动了，但是如果来一次双盲随机测试，估计结果和可口可乐、百事可乐的结果一样，反正我是没开出来。 Inspire是一辆非常均衡的车型，空间宽敞、兼顾了舒适性和运动风格，混动车型的油耗约在5L左右，对于行驶里程比较长的人来说，混动车型更加实惠。 如果还对这款车感兴趣，或者离东本的4S店比较近、现车优惠也特别大的话，其实也可以考虑下雅阁。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

3.57分“良好”

外观，整体看着要比雅阁稳重，这样的设计符合大部分车友的审美标准。 内饰，整体看着比较老旧，没有科技感，另外科技配置比较低，7英寸中控屏不是触控的，没有液晶仪表，没有GPS导航等等。 空间，车内乘坐空间够用，如果家人身高都在1.75米左右，这款车的乘坐空间是比较宽裕的，如果家人都是1.8米的身高，这款车的乘坐空间刚好够用。 舒适性，座椅的舒适性不错，软硬适中，但悬架偏硬，走烂路有明显的颠簸感。 动力和油耗，动力与同级别车型相比，属于中上等水平，260牛米的峰值扭矩，起步稍慢，跑起来之后，动力表现还不错。本田的1.5T发动机，优点是节油兼顾动力输出，燃油经济性不错。 操控，这款车低速时有可变转向比功能，方向盘灵活，感觉好开。 优势，三大件与雅阁一样，价格与雅阁相仿，优惠幅度比雅阁多一些，但保值率没有雅阁高。 总结，整体来看，这款车的卖点是质量稳定，动力足油耗低，对于家用代步来说，这款车值得入手。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

3.5分“良好”

先说锁车声音就很拉胯，听起来就像是两万块的二手国产车，low到抠脚。 外观和十代雅阁如出一辙，除了车尾灯有区别以外几乎看不出差别仁者见仁智者见智总感觉这个车没有九代雅阁看着那么有气场了，越看越像A级车,车灯还是有点看头帅气很多，增添了运动感的气息。 内饰中庸平淡，仪表盘看着还是帅气的，该有的配置还是有的，中控屏看起来那么一大块显示的就那么一点，链接手机还挺麻烦，这个真的有点难以接受。内部空间才是这个车最大的卖点宽大舒适，不愧是空间魔术师。 开起来轻盈舒适，城市穿行游刃有余，油耗同级也有优势，可惜动力稍微肉了那么一丢丢，毕竟要了空间和油耗还要啥自行车，说起来这个车没什么太大的亮点，主要是家用就很棒。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国V

4分“优秀”

配置：INSPIRE是东风本田推出的中型轿车，它也是广汽本田雅阁的同平台车型。INSPIRE有着跟雅阁类似的外观和内饰设计风格，总体效果十分大气时尚。在动力方面INSPIRE也搭载了本田家族两款明星产品，分别是最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米的1.5T发动机匹配CVT变速箱，以及最大功率107千瓦最大扭矩175牛米的2.0升自然吸气发动机加电动机的混动组合，混动车型系统综合最大功率为158千瓦。 优劣势：空间大是INSPIRE的一大优势，特别是后排空间，在同级别表现十分突出。除此之外，低油耗表现也是INSPIRE的优势所在。搭载1.5T地球梦发动机的INSPIRE百公里油耗在7.8升左右，而搭载2.0混动发动机的INSPIRE百公里油耗更是达到5.4升左右，这个油耗表现在同级别，可是非常优秀。但是在操控方面，INSPIRE的转弯半径比较大，在狭窄道路行驶或者停车时可能没那么方便。还有就是INSPIRE的隔音效果比较一般，胎躁以及风噪在高速行驶下都比较明显。 通病：隔音差可以算是INSPIRE到一大通病了，车主提车回家后，强烈建议花80左右更换新的密封胶条。另外针对1.5T版本的INSPIRE，存在怠速抖动的现象，怠速在600转时，座椅和方盘都有异常抖动，而让怠速到了700转，则明显好转。对此问题目前4S店没有明确解决方案，并且由于部分车主出现怠速抖动的问题，在行驶1万公里之内，因此也并非是发动机积碳导致的。我认为车主可以去维修站，稍微将发动机怠速转速调高一些来解决此问题，另外我还看到有车友说平时加95号汽油也能一定程度缓解怠速抖动问题。 保养：厂家赠送INSPIRE在5000公里时更换机油和机滤的首保。在此之后，保养间隔为每5000公里保养一次，主要是机油需要每5000公里更换一次，INSPIRE使用标号为0W-20的全合成机油，每次需要5升，机油价格一共562元，工时费是200块钱。而机滤每1万公里更换一次即可。INSPIRE更换机油和机滤的小保养，每次价格为916元。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

3.79分“良好”

1.客户的这台车，是东风本田的INSPIRE（英诗派），跟雅阁很像，这就是雅阁的国内特供姊妹版车型。这台车型呢是一台1.5T发动机，最大可输出194匹马力，最大扭矩260牛米，匹配一台CVT变速器，动力性能非常优秀，油耗也很低，百公里油耗只有6L。 2.客户这次过来是反应行驶中方向盘跑偏，经过我们路试发现确实出现车身跑偏问题，检查车身轮胎后轮吃胎，我们对该车进行了一次四轮定位，再次路试发现问题已消失。如您的车也是这样，定期做四轮定位就可以。 3.底盘方面，悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆的独立悬架。底盘整体设定，比上一代雅阁呢多了一定高级感和厚实感，在日常使用中悬挂对小震动过滤的很到位，在经过减速带时，悬挂能稳稳拉住车身并不会出现多余的晃动。由于采用可变转向比，车身过弯时，悬挂的支撑性也很好。 4.内饰方面，整体设计上跟雅阁几乎完全一致，用料也不错，有高级感。空间呢，本田不愧是空间大师，前排的空间表现是很优秀的水平，后排空间跟雅阁一样，几乎是同级最大的，乘坐感受也很舒服，这也归功于后排座垫长度，但是低矮的造型还是或多或少地影响了车内的头部空间。 5.保养方面，小保养更换机油机滤加上人工费大约在500元左右，根据保养手册规定小保养区间为每5000公里一次。官方建议车辆加注92号汽油就可以，当然你也可以加注标号更高的95号汽油，最好在4S店保养的时候呢按照官方手册加一瓶燃油添加剂。 6.整体来说INSPIRE是台好车，造型也偏向运动、年轻。省油省心还耐用，加上空间魔术师的加持，作为一台家用车还是比较不错的。缺点呢就是底盘有点低，在保值率方面不及广本的雅阁。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI

3.71分“良好”

不知从何时起，双车战略这个词就诞生了。也就是同一款车型，在经过外观以及内饰的重新设计以后，换成另一个品牌同时销售，这两款车型除了设计上有一些区别，发动机，变速箱等都是完全一致的。而本田，就推出了很多双品牌车型。很多人都知道雅阁这款车，但其实它也有一个兄弟，那就是东风本田的INSPIRE。这款车型大体上和雅阁可以说是一模一样，不过前脸和尾灯经过了重新设计，相比雅阁看起来更具运动感。现款INSPIRE可选的动力有2.0L发动机搭配电动机的混动版本，也有1.5T的纯油版本。如果预算充足建议选择混动版，质量表现也不错，而且开起来会更加安静。   INSPIRE所受最大的议论或许就是碰撞测试了，比较差的成绩让人们心存疑虑。但这和车身结构以及用料有关系，只能希望厂家不断改进。而至于我们平时接触比较多的问题，还是和用车有关系。有车友反馈说屏蔽了主动行人保护系统但是发生碰撞之后，发动机盖没有弹起，但是会报警提示发动机机盖弹起系统故障，这有时是和传感器有关系，里面的电阻烧毁了，更换一个传感器就可以解决问题。平时加油的时候，建议油量加到够用就好，没有必要一定加满，不然INSPIRE在经过比较颠簸路面时，能听到油箱传来晃动的声音。   按照官方推荐，INSPIRE需要每5000KM进行一次保养，这个保养周期相比德系车型还是比较频繁的。INSPIRE从5000KM起计算，每隔10000KM的保养只需要更换发动机机油，工时费加上配件费大概是300元。在20000KM以及40000KM时需要更换发动机机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯价格大概是640元。这个价格再加上混动版比较低的油耗表现，INSPIRE的用车成本还是比较低的。   INSPIRE现在优惠幅度不错，再加上偏向舒适的调教以及不错的空间表现，省心的售后，作为一辆家庭用车还是很不错的。但是碰撞测试比较差的表现也会让关注安全性能的消费者比较失望。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

3.57分“良好”

1本田的双胞胎战略玩的挺好的，东风本田有INSPIRE，广汽本田有雅阁，虽然两款车非常接近，但是确实同宗不同命，销量远远没有雅阁那么出色，或许是因为雅阁这两个字在国人心目中的地位太高了，淹没了INSPIRE的存在。 2INSPIRE的外观整体跟雅阁非常接近，一般人甚至很难分出来这两款车，INSPIRE的外观设计整体比较运动年轻话，比起雅阁，它的中网面积更加小，尾灯面积也比雅阁要小，如果你能接受雅阁的外观，那么INSPIRE你肯定也能接受。INSPIRE有两款动力总成，分别是2.0混动和1.5T发动机，走量的还是属于1.5T车型，最大马力194匹，虽然排量比较小，但是动力还是比较好的，开起来不太像是一款1.5排量的车型。 3INSPIRE整体空间还不错，但是后排头部空间稍微逊色点，或许是因为溜背造型原因，导致INSPIRE后排头部空间相对局促。车漆薄是日系车的一个通病，INSPIRE自然也不例外，经常有INSPIRE来店里贴车衣，跟车主一交流，都是对原厂车漆厚度不满意才导致来贴车衣的。 4跟共享三大件的雅阁一样，雅阁有的通病INSPIRE同样也有，最严重的就是机油增多以及雨天高速失速，前者好在不影响日常正常使用，但是后者严重影响日常使用安全，好在目前也有解决方案，本田免费召回安装优化中冷器出口空气流速的装置。INSPIRE的中控前部挡风玻璃下面非常容易出现异响，这是中控台上面感应大灯模块的问题，感应大灯模块缝隙较大，解决办法是拆下感应大灯模块，往四周缠一些胶布之类的就能解决。 5本田的保养价格还是比较亲民的，INSPIRE首保在5000公里时进行，更换机油机滤就可以，并且首保是免费的。小保养价格在600元左右，大保养的价格在1000出头，单看每次的保养价格确实不高，但是INSPIRE的保养周期是5000公里，比起同级别10000公里一保养的车型确实没什么优势。 6作为雅阁的姊妹车型，INSPIRE的产品力自然不会低，外观相对雅阁更加精致，1.5T车型动力和油耗兼顾，如果你不想随大流买雅阁，那么INSPIRE也是个不错的选择。