点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版
不同的人审美和喜欢的点是不同的,我的观点仅代表自己,可以参考但是不起任何决定性作用。内饰放在2022年略显老气,实体按键很赞。 方向盘偏重是个缺点。 底盘属于走运动风格的紧绷绷的感觉,倒不是特别硬,只能说对比雅阁偏硬不像是走舒适性的车。 动力方面。 1.5T动力家用很够用的,2000转就能体会到涡轮带来的动力猛的提升,市区1500-3500转速区间超车蹦个奥拓绰绰有余。 CVT变速箱就冲冬天的这个冷启动保护就烦死人,之前的开丰田CVT没有这么严重,变速箱平顺性没什么毛病,动力响应也挺及时,就是这个冬天冷保护太烦人,从这个方面也看出来这个车根本就不适合暴力驾驶,如果天天暴力驾驶,这个变速箱我觉得大概率很快就完犊子。 油耗方面,市区平均7-8个油,只要不是超级堵车基本8个以内可以轻轻松松,高速油耗不算低,120平均时速得7.2左右,超过7个,没有想象中的高速那么省油,最省油的区间应该是80-90,可以做到5个油,不具备啥参考价值除了城市环路高架其他路况基本跑不出来。 空间方面就是满满当当了,家用足够了,哪怕1米8以上的身高空间也绰绰有余,后排空间都不能用足够来说简直就是奢侈,普通B级轴距实际空间体验绝对是T0级别的。后备箱空间也是满满当当,一家人4个人出行放东西绝对是妥妥的没毛病。 ACC辅助驾驶方面,锁车道锁不太住,经常容易偏离车道,跟车距离之类的倒是不错。 外观方面见仁见智,帅不帅不知道,肯定是算不上丑。 整体上和雅阁比较虽然三大件是一模一样,但是这俩车明显不是一个调教取向,雅阁底盘没有这么硬,方向盘也没有这么沉,都说这个车卖的不如雅阁是因为知名度,我觉得主要原因不是这个,基本知道雅阁的人都知道东本有个思铂睿,现在停产了叫英仕派,身边买雅阁的人基本都说出一致观点,英仕派定位太年轻了,但是真正的购买力人群还是25岁以上的人多,说白了开车时间长了,你还是会选一个偏舒适一些的车,英仕派想走年轻化从而和雅阁打出差异化来,想延续思铂睿当时标称的运动,估计也是本田下的一盘棋,想舒适商务有雅阁,想运动有英诗派,上下两头都想吃。这种差距大概率会一直延续。配置上很明显就是比雅阁高一万的配置,雅阁减配白色还加价算是救了英诗派一命。 和丰田凯美瑞对比,丰田凯美瑞可能从来没把英仕派当做竞争对手,走的路线根本不同,雅阁才是凯美瑞的竞争对手。 和迈腾对比,高功率迈腾动力比英仕派强了,但是油耗压不住,低功率迈腾动力和英仕派不相上下,油耗也基本一致,迈腾的实际开起来定位倒是和英诗派很像,迈腾的那个底盘比英仕派还硬,更偏一些韧性,为什么迈腾走运动能卖的好,难道是外观沉稳的事么,迈腾变速箱就不要提什么舒适性了,和舒适根本不搭噶,开惯了CVT是习惯不了双离合那种感觉,可能湿式双离合油耗和耐造性更有优势。 个人买这个车原因,比雅阁性价比高,同样价格首先优惠多接近1万,然后配置再多一万,纯粹是因为性价比高,要是雅阁一样钱可能就雅阁了,不选凯美瑞是因为动力太拉胯了,总不能天天被奥拓崩吧,没买迈腾纯粹是因为钱不够,帕萨特也是,天籁也不知道为啥没选,就没关注过日产这个牌子可能天籁这车也不差,没开过新款天籁不做评价。
小叼9988776:精悦版提车三天了
况益:有没有车友群拉我
依然范特西6984:CRV的CVT我是深有体会,我去试驾。加油门干吼不走。英诗派我也试驾过。我朋友不懂车,问我怎么这车发动机噪音和速度不成正比呀…你竟然说比迈腾的湿式双离合好开…不喜吻喷哈。我还是喜欢双离合那种给油门就走的动力感觉,不像CVT需要预留转速。