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    英仕派外观大气值得买吗_英仕派外观怎么样

    ·英仕派

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1079人评价
    18万-25万轿车总榜No.34
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-25.59万
    厂商指导价
    18.28-25.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.37
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.79
    • 配置
    • 3.48
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.83
    • 操控
    • 3.78
    • 3.85
    • 动力
    • 3.80
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.37

    英仕派·全部评分

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

    4.4优秀

    之前一直开的帝豪,也开过奔驰宝马和一些b级车,总体感觉英仕派就是油耗不高,跑了700多公里油耗7.6左右,底盘扎实,外观也好看,网友说的胎噪大我没大感觉出来,米其林的胎还挺好的。方向盘稍微有点重,L2驾驶辅助也挺好用的,外观越看越喜欢,非常满意!

    2022款英仕派 260TURBO 精致版 图 02022款英仕派 260TURBO 精致版 图 0
    2022-08-26

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

    4.4优秀

    配置丰富,外观大气,性价比高。缺点就是隔音有点差,家用其实也完全够了。老本田粉了,这是第3辆东本。真的是一日本田,终身本田😂

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    2022款英仕派 260TURBO 精致版 图 12022款英仕派 260TURBO 精致版 图 1
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    2023-07-03

    神奇宝贝yk那个白车是啥车啊

    呷和成天下兄弟为何不上精悦

    用户7833213993115兄弟哪个店?

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

    4.3优秀

    车子是很不错,空间也大,外观也好看,就是唯一的缺点就是内饰,太拉垮了,底盘比较偏硬,过个减速坡嘎吱

    2022款英仕派 260TURBO 精致版 图 02022款英仕派 260TURBO 精致版 图 0
    2022-08-17

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

    4优秀

    提车2个月,铁牌才上好,不过好在车牌选得好。空间没得说,大。操控性也可以,刚开 1000公里都是在市里开,很堵,油耗9个,没到首保时间,之后应该会低一点,外观大气,我选的是黑色。车机没用过,过段时间再来发表吧!暂时就这么感受,想入手的小伙伴,现在可以考虑一下,优惠也大,现在上牌也不用验车和居住证了,一张身份证就可以搞定,坐标东莞

    2022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 02022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 0
    2022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 12022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 1
    2022-05-14

    部里有落地多少

    伟平887车内沙发是红黑吗

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

    4.2优秀

    车辆挺高的,主要喜欢他的外观,唯一的遗憾是精悦版没有全黑内饰,所以冲它的外观买了红黑内饰,油耗也很低,喜欢

    2022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 02022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 0
    2023-07-28

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI

    3.86良好

    本田INSPIRE的外观简约大气,内饰有一定科技感,车内空间充足,后排腿部空间和后备箱容积不错。2.0L混合动力系统在起步阶段偏肉,但中后段加速有轻快感,并且非常平顺,同时油耗也很低。悬架调校舒适,隔音效果不错,带来了良好的驾驶和乘坐感受。

    2020-09-15

    MV138360421起步快动力没那么肉,还有隔音差点意思!

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI

    4.36优秀

    首先是外观方面,我个人比较喜欢的外观设计,看上去很端庄大气。雅阁虽然很不错,但是在性比方面还是不如本田INSPIRE的。而且我个人认为雅阁的尾灯没有INSPIRE的尾灯好看,所以就选择了INSPIRE锐·混动 2.0L 净越版。 内饰方面的设计比较符合我的审美,整体布局比较合理,看上去也是比较舒服的,多功能方向盘手感还是非常不错,我非常喜欢INSPIRE的换挡方式,看上去很有科技感,悬浮式的中控液晶屏幕也比较上档次。并且在手能经常摸到的地方采用了真皮材质进行包覆,摸起来很舒服。 我最满意的就是INSPIRE的这套动力总成了,我就是冲着这套混动系统去买的,目前这套动力系统配备在了雅阁混动、INSPIRE混动、CRV混动、奥德赛混动、艾力绅混动。INSPIRE的这套动力总成提速非常平顺,油门响应快,起步非常迅猛,比汽油车型快很多。 操控方面表现得也很出色,方向盘指向精准,没有虚位,高速转弯不推头。电机反应快,日常驾驶起来很轻松。 空间很大,储物空间设计比较合理,INSPIRE的杯架相比雅阁的设计更加实用,点烟器位置的储物格很大,可以满足日常使用需求。 舒适性方面,座椅坐上去非常的舒服,有着很好的包裹性和支撑性,并且配备了前排座椅通风加热。说实话INSPIRE的隔音效果表现一般。

    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 02019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 0
    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 12019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 1
    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 22019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 2
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    2021-03-05

    _淍丶先生我早些天定的现车,21.98拿下

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精耀版 国VI

    3.57良好

    INSPIRE是雅阁的姊妹车,但存在感真的非常低,在中保研测试中折戬沉沙之后销量更是一落千丈。 外形方面INSPIRE几乎就是雅阁的翻版,只是在细节方面有所区别,相比雅阁来讲看起来其实要更大气一些,而且侧面略带溜背的造型搭配车顶鲨鱼鳍带来了出色的运动感, 内饰方面,INSPIRE的风格比较老气,悬浮式的中控屏尺寸并不大,仪表盘也是机械液晶仪表组合的样式,而且没有电子挡把,科技感表现一般。好在用料比较出色,软质材料使用比较多,对得起售价。 配置方面,中配以上车型都提供了丰富的舒适性配置以及主动安全配置,在同级别的车型中是比较有优势的。后排腿部空间也比较充裕,但中央地台隆起幅度略大,中间位置乘客的舒适性会受到一定的影响。 动力方面,这台1.5T发动机有着194马力的最大功率,已经超过了很多品牌的低功率2.0T发动机,前段爆发式十足,但中后段加速时发动机有一种嘶吼的感觉,转速提升会比较明显,动力储备并不算充足。匹配的CVT变速箱平顺性表现比较好,但中后段加速时响应比较慢,缺乏驾驶乐趣。 此外,INSPIRE的隔音表现比较差,无论胎噪还是风噪都会比较明显的传递到车内,比较影响驾驶体验。

    2020-12-07

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI

    3.64良好

    在很多人眼里,INSPIRE就是雅阁的兄弟版本,外观略作区别,内核几乎一致。 当然,除了车身用料。 不过相比丝毫不愁卖的雅阁,INSPIRE的终端优惠至少是更有诚意一些,动辄两三万的降价也让它成为了相对廉价享受到本田B级车的一个选择。而且INSPIRE的外观设计相比雅阁反倒更能符合大多数人的审美,比如三段式的前进气口、更为细长的贯穿镀铬饰条、圆润饱满的尾灯以及一体式的镀铬尾唇,在档次感的营造上反倒更胜一筹。 至于包括内饰、动力、空间等各方面,INSPIRE都堪称雅阁的翻版,在体验上难寻明显差别。但是实际开起来之后,INSPIRE的高级感还是超越了很多人对本田的固有认知。 尤其是厚重细腻的底盘质感,带来了非常高级的行驶体验,甚至不输给一些豪华品牌的B级车。并且高配还带有悬架软硬可调功能,这一点雅阁全系都没有。在路况较好的道路上,调至运动模式,会发觉底盘韧劲十足的同时又十分干练,保证了一定的舒适性。这种兼顾了驾驶乐趣的驾驶感受,再配上混动系统中电机毫无迟滞的动力输出,开起来更是非常畅快。 即便是选择了相对入门的260TUBRO版本,思域同款的1.5T发动机匹配CVT也能交出8s出头的破百成绩,同时保证不错的平顺性和经济性,让人很难挑出毛病。

    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 02019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 0
    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 12019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 1
    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 22019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 2
    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 32019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 3
    2020-12-14

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

    3.79良好

    本田英诗派在外观上跟本田雅阁十分相似,外观看起来很年轻运动。内部空间也不错,后排坐三人稍微有些紧凑。座椅的舒适度一般,座椅虽然不是很硬但是坐久了也不是很舒服,没有腰托的感觉。内饰的设计并不符合当下的审美,没有大屏和氛围灯,并且配置也不是很多。操控一般,方向盘有些紧,转向有些吃力。动力的话燃油版车型,还是可以的,虽然起步没有混动的快,但是在同级别中对比较还算是优秀的。

    2021-02-24

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国V

    4优秀

    配置:INSPIRE是东风本田推出的中型轿车,它也是广汽本田雅阁的同平台车型。INSPIRE有着跟雅阁类似的外观和内饰设计风格,总体效果十分大气时尚。在动力方面INSPIRE也搭载了本田家族两款明星产品,分别是最大功率143千瓦,最大扭矩260牛米的1.5T发动机匹配CVT变速箱,以及最大功率107千瓦最大扭矩175牛米的2.0升自然吸气发动机加电动机的混动组合,混动车型系统综合最大功率为158千瓦。 优劣势:空间大是INSPIRE的一大优势,特别是后排空间,在同级别表现十分突出。除此之外,低油耗表现也是INSPIRE的优势所在。搭载1.5T地球梦发动机的INSPIRE百公里油耗在7.8升左右,而搭载2.0混动发动机的INSPIRE百公里油耗更是达到5.4升左右,这个油耗表现在同级别,可是非常优秀。但是在操控方面,INSPIRE的转弯半径比较大,在狭窄道路行驶或者停车时可能没那么方便。还有就是INSPIRE的隔音效果比较一般,胎躁以及风噪在高速行驶下都比较明显。 通病:隔音差可以算是INSPIRE到一大通病了,车主提车回家后,强烈建议花80左右更换新的密封胶条。另外针对1.5T版本的INSPIRE,存在怠速抖动的现象,怠速在600转时,座椅和方盘都有异常抖动,而让怠速到了700转,则明显好转。对此问题目前4S店没有明确解决方案,并且由于部分车主出现怠速抖动的问题,在行驶1万公里之内,因此也并非是发动机积碳导致的。我认为车主可以去维修站,稍微将发动机怠速转速调高一些来解决此问题,另外我还看到有车友说平时加95号汽油也能一定程度缓解怠速抖动问题。 保养:厂家赠送INSPIRE在5000公里时更换机油和机滤的首保。在此之后,保养间隔为每5000公里保养一次,主要是机油需要每5000公里更换一次,INSPIRE使用标号为0W-20的全合成机油,每次需要5升,机油价格一共562元,工时费是200块钱。而机滤每1万公里更换一次即可。INSPIRE更换机油和机滤的小保养,每次价格为916元。

    2021-04-01

    人定胜天w2846现在15.67

    莫莫莫是兄弟,落地多少?

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

    3.86良好

    1. INSPIRE这款车有人说它是锐志的后继者,但是他并不是后驱的结构也不是V6自吸的发动机,也有人说它是雅阁王,其实这款车就是换壳的雅阁而已,就像帕萨特与迈腾的关系一样。在售的车型有两种动力总成可选,分别是146匹马力的2.0L轻混和194匹马力的1.5T,两者搭载的都是CVT无级变速箱,相比于雅阁少了一款入门版的低功率1.5T车型。 2. 外观偏年轻化,样式很好看,整体的车身比较修长而且平直,这样就显得格外的大气,前脸和雅阁一样有条面积比较大的镀铬装饰,但我个人感觉前脸的视觉效果要比雅阁更显档次一些,尾灯的造型和雅阁差距就比较大了,也是最容易区分两者的一个地方。油耗很低,综合了不少车主的反馈,我们可以发现1.5T的车型平均油耗在7.8L左右,2.0L综合油耗更是不会超过6个油,这对于一台中型车来说真的是非常低的了。这款车的悬架调教偏硬,在走一些碎石路面的时候感觉是最明显的,对于细小颠簸的过滤不到位。 3. 关于保养方面,这款车的首保是免费的,是在5000公里的时候进行,内容就是更换一下机油和机滤,这样的小保养价格在500元左右,之后的保养间隔也是5000公里,大保养价格在1200元左右,总的来说价格还是比较适中的,并不会比外边的价格贵出多少,所以建议在店内做保养。 4. 目前这款车出现的比较集中的问题就是方向盘卡滞的问题,主要的现象就是转向的手感就像秒针跳一个格那种感觉似的,而且普遍都是在时速70以上的时候出现,安全隐患还是挺大的。目前也是有了解决办法,就是到店内对转向系统进行一下升级就可以了,费用是全免的。 5. 总的来讲,这款车和雅阁的实力相当,但是可能名气不如雅阁大所以销量稍微差了一点,其实都是差不多的东西。

    2021-03-17

    自若小红花Hy我的19.28平均油耗9.几怎么说

    Riddle398操控比雅阁好是不争的事实

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

    3.71良好

    1. 客户的这台本田-inspire 260TURBO采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配了CVT无级变速箱,提供了最大194匹马力,最大扭矩260N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现很充沛,油门响应灵敏,提速很顺畅,各方面的需求都可以得到满足。 2.这台车遇到了这位客户遇到了ABS故障灯亮起的问题,在经过连接电脑检测后,显示右前轮轮速传感器故障。经过仔细检查发现传感器部位有很多金属碎末,因为传感器是电磁感应是,这些金属细末严重的影响了传感器的信号输出,在进行清洁后,消除故障码,该问题得到了解决。 3.底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校功底十足,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤非常细致,乘坐感受非常舒适,但过弯时又能提供不错的侧倾性,转向灵敏。 4.这台车的内饰算不上豪华,但大面积软性材质的包裹提高了整体档次感,做工也很细致,在本田车型中算是上等的内饰了。 5.根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油的成本大约在490元左右,在20000公里时需要在更换机油的基础上更换机滤,空调滤芯以及空气滤芯,与同级别竞争车型相比性价比还算不错。 6.总体来说,这台车的外观硬朗大气,内部做工细腻,再加上不错的动力表现,都是这台车的加分项。

    2021-04-17

    严小手就是噪音有点大

    用户9337818280874我觉得非常不错,我也是入手2个月,动力方面也可以,够用了

    我是王逸峰把音乐开大点咯

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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精