英仕派外观拉风值得买吗_英仕派外观怎么样

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.8分“优秀”

【购车经历】 去年10月份开始看车，其实时间跨度挺长的。这次准备换车主要是家里二宝也慢慢大了，要上幼儿园了。不管是出去玩还是送他们上学，空间都有点紧促了。所以跟老婆一商量怎么换两6座或者7座的suv，于是开启了漫长的选车和看车之路。原来的是现代的，所以说是自然的就关注了胜达，7座2豪版，个人挺喜欢的，就是朋友和老表都觉得韩系车不主流了，考虑其他的吧。于是转头关注了领裕、昂科威、途安、威兰达、crv等等等等，多的我自己都记不得了，但是由于价格和外观配置问题最后都没拿下。其中途安是差点订车了，因为我一个同事和老弟都买了途安，当时拓界7座版已定定下来17.1落地，结果因为疫情搞的去店里订车的时候销售直接坐地起价17.5，我老婆一气直接抬屁股走人。这之中到店体验最差的就是广丰，那销售趾高气扬压根不爱搭理你的。 好了，说重点，派派来了，由于6/7座车可选太少了，不是太贵就是不合适，加上我老婆说suv太高她有点不太敢开，于是峰回路转，就看起了B级车，这一看不要紧，一眼相中，最开始看的是雅阁，同样广本的销售态度让人有点受不了，我坐到雅阁上体验一下，他直接跟我说这车要20几万，然后就带我去看缤智，说这车好性价比贼高。尼玛，我当时就火了😡，走人。虽然走了但心心念念的还是雅阁帅气的外观，于是没事就上懂车帝上看车，几乎每天一边办公一边懂车帝，一天几乎3个小时以上的时间在看，手机天天提示我后台耗电高😂不过功夫不负有心人，嗨，你猜让我看到什么，INSPIRE，和雅阁姐妹款，颜值在线，关键性价比高啊，配置也好很多，还有混动版本。给老婆一看她也喜欢，当机立断，带着老婆直奔4S店，看了净雅，销售很健谈，态度也很好，上车好好体验了一下，空间贼拉拉大啊，特别是后排，老婆说就是车窗小了，我是觉得没倒车雷达，没电动座椅，还是有点纠结，价格谈到20.5，其实挺心动的。就是配置上有点忍不了，毕竟要开10几年，这些配置天天用得到。于是下定决心订净尚，白外棕内。贵2万也要拿下，现在开了快一个月了，一点也没后悔，哈哈。 【提车价格】 前面说了净雅谈到了20.5，净尚就直接22.5了。也没啥好说的，就是原先那个东本店没有现车，这里说一下我不太喜欢等😂，有点强迫，必须要提现车，于是懂车帝上联系了其他店的销售，别说还真让我找到了，2月底出厂的车，虽然放了3个月了，不过跟等车比，就完全不care了。谈好时间6月2号去店里聊了2小时，直接交钱21.65，最后保险出入了几百块。这里要感谢政府给我省了8800的税，哈哈，买早不去买巧。最后落地价格21.68。个人感觉很满意，全是第一批享受政策的派派。 【驾驶感受】 驾驶这块的话， 1.要说的就是无钥匙进去，门把手触点锁车，自动折耳，太省事了，这个很赞。 2.走上车，车里空间没得说，记忆座椅同样省事。座椅软硬适中，因为我不太喜欢太软的座椅。重点是夏天来了，座椅通风太给力了，我是易出汗体质，开一个多小时，后背和臀部一点汗没有，哈哈，就是开通风三挡声音好大，车里跟开了老式风扇一样，呼呼的。建议开2档折中一下。 3.方向盘转向手感偏重，不过对我来说可以接受，底盘滤震也不错，70/80过减速带也没有明显的震感。这就是B级车厚重感吧😃 4.因为回了趟老家，上了高速说下速度这块，起步只要舍得踩，起步还是挺快的，过了40之后发动机会介入，过了100之后，感觉轻点油门跟轻松就到140，轿车的优势来了，不怕横风，高速上特别稳。但是老铁们记住高速一点也不省油，混动也不省😂。定速巡航还没研究用，不过碰撞预警很不错，赞一个，只要前车减速，你没减速，远距离就会提前提醒你，嘟嘟嘟黄色警告。对开车容易走神老司机很有用。 5.自带的右侧盲区显示很给力，变道、右拐都能很清晰的显示侧面和后方的行人及车辆，广角显示清晰度还高。吐槽一下。这都给了，为什么就不能自带行车记录仪啊，送的记录仪是个什么样玩意嘛。老铁们别说让我上顶配啊，哈哈。 6.最后值得一提的是抬头显示，显示区稍微有点小，不过还是很清晰，可能还有些没用惯，总是习惯性的低头，还要有个适应过程。抬头显示会自动读取限速路牌放到车速旁边，更加直观。 驾驶感受就先说这么多吧，后面等开多了慢慢补， 【油耗】 说下油耗，高速我拉到140，油耗高达9点多，不过一下高速，油耗马上就下来了，现在稳定在4.9－5.1之间。总之咱混动越堵越省越慢越省，哈哈，想推背也能满足你，就是别看油了😁 【最满意】 1.最满意的就是空间啦，老婆带两娃做后排，说三个人只用了一半的位置。哈哈，把我都逗笑了，空间魔术师不是盖的。 2.外观帅气，车身线条前脸屁股五星轮毂，那我想起007的那段话，你是那样拉风的男人，到哪里都是那样出色，就像漆黑夜空中的萤火虫，那性感的腰线、火力全开的前脸都深深的吸引了我，永远都是我心中风度翩翩的派派😁

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

4.4分“优秀”

人生第一台车 英诗派混动 外观没得说 整体车型是符合自己的审美的。然后带点私心 买完后觉得后尾确实比雅阁好看，选白色也是有很文雅的感觉 就是不耐脏 一周自己洗一次 擦擦边角啥的 【油耗】 最关键省油 夏天开空调市区7.7～8.5 秋冬天广州这边不太用开空调就可以降到6.5左右 加一次油不开猛车大概700km 【驾驶感受】 平常是上下班代步用，市区内关窗后整体还是很安静的 上高速的话大概上90～100就开始有明显胎噪了 开音乐也勉强过得去 【空间表现】 b级车的前后座舒适度是有的，也是看重这点可以家庭出行。后备箱的储物空间也还ok。总体这个价位里有这样的空间舒适真的不错 【动力表现】 平常都是开普通和经济模式，市区内没有急加速的必要。调成运动模式后反应很快，超车和抢先必备

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.1分“优秀”

混动净雅，落地快19，购买的时候偏贵，周边有便宜多几千的，销售死活不降价了，送的东西就基本的脚垫，啥也什么都没有了 【驾驶感受】 非常平顺，动力踩多少油门来多少动力，只要不开绿叶，超车无压力，方向盘的拨片减速实用，特别下坡的时候，不用点刹就能减速，高速最高开过140，还是很平稳，胎噪是有点，个人觉得影响不大，来点音乐也就无视了 【油耗】 个人出车大多都是高速和城市结合，高速会比城市费油，高速一般在5个油左右吧，到市区走走停停就4.5左右了，目前快2000公里，可能油耗还不是很精准，加满表显900公里+，全程开车空调没有停过 【最不满意】 有点后悔没有再上一个级别，想要的舒适感和一些实用功能，因为个人第一次购车，不知道需要什么功能，什么东西实用，开了一段时间就清楚了 整体感觉就是，外观个人觉得无敌帅，车身长，有时候停车会比较难停，家用车动力空间什么都够用，空调也很给力，省油省心，就是这个车内饰确实是朴实，啥也没有，车机也就只能拿来听歌，个人对这些无感，也就无所谓，大家有啥问题，可以多多交流哈

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.3分“优秀”

【最满意】 颜值高，哈哈😃，买这车肯定奔着颜值去的，然后内饰，为啥我会说喜欢内饰呢，现在动不动就是大彩电，我很喜欢带点机械按钮那种，我也挺喜欢新款蒙迪欧的，就是那个大长屏我接受不了。黑红座椅说实话搭配的很好看。 【购车经历】 因为全家都是杭漂，以前条件不太行，现在也只是普通的工薪阶层。家里打拼很久好不容易在贵州老家安顿好了房子，想着买辆车代代步，家里还有妹妹，父亲的意思要买就买中型轿车，起先想去买君威，因为他便宜，购置税减半嘛，落地十五六万应该差不多了，因为看车那天我和父亲都穿着拖鞋去的，那个别克的销售，跟我年纪差不多大吧，也不想给我们介绍的样子，还没聊完就不理我们两个了，然后直接说出门往右边走，我他喵的，听听这个语气，就冲这个态度不买了，以后都不会考虑这个车了，这里也没有说君威不好，就是这个销售的态度我真吐了。然后想去看雅阁，销量好嘛，想瞅瞅啥样的，结果去错了，去成了东风本田，哈哈😃，销售说这个是雅阁他兄弟，一样的(后来我才知道同配置的幻夜尊贵雅阁要21万多落地)。销售并没有因为我们穿拖鞋而歧视我们，很热情的给我们介绍。所以我们就定了，19.5万落地，有现车，优惠了两万五，砍的差不多了。相比车友们呢肯定是小贵了点。这家店他们的售后也很棒，车子有啥问题开过去，随便找个人，我还找过保安，人直接带我去解决问题，没有推脱给别人，服务真的很棒。 【驾驶感受】 CVT变速箱真的太适合我了，我开车就是那种不急躁的人，我骑摩托车也是基本不超过六十吗，开车也是，很平顺。我原以为1.5T动力可能差点，开了后才明白也很可以了。 【油耗】 已经开了一千多公里了，现在综合7.8，拉拉高速应该还会少点，不过忙，也不能去远的地方玩， 【乘坐体验】 我们家普遍都不超过一米七五所以空间对于我们来说很大了，当初选择它也有这个原因， 【提车价格】 还要插一句，19.5落地，因为我们不是本地人，拿不到指标，所以只能选择异地上牌多花了两千捂脸，没办法，开回老家来回花费不划算。也没时间。 【最不满意】 吐槽几句，都快二十万了，轮胎不能用好点的吗，车漆不能弄厚点的吗，稍微划到点就漏底漆，丢，把这些地方做好了肯定不愁卖的呀，不管是雅阁还是英诗派，当然雅阁那个销量当我没说这话，捂脸。还有拼装工艺有点额，该说不说，细节处理的不好。有时候会给人一种他本可以抢钱，却送你一辆车的感觉。 就目前一千多公里来说，车子也没啥问题，也希望以后不出啥问题，车牌XX刚刚是我的名字小新缩写，运气也很棒辣，图三是抖音截图车友的，我觉得拍的好好看。还有配上我的猛男粉钥匙，嘻嘻😁，最近老是下雨，不知道排水口要不要自己拔了，还请各位车友指点一下。有啥问题也可以探讨一下。最后也祝懂车帝的各位车友们身体健康，出入平安！

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.3分“优秀”

英仕派买了没多久，这个车各方面还不错吧，首先是颜值爆表，外观真的一个字，帅！本来早就打算购买了，后面因为资金没到位，今年听说要停产了上新款，新款没有老款霸气再说价格没那么优惠！本人开的车不是很多所以很多比较方面我也说不出来，但是这个车我个 人感觉还是可以的，毕竟价格要比雅阁便宜很多配置比雅阁高，出以家国情怀想买国产，但是国产车毛病多后期担心修车麻烦，之前我开的是国产车，我买这个车主要原因是有之前被一个修车的给侮辱了，还被一个修车的父亲看不起，所以我买车本人格局小了一点不能让修车的赚到钱不能给修理厂送钱去，现在这几年家用车遍地开花已经普及了，汽车的维修让有些人为了赚钱不择手段，修车的赚的盆满钵满，购车首选以故障率低的丰田本田，丰田外观太丑价格太贵喜欢坑中国人，以丰田凯美瑞为例七代和八代那个外观能值20万吗，看外观内饰最多十来万的车，而且还没有动力跟鸡肋一样！缺点的话我还是得说车漆和钣金太薄，然后就是台噪风噪大，但个人不追求舒适，追求的是故障率低，还有就是外观，颜值以及动力，最主要的还是价格，性价比方面不能被人坑钱，这是我不能接受的！讲究实用性，后期维修保养这一块还有油耗这些一排除，最后没有几家车企还是得购买本田！

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.4分“优秀”

【提车价格】 买车小白，之前也未看过车，一直是在懂车帝上看别人的成交价以及刷车友圈。 一直从去年年底就看上了英仕派，当时的价格还是居高不下，直到有一天看到一篇文章，说的英仕派各种配置的底价。 一直记得精致是18.5，5月初就去4s店看，得到的报价19.6碰壁回来，后面也从周边城市多处寻问，18.8/20.8的报价参差不齐。 就这样一直拖到了5月底，听说了有国家减半购置税的政策，心想现在18.5肯定可以了，就又找了些偏远地区的店问价。 等到了6月初就都能给压到了18.5，由于贪心而且第一次购车，没先谈好赠送的精品就又压了一千，申请的18.4，结果什么都没送，自己也不够稳定，06.08就订了。 后面一度有些后悔，因为没过二十天，18就能落地了，半个月血亏四千…… 【驾驶感受】 由于是第一辆车，而且刚拿驾照，又于车长的把握还不是很好，已经一血... 在没有对比的情况下感觉坐得舒服，空间也大，唯一不太喜欢的就是方向盘的皮质，一开车握着就出汗，这得吐槽一下。 后排提醒功能有点吓人，大晚上的在车库，后排没人没东西，会突然的提醒注意后排... 而且这车空调太冷了... 开过的就知道 【油耗】 油耗还是比较满意的，平均6－6.2L/100km上下班的路况也比较好，这个因人而异，不能拿来比较。 【最满意】 缺点说了，说说优点吧，颜值是我最开始喜欢这车的原因，第二就是空间以及性价比。 买的灰色，好处就是与众不同且耐脏（提车一个月以来一直没洗），喜欢个性化的可以选择；坏处就是... 不能加前铲尾翼这些，黑的白的加了都搭不上这个银黛灰.... 言尽于此 有珠海的车友可以相互交流 谢谢！

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.3分“优秀”

【购车经历】 人生第二辆车 本人01年的 考证就是马上提了一辆二手起亚k2来练练手 刚好两年 也想换台新车 就开始了选车之旅 对比了。阿特兹 起亚凯酷 雅阁 英仕派 4选一。 看车几天下来最后还是选择了英仕派 【最满意】 配置跟雅阁比，配置比雅阁高，而且价格还便宜，现在雅阁没什么优惠，还得等车 最喜欢这台车整体的一个大溜背的造型。充满了运动气息 【最不满意】 刚提车回来发现异响 B柱异响去4s店检查是门锁螺丝松动了 已经解决 还有隔音是真的不太满意 跟我的小k2隔音一样吵一样 还有雨刮也是差 第一次用刮的呼呼响 【驾驶感受】 驾驶起来比较好 操控精准 刹车比较灵敏 可能车身长了刚刚驾驶起来还没有适应 【动力表现】 1.5T 动力可以说肯给油动力随叫随到吧 够用 比原来的手动挡好太多了 换挡平顺很多 真的不错 【油耗】 加95的油 目前市区油耗9个 跑了600公里油灯亮了 可能首保过后还会低一点吧 【空间表现】 空间真的比较大，家人都评价说这车空间确很大错，我168觉得很大，，所以这车乘坐起来舒适度高的，后备箱容积也是比较大 空间比较满意。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 典雅版 国V

3.86分“良好”

我小舅子马上要结婚了，可是女方要求结婚前家里要买一辆20万以下的车，但是岳父家里条件也不是特别好，所以我帮岳父拿了15万给小舅子买车。昨天在家没事，给小舅子打电话约他去车城看车，到了那里他是这个相不中，这个相不中的，能相中的价格都偏高，价格低点的都相不中，当时我也是无语了。眼看就要到中午吃饭的点了，我们走到了东风本田4S店门口，硬是拖着疲惫的身躯走进去的，刚进去我就看到了本田2019款的本田INSPIRE 260TURBO 典雅版车型，我感觉外观上挺漂亮，我从小舅子的眼神当中可以看出，他也喜欢上这辆车了。为了能够进一步的了解，我们让店内的销售顾问帮我仔细的介绍了一番。过了一会，销售顾问说我们这有试驾车，如果感兴趣的可以先体验一下，接着我就办理了一下试驾手续去试驾点试车，当时我和小舅子都进行了试驾，感觉都不错。现在，我就把自己对这款车试驾的真实感受和广大网友分享一下，也希望对你们能够有所帮助： 外观：外观不用多说了，非常的年轻时尚，整体都显得十分的犀利激进。中网格栅为本田家族样式，一根贯穿车标粗壮的镀铬辐条，让前脸显得更加宽阔，并且两侧造型别致的LED大灯，点亮之后辨识度非常高。车身侧面，线条非常的修长，细节处的镀铬饰条很时尚。一根贯穿车身前后的高腰线和造型独特的侧窗饰条，车门下方的内凹式处理，以及上扬的车身镀铬饰条，让整车轮廓更加有型，也更显精致。 内饰：内饰的设计我感觉跟雅阁差不多，材质工艺和档次感营造的非常不错。虽然说不上很豪华，但是非常的耐看。三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的中控液晶屏，科技感还是比较强烈的。 配置：配置方面，本田INSPIRE的表现也算是不错的，虽然说不上十分的丰富，但是该有的基本配置都有，比如胎压报警、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等都有配置。对于日常的家用来说，这些配置也算是丰富了。 空间：我感觉空间表现还是挺出色的，前后排没有明显的压抑感，头部空间非常的充裕，而且腿部的空间足以轻松翘起二郎腿，轻松坐下三个成年人还是没有问题的。 操控：这款车整体来说操控性表现十分突出，方向盘指向非常准，没有虚位，并且变速箱调校的非常的平顺，没有发现明显的顿挫感。另外，油门和刹车的脚感非常好，而且反应也十分的灵敏。 动力：动力表现给我了较大的惊喜，虽然这款车搭载的1.5T的排量，但是感觉动力非常的强，感觉和2.0T的排量有那么一拼，尤其是我开着在超车的时候，深踩油门，推背感特别的明显。这款车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大功率143kW，最大马力为194Ps，最大扭矩260N·m，对于一款家用车来说，拥有这样的动力配置完全能够满足日常使用了。 舒适性：宽敞的空间给我带来的舒适性也很不错，座椅非常的柔软，而且包裹性十足，坐上去时候感觉十分舒服，在后排即使是长时间坐车，应该也不会感觉到太累，但是隔音效果和减震效果表现的只能算一般吧。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

3.86分“良好”

全新一代的INSPIRE 将全方位的将运动、年轻的元素发挥到淋漓尽致。 INSPIRE 装配了8英寸的中控屏并采用了悬浮式设计，搭载了最新一代HONDA CONNECT导航互联系统，界面设计简单明了，很容易上手操作，触控反应速度快。内置了高德地图，可以实现精准导航。遗憾的是在顶配车型中也不支持CARPLAY，只搭载HONDA CONNECT。 座椅柔软，包裹度很好，主驾驶支持12向电动调节，副驾驶支持4向电动调节，顶配车型上还支持前排座椅加热。还配置了自动双温区空调，采用实体旋钮按键，操作更加的简单，快捷。档杆前面设置了一个12V电源和一个USB接口，同时后排也配置两个USB接口。 260TURBO的动力贮备还是相当的充沛，起步时低扭平顺，轻点油门就可以流畅起步，1600rpm就可以输出最大扭矩，变速箱换挡平顺，有传统AT的自然却无AT的顿挫，深踩油门，源源不断的动力从机舱涌进来。自带聪明的变速箱思考逻辑，很懂驾驶员的驾驶意图，升降挡积极，响应速度很快，依然是坊间动力传递最为直接的CVT变速箱，车速的变化反应超出你对CVT变速箱的预期，整体的加速感受轻快，切换到运动模式后，INSPIRE的方向盘转向手感会加重，悬挂也会变硬，路感来得更为强烈，发动机也会保持在更高的转速以方便扭矩的随时调用。 INSPIRE采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的标配，整体的调教向运动靠拢，对一些坑洼的路段处理比较到位，没有多余的会弹，但是在减速带时明显感觉悬架偏硬。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.5分“优秀”

【购车经历】 我家是衡水的，在衡水试驾了雅阁和英诗派。感觉差不多，感觉英诗派更合适点，也是预算差点吧，然后又打听到石家庄便宜，又去石家庄提的车 【提车价格】 在石家庄一开始他跟我说18.2。然后就谈。谈到17.6就谈不下去了，也就这个价格 【驾驶感受】 操控挺好的，好好的等红灯被追了一下尾，不过没啥事，哈哈 【空间表现】 真的大 【动力表现】 我踩的比较狠，动力可以 黑色真的很帅啊，始于颜值哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

3.5分“良好”

在目前的国内中级车市场中，本田品牌的号召力以及口碑都是非常好的，像广本的雅阁，就是凭借几代车型在国内的发展建立了稳定的市场销量，并且目前在国内也是总销量数一数二的车型。而由于思铂睿在国内的销量并不如意，所以东风本田将所有的希望寄托在了雅阁的姊妹车型INSPIRE上面。从INSPIRE的销量来看，虽然没有雅阁来的这么高，但是相比较思铂睿的数据还是有不小的进步。 外观方面，作为跟雅阁同平台的姊妹车型，INSPIRE在外观上与雅阁高度相似，但是在一些细节上的差异凸显了他的运动基因。刀锋般上扬的前灯搭配贯穿式银色镀铬饰条，如聚峰之眉，犀鹰之眼，紧盯着前方即将踏上的征程。与雅阁大口式的进气不同，INSPIRE采用了分隔式进气，更加规整大气，雾灯区域面积更大，更显运动。来到侧面车的侧线清晰凌厉，如有破风之势，勾勒出优美的导风流线，视觉效果十分惊艳。溜背的设计与雅阁一致，使车身显得紧致，有轿跑的风范。而在尾部，与雅阁的c型回旋镖式尾灯不同，INSPIRE采用了L型的尾灯，干净利落，更显凶狠。双边共双出的排气比起雅阁的含蓄更加大胆显眼，带来澎湃的运动感。INSPIRE的车身尺寸为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm。相较广本雅阁，INSPIRE的车身长了17mm，高度高了1mm，宽度与轴距保持一致。INSPIRE外形显得更加修长，车身紧致。 内饰方面，看过雅阁内饰的朋友可能要吐槽了，这不几乎是一模一样的内饰吗？我所找到的区别只在于:1、INSPIRE的杯架上有滑盖。2、高配的INSPIRE在档把左下角的按键布局比雅阁多了一个驾驶模式选择，同时取消了L、S档。不过，低配版车型在这块区域和雅阁是一样的。本田仪表盘的话应该算不上全液晶，不同驾驶模式会有不同的颜色切换。显示的内容比较传统，不像自主品牌玩得那么花，但足够用。尽管在中控上用到了木纹饰板，以及车内大面积的褐色真皮覆盖料，旨在提升一些豪华感，整个内饰还是呈现代简约风格。我倒觉得，既然INSPIRE要走运动风，不如在整个内饰的设计上都用运动元素，比如选用金属或者碳纤维饰板或者Alcantera来进行包裹点缀，会与雅阁有更大的风格差异。车内的储物空间十分丰富，在中控台的下方，中间扶手处，后排的中间，门板处都有能存放东西的储物格。此外，车的后备厢容量非常的大，可以放得下两个托运行李箱，车尾门的开合角度也足够贴心，能轻松地放进大件物品。车的后排可以放倒，且后备厢与后排有连通通道，可以方便取物。后排乘坐空间方面INSPIRE的后排腿部空间表现非常好，可以用充裕来形容。但是头部空间受制于溜背造型，稍有欠缺。 动力部分，燃油版的INSPIRE采用了与雅阁相同1.5T高功率版发动机，最大马力194匹，峰值扭矩260N·m，匹配一台CVT变速箱。这套动力总成在加速性以及燃油经济性方面都有着不错的表现，不过作为运动版的雅阁，在加速方面有些差强人意，其官方零百加速成绩在9.8s左右，但如果对于一台主打舒适性的中级车来说已经非常足够了。最后我还要夸一夸INSPIRE的车厢静谧性。过去给本田的印象就是“买发动机送车”——发动机很棒，但车比较将就，特别是噪声抑制方面，常被人吐槽。但INSPIRE在路噪抑制绝对比过去的本田上了至少两层楼。 漂亮的外观，优秀的空间，都使得本田INSPIRE具备了挑战其姊妹车型雅阁的实力，而后者拥有深厚积累且常年销售量在同级别名列前茅。同时，INSPIRE更年轻更运动的形象也获得了一部分人的认可，从销售量来看，INSPIRE平均每月都能售出5000多辆，远比当年的思铂睿要多。INSPIRE能不能继续在销售量上证明自己的“雅阁王”名号，在市场上占据一席之地，就让我们拭目以待吧。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 外观直戳人心，不同档位提速区别明显，路感清晰。 【最不满意】 胎噪确实够响，非常非常挑路况。 【提车价格】 19.3全款只赠送了脚垫和底盘装甲，太阳膜给了但没要。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

总的来说外观好看，动力还行就是变速箱感觉不搭配，想快速超车又怕车子出问题，这个CVT变速箱让人又爱又恨

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.9分“优秀”

还是22款YYDS 新款丑的要命，四五月份的时候裸车优惠4.5没入手，换代老款就涨价是本田的一贯做法，现在3.15裸车优惠买的，还是贵了不少，但是现在就是买一台少一台了，因为自己是做汽车销售的所以对于车的流程把控都很清楚，我是长安销售，果然还是一分钱一分货，长安确实是国产性价比之王，比起我的车就连远程启动都没有实在显得寒酸，但是架不住英仕派大，舒服，外观帅气，动手改的地方多！