因为外观喜欢的车,看了几个月才入手,在网上天天各种搜索,各种对比,现实中也对比好几家店。
性价比本来想买静雅的,但是配置原因,还是上净尚了。
【购车经历】
第一次进店看车,没人接待,自己看了下就走了,第一眼就认定就买这个车,但是不会在这个店买,哈哈哈。第二次去另外一家看让报个价格,净尚报价22.5。接着去第三家店销售直接就报价22,没有服务费也没有贷款手续费,但是那个人给我的感觉就不靠谱,所以第一感觉真的很重要
接下来就是定车的店,第一次去谈是6月初报价22.3,我就说22直接付钱,我不喜欢拐弯抹角的谈价格,销售找我要身份证找领导申请,然后说不行,那就算了,走了。后面微信联系了好几次说只有他们家有现车,其它家没有车要等(不过也是,也确实就他家有两辆)其它店里都说要等一个半月到两个月。但是我又不急,我等半年都可以,只要价格到位,哈哈哈。
到七月份的时候说22.1给我,约我去店里看下现车月光蓝(本来我没打算要月光蓝的)然后可以的话再拿我身份证跟领导申请下,22应该没问题,我就去了,然后接下来就很搞笑了,拿着钥匙带我去楼上车库找了一圈没找到车,又到广场找也没有找到,我说找不到算了😁,他坚持说要去找到,让我在那等他一会,然后销售又跑楼上去找,终于找到了,打电话给我让我上去看,原来是没电了钥匙遥控不到,怪不得找不到,在室内上面一尘灰我看个🐔,啥也看不清,然后我觉得这都亏电多久了,心里肯定是抵触的。他要开出去洗一下给我看,我就直接拒绝了,因为我心里已经没打算买这辆车了😊,跑一趟空,跑一趟寂寞。
中间我姐买车我推荐过来买了辆思域,后面回老家一段时间,回来后销售约去店里,说那个月光蓝被别人买了,我要的话给我调拨一辆过来,价格绝对让我满意,可能我让我姐去她店里买了辆思域吧,然后过几天我去谈价格最终21.8拿下。
【最不满意】抬头显示异响不断,方向盘有点重(我五菱宏光单手打方向跟玩具车试的)这个单手打有点点费力,隔音效果差,次顶配了,应该有个手机无线充的。
【驾驶感受】
记忆座椅还是不错的,每次开门都会往后退,让我的大长腿下车有足够的空间。开起来舒服动力也不错,后排空间挺大。红黑内饰特别喜欢,外观帅气开出去回头率高,18寸轮子也大气。不错的车子。
朋友来开我车,第一次启动,说你这车怎么打不着,我说你已经开了呀,他说怎么没有声音,笑死我了,
【油耗】
混动车也没见有多省油,可能因为自己的驾驶习惯吧,跑了一千公里多点显示6.6个油,不过比我之前开的五菱省油多了😁
最后补充下,吐槽下,原厂自己带的etc,还必须要办理农行卡信用卡才可以,然后吧,把我气的不行,我都不想要信用卡了,因为我有三个张信用卡基本不用准备要注销两张的,现在又要我办理信用卡,去办理吧还不给我通过,那你送🐔毛etc。弄一块黑疙瘩在那还不能拆。
学磊哥儿:那个etc你后来又装一个?原车的没拆吗?
上海滩肥强:兄弟我觉得你图三拍得不错,我借用了,刚好我的也是同款月光蓝
胖拉布拉多:裸车价19.9,怎么落地21.8呢
本来想提燃油精致,无奈黑色没现车。销售还说不知道要等好久,正好店里有台黑色混动丐版现车,砍了一天价格,当天就定了18.8,贷款9万一年免手续费,免利息,送后雷达,全包围脚垫,记录仪。贴膜。感觉价格已经很到位了,没要更多的东西了,现在想来应该还能要个前雷达,后备箱垫,再要点保养。不过提了就不纠结这些了,毕竟价格已经很低了。
优点:
外观:基本打满分,帅就完了
省油:现在1500公里,表显油耗4.6左右,目前加了610的油,还显示剩余续航里程100多。
空间:这个不用说,本田的空间表现大家都知道
隔音:混动起步点火基本没声音,不过停车怠速偶尔会有很大的噪声,销售说是发动机充电的声音,这个没太关注。毕竟只有少时间有,而且车内听不到。另外,胎噪很大。特别是路况不好的时候,你会感觉路面的碎石通过地盘敲打在你的心里……路况好的话,关了窗子隔音还是可以接受,毕竟本田隔音要求不能太高。
动力:这点着重说,混动前段动力很猛,市区普通模式轻踩就来了,超车半油门就够,不过因为是混动的原因,没有发动机的轰鸣声,缺少点灵魂,这点就跟燃油版差别很大,试驾燃油版地球梦发动机的时候发动机的轰鸣声听起来简直荷尔蒙爆炸,不过我女朋友说从乘坐角度上来说,还是混动安静舒服……跑高速后端动力110以后确实有点拉,不知道是不是我油门没踩到底的缘故,等首保过后开运动模式再试下。
操控:普通人感觉操控这块提不出优缺点来,反正比单位的老执法车操控好。
品牌力:这是我最要吐槽的地方,提车10多天,又问我买的新款思域吗,还有问我买的本田哪一款,我说英诗派,然后他就“哦”的一声,就没然后了。就很尴尬,现在别人问我,我都说买的本田,不说买的哪个车型,这应该就是英诗派卖的比雅阁便宜的原因把。
配置:本来我选的丐版,对配置要求不高,但是确实是太低了。中控屏按键式只能连蓝牙听歌……手
动座椅……单天窗……没后视镜折叠,没远程启动,锁车升窗……不过最喜欢的自动驾驶还是有自适应巡航还是标配,开高速很爽51自驾游开自适应巡航,几百公里下来点都不累,这是最实在的配置了……
总体来说还是很满意的,毕竟颜值高,省油,动力平顺且有爆发力,耐用性方面本田应该不用担心,至于其他缺点,10多万的车要啥自行车,帅就完了
郝文韵:这跟我精致价格差不多。。。。太合适了吧
幽默柑桔6L8:耐用性还得看到5W公里之后的变速箱到底咋样
那年的三月弎:听歌必须蓝牙?按键听不了嘛我也在纠结精致和净智哪个性价比高,给推荐下吧
英诗派混动净雅2022年4月中旬提的车,当时由于油价上涨比较厉害,充电也不方便,所以考虑混动(非插电),预算20W有限,所以选择了英诗派。开了一个月1600公里说一下个人体会。
外观:应该长在了我的审美上了,比较满意。只是感觉壳子到处都很薄,轻飘飘。
动力:起步还是比较给力的,40码左右发动机介入工作感觉就没那么没有劲了(运动模式全程还是比较给力的,又推背感,哈哈哈)
空间:空间大师名不虚传,想怎么坐就怎么坐,后排坐三个人绰绰有余。后备箱空间同样是挺惊喜的。
乘坐感受:座椅是防皮的,感觉有点硬。速度上来胎噪路噪有点大,发动机声音还好。低速时发动机不工作那是真的安静,车辆启动没声音有点不习惯(之前是纯油车)
油耗:目前1600公里,基本是在城郊开,不是很堵,评论下来40公里每小时。第一次加满油(跳枪)记录里程开到下次加满油(跳枪),用加的油除以公里数得出4.5(开的还是比较温柔的,毕竟是新车,哈哈哈),油耗满意。
下面说几个令我不舒服的地方:没多久出现一次故障灯亮提示自动巡航控制系统故障,我上网查了,说是把车头那边的感应器擦擦干净,你别说还真好的,好像这种情况蛮多的,也是服了。还有就是最近每天早上用车启步没多久发动机就嗡嗡的工作,声音很大,不好听过个一分钟就好了。上网查了说是由于电压低发动机在给电池充电,首保再去问问售后吧!这是我最不满意的地方。
目前基本上就是这样,朋友们有什么问题,建议可以找我交流一下哦!
故人2845:同款净雅,目前2000多公里,表显4.3。我没清零过,2000多公里下来。4.3
舱tian:丰田发动机启动更大,跟拖拉机启动似的
英诗派混动车主:同款2万公里,5.8油耗,你这咋开的,就是车漆太薄了,其他的都还好
点评车型:
2022款英仕派 260TURBO 精悦版
4分“优秀”【购车经历】
今年年初决定买车,最开始想选择长安UNIV和比亚迪秦DMI,但是家里提出买个空间大点的,于是试驾了主流的b级车,帕萨特,新蒙迪欧,起亚k5,天籁,汉dmi,静态体验了索纳塔10(没有2.0T的车,厂家不生产),红旗h5(当时有消息马上要改款了,就只看了看)。
一个一个说:1.帕萨特,各方面都不错,动力总成,调教,都不错,后排空间巨大,最后没买,可能是自己比较介意加95油吧,最后没选;
2.新蒙迪欧,也是空间巨大,而且后排地台超级小,这点比帕萨特好多了,试驾了,感觉方向盘很重,动力很强,但是感觉相比于一般的低功率2.0T来说,提升得不明显,而且试驾车百公里油耗15个,吓死我了,再考虑到那块大长屏的实用性,以及新车没有任何优惠(后期肯定降价),最终放弃;
3.天籁,高功率2.0T动力确实猛,但是和新蒙迪欧一样,这样的动力对我来说过剩了,然后内饰土,但是销售给我说这个内饰和奔驰一样的设计风格,当时我鼻涕差点笑出来了;
4.汉dmi,其实当初最开始看车时就想买这车,因此等汉dmi发布等了,很久。要不可能去年年底就买车了。去店里看了,新车的味道不仅是味道大。简直是刺鼻,旁边的ev展车一年了都是这味道,搞不懂,驾驶体验真的没话说,初段动力响应非常快,一脚油门下去真的有眩晕的感觉,而且隔音水平远超同级别车型,特别是我的大白精悦inspire,哈哈,槽点是后排乘坐空间压抑,地板高,因为下面有电池,头部空间着急,并没有把2.9米轴距的优势体现出来,我感觉不如英斯派,和帕萨特这些更是相差巨大,最后是价格,今年普遍新能源涨价,国产车这价格我还是接受不了,最终没选。
5.起亚k5,性价比巨高,外观好看,20W可以买一个合资高功率2.0T顶配,动力强,配置可能比国产车还强,差点订了。最后周围的人都觉得这品牌不行。个人认为大概率是政治原因吧,就像三星手机一样,最后没选,姊妹车索纳塔因为没有2.0T车型,说厂家根本就不生产了,所以也没考虑了。
最后是英斯派。本来最开始根本不考虑的,想着20W买个1.5T,等自己试驾了,才发现这款高功率1.5T完全够用(194p马力),甚至比帕萨特2.0T低功率(180多p)强,加上外观,性价比等因素,最终选择了英斯派,后面有我的大白美图。
【提车价格】
当时价格没怎么使劲砍,4月底谈的价格,最终精悦20.3W落地,包含9W一年免息,很遗憾没有享受到购置税减半的政策,但是送了本地政府20张200元的购车补贴消费券,使用条件有点苛刻,有胜于无吧,送了原厂协议前雷达,脚垫,行车记录仪,首保,自己花了100多买了个升窗器叫4s店装雷达的时候给我一起装上了。
【驾驶感受】
得益于cvt变速箱,虽说不能激烈驾驶,但是较为平顺,油门响应比较快,虽说响应速度不能和混动版本比,但是相比于有些车吹上天的at,我感觉够用,当然目前开过最好的动力总成还是宝马的采埃孚8at,真的丝滑,但是价格也没得比,哈哈。
【油耗】
本人不是什么老司机,目前500公里综合油耗表显7.2,国道不开空调可以开到5.5左右,大部分是国道,基本没市区开过,高速也没上过,有时间去试试。
【保养】
目前还没到首保,这车和雅阁基本一样,搞不懂为啥要5000公里保养一次。反正本人准备用了赠送的首保后,就10000公里保养一次。
【最满意】
1.外观好看,白色,月光蓝,黛月灰我都觉得好看,订车当天就有月光蓝的现车,考虑到后期补漆自己耐脏耐热,最终选择了等了十来天,提了精耀白。
2.性价比高,20W左右就配acc巡航,真皮座椅,通风加热。主动刹车等功能。补充一下,提车不到一周时,国道上70码左右正开车,前车突然减速右转没打转向灯,幸亏主动刹车生效了,明显制动力提升,要不可能就追尾了。所以主动安全配置还是有用的。
【空间表现】
空间相比a级车,肯定是大多了,但是和迈腾,帕萨特,新蒙迪欧相比还是略有逊色,总得来说还是不错,特别还有大天窗,不显得压抑。
【不满意】
1.方向盘手感偏重,这点我不喜欢,甚至比德系还重。
2.隔音不好,尤其是发动机噪音,稍微深踩油门就有很大轰鸣声。
3.加装的前雷达位置有问题,不知道我的图片看得清楚不,当时没注意,且容易误报,尤其下雨天,将就着用吧,反正还是看人的车感。
4.买贵了,哈哈,这不是车的问题。是我的问题。
总结:英斯派这车总的来说给你的感觉就是没有明显短板,外观,内饰。动力都给你那种不敢说惊艳,但是绝对够用的感觉,没有明显的质量问题,如变速箱顿挫,发动机烧机油等问题,当然不知道断A柱的问题解决没。最后,祝大家早日开上心仪的爱车
张仪vlog:我的精悦大白落地 19.8分期两年
舍得舍弃1234:作者,让我选就k52.0t顶配了,有幸开过一次出乎意料的好
喵星人號2:你这车内饰好看,等几天我去看看,下手精锐版
买车时定位就是市区上下班开,堵车是常态,所以对舒适性和续航要求比较高。但是偶尔会带着孩子老人一起自驾游,纯电不行,空间还得大。
能满足这些条件的,到最后也就几款常见的油电混合车了。
一开始看中了雅阁锐智,但是跑了两家店,销售都是鼻孔朝天,有一次和销售谈价格优惠,销售直接来一句:我们目前就这个价位,您能买就买,不买我就去接待其他客户了。
好了,彻底打消买雅阁的念头。
去东本打算看看CRV混动,结果转了一圈看见了inspire,第一眼就觉得颜值高。再试驾一下,问了问混动价格,当场定了净尚蓝。
提车后自己加装的东西:
1.某卫士的模块,行车自动落锁,开门双闪,熄火锁车后,后视镜自动折叠。
2.carplay模块,某宝一千多买的,现在便宜一些了。自己找朋友装的,没有安装费,需要把中控拆开,略心疼。
3.TPE脚垫,某东上找商家定制的,加了丝圈,不算特别服帖,但是没味道。总体来说很满意,但是价格略贵。
4.记录仪,没有安装停车监控,平时基本在单位和家里,怕24小时监控影响车子的电瓶,就装了个很普通的流媒体后视镜记录仪。
5.手机支架,其实装了carplay基本不需要手机支架了。我买了一个,偶尔开车和孩子打视频电话时放一下手机。六十几块钱,略贵,但是开车时手机支架不会有异响。
这车的优点就是颜值高,混动开起来舒服,提速快,省油,空间大。
缺点也很明显,走在路况不好的地方胎噪大;车漆薄,车门上被旁边人开门撞的全是印子,有的都能看到底漆了。
车子长,对我这种新手女司机不大友好,头五千公里剐蹭是难免的。
还有就是,中保研测试成绩……
总的来说,开了两万五公里,满意的地方多过不满意的地方。
新手女司机第一辆车,越看越喜欢。😃😃😃
A黄晨:淘宝的carplay模块稳定吗 是买的无线的吗
阿坚133494930:雅阁车主实名羡慕这个蓝色
愤怒的小仲马:为什么要贴这种弹孔贴纸,感觉风格跟这车不是太搭。
没那么省油,内饰做工没那么细致!样子还是不错的越看越好看!皮子是真薄!首保前就已经伤痕累累了!
肯定有异响,这是通病!不过问题不大!能接受!
刚做完首保!给换了个机油,再就没啥了!
龍在天774:同样,3000多公里就有异响了
是时倾呀❤️:15能落地?大连那个店
哈哈嘿你困了就睡吧:额。给我一样,到处是伤,停楼下不晓得那个从楼上扔的石头,后挡玻璃干碎了,顶部也凹了,哪去换玻璃,敲钣金了,
外观没话说……就是一个沉稳中带着帅气 配置已经明显赶不上同等价位的国产车了 燃油经济性依然是本田的一大亮点 空间完全ok
玖九捌ins:新款确实内敛沉稳
广东净尚灰766:可以可以,今年买车性价比高
买车时有三大需求:第一,一定要帅!第二,空间要大!第三,动力够用!第一眼看到新款雅阁就觉得很不错,后来看到月光蓝英诗派时,就是这种心动的感觉。买车至今一年多了,行驶了27000多公里,这辆车给我最大的感觉就是外观无敌帅!和雅阁同胞兄弟,但是自认为侧面流线型比雅阁更好看。特别是月光蓝,比雅阁的骚蓝好看且显成熟。改了bbs轮毂更帅。车辆配置比同价位雅阁更高,买的是汽油版顶配,全速巡航跑高速是真的好用!空间也很大,毋庸置疑。说一下缺点吧。1.5t194马力只能说是基本够用了,但是要想起步多么快还是有点难,毕竟那么长的车。操控吧,自我感觉还好,毕竟是老司机了,开车十几年。不过改了短簧,车身更低,跑起来更稳。还有就是日系车通病,车漆很软,很容易花脸。最后说一下油耗吧,冬天基本8.2左右,夏天8.6。城郊跑的比较多,高速偶尔跑跑。最后再强调一下这款车改bbs轮毂是真的好看!有对比图大家可以看看。
懂车帝下头男:兄dei,恕我直言,这轮毂真没好看到哪里去
西西踢威5:轮毂真心丑出天际,完全和车身不搭
喃喃的春天:轮毂还没原厂好看
我小舅子马上要结婚了,可是女方要求结婚前家里要买一辆20万以下的车,但是岳父家里条件也不是特别好,所以我帮岳父拿了15万给小舅子买车。昨天在家没事,给小舅子打电话约他去车城看车,到了那里他是这个相不中,这个相不中的,能相中的价格都偏高,价格低点的都相不中,当时我也是无语了。眼看就要到中午吃饭的点了,我们走到了东风本田4S店门口,硬是拖着疲惫的身躯走进去的,刚进去我就看到了本田2019款的本田INSPIRE 260TURBO 典雅版车型,我感觉外观上挺漂亮,我从小舅子的眼神当中可以看出,他也喜欢上这辆车了。为了能够进一步的了解,我们让店内的销售顾问帮我仔细的介绍了一番。过了一会,销售顾问说我们这有试驾车,如果感兴趣的可以先体验一下,接着我就办理了一下试驾手续去试驾点试车,当时我和小舅子都进行了试驾,感觉都不错。现在,我就把自己对这款车试驾的真实感受和广大网友分享一下,也希望对你们能够有所帮助:
外观:外观不用多说了,非常的年轻时尚,整体都显得十分的犀利激进。中网格栅为本田家族样式,一根贯穿车标粗壮的镀铬辐条,让前脸显得更加宽阔,并且两侧造型别致的LED大灯,点亮之后辨识度非常高。车身侧面,线条非常的修长,细节处的镀铬饰条很时尚。一根贯穿车身前后的高腰线和造型独特的侧窗饰条,车门下方的内凹式处理,以及上扬的车身镀铬饰条,让整车轮廓更加有型,也更显精致。
内饰:内饰的设计我感觉跟雅阁差不多,材质工艺和档次感营造的非常不错。虽然说不上很豪华,但是非常的耐看。三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的中控液晶屏,科技感还是比较强烈的。
配置:配置方面,本田INSPIRE的表现也算是不错的,虽然说不上十分的丰富,但是该有的基本配置都有,比如胎压报警、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等都有配置。对于日常的家用来说,这些配置也算是丰富了。
空间:我感觉空间表现还是挺出色的,前后排没有明显的压抑感,头部空间非常的充裕,而且腿部的空间足以轻松翘起二郎腿,轻松坐下三个成年人还是没有问题的。
操控:这款车整体来说操控性表现十分突出,方向盘指向非常准,没有虚位,并且变速箱调校的非常的平顺,没有发现明显的顿挫感。另外,油门和刹车的脚感非常好,而且反应也十分的灵敏。
动力:动力表现给我了较大的惊喜,虽然这款车搭载的1.5T的排量,但是感觉动力非常的强,感觉和2.0T的排量有那么一拼,尤其是我开着在超车的时候,深踩油门,推背感特别的明显。这款车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大功率143kW,最大马力为194Ps,最大扭矩260N·m,对于一款家用车来说,拥有这样的动力配置完全能够满足日常使用了。
舒适性:宽敞的空间给我带来的舒适性也很不错,座椅非常的柔软,而且包裹性十足,坐上去时候感觉十分舒服,在后排即使是长时间坐车,应该也不会感觉到太累,但是隔音效果和减震效果表现的只能算一般吧。
PiedPiperl:帮小舅子出15万
AIIinSgr:姐夫,我也想当你小舅子
泳森:二十万以下的车,五万也是二十万以下
INSPIRE 260TURBO 典雅版虽然是车系的乞丐版,但它没有像雅阁那样通过降低发动机性能来拉低门槛,在空间、动力、油耗方面的表现可圈可点,而略显寒酸的配置和较大的噪音体验,算是美中不足的地方了。
外观方面,INSPIRE跟雅阁不同,雅阁是走清新、精致的路线,受众度略高,而INSPIRE是更显粗犷和深邃的感觉,前后灯组、前通风口等细节的处理上,要略显突兀一些,给人以更个性化的取向,不太容易被大多数人接受,这倒不是什么缺点,不过车漆是真薄,稍有硬物剐蹭就会掉漆。
内饰方面,平铺直叙的中控台看上去特别干净和大气,各个功能区布局清晰、简单,特别容易上手,7英寸普通液晶屏不支持触摸操作,而且没有车机互联等便利性的功能,实用性差了一点,在触控屏大范围普及的今天,本田还在使用普通液晶屏来区分低配,确实有点说不过去;带有分区控制功能的自动空调,看齐中高配了,还有PM2.5过滤装置,无论是方向盘多功能按键、空调控制按键,还是多媒体控制按键,其操作反馈都非常舒服,算是个值得表扬的细节。
功能方面,既然是乞丐版,我们真不能对他抱有太大希望,没有提供倒车雷达和倒车影像这两项必备功能同样说不过去,车主要后续加装确保安全,我们可以得到电动天窗、可变转向比、主动闭合式进气格栅、LED近光灯、仿皮座椅、前排隔音玻璃等,配备的4个扬声器音质并不理想,尤其是在音量中上水平的时候,会有轻微杂音从扬声器传出,不算丰富的配置对日常驾驶的影响并不大,毕竟要考虑价格因素。
空间方面,2.83米的轴距确保相当宽敞的内部空间体验,我身高1.78米,前后排调整好坐姿之后,后排膝盖距离前排座椅还可以有两拳的余量,但头部会容易碰到顶棚,座椅的柔软度比德系车好多了,不过底盘对于各种噪音的隔绝有些无语,尤其是高速状态下会更加明显,比如石子打在底盘的反馈特别清晰,影响舒适性。
动力方面,1.5T高性能发动机就是对260TURBO 典雅版最大的支持,如果你只在乎本田发动机的话,那么194马力和260牛米的输出完全可以满足各种极端驾驶模式的需求,CVT变速箱也不会拖后腿,而且油耗还能保持在7L/100公里左右的经济区域,再加上转向系统的灵活和扎实,其操控体验其实并不比任何同级车型差。
总体来说,INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版绝非大多数人眼中那种毫无价值的乞丐版,他可以让你集中注意力在驾驶上,摈弃对科技化装备、噪音抑制等方面的更高诉求,同时宽敞的空间还能满足全家多人出行的诉求,这样的丐版还是很值得重点考虑的。
INSPIRE这款车已经超过2年没有进行改款了,目前在售车型依然是19款。可能本田把它看作是雅阁在中级车市场里面的替补,所以没有太急着推新。当思铂睿成为历史,INSPIRE还能否带来惊喜呢。反正从市场表现来看,后者仍能为本田贡献几千台的销量,竞争力还是很足的。INSPIRE在定位上仍然是是东风本田的旗舰轿车,更是和雅阁诞生于同一平台,产品力上不逊同门师兄弟。
从外观上就能很轻易看出它和雅阁的渊源,因为它们实在是太像了。细节之处有些许区别,比如说INSPIRE的前包围要更加运动一些。顶配车型装有 Honda SENSING道路辅助系统,中网下方则设置了雷达探头。车身长度超过4.9米,比雅阁、凯美瑞都要长,外在的线条表现为清晰流畅,甚至散发出些许保时捷的味道。车尾风格和雅阁类型,但尾灯额外配备了流水转向的效果,内部结构也更加细腻。轮毂规格为225/50 R17,轮胎则使用了静音效果极佳的米其林品牌。
中控台用了大量软质材料包裹,称不上豪华,但质感是有的,木纹饰板对活泼度有一定提升,但显得有些单薄。三辐式多功能表面采用真皮材质包裹,触感细腻,功能按键的布置也相对合理。换挡拨片可以让你体验更多操控的激情和快感。仪表盘样式比较简洁,信息显示丰富易读。多媒体屏幕为8英寸,触控反应比较流畅,两侧的物理按键和旋钮都可以控制,遗憾的是Carplay功能缺失。
前排座椅只有加热功能,而雅阁还多出座椅通风的配置。180cm身高体验者位于前排,头部空间超过3指。来到后排,头部空间仅有1指左右,腿部空间则超过2拳。后排中央位置设有头枕,但地板凸起不小,乘坐空间比较狭小,不太适合长时间乘坐。后备厢容积为530L,能够轻松放进三个标准尺寸的行李箱。
相比于雅阁,INSPIRE整体显得更加运动,称之为运动版雅阁也不为过。但在定价方面和雅阁基本不存在差别,想要获得更广泛的关注度,还是要有更多特质,希望官方能尽快推出新款车型,这样它才能在销量上更进一步。
外观很不错,运动感十足。
前脸很赞,羽翼式的大灯和引擎盖下宽的镀铬搭配起来非常有张力。镀铬条厚度适中,有质感也有力量感。一字型的前雾灯也很赞,用了大的黑色包围还有7字型的镀铬修饰,非常有立体感。侧面也很有动感,溜背的设计很加分。轮毂的辐条也很吸睛,动感满满。不过前鼻稍有点车,这点不是台喜欢。前部分稍有点累赘的感觉。尾部不错,虽然线条简洁但是很挺拔。回旋镖的尾灯,鸭尾还有双边方形排气,看着很年轻的感觉。
内饰设计传统没有什么新鲜感。但是也不难看。典型的对称式中控,横向的出风口,稍显老气的按键和旋钮,整个内饰不够时尚也不够年轻。不过用料还是不错的。中控和仪表台大部分地方都是软触感的材料,手感不错做工也精致。有档次感。7英寸中控触摸屏是悬浮式,尺寸小了,科技感不足。车机属于中等水平。没有卡顿但是用起来也没有丝般柔滑的顺畅感。
空间是这款车的竞争力。车身4910×1862×1450mm,轴距2830mm。175cm高度坐在司机位头部有一拳的空间余量。坐在后排,头部空间统一有一拳。腿部空间有远超两拳的余量。空间感相当好。尾箱内部空间为1160×1400×545mm,载货空间还是很优秀的。深度和宽度都不错,要拉体积大点的东西也可以。
动力还不错。1.5T L4发动机配CVT无级变速箱,峰值扭矩260牛米。可以选经济和运动模式。经济模式下,起步不算特别快。油门踩下,动力不会立刻上来。转速拉升上来之后,动力就相当充足了。中后段的加速能力会更好一些,油门踩下就会感觉到脚底有足够的动力储备。高速巡航轻轻松松。运动模式下,动力就更进一步了。起步更快,油门踩下去动力会随之而来。中后段加速能力也相当的好。而且重心够低,开起来还是很爽的。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏运动。底盘扎实,对车身支撑相当充分。过弯的时候抵抗倾侧的能力相当不错,坐在车里没有感觉到大的倾侧。行驶平稳而安全。悬挂的韧性也不错,对于大的震动的处理还是很干脆的。坐在后座很少感觉有弹跳感。对于小的坑洼的过滤就比较一般。尤其是在经过连绵的破损路面的时候,在车内还是有一些摇晃的感觉。
静音很不错。发动机怠速的时候噪声比较小,不过急加速的时候会比较大一些。风噪和胎噪的抑制做得很好,即使是跑高速的时候车内也没有什么风声和噪声,这点让人满意。
点评车型:
2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI
4分“优秀”朋友想要选择一台大空间、油耗低的中级车,并且预算有限想要在20万左右的价格全款落地,在给他推荐了几款车型之后,从价格和产品表现对比最后决定选择本田的inspire。今天我们就聊一下这款车型在试驾时的感受如何。
首先来说说优点:
最大的优点就是inspire搭载的第三代本田i-MMD混合动力系统了。这套动力采用的是一台2.0L的阿特金森循环发动机加电动机的组合,变速箱则是采用的一台E-CVT变速箱。从实际的动力体验来说,在起步阶段不仅动力非常强劲,同时平顺性也非常出色,而且车辆持续加速的能力也很强,即便是发动机启动,也体会不到顿挫的感觉。不过在时速超过70km之后,混动车型的加速能力就没有涡轮增压车型来得这么强烈了,虽然动力依旧平顺,但是速度提升的比较缓慢。
混动车型的油耗表现也非常好,净雅版车型的工信部油耗只有4.2L/100km,而从试驾车的表显油耗来看也就是5.5L,对于一台中级车来说,燃油经济性也非常不错。
空间体验也非常不错,我和朋友的身高都在1.8米以上,前排我调整好舒适的坐姿以后,朋友在后排还有一拳半以上的腿部空间。座椅的舒适性也非常高,坐垫的长度很好,座椅的形状也能够有效承托身体,同时填充也非常厚实,坐垫柔软,适合长途乘坐。
外观设计方面,inspire的设计也是非常漂亮的。作为雅阁的姊妹车型,inspire在车头和车身的设计上采用了很多雅阁的设计元素,而相比较雅阁比较运动化的设计,inspire显得更加稳重,也更有商务车的风格。
缺点方面:
相比较雅阁,inspire的中保研碰撞测试成绩不是太好。从中保研的测试成绩来看,雅阁拿到的是G优秀的成绩,但是inspire却只取得了M一半的成绩,成绩不是很理想。
而且本田车型车漆软的缺点在inspire上也有体现,如果是搬运较为坚硬的物品碰到车漆的话,也会留下比较明显的划痕,而且车门把手处的划痕也非常明显。
最后再说说这款车型的价格,我们试驾后进入谈价环节,4s店给出了3万元的现金优惠,因为预算的原因,我们选择的是混动的净雅版车型,官方指导价格20.58万元,优惠后17.58万元,购置税1.5万元左右,保险加上牌费则是6500元左右,所以这款车型最后的落地价格为22.73万元。
总结:
如果像我朋友这样,在乎的是空间、动力和油耗,那inspire非常值得选择,毕竟车型的性价比也很高。但是如果更看重安全性的话,那就不如看一下混动版的雅阁了。
梦想成真149946554:你这算下来20万出头啊,为撒落地22万多?是按揭利息?
用户8461634637483:后面座椅不是很短吗?懂车帝才460mm
民谣深中毒:反正我上个月买的,全款落地不到20
点评车型:
2019款英仕派 260TURBO 精耀版 国V
4分“优秀”INSPIRE作为双车战略衍生出来对标同门兄弟雅阁的双子星车型,在设计上简直是照葫芦画瓢,不仅外观上高度一致,就连动力总成和内饰都是一模一样。能够区分两车的地方只有前脸横条镀铬与机盖连接处和尾灯造型上。至于整体外观的设计上,参考雅阁的受众群体,喜欢雅阁的肯定也不会排斥INSPIRE。个人觉得INSPIRE的尾灯更具美感,至于前脸造型就因人而异了。
INSPIRE车舱简洁明了,用料做工还算不错,车舱能够触及到的地方大面积采用软质材料包裹,悬浮式中控大屏的车机系统运行灵敏,空调旋钮质感很好,阻尼反馈清脆细腻,中央控制台也没有什么花里胡哨的设计,整体偏精简实用风格。面对已经占据大部分市场的雅阁,INSPIRE只能在配置和价格上争取销量,所以整体配置要高于雅阁。
2830mm轴距所提供的内部空间十分宽敞,后排能够轻松撂二郎腿,虽然第二排中间地板凸起较高,但并不影响出行需求,头部空间也不会因为溜背设计而变得局促。后备箱纵深和开口都很大,装载能力基本不用担心。
1.5T发动机动力数据在同级算得上中上水平,搭配CVT变速箱丝毫感觉不到任何顿挫,有着十分平顺的动力输出。涡轮介入虽然会有一些延迟,但并不会感觉到突兀。深踩油门延迟0.5秒左右后能瞬间给你明显的推背感,切换到S挡油门也会变得更加灵敏。中后段动力储配非常充足,跑高速120码车身也非常稳定,不会出现方向盘很飘的感觉。
虽然和雅阁同样使用麦弗逊 多连杆的悬架组合,但相较于雅阁,INSPIRE的底盘调校更硬,减震效果并不出色,但车身回弹还是很干净利落,整体调校比雅阁更运动。高速行驶有一丝胎噪和风噪,但在能够接受的范围内。NSPIRE整体表现并不逊色雅阁,无奈叫好不叫座,可能更加适合喜欢小众的人群。
落地19.9万,送脚垫,原厂记录仪,强生全车膜,底盘装甲,可送前雷达,因为要把原厂后雷达拆掉,重新换装前四后四雷达,提车时就没要。因为价格在预算范围内,试驾一次,签合同一次,就去了两次店里,总共不到一个小时,没有多磨价格就定了,银黛灰和白色有现车,但是不太喜欢,定的黑色,等了一个月,因为不急着用车,也就坦然等着。空间无可挑剔,初中的闺女在后排葛优瘫毫无压力;外观是我喜欢的类型,不张扬还略显运动;人生第一台车,之前也没开过别的车,所以配置和驾驶感受没有过高要求,目前感觉很满意!现在主要是在练车磨合状态,每天来回30公里接送老婆上班,没太关注具体油耗,同事说比他的名图省油,中型车,我觉得可以了。市区中低速行驶隔音还可以,还没跑过高速,希望不像网传的那么差,以后有新的驾驶体验,再更新……
用户6845801110276:我前几天提的19.3 按揭两年说免息一年两年都要利息下来19.8了
青岛车友Z:青岛那个点
2022英诗派精悦版:本人一样价钱,叫我明天去交钱,扣置税新政策没落实我都是要等等再去交钱