点评车型:
2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版
4分“优秀”英仕派
2022款 锐•混动 2.0L 净越版
【最满意】
1.本田的这套混动系统带来出色的油耗表现,并且加92的油;
2.混动加持下的动力表现不错,低速动力表现强劲,有点类似于纯电动车型的加速表现;
3.拥有不错的乘坐空间;
4.按键式电子换挡杆营造出不错的科技感;
5.内饰氛围营造得不错,撞色内饰显得质感不错;
6.座椅软硬适中,可以轻松驾驶长途不累;
7.由于是混动版本的顶配车型,各种主流配置一应俱全,且各种驾驶辅助+前后雷达+360°全景影像+车侧盲区影像对新手极为友好;
【最不满意】
1.售价还是略贵一些;
2.NVH控制能力较弱,高速行驶时隔音效果不好;
3.新车内饰稍有异味;
4.音响效果一般;
5.悬架滤震性一般;
【油耗】
市区综合路况6L左右供参考。
英仕派在整体设计上将运动和优雅融合的恰到好处,超跑必备的八字胡、宽体式设计,这简直是动感的代名词;内凹式后窗,以及能够脚部感应开启的掀背式后尾门,便能刚好解释优雅从何而来。
搭载全新第三代i-MMD双电机混合动力系统,拥有“EV模式(EV)”、“混合动力模式(HV)”以及“发动机直连模式(ENG)”三种驾驶模式,并且能够做到无缝切换,适应所有驾驶环境,你想要的它都有。
什么样的人最能带来安全感?首先他要能够安静的陪在你身边,那么通过ANC主动降噪功能和多种隔音材料带来的静谧驾驶体验,就是英仕派带来的安全感。动一动嘴就能帮你解决所有问题,这也是英仕派给你的安全感。还有最新的Honda SENSING安全超感系统、LKAS驾驶辅助系统和Honda CONNECT 3.0智导系统,都让英仕派能够更好地守护出行。
外观几乎没有什么改变,只是在一些细节的地方做出了调整。车头底部格栅相比老款车型更大了一些,看上去更加大气运动了一点。采用了全新样式的轮圈,以及车尾的排气更加立体。车内设计几乎没有什么调整,只是将中控屏上的旋钮取消了。在车机系统上有所升级,搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,在实用性上得到了很大的提升,中控屏由原来的8英寸升级到了10.25英寸。动力方面搭载2.0L第三代i-MMD混合动力系统,第三代i-MMD混合动力系统提供了三种驱动模式 纯电、混动行驶以及发动机直驱。有电机的加持在初段加速的时候动力响应非常积极,持续加速也有源源不断的动力输出。
外观:作为年度改款车型,英仕派的外观并没有太大的变化,整体造型优雅中不失动感。本田标志性的羽翼式LED大灯、宽幅的镀铬进气格栅装饰和大号的本田Logo衬起了英仕派的气场。前脸最大的变化就是下包围的造型,减少了镀铬装饰的面积,扩大了前杠下方的梯形进气口,让运动感有所提升。英仕派车长4924mm宽1862mm高1449mm,轴距为2830mm。
内饰:中控台由软性搪塑材质与深色木纹饰板的结合,它的搪塑材质带有皮革纹理,配合深色木纹,有一种成熟雅致的感觉,并且营造了层次感。中控屏幕也由原来的8英寸升级到10.25英寸,并且取消了原来屏幕上的物理按键,加大了屏占比。系统也升级到最新的Honda CONNECT 3.0。
动力:英仕派提供燃油、混动两种动力,燃油版搭载1.5T发动机,最大功率143kW,最大扭矩260牛米。匹配CVT变速箱。混动版搭载2.0L自然吸气发动机与电机组合,系统综合功率158kW,匹配E-CVT变速箱。
【最满意】
英诗派说白了就是换壳雅阁,低油耗(尤其是混动车型),大空间,提速快和不错的销量,有不错的影响力,是B级车的标杆
【最不满意】
B中保研测试成绩不佳,B柱断裂。
YiYiXu7:啥?原来A柱断,现在B柱也断了?
插混靠不靠谱啊:每个车都有缺陷,个人喜欢哪辆,能接受缺陷就可以下手