1、外观:说实话本来很讨厌一代SUV的设计,但是二代的发布直接眼前一亮,不说无懈可击至少在线吧。不浮夸也不会过于简陋,后视镜隐藏转向灯带很细节,有点小惊艳。
2、内饰:合成皮内饰手感紧实,肯定不如真皮,胜在好打理。
3、动力:充沛,提车之后一直7.9,完全够用。城区拥堵路段适合标准或者硬的悬挂,快速路段适合软的(个人感觉)。
4、续航:城区正常使用18左右电耗,非常拥堵的路段能到24,好在有6次换电,无所谓了,肯定够用。
5、智能驾驶:拥堵路段开辅助驾驶很舒服,直接解放右脚,不过容易被加塞…语音识别成功率极高,导航反应速度也很快,车机系统丝滑。
6、其他感受:气味有,希望早点散掉;3500轮毂很好看,值得等;没选nomi但获得了安装位的灯带,效果也不错。
腾飞的腋毛:一代外观比二代好看 一代8太经典了
小姜爱开车:麻烦问一下,家在沈阳每年11月底到第二年3月会零下,家楼下一公里左右有个换电站,家里只能装最低功率的充电桩,通勤来回40公里,请问这种情况可以买未来吗,最低的75电池会不会有里程焦虑啊,高速另有油车
叁瑾:一代明显更好看啊
从a6 allroad换电车了。
就是想感受一下电车的便捷。整体都还不错但是品控一般,提车第一天副驾驶侧就发现有漏风的声音。。挺无奈,但是别的地方都很满意,想着贴膜的时候顺带修一下就算了,结果贴完膜告我说确实有声音,但是刚贴了膜,修不了,最好是过了年再来修😂😂好吧。
提车的第一周跑了几次高速,结果发现驾驶侧左侧膝盖对着的门接缝处漏风。。速度一快,车里就开始降温(也就是漏风越厉害),无奈只能把风量调到5到6,温度调高,温度能稍微暖和一点,但是膝盖到腰的位置因为正对漏风的地方越来越冷,整个高速我跑了大概1个多小时,越跑越冷,到家的时候我感觉我骑了一个小时电动车,两个膝盖被吹的受不了了。问了我的顾问,她说确实有车主反应过这个问题,但是去修也找不到到底是哪里漏风。。。。意思是没办法解决😅😅😅
有点后悔了,真的没想到品控是这样的,其实有点小毛病我也不是太在意,因为这车整体给我的感觉真的很不错,但是漏风这个问题。。10万的车也不会有这种问题吧,真的崩溃,后续也不知道怎么给处理,另外我弱弱的问一句群里的各位,你们有这种情况吗?怎么处理的啊?
除了漏风,我还是给他打高分的🥹🥹但是漏风这个,真的太过分了,我买的是车不是电驴啊!
YANKEEE:和大家汇报一下今天修车的情况,早上8点多开去修,开到了李桥店维修。下午3点左右给我打电话说左侧查完了,没有漏风情况,建议如果觉得冷温度可以调到30度很好的解决方案,这样的话我可能上半身会冒烟,无所谓了,咱就是说无非觉得冷温度调高点呗。然后我问那右侧的漏风是什么情况?技师说,右侧没发现问题。。。。。我视频也拍了,后沙峪店也承认说确实漏风,但是刚贴了膜修不了,让我推后一段时间,你说右侧没问题?他说他再看看。过了1小时,打来电话,确实有一点点声音,不仔细听听不到很好,我说有声音吗?他说有一点点,我也懒得争辩,有就修吧麻烦。晚上6点多打电话,修了,修不好,需要给厂家报告,等待后续处理。
我不报太大期望,如果他们重装一次门修不好,那除了换门应该没什么别的处理方法了吧?换门接受不了。。我真不是黑蔚来,不然我也不可能给这车打那么高分,但说真的配不上国产高端车的名声,主打的服务,每个人态度都看起来很好,但说真的感受不到太多真诚在里边,我的售后顾问,自从听到了我车出现问题我和她反馈以后,就没有再和我微信说过一句话,说真的挺让我失望的。
最后,我真的挺希望能修好的,我不想整那么多事了,每天工作的事就够多了,我不想买个爹回来,和他们关于这些事情扯皮,给要买蔚来的人一点小小借鉴吧,我可能是个个例,但买车,还是图个省心吧,毕竟我这车9天开了800公里,其中的100公里是修车给开的
用户6111708435292:我开了两万公里了,没感觉漏风啊,就是过烂路那个天窗异响让人烦死,最近也感觉不到了
EIGELBY:我想问您的a6ar卖了多少?我想买不知道行情
提车一个月了,来写一下用车体验~
外观:不用说,蔚来的车型一直是女孩子爱的,本来想买et5,但是对于新手,es6的宽是一样的,只是高一点,对我而言视野更广更好驾驶。
内饰:还在攒积分换nomi?有个中庭置物处,可以把包放在里面,平时开车很方便,不用担心放在副驾刹车会飞掉;其他内饰我没有特别多的要求,整体我觉得灰色内饰挺好看的。
配置:加了舒享,有方向盘加热和副驾按摩,对于我是够用了,es6有抬头显示,对于新手太友好了,新手根本没有空低头去看导航?这也是我买es6而不是et5很大的原因之一;
空间:作为suv,es6的空间自然没话说,我是想要以后用做家庭用车,考虑以后放个宝宝椅,后备箱也很大,平时出差放箱子空间也绰绰有余。
续航:就是续航是硬伤,提车前两个礼拜有点担心爱车,开了守卫模式,电哐哐掉,一个礼拜电就掉的差不多了,差不多要一个礼拜充一次电。就算不开守卫模式,续航也是电车中算不多的,但因为我只有周末出去玩会用车,通勤还是地铁方便,所以续航对我来说也还好,没有特别大的要求,想着以后开车回老家的话,租一个大电池就行了。
智能化:很爱自动泊车,离了自动泊车我就不会开车了?nomi也很智能,我提出问题都会帮我解决。无麦KTV也很爱,开车唱歌实在太快乐了;辅助驾驶一直都还没用,下次开着试一下
驾驶体验:总体而言我很满意,我也用不到运动模式之类的,对女生来说美美的就行啦
酷酷酷酷酷酷酷哥:可以约你吗
平顶山曹孟德:[图片]
用户8376161454442:买蔚来汽车,品赢家人生
原来上一台车是特斯拉model 3高性能版本,然后因为家里今年添了新成员啦,每次我家好大儿进车里后排都要在门框上撞头,所以必须得换一台大一些的车子,原来考虑et5旅行或蔚来es6或理想L7,最后因为颜值只考虑蔚来,又因为去实际体验了蔚来et5旅行,感觉空间还是不够,然后帮我申请了一天的es6体验,体验下来太满意啦,就选择了最全能的es6。
【智能化】
有个Naomi真的对家里互动乐趣
【续航】
续航的话,大家都说这个车能耗高,但是我省一些可以在16左右,平时基本维持在18左右,对这个能耗很满意啦
另外最棒的就是驾驶感受了,出乎意料,这么大的车,操控居然还可以,调整到最硬路感非常清晰,过湾时也有一定的支撑性,得益于这一代的nt2.0自适应悬挂吧,然后调整到最软操控也是不错的!!!
乘坐感受的话,我真的得好好说说,这一代的座椅我只能说 非常非常的舒服,老款有幸也体验过,那个开一小时就腰酸背疼,这一代开几小时都没问题,另外后排我老婆躺在后面,又宽又软,长度里也合适,我老婆说当时怀孕不是特斯拉 是这个车就好啦,每次在医院等报告在车内休息时候就舒服了,对于这台车,我全家人都非常满意,我家宝宝也不用顶头了!
目前来说都很满意,这一代es6确实是很全能,一些小问题,也可以忽略不计了,略微一些小问题也都可以接受,总体而言瑕不掩瑜吧!
曜夜曜夜曜夜:同3p想一步到位增购es8,有点超预算,又想L9但喜欢纯电,感觉es6有点不上不下
洛城球霸:不觉得上面全黑更好看麽
浩楠WOT:他这个是贴了车衣的。。。
价格:41.5
配置:75度电池,选了权益包,前排舒享,女王副驾,21寸碳纤维轮毂,nomi,预定送卡钳色、moon套件
续航:一半高速一半市区,随便开6折左右,比1代进步一些。换电确实好用
舒适性:座椅软硬度好评,按摩一般,通风好评,乘坐空间足够,头部腿部都很舒服伸展,女王副驾行驶过程中不能开启
装载能力:后备厢很大,乘员舱储物空间略有不足
操控:运动属性有所加强,开起来像轿车很流畅,比老款ES6指向精准度、动力响应都好,刹车又短又稳,但是,由于选装了21寸轮毂路感太清晰了牺牲了一些舒适性,路况不好就会有点颠(不至于晕车)
车机:功能全面,反应迅速,地图可用,语音识别比较准而且范围很大,结合nomi情感体验极好
外观内饰:素豪,个人觉得整体上不如一代高级,只能说耐看,氛围灯比一代好,隐藏式设计也不错
服务:服务周全态度很好,每周都有很多车主活动,买了保险无忧基本上啥心都不用操
用户2643909787060:41万买300km的玩具。真有钱啊
幸运小希冰啊:蔚来最大的缺点就是能耗控制不行,如果有小鹏的技术加上蔚来的外观和内饰,那简直无敌。
有个车加点油:什么时候卖,26我收了
外观基本没什么好挑剔的,除了轮毂还可以做得更好看点,实在欣赏不来大饼轮毂,,其他轮毂也不好看还要加钱,所以最终选择了自己外面买轮毂更换。内饰门板上有些布面可以再改良下。续航折扣有点厉害,大概只有表显七折左右,还有晚上开守卫模式能掉十几公里续航,可以优化下。智能化对于从油车换过来的车主来说肯定溢出屏幕了。再说说换电,买之前就做好心理建设了,所以第一次换电也没啥犹豫心疼的,开了一周就去换了,整个过程也就几分钟,挺方便,因为我上下班都有途径换电站,日常基本也没什么里程焦虑,开到十公里左右剩余里程就去换了,总体感受挺好,比加油方便!第一次电池是充到90%出店的,实际我开了300不到吧,主要是市区跟高架路段行驶,开的舒适模式,所以整体续航还是有点虚的。
weilailaji:工业垃圾我是车主怨种人生品麻了
zxmint:市区启停频繁的话比高速120以内更耗电。
沉着可乐cO:大家都不要去买蔚来汽车,买了就后悔,服务太差劲了。
新es6的综合素质还是很强的,造型简洁,配置全面,若对空悬没有执念的话,可以说已经武装到牙齿了,超强算力芯片加雷达加双电机加含铝量超80%的车身框架,120kwh功率全开充电40分钟可充50到60度电,非800v的电车这个速度已经很顶了,零百4秒,麋鹿84码,这虽然是极限数据但也都是日常用车的底气!提车30天后首次换电,有网友说何必为用了几天就要去换掉的电池去发愁它那微乎其微的损耗呢!只能说免费换电实在太爽了!地库扎胎一键上门补胎,补胎小货车直接下到地库停在车旁,设备齐全有灵活,很惊讶小车内的空间能装备这么多器械工具,35分钟搞定补胎,有这样的服务,用车完全没顾虑!你要说这些服务都是小把戏,那么我就问还有哪个品牌能做到当你把瑕疵bug反馈上去后,能获得研发部门的回复和跟进,直接要求获得对问题的解决方案以及落地执行的时间,并定期获得同步!蔚来可以做到这么细致,这你受得了吗?
jfzljfzl900:白车身含铝量超过80%吗?有这方面的官方说回答吗?
-Esther:满载五人跑高速75度能跑多远
用户603619157496:底盘太低还叫越野车
买车前,我做了很多次试驾,每辆车都试了3次,分别试驾了特斯拉,极氪001和蔚来ES6。考虑家庭用车,驾驶及乘坐感受上,特斯拉悬架太硬,后排舒适度太差。极氪001底盘很舒适,车辆也很宽敞,但是车机不太满意,E娃经常听不懂我说什么,还会自己偶尔冒出来。所以都放弃了。蔚来ES6重点讲讲吧。
车辆外观确实符合我和我夫人的审美,选了黑色,显得沉稳大气。内饰用料不错,座椅舒适性也蛮好。
【空间表现】
调整好驾驶位置,后排如果带娃的话,还是偏小了一些。有几次刹车稍重一些,娃的头就碰到座椅背后了。但其优点是后排中间地板是平的。
【续航】
续航里程方面,平时个性化设置,7.9秒加速,动能回收标准,悬架舒适,方向盘舒适。市内续航大概350吧,平均电耗16-19左右。高速限速120,电耗会20+。没有家冲桩,都是在外面充的。充电超过85%,速度会明显减慢。目前还没有换过电。
【智能化】
智能化方面,讲讲NOP➕吧。我认为,并没有很聪明。我遇到两个问题,高速巡航它会冲到前车后面,然后减速拉开车距,再提速。第二个遇到一次匝道汇入主路时过于偏激,方向打的太早,差点和后方来车碰擦。不知有没有车友遇到过我这种情况。NOMI偶尔会选择性失聪,会不太应答。讲话声音也不小,也不知道为什么。但如果应答了,反馈比较准确。
【服务】
售后服务的话,真是用车无忧,省时省力,还是挺满意的。用过的应该都会说好吧。
【最不满意】
如果非要说不满意的话,就是目前江苏的秋天,续航打折大概7折-75折的样子。冬天可能还会再短一些。平时没什么影响,如果跑长途的话,对我来说还是有影响的。因为我单趟长途300+㎞,中途目前没有换电站可用。只能稍补一会儿了。其他整体还是很满意的。
不许黑BYD:特斯拉3p车主,准备一辆油车置换蔚来,给老人开。老人原来开的GLC300L,想换电车,说实话可选择的车不多,综合性能面子也只有蔚来了,ES8太大,加上二排空间设计拉胯剔除,ES6还算合适,试驾下来除了避震过减速带拖拉外,其他可接受。价格虽然不是敏感项,但对比其他同价位电池续航实在有点拉,也不可能加6万上100度,那样会怀疑自己智商。
胡思不乱想5:75度电池太小了点,我提车一个月就用积分升级到100度电池了,450到500公里的真实续航,基本上够用了
白糖DM:没试驾腾势N7吗
7月22号锁单,选了织雪正好一个月整提车,黑灰搭配非常耐看,提车过程清晰简洁,开了大概一个星期分享一下
【动力表现】
双电机没话说,目前都还没开过运动加,运动模式已经够强了,舒适模式下动力基本和原来5系感觉差不多。
【空间表现】
比起原来的标轴5系提升巨大,尤其是副驾驶,牺牲储物箱换来巨大空间我个人觉得是值的,宽大的车身也给了后排充足的纵向空间
【舒适性】
座椅宽大,填充物也舒适有弹性,就是相应的也失去了一些包裹性,快速过弯时会有侧倾。配合座椅加热通风按摩确实有点不想下车的感觉。
【智能化】
语音识别和辅助驾驶可以说好用,但感觉比起小鹏略逊一筹,没办法,选择蔚来更多的还是看中颜值和服务
【驾驶感受】
虽然没有空悬,但是CDC加持下给了三个模式足够大的区别,开惯了宝马毫不犹豫的选择了较硬,但也比以前的车子多出很多韧性,总体来说出乎意料
範范先生:还是灰色耐看
民族复兴盛世如愿:同样5系标轴换ES6,有一点不服。
ES6底盘不如5系,一个级别的差距。
看到蔚来推出家政服务,有点晕。。将车的机械素质提升下不行吗
阿汤哥:哈哈,我也是5系标轴车主,正考虑es6,想了解下开起来质感如何?
首先是被外观吸引,驾驶感和油车差不多 加速可以和跑车媲美
【空间表现】
同事坐我车说空间很大 感觉我变成了他们的司机 哈哈
孩子喜欢在车里面玩耍,老公喜欢在车里面睡觉,我坐上面开车20h也没有屁股疼,确实很爽
【舒适性】
国庆4天开车50h,真的基本上2天多都在车上,但是没有浑身痛,也没有屁股疼,孩子都在车上睡觉,舒适感满分,这点比ES7柔软
【动力表现】
加速杠杠的,基本上和其他一起等红绿灯,分分钟碾压,高速上面更是没得说,一路领先
【充电时间】
买车后还没充过电,充电站都是其他车商的车在偷偷充电,我都是直接换电啊 5分钟搞定哦
【续航】
这是我唯一不能给满分的地方 ,续航还是在400左右,大约三百多就要换电 我基本上一两周换一次,周末要是出去玩就要换电,不影响使用,但是确实这续航不能和油车比,我油车当时续航500km
【销售态度】
这就很不错了,基本上有问必答,秒回!这个企业文化应该确实就是对客户蛮好,每次去牛屋玩,他们也很欢迎很热情,孩子很喜欢去
【智能化】
这个谁用谁喜欢啊,我开始还嫌弃,结果越用越喜欢,尤其长途用NOP+,完美哦
【提车价格】
我是加钱选择了玳瑁棕和曙光金,好看又耐脏,价格就是33.8+1+0.48确实就是统一价也没什么打折和套路 送了充电桩和NPO+
【购车经历】
我是卖了刚买两个月的油车,亏了四万换的车车哦,换电真的很方便,每次开车都觉得自己赚到,也没有出行的的扣扣搜搜,感觉买车后就没花过钱一样,总之就是天天很开心,今天有事外出没开车还真不习惯,打车做的其他车,只能说,没得比哦,非常平稳 我家三个家人晕车问题得到了解决,这是最快乐的,哈哈哈,蔚来,你为什么还没被人发现你的好啊,加油!
还可以上门洗车,免费,我感觉我是“尊贵”的蔚来车主,而且每天一开门去,nomi就给我打招呼,我不需要听别人说公主请上车,它自己都叫亲爱的女王,今天又是为事业奋斗的一天,哇~主打一个爽歪歪!
用户3927173369297:好奇 你为什么把买了2个月的油车卖掉了
魅影暗销魂:你9月买的车还有充电桩送吗
只换电不充电:遥遥领先
因为家中有三部油车了
想着置换一辆纯电 因为有辆最早一批进口发动机的混合动力凯美瑞 所以不考虑任何增程车
目标很明确就是冲着纯电SUV去的
BMWix3优惠巨大蓝天白云标但是车味道是真的刺鼻家里领导试驾都没试驾坐了会受不了就溜了 而且最大弊端就是油改电
奥迪电车那个内饰真的一言难尽而且没有任何智能化这类功能 换壳大众ID的关系吗?
奔驰太高调 就没去看
同级别上路40以内的纯电SUV除了ES6其实也没有太多选择
智己ls7也是好车 但是个人觉得外观偏女性化一点
极氪的suv只有个极氪X 车也太小了 不知道极氪为什么不做中型或者中大型suv????
目前提车还未遇到任何异响
车本身各方面都很满意
特意选了21寸大轮圈 优点就是真的好看
缺点就是续航只有400出头
社会主义接班人nomi
车买回去周围同事问的最多的就是为什么不买特斯拉 或者bba
我的回答是我愿意真金白银支持中国人自己的新能源汽车工业!
希望国产车越来越好
希望蔚来极氪智己等能成为中国人自己的纯电BBA
CN电车!Best电车!
lililulula:现在根本就不是支持国产新能源的问题,就是产品力吊打,不承认也得承认。
标准落地成盒:这轮毂是真的帅
不凡钢笔nw7:买蔚来的一般都是有钱人
颜值方面,蔚来的审美路线很喜欢。
最满意的是动力的输出和制动的感觉,这个做的非常棒!舒适模式下加速丝滑,运动+模式的暴力输出下给你极限动力的同时又不至于某一段突然很窜的感觉,让你很有信心去驾驭。
底盘算是可以,但仍有优化的空间,起伏路面和减速带会有些许多余晃动。
配置方面遗憾的就是没有了空悬版本可选,有空悬的ES7又有很多点不喜欢,最终只能妥协没有空悬的6,如果能把空悬给到6来选配那就太完美了。
软件方面还是有很多小BUG,比如座椅记忆有时候会偶发性失效,需要手动调一点之后再启动记忆。期待持续的系统优化。新版本增加的变道辅助影像要是能放到前方仪表屏中那就更棒了
续航的话只能说幸好有换电!不然真会被平时车跑得多的人诟病,换电站真是蔚来坚实的护城河!懂的自然懂,不懂的说再多也理解不了。
综合来讲对ES6,还是比较满意的,也很推荐。
尘世凡间667:自己用着舒服放心就好,根本不需要在意一些酸葡萄的人
望风的蜗牛555:这车其它都好就是胎噪太大了,压个小石头过个小坑都能明显感觉出来,有什么办法降低胎噪呢
无锡正宗小笼包:除了官方权益还送了点啥
【充电时间】
一般,快充电一小时以上才能充满,当然换电就比较快了,武汉换电一次服务费30元,还是家充划算
【续航】
75度电池确实已经跟不上竞品的主流配置,温度零下时跑市内200km多点,15度的时候能跑300多,100度电池溢价又太高,24年更卷,为李斌捉急
【空间表现】
一家三口是够用的,后备箱比较大,后排控制屏幕应该缩短一些,感觉伸出来有些多,影响后排空间使用
【动力表现】
动力强劲,随时随地
【舒适性】
还不错,主流配置都有,中控屏幕竖屏不太好用,最好横屏或者自由旋转
【驾驶感受】
开了电车,油车就回不去了,而且底盘扎实,过弯非常轻松,有些东西不能看纸面数据,什么空气悬挂,单腔那种还不如好的软硬调节,得试驾才能知道车企在哪里花了成本
【智能化】
nomi语音识别还不错,智能化一般,女儿非常喜欢和它对话,但经常答非所问。自动泊车功能好用,希望后期能实现记忆泊车,省的每次回家都要自己点
天空的一片云CLOUD:等到之后标配100,高级版150,才买
闲人小乙:蔚来车是挺不错,但说后备箱大怕是对大有误解
机智的铅笔0Lv:你可以去蔚来商城买换电服务卷,25元一张,可以抵扣30元服务费。
坐标021 ,因为有地方补贴 ,所以决定上半年把车换了。
新ES6从上海车展发布会就开始关注 ,本着不买也不吃亏的原则 ,第一时间付了5000订金 ,锁定了气辉橙卡钳和Moon套装。一直苦等到月底发布价格 ,但是因为犹豫是否需要增加配置(Nomi+舒享套装) ,锁单时间略晚 ,没能赶上第一批提车...本以为6月底才能提车 ,哪知道峰回路转 ,Fellow小哥非常给力 ,帮我匹配到了一台同样配置的现车 ,从付款到提车总共就花了8天时间...
【空间表现】
比起之前的油车 ,能够明显感觉到空间变大了 ,没有后排凸起
【动力表现】
强劲 ,平时都用的9秒多的节能模式 ,也能够一踩就有 ,这个是和以前油车最大的区别 ,尤其是启动运动+'隐藏模式' ,那个推背感真的让人肾上腺素飙升
【续航】
NT2.0平台的续航提升明显 ,75度电池包市区内开空调的工况下可以开到17-18 ,高速工况大概在20-21左右 ,按照比例推算满电情况下320到330km没有问题 ,更何况还有换电黑科技加持
用车到现在已经快4000公里 ,很难想象这样的驾驶感受来自于一台快2吨的SUV ,越开越觉得顺手 ,类似HUD ,快捷场景 ,Banyang 2.0的新功能也在逐渐摸索中 ,期待OTA的不断更新
hansonnn:不懂就问:为啥标490,实际320,大家还能接受哈?
不想躺赢啊啊啊:很想买es6,感觉其它都好,就是续航拉胯,我们小区车库充电桩都是交流充电桩,蔚来偏偏又取消交流充电口,唉。
尘世凡间667:恭喜恭喜
2023款ES6,提车115天,开了将近9000km,简单说说我的用车感受。
1.座椅感受:确实比传统品牌的座椅感受好了很多,支撑已经以及舒适程度一流,选了舒享套装,通风按摩都挺不错。唯一的不足是感觉宽度有点不够。
2.智能化:这一点感觉一般般吧,nop+的智能化有点不足,除了高速没车的时候,我基本都是自己驾驶,平时通勤在高架上基本指望不上。
3.驾驶:之前也没怎么开过suv,所以目前感觉下来还是挺好的,从油车切换过来也没有什么明显不适应,这么大的车做的还是不错了。希望蔚来继续调教底盘,让转弯时的车身晃动更少一点。
4.补能:非常赞,高速无敌,现在家门口也有换电站了,非常方便。希望斌哥再接再厉,江苏的高速上再多建点换电站,这样回老家就更方便了。
ETHAN396:兄弟,最近准备给老婆买车了,她看上eT5t了,但我对比了一下感觉es6好一点,就是不知道es6买断电池的话,75度电够不够用?
背靠背搓背:这个平均电耗显示咋调出来啊?求告知
沐宇阳光99:羡慕自研座椅