点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

3.5分“良好”

作为一款改款车型，传祺M6 PRO在外观和内饰细节上都做出了调整。像外观看起来更加有气势，中网由老款的梯形变成了长方形，细节上取消了全镀铬饰条，而且改为熏黑的饰条，外围搭配银色装饰，视觉冲击力变得更强了。 　　内饰变得更有档次感，比如中控台与扶手箱连为一体，形成一体式中控台、三辐式方向盘新增了黑色烤漆元素以及换装全新样式的变速箱挡把等。另外，黑+酒红色的内饰配色也是之前老款所没有的，让整个内饰变得更有档次感。 　　配置也有所提升，首先是之前只有高配车型才有的全液晶仪表盘，在M6 PRO的入门版车型上也有配备，也就是说中控双连屏设计变成了全新标配。其次，车机系统搭载了华为HiCAR功能，能实现手机无线投屏，但之前老款的CarPlay和CarLife功能并没有取消，从而让用户可以根据自己的喜好或需求来选择使用，人性化体验很不错。 　　另外，虽然传祺M6 PRO推出了，但之前的老款M6并不会停产，而是与M6 PRO一起销售，这也是当下厂商常用的手段，可以满足不同消费者的用车需求。总体来说，传祺M6 PRO的整体表现还是不错的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动精英版 7座

3.57分“良好”

1、传祺M6作为一款商务家用型MPV，我认为最满意的就是性价比，车辆的价格在优惠完之后非常亲民，是一款实惠的MPV。车辆搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，搭配的是7挡双离合变速箱，这也让这款商务车的油耗不高。车辆第三排空间比较小，在外出旅行的时候倒是可以让两个小孩子坐在后面，这样后排就不会显得拥挤。 2、对车辆的操控性能有点抱怨，这款车子的方向盘分量稍微重了点。我感觉内饰设计的比较敷衍简单，中控台和扶手箱分离觉得奇奇怪怪的，而且中控台软包周围的塑料感太强了，中控上面的大屏设计还是蛮上档次的，但是下面就设计的有点不和谐了。 3、我遇到过传祺M6天窗漏水的想象。天窗漏水。检查天窗的排水口有没有堵塞，如果发生堵塞就清理干净，这是绝大多数天窗漏水的主要原因。排水管与排水孔的接头脱落，水管本身破裂或漏洞，水管的老化就会带来漏水的故障，如果是排水管就进行更换。如果是堵塞的话自己动手就可以，更换排水管的价格为100元。 4、这款车首保是在3个月左右，然后之后的保养周期就是半年一次或者5000公里一次就可以了，保养的时候做一些常规的检查，更换一下机油、机滤、防冻液等等。机油的价格为243元，机滤的价格为45元，空气滤和空调滤的价格为180元，变速箱油的价格为580元，刹车油的价格为288元，防冻液的价格为400元。 5、最看中的就是它的价格，价格这一块很亲民，这么大的MPV价格才十几万。日后车辆也不会产生太高的保养费用，其次它的空间和外观满足了一家人的出行需要。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.71分“良好”

上周我对传祺M6进行了试驾，先说下这台车让我感到印象好的两个地方。首先它的底盘素质相当不错，虽然后悬架采用的是扭力梁式结构，但实际上调校出来的效果是相当不错的。其次就是车内的隔音效果比较出色，尤其是对发动机噪音的抑制，不管是正常行驶还是急加速的时候，发动机运转的声音都不算很大。下面就进入正题，关于传祺M6在其他方面的表现如何？这台车的究竟适合哪些消费群体？ 时尚气息浓厚的外观设计 传祺M6首次亮相是在2018年的北京车展上，当时我对这台车做了详细的静态解析，让人眼前一亮的外观设计给我留下了较深的印象。传祺M6由光影雕塑3.0设计语言打造，颜值颇高的它与传祺M8有几分相似，不过传祺M6要看着年轻时尚一些。侧面依然是很传统的MPV造型，C柱区域采用了悬浮式的车顶，为车身增添了几分时尚气息。车尾的设计相对简洁一些，左右贯穿式的尾灯是时下流行的设计，它既增强了尾部的层次感，同时还提升了横向视觉宽度。 乘坐舒适性较高 传祺M6的前排座椅设计的很宽大，像我这种体型偏胖的坐在上面也不感觉紧凑，表面包裹的皮质材质柔软，里面的填充物比较厚实，整体舒适性值得好评。配置方面，前排座椅均配备加热功能，主驾驶座提供电动调节，而副驾驶座则是手动调节。第二排座椅采用独立布局，舒适程度比前排座椅要稍高一些，并且支持前后、靠背调节，可以很容易找到舒适的坐姿。至于乘坐空间部分，我觉得传祺M6的表现尚可，参照本人179cm的身高，第二排的腿部空间在一拳四指左右。后排的头部空间所剩无几，腿部空间在三指左右。 行驶风格偏沉稳 在市区道路上驾驶，传祺M6的提速让我感觉很轻快。主要有两方面的原因，首先初段油门调校的相对灵敏一些，起步动作不拖沓。其次是涡轮介入的时间偏早，低扭表现让人满意。传祺M6搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169Ps，峰值扭矩265N·m。从发动机账面参数来看，动力应付日常家用还是足够的。传动系统，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。综合来看，发动机与变速箱的匹配度较高，行驶时的平顺性有保证。这款7DCT变速箱经过优化后，换挡的积极性有很大的提升，并且中低速行驶时没有明显的顿挫感。 燃油经济性表现一般 相较于传祺M6的动力表现，我个人更加关心它的真实油耗如何。在对传祺M6进行油耗测试时，选取的路段主要为城市道路，其中还包括了数个相对拥堵的红绿灯路口。经过一天下来，累计行驶里程为86公里，共计消耗燃油量7.82升，计算得知传祺M6实测油耗为9.1升/百公里。总体来看，我觉得传祺M6的燃油经济性还有可提升的空间。 总结：经过一天时间的试驾体验，我对传祺M6这台车也有了更深层次的了解。首先它的外观设计仍然很亮眼，比较符合年轻人的口味。乘坐空间符合预期，一家五口坐进去感觉还很宽敞，而且座椅的舒适性也很高。动力表现值得肯定，整段加速过程平顺性较高，动力衔接的井然有序。如果家庭人员数量较多，打算选一款经济实惠的家用MPV，那我觉得传祺M6是个值得考虑的对象。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 6座

3.43分“良好”

家用MPV市场伴随着家庭养老的重任以及二胎政策的放开,很多家庭为了满足家庭的实际需求开始转而考虑家用MPV车型,传祺M6逐渐崭露头角。 外观上，传祺M6车头呈现出稳重的设计风格，大面积的中网，内部用镀铬饰条做了装饰，看起来极具视觉冲击感，整个车头凸显出一定的沉稳气息。 尾部设计较为方正，不过该有的气势还是有的，整体非常规整。而熏黑贯穿尾灯的设计也算是传祺M系列的经典，非常时髦。内饰设计非常的稳重，这也是如今传祺家族风格。整体的线条设计四平八稳，在此基础上加入了一些像是双联屏这样的流行设计。 而在配置上，传祺M6和一台普通的紧凑家轿没什么区别，车联网、电子手刹应有尽有。动力方面传祺M6用的是在传祺轿车以及SUV上常见的1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩为265牛·米，匹配7挡双离合变速箱。 有车友反馈，新车开了快半年了，车子发动机使用正常，但是故障灯无故亮起，是什么原因。这个问题一个方面可能是网络问题，去刷新一次网络应该就可以了。如果问题还没解决那就可能是传感器损坏导致的，更换新的传感器即可解决这个问题，维修费用在300元左右。动力还是非常有劲的，涡轮介入之后即使满载7人也非常轻松。 保养方面，周期5000公里，首保只需要更换机油和机滤，费用在300元左右。普通保养的话一般要花500元左右，40000公里一次大保养，花费在1600元左右。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座

3.71分“良好”

外观一看就是广汽的家族风格，简洁大气，非常有气势感，前中网这里的镀铬装饰条让前脸看着挺有档次感的，而两边折大灯造型也比较宽大，看着就非常有精神，而且晚上折照明效果也非常不错。 我肉眼所能看到的地方用手摸过去的话，那种触感反馈是比较不错的。虽然说他的材料可能并没有太过高级，但表面处理的还是非常细致的。质感比较强，不管是倒车影像还是定速巡航，它都算是非常实用的配置了，内部的一个呈现让我觉得非常的满意，而且搭配的颜色也是那种很沉稳，一点都不会显得浮夸的。 空间比较大，我同事测试了一下，前排头部空间有1拳，后排腿部空间最大为2拳多，最小是1拳，第三排这里，最大空间也在1拳，最小空间2指，这个空间表现让人非常满意，特别是第二排这里，平时第三排不用的话，第二排的空间是相当大的，家用完全没问题，第三排更适合身形小一些的孩子来坐。舒适性是这款车的亮点，MPV最重要的就是舒适性了，传祺M6的座椅舒适性非常高，座垫非常软，填充的材料很有质感，而且包裹皮也很细腻，再就是座椅比较宽，坐上去之后不会让人感觉它很挤，就好像坐在沙发里一样，非常舒服。 缺点：1.动力表现一般，搭载了1.5T引擎，加速有点肉，感觉好像是油门的前段调校的不是太灵敏，加速的初段不会太急，如果需要更多的动力，只能把油门路的深一点，这样的调校让起步就变得比较肉了。2.再就是隔音一般，发动机噪音还是能抑制住的，不过胎噪就比较一般了，声音比较大，有时候过一路烂里在车里讲话声音都得大点才行。3.这套7挡双离合变速箱的平顺性也挺一般的，换挡顿挫也并没有避免，基本上都是在低挡区出现的，当然这也是双离合的缺点了。4.悬架过于太软了，再加上车身高一点，导致了过弯路的时候车身的支撑性不足，侧倾感挺重的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.57分“良好”

在家用MPV市场中，即便中国品牌的MPV百花齐放、如雨后春笋般涌出，广汽传祺M6仍是比较受欢迎的车型，目前保持月均售出4000辆左右。今天我就带来了2021款 270T 自动豪华版（七座）的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这款车的官方指导价为12.98万元，目前在我们当地4S店有着8千元左右的现金优惠，裸车价为12.18万元。我们按全款落地价计算，购置税11487元，车船税420元，商业险4876元，交强险1100元，上牌费500元，总计需要140183元。 外观： 该车的第一观感相当不错，整体造型时尚大气。它的轮廓与传祺M8有着相似的设计风格，多条横向的镀铬饰条搭配LED式的大灯看起来相当凌厉，侧面的悬浮式车顶以及尾部贯穿式的尾灯造型都是当前市场上的流行元素。同时方正造型有别于目前市面上的其他竞品，看起来更具档次感，而且内部空间也更充足。 内饰： 传祺M6在内饰的设计方面也是很贴近家用，整体简洁耐看，我肉眼可见的地方用手摸过去的话，那种触感反馈是比较不错的。虽说它的材质可能并没有太过高级，但表面处理的很是非常细致的，质感比较强。不管是倒车影像还是定速巡航，都算是比较实用的配置，而且色彩的搭配也是那种沉稳的设计，一点都不会显得浮夸。 空间： 二排座位乘坐非常舒适，当三排不坐人的时候，全往后推，可以获得超级大的座位空间，空间表现极好。而且三排可以舒适的坐人，连两边扶手都很宽大，甚至还有USB接口。很多7座后面都是临时座位，乘坐感受很不好。三排放倒后整个BB车不需要折叠直接放进去，对奶爸奶妈来说，这点非常重要！节省不少体力！ 动力： M6使用的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。实际感受，起步很轻松，而且车身不算很重，即使在市区狭窄的路况之下，也能轻盈的起步，切换车道、超车。以家用MPV的定位来衡量，它在低速区间的动力表现没啥问题，提速还比较顺心，行驶平顺性也不错，驾驶感受属于轻松自在的风格。但是，碍于发动机自身排量及动力的限制，当车速超过80km/h以后，即使再深踩油门提速，变速箱也会以降挡拉高发动机转速的方式来响应，但此时它的动力输出已经变得平淡似水。 操控： 方向盘的转向力度轻盈、均匀，并且没有明显的虚位，即便是大幅度转向也能够做到顺滑流畅。此外，它的转向系统还带有舒适、标准以及运动三种模式，但经过体验后，我觉得三种模式之间的差别其实并不是很大。 舒适性： 该车的舒适性还算不错，空间和座椅表现都在中上等水平，避震器很好的把路噪给过滤了不少，加上车身的隔音很不错，所以车内听到的声响还是比较少。就是开高速的时候，由于车体比较大，所以风噪会大一点，跟轿车还是有点区别，但车厢内还是能轻松的前后排座位聊天，不受影响。如果有孩子的家庭真的舒适了很多，孩子出门都需要带很多物品。平常三排不坐人的时候，放个大箱子，像衣柜一样，出门的负担一下子少了很多。车上还可以放很多小玩具，有效减低小孩子哭闹的频率，如果在座椅上装个播放卡通片的IPAD效果更好！

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动精英版 7座

3.79分“良好”

配置：广汽传祺这几年在设计方面取得了很大成功，SUV车型GS8、GS4都凭借外观赢得了大量消费者的认可，MPV车型上也很用心思，之前先把传祺GM8投入市场，后改名M8，造型稳重，家用、商用两不误，后续传祺M6的上市，定位15万元内家用MPV车型，目前21款全系搭载1.5T发动机，除最低配车型为手动，其他均为七速双离合。 优势：传祺M6的优势在于观内饰造型，家族化的外观设计很讨人喜欢，内饰的设计同样很显档次。 劣势：传祺M6售价过高，同级别选手吉利嘉际、五菱凯捷、宋MAX等主流车型都要比他便宜，所以在性价比面前传祺M6显得有些单薄。行驶质感欠佳，底盘虑震效果不好，杂音很多。 保养： 传祺M6保养手册给出5000公里时进行保养，只需更换机油机滤，之后每隔5000公里进行保养，车主可根据自身用车环境，合理调整保养周期，机油的话夏天使用5w—40，冬天5W—20就可以，1.5T发动机都加3.6升左右就可以，在我店里空气滤芯和空调滤芯的价格都是20元，机油半合成一桶4L价格200元，机滤25元，工时费100元，基础保养一次价格在400元左右。需要注意的是15000公里时需要更换汽油滤清器。 常见故障：很多北方车主反映转向机异响，低温状态下，打方向时会有类似于泡沫摩擦的声音，到车子完全热起来声音就会消除，这是传祺M6的通病，这是由于厂家低温测试不足导致，在气温较低时，零件之间摩擦会发出异响，但不影响车辆正常驾驶，我们店里有较简便的解决方案，把润滑脂加到电子管柱内就可以解决。 综合：传祺M6在同级别中，外观内饰造型突出，稳重时尚，吸引年轻人的喜爱，但是其性价比并不高，好在行驶稳定，无突出问题。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

4.21分“优秀”

在外观上，本次试驾的车型为1.5T自动挡的中配车型，是比较走量的一个版本，因此对于消费者购车的参考意义还是比较大的。在外观上，传祺GM6标志性的凌云翼式进气格栅与LED大灯衔接在一起，非常的有辨识度，侧面还采用了悬浮式车顶的设计，总体来看很好的展现了一款MPV应有的大气、简洁、稳重要素，在颜值的塑造上十分到位。 整体来看，传祺M6的表面工程做得还是不错的，不过其设计和GM8一样偏商务风格一些，无论是前脸、侧面、车尾的造型都是传统MPV那种规规矩矩的样子，好在设计层面上的优势又使得M6的商务风变得更加平易近人，虽不如竞品车型那样居家，但是开着也不像一个司机。 进入到车内，其实可以看到传祺M6的布局还是传统的MPV样子，将中控台下方空了出来，挡把的设计与大部分的MPV车型也是如出一辙。不过多媒体显示屏和液晶仪表盘连为一体非常吸引眼球，提升了整体的设计感。美中不足的是，中配车型只是采用了8英寸的触控液晶屏，在使用体验和智能化程度、以及档次感上非常一般，远不如顶配车型的12.3英寸来的更加高级一些。 内饰的材质上，传祺GM6使用了钢琴烤漆的装饰、仿皮材质的包裹，整个内饰的档次感还是比较高的。 作为一款MPV车型，车内空间的表现想必是很多消费者关心的地方。从实际的乘坐体验来看，传祺M6的前排坐姿较高，视野开阔，坐起来有那么一点君临天下的感觉，这也是MPV车型的特性。身高178cm，体重74KG的体验者身材想必比大部分国人的身材要健硕得多，坐在第三排还有四指的腿部空间，头部也还没到顶头的位置。因此，M6的第三排是一个可以中短途坐人的第三排。 动力方面，传祺M6搭载的是1.5TGDI高性能发动机，代号为4A15J1。这款发动机采用缸内直喷和低惯量涡轮技术，最大功率为169马力，匹配了7速双离合变速箱，拖动这近1.7吨中的M6有点抓捉襟见肘。从实际的测量数据来看，传祺GM6的百公里加速成绩接近12s，这个成绩说明GM6在动力上的确不是擅长的一面。不过作为一款MPV车型，谈不上什么速度与激情，更多的是需要照顾驾乘人员的感受，动力并不是很多消费者的追求。 从实际的驾驶体验来看，GM6的起步并不会很灵敏，油门踩下去到车速上来需要有一小会的等待时间，车子在提速的时候平顺性做得比较到位。变速箱的换挡速度还是挺快的，并且动作积极，中低速挡位的切换干脆利落，美中不足的是走走停停的时候依然有着双离合的些微顿挫感，一定程度上影响了驾驶体验。 悬架的条件是一个偏舒适的风格，经过颠簸路段的时候都能起到一个挺不错的过滤效果，最大程度的缓解了车身振动带来的不适，如果能将后扭力梁式非独立后悬架给换了，或许还有更多的提升空间。只是在隔音方面，GM6的表现就比较一般，如果说中低速的表现还能差强人意，那么高速的噪音就非常明显了，无论是实际的驾乘体会还是数据测量都作证了这一点。 不过，如果只是作为日常的城市出行，GM6还是一款比较不错的MPV，十多万元的一款MPV不可能要求像别克GL8一样的高级感，能够保证日常的动力体验、驾乘舒适性就够了。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 6座

3.79分“良好”

【优点】最满意的就是M6的空间和配置，空间很大，不用再为一家六口出去游玩找别人车了，超大的空间孩子们在车内可以自由活动， 一家六口坐里面一点也不觉得压抑，配置也挺实用，然后就是外观，看了那么多车，就看他顺眼，这或许就是一种缘分吧。 【不足】我觉得这个车悬架的调校效果还是有一些偏硬的，乘坐起来还是稍微的有一些不舒服的，尤其是走一些比较硬然后比较不平的路段，所以让人感觉车里面的一个颠簸的感觉还是比较大的，所以希望M6能进一步的改善吧 ，毕竟都想乘坐一个比较舒适的车。 【空间】作为一台紧凑型MPV ，我认为M6的车身尺寸是非常大的，三排座椅之间的布局也很合理，每一排的乘坐空间都挺宽敞的，而且六座车的空间灵活度更高。 【外观】外观的设计风格还是可以的，整体看起来非常的帅气耐看，很有辨识度。 【内饰】内饰的设计风格和车内整体的用料都是非常不错的，M6的内饰看起来就没有丝毫的运动气息，给人一种特别商务，特别正式的感觉，车内以皮质材料为主，手感确实不错，看起来也比较有档次感。 【油耗】目前的油耗还算稳定，平均下来在8.7左右，对于这样一台MPV来讲这个油耗水平是真不算高的，所以说我感觉这台1.5T的发动机的燃油经济性还是不错的。 【性价比】性价比挺高的，最主要的看是自己需要什么，然后车能不能达到自己的要求和预算的价位，我觉得传祺M6都是刚刚好的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.93分“良好”

广汽传祺M6，原名GM6，出自广汽，同厂也有本田的奥德赛，作为同类型的MPV，传祺M6的很多设计，比如车身、座椅都和奥德赛有些相似。对于传祺M6，最大的卖点应该就是空间了，后备厢很大，并且第3排座椅可以完全隐藏在地板下面，完全可以达到拉货的需求，不过基本上也不会有人用它拉货。 要说M6的缺点也有，就是它的做工，车门的焊接部位细心的话，你应该可以看到是属于分段焊接，虽然很多车厂都是这样，但外观美观性上不如一体式冲压的好。并且分断焊接的车门一般都不整齐，容易生锈，但要考虑到它的价位，也就原谅了。人工焊接的车门，质量也是层次不齐，对工人的操作技术要求比较高。 外观上没有顶配大师版本帅气，只能说不丑比较耐看，整车给予的感觉是刚柔并济。不过不太建议新手，原因是车真的是又高有大，将近4.8米，高度也有1.8米，太难操控。内饰中规中矩，7座尊享版是机械指针仪表，几乎没有什么科技感，另外中控屏的面积也不大，坐进车内就没有一眼看过去就非常亮眼的，比较简约。 基本想买这款车的人，大部分都是想着一大家子用，为父母和孩子考虑。空间上第二排是最舒适，两个座椅独立，甚至比前排驾驶位和副驾驶位还要舒服，头部和腿部都有两圈多空间，最后一排是三排座椅最不舒服的，头部空间还好，腿部只有1拳空间，小孩坐的没什么问题，成年人的话建议只坐两个人（PS：虽然是7座，但6个人是最舒适的）。补充个人身高176，体重150斤。 动力部分，搭载的是1.5t涡轮增压发动机，最大的169马力，配合上7速湿式双离合，柔顺性比较不错，深踩油门加速比较线性，推背感不强。如果有2.0T的会更好，毕竟车重将近1.7吨。冬天打开空调或者一家人满载的情况下，起步动力比较肉，浅踩油门有种半动不动，想动动不了的感觉，踩个三分之一，车子才跑起来，30km-60km这一阶段，车子跑起来提速会稍微快一些，刚刚能满足市区代步超车。 油耗上，这么个大家伙，可能很多车友都会觉得是12-13升，空车和道路情况比较好的状态下，最低跑过8.5升左右。当然也有12升，13升少见，走走停停、红绿灯比较多的情况，综合油耗感觉在10升左右。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 6座

3.21分“良好”

传祺M6的车身设计得更偏家用一些，线条平直，车身用了较多的时尚元素，比如前进气中网采用了四条横向的镀铬饰条，感觉很亮，很上档次。大灯造型很犀利，和进气中网进行了连接，很时尚，符合我的审美。但是它的大灯采用的卤素光源，这就显得档次感比较低了。尽管是一辆MPV，但是车长不足4米8，所以我感觉外观的设计整体偏小气了一些。 车内的设计我是基本满意的，视觉感以及科技感都营造得不错，但是以硬塑料居多，手感较为一般。功能区分倒是非常的合理，给我印象最好的是八英寸的液晶显示屏，支持手机互联功能，使用起来比较简单。但是车内的塑料味比较大，而且不太容易散去，我老婆买了很多炭包放在车内，每天早晨我开车之前都要通风两三分钟。 传祺M6的内部空间是我选择购买的主要原因之一，车内的空间比较宽敞，前排跟后排的乘坐空间都是比较充足的，但是第三排是紧凑型MPV的通病，我家10岁的儿子乘坐在第三排都说比较紧凑，但是储物空间布局还是比较合理的。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大169马力，表现还是比较好的，不过起步阶段确实比较的费力，整个过程有些拖拉，不流畅，在市区路段油耗比较高，百公里达到了10升。此外，它的胎噪确实比较大，而且由于钣金比较薄，所以我老婆坐这款车总觉得有人在敲打我们的车，其实是细石子撞击车身的杂音。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.5分“良好”

外观:传祺M6的前脸有些偏商务风格，侧身也设计比较时尚大气，消除了我对MPV有那种面包车气息的疑虑，车尾的贯穿式尾灯设计很特别，给原本方方正正的尾部增添了几分活力。整车外观设计的原创度也非常高，完全看不出其他车型的影子。 空间：大空间本身就的MPV的优势，传祺M6的车身长宽高分别为：4780mm*1860mm*1730mm，这就使得每个座位的尺寸都很宽裕，踢腿伸胳膊都没问题。头部空间也富裕，190mm身高坐进车内也不会顶到头。后备箱的储物能力也不错，放几个行李箱出远门完全不是问题，如果将第三排放倒，几个人坐在里边斗地主也问题。 内饰：整体内饰设计的简单大方，但塑料感较强，可以做的再温馨一些，中控部分的双联屏设计不错，清晰度也很高。外置的USB充电口在中央扶手箱上，就算三个手机同时充电也可以放到上面，很方便。主驾驶和副驾驶的座椅扶手有些短小，也不厚实，手搭在上面没有舒服的感觉。 动力：传祺M6搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配的7速双离合变速器，动力表现还不错，虽算不上是动力强劲的小钢炮，但在市区内日常家用或出游旅行还是足够的，但低速换挡时会有顿挫，高速飙车动力相对有些吃力。油耗方面，经过评测，市区综合油耗在11L，跑高速综合油耗在8.5L，油耗比较高。 操控：转向灵活，指向也比较精准，方向盘粗细正合适，手感不错。就是车身比较长，停车有些不方便，特别容易发生剐蹭。 舒适性：经过体验，传祺M6的隔音效果不太好,速度达到60km/时以上，胎噪和风噪的声音比较大，放着音乐还好一点。座椅比较舒适，对背部支撑的感觉我是非常喜欢的,因为我背部不太舒服。 总体来看 传祺M6和同价位的其他MPV车型相比，它的外观和空间都比较占优势，但是在配置和隔音方面表现欠佳。配置方面缺少了车道辅助、主动刹车和电动后尾门这些智能配置。但是综合来看传祺M6的性价比还是不错的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 6座

3.93分“良好”

传祺M6看起来比较上档次，采用了家族凌云翼进气格栅，通过镀铬饰条与犀利有神的大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外它的车长接近4.8米，这样的个头无论停放在哪里都有着一定的气场，但远近光为普通卤素光源，到了晚上就是“蜡烛光”，照明效果不能让人满意。 来到前排，中控台很有层次感，各种功能操作起来都很顺手，并且手机、水杯还有钱包等，都很容易找到适合存放的位置，不过内饰以深色为主，氛围会略显沉闷，而且能够摸到一些硬质塑料，拉低了档次，细节的做工也不是很精致。 车内空间很充足，6座布局能够满足大部分家庭的用车需求，每一排乘客都不会感到拥挤和压抑，只是第三排的舒适性不如前两排，但在同级别MPV中已经是很不错的了，满载6人的情况下，留给后备厢的面积很小，拉不了多少行李，要是把座椅放倒后，实用性还是很强的。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，起步低扭稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段有着一定的爆发力，底盘调校比较注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，只是匹配的7挡双离合变速箱在一走一停的拥堵路况下有些顿挫感，其它时候都比较平顺，速度超过100之后，胎噪和风噪偏大一些。 如果你想要一辆适合全家人出行的高颜值MPV，那么传祺M6就很不错，虽然存在着一些不足，但都在可接受的范围之中。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

4.14分“优秀”

外观部分，传祺GM6的“表面工程”做得还是不错的，不过其设计和GM8一样偏商务风格一些，无论是前脸、侧面、车尾的造型都是传统MPV那种规规矩矩的样子，好在设计层面上的优势又使得GM6的商务风变得更加平易近人，虽不如竞品车型那样居家，但是开着也不像一个司机。 内饰部分，传祺GM6的内饰如果结合价格来看，是有着比较高的水准的，在设计、用料、做工方面都尽善尽美，能够给驾乘人员一个较好的享受，因此取得一个较高的分数也是理所当然。 动力方面，传祺GM6搭载的是1.5TGDI高性能发动机，代号为4A15J1。这款发动机采用缸内直喷和低惯量涡轮技术，最大功率为169马力，匹配了7速双离合变速箱，拖动这近1.7吨中的GM6有点抓捉襟见肘。从实际的测量数据来看，传祺GM6的百公里加速成绩接近12s，这个成绩说明GM6在动力上的确不是擅长的一面。不过作为一款MPV车型，谈不上什么速度与激情，更多的是需要照顾驾乘人员的感受，动力并不是很多消费者的追求。 总的来看，除了和自主品牌竞争外，合资品牌如别克GL6、雪佛兰沃兰多、大众途安L等也都是消费者考虑的对象，传祺GM6在设计、空间方面的优势明显，但是如配置、驾乘方面的表现不尽如人意。