在日本这代艾力绅对标丰田初代埃尔法,车型做工和定位高于丰田大霸王,包括行驶质感舒适度和隔音都优于大霸王,但引进国内要降配置去打gl8市场,减配到只有4个中低音喇叭没有高音头的地步。
动力只有一个著名的2.4的发动机配经典5at,车重2吨,最大扭矩才202,推重比还不如奥拓,但在2012年上市的时候,mpv还没有像如今这么好的行情,就算引进3.5卖到50万估计也没人要。
外观四四方方是我最爱,复古又经典,前后双叉臂独立悬挂是所有MPV里顶层的用料了吧,当然舒适度和隔音还是比gl8差不少。座椅组合多样化,各种拼床跑长途相当巴适。适合家用。
公司gl8经常开,地盘舒适隔音和gl8比不了,gl8的地盘表现比A6,宝马5系等级别类型的车舒适很多,其实也是侧重点不同,不提操控但就滤震和隔音表现确实棒。但是我的用车需求非常简单,车就是一个工具,两个作用而已,一个是代步,一个是装逼,装逼的属性本田没有,我需要实用,省油,耐用就ok了,我8年吃素安全性我感觉平时少做亏心事,多做好事,比被动买单纯安全性强的车要有用。原来目标车型是塞纳,被加价等车劝退,也对比过空间,横向空间受车身宽度制约不如塞纳,长度短后备箱小,我1.86米驾驶座腿的空间舒适度不如塞纳好,别的后排静态乘坐舒适体验和头部空间都比塞纳强了,塞纳也试驾过发动机介入噪音要比艾力绅大,地盘比艾力绅舒适些。再次吐槽下艾力绅的中网,实在是太脆了,别问我怎么知道的
PG13丨乔治:对说的没错,可是本田的两款MPV艾力绅和奥德赛家用更适合,一家人出去旅游自驾的首选啊,高速上能看到不少
起点1800390:我的车油耗太高了,九个多,你们的多少?
爱音乐贝弗莉3R:你做了隔音了吗,新车有必要做吗?
目前新车800公里基本都是高速行驶,全程自动空调,包括服务区停车注意空调不关,全程800公里综合油耗7L,新车内饰味道比较大,高速行驶动力充足,操控还可以,但是感觉方向往右偏,准备首保去4S店看看,隔音方面高速风噪和胎噪明显,过颠簸路段后轮声音明显,计划做4轮隔音,市区行驶隔音可以接受,之前对比丰田赛那,考虑市区开艾力绅比较方便,所以放弃了赛那,必须承认赛那底盘比艾力绅优秀,但内饰真的不如艾力绅,艾力绅第二排比赛那舒服,艾力绅第三排空间家用足够了,最重要是是这个车开起来不累,之前还对比过汉兰达和陆放,考虑家用定位,市区行驶比较多,综合考虑买了艾力绅,外观 内饰 动力 油耗真的无可挑剔,就是隔音和底盘还有进步空间,车机要吐槽下,这车的车机像傻子一样,所谓的智能互联本田APP只能看车辆状态,远程启动只支持钥匙遥控,增加不了多少成本吧,语音控制很低能,连基本打开车窗天窗都不行,整体满意,符合预期,如果不是比亚迪唐爆出那么多问题又是电池又是热失控,又是新车换发动机,我就订唐dmi了,后来没办法把唐退了买的艾力绅混动。
独生子女的毒谁来解:高速主要就是胎噪和风噪,挺明显的,市区开挺安静的,我准备做个4轮4门隔音,有的说会有低频噪音耳朵不舒服,所以还没做
用户2866747223595:裸车29.58?
月夜繁星591:同款车,我们这谈到了落地31W
除了噪音大点,内饰老旧点,动力城市里家用足够,空间没话说,家里六口人,够用了。刚提,开了200多公里,驾驶平顺,过减速带颠的哦,城市拥堵路段油耗没话说,省得很。地盘有点低,可能之前冠道开习惯了,已经碰过一次地盘了。。。个人觉得买车必须符合自己的预期,家用第一位,偶尔出去自驾游,不会远,所以高速噪音大也能接受。驾驶位不是很舒服,总觉得难受,第二排没话说,舒服的很。仪表盘比较简单,好懂,没那么复杂。目前自适应巡航没用,应该是不错的配置。锁车折叠后视镜没有,遥控钥匙升玻璃没有,远程启动没有,这些配置为什么不全系都有呢。自动启停没有可以,这个城市用比较烦人哦。还有什么呢???两三天开下来,总体比较满意,孩子们很喜欢魔术门,经常玩哦,不会坏吧哈哈哈。
溧水小磊哥119:最近加装了个小附近,锁车折叠倒车镜,玻璃自动升起来,行车锁车,蛮实用的小配件
你是我的眼370:司机车,肯定没有第二排舒服
V独家拍摄:想入手艾力绅豪华版,你们落地多少呀
新款艾力绅外观很不错,之前一直犹豫要不要选择混动车型,试驾之后觉得体验感还不错,动力只能说够用,隔音方面确实比现在开的奥迪差很多,高速100时速还可以,120的话油耗会升高,噪音也非常大,整体来说家用不错,对于家里有多台车的家庭是一个不错的选择,追求动力和静音的就不要考虑了。
金属锻造:外观没有老款好看
潮汕人4836:那么差吗?
大连东哥:这个车坐起来非常好 非常适合旅游家用
【最满意】
外观确实漂亮,这是我所喜欢的。其次就是油耗,比较省!我的是新车,磨合期内,一直开着空调吧,平均油耗10个左右吧,对于我这打工族来说是比较实惠
【最不满意】
车漆真心薄,再一个就是胎噪跟风噪,我从买车到现在一直开着空调行车,偶尔开窗的时候那声音真的挺大
【外观】
相信买这款车的车友们大多是冲着这款车的外观去的,外观确实很漂亮,彰显着年轻的气息,特别适合年轻人开
【舒适性】
舒适性还是挺不错的,毕竟价格在那摆着那吗不是,我的座椅是皮革的,包裹性不错,坐上挺舒服的。后排坐在上面也感觉挺不错。
【油耗】
基本是郊区跑,城区跑的不是很多,磨合期这个油耗算下来的话差不多不到5毛钱吧,首保之后车友说还会再降的,期待!
纵观7坐suv和mpv,绝大多数车子都看了也试驾了,综合下来艾力绅的性价比最高,最后下决定的是第三排收纳以后的后排空间,就是我想要的。
1.外观我觉得挺好看的,比较修长,百看不腻
2.动力只能说一般,但是油耗很低
操控跟宝马x1都没法比,只能说够宽敞够舒
适,不激烈驾驶,电机驱动的状态下确实很安静,也很灵敏,马力够用
3.空间已经很够用了,虽然没有gl8大,但是比轿车和一般的7坐suv大多了。
4.油耗确实是亮点,评论6.5,请问目前有几个7坐合资车能做到?除非纯插电车
5.隔音确实不好,急加速发动机的确实很大。不满意。
6.配置已经完全够用,座椅也够舒适
总体比较满意,车子没有完美的。
给小可爱们当司机:恭喜加入艾力绅大家庭
NIC赫:嘿嘿
疫情那年提的车,到现在快两万五了,目前来说车子大毛病没有,小毛病还是一堆的。最在意的就是车辆的安静与舒适性,尽管加了双层隔音玻璃,但是底盘隔音等于没有,胎噪风燥影响还是比较大,另外由于扭力梁的悬挂导致路上有个石子都能感觉到。其实隔音与悬挂两个在城市道路柏油路走还好,但是一旦走上国道水泥路真的受不了,每个水泥缝都让我觉得车子廉价。其余的车内异响还是有一点,但是还算能接受,听说新款也是老问题,心里稍微平衡点,另外车漆很薄,现在侧门上好几个白点,都是飞溅的石子蹭的。
用户4437938223909:车漆是真的薄
大师兄1056:确实感觉三十多的车不应该呀。针对这些问题,我做了底盘装甲,TPU隐形车衣,轮胎跑差不多了换米其林。差不多了把减震也升级。
家用成本确实挺低,空间大,舒适性也还可以,就是隔音太差,底盘不能走烂路,跟破板车似的。总体来说,对我这种穷人很友好。
外观我自己觉得很好看!老婆不怎么喜欢😊
【空间表现】
空间绝对够用!基本都是4个人的多!如果7坐模式的话!就会麻烦点!后备箱不能放东西!不然总要搬来搬去的
【舒适性】
车子内饰还行!我也去看的现代的!比他强!但是跟传祺!荣威比那就还是差点意思!不过够用了,除了底盘!是真的不怎么样😟,过减速带!或者有个坑那种!轮胎是跳的!咚咚的响!
【第三排空间】
第二排放好,第三排还是很款的!坐着不是很累!长途得多下车走走!应该问题不大,
【最不满意】
说不满意的话应该是风噪了!还有就是皮薄!速度快点!风噪就很大了!,昨天出去遇到有人在桥上混泥土施工!我从下面经过掉了点水下来打在车顶上!就跟铁皮房那样!噼里啪啦的声音!很薄!!
早1017:还是黑色好看一点,我之前也是想买黑色,但是销售一个劲的说黑色太吸热,不耐脏,硬是要给我退了张白的
九兰哥哥:这玩意跑高速到底行不行 市内肯定是没问题 高速动力不知道了
铁路螺丝钉:这是我4个月1万公里综合耗油
艾力绅最大的特点就是家用方面无懈可击,空间利用率,座椅舒适度,油耗,可靠性都非常出彩,而且操控性和奥德赛一样,绝对是同级别比较出风头的车型。但隔音和质感层面是艾力绅的软肋,希望本田日后换代时可以有所改进,总之艾力绅是一款非常好开好玩的MPV。
噪音还是大问题,改隔音、换轮胎,作用都不太大
第三排没用过,还是大四座舒服
偶尔外出办事,会有同事想坐我的车一起,坐在后排指手画脚,极致商务车司机感受,每次都后悔买这个车
封道主:这车怎么换档
大师兄1056:阿特金森发动机声音是大,这个噪音很难根治,习惯就好了。
莫忘1452713:噪音是底盘和整体风阻设计问题,后期改没有多大用处
点评车型:
2022款艾力绅 2.0L 混动至尊版
4分“优秀”【空间表现】还不错
【舒适性】座椅还行,悬架不行
【第三排空间】还可以
【最不满意】
底盘太松散,还不如五菱。内饰做工不咋滴,地板的那层布还有用订书钉钉的,而且有好几处连接处都是。😂,内饰一般,为了拓展空间,内饰门板做的很薄,高速噪音大,尤其是急加速100加速到120发动机噪音巨大,前挡泥板内衬只有一半,油漆薄。
大师兄1056:针对这些问题,我加装了底盘装甲和平衡杆。
洪城青年:什么车都不可能十全十美艾力绅本来就是一辆保姆车。我针对我的需求做了一些升级觉得还可以。综合来说艾力绅还是不错。
泰国燕窝乳胶枕头马来西亚燕窝等:这些都是中国人坑爹啊!为了赚钱什么偷工减料都省了太多的,
总体来说中等偏下,用料悬挂对不起这个价位。副驾驶还是手动调节,前排没有腰部支撑高个子坐久了很难受……
仰文-:买都买了,争取两年开上埃尔法,这台车就退二手给我
用户4058468498115:你这油耗怎么开的,为什么我的显示8个多呢,怎么设置的
评球大使:省油是硬道理,不差油别买这车,直接埃尔法。
【最满意】1.油耗,实际使用下来油耗一直保持在6.4L/100km左右
2.座椅舒适性,前后排座椅都有扶手,长途出行可以很好的缓解疲劳,后排座椅可调节的维度非常多。
3.动力十分平顺,起步在电机的辅助下十分轻快,城市道路动力十分跟脚。
【不满意】1.后悬架在经过减速带、沟坎的时候有些颠簸,有多余的跳动。
2.车道保持功能偶尔会出现道路标线清晰,但是无法开启的状况。
【优惠情况】目前普遍有2万元上下的优惠幅度。