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    宝马X32021款改款 xDrive28i M运动套装悬挂表现不理想值得买吗_宝马X3怎么样

    ·宝马X3

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1256人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    28.40-35.00万
    厂商指导价
    39.96-48.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.42
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.84
    • 配置
    • 3.68
    • 3.82
    • 空间
    • 3.34
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.21
    • 3.89
    • 操控
    • 4.20
    • 3.85
    • 动力
    • 4.28
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    宝马X3·全部评分

    点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装

    3.71良好

    提车3个月,分享一下老款28i的优缺点 优点: 1.操控,指哪打哪,转向精准,地盘扎实,虽然是麦佛逊悬架,但是丝毫不差,转弯的时候很自信. 2.动力,在城市我都是开舒适模式,超车也很自信,动力完全够用,高速舒适也完全够用,超车很有信心,稍微不注意就140了,国庆跑了一下川西,3500的海拔上,上坡超车会感觉有些吃力,但是很多车爬坡都很吃力了,更别说超车了,这个时候开启运动模式,变速箱瞬间灵敏,涡轮更早介入,超车就很自信了,说实话,不考虑油耗,运动模式开着是真的爽. 3.外观,说实话,新款更年期运动,更酷炫了,但是老款也不差,前脸夸张大气的獠牙我个人很喜欢,尾巴确实新款更好看,内饰来说,基本没啥变化,最爽的是有红色可以选了,老款的我就只有自己套个红色的套子😭. 4.配置,28i配置足够了,最好用的就是无钥匙进入,自动驻车,解放手脚,另外自适应大灯随动转向也蛮好用的,晚上跑山路你就知道了,全是弯道的时候,这个蛮好用,一脚踢感觉比较鸡勒,不过有总比没有好吧,哈哈,车机可能是X3最大的优势之一,方便,灵敏,CarPlay真心好用. 缺点: 1.舒适性,我把这个列为最大缺点,这个价位了,X3开长途是真的累,腰酸背痛,轮胎硬,悬挂硬,椅子硬,真的难受,超级难受,开上三小时就会很累. 2.降档顿挫,都说上帝为你打开一扇窗户就要关上一扇,X3的加速真的优秀,但是减速就不行了,制动时点头明显,刹车软,让人不自信,20码那个档经常会有拉扯感,超级明显. 3.空间,这个缺点呢见仁见智,我这个车平时基本上就坐两个人,后排常年空着,所以短一些换来好开,还是值得,但是出去旅游要坐人的时候还是会感觉空间小了,我187,后面基本坐人就一拳,比较小,所以家用肯定没有GLC舒服,这个看个人需求了. 4.异响,高速130以上会有口哨声,冷车踩油门转数高了会有共振声,我觉得40万这个级别还有这种问题还是有点说不过去. 总结了优缺点,X3这款车还是值得推荐的,同级别里综合来看,还是蛮不错的,如果对空间要求不是很大的情况,那它肯定首选了,但是目前车子行情整体都不太乐观,新款是更好看更运动了,也更贵了,关键还减配了很多东西,像雷达,大灯,安全带收紧,16哈曼等等…如果在价格不变的情况下,我觉得28变30,减少点这些配置,换来动力提升了,轮子变大了,外观变帅了,还是挺好的,但是价格也涨了好几万,只能说早买早享受吧,不后悔买了老款28,不然要降价,估计得明年去了,最后祝大家都能以心仪的价格买到喜欢的车车~

    2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 02021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 0
    2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 12021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 1
    2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 22021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 2
    2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 32021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 3
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    2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 62021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 6
    2021-10-14

    艹蛋1986车衣颜色我喜欢~

    用户5917435314164只能说为了标都忍了吧。 这么多问题,这么多减配,同样价格买个航海家六缸,带按摩大沙发不香吗

    哆啦A梦他大舅越来越不喜欢了,低速时候的咔咔啦啦的声音显得非常非常廉价,空间也是很拥挤,开了一段时间的途乐,深深爱上了大排自吸,准备卖掉换大车

    点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装

    3.86良好

    宝马x3,作为同级别bba中最晚导入国产的产品,虽然没有像对手一样进行加长,但也取得了不错的销量和市场认可度,出于对其产品力的好奇以及身边刚好有朋友买了这台车,我特意试了试,不过朋友的车购于之前,是28i版本,因此并不能直接代换于25i或者30i版。 这台28i版本的x3最大马力224马力,最大扭矩310Nm,匹配宝马家御用的采埃孚8at,实际表现上,首先绝对动力表现还不错,主观感觉确实介于对手的高低功率之间,满足日常使用没有任何问题,变速箱表现分开说,首先日常舒适模式驾驶总体表现还不错,小动力请求响应比较快,总体比较跟脚,大的动力请求会稍微慢一点,不过也是AT变速箱的正常表现,同时即使在舒适模式下扣动拨片也能很快的完成升降挡。平顺性方面换挡本身没有问题。有一点瑕疵是在减速濒临刹停时降档还是会有一些小的闯动,不过不太明显,维持一个最基本的平顺性没有问题。运动模式下响应会快很多,基本上随踩随有的同时也不会一直维持一个很高的转速,日常也能够长时间使用。不过一升二的时候会有明显的冲击感,为了速度这点也无可厚非。总的来说,考虑到定位来说这套动力总成的表现可以给到好评。 底盘表现分开说,首先滤震层面总体是比较硬的感觉,小振动过滤的确实比较差,以至于我以为这台车的胎压是不是太高了(实际上确认过是正常胎压,轮胎尺寸245/50R19),路面上的震动都会比较明显的传入车内。大震动总体也是硬的感觉,同时后桥要比前桥更硬一点,不过倒是很整,没有多余的晃动或者颤动。运动性表现中规中矩,虽然能够感觉出较宽的轮胎带来的抓地力极限还可以,但这台车的侧倾确实是超出我的预期以至于我主观上不太愿意以更快的速度过弯,同时如果快速并线的话悬架会有一下多余的晃动,考虑到作为一个SUV来说这样的表现倒也无可厚非。刹车表现我有点不喜欢,感觉不是很均匀,以相同力度刹车时会感觉实际的刹车力度有所改变,再加上这台车也会有一点刹车点头情况发生,因此如果控制不好会有一些不适。转向手感随速增益纬度不错,随角度稍微有一些不均匀的感觉,不过总体逻辑没问题。车身跟随性还不错,能够感觉出车身整体比较紧凑。NVH表现分开说,首先发动机噪音和震动抑制的不错,即使是很高的转速声音和震动也不会过多的传入车内,路噪和环境音的隔绝也还算可以,符合价位,风噪相对而言就有些明显了,不过考虑到SUV较大的撞风面积还算中规中矩。 静态上,我个人还是比较喜欢改款前的前脸的,改款后我反而欣赏不来,内饰虽然比起最新版x3稍微老了一点,但我觉得做工用料和氛围的营造都还不错,前排人机工程学好评,座椅和方向盘都能调到比较适合我的位置,不过前排的座椅确实是硬了点,这点不太舒服。虽然轴距没有加长,但后排空间总体够用也没问题,不会像一些标准轴距车型一样很拥挤,后排乘坐感受中规中矩,座椅还是偏硬,靠背角度有些bug,主要是最后的位置胳膊会被侧面的内饰板挡到,不太舒服,如果靠前的话靠背角度又有些偏陡,不过这个表现比起一些竞争对手还是有优势的,后备箱空间表现还不错。 总的来说,这台x3的表现和我试之前的预期还是有些差别的,不过一般购买这个级别车型的消费者总体是比较感性的,同时x3在部分产品力以及内饰氛围和乘坐感受上比起直接竞争对手还是有一定优势的,因此怎么选还是要看自己的需求,同时由于新款x3已经上市,因此这台车的表现仅供参考,有机会我也会去为大家去试试新款的x3,看看其表现如何。(车主的东西比较多,因此有些杂乱,见谅)

    2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 02021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 0
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    2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 22021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 2
    2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 32021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 3
    2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 42021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装 图 4
    2022-03-01

    kuzma6111快速过弯和并线抑制的侧倾我进口这一代侧倾贼小

    Erle116首先这个得跟同级竞品对比啊,那跟几个suv比x3操控和nvh还是在头部的,这车问题一个是低速顿挫,但是我的现在6000公里了顿挫基本消失了,多拉高速绝对是可以改善的,然后底盘碎震动有点多,这个没办法

    点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装

    3.79良好

    驾驶感受:动力够用,但是最想说的是这车操控真没有懂车分那么高,不管是左右变线还是过弯,侧倾都很明显,本人实测用不到60码的速度过红绿灯转弯,车身就摆得心慌不得不踩刹车。我不排除这车极限高的可能,但是我们一般人不是专业人士,开不出极限来,希望懂车帝的评分要更客观一点! 乘坐感受:后排空间不占优势,底盘滤震偏硬一点,但是座椅感觉还是比较OK的,比q5l舒服。 配置:同级里面算是中等吧,没有特别厚道也不是特别寒酸。 其它:外观、内饰不过多评论了,每个人口味不同不同,一看就知道是不是自己的菜。

    2021-06-05
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

    一、选买背景 对我来说,选择奔驰GLC300作为我的座驾,主要有两个理由。 首先,那醒目的奔驰大标,抖音看到一句话奔驰和自卑不会同时拥有。 其次,那令人心动的内饰氛围灯,每当我打开车门,那种浪漫与梦幻的感觉。 二、心动与行动 家里已经拥有了两辆小车,一次家庭出游中,闺女在易县玩水时看到一辆SUV轻松涉水而过的场景,让她对SUV产生了浓厚的兴趣。为了满足闺女的愿望,同时也为了提升家庭出行的品质和舒适度,我们决定换一辆更大、更好的车。在BBA等众多品牌中,我们最终选择了奔驰GLC。它作为新改款车型,不仅拥有时尚的外观和豪华的内饰,更重要的是它在同级别车型中尺寸最大,空间宽敞舒适,非常适合家庭出行。在配置选择上,我们根据自己的需求需要360影像和踏板配置,GLC300动感直接满足,就没有纠结配置方面了。 三、价格与优惠 在购车过程中,我也比较省心,有朋友和北城一家4S比较熟,直接给我报了一底价。因为我住在丰台,每周回涿州,考虑到以后用车的方便就直接去了房山的4S店咨询,我们正巧遇上了政府补贴和季度末优惠活动,这让我们享受到了不小的实惠。房山店裸车价格直降11.95万,90%的贷款,0.4%利率。加上保险、上牌费以及购置税等费用后,总价控制在了40.45万落地(不含贷款利息)。虽然这个价格比朋友介绍的稍高一些,但考虑到我们距离问题最终还是选择了房山店提车。 四、购车与经验分享 回想起购车过程,我深感签订一份详尽的订车协议至关重要。在协议中,我们务必确保所有政策、优惠以及承诺的服务都明确无误地落在纸面上。这样一来,在后续交车、服务等环节中,我们就能有据可依,避免不必要的纠纷和误解。我的个人经历便是一个深刻的教训。当初,由于销售人员在我贷款审批后多次变卦,最后提车价是高于订车时候价格的。后来店里领导处理的问题的方式和方法还是不错的,才使得整个购车流程得以顺利进行,目前还有些未明确的问题在沟通。因此,我强烈建议大家在购车时务必保持警惕,确保自己的权益不受损害。 五、外观与初体验 当我们第一次看到奔驰GLC300 24改款实车时,就被它典雅大气的外观所吸引。车身线条流畅且富有力量感,展现出一种高贵与霸气的气质。前脸部分采用了奔驰家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,使得整个车头显得气势十足,充满了视觉冲击力,就是漆水的橘皮纹比较重,不是那么亮,本来不想贴车衣的,为了提亮还是预约了车衣。 车内空间更是宽敞舒适,我们家两个体重过200的,空间方面足够充裕,这也是为什么BBA里选择新款GLC原因。储物空间也十分充裕,方便我们携带各种行李和物品,这周末准备去张北玩一次,到时再详细出一篇载物能力的介绍。此外,车机系统是真拉跨,不能说完全智障,只能说是5年前手机语音助手的水平。 六、驾驶感受与性能评价 258匹马力、9AT变速箱和400牛·米的扭矩组合,真的是家用车中的佼佼者。在日常通勤中,我通常选择舒适模式,平稳而安静地行驶。回涿州上高速的时候用过一次运动模式,体验了下速度与激情。虽然推背感不是特别强烈,带点顿挫感,但只要你敢给油,速度就会迅速提升。 在油耗方面,一周时间跑一将近一箱油,市区通勤10个油左右,高速8个多。整体用车成本也相对较低,每公里大概五毛八左右,最省油的时候能达到8个油,最费油的时候近11个油,对于一款2.0T的SUV车型来说,这样的油耗表现是我能接受的。 在操控方面,转向手感精准而稳定,无论是在市区拥挤的路段还是在高速公路上,都能给我带来足够的信心,主要问题是那个盲区提醒,感觉误判太多,经常吓我一惊。车身稳定性比较出色,即使在高速行驶或者紧急情况下也能保持稳定的姿态,有机会要试试越野模式的悬挂调整,据说很柔。制动能力方面目前都是常规刹车,没有碰到过什么紧急情况,中规中矩了。 七、优点就是我买车的理由不重复了,缺点方面,调侃下吧: 1. 在市区开车,油耗简直像个吃货,一口气能吃掉10个“馒头”,真是让人肉疼啊! 2. 天窗开启后有概率出现噶哒哒的异响,重新开关才行, 3. 碰撞预警这么敏感,每次预警都像是在给你做“紧箍咒”,安全带勒得你怀疑人生,新手司机估计得吓出心脏病! 4. HOLD停车起步刹车时的异响,就像车子在跟你打招呼:“嗨,主人,我又要动了哦~”,这独特的“歌声”真是太有个性了! 5. 原地打方向盘的异响,感觉车子像是在说:“哎呦,主人,你轻点,我的骨头都要被你拧断了!”强迫症患者听了估计要崩溃。 6. 车机系统偶尔抽个风,像是在告诉你:“我也有脾气哦,别惹我生气!”不过还好,它不会影响你正常使用,就是偶尔吓吓你罢了,CARPLAY莫名会消失,需要锁车重启才行。 7. 这车没有智能驾驶,只有个“半吊子”辅助驾驶,想偷懒?门儿都没有!它还是喜欢让你亲自动手。 8. 自动雨刮的敏感度低得让人捉急,它是不是在想

    4.40分“优秀”
    4.71分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    【购车经历】 人生第一辆车,从决定买车到提车不到两周: 8.21 萌生买辆新能源的想法,当时就决定了买特斯拉 8.25 试驾modely(在换新3和y纠结了几天,最后还是选择了换挡杆和空间😂),试驾之后就下定了 9.3 提车~ 买特斯拉的原因:其实在一年前就计划好今天要买辆油车,直到今天6月份依旧是这个想法,但连续拍牌两次都没拍到,再加上中间工作有些变动,想着要不今年先算了,明年再说。后来要搬家到郊区了,又想着先买一辆吧,另外现在绿牌政策收紧,特斯拉最近又有五年免息,最终还是决定加入了~ 【驾驶感受】 到现在开了小1000公里,驾驶体验无懈可击,在试驾的时候就已经熟悉了单踏板模式,现在已经出神入化,脚法娴熟,家人乘坐反馈丝毫没有晕车的感觉。 关于转向,modely的转弯半径是真的大哈哈 【空间表现】 空间没得说,超级大! 【乘坐体验】 前排主副驾驶挺舒服,后排有点硬,再加上特斯拉的硬悬挂,舒适度比前排差了不少,我在后排加了两个迈巴赫头枕,再把后排角度往后调之后好了很多 【最不满意】 提车时右前大灯旁边漆面有一个点,像是被石子儿崩了,工作人员帮我现场拿补漆笔点了下,送了雨伞和徽章,感觉被打发了哈哈哈 【最后】 买这辆车还是很兴奋的,但从头到尾我没有那种特别夸张的细致入微的爱护(比如提车时有一点点瑕疵,车内也没有单独买脚垫,也没有买滑轨和后排门板各种保护垫,现在车里到处是鞋印哈哈),也没有买延保,这点我自己都觉得挺奇怪,之前我买个新手机新手表都爱护的不得了。可能心态变了,心里想着造就完事了~ 最后欢迎新成员加入,以后和我们共度风雨~