四年十万公里了回来补一个评分,注意这是中期改款前的测评,中改之后的不适用~
外官:设计可以接受的,但是国产减配了主动进气漏俩鼻毛差评,另外从某几个角度看起来有点圆滚滚的不知道为啥,同时代的X5突出一个霸气,X6凶猛,X7内敛柔和,X3显得有点没个性,总体外观给4分
内饰:上一代BMW 5系7系设计语言OK的,经典耐看,而且我的CD机是可以用的,据说后面好像设计被偷偷减配掉了?具体来说的我是黑色高亮饰板,跟中控原本就是黑色的配在一起ok的,但是木内饰配黑色中控档把区域是在无法接受,
总体而言我非常喜欢上一代7系的设计,5分
空间:本来用的挺正常的,就是OK够用,但是国内他的竞争对手都加长了,就有点尴尬,尤其是我最近加了宝宝安全座椅,坐中间的人却是有点难受,中间地台还高…..这个问题还反映在后门得开门开口小,不过标轴的车侧面比例好看,总体3分
配置:当时买得急,没有座椅通风加热,没有哈曼,没有ACC,不过有自动泊车,3分
驾驶感受:主要问题是低速顿挫,另外一个问题是转弯侧倾明显,不知道是不是所有SUV都这样,然后就是有时候转向打满会咯噔一下,其他非常流畅顺滑,开得非常爽,4分
用车成本:一年下来包括停车,过路,加油,保险,保养,差不多两到三万吧,正常豪华车水平 3.5分
可靠性:目前十万公里,一切OK,给不出扣分的理由,特意说说网上一直关注的烧机油,我从来不刻意查火花塞,4s保养也不特意关照加多少机油,只关注一个:每两次保养之间是不是间隔至少一万公里,答案是的,其他十万公里下来从来没有任何故障,5分
金马儿山见:说的是这个鼻毛吗
夏沫星辰kz:我之前看到过30i版本 中网是柿灰色的 是真的? 还是改的
至尊大鸡腿:变速箱油换过吗
配置就像上了年纪的安卓手机,不能升级的原始版拉垮车机,跟新势力电车的智能没法比,只有定速速巡航,没有加钱选择自适应巡航,跑高速是硬伤。其他看不见的地方有点偷工减料的痕迹,例如40个W的车没有发动机隔音棉,你受的了吗?
说说操控,28i不管是动力还是底盘,平时完全够用,高速超车也完全足够,油耗一般,但是作为中型SUV来说,还算能接受的用车成本,这个8AT绝对是同级别里天花板的存在,这里我们不讨论电车,尽管偶尔的低速顿挫无法避免,但是AT的顿挫,不管从哪个维度去比较,都是吊打同档次DCT的存在。
车基本就是素车,感觉也没什么好改的,一眼就选中广告色,量子蓝,事实证明这个颜色确实也确实很耐看,做车群里特别的仔,第4年了,依然很新很亮,外观很能打。
用户4426336201953:B48配ZF 8AT低速顿挫的一批,跟Q5L的双离合比差远了
一个广东大su:同外观的20款28i路过
enzyme2013:华晨宝宝?
整个车的座椅填充不算硬也不是特别软,日常驾驶足够了,不过后排头枕还是有点偏硬。空间上来说,身高182cm的人坐在前排座椅上,头部空间还有一拳。后排的话,头部空间还有四指的空间,不过,腿部空间相对来说有点窄,只有一拳的空间。德系的豪华款SUV里面,只有宝马X3没有加长。
动力方面,搭载的2.0L涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱,动力上来说,完全足够用了, 出、中断爆发力和推背感非常明显,中段加速的动力储备非常充足,不会觉得疲软,轻踩油门,动力输出就非常不错。经济模式下,很适合日常代步使用,动力不会非常迅速和直接。舒适模式下,油门比较正常,不急不缓。运动模式下,换挡的时机滞后,变速箱在升降档的时候还有一些“冲击感”。整体来说,变速箱的升、挡都比较迅速,平顺性很不错。零百加速的成绩是7.36秒,起步完全没有打滑。
转向手感也比较轻盈,不过高速的时候会变沉,但是沉的比较自然。悬架的调教舒适又不失支撑性。底盘能够有效的分辨路面信息,并且反馈给驾驶员。减振器的阻尼很合适,压缩和回弹的速度很快。
总的来说,三款宝马X3里面,最推荐的就是xDrive 25 i,配置基本上日常都能用,且动力储备充足,底盘表现也很优秀,算是一款面面俱到的性价比非常高的车。
后排空间偏小,低速有顿挫感,油耗较高,悬架偏硬舒适感较差!操控不错,比较有驾驶乐趣
19年11月入手,之所以选择19款28i还是因为便宜有折扣,落地42,现车,还有液晶钥匙,抬显,比2020款少了哈曼,其OK。个人建议喜欢动力还是要30i配置也高😂,前提预算够。
个人很喜欢这辆车,动力也很给力,空间后排稍微小但也够用,操控没话说,外观个人认为这个级别suv里算前三,运动套装比较好看,内饰还行,我刷了阿尔宾娜风格,哈曼音响没听过不清楚,原装的也还凑合,无线充电基本不用,新款应该ID7操作系统更香。
开了一年也改了蓝M卡钳和前中网,前唇。基本不再动了很好看,那天感觉动力满足了有机会刷个一阶😂,一直在犹豫。
总体来说很不错的车,不在乎空间就别再犹豫了,其他都能满足你的需求,对了最后说一句上海市区油耗平均9.9。表显