点评车型: 2019款宝马X3 xDrive28i M运动套装

3.72分“良好”

2019款M28i炭黑色，国产第一代X3，同级别No.1没毛病吧？ 从大一开始看车，七年了，自己的爱车目标从高尔夫到A4，从A4到汉兰达，从汉兰达到rav4，再到Xc60，又到思域，最终选择了BMW。 选BMW这个品牌的原因：年轻！活力！可靠！其他品牌我不做评价，萝卜白菜各有所爱！再说一下质量吧，本人曾经的一位大学汽车老师说：燃油车目前已经到了技术巅峰了，10w元以上的汽车已经能满足安全可靠驾驶的较低限度了，其他价格差异来自科技豪华等其他配置吧，X3这个价位质量大可放心，经过我提车至今的使用感受来说，28im的配置性价比挺高的，我本来打算买25im的白色，但是现车需要加1.6w的选装；28im的炭黑现车加了1w的娱乐套装；30i我根本没考虑，太贵了，我算了一下认为28i的性价比最高，多背点贷款也愿意吧，毕竟有真皮座椅、氛围灯、腿拖、马力等。

点评车型: 2019款宝马X3 xDrive28i M运动套装

3.93分“良好”

四年十万公里了回来补一个评分，注意这是中期改款前的测评，中改之后的不适用～ 外官：设计可以接受的，但是国产减配了主动进气漏俩鼻毛差评，另外从某几个角度看起来有点圆滚滚的不知道为啥，同时代的X5突出一个霸气，X6凶猛，X7内敛柔和，X3显得有点没个性，总体外观给4分 内饰：上一代BMW 5系7系设计语言OK的，经典耐看，而且我的CD机是可以用的，据说后面好像设计被偷偷减配掉了？具体来说的我是黑色高亮饰板，跟中控原本就是黑色的配在一起ok的，但是木内饰配黑色中控档把区域是在无法接受， 总体而言我非常喜欢上一代7系的设计，5分 空间：本来用的挺正常的，就是OK够用，但是国内他的竞争对手都加长了，就有点尴尬，尤其是我最近加了宝宝安全座椅，坐中间的人却是有点难受，中间地台还高…..这个问题还反映在后门得开门开口小，不过标轴的车侧面比例好看，总体3分 配置：当时买得急，没有座椅通风加热，没有哈曼，没有ACC，不过有自动泊车，3分 驾驶感受：主要问题是低速顿挫，另外一个问题是转弯侧倾明显，不知道是不是所有SUV都这样，然后就是有时候转向打满会咯噔一下，其他非常流畅顺滑，开得非常爽，4分 用车成本：一年下来包括停车，过路，加油，保险，保养，差不多两到三万吧，正常豪华车水平 3.5分 可靠性：目前十万公里，一切OK，给不出扣分的理由，特意说说网上一直关注的烧机油，我从来不刻意查火花塞，4s保养也不特意关照加多少机油，只关注一个：每两次保养之间是不是间隔至少一万公里，答案是的，其他十万公里下来从来没有任何故障，5分

点评车型: 2019款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.07分“优秀”

配置就像上了年纪的安卓手机，不能升级的原始版拉垮车机，跟新势力电车的智能没法比，只有定速速巡航，没有加钱选择自适应巡航，跑高速是硬伤。其他看不见的地方有点偷工减料的痕迹，例如40个W的车没有发动机隔音棉，你受的了吗？ 说说操控，28i不管是动力还是底盘，平时完全够用，高速超车也完全足够，油耗一般，但是作为中型SUV来说，还算能接受的用车成本，这个8AT绝对是同级别里天花板的存在，这里我们不讨论电车，尽管偶尔的低速顿挫无法避免，但是AT的顿挫，不管从哪个维度去比较，都是吊打同档次DCT的存在。 车基本就是素车，感觉也没什么好改的，一眼就选中广告色，量子蓝，事实证明这个颜色确实也确实很耐看，做车群里特别的仔，第4年了，依然很新很亮，外观很能打。

点评车型: 2019款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.07分“优秀”

整个车的座椅填充不算硬也不是特别软，日常驾驶足够了，不过后排头枕还是有点偏硬。空间上来说，身高182cm的人坐在前排座椅上，头部空间还有一拳。后排的话，头部空间还有四指的空间，不过，腿部空间相对来说有点窄，只有一拳的空间。德系的豪华款SUV里面，只有宝马X3没有加长。 动力方面，搭载的2.0L涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，动力上来说，完全足够用了， 出、中断爆发力和推背感非常明显，中段加速的动力储备非常充足，不会觉得疲软，轻踩油门，动力输出就非常不错。经济模式下，很适合日常代步使用，动力不会非常迅速和直接。舒适模式下，油门比较正常，不急不缓。运动模式下，换挡的时机滞后，变速箱在升降档的时候还有一些“冲击感”。整体来说，变速箱的升、挡都比较迅速，平顺性很不错。零百加速的成绩是7.36秒，起步完全没有打滑。 转向手感也比较轻盈，不过高速的时候会变沉，但是沉的比较自然。悬架的调教舒适又不失支撑性。底盘能够有效的分辨路面信息，并且反馈给驾驶员。减振器的阻尼很合适，压缩和回弹的速度很快。 总的来说，三款宝马X3里面，最推荐的就是xDrive 25 i，配置基本上日常都能用，且动力储备充足，底盘表现也很优秀，算是一款面面俱到的性价比非常高的车。

点评车型: 2019款宝马X3 xDrive28i M运动套装

3.93分“良好”

开了30000多公里了，一切正常，还是一样的👌开，没出什么毛病，就是传感器特别灵敏,有几次油箱盖没有拧紧都给我亮故障灯，还以为出了啥问题。这个车确实开起来是有那么爽的，只是后排就不那么友好了，但是我基本都是自己开很少做后排，所以没什么遗憾。

点评车型: 2019款宝马X3 xDrive28i M运动套装

3.57分“良好”

后排空间偏小，低速有顿挫感，油耗较高，悬架偏硬舒适感较差！操控不错，比较有驾驶乐趣

点评车型: 2019款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.43分“优秀”

19年11月入手，之所以选择19款28i还是因为便宜有折扣，落地42，现车，还有液晶钥匙，抬显，比2020款少了哈曼，其OK。个人建议喜欢动力还是要30i配置也高😂，前提预算够。 个人很喜欢这辆车，动力也很给力，空间后排稍微小但也够用，操控没话说，外观个人认为这个级别suv里算前三，运动套装比较好看，内饰还行，我刷了阿尔宾娜风格，哈曼音响没听过不清楚，原装的也还凑合，无线充电基本不用，新款应该ID7操作系统更香。 开了一年也改了蓝M卡钳和前中网，前唇。基本不再动了很好看，那天感觉动力满足了有机会刷个一阶😂，一直在犹豫。 总体来说很不错的车，不在乎空间就别再犹豫了，其他都能满足你的需求，对了最后说一句上海市区油耗平均9.9。表显

爱车宝马X3已经陪伴我一年了，一直想找时间聊聊宝马爱车，实在是个人很懒，一年后才下决心和大家分享用车感受！😀希望对大家有所帮助 一、选车篇 时间过得太快了，还记着一年前买车的纠结。预算50万，想当年周末没事我游走于奔驰GLC~奥迪Q5~窝窝60～凯迪拉克XTS～实在不知道买哪款，试驾窝窝后，感觉提速，舒适型，外环都很喜欢，卡迪拉克感觉空间一般，油耗偏高。奥迪新Q5可能是个人原因，对他不太感冒，偶然看到X3，外环英朗很喜欢，空间不错，舒适，一夜之间改变了我，最终放弃了窝窝，选定了X3,最后关于外环颜色，在蓝色，和白色之间纠结😣，最后，还是听了老婆大人的建议，选择了经典耐看的白色！自己也喜欢，终于搞定！ 二、外观 对于一辆汽车，我最看重外观，所谓要有眼缘吧，X3属于一见钟情的感觉，整车线条流畅，左右车身直线条凸现车身硬朗的感觉，Led前大灯神气有气势，尾灯很有个性。 三、驾驶感受 男人对车与生俱来有一种亲切感！X3驾驶感觉不错，换挡平顺，自动启停功能，我习惯性关掉了😜，感觉这个功能有点麻烦啊，7月份自驾去了内蒙草原，出去拉练一下，整体性能没啥问题。油耗控制不错，平均油耗8.5，感觉底盘略显偏硬，估计很道路有关系！上几张照片分享！一口气写了这么多，先到这里吧，以上个人感受，不喜勿喷啊，谢谢各位看官！下次有时间待续…上照片（希望赢得好口碑）

购车总价 | 裸车37.8W，总价43.5W以内，不管怎么弄感觉还是被4S店忽悠了 同级对比 | 内饰比不了奔驰，不过奔驰GLC的内饰看着高级其实质量一般，这两个车都开过，感觉宝马操控更好一些，我哥的奔驰电尾门都带异响，真不是黑奔驰，后排空间GLCL肯定更大，我哥的是GLC感觉后排也比较紧张 故障吐槽 | 目前无机械故障，电子系统显示出现过一次黑屏倒车的时候，开机从起后好了 空间 | 空间真的够用，我家基本4大人一小孩，加上小孩不大，整体空间是满意的 驾驶体验 | 驾驶体验的话，节能模式明显肉，均衡模式日常基本够用，没事我也喜欢用运动模式，我买的28i动力是非常够用的，买车记住一点动力不闲多，方向比较精准，不过觉得还是有点硬，对女孩子相对不友好，女汉子可以忽略，路感非常好，悬架我觉得还是比较运动的，之前的宝马没开过，刹车的话感觉有明显的往前一拱的感觉，是suv都这样吗？ 颜值 | 外观颜值男人是一般都喜欢的，女人有些会觉得不好看，比方我老婆 保养维护 | 还没没用首保 内饰 | 内饰虽然宝马做了改进，但依然比较丑，如果对内饰有要求，建议买豪华版，这车的内饰不像40万的最多20万，跟国产的内饰比就更没法比了，异味还好，刚买的时候还是有一点的，一个月后好多了 油耗 | 油耗10.5平时主要上下班开市区偶尔会跑个短途几十公里的高速，人家那些能跑9个的大神不知道咋跑的，这个油耗还是比较满意的，毕竟这么大的车 #总结 对这车首先是满意，建议选28i，买车永远玩不过4s店是我这次的感受，后悔的是还是应该忍忍买20款

驾驶体验 | 驾驶感觉相当好，变速箱聪明给力，底盘有韧性，对比了bba全部车款，还是x3最适合我，虽然没有加长，空间也足够了

故障吐槽 | 怠速抖动厉害，尤其是启停被迫结束，伴有低频振动。时速降到20拖拽感严重。车内异味严重，甲醛等严重超标，需要开窗开车。后排空间不支持安全座椅反向安装。车门打开照明灯同时点亮，无法关闭，对于车上睡觉的乘客影响严重，且有隐私问题。原车音响没有高音，打开音响很多情况压耳感。空调很弱，后排无法独立工作，且打开后很难感到出风。座椅硬，倒车影像出现黑屏，锁车重启后恢复。无线carplay经常连接不上，且卡顿严重。前雷达只有在倒车的时候可以用，正向开偶尔会介入，随机出现，绝对和速度和距离没有关系。出现过一次倒车自动刹停，地面不平而已，不知道它在想啥。

动力方面感觉起步不算很猛，速度二三十以后有明显推背感，可能和涡轮介入有关，介入感并不突兀。配置方面订车时加装了座椅加热和驱动力分配，对于老司机已经足够，虽然没有全景影像，但原车带360度雷达，在停车和低速行进时附近只要有障碍，中控屏会显示360度距离感应线圈，安全是绿色，警告是红色，非常醒目清晰。油耗方面，低的时候8个多，市内堵车正常开大概9个多。还有几个明显的优点可以说说:1.车内噪音控制较好，几乎听不到发动机噪音，但高速时胎噪是有的。2.发动机变速箱配合平顺，虽然车重有1.88吨但行驶感觉轻快灵敏，尤其在上下坡时感觉不到换挡，这是比较考验厂家调校功力的。3.车载系统确实好用，感觉功能都在他们应该在的菜单和位置，基本不需要费力寻找，上手轻松且可以通过语音输入的方式快速进入想要的菜单。倒车影像和中控显示的清晰度和分辨率也都不错。 最后，虽然是SAV车型，想要点操控的小伙伴如果预算够建议优先28i以上车型，毕竟操控性还是要有一定的动力保证，转向再精准，底盘再扎实，想法到了，手脚配合到了，车到不了还是有点尴尬，何况也没差多少米，当然日常开25i也够了，期待别太高。

驾驶体验 | 第一辆车，感觉不错的，操控感没有对比但是感觉还是挺好的哈哈，空间足够大搬家太合适了，28i动力超车也是足够的~~~

驾驶体验 | 同级别SUV操控没得说，动力线性，转向精准 内饰 | 内饰提升很大 购车总价 | 合计44.2，带舒适套装和加热套装 非常喜欢

购车总价 | 净车价39万左右，全款下来44万多，包括了升级哈曼卡顿和无线充电的1万块。 同级对比 | 选车过程挺曲折的，原本因为两个孩子，打算换七座suv的，最先看的是途昂，其中也考虑过福特锐界st，还有汉兰达。途昂动态试坐过，晃动太大，有点晕车感，否决了，锐界外观和数据都挺好，不过中控屏幕太丑了，汉兰达太老。后来决定买豪华品牌的中级suv，q5l，其实挺好的，价格也十分优惠，高功率版落地价才39万多，不过内饰老套跟现在的奥迪大屏幕有年代差，glc，对奔驰没什么感觉，所以也没选，最后试驾了x3，开起来挺好操控，方向盘轻，弱化了运动感，但舒适感不错，就它了。 故障吐槽 | 开了800公里，没什么问题，只不过有时阻碍物移开了，但自动刹车依旧识别还在，需要重新挂挡。 空间 | 空间是同级别最弱的，只能够用，不过后排主要坐家里的女性，而她们身高就1.6左右，所以问题不大。假如对后排空间有刚性需求的朋友最好选q5l，跟朋友的13款奥迪a6l的纵向空间差不多。 驾驶体验 | 我对动力需求不大，够用就好，平时为了油耗用经济模式，油门反应比较慢，如果需要超车开舒适模式就可以了，如果开运动模式就可以开得很爽。可能我没怎么开过性能车，感觉28i就挺不错了。 颜值 | 外观见仁见智，最大问题是总觉得跟x1很像，而且x1更帅。 内饰 | 比奥迪好，没奔驰豪华，就是一台宝马。 油耗 | 刚提车14，15个油，上网查了怎样开车省油，然后开经济模式就11，12个油左右，开了200多公里高速就10个油左右，平均车速22公里每小时，感觉还好。