点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

4分“优秀”

买车之前在网上逛论坛，逛了好久，在懂车帝，看看CRV皓影啊，途观外形还是比较吸引我的，就怕颗粒捕捉器有问题，最终我还是选择了CRV混动，这款车给我的感受还是相当不错，动力充沛，加速快省油，唯一的缺点就是车漆太薄，

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.29分“优秀”

★外观 前脸看着很运动很霸气，加上前嘴的镀铬饰条，很有攻击性，侧面有亮条装饰看起来很流畅，后面大屁股，圆嘟嘟的像大白。 ★内饰 车上随处可见都是软包材料，车门把手附近，中控台，出风口附近都是软包皮子，提升档次，还有木纹看起来比较高大上。 ★配置 21款风尚算是两驱顶配，没有360影像，有点可惜，全车LED自动大灯，主动安全很到位，值得推荐。 ★空间 本田空间魔术师没话说，后排后备箱真的大！ ★操控 有可变转向比，城市低速比较方便，高速方向盘比较厚重给人安全感。 ★动力 ECO模式，比较软，普通模式，动力还是有，110以前动力随叫随到。 ★舒适性 减震还是比较软，座椅比较舒服，侧弯倾斜严重。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.36分“优秀”

购买crv已经4个月了，从去年11月开到现在，总体感觉车没有任何毛病，接下来细致的说一下整体的感受 1.外观:crv的外观个人感觉要吊打RAV4以及威兰达，尤其是威兰达太丑了，crv整体属于比较低 调的，从侧面看很有运动感，从正面看有点像小秃头，哈哈哈哈 2.内饰:这个不吹不黑和国产车真的差太多了，之前选车的时候看过吉利的星越，那内饰简直是太棒了，在回头看crv实在是不敢恭维，最难受的是车机，流量送三个月，不支持carplay和carlife这个体验很差 3.配置:我买的时间两驱都市版，1.5t发动机我感觉足够用了，日常生活中只是上班下班开，没有其他别的需求，偶尔代老婆去周边地市逛逛，足够用了 4.空间:这个必须是好评啊，我是11月结的婚，当时准备结婚的东西买了两个1.2米的地毯，直接塞车里，空间没的说！ 5.操控:说实话我感觉挺好的，因为我之前是开乐风的，所以感觉开crv体验棒棒哒 6.舒适性:车很好看，但是风噪比较大，这个可以在买车的时候试驾一下，自己体会一下

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版

4.07分“优秀”

年前（1.30号）提的车，落地26万多，免息贷款9.3万分18个月，年前提车被套路感觉优惠不大，4s店送的原厂行车记录仪感觉好一般（只能记录前方，得上车手动开启）还送了底盘防锈，原厂地垫，防爆膜，终身原厂机油（我觉得这个机油不算好凑合用吧）还有两次基础保养（不包括首保）。早知道等等那个插电CRV了，反正买都买了，也不后悔，19寸轮毂霸气，虽然都说白色耐脏，但黑爵士黑色真的很大气，混动油耗十分满意，试驾完混动后才知道真香，CRV的外观第一眼不是那么好看但属于耐看型，还没有跑高速，目前400km不到，油耗稳定在5.8-5.9。都说CRV隔音效果不好，我觉得混动的还行，隔音效果真的是取决于你上台车吧。本田嘛，买发动机送车，我也试驾过广汽丰田的威兰达rav4姊妹车型吧，底盘也不错，但真的不喜欢后排中间鼓起的那个，太挡脚影响空间感受，毕竟有孩子后追求的是空间感受，动力还不错，毕竟起步用电，响应还算积极。

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI

3.79分“良好”

本田CR-V是一台中庸到极致的车，挑不出太明显的缺点，也没有什么能足够吸引人的突出闪光点。换装1.5T地球梦发动机后，在动力上也比上代有着明显的提升，0-100公里/小时8.81秒的加速时间也让它在同级别对手中保持着中上等的水平。而在大家最关心的空间及油耗表现上，本田CR-V依然能称得上是优秀，6.29升/100公里的实测油耗也不用太过担心它的用车成本以及后期的维护经济性。你也不用担心它的后排空间容不下你的家人，可以说这是一个非常称职的家庭好帮手。不过本田CR-V一直以来在隔音上的问题也依然存在，它确实难以称得上是安静，同时在配置以及内饰的豪华感营造上也不是它的强项。从水桶效应上来看，它是一个安安静静的85分选手，就是那一个让你在选车时完全无法忽视掉的选择，这也是本田CR-V最成功的地方所在。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

3.43分“良好”

之所以选择CR-V不选皓影完全是因为中保研碰撞测试，选择一款全球车型肯定没问题，毕竟销量和口碑都不错，事实证明我的选择没有错。 外观：纯黑外观很帅，但是不明白为什么要保留那么多镀铬装饰！乍一看上去有些突兀，准备后期变成全黑化，黑化轮毂还是很帅的！ 动力：1.5T发动机参数很不错。  日常开的话，油门灵敏，中后段加速快，涡轮介入比较早，车速超过30，涡轮介入后油门反映更加灵敏。堵车的时候经济模式很好用，虽然动力缓了一点儿，不过正合适走走停停的路况。 操控：悬架偏硬，拐弯抓地力非常够。转向非常精准，底盘非常扎实。 空间：空间大，后备厢大，后排也不错，储物空间也多，后排放倒纯平，载物能力更大，后排的地板是平的，坐三人不会觉得压抑，坐在中间的人也不会觉得难受。 油耗：首保前表显最高11.3，春秋不开空调能到8.5，夏天到了以后开空调通常表显8.8-9.2。实际油耗也就这样。很满意。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4分“优秀”

买车已有两月，行驶1800公里，初期油耗10点以上，目前7点～8点。起步，倒车马力不足，需加大油门。噪音大，胎噪，风噪尤其。有胎压监控，但无胎压值显示，此功能如同鸡肋，一旦胎压过低还得自找测胎压，加气压工具。有一键开窗却无一键升窗！车机互联功能弱，体验欠佳。车漆确实薄，小石子轻磕就见底。车门，尾门，引擎盖处接缝确实大，而且大小不一！ 买此款车型看中其优点也很多，人无完人，车无完车，同价位车（同档次的）中，crv处于中上。 油耗低，空间大，设计精巧，用了心思，跑起来后动力 够用，超车无担心。方向精准，操作轻盈。乘坐舒适。 凡造车设计师能站在消费者角度看问题，用心一定能造出客户满意度高的产品！针对某款产品，确定一分钱一分货，功能可拓展，选装加装随客户所喜，公司随时做到。 以上所涚，一个普通人使用车的一点体验吧。

点评车型: 2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.36分“优秀”

每台车都有优缺点，经典车型也不例外，咱就先从缺点开始吧！ 【最不满意】 隔音！隔音！实在是不怎么地，尤其上了80迈以上，风燥和胎噪就一起来了；其次是车机功能，不知道新款有没有改进，我这款的基本就是看个时间，听歌用用，其他基本都用不上，尤其是车上的高德地图，基本就是摆设，不过我的用车时间基本就是上下班通勤，听歌就足够了。 【空间表现】 家用足够了，我的后排最多的时候坐过6个人，后备箱还有两个小孩子，你可以考虑一下当时的场景😄平时跑个业务，家里拉点东西也没啥问题，后备箱空间足够！经典车么，这点还是过关的！ 【舒适性】 舒适度没问题，尤其后排靠背可调节，角度正好，啤酒肚的朋友一点也不憋屈，跑个长途也不难受，秒杀同级别N个车型，之前我开了几年大众迈腾，比较下来还是CRV舒服。 【油耗】 本人喜欢激烈驾驶，油耗一般在7.5-8.5左右（比较猛的那种）冬天相对油耗大一点（9.0-10），但是上了快速路以后，速度平稳后，油耗就能快速下降，这点本田做的确实不错！如果你不着急，不激烈的话，市区匀速驾驶，基本在6.5-7.5/100km，快速路基本在4.8-5.5之间，确实很省油，而且92#汽油随便加，粗粮细粮都可以，匀速驾驶基本和混动没啥区别…… 【驾驶感受】 虽说是1.5T的动力，但是调教的动力输出一点都不弱，我平时出公差会经常驾驶帕萨特或者迈腾，感觉比大众2.0T的动力要大的多，提速也快，最重要的是CVT的平顺，真的是太舒服，那个平顺性真的是不要太丝滑，超车基本没难度，我驾驶基本不用节油模式，感觉那个模式太腻歪，纯粹就是电脑在控制油门一样，不舒服，常规模式只要操控习惯了，省油也是刚刚的，而且最重要的是动力输出很舒服！ 总结一下：油车中CRV算是性价比较高的，动力，舒适性都不错，家用、通勤足够了！本田的功能配置很人性化，没有多余的那些一辈子都不用的按钮，操作很简单，很适合平时使用。唯独就是隔音效果差，机舱倒是安静，跟在路人后面根本听不到后方有车。就是风燥和胎噪，能接受这个隔音效果的话，你就大胆选择就好，肯定不后悔！其实所谓的那点隔音问题也不是个啥问题，反倒能让你感受到路面信息，尤其是到了路况不好的地方，能更好体验驾驶乐趣，与自然融为一体！让你的驾驶感受更强，速度快的时候你也能少和同乘人员聊天（风声大）也能专心开车😄，所以说：有利有弊吧！天下永无完美么……

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版

3.64分“良好”

1 CRV作为本田最成功的车型之一，这一代车型也延续了一贯中规中矩的动力配置，主要的动力总成就是1.5T发动机和2.0的混动动力总成，我在工作中遇见的更多的还是1.5T的版本。1.5T的发动机拥有193马力，四驱的零百加速也就是十秒左右，所以动力水平也就是勉强满足日常家用而已。 2．CRV使用的这台L15B系列的发动机在本田这一代车型使用的范围比较广泛，整体上来说稳定性不错。主要就是之前在我们北方出现的机油增多问题，厂家进行了召回并提供了发动机终身质保，虽然说这个问题并没有得到根本解决，但是基本上不会对日常使用造成什么影响了。搭配的CVT变速箱也基本不会出现什么问题，所以CRV的动力总成稳定性还是非常好的。 3.CRV用的是比较传统的悬挂配置，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，整体的调校也算是符合CRV家用车定位，整体来说中规中矩，没什么特点也没什么大的缺陷。不过悬挂的胶套耐用性一般，有些公里数较大的车容易出现胶套开裂导致悬挂异响的情况，及时更换胶套即可解决。 4．或许是因为CRV的大件没有什么问题，内饰异响就成为了很多车主最闹心的一个问题，主要就是中控台和车门板的异响，中控异响我遇到过的是内部线束固定不到位导致在经过颠簸时出现异响，对内部线束进行固定就可以解决。车门板主要就是装配公差过大，在卡扣和接缝处贴一些植绒胶带可以缓解异响的情况。 5. CRV的保养手册建议是每5000公里保养一次，单次更换机油机滤的费用在800元左右，20000公里的大保养价格在1000元左右，1.5T的发动机建议使用标号高一些的油品并且定期使用汽油添加剂，不过油耗表现还算不错，日常驾驶能控制在百公里8L左右。整体来说CRV的后期使用成本在同级别算是中等偏高的水准。 6.CRV作为这个级别的代表车型之一，延续了之前一贯的中庸表现，不管是外观内饰还是动力操控都是不错的水平，保值率也不错；不过也有诸如内饰异响，车漆薄，隔音差等问题。整体来说CRV还是一台非常优秀的紧凑级家用SUV。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4.14分“优秀”

本田CR-V采用了沉稳居家风格，包容感很强，前脸包围黑色粗壮包围框架，车头的“H“字样LOGO围绕了一圈淡淡的蓝色，LED光源前大灯带配上鱼鳞般的灯腔内部造型，镀铬装饰的侧包围和轮拱等让它看起来更具有豪华感。它的内饰整体层次分明，细腻、豪华，它的按键旋钮手感很好。方向盘采用了真皮材料包裹，手感非常好，上面的控制按键清晰易懂，很好用。本田CR-V搭载1.5T 193马力 L4发动机，最大功率为142KW，最大扭矩为243N·m，配上CTV无级变速箱，在匀速工作下或中低动力请求时动力响应很快，但若是突然全油门或大脚油门的话，响应反而不是太快。综合来看，新车耳目一新的外观、内饰造型，走在同级别竞争对手之前的小排量涡轮增压发动机以及混合动力系统，整体表现颇为抢眼，给车友们留下来的印象非常深刻。 本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驱黑爵士版应在行驶50000公里或3个月后进行首次保养，费用大概在500元左右。其后每行驶50000公里可进行一次保养，需定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器等，一次小保养费用大概在600元左右。 根据车友们的反馈本田CR-V常常出现机油液位升高的问题，原因是因为它搭载了本田1.5T 193马力 L4发动机，该发动机为了提高燃烧效率，在发动机冷启动时，电脑ECU会控制喷油嘴进行两次预喷油。其油量控制的不完美，导致低温下雾化率不够，会以液态形式留在缸壁上，被活塞带到了机油箱里，出现机油液位升高。车主可以采用先热车的方式来有效预防该问题，如果问题严重请及时到4S店进行专业维修，费用大概在1400元左右。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.36分“优秀”

此款车采用低扭力涡轮增压器，打破传统的2.0L和2.4L自然吸气发动机，进气和排气使用双ⅤTC，使车辆动力更加充沛，如同猛虎，燃油采用高压直喷系统，减少燃油的浪费，更加节能环保，同时采用无级变速箱，车辆跑起来更加顺畅，更加柔和。对于此款车的话建议使用0w20的机油，可以降低噪音，有效保护发动机，延长发动机的使用寿命，起到省油的目的。如果使用比较粘度大的机油的话，车辆的话会出现费油，加速不良。对于缸内直喷发动机的话，平时的话最好加95号燃油，可以有效减少高压喷油嘴的积碳，防止喷油嘴堵塞。另外的话这款车的话，一般在两万左右的话需要清洗下节气门，同时清洗完节气门后需设置怠速学习。在行驶中比较舒服，视野好，提速充沛，操控灵活，方向相当精准，高速行驶中相当省油，一般高速油耗的话在6.5L左右，平常市区上下班油耗在7至8L左右。后备箱空间宽大，唯一的是后备盖缝隙大，左右不一致，减振偏硬。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

2.71分“一般”

配置：改款车型搭载的是1.5T涡轮发动机，此发动机有着193匹马力，搭配的是CVT变速箱。官方给予的零百加速在9.3秒，给予百公里油耗在6.6个油。本田CRV配备了CVT变速箱，众所周知CVT变速箱在换挡变速时候的顺滑，驾驶感受非常不错，并且还能有效的提高燃油的利用率。 优势：CRV的空间是让人非常满意的，本人身高180，当我坐在前排的时候，头部空间有一拳多，在后排乘坐的时候，腿部空间有三圈。作为车企中的魔术师，本田的空间没话说，满足日常出门需要。 劣势：本田CRV有着许多日本车一样的劣势，它的漆面非常的软，稍微一刮碰就会损伤车辆漆面，造成车辆不美观。车辆的后轮和后门处是没有挡泥板的，当下雨天开车时，会把车变得非常脏，乘客上下车的时候也要注意。 保养：本田CRV的小保养里程是5000公里，更换半合成机油和机滤，平均每次的费用在6000元左右，使用全合成机油价格稍微高300元左右，不过保养完车辆的动力更加强劲，下次保养周期也边长。车辆在20000公里时，需要更换空调滤和空气滤，加上小保养的价格在800元左右。车辆在每6万公里更换一次变速箱油，在每10万公里更换一次火花塞，并且每次保养都要检查刹车油和转向助力油。 常见故障：汽车的发动机故障亮，先用专用的电脑检测问题，看看是不是系统或者传感器的问题，如果不是就有可能是油品不好导致燃烧状态不好。我们遇到很多车主在驾驶是会听到右前门板中玻璃撞击的声音，这是因为车辆前机盖减震顶端的塑料发生异响，在下面垫一个东西就可以解决。 综合：CRV这款车不容易，并且保养的价格也不高，在同款车型中，它的保有量和保值率是最好的，作为家庭用车，性价比高。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

3.79分“良好”

本田CRV曾经以其良好的性能、较强的综合实力跻身于适合家用的SUV排行前四，深受国内国内消费者们的喜爱。2021款 本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版在外观上相比老款给人的感觉是，在设计方面有了大幅提升，时尚感倍增，也保持了SUV车型应有的轮廓特征，它要比RAV4等竞品更加耐看，平直、高耸的车尾是这一代车型的一大特色。 在动力方面，该车型搭载了1.5T 193马力 L4发动机，与之匹配的是CVT无级变速，在同排量涡轮增压发动机中，CR-V的输出值有不小优势，悬架采用前麦弗逊后多连杆式结构，动力足够满足日常出行。 有车友反馈，该车型有减震器渗油的现象，此故障出现的原因大多是密封圈老化、损坏导致。该反馈较多，疑似为该车型的通病故障问题，导致新车出现密封圈老化、损坏现象的原因大都是因为减震器的质量问题，更换新的减震器就可以解决该问题，维修费用大概在300元左右。综合来看，该款车型无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，通过定期的汽车保养，可以使汽车保持整洁，保持技术状况良好，延长使用周期，单次基础保养价格在500-700元左右。 这款车的保养建议正常用车一年或者5000公里左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。其中变速箱油推荐每24个月或50000公里（以先到者为准）更换一次，价格在600元左右。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净享版

3.64分“良好”

配置：现在提起购车加价，恐怕大家第一反应都会是汉兰达，但事实却并非如此。国产车的加价鼻祖是本田的CRV。正因为CRV的引进，国人对SUV这个车型有了更深刻也更为广泛的了解。目前在售的CRV有两种动力规格。他们分别是，搭载最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米的1.5 T涡轮增压发动机的汽油车型，以及搭载最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米的2.0升自然吸气发动机，配合最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米的电动机，系统综合功率158千瓦的混动车型。两种动力规格的车型匹配的都是CVT变速箱。 优势：提起CRV，很多人的第一反应就是实用。 SUV有着丰富的储物空间，宽大的乘坐空间以及容积巨大的后备箱。CRV的座椅人体工程学设计非常不错，做上去非常柔软，同时。坐垫长度跟靠背的角度都恰到好处。1.5T车型的动力表现在同级别是数一数二的，这台发动机在CRV上的调教比思域更加激进，零百加速能跑到8秒内。 劣势：虽然CRV的动力表现让人感到惊喜，但是它的刹车脚感却让人感到不太满意。由于这一代CRV采用了电子线控刹车系统，刹车刚踩下去一点没有反应，再往深踩制动力会突然变大，非常不平顺。 通病： CRV首当其冲的问题就是车内隔音效果不太理想，车速在100公里每小时以上，车内噪音会比较大。同时如果经常在烂路行驶，石子打到底盘的声音也会非常清晰的传进车内。对此我们可以花50左右更换车门密封胶条，同时也可以花200元左右为爱车加装底盘装甲。另外本田的车机系统。跟同级别其他车型相比也有差距，不支持Carplay。 保养：东风本田为CRV赠送在5000公里或者三个月之内，以先到期限者为准的免费保养。在此之后，CRV的保养间隔为每5000公里或6个月一次。CRV使用0W-20的全合成机油，5升价格在562元。行驶6万公里，总常规保养费用为7000元左右。 综合：综合来看，CRV延续了其宽大的空间，充沛的动力，以及较低的油耗的特点，同时在外观跟内饰也变得更加年轻化，使其成为许多家庭的第一辆车的首选车型。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

1.说起近期的本田CR-V，可以说是正反两方面吧。虽然本田CR-V采用了1.5T的发动机让上市之初有了不小的争议，但是193匹的马力甚至比一些2.0T的发动机还要强。所以说采用1.5T发动机的争论在一段时间以后也就平息了。但对于本田CR-V影响最严重的，还是机油增多的问题，让很多偏冷地区的消费者不得不考虑一下本田CR-V会不会出现问题。不过好在现在本田已经解决了机油增多的问题，再加上不错的优惠幅度，之前几代车型积累的口碑，本田CR-V的销量也迅速回暖。本田CR-V的配置非常多，不过大多数消费者选择的还是纯油的版本，动力算是够用，价格相比混动版本要便宜很多，如果每年行驶里程不多的话，纯油的用车成本相比混动版也并不高。 2.本田CR-V的质量现在还是比较稳定的，不过还是难免有一些缺陷。例如在行驶过程中喷水用雨刮清理前挡风玻璃时，喷到前挡风玻璃上的水会顺着风飞到驾驶室里，这个情节比轿车车型要严重。不过这也算是设计问题，也没太好的解决办法。另一个问题就是本田CR-V噪音比较大，即使自己后期改装隔音效果也不大，本田CR-V部分车型采用的是米其林的轮胎，噪音表现会好一些。 3.按照官方推荐，本田CR-V需要每5000KM就进行一次保养，保养周期比较频繁，但是好在保养费用不高。在15000KM时只需要更换发动机机油，价格是300元。而在40000KM时进行的大保养，更换发动机机油。三滤以及变速箱油，价格也才1100元。 4.如果想买本田CR-V且平时路况不错，建议选择纯油版本，同价格配置会比混动版好很多。纯油版本可以考虑风尚版。20万出头的落地价格就能有不错的配置，并且本田CR-V现在的保值率和质量表现都不错，作为一款家用车型很合适。