瑞虎8动力中规中矩值得买吗_瑞虎8怎么样

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.14分“优秀”

本来准备买8p,想来想去还是8的外观自己更喜欢一些，家庭代步日常使用，平常就上下班，有时候回老家用一下。 开了一段时间了还挺好用的，买的七座豪华版。 动力对于我来说完全够用了，路上开起来完全没有压力。 辅助功能多对于我们这些新手就比较友好了。 最满意的就是空间，平常第三排不用就放倒后备箱空间很大。 油耗的话新车油耗不到九个对于我来说油耗还是很好的。 其他没啥，车就是代步工具嘛，自己觉得好就好。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动精英版

4分“优秀”

外观方面，前脸进气格栅内部用了很多点阵式的元素，类似中国古代的“铠甲”造型，非常有辨识度。贯穿于品牌logo两侧的银色饰条也很有看点，直接延伸至头灯处，一定程度上提升了前脸的横向宽度，并且尾部采用了时下很流行的贯穿式尾灯组，不足就是没有贯通点亮。另外下方还配备了面积较大的下围，再加上双边共双出的排气布局，将整车的时尚气质和运动氛围进一步展现了出来。值得注意的尾灯组还进行熏黑式的处理，所以看上去更加富有层次感。 内饰方面，中控区域呆用简约时尚的设计风格，可以看到车内的功能区布局非常规整，包括空调控制区域都没有很复杂的按键排列，很有档次，不仅有触控还有实体按键很方面快捷。美中不足内饰颜色单一，只有黑色可选，其实居家可以米色更显温馨。 空间方面，瑞虎8的乘坐空间比较大，坐在里面感觉很宽敞，后备箱也足够大，日常出行足够了。 操控方面，转弯侧倾有点大，转向稍微有点重，方向盘少有虚位，不过总体感觉还好。 动力方面，家用也足够了，日常加速超车感觉也还可以。 综合来说，瑞虎8的性价比不错，值得推荐。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

3.86分“良好”

优点： 【外观年轻时尚】瑞虎8的外观还真没得说，很时尚的设计风格，前脸的设计很有特色，风格是点阵式的造型，而且每根横杠看起来还挺大的， 有不错的力量感，还有一个地方很有特色，中网轮廓是黑色的，但格栅是镀铬装饰的，从远处看，前脸就好像没有轮廓装饰一样，这各设计还是挺有创意的。 【内饰豪华】奇瑞以前的车在内饰设计上有点个性化，但看起来让人不太能接受，不过瑞虎8的设计就不一样了，设计非常时尚大气，空调位置的饰板还用的是拉丝工艺的装饰板，看起来挺有档次感的，前平台这里也有大面积的搪塑工艺的材质，摸起来比较软。 【全景摄像头显示效果好】我驾驶的这款车还配有360度全景摄像头，这个配置并不是说很少见，但是瑞虎8的这套全景摄像头显示效果非常不错，清晰度比较高，而且在晚上使用的时候，噪点也很少，而且开启3D模式之后，形变很小，这一点上做的真不错。 【油耗低】平时跑市区比较多，车况一般，有时候能堵一点，现在油耗是8.9L，油耗还挺满意的，毕竟车身摆在这，这么大的车身能压在10L以下就挺省的了。 缺点： 【后排空间小】瑞虎8的级别并不小，车身尺寸也小少，但是后排空间实在是有点说不过去，我的身高是184cm，前排空间挺大，头部都有1拳以上的空间，后排头部也不小，也在1拳以上，但腿部空间只有1拳2指的空间，空间有点说不过去。 【控制区没有实体按键】现在触摸按键是比较普遍的配置了，不过这种操作并不是太实用，仅仅是好看，因为它没有实体按键的那种物更反馈，所以按下之后并如果没有振动的话，并不知道自己按下去了没有，所以还是实体按键要好一些。 【第二排座椅舒适度一般】除了空间不大之外，第二排的座椅舒适性也不是太好，主要是两方面，一方面是座椅填充有点硬，坐上去不太舒适，另一方面是座椅高度低了点，坐上去之后，腿这里没有太好的支撑感。 【起步慢】如果是车子跑起来的话，动力表现还可以，就是刚起步的时候，感觉挺肉的，车身就好像粘在地上了一样，起步一点都不干脆。 瑞虎8的设计和配置是很不错的，科技方面的做非常好，液晶仪表，大屏等等都能带来很好的实用性，如今买车对颜值和配置要求都比较高，而瑞虎8在这些方面做的比较到位，是一款性价比比较高的SUV，值得推荐。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4分“优秀”

动力没问题，中段动力强劲，变速箱逻辑有点问题，下坡时不踩油门一般就2挡，导致发动机转数高达2-3千转，注意我没按陡坡缓降！科技方面甩合资几条街，自适应巡航很好用！内饰中规中矩，座椅有点窄，试坐PLUS版本感觉改善很多，下面说下最最最不好的一点就是悬挂太硬，没韧性，稀碎颠簸太多，后排乘坐体验比较差，这方面真需要大大改进！整车看起来就显得高高瘦瘦，显得不大气，比H6或者荣放来说太瘦了，严重影响销量！总体来说还不错，但驾驶乘坐品质感还是一分价钱一分货。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动旗舰版

3.64分“良好”

外观很时尚好看，因为采用了奇瑞家族新的设计风格和语言。内饰的布局也很有高级感，因为采用了比较年轻的布局方式。配置很不错，因为整体的配置很有科技感也很高。空间很不错，因为后排的空间很宽敞。就是第三排会有点急。操控很一般，因为整体的调教比较的舒适。动力很一般，因为没有推背感，起步也稍微有点肉。舒适性很不错，因为整体的调教很舒适，座椅的包裹性也很强，比较的柔软。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

3.86分“良好”

瑞虎8搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，动力表现一般，在同级别车型中并没有占据优势。起步状态下，车辆有轻微顿挫感，特别是1挡和2挡之间切换流畅度还是会差一点，对驾驶者的意图不是很明确。高速驾驶还算到位，1.5T涡轮增压发动机毫无保留的爆发出它的优势，但6挡双离合变速箱还是有些不足，整体驾驶体验一般。 车身尺寸是瑞虎8的卖点之一，长宽高分别为4700*1860*1746mm，车内空间宽敞，体验者身高一米八，乘坐前排，头部空间约有一拳三指左右，腿部有富余空间，同时后排腿部空间约有两拳左右，完全可以满足日常家用的需求，即便是后排坐满人，也不会显得很拥挤。

点评车型: 2018款瑞虎8 1.5TCI 手动尊贵型 5座

4.5分“优秀”

虎八陪伴快两年了，今年十一月回趟老家，国道高速市区加起来跑了6000公里，12月底去做了保养，2万公里。 没来过啥好车，不好做比较，就说说自己的感受吧。 外观，仁者见仁，自己来说，刚开始没觉得好看，现在反而觉得有点耐看?。 空间够大，这个没啥说的，公认的大。 配置够高，除了虎8plus新出的大灯转向随动让我有点羡慕，其他的都有了。 操控性，自己作为新手司机，没什么可说的，个人觉得悬挂硬点，并不太影响舒适度。 动力，虽然只是1.5T，家用也足够，高速上超车也没问题，只试过一次160，出于安全考虑，没敢多跑，也没敢更快，身边的其他老司机，也说动力还行。 油耗。这个要赞一下，下面有图有真相，2万公里，国道，高速，县城，省会，都跑过，县城国道居多，所以比较省油，现在的平均油耗是6.98，小熊油耗的记录，不是表显。最高是9.48，在兰州市跑的。综合下来4毛一公里，对这么大的车来说，很不错了。 品牌价值，这个奇瑞要加油了，有同事问买了什么车，回答“奇瑞”，一脸茫然，再加一句“买QQ的奇瑞”，就恍然大悟了。 内饰，有个细节，同事和我差不多时间提车，虎8的新车几乎没什么味道，同事的奇骏坐进去，味道很明显。 用车成本，这个也是值得一提的，首保免费，二保就买了奇瑞的保养套餐，1080嘉实多磁护全合成，折合一次360，新疆的工时费50，算下来一次小保养410，而且4s店也好说话，10000公里一保养也不影响质保。另一个就是，不推荐各种消费，态度谈不上热情，也算服务周到。 总得来说，性价比高，适合不怎么需要品牌价值的人家用。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4分“优秀”

外观上，虎八属于大气型，比较符合我这种大男人气质。 内饰上，说实话一般般，比起吉利、长安，内饰美观上还差一点点，比较中规中矩，可能为了配合大气的外形吧。 空间上，后备箱及后排空间相当给力，很宽敞很舒适，如果要自驾游的话，后排放倒完全可以做床休息使用，唯一的缺点就是主驾驶没有一个能放行驶证、驾驶证、卡片的储物空间。这个很不方便。 动力上，1.6T的发动机绝对够用了，高速上、城市道路超车杠杠的。 总体感受：减震确实和网上说的一样，比较硬，过减速带震屁股。油耗在城市跑正常在9-10个油左右，高速上可达到6-7个油，相比1.5吨的车重还算省油吧。主要也没开过别的车，没有对比。还有一个就是总感觉后视镜视野比较窄，看后面看不全。总得说，十万出头的车，表现已经很好了，还算满意吧！

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

3.43分“良好”

高性价比大空间6座SUV，还得自主品牌有优势。空间是瑞虎8的一大优势，我们之前做过实测，以176cm的身高，后排头部空间和腿部空间都比较宽敞，翘着二郎腿也没啥问题，在十万元出头的SUV里是比较翘楚的。后备箱厢可以完全放平，当成一张“大床”，出去旅游夜晚躺在后备厢吹风还挺浪漫的。 它搭载1.6T高功率发动机，这款发动机是奇瑞集团引以为傲的产品，197马力，290N·m的最大扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在初段动力输出的时候显得并不那么激进，不过考虑到它是以“舒适”为主的城市SUV，所以动力应付日常驾驶非常轻松，即便告诉超车也没有什么压力。但需要注意的是，超过2000转后发动机噪音会比较明显的传入车内，给驾乘人员的感官体验不是很好。值得肯定的是，瑞虎8的底盘调校有一定的初级高级感，在穿过轨道或深坑时，大部分碰撞的声音都得到了隔绝，传入车内的声音很小。不过是“技术宅”奇瑞，相信未来更加有高级质感的底盘会在奇瑞车型下感受到。不过在过弯时，有明显晃动感。这注定是一台无法激烈驾驶的SUV，所以官方对它的性能“吹”得有点过了。但家用方面是值得赞扬的。 内饰采用大量仿皮对塑料进行包裹，整个氛围不错，但略逊色于吉利。智能化方面，自主品牌是有绝对优势的，配备了全速自适应巡航功能，并有车道偏离预警。 瑞虎8客观来讲产品力是高于同价位的合资SUV的，无论空间、配置还是稳定性都达到了正常的水准。虽然没有太过于突出的亮点，但也算不会买错的选择。如果你的需求是大空间的家用SUV，可以去看看！

点评车型: 2019款瑞虎8 1.6TGDI 自动豪华版

3.86分“良好”

在同价位的SUV车型中，瑞虎8绝对是很多人都绕不开的一款车。除了造型上更加耐看之外，它的亮点可以分三块来说。第一、空间。衡量一款SUV车型最直观的部分就是空间，而这正是瑞虎8拿手的部分。2710mm的轴距已经能满足绝大多数人的用车需求，身高175mm的人坐到第二排翘个二郎腿是绰绰有余的；后两排完全放倒的话，可以形成一个纯平的空间，平时搬个家拉个货都很轻松，实用性不在话下。而且瑞虎8的1.6T相比同级的很多车型都是有优势的，可以爆发197马力，峰值扭矩为290牛米。好处就是开起来更加轻快，动力随叫随到，而且也比较省油。所以如果你对动力有需求，那么瑞虎8一定不会让你失望。但是双离合变速箱在低速过程中有轻微的顿挫，如果你想要更好的操控，可以试试吉利的星越，8AT反应更快，平顺性也更好。还有一点值得注意，虽然瑞虎8的定价不高，但配置并不吝啬。主动刹车、360全景影像、全速自适应巡航、12.3英寸的液晶仪表以及雄狮智云系统中配车型就已经配备，并没有丝毫廉价感。当然，如果你想要更加潮流的外观、更有科技感的内饰以及更加舒适的座椅，那么瑞虎8 PLUS将会是你更好的选择。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

3.79分“良好”

虎8作为奇瑞旗下的一员，承袭高性价比的优势，十万出头就能买一台自动挡中型SUV，试问对它还有什么要求呢，同时虎8有5/6/7座布局可选。虎啸式前脸足以吸引不少人，外观设计有许多可圈可点之处，例如贯穿式尾灯，奇瑞LOGO虽然看上去很掉档次，但对整体影响不大。内饰氛围和做工很棒，中高配车型的配置很丰富。最大的亮点莫过于空间利用率，5/6/7座版本车内空间把控的都十分到位，比起价格高很多的合资7座中型SUV汉兰达则差一些，但在15万级SUV中却是相当不错。1.5T动力稍弱一些，毕竟是一台自重1.5吨的中型SUV，上坡或是走山路时明显感觉动力输出不足，但不推荐搭载6挡干式双离合变速箱的版本，低速顿挫感很明显，同时干式双离合的不稳定性太多。1.6T的动力则要强很多，足以胜任多数路面，匹配的7挡湿式双离合变速箱稳定性较高，稳定的三大件让奇瑞有了“自主技术控”的称号，口碑也不错。油耗算是虎8的另一大优势，驾驶习惯不错的话，1.6T 7DCT综合油耗8.6L。如果预算15万元以内，想要一台口碑和品质不错的SUV，综合素质出色的虎8会是不二之选，家用或是全家自驾出行都是上上之选。