点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

3分“良好”

外观方面，奇瑞瑞虎8 PLUS采用了奇瑞汽车全新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。大尺寸的中网内采用几何矩阵式钻石高亮设计，匹配层次丰富的前脸，令其车头较具厚重感。与此同时，全LED灯组也是新车的亮点所在，该灯组集LED晶体前大灯、双L型的光刃高亮日间行车灯、流水转向灯于一体，颇具辨识度。此外，新车的前包围也较为精致，底部加入了众多镀铬以及银色元素进行装饰。 奇瑞瑞虎8 PLUS的内饰采用了环抱式的设计，并且划分出了上中下三个层次区域，层次感较足。其中，双12.3英寸的联屏设计尤为吸睛，下方的空调控制区则由一块8英寸的触控屏组成，科技感与精致感得以明显提升。此外，像是三辐式平底方向盘、贯穿式空调出风口、造型考究的电子档把以及大量皮质包裹的中控台与门板、钢琴烤漆面板的应用等，均进一步提升整车的档次感与豪华性。 奇瑞瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm；其车身尺寸与瑞虎8相差不大，并且支持5座、6座和7座三种座椅布局。得益于中型SUV的定位，其车内空间表现较为不错。以实际体验来看，当前排调整至合适位置后，身高175cm的体验者坐进第二排并将座椅调至最后，头部剩余空间为1拳3指，腿部则为2拳有余。当体验者坐进第三排，并将第二排座椅调至最前时，其还可获得1拳3指的腿部剩余空间，只不过头部空间会稍显局促。 缺点：1、做工一般，这个主要是针对一些细节，比如内饰的装配，缝线对不齐，再比如车门喷漆，车门内侧底部明显为了节约成本喷的很随意，还有尾门上的贯通式尾灯跟LOGO那块缝隙不对称。2、服务一般，奇瑞4S的保养服务态度和价格并没有优势。更新：2保用半合成美孚 工时 优惠50花了461，之前我开荣威嘉实多全合成 工时 100优惠才268，奇瑞贵不少啊。3、前面夸了省油，但是满箱油只能跑高速600多公里，续航太短，原因是油箱只有51L。其他方面与其他国产车比较，都差不多。至于推荐哪个配置，首先肯定是1.6T，再就是省钱够用选精英，不差钱豪华就可以了。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

3.79分“良好”

虎8作为奇瑞旗下的一员，承袭高性价比的优势，十万出头就能买一台自动挡中型SUV，试问对它还有什么要求呢，同时虎8有5/6/7座布局可选。虎啸式前脸足以吸引不少人，外观设计有许多可圈可点之处，例如贯穿式尾灯，奇瑞LOGO虽然看上去很掉档次，但对整体影响不大。内饰氛围和做工很棒，中高配车型的配置很丰富。最大的亮点莫过于空间利用率，5/6/7座版本车内空间把控的都十分到位，比起价格高很多的合资7座中型SUV汉兰达则差一些，但在15万级SUV中却是相当不错。1.5T动力稍弱一些，毕竟是一台自重1.5吨的中型SUV，上坡或是走山路时明显感觉动力输出不足，但不推荐搭载6挡干式双离合变速箱的版本，低速顿挫感很明显，同时干式双离合的不稳定性太多。1.6T的动力则要强很多，足以胜任多数路面，匹配的7挡湿式双离合变速箱稳定性较高，稳定的三大件让奇瑞有了“自主技术控”的称号，口碑也不错。油耗算是虎8的另一大优势，驾驶习惯不错的话，1.6T 7DCT综合油耗8.6L。如果预算15万元以内，想要一台口碑和品质不错的SUV，综合素质出色的虎8会是不二之选，家用或是全家自驾出行都是上上之选。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

3.86分“良好”

瑞虎8搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，动力表现一般，在同级别车型中并没有占据优势。起步状态下，车辆有轻微顿挫感，特别是1挡和2挡之间切换流畅度还是会差一点，对驾驶者的意图不是很明确。高速驾驶还算到位，1.5T涡轮增压发动机毫无保留的爆发出它的优势，但6挡双离合变速箱还是有些不足，整体驾驶体验一般。 车身尺寸是瑞虎8的卖点之一，长宽高分别为4700*1860*1746mm，车内空间宽敞，体验者身高一米八，乘坐前排，头部空间约有一拳三指左右，腿部有富余空间，同时后排腿部空间约有两拳左右，完全可以满足日常家用的需求，即便是后排坐满人，也不会显得很拥挤。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

3.86分“良好”

很喜欢他的前脸，大灯在上，雾灯在下，看着非常大气而且特别。很有辨识度。尾灯和后雾灯也以类似的布局呼应。加上两边的排气，老霸气了。 内饰设计和布局个人很喜欢。简洁顺眼。按键旋钮什么的位置很合适，用起来很方便。用料和做工是中等水平，虽然不是高级但是也没有掉档次的感觉。空间中等偏上水平，2710mm轴距，三口之间足够，后排载一下同事满载5个人也没有压抑的感觉。尾箱889升，那是相当优秀了。长途旅行放行李都完全不是问题。避震很好，过坑洼的路面在车里没有什么震动感。座椅也很舒适，坚固，支撑和包裹性很好。坐着很满意。 动力够用。但是不算优越。1.5T L4发动机，峰值扭矩230牛米。速度提起来之后动力足够。上班，郊游都够用。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

3.86分“良好”

在外观上，瑞虎8前脸采用点阵式进气格栅，其镀铬饰条排列极为整齐，视觉辨识度很高。新车长宽高为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm。且双色外后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全车车窗均支持一键升降，前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统，此车在配置上还是比较丰富的。动力上，1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。虽然说了瑞虎8的很多优点，但它也存在着自己的不足，被车主吐槽最多的便是它的底盘悬架，虽然它采用的是前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，但整体调教偏硬，对于路面上的震动不能很好的过滤，在路况不好或者过减速带时颠簸更加明显，另外它的胎噪和风噪控制的也不是特别理想

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

3.79分“良好”

随着国内汽车消费趋向理性，大家在买车时不再仅仅只看合资品牌，这就为国产车走向突围提供了可能。事实上国产品牌在最近几年的表现超乎了许多人的预期，特别是在SUV细分市场，诞生了像哈弗H6、长安CS75PLUS等热门车型。今天我们来聊聊瑞虎8这款车，作为奇瑞家族的一款中型SUV，它能否跻身热门的国产SUV行列？ 试驾车型：2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版 价格：该款车型的官方指导价为10.99万元，目前在北京地区有1万多的终端优惠，参考裸车价为9.49万元。加上必要花费10268元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4693元，这款车计算下来的落地价格为109861元。 静态体验： 外观：瑞虎8整体的造型偏向时尚风格，在车身使用大量的镀铬元素，提升精致感。前脸进气格栅很有辨识度，内部使用点阵式镀铬装饰，有点像古代将士的铠甲。头灯组的造型也很有看点，灯腔内采用了多线条造型布局，看起来很有时尚气息。尾部的设计相对有些保守，饱满的轮廓增加了整台车的气场。 内饰：瑞虎8内饰的设计贯彻了简约时尚的氛围，用料方面显得很扎实，比如中控面板使用木纹饰板与软搪塑材质覆盖，视觉上让人感觉很舒服。中控装备了10.25英寸悬浮式液晶大屏，内置的功能非常全面，很大程度上提升了车内的科技感。方向盘的握感还算出色，直径大小适中，上方提供的功能按键也很齐全。 空间：尺寸方面，瑞虎8长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距2710mm，在同级别中它的尺寸属于中规中矩的表现。前后排的乘坐空间很宽敞，满载的情况下也没有太拥挤的感觉。以本人179cm身高为参考，后排腿部空间接近2拳，乘坐时翘个二郎腿不成问题。 动态体验： 动力：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156Ps，峰值扭矩230N·m，与之匹配的是6挡双离合变速箱。此前我试驾过瑞虎8 1.6T版本的车型，当时它的动力表现让我印象深刻。本次试驾的车型是1.5T版本，两者在发动机参数上还是有较大的区别。前半段的动力响应还算积极，但如果深踩油门的话，会有比较明显的顿挫感。后续的储备动力明显要弱于1.6T发动机，不过应付日常代步是没有问题的。 底盘：底盘结构方面，瑞虎8采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，四轮独悬的悬架让这台车开起来很舒服，行驶至连续颠簸路段时，悬架能过滤掉大部分的振动，在车内的乘客不会觉得难受。 操控：瑞虎8的刹车相对有些偏软，需要花上一点时间去适应，如果快到红路灯路口时，我建议预留出足够的刹车时间。转向不算特别轻巧，尤其是车速过快时，方向盘甚至有些偏沉的感觉。 总结：总体来看，瑞虎8可以说是一台为家用而生的中型SUV，相比同价位的竞品车型，瑞虎8具有不错的竞争力。首先外观设计属于时尚运动的风格，挺符合年轻人胃口。内饰谈不上有多浓厚的豪华感，但好在用料和做工很不错。如果对动力有要求的话，我个人还是更加推荐瑞虎8 1.6T的版本。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

4.5分“优秀”

最满意就是空间，不满意就是胎噪太大了，自动时尚版，没有记录仪电源预留口可惜😔这点成了败笔，对于动力1.5T绝对够用，还有干式双离合，基本上感受不到搓顿。总有些人拿干式双离合说事。现在的技术早就成熟稳定了不像早些年刚用到车上，随着时间，技术的更新没有问题。还有1.5T和1.6T的发动机，一个是电喷发动机，一个是缸内直喷，在燃油上，几乎水平一样。两台发动机各有各的优点。我还是很推荐大家买1.5T毕竟实惠经济才是硬道理。就啰嗦到这里吧，我加置换补贴8.15万落地，个人觉得价位合理

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

4分“优秀”

全新一代瑞虎8 前脸单横幅进气格栅加入点阵式镀铬饰条，突出立体感；两侧不规则头灯组为多腔反射式LED自动大灯 高能动态转向灯，点亮后视觉效果突出。动力方面，瑞虎8搭载的1.6T发动机，其力输出源源不绝、连绵不断。 内饰主要以黑色为主色调，搭配银色与银色饰条，中控台采用了对称性设计，方便驾驶者操控，由软质材料包裹，同时配备了多色氛围灯，增强了车内的档次感 定位于中型SUV的瑞虎8，车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，前排的头部空间是很足的，离车顶还有一拳的距离，座椅我喜欢往后调，这样也不会影响到后排的人，空间是真的很足的。