买车的时候别人都给我推荐合资,但是一对比就会发现,同价位的合资车都是垃圾,还是国产车靠谱!配置高动力也够用。当初就是看上了虎8的1.6t发动机,而且认可奇瑞的技术,毕竟有自己的核心技术才是王道。
买车一年多,16000多公里,正常保养,没有出过任何故障,前期因为技术不行,擦掉了一些漆,后来轮胎侧边压着尖石头爆过一次胎。紧急制动救过我两次,有次高速上车特别多,两个车道上都有车,时速大概在80-90的时候,前车突然停车,好在虎8在我还没太反应过来的时候,自动刹车启动在离前车20厘米左右的地方平平稳稳停下,所幸没有被后车追尾!动力方面也是杠杠滴,我家留在山区,山路,高速路,普通公路,烂泥路(因为不是四驱的也没敢去太变态的)都开了不少从来没有把油门踩到底过,每次踩得差不多速度就来了,超车完全没问题。
【空间表现】
空间表现不错,后排放到可以睡两个成年人也拥挤,乘坐空间也很舒适
【油耗】
油耗的表现很不错,去年在市里上班的时候油耗几乎稳定在7.2-7.6之间(我走的路很少堵车)如果经常在国道上跑的话几乎都在6点几的油耗,今年换了个工作,跑山路比较多几乎都在8.6左右徘徊,有时候会到8.9,但是温柔点开一段路就又下来了!对于SUV来说这个油耗我觉得一点都不高。
嘉馨豪拍:不服吗,8个油正常,一年多了,怎么清零还是8个油,下不来上不去,空调一年到头开
bbbb75:SUV能说油耗在8个的,我感觉都是忽悠
海纳百川丶:同价位,国产车,奇瑞最没有性价比!
空间大,动力足,配置高,作为奇瑞资深粉丝,从最早的奇瑞A1跑了11万公里,后面奇瑞瑞虎3跑了10万公里,再虎8跑了2万公里。下一部奇瑞捷豹路虎家里这台1.6T的瑞虎8开了将近两年,目前行驶了14353公里,也迎来了第三次保养,回想起前两次保养,用的都是原厂半合成机油,很多老司机都劝我,这次一定要换全合成,你会发现一个不一样的1.6T,体会到鲲鹏动力真正的实力。
这次保养更换的东西很简单,就是机油+机滤,对于空滤,经过查看选择暂时用压缩空气吹干净,由于现在距离夏天开冷气还有一段时间,所以先暂时这样用着,等五六月份的时候再更换全新的空滤。
大家可能也看出来了,这次主要想跟大家分享一下换用全合成机油(最贵款)后的感受:
保养前:
1.6T的机头,当涡轮完全介入时能感受得到比ACTECO 1.5T推动力强,但是动力爆发的那个瞬间略显迟滞。用一个比喻来形容1.6T+7DCT的配合,就是类似于短跑悍将站在达到他小腿骨的水池中奔跑,还是有一定阻力。【此例子只为形容更换全合成机油后的驾驶感受】
保养后:
首先能感觉得到涡轮明显的介入感,但是又不莽闯,同时动力就像是“瘦身”后身姿的活跃灵巧,无论是释放还是收回很游刃有余的样子,略显顺滑的感觉;再有就是发动机的噪音明显呈集中输出,就像是给发动机包了一层隔音棉,浑厚发闷且听起来踏实。
一句话,有点后悔二保时没有及时更换全合成机油,少体验鲲鹏动力最强悍的5000公里。
三保,用的是原厂机油,就是那个黄桶装的,最差劲的机油。跑了5200多公里,机油有点黑。放出发黑的机油,然后就是老套路,空气滤芯,空调滤芯拉出来气枪吹一吹,换新的机油滤芯。因为3保的时候都换新的了,4保就没打算换新的。毕竟5000km一换多少有点奢侈哈。
4保想着过年从广州-湖北-重庆-广州一圈下来就3000多km,加上现在离多年还有70多天,一天来回通勤30km,这样就是2000km左右了,4S承诺全合成8000km一换。最后总结就还是换全合成吧,再加上还有200的代金券,实际只需要套65块钱就好啦。现在给大虎子喝95的饮料,对车好点吧。过年都指望它了。
如果你们的1.6T变速箱2-3-4档有抖动的话,可以考虑升级变速箱程序,重新刷ECU。过程大概10分钟。我的刷完后2-3-4档升档很快,几乎感受不到顿挫。
嘉实多磁湖机油,比原厂的安静很多,但是深踩油门还是可以听到发动机轰鸣声。如果不觉得免费机油麻烦的话,个人觉得还是上全合成机油吧。
外观呢,耐看型吧,个人喜好。我一直想把灯眼上面贴个蓝色贴纸。不然看起来眼睛是突出来的。
动力,老生常谈的,只要舍得给油,一定问题都没有。
我是19款,减震比较生硬。还好屁股肉多。颠的不疼。
方向盘指向精准,也比较轻。
空间呢,绝对的能装,大的很。
总得来说,胡巴值得购买。买了不亏。
似水流年7037:大灯脱膜的有没有,怎么解决的。
用户9192757810133:19年6月豪华版,现在还能值多少钱?
年轻人不讲武德560:刷ecu之后油耗高了很多吗?
外观只是做了微调,但是却精致了很多,日间行车灯从横条状改成了四点式,看起来更加有活力。而且全系都搭载了LED灯,这比之前的卤素大灯可好太多了。车尾的变化倒不大。只是双边共处的排气管是真的,倒是很帅气。相比于外表,内饰可是做了大改。中控可是软质的材料,这一下子就提高了档次。
182cm的身高在驾驶位头顶空间为一拳两指,后排的头顶空间为一拳三指,表现很好,腿部空间一拳两指,表现一般。第二排座椅偏硬,且腿部支撑稍显不足。
1.6L涡轮增压发动机 7DCT变速箱,油门调校适中,动力输出积极,整体加速比较平稳,提速时发动机转速会被刻意拉高,给人的感觉有些吃力,但并非如此。变速箱除了二三档的切换会有顿挫,其他时间得非常的平顺。而换挡速度比较迟缓,超车时换挡动作不够干脆。
底盘整体偏软单薄且松散,缺乏厚重感,细碎的颠簸只能过滤一些,经过较大的颠簸时跳动明显,在快速并线时拖泥带水,车身姿态会有多余的摇摆。转向轻盈,精准度表现一般。
似水流年7037:大灯有没有脱膜的,怎么处理的。
冲上云霄3562:大灯有盲区吗?我刚订了一个!
奋斗李目标:你的车上有没有车子防滑系统按键
在同价位的SUV车型中,瑞虎8绝对是很多人都绕不开的一款车。除了造型上更加耐看之外,它的亮点可以分三块来说。第一、空间。衡量一款SUV车型最直观的部分就是空间,而这正是瑞虎8拿手的部分。2710mm的轴距已经能满足绝大多数人的用车需求,身高175mm的人坐到第二排翘个二郎腿是绰绰有余的;后两排完全放倒的话,可以形成一个纯平的空间,平时搬个家拉个货都很轻松,实用性不在话下。而且瑞虎8的1.6T相比同级的很多车型都是有优势的,可以爆发197马力,峰值扭矩为290牛米。好处就是开起来更加轻快,动力随叫随到,而且也比较省油。所以如果你对动力有需求,那么瑞虎8一定不会让你失望。但是双离合变速箱在低速过程中有轻微的顿挫,如果你想要更好的操控,可以试试吉利的星越,8AT反应更快,平顺性也更好。还有一点值得注意,虽然瑞虎8的定价不高,但配置并不吝啬。主动刹车、360全景影像、全速自适应巡航、12.3英寸的液晶仪表以及雄狮智云系统中配车型就已经配备,并没有丝毫廉价感。当然,如果你想要更加潮流的外观、更有科技感的内饰以及更加舒适的座椅,那么瑞虎8 PLUS将会是你更好的选择。
点评车型:
2019款瑞虎8 1.6TGDI 自动豪华版
4分“优秀”瑞虎8是奇瑞旗下的热门高端车型,主打空间和动力。空间方面,瑞虎8拥有同价位几乎最大的乘坐空间,实测后排标准腿部空间达到了805毫米,并且坐垫填充物相对柔软,整体舒适性表现不错。动力方面,瑞虎8搭载了1.6T直喷发动机,0-100公里/小时加速时间最快是8.07秒,同价位下对手不多,日常情况下动力可以用充沛来形容。但发动机噪音和整车隔音方面,瑞虎8表现并不算太好,急加速时车内噪音比较大,高速行驶风噪和路噪也明显不如同价位的吉利博越、哈弗H6等车型。制动表现方面100公里/小时刹停的最短制动距离为38.32米,并且多次测试没有明显的距离变化,抗热衰减性能不错。紧急避障能力方面,瑞虎8最终以70.5公里/小时的速度通过麋鹿测试,成绩不错,但实际的主观感受上并不是很好。转向手感非常模糊,需要反复摸索才能找到车头的指向角度,而且车身整体的跟随性一般,车尾的反应速度偏慢,推头现象比较明显。车身姿态上,虽然瑞虎8有着比较强的悬架支撑性,但还是出现了右后轮轻微抬轮的现象。综合来看,瑞虎8是一辆性格比较分明的车型,在空间、动力方面有着绝对的优势,但在底盘舒适性、隔音降噪、操控性等方面,还有很大的进步空间。
头条用户:1.6拉个这么大家伙01还能跑八秒厉害了
用户4005657080312:哈弗和长安的拆解对比不更新了?
冲上云霄3562:我看有几个说虎8LED灯不亮,有盲区吗?
作为改款瑞虎8当时的车型还是让人眼前一亮,本来奔着买轿车去的,没想到买了瑞虎8回去了,外观在当时确实不错,湿式双离合也是值得信赖,就是品控还有待加强,当时买车早没有四驱,有点遗憾,除了减震硬以外,别的都能接受。
车子中规中矩,还行,一开始减震有点硬,我换了其他牌子的减震,弹簧没换,总的来说,家用可以了,中间有点小异响,手一按就没有了,于是我就放音乐来代替异响,时间久了也就习惯了,车子一开始是有几处通病的,电子档杆,轴承套,玻璃升降,发动机舱螺丝松动,补过那是19款的,现在我想应该没有这样的问题了,动力这块还好,够用了,市区堵车跑不起来,高速限速120,没测速的地方我就不知道了,喜欢首保前的车子,起步油门抬头,不拖拉,油耗低,首保后油耗增加但是可以接受,动力不如之前,反正我市区上班,天天堵车也是怂了,我都换了电瓶车来骑,每天20公里路程,开车一个小时,骑车只要40分钟,所以想想还是骑车吧,出门现在尽量选择打车或者骑车,
点评车型:
2019款瑞虎8 1.6TGDI 自动豪华版
4分“优秀”始于颜值,忠于才华,是我对19款奇瑞瑞虎8的综合感受。尚记得当初在网上第1次看见奇瑞瑞虎8的时候,就被它的颜值所惊艳。虽然我当时还没拿到驾照,但是心里不停的惦记。我拿到驾照的第二天就和朋友去了当地4S店进行了试驾,试驾的是1.6豪华版不得不说感受到它的动力后就更满意了,但鉴于人生中的第1辆车,心里没底儿,正好身边朋友有一辆瑞虎三,他也极力推荐这款瑞虎8,并对我说奇瑞质量信得过,于是我不再犹豫,直接下定,提车后到现在也已经开了有两年多了,最不满意的是座椅只有加热没有通风,夏天坐着不舒服。没有方向盘加热,冬天真不想摸方向盘,其它的都挺满意的。总而言之,两年以后的我还是会说,买奇瑞瑞虎8,我很满意。
【空间表现】
空间很大,装东西,睡觉都不错
【舒适性】
减震有点硬,过弯挺好的
【最不满意】
大灯不亮,两边灯光太窄
【购车经历】
价格有点贵,销售牙太毒,还有就是右门内饰门板角那个皮有一点点破了,不仔细完全看不出来,价格一分没让500零头都不让,着急用车就没计较
【提车价格】落地13.55万,牌照购置税自己交的
【驾驶感受】
还不错,听网上说很多抖动问题,现在就是等红绿灯确实有点抖,不知道别的车是不是这样
【油耗】,没开过别的车子
跑高速很低
【动力表现】
动力杠杠的,动力后段加速还是很快的,买这个车本来就是奔着1.6发动机去的
【销售态度】
说实话态度不是很好,500块都不去掉,保险现在改革了,那么便宜还收我6000,赚我那么多,我说不搞,她说那你去别的地方买吧,还有这种操作?
征鸿Epoch:奇瑞卖不好这帮4S店有很大的关系,
空间足够大,动力很给力, 路上超车很轻松。配置丰富,很喜欢座椅加热,媳妇就爱坐副驾。防碰撞预警,主动刹车,专治开车走神,第一次主动刹车,吓了我一跳。还有一次超车距离太近了,又给我杀了一次,那以后就不再去强行并线了。车道偏离提示,自适应巡航,跑高速时候很实用,不用再考虑跟车的烦恼了。只需要方向盘就够了。不过还是被加塞的干扰过几次,都轻松化解了。还有自动远近光灯,感应雨刷,也不错。车内氛围灯给听音乐带来不错的感受。还有手环钥匙。跑步方便多了。油耗跑高速最低6.5, 现在平均八个多。六座全家出行方便多了。可惜没有机会出京,不然可以到处走走看看,希望疫情早点结束吧!还有就是加92的油,每次保养只要300,没出过其他毛病。感觉还是买对了!
宜小宾:手环钥匙多少钱?
焦灼31:自豪版有这些配置?我的20款简配了?
爱车夏小子:这个车咋样,有啥毛病不
外观水饰见仁见智,配置这个价位算挺不错的,自动刹车帮过我一次高速追尾,这个确实不错,驾驶感还可以,空间在这,原装轮胎5万公里后噪音非常大,我在六万公里的时候换成了米其林,然后好很多,可靠性,我真想说,全无可靠性,第一次长途驾驶后,刚回到家,卸完东西,再启动,完全挂不上档位,什么挡都不行,然后停在那里半个小时,再次启动又可以了,过了几天再次出现,挡不了倒挡,空挡,自动挂档只有1357档,行驶两万公里,后视镜折叠不了,在保修期内,到目前十万公里一直不给更换,行驶到六万公里换前轮左轴承,电子水泵出现问题更换,行驶八万公里,空调压缩机坏更换,行驶十万公里,发动机气道水道串气,已出现不下五次,把我丢高速公路三次,4s店检查,换水壶,换电子水阀,换节温器,还是出现问题,最后可能发动机问题真的是前期买车成本不高,后期修车成本极高,奇瑞,奇瑞真的修车排队。一个曾经天天维护奇瑞的1.6t发动机的拥护者。推荐了二个朋友买了艾8买了虎5X。现在心灰意冷,对奇瑞是无限绝望,我都感觉对不起他们。也提醒准备买这车的朋友们,慎重.慎重.再慎重。
骑着蚂蚁放鞭炮:我的都12万多公里了,除了仪表台有异响其它啥毛病没有,就是每月正常保养
新车时很满意,市区八个油,五千公里后故障灯亮后,4S店说有一缸不点火要系统,换系统13个油以上,波箱又顿挫,波箱又换系统,一直投诉油耗高,二年时间,停车给4S店三,四次测油耗,都没解决,早几天来了个专家,用专业仪器测量,他自开车,我在副驾驶记录了过程,二升油走了九点七公里,专家说要除掉一点,大概市区道路十七个油,但是专家又说了要在直路行驶,不能有红绿灯路口才是市区道路,才是实际油耗,我还真回答不了专家的话了。
超级niuX的程序员:测缸压,测喷油嘴喷油流量,检查喷油嘴密闭性,检查油泵到喷油嘴之间管路密闭性,这才是专家需要做的,一台发动机设计好了油耗偏差不会那么多。当然 在这之前要确定传动系统正常,四轮转动无阻碍,不要在这部分损失动力。
倚春风m:你上一篇文章说两年,这篇文章说4年多,怎么回事?
收手吧阿瑞:差不多吧?我一箱油跑400公里上下,实测油耗10.3范围
动力还行,配置高,安全性好,选国产车图的是性价比。但要说吊打这个,那个的就过分了,毕竟价格摆这儿,三年开了一万多公里用车少。减震硬,其它还行。
起步有点肉,但不影响行驶,第一年冬天开始电子档杆有问题,一年后更换了;后面中控屏黑屏;有时候锁车玻璃关不上;现在后视镜折叠后发动车辆打不开后视镜,两年多没让我省心过,小毛病不少啊,有时候有点奔溃!
专业杠精ff:为什么现在还能买到2019款的车子呢