点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.57分“良好”

小毛病有点多，不到一年右侧B柱异响，怠速抖动，快两万公里时平衡杆球头更换，跑了三万公里左右后摄像头坏了轮胎变形。优点还是很多的，动力强油耗低，空间大实用性强，驾驶感也不错

点评车型: 2019款瑞虎8 1.5TCI 手动精英版

2.5分“一般”

垃圾中的垃圾，水箱经常坏找不到原因，发动机故障灯亮找不到原因，动力差，油耗高，毛病多，

点评车型: 2020款瑞虎8 改款 290TGDI 自动豪华版

2.29分“一般”

这车质量太差了，水箱漏水一直修不好，从2023年9月修到2024年1月还是漏水！后面直说要换发动机缸盖总成，三年不到就得大修，这车够垃圾的！

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4分“优秀”

外观中规中矩，各有所爱；空间家用完全够用；动力给力，起步较肉；悬挂偏硬，过弯支撑强；油耗还能接受；配置很高，绝对高性价比；保养稍微有点点贵。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.8分“良好”

【最不满意】 油耗15升百公里，车机太拉跨语音半傻子！ 【购车经历】 一眼相中2.0动力，大空间加分，直接拿下！ 【油耗】 提车700公里油耗最高16升最低14.8升 【驾驶感受】 发动机声音有点大，整体隔音一般

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

3.57分“良好”

目前只发现两个缺点 第一， 倒车打死方向有异响，二 ，天气热内饰异味很大。内饰空间是挺大的。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.14分“优秀”

外观沉稳霸气，耐看，可能我这人性格有点老成吧，这个外观个人感觉挺好，越看越喜欢。2.0的动力没得说，动力响应快，80码的速度踩油门还有推背感。空间足够，后备箱够大。 不足的地方：倒车影像有时候分屏，黑屏，去4s店升了一下系统，就好了，不是啥大问题。底盘有点硬，有的时候颠的厉害。新手司机，也看不出别的问题了。反正买车到现在挺满意

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

3.71分“良好”

【最满意】2.0T的瑞虎8，最令人满意的当然是它超过250匹的马力，即使车身尺寸比较大，行驶起来并不会感觉动力有任何的不足。也得益于较大的车身尺寸，使得这台车有非常不错的空间表现，在五座的情况下，行李厢容积可以达到惊人的889L，放倒座椅之后更是可以达到1930L，空间表现没得说。 【最不满意】动力虽然十分强劲，但是随之而来的是较高的油耗，如果长期在市区行驶，那么这个使用成本还是会相对比较高的。

点评车型: 2018款瑞虎8 1.5TCI 自动尊贵型 5座

3.79分“良好”

外观大气，配置内饰用料足够，空间宽敞。动力反向虚标，虽然起步有点肉，胎噪较大，可以换胎体验，双离合低速顿挫。没开高速，油耗10个左右。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.57分“优秀”

动力方面没话说，非常够用。空间也大，尤其是第二排乘坐空间，就是坐椅硬了点。二排坐椅打下来，两个一米七五的睡觉不成问题。减震偏硬，石子路会有非常明显的胎噪声。隔音效果不是太好，高速上风躁声明显，地盘隔音也需要后期处理。大灯方面后期建议改装，不太管用，市区没问题，乡下跟高速就差了。首保送的免费加油有可能产生机油乳化，车友用美孚5-30到现阶段还没发现会出现这种情况，应该是机油的问题。不在意价钱的车友可以考虑换好一点的全合成机油。 车窗上面镀铬饰条，每次洗完车都要及时擦干，不然上面会留下印记。总体来说，奇瑞瑞虎8还是非常值得购买的，从空间跟整体的安全性来说，比较适合家用。开了五千公里，同价位的还没有让我感觉到买虎8后悔的。就是想换揽月是真的哈哈哈

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

3.79分“良好”

【外观硬朗风格】 奇瑞瑞虎8，首先在外观方面，车身尺寸相较于同价位SUV车型有明显的增大，而且整个前脸采用了铠甲风格，更大尺寸的银色镀铬和全贯穿线条，看起来更加精致大气。而且车身下包围的LED日间行车灯，采用矩形设计，有很高的辨识度。前大灯的造型比较简单，但是灯腔内部更有层次感，在配置方面也是有矩阵式LED前大灯、LED日间行车灯，自动头灯和转向辅助灯功能。 在车身侧面，其实瑞虎8的造型更加圆润，相比于前脸的霸气，侧面会低调很多。分层式的腰线，加上底部的银色镀铬装饰条，整体看起来更加修长。配置有无钥匙启动和无钥匙进入功能都是标配，另外还有远程启动功能，方便在冬天可以提前热车。瑞虎8的尾部同样是比较圆润的风格，造型更加简单，设计有贯穿式尾灯，辨识度依旧很高。车身底部是双边四出排气布局，看起来比较唬人。辅助配置有后驻车雷达和360度全景影像，日常停车更方便。 【内饰用料好】 在内饰的设计方面，中控台有更多的软质材料包裹和银色饰板装饰，整体看起来更加简洁。瑞虎8采用皮质多功能方向盘，整体的握感比较厚实，平底的样式是目前比较流行的设计，值得夸奖的是，多功能按键尺寸比较大，在驾车过程中更加方便操作。但是我们选择的车型并没有配备全液晶仪表盘，仍然是七英寸的彩色屏幕，显示效果有所差别。 瑞虎8的中控区域使用12.3英寸的触控液晶屏幕，支持在线导、蓝牙连接、手机互联和语音识别控制等。屏幕的清晰度和操作流畅性都比较好。空调控制区域配备有一块屏幕，取消了之前的旋钮设计，直接触控操作，看起来比较高级，但是也容易反光。 瑞虎8现在也采用造型比较精巧的电子挡把设计。亮面的搭配和周围的装饰板看起来很高级，但是需要经常打理，否则会有很多指纹。前排有两个USB接口，后排有一个，数量基本够用。旁边的手机储物格并不支持无线充电功能。全车只有四个扬声器喇叭，数量比较少。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，并且有前排座椅加热功能。座椅的材质非常细腻，填充物很厚实，乘坐比较柔软。第二排座椅有着更宽敞的乘坐体验，并且支持靠背调节，能够找到更加舒适的坐姿。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间还剩下一拳多，整体表现很宽敞，并且中间地板凸起很低，完全不会影响乘坐。但是有消费者吐槽座椅高度不够，对腿部的支撑性有些不足。后排配备有独立的空调出风口和一个USB接口。五座车型可以通过选装，升级为七座车型。但对于中型SUV来说，第三排座椅几乎没有太多的舒适性，而且空间很局促，仅适合应急使用或者身材瘦小的乘坐。 【驾驶体验】 在动力方面，我们选择的车型搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配七速双离合变速箱。 实际开起来，1.6T的动力对于这台中型SUV来说虽然算不上充沛，但是也完全够用。油门响应不急不躁，比较容易上手，中低速的加速感受更加轻盈。变速箱牺牲掉部分换挡速度换取更好的平顺性，升降挡动作更加轻柔。底盘主要还是在保持舒适性，但是对于细小颠簸的过滤并不彻底，快速变线时也不够干脆利落，偏软的悬架造成了这种局面。

点评车型: 2021款瑞虎8 230TCI 自动精英版

4分“优秀”

瑞虎8在外观的设计上还是很有特点的，前脸横镀铬条点状式的中网、雾灯区域成为了该车型正面的辨识度亮点，大灯采用的是点阵式的LED日行灯，车身侧面修长，C柱车窗微微上扬，让瑞虎8的形态变得更加动感，窗框上沿采用的镀铬装饰却没有老套的感觉。贯穿式的尾灯以及下方的双出排气是最具辨识度的设计之一。 瑞虎8的内饰看上去并不廉价，尤其是整体功能区域的划分上，很有合资车的味道，液晶仪表与中控台大屏为内饰的科技感奠定了基础，触控式的空调面板，电子档把，全景天窗也都是较为“越级”的福利。前排座椅还有加热功能，主驾驶席则支持电动调节，车厢空间表现方面也没有致命的硬伤。 至于动力方面，瑞虎8鲲鹏版230TCI自动精英版，使用的是这个级别惯用的1.5T涡轮增压发动机，最大马力156ps，最大扭力230N.m，即使在满载的状态下起步能力也很称职，发动机高转速的噪音略大，6速双离合变速器换挡速度快捷顿挫感也较小，前后独立悬挂的底盘在调校上还需要改进，舒适性没有想象中好。除此之外，该车型比较适合刚刚拿到车牌的新手，以及注重颜值又在意性价比的消费者。 【优点】外观比较大气，是奇瑞近年来不错的成熟产品，很容易打动不同年龄层次的潜在客户。外观配置比较给力，全LED灯光系统，360全景影像、18寸大轮毂都在该车型的配置之列。 【缺点】悬挂表现还不够舒适，遇到减速带及重车状态下悬挂表现硬朗，细微弹跳不断，行驶时候的隔音表现一般，发动机的动力感受不错，但日常油耗却很难有惊喜。

点评车型: 2021款瑞虎8 230TCI 自动精英版

3.64分“良好”

瑞虎8这是一款中型SUV，车身尺寸4700*1860*1746，空间足够。动力方面1.5T搭配6挡干式双离合变速箱，156匹马力，230扭米。360°全景影像，定速巡航，两种驾驶模式切换等配置丰富。但是换挡不平顺，内饰异味大。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动扶摇版

3.86分“良好”

这款瑞虎8搭载的是1.6T版本发动机，优点主要是空间大动力强，座椅的舒适性高，配置也比较丰富，缺点主要是市区的油耗略高，车机系统有时不太好用。 虽然没有搭载最强的2.0T发动机，这台1.6T版本的瑞虎8依然表现不差。 145千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩满足日常加速和高速的再加速都是绰绰有余的，与此同时油耗控制的也不错，作为一台中型SUV，能够把工信部油耗控制在7个油以下。 配置方面这台自动扶摇板配备了较为齐全的被动安全配置，同时也提供了主动刹车偏离预警以及360度全景影像，全速自适应巡航等主动安全和驾驶辅助系统，同时也配备了较为齐全的车联网系统，以13万多的售价来看产品力相当的均衡，是这个级别一款值得一看的SUV车型。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.64分“良好”

【最满意】 1. 2.0T发动机动力非常充沛，应对整车1587kg的整备质量绰绰有余；254匹马力、390N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余，中后段提速超车也不会有拖沓感。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰，悬浮式中控屏幕则是提升了整体的科技感；贯穿式空调出风口也是时下流行元素，一抹蓝色的点缀增强了内部的运动气息。 3. 空间表现良好，无论是前排还是后排都照顾的比较周到；能够满足全家出行需求；后备厢空间一般；得益于SUV的身形，头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 高速行驶车内噪音较大，影响整体驾驶体验。 2. 油箱容积并不大，长途出行需要多注意。 【油耗】 综合油耗在9L/100km左右供参考。