点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.21分“优秀”

【最满意】 今天刚提车十一代思域劲动版流光灰 ，起初最吸引我的就是外观和动力，但是现在我觉得买一台车还是得注重安全配置，十个安全气囊也是很加分的。 【购车经历】 10.6号订的车正好两个月了，商家通知到车了，心情有点小激动，期间刚定十来天的时候告诉我白色有现车，但是我只锁定灰色，所以继续等待，在这里要感谢我的妈妈给我一个十几万的大礼物哈哈。 【驾驶感受】 下午提车后就开去溜达了一圈 ，驾驶感受还不错，动力随叫随到，这个价位真的可以了，感觉没朋友的十代开起来那么沉，新增的功能也很多，需要慢慢摸索。 【动力表现】 1.5t对于我来说很够用了，基本上动力都是指哪打哪，听别人说CVT不能暴力驾驶 ，猛踩油门，这个还是要注意一下。 【最不满意】 不满意的就是竟然没有倒车雷达 和carplay，果然这才是本田的作风 ，后期可能考虑加装雷达。 【亮点配置】 然后十一代是新增了智导互联能用手机APP控制，这个还是很不错的。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版

4.1分“优秀”

外观:还可以吧，侧面看两箱感觉有点不协调，三箱又太普通了 内饰:就这价格，电动座椅没有 ，电加热更别奢求了，座椅都是皮布拼接 ，前排和后排颜色还不一样，也是醉了本田是有多省钱太不奈脏了！ 配置: 知道什么叫死扣吗？倒车雷达没有，就这个氛围灯太坑。低配没有高配有，一看就前面两个门子有短短一小条，和脚下面还是红色不能调颜色，本田你倒是中控给来一条子！真是服 驾驶感受: 还真是冲着混动发动机买的，第四代油电衔接几乎感觉不到。开着很舒服，油门踩多少给多少，就是舒服 。指哪打哪，一句话特别特别好开。座椅没有腰部支撑 ，不太好。隔音用电的话还可以，底盘传驾驶舱的声音特别清晰，模拟声浪挺好玩，高速还没跑过😅 油耗: 4.1 本田混动技术还是很稳定

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

外观见仁见智，个人比较喜欢，但是16寸轮毂颜值确实不行。内饰比较简单，不上档次也不简陋，按键功能性没什么问题都比较顺手好用，配置上l2辅助驾驶和主动安全一系列配置非常好用，感觉是拿一些舒适性配置换了这套配置和全车10气囊，所以很多舒适性配置是没有的，比方是手动织物座椅，没有座椅加热和通风这些，有需要只能自己加装，这点远比不上国产品牌。空间在紧凑轿车里没什么问题，后排地台稍高。驾驶体验在同级比较好，s档响应很快，动力很好，平顺而且随踩随有；刹车也比较线性，过减速带和坑洼路面还是比较有韧性，相对偏软余震很少。缺点是发动机声音大，隔音不大好，主要是80速度往上风噪很大，路面条件不好的话胎噪也很大，底盘低如果路面条件不好比较容易托底，方向盘偏重。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

【动力表现】 车子加速挺快的，因为一般都是城乡跑所以感觉不错 【驾驶感受】 操作性挺不错的，我的第一台车，120km很稳，转弯也不错很轻松，转弯半径有两个半车道不是很满意。 【油耗】 油耗并没有我以为的省油，提车到现在快三个月了油耗综合7.5，一公里差不多6毛钱。 【最满意】 最满意的还是这车操控性，底盘调教好，动力充沛，给油就走不像轩逸只吼不动。 【最不满意】 最不满意的有几点： 第一：车子偷工减料的，这个价位无论是车漆厚度还是内饰配置都不太满意，布质座椅，中配也没有后排放倒和后置空调出风口 第二：售后不太友好，去店贴膜免费的就是不给你贴非得价钱贴中档膜 第三：保养也比较贵，并没有网上说的那么经济 第四：行人保护装置有点头疼，这玩意儿比较敏感碰到猫狗都会弹起，维修下来过万，走保险也只报部分，用车建议尽量别买平安保险

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.1分“优秀”

开过朋友的十代思域，颜值确实没有上一代好看，但也属于耐看型，越看越好看，虽然没有十代外观设计的那么激进，但也依旧是偏年轻化外观的一款车，尤其是花瓣轮毂真的感觉非常帅气。并且车内的氛围灯个人觉得还是不要改，原车自带的氛围灯可能拍出图片来感觉很一般但是实际坐上车感觉其实刚刚好。十代的carplay功能没有延续下来对于苹果用户来说可能会有点可惜，但对于用安卓手机的人并不算一个减配，carlife也够用了。十一代思域在驾驶质感上本人认为是比十代思域提升了不少的，隔音也没有说的那么不堪，大脚油门啥车都会吵。毕竟十二三万的价格买到的车也不会处处都是那么完美。动力上来说相对上一代有所下降，但是作为一辆家用轿车已经完全够用了，毕竟不会一直地板油开车，并且相较于同价位的车型来说动力还是非常给力的。油耗的话目前7个油左右吧，高速市区都混合跑了跑，不算特别低但也不算高，毕竟追求动力之后也就不会出现特别省油的情况。驾驶体验上cvt的变速箱虽然被网上喷的比较惨，但是开着确实非常舒服，那种平滑的感觉是其他车型比不了的，车子的调教感觉也是非常的舒服，这也算是日系车的一大优势吧。L2辅助驾驶用起来确实很爽。空间表现在A级车中表现也算不错了，得益于大轴距吧，乘坐空间体验感觉跟速腾差不多，除了后备箱小点儿，但是对于本人来说也够用，毕竟不咋装大东西。车内副驾驶前的储物空间真的很小很小很小，基本放两包纸就占满了，还有人们都在吐槽的后排没有空调出风口，感觉有必要的人群花几百块钱加装一下就行了其实，雷达的话是直接白嫖4s店的，就是没有原装的好看，但是毕竟白嫖也无所谓了能用就行。还要了底盘装甲，行车记录仪。其他的脚垫和贴膜基本就是标配送的东西了。

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

3.7分“良好”

【购车经历】 去看了大众和本田，大众凌度L和朗逸新锐也挺好看的，但是动力参数不如思域，价格比思域贵一两万。 【动力表现】 油门随采随到，非常跟脚。 【提车价格】 在汽贸城提的，优惠四万，白色说也不加两千了，相当于优惠四万二，发票开的10.39w。保险买的高买了六千，然后购置税上牌杂七杂八全部落地11.7w。店里该送的都送了，行车记录仪，脚垫坐垫，玻璃的膜之类的。 【驾驶感受】 感觉在高速路上开起来非常舒服，市区开起来也不错。但是过减速带或者坑的时候，感觉减震不好，很硬。 【油耗】 目前跑了900km，500km左右高速，油耗8.0。 【亮点配置】 这个空调实体旋钮很不错，发动机也很给力！ 【最不满意】 车漆很薄，刮蹭到一下就可以看到底漆！还有胎噪很大（不过十多万的车也没啥胎噪小的，只是比其他确实大了点）。 【改装】 个人喜欢原厂原样，没有改。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.8分“良好”

1、外观方面：在十一代思域没有上市之前，我比较中意吉利星瑞外观和动力，也是痴迷了很长一段时间，后面等十一代思域正式发布的时候，就彻底沉沦了，但是由于价格偏高，也是想了又想，但是整体来说这一代思域的外观妥妥的小雅阁，特别是那个小刘海，又爱又嫌弃🤔我选的是晶耀白，搭配黑色的运动套件真的很帅！ 2、动力方面：动力方面是油门踩下去就有劲的，虽然目前开了1200公里，高速大概跑了一半吧，大概看了一下，大概100km/h转速在1900-2000r，还可以，但是不得不吐槽的是倒车真的没力气，稍微有点坡都得使劲踩油门😥😥😥😥 3、油耗：我加的是95号的油，目前加了1000块钱的油，跑了公里了1200（表显还有361公里），合计一公里大概6毛不到，表显油耗6.3l/100km，算是新手磨合期比较省油的了吧 4、驾驶感受：方向很灵活，可变转向比很好用，特别是跑高速，但是感觉悬挂偏硬 整体来说还是很值得买的，身边人都说买这款车不错，也挺自豪的！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

人生中的第二辆车就是思域240劲动版。第一辆车是一台二手的骐达，我小舅淘汰下来给我开的。十年的老车。动力方面，1.5t的182匹的动力比那台1.6l的老骐达好多了。动力基本一脚油门就到，方向盘很轻，由于电动助力比那台老骐达轻很多。底盘的质感很好，对于路面的反馈比较到位。思域由于是织布的座椅，感觉比其他车的车难闻要少。看中第十一代思域的还有起安全性和辅助方面。定速巡航在高速的时候不用管油门，可以把脚放在刹车上然后专注的观察路面和后车的情况。acc自适应巡航在城市路面跟车的时候不用油门刹车来回的踩那么累，还是交通标志识别都显示在仪表盘上，不用四处看交通标识，最重要的是有主动刹车这个功能，有一次其他车并道突然减速，我没反应过来，主动刹车直接刹停了。缺点就是隔音太差，毕竟本田买发动机送车的。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.2分“优秀”

坐标无锡，总体来说还是很满意的，外观方面和10代就是换了张脸，个人感觉比较平和吧不丑，仁者见仁智者见智，大佬们勿喷，车身线条和屁股还是挺协调好看的，油耗开了半个月因为开市区比较多稳定9.0我也是醉了，希望后面能降一降，请问有什么好的降油耗的办法嘛(目前都是用的经济模式加刹车制动保持)？也试过s档开起来动力还是不错的，踩多少有多少，油门刹车也很跟脚，驾驶信心满满，空间方面反正绝对够用，带带家里人没问题，也挺舒服，吐槽一下只有carlife挺不方便的，自己买了个模块能用carplay，目前贴了个改色膜，窗户镀铬饰条也贴的亮黑，看起来战斗了不少哈哈，后面资金充裕了应该还会再改改轮毂排气啥的，有喜欢改装的兄弟姐妹萌可以一起讨论一下，顺便在这找找有没有无锡的组织啊，现在孤零零一个人诶

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

刚提的车，感觉好不错吧。油耗的话刚开没多久不做过多评价。内饰的话比较简单，不过也还行吧。 外观的话，led大灯我很喜欢，地盘低，视觉重心低，在思域设计家族化之前这个外观在同级别和本田家族中都很讨喜，现在来看就只能说比较舒服，并没有当年那么惊艳了。 后备箱空间也还可以。中控的话带了两个USB，这一点还是不错的。 它整体的驾驶感受相比十代更偏向舒适了，让人感觉很轻快，比较符合它的设计理念吧。上手也很容易，比较好磨合，低速时方向盘阻尼并不大，还有电子助力，转向很轻松，不用费太大劲。而变速箱的调教依旧运动，激烈驾驶也没有任何问题，还是本田原始的驾驶质感，起步和中段的动力在这个价位的车型中来说都属于强悍的存在，涡轮也不算太迟滞，整个动力方面的调教非常到位，油门及时性高，驾驶起来更有激情。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.43分“优秀”

外观仁者见仁智者见智吧，我感觉前脸一般，侧面很棒，内饰比起上一代要好上一些，尤其是内饰自己改了一些东西，感觉还不错，没先前那么廉价，尤其是四个车门，在配置这一方面，查看懂车帝，思域的科技配置跟国产车相比都不落下风，但是在座椅和后排出风口这些显而易见的配置上还是有点差强人意的，空间对我来说挺好的，完全够用，对于操控，我也不知道什么是操控，总之我在我们这的汽车主题公园，把所有相关车型全部试了几遍（其中领克4S店去了不下六回，搞得我现在都不敢去了，怕被打），但综合各方面还是选择了十一代思域，十一代思域绝对是好开好看，让人很有驾驶乐趣，开起来很开心的一辆车，而且也出到第十一代了，应该会比其他车可靠一些，动力方面，城市，高速绝对够用，D挡非常丝滑，S挡加速非常带感，给人一种非常过瘾的感觉，经济模式堵车时候用，没有丝毫的闯动感，非常丝滑，思域是一辆让人感觉非常丝滑的一辆车，他的转向手感和刹车，驾驶感觉，都让人感觉非常的轻快，非常的好开好玩，在舒适型方面感觉还不错，隔音挺好，不像十代思域加个速声音特别大，底盘极低，开起来还是相当有感觉

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

3.9分“良好”

【动力表现】 比较充沛，比较满意。 我之前开的是马自达阿特兹尊崇，相比来说思域起速平顺，中段略显疲乏，后段又强劲有力。 【驾驶感受】 起步明显平顺，auto hold开了之后阿特兹会有一点顿挫感，但是思域完全没有，可能这就是cvt的魅力吧。 可变转相比也是这个车的魅力之一，低速方向盘轻，高速方向盘沉，体验感非常好。 【油耗】 刚拿到手的时候9公里，17.1L，现在开了150km，市区高架都走过，暂时是在7.9L左右，感觉还会更低。可能也是我为了追求这个平顺性踩的不狠，没超过2500转的时候。 【最不满意】 内饰咱就不说了，织物座椅，还有塑料感强，不过，不过！门感觉很厚实，关起来砰砰的！ 没有carplay！！！这个真的是很容易让人诟病的地方，为了用CarPlay还要买转接盒子，买了两个还踩雷了。 还有就是本田被人诟病的被动行人保护，看到别人的车过个大坑都有可能把前机盖弹开，真的很恐怖😱不知道是不是真的，也不知道会不会发生在自己身上。 最后就是不知道是不是自己的问题，感觉倒档的时候动力不够，一些小包上不去，得依靠惯性上，不知道是不是cvt的车都这样。

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 先锋版

4.7分“优秀”

【动力表现】动力在平时足足够用的 【改装】目前还没怎么去改装，就自己加了一个前铲，觉得还行 【购车经历】本来准备年底买车的，刚好我们湖北这边，东风本田3月份有活动，厂家和政府对这车各优惠一万，4S店做活动还可以优惠一万，所以很心动，3月7日去看了车，当时谈的价格，也在我理想范围之内，纠结在国产艾瑞泽8和这款思域车，艾瑞泽8了，在国产里面，我自己觉得还很不错，配置，动力，外观，空间都不落于思域，或胜过思域，也比思域便宜，顶配14点多就能拿下，人生第一辆车还是选择了思域，家里还是想让我买辆合资，所以10天后仓促的提了这辆思域，皓月白，颜色很奈斯！ 【提车价格】 我全部落地下来，在15.3左右(包括自己花了2千多贴太阳膜)如果说价格方面，政府没补贴的话，我也可能不会选择思域，果断艾瑞泽8，哈哈，也不是说思域不行，没优惠，价格确实有点高，而且配置也低。 【驾驶感受】 超车提速很快，方向感很不错，操控性非常好 【油耗】 油耗这个主要看自己平时怎么踩，暴力驾驶的话，油耗肯定高，我平时在市区差不多在4.2左右，跑外面差不多在5.2左右，觉得还行吧 【空间表现】 一个人平时用的话，完全还是足够，现在还年轻，没结婚，一个人足够了，带父母出去玩也很宽松 【销售态度】 销售态度还可以，诚心想买，优惠也很实在

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 先锋版

4.4分“优秀”

【提车价格】 22年底购买，4s店充销量裸车13.19万元，皓月白+2000。赶上购置税减半差几块钱6000，保险三者300万5700。加上贷款手续费，落地16万出点头。一年后可提前还款。所以落地价会15元左右。坐标沈阳 【购车经历】 开始奔着油车去的，当时劲动和燃动落地也要15.2左右。接近年底忽然发现混动优惠2.8万，就选择了混动。 【最不满意】 由于第一辆车也是本田，本田的通病非常了解，所以既然选择了，就不是什么事儿了。 【动力表现】 A+标杆，百公里加速七秒冒头，电机扶持相当出色。就算开着小绿叶，无需烂仔得瑟出风头模式，交通岗起步基本可以领先绝大部分的车。超车也无需切换运动模式。 【驾驶感受】 转向精准，指哪打哪。动力随叫随到 【油耗】 如果你像卡罗拉雷凌车主一样驾驶，我开过3.2。但是我油脚较重，目前7.5左右。