点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版

4.1分“优秀”

【购车经历】 挑车，看车，试驾，砍价两个多月人都麻了，我只想说买个车真不容易，一开始看的国产车，星瑞，艾8，逸动plus后面还是听了同事的建议去看合资的，先是速腾，该说不说速腾真的板正，外观够大气，内饰也挺好的，开起来的感觉的确很稳，不过动力确实不太够，不太适合我这样的年轻人，而且大众4s店里去谈价格，人家听到我是全款直接就说全款不卖，也确实扎心了，后来去的东本的店里，先是试驾了思域，然后开了英诗派，试驾思域的时候销售给我挂了个s挡，那一脚油门下去那发动机的轰鸣简直一发入魂，是真的猛，cvt的变速箱无级变速没有一点换挡迟滞的感觉，车子开起来很轻，动力很猛。后面试驾英诗派的时候，就明显感觉比思域稳重了许多，车身重量要更重，空间更大，内饰做工更好，不过提速没思域快。对比了下两个车，感觉还是思域吧，英诗派要多3万多，15万多买b级车都可以买君威了，而且英诗派也不如雅阁名气大，还是留点钱回家过个好年。 【驾驶感受】 思域1.5t cvt只有开过的才知道有多爽，除了上高速噪音是有点大，风躁跟胎躁确实比同级车的躁音要更大，不过那是跟轿车比，我之前开亲戚的博越pro，思域的风躁算比较吵的话，那个就属于完全受不了了。底盘减震很硬也的确是硬伤，本田的车噪音大，减震硬全是通病了，车又很低，过个减速带就感觉屁股磨着过去一样😂平路的话还好，开起来的驾驶质感，过弯什么都很哇塞，l2的驾驶辅助除了车道保持其他不会用。 【空间表现】 如果说星瑞。艾瑞泽8算是超大空间的话，速腾思域就是中规中矩，家用够用的。反正对比速腾，思域感觉差一点，但不多。 【油耗】 油耗确实确实是让我太惊喜跟满足了，第一箱油是销售开车带我去的加油站（当时不敢开过去😂）加了340多的92，当时油价还是7.91加满跳枪显示续航有700多公里，后面开了390公里后还剩90公里的续航去加油站加的油，加了280，换算下来就是一公里7毛钱，我不太相信表显的油耗，这样自己算下来的才最准确，我开的特别墨迹，城市里练车走走停停，还能有7毛的油耗我已经很惊喜了，听说首保过后油耗会更低，也差不多一公里6毛多的样子，这么猛的动力还这么省油，的确非常的满意。 【最不满意】 最不满意那就是车漆跟车皮了，提车第三天倒车的时候就刮到了电线杆上，轻轻一刮就刮了好大一块，还有一块手指大小的地方需要钣金，那漆薄如蝉翼，白色的加了两千好看确实好看，不过补漆好像更贵，当时我就感觉那划的不是车门，是我那颗本就破碎不堪的心。 其次就是底盘太低了，上回朋友陪我去练车，吃饭停车停到了一个沟里，吃完饭倒车出来的时候，发动机护板磕了一下，后面我看的时候发现凹进去了，我又在网上买了锰钢的发动机护板，希望能给我的车车也同时给我那颗脆弱的心多一点点的保护。 【提车价格】 全款12.68这个价格小贵了一点，不过我是15号提的车，得亏没拖到月底，不然价格更贵。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版

4.1分“优秀”

外观我其实更喜欢没有雾灯的fl5但是fl1换成typer中网之后整体颜值也提升不少，11代两厢的这个屁股我也很喜欢，当时想着买红色的但是手动只有非黑即白没办法选择了白色，但是好处是白色痛车效果更好，内饰其实我挺喜欢的，麂皮座椅和皮质方向盘的质感都还过得去，就是方向盘有点滑溜溜的有点像也搞成麂皮的，一体式的蜂窝出风口我觉得挺好看但是大多数人不喜欢，我也只能说各有各的喜好，配置的话讲道理 手动挡要啥自行车 当初就是因为发现很多光学迷彩的人我看不清楚我就决定了一定要整个带主动刹车的新车，所以虽然型格我觉得外观更好看但是手动挡的配置实在太低了没办法，只能选思域了，空间从07福克斯换上来属实是鸟枪换炮了。 驾驶感受只能说非常的好开 容易上手，我怀疑让一个从来没开过手动挡的人上来开这个车只要会慢踩离合都能开起来，换挡手感kingkingkangkang的很爽，当初还没提车的时候都是不是跑去4s店撸棍子，不满意的地方的就Revhang很讨厌，有的时候都已经缓抬离合了结果转速还是没下去往前冲了，只能说回头看看能不能整个kt把Revhang给刷了，动力的话肯定够用了，不过我玩手动挡也不是图动力去的，就是图操作感和参与感，这点思域做的还是很不错的

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版

4.4分“优秀”

【外观】：改的像雅阁沉稳了，终于没那么张扬，摆脱回旋镖尾灯挺喜欢的，比较稳重了。以前迫于舆论压力不想十代思域（秒天秒地秒空气，鬼火少年……十几万的车疯狂改装，……）个人真不喜欢太张扬，专门给销售说不想要➕尾翼的，毕竟A级家用车，加个尾翼给人一种不沉稳想飙车的感觉 动力：1.5T发动机感觉没那么厉害，跟我上大学时候试驾的思域感受不同，当时感觉劲儿好大，16年真的觉得动力太棒了，就是当时思域在舆论风口浪尖，买了别的车，现在觉得没那么强，但是上坡超车绝对够用。 配置：是后排没有空调出风口，其他配置挺丰富，本田真的是开窍了全系标配好多功能，10个安全气囊L2辅助驾驶。以前觉得本田性价比超级低，同价格啥也不舍得给，毕竟上一台手动挡本田锋范，17年，8.28裸车价，esp车身稳定系统，安全气囊，喇叭啥也不舍得给。美系，韩系 ，自主品牌最起码安全配置都给。现在全系都有10安全气囊，8个扬声器也挺好。 油耗：油耗高速6个多吧。高速80% 市区20% 亲测算的油耗6.5 ，我弟去年经典轩逸落地快12动力肉，油耗也是这样，肠子悔青 价格：今年夏天全系三万多，性价比可以，能入手 【最不满意】 三四千公里，方向机通病好像让我遇到了，80km/h左右，方向盘卡顿，就像，车道保持开的帮你修正的感觉，实际没开车道保持。也能开，高速毕竟不咋动方向盘，但是，心里特别不舒服

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

3.8分“良好”

【购车经历】 在懂车帝看了很久就奔着极锐去的，中午十二点到晚上五六点就把车开走了，懂车帝上的价格和四儿子的价格差距有点大，两家跑最后为了再降五百块我和我爸走去另一家买，四儿子也不拦我不给我打电话了，最后等了一段时间没音就全款13.6拿下，就送了脚垫，太阳膜四儿子说明天贴，因为我是外地的，再过来肯定不划算，四儿子说必须在店里贴，因为修车的不是一家是合作的，带不走，额，都是套路，骗我好几次了，还有个经理说你去买吧，我比别家低两千，去问吧，后来我给经理说另一家13.5，经理就不认账了，直接排个人过来给我谈，到最后还是最低13.65，我说你们不是比别家低两千吗，四儿子说人家恶意竞争，它家今年才开的，俺这都是十几年老店了等等，其实13.5是我自编的，另一家真实价格是13.7，本来想逼一把，结果不认了，总之四儿子总会想办法让你还去他店里，都是套路 【驾驶感受】 动力啊油耗都很满意，开起来平顺，我从驻马店到周口五点四的油耗，最近在家都是七八个油，还算满意，就是那个自动驻车很好用，不知道伤不伤车， 【最不满意】 倒车影像清晰度不行，本来不太清晰，后面都是灰尘后更模糊，更主要的是女朋友说我这倒车影像像那个上个世纪的📺😡，还有自动启停不知道怎么永久给关了，听说伤电瓶，每次上车都要关一次，太麻烦了，兄弟们我知道的吗

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

3.7分“良好”

首先8月22号在广东佛山提车，分期加利息全部落地14个W，啥都没送(就行车记录仪和空调被)最后由于太紧张了还忘了拿🥹🥹🥹，现在就来说说这几天的用车感受吧。 购车原因经历：开了几年的F3动力差了点，和老婆商量了下决定买辆车，中间看了星瑞，艾8，马3，星瑞2.0要加95直接pass，艾8试驾了下都挺不错的最后看了下车友圈pass，马3去看了那销售跟个大爷似的，问了问题也不怎么回答，最让我不舒服的是问她什么她一边玩手机一边回答，看都不看我一下就盯着那手机，我都不知道是我买车还是她买车，后面扭头就走了直接pass，刚好旁边就是东本就进去看了下，服务蛮好，挺喜欢，第二天就去提了。 外观：去4儿子店的时候这车正好停在正对门，第一次看到真的惊艳了，我老婆第一眼就说这车真帅，我买的两厢那个屁股我觉得算是全车最帅了吧还带了个贯穿尾灯，相比十代的我觉得这一代好多了，年轻而不失稳重，反正各角度都是帅，帅，帅。 内饰:内饰算是能看吧，跟国产比差远了，之前看了马3质雅，我觉得连马3都比不了，最让人不能理解的是都指导价15万多的车了座椅还是皮织混合的，加个皮的不是上个档次吗，不过那个3个空调按钮确实很有质感，这几天在车上老是喜欢去扭一扭。 配置:我买的极锐版带了L2驾驶辅助，各种辅助功能还是挺好的，由于才提车基本也没用过，就自动驻车用的比较多，但等红绿灯停一会有时候会显示图3那样的标识还会顿挫一下，后来在车友群问了下好像说是驻车的时候发动机停止运转但是空调会用到内燃机，后来关掉就没有出现过了，最后说下自动灯光蛮好的，晚上或者进地下车库自动开关灯，以前开车老是忘了开灯光。(东本大哥能不能搞个后排出风口呀，也要不了多少成本) 空间：我170对我来说挺大的，而且我的两厢后排一放倒基本还是很平的，我昨天试了下能躺平在后面睡觉（也是因为这个选择两厢)，放个一般的双门冰箱应该也是没问题。 驾驶感受:目前为止共跑了150个公里，因为之前开的是一辆手动的比亚迪F3，所以这车的动力对我来说挺好的，用了几次运动模式还有推背感，地盘比我的f3反正好太多，不过过烂路也挺抖的，看车友圈挺多人吐槽隔音差的，我觉得还好吧，这价位也就这样吧，星瑞号称这价位隔音行业标杆，我觉得也差不了多少，上车放歌就行了呗，车嘛这东西好开就行了，换挡也挺丝滑，不强求那些了。 哦还忘了油耗，提车时22个多现在11个，不过我脚轻也才开没多少公里不值得参考，等过了首保先吧。 这几天差不多就这些，后面在看有什么补充吧。

点评车型: 2025款思域 240TURBO CVT 智趣Plus

3.8分“良好”

外观比上一代升级了，前脸变成了蜂窝网格的，但是取消了雾灯，备胎也减配了，新增了后排出风口，整体感觉比上一代增强了，座椅野变成了皮织混搭的座椅，整体质感必上一代稍微好一些，作为一款a级轿车，空间在这个价位表现还是可以的，起码说不至于很拥挤，后排坐两个人完全没有问题，车机也升级了无线CARPAY，上车就自动连接，还新增了SOS报警电话，其他的感觉和上一代区别不大，但是在这个价位，思域绝对是第一选择，油耗低，空间够用，目前已经跑了一千多公里了，油耗一直维持在4.5-5.6左右，基本上一箱油跑个650km，完全一点问题都没有，车载语音助手也可以控制车窗升降，但是指令识别不是很清晰，需要大声唤醒，但是整体来说，现在思域的配置，对得起这个价格，毕竟是卖发动机送车

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

4分“优秀”

很好开，混动前段加速不错，动力随叫随到；电机至发动机介入的切换舒坦，电刹车与机械刹车介入亦线性。没有传统变速箱，超过140后加速乏力。城市内省油，4个；高速费油，近6个；跑山5个；基本加200块钱的油，跑600km。 喜欢跑山，混动整备质量约1450kg，215胎宽勉强够，地盘质感不错，人车合一，很有自信，跑山很舒服。 实际上跑山追求乐趣燃油手动挡更好，胎宽还是225；但也考虑到城市内通勤因素作罢；折中选择混动，也不错。 方向盘确实重。此外，落地2个半月开了8000公里，还没有出现过网友反馈的方向机卡顿，如果出现了再分享_(:з」∠)_ 外观耐看，内饰见仁见智，本人不喜欢大屏幕，怕坏，况且手机用个四五年都会变卡，车机如何呢，我目前是不愿意试的，以后再看吧。思域的实体按键质感不错，好评。 配置真低，以后有钱了加个360倒车影像；加个胎压监测。原厂胎一般，等报废了换米其林，据说国产的朝阳一号不错，不知道有没有人试过。还有闲钱就再换个轮毂，不知道有没有推荐的，就这样了，是台优秀的车。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

提车一个月了，目前跑了一千五百公里，来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的，人生第一辆车，代步用，当时考虑过速腾，星瑞，型格，最后都被pass了，不过话说回来之前特别喜欢十代思域，第一次见到十一代思域是看了38的视频，当时觉得这改的什么玩意，丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝，心里也有个我们这边大概的价格，然后就去四儿子店看车了，最后也砍到期望价格了，我是五月底订的车，过了一个月提的车，刚好也赶上政策，最后劲动全款落地14.7送全车膜，脚垫，真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了，还没买的朋友就不要参考我这个价格了，多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK，我虽然不飙车，平时开的也不猛，但是动力这东西我可以不用但是你不能没有，日常超车轻轻松松，跑过两次高速开到160没啥问题，再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了，淘宝买了个carplay转接器，自己手缝个皮方向盘，别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件，而且燃动的熏黑大灯特别喜欢，但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警，很多朋友认为这两个功能没什么卵用，但是我觉得有总比没有好，并不是说完全依赖它，但是有这个提示总归是好的，变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低，后排没有出风口，虽然平时后排不坐人，但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达，前雷达没有我无所谓后雷达也没有，而且淘宝上没有单独卖后雷达的，要买都是前4后4的，就很难受，准备后期加一个 2.车漆太薄了，已经被小石子蹦到两三次了，蹦到就掉漆，然后就是胎噪确实有点大，不过我平时开车喜欢听音乐，能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车，个人觉得不激烈驾驶的话很好开，转向精准，CVT变速箱虽然有点拉跨，但也不是没有优点，开着平顺，舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下，尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系，平时开空调不走市中心，表显一般是7个油，然后每次加油我都有记录，目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点，表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点，买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期，我很喜欢，未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分，我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍，天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题，我觉得我能接受我就决定买了，任何车或多或少的都有些缺点，只要这些缺点你能接受那你就可以买，最起码不会后悔，最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.7分“良好”

【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了，给油车提速非常平顺，虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有，可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档，动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力，前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的，没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望，因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了，方向锁死（能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉）还好是省道，速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱（4000多一根）。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动，主要考虑不会再5年内再换，担心电池后期保养，虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型，动不动就停产，比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮，不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好，唯独担心几年后速箱慢慢顿挫，毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄，还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法，另外最小离地间隙确实稍微低了点，但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错，空间也说的过去另外十一代配置也不算低，懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版，落地价155900，购置税13700，上牌600保险5000不到点具体记不住了，落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错，提速非常平顺，响应速度还算可以，涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低，驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想，还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错，试驾没开空调，也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病，我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪，中国人不骗中国人，我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话，没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小，红绿灯重油（不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油）d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围，s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多，时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低，没有大家认知一样日系车油耗很低，8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多，城乡结合部的话不超过8个，市区大概在9个以下当然看路段堵车情况！总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵，欢迎提意见！！

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.28分“优秀”

第一次写车评，先简单说说我的选车心路历程，再就按照打分项逐个详细介绍介绍个人感受吧： 我是95后，喜欢两厢车和旅行车，家里都是德粉，本来看好高尔夫了，当时买车的时候正赶上高尔夫8上市前夕，本来想抄底一波7.5代，结果各个4s店都没现车了。因为之前印象里一直以为东本都加价卖车，本来没考虑过两厢思域，期间同级别的也看了福克斯（这车是真不错，就是三厢膈应）、进口高尔夫旅行（外观丑点，后期费用贵，性价比不高）、斯柯达明锐旅行（配置不错，但是内饰不行）。然后我就跑去看思域，直接就被外观吸引得走不动了，就打算等等看高8上市了二选一了。结果高8上市后心凉了，外观内饰看着确实高级，但是价格虚高，动力系统不变，内饰全触控我手爱出汗用着不方便。这时候家里爸妈劝我多添点一步到位买个SUV或者是合资B级，但是我当时就一门心思想买个个性点的车，那些SUV还有大一点的车以后有的是机会开，给爸妈说服了就开始几个4s店磨价格，最后感觉差不多达到心理预期就定了。现在开了不到一年，大概一万八千多公里，越开越喜欢。唯一一点是思域的风评一般，容易被错付，至今都在纠结ex是不是因为车才把我甩了，早知道买1.4帕萨特或者迈腾了哈哈哈😆但我不后悔，我爱我的车。下面分项详细说说吧 外观：两厢思域外观不用说了，喜欢车的很少有人会说不好看，但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出，窄距行车的时候要留出点空间，避免剐蹭（本人虽说不是老司机，但开家里车也有将近10年10万公里驾龄了，就这样开了不到一年前后包围还是蹭到了点）； 内饰：日系车内饰就有点简陋了，塑料感较强，但好在还不算丑，功能布局还算比较实用，但是没有CarPlay，而且中控屏幕素质一般，后期加CarPlay 盒子体验较差，介意CarPlay 的需要注意一下； 配置：我买的潮酷控是次低配，配置给的很有诚意了，常用的比较满意的有前后LED自动大灯，定速巡航，自动启停，Autohold，远程启动，而且次低配外观和高配无差，但是高配多了自适应巡航，皮座椅，驾驶位电动调节，个人感觉这几个我不感冒，所以个人认为次低配性价比最高了； 空间：我177的身高，前排座椅调整好后排就有点顶腿了，其实买这车就我自己开，也没想过后排做人，但是后排座椅放倒后地板纯平，掀背车打开后备箱后的空间很大，所以很满意； 操控：虽然没开过三厢思域，但两厢思域的操控真的不错，方向盘打满也就一圈多一点，底盘反馈也很到位，唯一一点轮胎抓地力差一点，不过不激烈驾驶也用不着换； 动力：大家都以为思域动力好，其实上手了也就那样，前段动力还不错，上80之后或者上坡路段就缺后劲了，不过这种调教城市里开很舒服； 舒适性：这个不好说，一人一个感觉，我感觉座椅是软了点，支撑性一般，坐时间长还是有点腰疼，不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢； 可靠性：可靠性也不用说太多了，日系车而且是本田，自然比较皮实。开了一年没有任何毛病，唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报，后来看论坛发现是思域通病了，自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄，实际也没有很差，但是和德系车比不了，个人感觉跟美系车差不多； 用车成本：用车成本是真的低，单说油耗和保养吧（保险和停车因人而异就不说了），我下脚挺猛的也才7～8个油，保养我当时和4s店磨出来个终身（随车走，买了下一任车主也可以）免机油机滤和底壳螺栓，每次小保就出个百八十块人工费就行了，真实惠！ 21年8月来法国交换来了，虽然看着这满街的两厢车旅行车和摩托车我都流口水，但是我最想念的还是我自己的车。 哦对了，关于合资车品牌和车型选择还想多说两句，由于工作后去了全球不少地方，总而言之，各个国家和地区的用车品牌本土化还是很明显的，就平民品牌来说，比如我现在在法国，大街上全是法系车（标志、雪铁龙、雷诺）和欧洲车（BBA、大众、菲亚特、阿尔法罗密欧），整个欧洲基本都这样。澳洲基本就是丰田、通用和本土的霍顿。中东就是通用和丰田了。非洲的话看殖民地宗主国，我去的前法国殖民地国家比较多，大街上跑的还是法国车多，再就是丰田。说了这么多就是想让大家看看这些品牌在国外的接受度和认可度怎么样，辅助一下大家决策。就我看来，大众除了欧洲人在开，全世界除了我们国家其他地方很少见到，见到也只见过途锐和高尔夫，所以从全球化角度考虑，德系车还是看BBA吧；丰田真的是全球卖，可见其品牌认可度；本田、日产、三菱的境遇差不多，没有丰田那么好但是也不差，特别是欧洲市场，欧洲人喜欢开小车，日系车街上挺多的。美系车和日系车差不多，全球都能见得到，不过通用收购的品牌太多了，同质化比较严重，如果喜欢美系车建议别考虑通用（我就没在中国之外见过别克……），可以考虑福特。法系车别考虑了，它的辉煌在过去，现在只有法国人在开。 个人感想，欢迎讨论

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.1分“优秀”

刚入手了十一代思域燃动版，按照评分的几个维度简单的说一下吧。 外观：十一代思域的外观在网上争论不休，有人说不好看，太丑。有人说很漂亮，耐看。从我的角度我来说说。我有三个同事是开十代三厢思域的，一个是16年的劲擎，一个是19款的燃动，一个是19的劲动，现在加上我的燃动。四台车放在一起，我们一致认为十一代更好看一些。当然，这根我们四个的年纪有关…一个40，我36，一个35，一个32……有几个年纪小的小兄弟看完均表示如果尾灯能回旋镖，那么十一代完美，几个女同事看完都更倾向于十一代。十一代这款车尤其是晶耀白配运动套件，真的非常漂亮。我觉得十一代燃动的侧颜、腰线、后排气、17的轮毂和运动套件真的非常漂亮，既成熟，又运动。 内饰：内饰上中控台还是挺不错的，比较喜欢那几个机械旋钮，燃动的方向盘质感也很好。其他的相对一般。 空间：主副驾驶空间很不错，我是178cm,240斤，在主副驾驶感觉很舒适。主驾驶腿部空间很舒服，不会有左右两侧板挡腿的情况，头部空间也足够。坐姿比较低，有的人可能不太习惯，且有的人会有腰不舒服的情况出现，但是这种低坐姿，实际上恰恰又增强了运动感，提高了一部分的驾驶体验，这个就各有各的感受了。后排空间家用是完全没问题的，顶棚依然比较矮，但靠座椅的角度其实也还好，185以上可能要难受一些。腿部空间只要前排不放到最后边，比起前代还是有了很大的改善，我觉得我这个体型是没问题的。 配置：燃动版的配置已经很齐全了，对于我来说，网上比较诟病的配置的问题我和我爱人真的不是很需要，也不是很在乎。但是有些朋友可能会觉得不太好。吐槽主要集中在以下几点：1.后排没有空调出风口。这个是小问题，可以合法加装，很便宜。2.除了顶配和次顶配后排座椅无法放倒。这个对于我来说没什么用，因为我想了一下，我之前的车开了6年，家里搬东西、运孩子的古筝之类的，都不需要放倒后排座椅，六年一次都没用过这个功能……所以对于我来说，属于无所谓的配置。3.燃动劲动都没有电动座椅…这个……坐你车的人，没人在乎你的座椅是不是电动调节，你自己只要无所谓，这算个什么问题……所谓的不高级……平时又体现不出来，而且谁没事儿总调节座椅啊…4.高功率燃动以下没有真皮座椅，全配置没有座椅加热。怎么说呢，真皮座椅如果喜欢可以后包，座椅加热也一样。我的车是四儿子店送了，这一点上，真皮座椅有点扣门，座椅加热这个级别的车，没有也算是正常的。还有一些细节的配置我觉得没什么大用，不用纠结。接下来就是轮毂和运动套件，轮毂比起劲动升级到了17寸，黑色带银边，与这台车的尺寸完全的吻合了，为外观加了分。当然，大轮毂的油耗、舒适性和加速会受一点点微弱的不良影响，刹车和转向操控等会有轻微的提高，整体上除了外观没有什么太本质的区别，但是对外观的影响绝对是巨大的~！运动套件很漂亮，鲨鱼鳍、门把手、尾翼、外后视镜都做了更改和加装，非常的漂亮。这里比较重要的其实是尾翼，因为原车自带的运动套件以及轮毂尺寸是合法的，而后期改变轮毂尺寸以及加装尾翼目前是非法的，无法备案，无法通过年检，需要拆除，且平时被查或者出事故交警同志检查行驶证时，会有问题。这个事儿就是仁者见仁了。我和我家那位都比较怕麻烦，所以毫不犹豫的选择了带运动套件和17轮毂的燃动。 驾驶感受：十一代思域虽然从测试成绩上看，没有十代那么运动了，但是真的没差多少…驾驶感受非常棒，动力的响应，涡轮的介入，转向的质感和精准，都非常的好。想要加速，速度就来，想要转弯，轻松就转。车子的整体体验非常的舒服。类似过减速带的感觉也是不错的。刹车的脚感也是非常棒，响应很快，也很舒服。缺点是高速行驶噪音比较大，可能特别喜欢安静的朋友会接受不了？车玻璃的升降比较生硬，尤其是玻璃刚动作的时候，有一种拔出来的感觉~我并不是很在乎这个，毕竟不是什么核心的问题。 安全性：现在国内十一代思域的配置已经和海外版同步了，海外版2.0自吸那款因为环保等问题国内没有，但是车体整体的性能、三大件和安全配备等已经是看齐了。因此国外IIHS的测试成绩我们国内版也可以参照了，十一代碰了个全G，懂车帝这边的拆解也证实了十一代思域的前防撞梁换成了铝合金，整体各主要结构骨架均为1400mpa以上的S级钢材，且吸能盒的设计也有了一定的提高（两厢思域的后防撞用铝合金的原因是他是两厢，思域用钢板是因为他是三厢，而且这个价位轿车双铝合金防撞梁的安全配置似乎也没几个。另外别再说断B柱材料强度垃圾了，那个是十代），那么十一代的中保研测试我们也可以期待一下了。同时十一代思域上市以来已经有过几次大的高速追尾事故了（一次轿车追尾一次大货）从照片上看后备箱溃缩严重，但后排乘客空间没有任何的溃缩，核心骨架非常坚挺，这是好事，车有保险赔，人安全才是真的。 总的来说，思域燃动版是一辆很棒的车，从各个方面都会有惊喜，我和我爱人和孩子都很喜欢这台车。

点评车型: 2019款思域 220TURBO 手动劲控版 国VI

3.93分“良好”

前言： 为什么选思域，我对车有几个要求，首先必须手动轿车（suv不考虑），其次我要能坐进去（身高187cm），动力要有一定储备（超车要干脆果断，我开车压着限速，能快绝对不慢，该慢的地方绝对不快），操控不要太差（晃晃悠悠像船一样是不行的）。综上所述，预算十几万区间可选的并不多，那就买个销量最多的吧，以后换车还能多卖点钱。 时间回到2020年8月，我的第一批老富康16v已经15年了，国三车，北京地区报废有一万的补贴，虽然很不舍，但没有其他指标可以留它，只好让老兵退役了。订了思域，手动没有试驾车，就直接盲订了，本来是订的两厢，订金都交了，价格出来15.99，劝退，多出的安全驾驶辅助系统对我并没有用，三厢又优惠1.3万，就转订了三厢，需要等排产，提车等20天，还好。 平时骑摩托比较多，到现在才跑了3000公里，总体表现满意，可能我开老车时间太长，有些方面不太适应，比如不系安全带挪车，电子手刹要先踩刹车再才能解除，而我已经习惯了先挂档加油最后再松手刹，开启break hold只抬离合不能起步，要跟一点油。其次，换档时踩离合收油，转速悬停，掉落很慢，这点也需要适应，可能是为了平顺和节油，做了慢关闭节气门的设定，但这些严格来说都不算问题，只是时代变了，和老家伙不一样了。 其他使用上的问题，比较烦人的一点，自动空调的风速调节在二级菜单里真的不方便，这么小的车，双区空调意义不大，还不如1.0T车型的手动空调直观，后来我发现这个问题在两厢车型上已经改进了，取消了双区功能。 动态表现，油离刹和方向的设定都很线性，力度也很轻，能做到不较劲，这在电子时代已经很不容易了，有多少车的油门刹车是深一脚浅一脚，方向盘阻尼和回正不匹配，不少吧。2米7的轴距，1277kg的车重，并不难开，但相比老富康2米5多的轴距，4071mm，1115kg，加后轮随动，原厂思域还是钝了很多，后期我可能会换套好轮胎和避震弥补一下。 很多人吐槽本田的隔音，我觉得还可以，比起前两代车型是好多了，至少前排并不恼人，后排没坐过也不知道。 就说这么多，作为鬼火中年，精神老小伙，就算抛砖引玉了。祝各位身体健康！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.21分“优秀”

开说之前，首先给那些像我一样翻心得涨知识的小白说点小知识，也算是自己的选车心得：首先在10万到20万这个预算范围内，车都是有缺点的。简单点说，省油的基本都肉（起步慢，反应慢），性能好代表着较高的油耗且大多不耐撞，耐撞的一般小毛病多。其次要注意看发动机，一般前边的参数越大性能越高，但是越费油，带L的都是稍肉但是相对省油，带t的性能一般不会太差。再有就是油耗，同样的油量，推动1.3吨的轿车肯定比推动2.5吨的suv省油；还有就是刹车，油门和发动机转数，某人花两毛钱的油把车提到80迈，超了个车，结果红灯，一脚刹车踩回去了，能不费油么；另一个人深踩了一脚油门，发动机猛喝两口油。表示自己已经3000转，随时应对各种加速情况，结果又被一脚刹车踩回去了，油耗不高出鬼了！而那些肉车为啥省油，还不是很多情况下，他们都达不到需要踩刹车的速度。好吧，心得完事，开始说车：当时预算大概18万，在懂车帝补了一周的车知识，又去试驾不少车之后（速腾，轩逸，卡罗拉等等），心动的有领克03和思域，不过当时的4s店告诉我领克03要等6个月左右，太久了，只能放弃。原计划铁了心想买红色顶配（燃擎版），谁诱惑我也不改了，真的太好看了。可惜没有现车，跟销售商量了半天，试驾车也死活不卖。而订车的话要起码等一到三个月。因为我是异地购车，不想等太久，所以只能在几家4s的现车里考虑了。当时几家本田的4s店除了蓝色尚擎版，就只有白色劲控版有现车，且白色劲控只有一台。因为思域这款车历来没什么优惠，思虑再三，还是决定全款入手。车款15.89万，保险啥的6000多，购置税1万4，再加上全款买车强制性的消费2000（5年10次免工时费的保养，强生贴膜，全包脚垫，行车记录仪，etc读取器啥的）。落地时共计18万3千，有点小贵。也许会有很多人说这个钱不如买天籁，或者再加点钱买低配凯美瑞，低配雅阁啥的。青菜萝卜，不好说啥。但是就我自己来说，一是比较爱静，不喜欢也没必要买低配车撑门面；二是思域真的很喜欢；三是家里有一台suv了。下面先说说车的优点，其实主要就两点——漂亮，性能好。车真心不错，加速，操纵，灵活性真的太好了。本人驾龄才两年，开过的车不多，以前不知道啥叫肉车，开了思域之后——才知道原来以前开过的都特喵的是肉车......说个好玩的事，刚买回来那几天，红灯起步的时候总有人和我飙起步，其实我只是还没适应油门，踩的稍微狠了一点，并不是为了秀车速?.....然后说说缺点，车身的重量基本都用在调校底盘上了，尽管因为车壳轻，压在下边的螺丝之类的零件，因为受到的压力小，比较耐用（我猜的?），可是真的太脆啦。车壳遮个风挡个雨没问题，但是安全感确实不高，比如：1.在土石路开车，被前轮卷起来的石子，打到挡泥板上的声音超响，叮叮当当，让人提心吊胆的，生怕油漆被打掉（目前还没掉过，但是土路上一点不敢快开）；2.胎噪大，虽然10-20万的车，大多数胎噪都不小，但是思域应该是最大的那几个：我在高速上，以120迈定速巡航的时候，两个小时以内还行，再久就必须带蓝牙耳机缓解下，不然耳朵嗡嗡的，有点承受不了；3.自带的17寸轮胎性能超好，结果这几天赶上几十年没遇的特大暴雪，轮胎性能好一下变成了小缺点，在冰雪路面上一旦停车（比如红灯），再启动的时候，就容易打滑。某次红灯，我旁边的轩逸，卡罗拉，凯美瑞，甚至捷达都已经开走了，而我还在原地打滑，最后还是倒一下车才过去，而后边一排车就这么静静的看着我，一个按喇叭的都没有，场面属实尴尬?...当然～这只是极端情况，很少发生；综上所述，个人觉得，思域真真正正是一台特点分明的好车，开思域，能让你开车开出一种“很爽”的感觉。在相同价位区间，甚至20几万的车里边，除了特斯拉这种纯电车，思域的性能绝对可以吊打绝大多数对手！!如果你是一个喜欢流畅感，速度感的人，思域会是你相当不错的一个选择。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.86分“良好”

买车经历：首先算是个老司机，原来的二手悦动太旧了，一直想换。今年2月份媳妇中了天津的号，开始准备看车，定位15万左右合资车。上懂车帝开始研究，也去4s店看了现车，基本上就是看销量排名，在速腾和思域之间摇摆，最后还是觉得速腾还是太老式看不上。另外评估师说本田保值些，所以就选了思域。选车车看到头疼，不管哪款车都会有人反应车的质量不好。选车经历就不说了，中间还看了电车，试驾了特斯拉，但就没试驾速腾和思域，两家店里都说没有试驾车，还是前半年别买车呀，基本上就觉得我必须得买似地气人。不管咋说，最后买了本田思域，有钱了还是可以改的嘛。 外观还不错，选的白色和黑色运动套件，也没有想怎么改，先这么开着吧。现在的车基本配置都很丰富。另外有拆解说A柱和B柱还有一些地方用的S级钢，不知真假。这个世界太复杂，很多水军，不讲道德的人特别多。 不足： 1、门皮子太薄，玻璃单轨，下去时动静特别大，漆也薄得很，车的档次一下子就下来了，这个是糟心，特别不爽。 2、胎噪风噪超过50k迈就开始变大，关窗开空调，开音乐大声还过得去。 3、车载导航不咋地，百度的carlife不太好用，基本也不用，开车就听书或者音乐，差评。 4、两边的门下衬裙缝隙很大，差评。 5、右边有轻微的咔哒的小声音，速度起来了，有些明显，群里大神说是门里的声音，差评。 6、车机一直没有升级，估计也没啥升级包。 7、空调设计奇葩，没有通风，窗户起雾了就得开空调，而且开窗户没啥用。 优点和感受： 1、油耗，现在平均速度25-35之间，油耗显示是7.4-7.5，中间到过7.8后来降了，没有温柔驾驶，该超超，该慢慢而已。 2、给油就走，操控性还不错，也没开过啥豪车，没啥对比性。 3、音响和空调都中规中矩，到了五级风后，空调风扇声音会很大。 4、座位低，可惜不是电动，燃动的椅子还是织物，屁股容易出汗，没辙。另外开车时左手只能放在自己腿上，无法放在车门那摸空气流动。 5、定速巡航，前车跟随两个功能还挺好用，不过还是喜欢自己操作，高速上突然自动给油时有些慌，开长途高速应该很舒服。 6，车道偏离和breakhold，还是蛮好使，但前车距离报警时有时无。 7、发动机自动启功能停大部分时间还不错就是开空调后会随机自动启动发动机，要是没买breakhold的话会往前走，得小心驾驶。 8、油门很轻，踩着就有，深踩提速还不错，后半程提速没那么快了。 9、刹车也比较轻，踩了就有，但是后半程没有那么明显，得用力踩，点刹时明显。 10、手机APP远程可控制空调，关开车门之类的，显得很高档，用着也没有么问题。 11、车里空间，我175，76kg，坐着头顶还有一拳4指不到吧，后面也还行，一家三口没问题的。 啰啰嗦嗦写了这么些，手机码字不易，将就着看，想买的人还是多问问，多试驾。车子现在还没到首保条件，还差一个月吧，首保后希望油耗能够再降点，少踩刹车。现在受疫情影响还没空去天津上牌。 总结就是，车无玩完车，金无足赤，思域吧，一辆十万多点买菜车，不要过多渲染，给想买的人了解下，也希望大家买到称心的车，还希望这辆思域能够陪我走得更远更安全，

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

4.6分“优秀”

先说结论： 为什么选择思域，本人三口之家，买车主要看中三个方面，首先外观必须年轻运动，再有就是动力必须要够，最后就是空间要够用，预算控制在15万左右落地。 购车历程： 提车是2021年12月底，从打算买车到入手大概一个月的时间，可能时间比较久，没办法，选择困难症哈哈，每天都关注汽车信息，买车的定位就是家用，买个A级车，我买车的范围比较小，锁定了速腾1.4T自动版、次世代昂科塞拉2.0L版、2019款思域1.5T劲动版。加里夫人嫌弃速腾比较太过稳重就pass掉了，最后纠结在了昂科塞拉和思域之间，真的纠结了好久好久.....最后选择思域也是因为一个最主要原因，空间还是好于昂科塞拉的，由于三口之家毕竟要考虑后排空间，如果年轻人不考虑空间问题的话，昂科塞拉也是不错的选择！定了买思域，又开始纠结了11代思域和10代思域，也纠结了好久，后来仔细思考喜欢思域还是因为它的外观，更喜欢10代的外观，所以就定了买10代的自动挡劲动版。 说说购车价格： 劲动版指导价139900元，年底优惠9000元，最后裸车价格130900元，全款买的，保险12900元，保险5500元，加装了真皮座椅及座椅加热、行车记录仪，赠送了四桶机油、和免费喷漆卷。上牌自己去车管所上的牌，总计花销：150199元开回家，价格基本和预算吻合。 说说用车感受： 动力：一句话，地球梦的发动机真的好，动力绝对满足一切驾驶需求，油门踏板只要踩下去就会给你满意的动力反馈，如果S档起步还会有一点点声浪出来，高速跑过160km/h还是很平稳，开起来真的很舒服。 外观：大爱！就因为这个颜值才买的它。 空间：空间绝对够用，本人176cm，座椅高度适中头部空间绝对够用，最满意的就是后排，绝对绝对比你想象的要大很多，而且后排座椅真的很软很软特别舒服。储物空间也足够用，满足日常放手机等其它的日用品。 日常驾驶：我最喜欢的就是思域的仪表盘，真的全液晶的仪表盘看起来很高级，而且速度表是数字的，加速起来那个数字跳跃真的很爽！再有档杆真的摸起来很舒服，特别喜欢右手摸着它。方向盘比较小巧，驾驶起来掌控力特别好！ 刹车踏板是我开过的车里面最舒服的，不软不硬刚刚好！ 说说油耗： 新车刚提回来跑了一个月油耗9.5L/100kM左右，不过小伙伴真的不用担心，我现在驾驶3个月了，市区油耗稳定在8.0L/100kM，我们这很堵车，如果不堵车7.0~7.5市区肯定没问题，不过涡轮增压发动机高速公路真的省油，油耗5.0L/100kM，高速和市区综合油耗：6.7L/100kM 说说不足： 隔音效果确实有点一般，市区还好，高速路躁确实大一些，不过听着音乐还好了，毕竟十几万的车不会像豪车那样隔音，我还能接受。 最后想跟小伙伴们说：喜欢思域就去买它绝对不会后悔。