点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.86分“良好”最满意的地方:运动感营造非常出色,而且有种TYPE R的错觉感,家用车的价格有着突出的运动感。而且动力方面调校激进,加上本田良好的操控性,颇具开性能车的感觉!
最不满意:隔音效果不怎么样,噪音有点大,车子上了每小时80公里之后路噪和胎噪很明显,不过这样也就能让我们专心开车了。
外观方面:设计还是偏“鬼火”设计,不过这种就比较适合年轻人,新一代的思域就变成熟很多。那犀利的前大灯,冲击感十足。侧身线条较为舒展,配上那17寸的轮胎颇具运动感。车尾设计独树一帜,给人较高的视觉重心,厚重的感觉看起来足够宽大,视觉冲击力还是挺不错的。
内饰方方面:内饰看起来特别的简约大气,平直的线条颇具强调运动感,前排驾驶氛围具备很强的环绕感,真皮方面盘有着良好手握质感,精致的6MT档把设计具备非常舒适的握感体验,这也是这车的精髓所在。座椅采用了织物包裹,柔软度和透气性都很不错。
空间方面:驾驶座椅调好之后在腿部附近会有很大的活动空间,保证了驾驶时腿部有着足够的空间操作,头部还有一拳多的剩余。后排的感觉也还可以,腿部空间还算宽裕,左右摆动也比较自在一些,并不会出现各种奇怪的坐姿,这车整体乘坐5人横向空间也是可以的。
驾驶感受:动力动队充沛,而且配6MT变速箱,只有肉人没有肉车。底盘紧致舒适,细碎颠簸还有较大的起伏,都能够很好地化解掉,对于驾乘舒适性有着一定保障。转向犀利,随时随地都能
给到积极的反馈,很有性能车的味道。
购买建议:超高的颜值,强劲充沛的动力,顺滑的操控感,同时油耗和底盘的质感上都有着不错的不现。车好开实用,保值率又高,也配备同级别的主流配置。平时维护保养起来也便宜。还有这6MT手动挡所带来的驾驶乐趣是开自动挡无法体验得到的。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.71分“良好”【最满意】
最满意的肯定是它的外观,两厢思域更有FK8的感觉,而且换了外观包围后的感觉更像,中置的排气管是点睛之笔,加上HKS的排气,JMD的味道一下就出来了。另外,为什么买手动挡,第一是因为穷,第二是思域的手动挡配合排气,确实比CVT变速箱开着有感觉。圆球档把没让我失望。另外这辆手动车居然L2级辅助驾驶系统,高速很好用。
【最不满意】
最不满意的应该就是噪音,很多人说本田的噪音来自轮胎,其实不然,我换了4条PS4,胎噪还好,在可以接受的范围内,但高速100公里左右的时候就是噩梦。那个风噪是真的大。另外,思域的窗户,门板之类的都感觉很单薄,比如说你可以用手轻松晃动车窗。
【驾驶感受】
虽然是国六b,但思域没有颗粒捕捉器,这一点可能很多人没想到,大部分博主都说这个车有颗粒捕捉器,但实际上,它没有,因为我换中尾段的时候没看到。动力完全够用,日常驾驶降档超车轻轻松松,日常驾驶完全够用。在PS4轮胎的加持下,跑山很轻快。另外,两厢思域的悬挂虽然也是买菜车的调校,但和其他同价位国产车比起来,个人感觉思域的悬挂支撑性还是要好一些,不过如果想要更好的操控性,还是建议换避震。手动变速箱小巧精悍,换挡干脆果断顺手,离合行程点长,且踏板位置感觉有些点太右,需要适应适。另外,如果确实觉得离合器形成长,可以选择后期更换竞技离合,不过你要付出的代价就是左脚会很累。
小晨哥哥193:在哪还能订上手挡啊?
轻松吉恩8j5:多少落地
Vincent闪:有颗粒捕捉器,在头端离三元很近
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.72分“良好”车子开了大半年了,上一辆是自动挡老天籁,这次换了手波两厢思域。三月份去店里看车,一进店就看见手波两厢在展厅,或许是一直没人买,直接写着优惠一万。当天就提车了,加上皮座椅,全部下来16.5。
【最不满意】
隔音差,没的说差就是差,每次上高速都觉得自己没关窗户。还有就是舒适型配置差了点,自适应巡航等自动驾驶辅助倒是有。
【油耗】
长期暴力驾驶油耗才七个多,确实省
【驾驶感受】
知道自己要的是什么,手波才是适合我的,年轻人也不觉得累,觉得累的也不会买手动了。2挡上6,7千转的感觉是自动挡带不来的。FK7档把头太好看,档位很清晰很好挂。再加上车身短小,挺好开的。
就写这些吧,不后悔买思域,也不后悔买手波
FK7驾趣控:羡慕啊,我还在等,年前可能都提不到车
纸上谈汽车:狗子不错
半块石专头:刷个一阶爽歪歪,
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.93分“良好”本田思域这款车型,性价比高。动力足,1.5T,177匹马力,226扭米,加上手动的驾驶乐趣十足。虽然是一款紧凑轿车,但是空间够用,舒适性不错。车内隔音效果差点,内饰有异味。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.86分“良好”今天测评的是思域,21款 HATCHBACK 220TURBO 手动 驾趣控版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是15.99万,现在这款车我们这可以优惠0.6万左右,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是15.19万元左右,购置税12900元左右,购车商业保险5700元右,上牌500元、官方全款落地价17.2万元左右。
空间:4517*1799*1434MM的车身尺寸,体验者的身材是比较偏瘦的那种类型,身高173CM,坐在车内感觉它的空间还是可以的,在驾驶位置,头顶还有四指的间隙,至少不会感到拥挤,不移动驾驶位置,再坐到后排,也觉得够用,腿脚能活动得开,可以舒服的翘起二郎腿,后备厢说不上是巨大吧,但是买买菜还是够用的了。
动力:搭载了1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大功率130KW,最大扭矩226N.M,最大马力177PS,动力比较充沛,就是加速3000转以前没啥推背感,城市代步绝对够用了,加度挺快,这个手动挡也比较好开,离合器很轻,很好踩,堵车轻抬离合就往前走。
缺点:
1、整体的噪音控制水平不好,高速时速达到100KM/H以上,坐在车里噪音很大;
2、USB接口太少,没有后排出风口,导致制冷时间延长,后排乘坐舒适度变差;
3、都次顶配的手动挡了,还不给配真皮座椅、电动座椅;
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
4.14分“优秀”思域是我比较喜欢那款车型!喜欢它的原因有两点!
第一点,注重的是动力和操控,所以我选择了手动挡!
第二点,注重的是颜值和改装空间大!
聊一聊它的优缺点,最大优点,也是我最喜欢的地方,那考虑是L15B发动机,177马力,226NM,关键是匹配6速手动,还是两厢车!这驾驶乐趣,真是太爱了!提速换挡,减速过弯,劈弯斩道,都是游刃有余!颜值又好看,后期改装空间还大,配件有好买,所以这些都是喜欢它的原因!
但同样,它也有缺点,比如内饰用料,给人一种廉价的感觉,还有发动机的噪音,胎噪和风噪,隔音效果不好!最关键是,安全测试碰撞成绩不好,还有一点就是最主要的一点,定价太贵,真心是贵呀!
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.93分“良好”一个字大,当然是在A级车之间比。我的另一辆车是紧凑级的copue,相比起来思域的空间不管是后排还是行李箱日常使用真是绰绰有余。首发手动只有白色,本来想选蓝色的,可惜。外观套件和FK8几乎一致,除了没有大尾翼。羽翼式的大灯也很独特很好看。钣金车漆:日系车漆看来真的很薄,去了趟溧阳山里开了一天,回来发现门上一个坑...贴张贴纸遮挡一下好了。故障-外观:另外说一下这车的两厢设计成溜背,和传统两厢不太一样,导致后窗很小,影响了中间后视镜的视野。中规中矩的内饰,要是和雅阁一样就好了,特别是方向盘的样式没雅阁好看。手机互联/映射:车机本是自带carplay的,然而本田想推广自家该死的honda connect系统,把carplay屏蔽了。不过这难不倒我们,淘宝买根转接线换上就可以开启。多媒体: emmm听个响的音响,用carplay放歌的话效果勉强可以接受异味异响:好像是有一点异响,不过不影响。
动力性能挺充沛的,起步非常轻快,加速效率也快,毕竟是手动挡,驾驶者的操作也很重要,偶尔出远门的时候开到120的机会不多,感觉时速100~110就是车子开着最舒服的时候了,动力也还是有余量,偶尔超个大货车啥的妥妥的,深踩下油门,推背感也是有的。方向盘的手感很好,手感很轻盈,电子助力开着很容易上手,指哪打哪指向很准,路感也很清晰。而且手动挡开着也很有乐趣,换挡超车,完全看自己操作。这个车的油耗挺低的,目前开了一千多公里,市区用车居多,比较拥堵的路况没少跑,油耗在百公里7.3L上,在一些快速路上行驶的话油耗也就五个多,还是比较满意的。前排座椅挺柔软的,包裹性也特别好,后排的座椅虽然硬了一点,但是非常宽大,所以坐着也没什么不舒服的,就是隔音表现一般啊,胎噪还是有些大的,我感觉这方面还需要进一步提升。
最不满意的应该就是噪音了。注意,许多人说本田的噪音是来自于轮胎,其实并不是,我之前开过缤智,思域换了PS4胎后也仅仅比它稍微好一点,整体的噪音控制真心差,高速100以上的速度就是噩梦。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.86分“良好”思域的颜值自然无可挑剔了,盼星星盼月亮终于把两厢版的思域给盼来了,东风本田也算是不负众望,虽然来得晚了,但好在来了,两厢版的思域看上去要比三厢版更激进,基本就是TYPE-R版本的套件移植过来了,买回家不用做任何改装了,尤其是尾部,双层尾翼,中出排气看着就热血。至于内饰方面,跟三厢版就没有差别了,以现在的眼光来看,只能是中规中矩了吧,豪华感、科技感跟它都不沾边,倒是也没啥大毛病,不过两厢版思域舒适性配置依旧不给力,只有手动挡和顶配才有真皮方向盘,只有顶配才有真皮座椅,其他都是织物,虽然织物座椅冬暖夏凉,但是真心不好打理,而且思域的织物座椅看着就很廉价,没有档次感,空间方面,思域两厢版跟三厢版差不多,175cm的乘客坐在后排也没有问题,空间比昂克赛拉、卡罗拉这些车型要好,但是比朗逸这些车型差。动态层面,思域的动力开起来不错,而且方向盘指向性很出色,是一台运动车型,但是隔音表现真的差强人意,跑高速得拼谁的嗓门大,除了这些之外,手动挡的价格有点尴尬,接近16万了,都能买到起亚凯酷和现代索纳塔了,还有几个人会为了手动挡乐趣高买它呢?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.86分“良好”外观超帅,熏黑轮毂、中置双排气、运动包围,开在路上回头率特别高。起步时,手动挡车型的动力输出明显比自动挡车型更直接、更快,非常有操控感。油门响应积极,加速顺畅,有很强的推背感。但隔音降噪方面有点差,也是日系车的通病;另外后排头部空间略显局促