点评车型:
2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车
3分“良好”动力:这台进口奔驰C级的版本为2021款 C 260 轿跑车,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统,与之相匹配的是9挡手自一体变速箱,最大可迸发出184马力,峰值扭矩达到了280牛·米。虽然这套动力参数表现的不是非常亮眼,但发动机调校很激进,车辆在起步阶段的动力响应非常迅速,并且没有任何顿挫感。不过,车辆中后段的动力表现确实一般,尤其是超车的时候,明显感觉车辆的动力储备不足,更不会感觉到推背感。
操控:该车配备了前后多连杆式独立悬架的底盘构架,底盘的设定偏硬,在经过非铺装路面时会有源源不断的颠簸与震动从底盘传入车内,滤震效果较差,乘坐的舒适度一般。此外,车辆采用的是电动转向助力,好处在于低速行驶的时候转向轻盈,操控方便。在高速行驶的时候转向偏沉,防止手误跑偏侧滑,给出力道后反应精准灵敏,进一步提高了车辆的安全性。
空间:这款车的车身长宽高分别为4698*1810*1408mm,轴距达到了2840mm。我身高为177cm,坐在驾驶位的空间还是相当可观的。来到后排,腿部距离前排座椅的空间为一拳三指,头部的空间仅剩四指的距离,感受不到压迫感,但也并不宽敞。除此之外,车内的静谧性也欠佳,尤其在跑高速的时候胎噪比较大。整体来说,车内空间内表现是中规中矩的。
价格:我试驾的这款进口奔驰C级2021款C260轿跑车的厂家指导价格为36.68万元,终端优惠为2万元,该车商业险全险的价格为10166元,购置税需花30690元,车船使用税为360元,上牌费200元,最终这台车的落地价格为38.82万元。
奔驰C级进口双门轿跑车,像同级别还有宝马4系以及奥迪的A5!德系三强,今天主要先和大家聊聊奔驰C级进口轿跑车(2021款 C 260 轿跑车)的一系列优缺点,希望可以给大家后续买车一个参考。
【外观】
流线型的外观设计,无边框车门,保持着奔驰独特的那份优雅;而且还有18寸的AMG五幅轮毂,又透露着一丝运动气息。
唯一吐槽的或许就是它的排气设计了,用了隐藏式的布局,外面是镀铬装饰,略显低调。相信喜欢改装或者喜欢听声浪的小伙伴,应该都会去改排气。
【内饰】
它的内饰设计和普通C级是一样的,方向盘上的金属按键以及中控台上的木纹内饰板很显档次。用料也很扎实,该有的皮质包裹都不会缺席!
但是它的中控屏幕不支持触屏,而且中控屏幕上黑色的边框也很明显,更重要的是很难用!另外柏林之声还需要额外加钱选装,如果可以配备,那就完美了!
【驾驶感受】
毕竟是一款豪华品牌的轿跑,所以上车之后,安全带会自动推送过来,这点十分具有仪式感!1.5T 48V轻混系统,爆发184匹最大马力,280牛米的最大扭矩,动力上只能说勉强足够,起步偏肉,并没有那么十足的推背感。需要动力的,建议大家亲自试驾感受。操控感还是可以的,悬挂属于偏硬的调教,过弯极限很高。毕竟是无框车门,所以风噪还是挺明显的。
【乘坐表现】
虽然是双门四座轿跑,但是后排绝对可以坐人。只是后排坐垫偏短,而且又是溜背造型,坐的也不是很舒服,不过应急那是没问题的。
【总结】
颜值控或者喜欢改装的小年轻,买车并不是为了拖家带口的,那确实很推荐选择这款。毕竟无论外观内饰的设计,同级别都是佼佼者。但是动力确实不行,很疑惑为什么取消了2.0T的车型!
外观无敌,内饰无敌,不需要改装就很好看。动力够用,sport模式还有推背感,sport+暂时还没试,不是开飞机的我觉1.5能做到这份上很厉害了,不比2.0差。油耗一般不高不低。底盘硬。新车起步异响,原地转向异响。其他没问题。
oooxigxyh:贵星买的?优惠多少
頔先森:我觉得S+跟S没区别。。
人生感悟1234567890:终于看到一个我们贵州省的了
点评车型:
2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车
4分“优秀”外观绝对好评,侧面溜背式设计以及双门无边框车门你说美不美?槽点方面,变速箱1-2挡位顿挫感比较明显;后排两个座椅妥妥的小板凳,坐垫薄,靠背直,短途应急都憋屈,身高超过170还会顶头。前排还不错,就是运动座椅腰托位置还是太硬得放个靠枕会好一些。顶配版配有道路救援呼叫、GPS导航系统、车联网,保证了日常行驶的舒适性。动力方面,顶配版搭载2.0T 258马力 L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。