点评车型:
2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车
4分“优秀”作为一个职业车评人,今天要跟大家评测的车型是2021款 奔驰CLA级260 4MATIC 五门猎跑车。作为一款5门5座旅行车,这款车型的长宽高分别为4695/1830/1426mm,车身轴距为2729mm。车辆采用了纯进口的方式销售,并提供了3年不限公里的整车保修期限。这款车型的厂商指导价格为38.58万元,目前购车需要提前预定,所以购车的裸车价为38.58万元,购置税32283元,保险全险11371元,上牌费500元,车船使用费480元,全款购车一共花费409434元。而如果预算不是很充足,还可以选择以贷款方式购车,按照分期两年,利率4.75%并首付30%来算,首付款为154074元,月供11174元,总共花费422250元,比全款买车多花费12816元。
提速:动力部分采用的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率224马力,最大扭矩350N.m,传动系统匹配了一台7挡双离合变速箱,对于一台旅行车来算,这样的动力可以说是小钢炮级别了。日常驾驶时,动力的储备充足,输出平顺,7挡双离合变速箱调校的非常不错,将动力梳理的非常均匀。全油门测试,起步时发动机控制在2300rpm左右,轮胎没有打滑现象,同时由于四驱系统的加持,加速过程非常顺畅,推背感也很强,最后实测的0-100km/h加速成绩为6.8秒。
刹车:刹车的脚感稍显坚硬,不过能够给驾驶者提供足够的信心。制动力的输出非常线性,前悬架对车身的支撑也很到位,虽然并没有采用高性能轮胎,但是整个刹车过程车身姿态控制的非常好,100-0km/h实测的刹车距离在38.1米。
油耗:这款车型工信部百公里油耗为7.2L,从提供的官方油耗来看,这款车型后期使用并不是非常经济。我个人实际驾驶这款车型一共行驶了105km的路程,期间包括了城市较为拥堵路段,环路畅通路段和高速路段,测得的平均时速为28km/h,实测的综合百公里油耗为8.2L。
噪音:作为一款豪华品牌车型,在怠速阶段和市区路段内,车内的静音性还是非常不错的,不过当速度超过100km/h,车内的风噪和发动机的噪音则比较明显。从实测的数据来看,怠速时我们实测噪音值为40.1分贝,以60km/h速度行驶时,实测噪音值为55.4分贝,以80km/h速度行驶时,实测噪音值为59.7分贝,以120km/h速度行驶时,实测噪音值为63.6分贝。
空间:作为一款紧凑型的旅行车,CLA猎跑版在储物空间方面表现出色,乘坐空间表现一般。中控区域提供了丰富的储物空间,手机、水杯都有合理的位置安排。并且后排座椅可以放倒,后备箱的容积为505-1370L之间,储物能力非常强。乘坐空间上,身高1.8米的乘客乘坐前排时,头部空间只有两指,保持前排座椅位置不动,相同身高的体验者来到后排,头部空间为三指,腿部空间为三指,乘坐空间上比较局促。
点评车型:
2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车
4.07分“优秀”我相信在国内不少人对于旅行车都是有情怀的,旅行车之所以能够在海外能有如此多的拥趸不仅仅是因为其强大的装载能力,而是在具备这样的能力之后还能具备轿车的操控以及出众的颜值。而今天我要试驾的这款车就是奔驰全新的CLA猎跑版!
首先外观上自然不用多说,这样的造型以及设计我相信肯定能让不少人魂牵梦绕,哪怕你对旅行车并不感冒。整体的线条运用的非常流畅,让车身优美的线条都体现出来,车身也变的更加修长。同时,前灯组也展现出凶悍的态势,与中网进行了更好的融合。而中网内部则是运用了更多奔驰标志性的元素。车头也呈现出更加低矮俯冲的态势,让车头看起来更具有运动气息。
全新车型这次车身侧面变的更加低矮,车顶线条从B柱开始向车尾抽紧,整个车侧变的更加紧致的感觉,侧裙样式也更有运动气息,无时无刻不在提醒你,我是一辆真正能够跑起来的车。只不过轮毂的样式有点过于保守,有一些臃肿的感觉。
车尾设计的相对来说比较简单,并未大刀阔斧的进行修整,灯组面积变的更大,能够时刻起到警示作用。而掀背式的尾箱也是亮点之一,无论是从气质还是实用性上都无可挑剔。
全新CLA猎跑版内饰整体设计运用了家族式设计,双联屏的设计确实在科技感上营造的到位,而且整体的内饰豪华氛围也足够惊艳,无论是做工还是用料都非常考究,毕竟这是一辆奔驰,所以在这方面还是非常到位的。而网友托槽的后排空间,确实经过实际测量之后,也确实不大,仅仅是能够乘坐。但是舒适性方面还是免谈了……
动力方面,这次的试驾车搭载的是代号为M260系列2.0T发动机,最大输出功率为224马力,传动系统匹配的是7速双离合变速箱,并且这次的车型还配备了4MATIC四驱系统,整体的驾驶感受非常不错,是那种既能满足日常代步需求,同时还能满足激情驾驶的一套动力总成。
总结:如果从价位上来说,这样一款CLA猎跑版确实有一些昂贵。但是在情怀以及个性化方面,它绝对是超值的。并且整体的设计都恰到好处,如果你不是一个极致追求实用并且需要一些小资情调的小伙伴,那这款车一定是你的最好选择!
点评车型:
2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车
3.71分“良好”虽然CLA猎跑车并非最顶级的奔驰Shooting Brake形态的车型,但实际体验却丝毫不影响它的存在意义和价值。首先相对价格更高昂的CLS Shooting Brake来说,CLA猎跑车的定价更容易被大众所接受;与此同时,CLA猎跑车无论是外型还是内饰,都完整的延续了奔驰车型对于豪华、优雅的诠释;通过大屏及细节考究的配饰营造出的轻奢感实在过于迷人,这一点的确是同类型竞品车型无法匹敌的。另一方面CLA猎跑车在日常驾驶过程中平易近人的特质相当适合在闹市中穿行。虽然车辆动力表现不算十分强劲,但是胜在输出平顺度足够优秀,加上紧凑的转向手感,去试驾实车的话很容易种草迷上它。
点评车型:
2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车
4.14分“优秀”外观5 舒适性4 配置4 操控4 动力4 空间3.5 内饰4.5
· 外观:外观是我很喜欢的猎装车风格,虽然没有其他猎装车那么凶,但是,特别和个性再加上奔驰品牌本身就有的豪华,融合的很不错。但是各花入各眼,也有人觉得它即使好看也性价比不高。
· 内饰:奔驰一惯的豪华质感不必多说。
· 空间:其实这辆车并不是一辆值得注重空间的车型,更适合一个人或者两个人驾驶,不过后排空间是够用的。
· 驾驶:驾驶层面有很强的奔驰家族化质感,动力也比较充沛,我个人认为比较适合小姐姐驾驶。
点评车型:
2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车
4.5分“优秀”【最满意】
在运动轿车当中,CLA可以说是独立独行的存在,不断进化的外观和性能,让很多种爱豪华品牌的消费者为之倾慕。尤其增加猎装的涂装之后,能够展现出车辆更明显的个性特质。
【驾驶感受】
在操控表现方面,CLA能够体现出对于驾驶操控性的执着。虽然在直线加速起步的瞬间并没有想象中那么迅猛,但是在高速连续转向的过程中,能够感受到车辆的左右侧倾被有效抑制,提供更好的支撑性。
点评车型:
2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车
3.36分“良好”2021款 CLA 260 4MATIC 五门猎跑车造型绝对是最大的亮点,不过我个人身高183cm,年龄30岁+,这样的情怀车型已经不足以对我形成致命吸引。理性的看待这台车,外观的确是最大的加分项,但是车辆底盘过低,前唇一不小心就容易对低台阶,高减速带甚至是地面凸起物产生磨损。坐入车内,低矮的坐姿还好,但是车体结构造型的原因,会对视线形成一定的压迫感。
前排驾控感受比较优质,可以推荐,车辆的操控比较运动,但是运动的前缀是“奔驰式”的运动质感,还是比较有高级感存在的。多媒体及软件操作系统非常优秀。后排腿部和头部空间将将够用,但是后排乘坐的视线不好,跟前排使用了桶型一体式座椅有很大关系,观察区域很小,体验不好。
后备箱进深非常好,能够有比较大的储物空间,但是高度适中,对于野营出行类物品肯定够用。在体验的几天中,油耗相对来说非常经济,最低时达到了7.9升/100公里,在切换运动模式,结合拨片换挡,能够发出悦耳的排气共鸣。但是由于这类车型始终属于小众,很难让人有长期拥有的欲望。不过作为年轻人单身座驾,还是值得推荐的。