点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”【动力】这个车子它的发动机是2.0T的涡轮增压发动机,最大扭就能达到370牛米,最大功率能达到190千瓦,而且它搭配的变速箱属于9档手自一体的变速箱,用着特别的给力,超车也非常的轻松。
【外观】它的前脸采用的是家族风格,表现优秀,繁星点阵式中网搭配分体式LED大灯,辨识度还是很够的,底部保险杠辅以镀铬饰条点缀,配合两侧进气口造型,更显典雅。
【空间】奔驰GLC这款车的内部空间完全不用担心,后排腿部和头部空间可以说非常宽裕,来满足不同身高的需求,对于你安装一个宝宝椅的话也不成问题,皮质座椅也大大提升了舒适度,总体表现优秀。
【内饰】奔驰GLC是款豪华SUV,这款车内饰整体上做工和用料都比较讲究的,中控台采用奔驰家族式设计语言,很多车型都在模仿,多功能方向盘造型经典,中控台上的木纹装饰条点缀的很到位,营造出简约时尚的车内氛围,真皮包裹的座椅,看上去豪华感强。
【配置】安全配置也是比较齐全的那种,当初购买它很大程度是因为它的配置比较丰富,像防抱死制动,主副驾驶安全气囊,胎压检测,后排儿童座椅接口,膝部气囊,侧安全气帘,车身稳定控制等都有。
【舒适性】舒适性能还可以,前排座椅的舒适度还不错,后排腿部座椅支撑差点意思,隔音效果还挺好的,车内的音质也是很满意的。
【操作性】这款车外观时尚,操控方面还是很不错还有很多辅助驾驶功能,首先方向盘手感不错,采用电子助力转向也很轻便,刹车不光灵敏,还比较线性,容易使用。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line
4.14分“优秀”在外观上,相比进口版本,奔驰GLC在外观上更加符合国人的审美,它看上去更加大气和沉稳,满天星的进气格栅环绕着奔驰的大车标,让这辆车的持有者倍儿有面。人们都说奔驰车的最大亮点在车灯,这一点也没错。奔驰GLC无论是前车灯和后车灯都非常炫酷。前车灯采用双大灯模式,同时还有环形的LED包裹。后大灯也采用渐进环形设计,富有科技感。
在内饰上,奔驰GLC并没有采用了最新的家族式设计语言,但是看上去仍旧大气豪华,整个内饰非常的有质感,皮质包裹,手感细腻,而且还搭配了大面积的钢琴键烤瓷面板,不过唯一的缺陷就是喜欢沾指纹。在科技氛围的营造上很足,全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式大屏设计,显示清晰细腻,其中大屏的实用性很强,支持安卓和苹果手机互联,还支持语音操控系统,带车联网。
在空间上,奔驰GLC整体还是非常宽敞的,驾驶座椅位置的前后可调节区域很大,能够给驾驶员带来不错的驾驶感受。但是因为挡风玻璃设计得比较窄,所以车顶的空间给人一种非常局促的感觉。后排的空间尚可,坐上去以后腿部跟前排的距离不大不小。不过后排中央凸起太高了,这就会让中间乘坐人员很不舒服。同时,后片的空调出风口探出的距离也比较大,影响人们的乘坐感受。后备厢的空间在同级别中优势非常明显,很宽敞。不过如果它能把后备厢的空间给后排让出一些就好了,这样可以大幅提高人的乘坐感受。在底盘上,奔驰GLC采用了多连杆独立悬架,减震效果还是不错的,尤其是后排,滤震效果非常好。
在动力上,奔驰GLC采用了2.0T引擎,最大258匹的最大马力,同时搭配了9AT变速箱,在日常驾驶中发动机的输出非常线性,但是不会给你很激进的感觉,其调校上感觉总能给你在激进和慵懒之间找到一个合适的平衡点,属于踩多少有多少的类型,日常代步十分轻松。另外9AT变速箱的换挡积极性还是很高的,降挡动作干脆,但是在3挡降2挡的时候会感到略微顿挫感。操控上还是不错的,底盘调校偏舒适性取向,实测100-0km/h制动成绩为39.3米,刹车踏板初段比较灵敏,刹车力输出也比较大,但到了踩到后段,会觉得有些“脚软”,虽然绝对的制动力没问题,但制动力的输出不够线性,缺少德系车踩多少有多少的优秀脚感。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line
3.71分“良好”前两天看到了豪华中型SUV的销量排行,奔驰GLC排名相当靠前,看来大家对它的接受度还是很高的。现款车型在去年更新了外观,LED前大灯设计比起老款更萌了一些,格栅也采用满天星的设计,刚开始看有点别扭,但看时间长了也就好多了,如果不喜欢这个风格,前格栅还有单横幅和双横幅两种样式。内饰设计沿用了C级的设计风格,漂亮是漂亮,但这么多年还是稍显疲态。新换装的12.3英寸液晶仪表盘选择了柔和典雅的背景配色,营造了很好的车内氛围。其实GLC在科技配置上只能算是普普通通,不过起码看上去效果很炫,面子给足了。后排舒适性已经不再是短板了,后排坐垫增加了30mm的长度,长时间乘坐膝盖终于不酸了。在动力上,GLC全系采用2.0T发动机,分成了260和300两种功率调校,都匹配9挡双离合变速箱,并且全系带有四驱系统。GLC 300的动力表现很不错,踩油门的时候能感觉到动力储备充足,变速箱能很快理解驾驶员意图,就是低速时顿挫比较明显。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
3.5分“良好”作为BBA阵营里的主力SUV车型,这一代奔驰GLC在和奥迪Q5一样选择加长之后,焕发出更强竞争力,长期位居国内中型SUV销量前列,与老对手奥迪Q5L和宝马X3之间不相上下。而近日,北京奔驰正式上市了2021款GLC。
外观方面,奔驰GLC点阵式的中网格栅与奔驰大标相搭配,视觉效果上很有气势。两侧大灯内部造型采用半环状的日间行车灯,很是精致。下方进气口采用贯穿式的设计,并有镀铬装饰。侧面车身与传统SUV造型不同,奔驰GLC更为流畅与优雅。奔驰GLC尾部线条圆润饱满,尾灯设计精致,整体尾部造型十分时尚,细节处的镀铬饰条营造了不错的气场。
来到奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型车内,内饰呈现出大气的设计风格,搭配木纹装饰,设计简洁,富有运动气息。同时配备了牵引力控制、车道保持辅助系统、GPS导航系统等多项配置,配置表现非常齐全,要说车里让你目光停留最久的地方,应该就是直瀑式中控台。一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处,功能性和美观性完美的结合在了一起。悬浮式中控屏宽度更大,类似于电影院的荧幕,让视觉效果更加舒服。该车方向盘使用了三辐式的设计,并采用真皮材质包裹,配备了方向盘记忆、方向盘4向电动调节。此外,该车配备了全液晶仪表盘,UI设计得科技感十足。顶配和次顶配还升级了实景穿越导航,除此之外,诸如GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等时下主流功能均有配备。
空间方面,早期上市时GLC只提供标准轴距车型,虽然后排空间也完全够用,但和奥迪Q5L这样的轴距拉长车型一比,空间说不上有优势。为了进一步获得更好的竞争力,北京奔驰在后期又推出了长轴距版的GLC。长轴距GLC的轴距被拉长到了2973毫米,相比奥迪Q5L的2908毫米还要长出一大截,后排空间有多夸张想必你也能想到了。长轴距GLC的后排空间做到了越级的水平,很多SUV比它体型更大,实际乘坐空间却都不如它。在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹,因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服,这些都很实在。另外还需要提一下,后排座椅方面,奔驰GLC 动感型配备后排出风口、后排头部气囊、独立空调,配置表现很有竞争力,GLC的座椅还是挺舒服的,不像奥迪Q5L那么硬。
动力方面,车型搭载高/低功率调校的2.0T涡轮增压发动机,最大马力分别为197马力和258马力,最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米,传动方面,全系匹配9速手自一体变速箱。悬架上,车型前/后均采用多连杆式独立悬架,并配备全时四驱系统。奔驰GLC给我最大的感受就是开起来很舒服,悬架调教的软硬适中,在过-些颠簸路段时,也不会有很明显的震感。动力对我来说完全够用了,当转速在2000转到3000转之间给油时,动力输出最为明显,能感觉到强烈的推背感。如果切换成运动模式或是运动增强模式,变速箱直接上调一档,红绿灯起步的时候深踩油门,你会怀疑你开的车真的有2吨吗?这目前平均油耗10个油的样子,高速开过8.5个油,油耗还是比较满意的。
奔驰GLC在中国车市,一向表现较为强劲,尤其在豪华品牌中型SUV车型中,取得了不错的销量成绩,但是这款车型在国内市场已经推出了5年之久,现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后,比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏,而据消息称新的GLC即将在明年年初迎来大改款,至于新款能否现款的成功,还是要看奔驰的诚意足不足了。
用户3795283570526:操控性还是宝马好点,其他都好