奔驰GLC外观时尚值得买吗_奔驰GLC外观怎么样

点评车型: 2024款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

4分“优秀”

来看新车，前脸依旧是我们熟悉的满天星式中网内部镶嵌三叉星辉品牌LOGO，展现出奔驰最新的运动美学设计理念。两侧开眼角式大灯将配备DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，下包围采用AMG运动套件，整体展现出较强的攻击性。来到侧面，新车拥有非常优美的车顶线条，并将风阻系数降到了0.27Cd，车尾部分，新车同样采用了最新的设计风格，贯穿式尾灯与溜背造型车尾相结合在一起看上去十分和谐。上翘的小鸭尾、下包围镀铬装饰以及两侧的通风口设计共同将尾部的运动感拉满。

点评车型: 2024款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座

4.14分“优秀”

新款奔驰GLC作为年度改款车型，动力系统方面，提供2.0T高低功率发动机+48V轻混系统，均匹配9AT变速箱+4MATIC全时四驱系统，最大功率分别为150KW、190KW。外观设计部分，新车前脸采用了熏黑夜幕星河前格栅，同时还配备了三角造型数字流星前大灯组。前包围底部配有熏黑运动套件，并且在前唇底部还加入了梯形熏黑进气口，以此来提升前脸的活力动感气息。新款奔驰GLC的车身尺寸为：4826*1890*1714mm，轴距为2977mm，定位中型SUV。尾部采用了三角造型尾灯组，并且还配有后扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部还加入了熏黑/镀铬装饰件、双边共两出排气。内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表、11.9英寸竖向布局中控屏。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座

4.3分“优秀”

内饰氛围感营造的不错 开起来质感也还行，新车异味不小 长时间开会头晕。外观很抓人心。很喜欢这个松石绿，本身看的x3 和媳妇看完glc之后就完全忘了x3什么样子了

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.4分“优秀”

先说一下优点： 1、外观上来说比老款看起来更高更大； 2、内饰方面很时尚，符合媳妇作为女人的一切要求； 3、配置方面顶配加装了座椅加热和高级氛围灯，第一排座椅很舒服，尤其驾驶位的自动调节功能、方便上下车功能以及自动调节功能是我最喜欢的；氛围灯强烈推荐，媳妇和孩子非常喜欢； 4、性能方面来说，加速比较快，也很平稳，转弯也很平稳，减震很舒适。 再来说一下缺点： 1、外观上，行李架镂空很低端即视感，为了第三排座椅而加高的一块有点丑； 2、配置上最高配也没有座椅加热和通风； 3、空间上第三排已经成了儿子的专用床位，成年人坐进去很局促； 4、第二排座椅有些直了，可调节角度再大一些就好了； 5、自动驻停到起步响应较慢，在进入地下停车场尤其是在狭窄的转弯处，自动驻停再起步有些担心油门踩深了一下冲出去 总体感受：刨除价格因素，这是一辆各方面体验非常好的车，开起来很舒适，家人坐上去很喜爱，这就够了！

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.4分“优秀”

原本定的q5,奥迪推迟交车，退了。去隔壁选了glc现车。 【亮点配置】 外观更好看，没有q5硬朗，但是更优雅一些。 对象开，她更喜欢奔驰，内饰和空间也不错。 动力挺好，不喜欢开快车，日常使用挺舒服，能跟得上脚，又不会猛串，方向准。 说下缺点 发动机声音挺大，冷车启动好无语 车内异味虽然不重，但是半个小时会感觉头不舒服，买了很多活性炭和茶叶梗。 冷车上坡会刹车响 喇叭声难听。 还得吐槽一下，小地方就1个4s，豪华版没现车，加上奥迪忽悠我等了一个月还提不上，没耐心了，就买了现车。 我买的这个没有座椅记忆，无钥匙，不方便。由于担心拆装会导致异响，所以没有加装，连4s送的360都没要，折价装修优惠了3000。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】：5月13日开始看车，为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款，6月3日速速就订了2022款，6月20日提车。在此感谢懂车帝app，感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享（当然也还有没开过GLC的理论分享经验），也是跑了四五家奔驰4S店，本地优惠价格完全不能北上广深比，最多优惠4万了，送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W（虽然不捆绑销售，但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢，今年是优惠多买装潢。一毛一样！），外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W，其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受，因销售的缘故就定了，其实优惠整个西安都一样，最近的奔驰4S离我不到十分钟距离，我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近，没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气，当然每个人喜好不同，审美也不一样。毕竟作为中型SUV，目前来说还是最喜欢的，颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说，大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感，但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置，其他的功能几乎很少用到，实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的，相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言，能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大，但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间，存放很多不常用的物品（帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋）那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比，260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言，没有这些功能，完全依靠驾驶经验也没啥问题，但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧，可惜这么个配置了，不关吧，尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物，红色闪烁+尖叫，突然有种新手开车的感受，还得从倒车镜观察一番，经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能，就不表扬了，大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异，完全受之前车辆的驾驶影响（开过跑车的开啥都肉）。起步比较肉是大家公认的，毕竟又是2.0T，车身又重，调教的又是注重舒适性，有利有弊，看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同，灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的，它能给你极致的加速感，尤其高速上，并线超车完全满足需要。悬挂不可调，相对偏硬，过个减速带还是能体会到的，但减速带毕竟少之又少，不足为虑。但不影响总体的舒适性，开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在，个人感受不明显，电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性，驾驶习惯先不说，市区行驶和高速行驶完全不一样，油耗得看你的平均速度是多少，不能直接去对比。市区15左右，平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车，目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了，开着都舒服，毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家，回报之前分享的车主们，不黑不恭，GLC260L依然会选。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.1分“优秀”

外观内饰不错，空间也够用，很吸引中年女士，男士开的话，驾驶感受不如x3，起步和加速很明显，整个系列减配也比较严重。

点评车型: 2018款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 动感型

4.43分“优秀”

2018年四月提的车，2018款动感260+小改款，加智乐包，智享包两个原厂加装包，裸车价44.46万元。当时为了两个原厂加装包是老费劲了，跑了几家4S都没车，好不容易才找到的，也被销售拿捏住了一分都没优惠！可恶的销售！外观是我喜欢的，内饰一贯是奔驰的强项，除了那个可怜的小屏，空间不算大，只能说够用，虽说是北奔，质量还是挺可靠的，四年零故障，除了刹车片啸叫，没别的毛病，综合油耗11+对于一辆两吨的SUV来说真不算高！保养目前为止都是买车的时候送的，没怎么花钱。目前马上要四万公里了，接下去快要花钱了，四条轮胎，电瓶，变速箱油预计两年内都要换了，算下来得上万了，今年保费比去年便宜了，加交强险不到五千，考虑到接下来要换变速箱油，就在4S买了保险，整了点维修基金，到时候换变速箱油可以少掏点银子。乱七八糟说了一大堆，就这样吧！

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.28分“优秀”

外观 刚开始看到这台新款GLC260L的时候，给我的第一感觉其实是有点难以接受的。可能已经适应老款GLC的外观了，但是入手之后，慢慢发现是越看越喜欢，特别是两个大灯的设计，使用LED大灯，晚上的辨识度会非常的高，奔驰概念型亮闪闪的中网被一根镀铬大饰条分割，非常的有味道，有密集恐惧症的朋友请慎重。侧面车身线条比较柔和，拉长的车身更显豪华，尾部依然简单圆润，豪华气场十足。 内饰 奔驰的内饰一向非常奢华，并且采用的材料大多都是软材料，木纹饰板很豪华，硬质材料和塑料基本都看不到，因此手感非常的好，并且方向盘的握感也不错，多功能按键触控的设计是值得称赞的，液晶仪表盘和10.25寸的中控大屏都搭配的比较完美。 动力 奔驰的动力也不会让人失望，油门非常平顺响应很及时，9速变速器加速也非常的顺滑，动力的储能非常的充沛，对于在城市里使用或者上高速时都是一个很完美的选择。 操控 奔驰GLC方向盘转向度非常精准，指哪打哪，就是奔驰的一大特性，并且操控的动作也非常的简单便捷，降噪隔音做的比较好，下班回家在喧嚣的地方，车内感觉还是非常安静的。 舒适性 座椅的适性很好，座椅都是皮质，椅的包裹性也很好，就算是长途驾驶，也不会感觉到腰酸背痛，后排空间也是比较宽敞舒适的，比较适合带家人长途旅行。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.57分“优秀”

定车就几天，试驾了XC60，我朋友说这个小问题多，放弃了，试驾了X3感觉后排不适合家用，就去看了Q5，坐进去直接放弃了，这个味道太严重了，然后就去看了glc，试驾了下感觉各方面适合，谈了两天价格，最后定了。3月23号定的车，4月16号提的车，外观我觉得挺好看，内饰呢奔驰豪华感非常棒，配置就是感觉少了真皮座椅和座椅通风，还有Carpaly需要有线连接，其他还可以，几何多束大灯晚上开起来就和白天一样，柏林之音真的不错，开车听歌很舒服，人声最棒，油耗还可以市区高一点11-12L/百公里，高速8个/百公里左右，动力我感觉只要你会踩，就会有动力，基本路上95%的车都轻易超过，这就很舒服了。隔音我觉得也够了，基本不会太大的声音，然后反正目前觉得还舒服。目前开了300公里，就来做提车作业了。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

上周，有一位车友咨询奔驰GLC的大致情况。今天我就带来了2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为42.98万元，懂车帝上经销商报价为41.48万元，目前暂时优惠1.50万元，我们以此为例，需购置税38035元，车船税480元，商业险11591元，交强险950元，全款落地大约需要465856元。 【外观】 外观整体设计十分的年轻时尚，前脸四边形繁星式中网，搭配里面贯穿大尺寸Logo的粗壮装饰条，十分霸气，造型时尚的前大灯点亮后辨识度极高。车身侧面给人一种时尚感，腰线的线条还是很流畅的，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体营造厚重圆润感，多边形尾灯暗藏设计美学玄机，具有不错的点亮效果。 【内饰】 这款车的内饰较为时尚豪华，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、空调以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳加斯提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、分段式电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 4764mm的车长以及2973mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力为197Ps，峰值扭矩为320N·m。动力方面表现还算不错，起步以及加速还是挺快的，并且推背感也很明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

配置：GLC是目前豪华品牌中型SUV中销量最好的一款车，由于在外观和内饰方面延续了W222 S级豪华的设计理念，时至今日，无论是外观还是内饰，GLC看起来依旧非常豪华。由于产品力同样强的宝马X3的国产化，以及奥迪Q5L疯狂的降价，北京奔驰在2020年取消标轴车型，只保留长轴距版本，同时稍微抬高了一下价格。目前GLC有两种动力版本，低功率2.0T涡轮增压发动机最大功率197马力，而高功率2.0T涡轮增压发动机最大功率258马力，两款发动机匹配的都是奔驰自主研发的9速手自一体变速箱。 优势：外观和内饰的颜值是GLC最大的优势相比于同级别竞品车型，GLC有着更为年轻化的外观，并且在尺寸上GLC也要更大一号。GLC的内饰无论是设计还是用料都展现了足够的豪华感，最新改款的GLC还配有全液晶仪表盘以及10.25寸的中控大屏，并且支持车载互联。除此之外，搭载高功率2.0T发动机的GLC还有着强劲的动力，百公里加速不到7秒，百公里平均油耗也在10升之内。 劣势：GLC其实是产品力很强的一款车，没有什么劣势，特别是在国产加长之后空间表现在同级别更是名列前茅。非要说的话，北京奔驰的做工有些不尽人意，在外观镀铬条的装配工艺以及内饰门板的饰条紧密程度上还是差点意思。 通病：GLC存在车门难关的现象，关门必须很使劲才能关上。不过这个问题很好解决，去4S店调试一下就好了。我还听过GLC存在刹车异响的通病。目前如果车还在质保期之内，去4S店保养时，4S店会免费更换刹车。 保养：GLC的保养采用AB套餐制，其实就是小保养与大保养。奔驰A套餐也就是更换机油机滤的小保养，每隔10000公里做一次，每次价格为980元，更换5W-40的全合成机油。而更换机油机滤空气滤芯的B套餐，则在每次A保养10000公里后进行，在使用5W-40全合成机油的每次价格为1288元。

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.29分“优秀”

先说说我为什么会换这台车。之前那辆高尔夫“岁数”大了，开了十几万公里，也该换了。40万预算，本来是想换一个能下赛道的性能车，但是和老婆一商量。。。嗯，这一商量，结果就是买个更实用更照顾家的SUV吧，豪华品牌，一步到位了。 2020款奔驰GLC 260L动感型厂商指导价39.28万，4S店终端裸车价37.08万，加上购置税32814，保险11888，车船税480，上牌500，全款落地价416482元。开了不到一年，8000公里，有些话要和大家说一说。 外观方面奔驰GLC大气稳重又不失时尚感，前脸硕大的奔驰车标与镀铬条连为一体，彰显了高贵气质，引擎盖上线条清晰可见，力量感十足，下方进气口采用蜂窝式的设计，进一步提升整车的运动感，车身侧面造型优雅动感，比例协调，双腰线的设计非常具有立体感，尾部造型采用了上窄下宽的设计，给人的感觉更加宽大饱满，搭配黑色的底盘护板与镀铬条层次分明，尽显活力与档次感。 内饰方面，还是经典的奔驰家族设计语言，悬浮式中控屏配搭comand系统，支持触控，全液晶仪表盘也相当清晰酷炫，中控圆形空调出风口十分精致，大量木纹装点格外有档次，整体豪华感依然很足。 配置方面，内置MBUX智能人机交互系统，支持Carplay/Carlife互联、大尺寸的轮圈、盲点预警功能、车道保持系统、无钥匙进入以及主驾驶位记、AMG运动轮毂、AMG前保险杠、AMG方向盘、AMG脚垫、运动排气等功能。 动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率197马力，最大扭矩320牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需8.1秒，油门调教平顺线性，加速起步非常的顺滑，不会让人感觉到突兀感，并且有运动模式选择，即使激烈驾驶也不会让人失望。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，采用全时四驱系统，配有自适应软硬可调悬挂系统，底盘紧致扎实，方向盘指向精准，操控起来非常的稳健，底盘对于路面的弹跳过滤的比较柔和，操控性以及舒适性都可以令人满意。 缺点：低速偶尔顿挫，在挂入D或R挡时结合不够快 隔音效果一般，风噪和发动机噪音，悬架整体偏硬朗不够舒适 对于40多万的预算，希望购买豪华品牌的中型SUV，供家人和自己城市用车的朋友来说，这款奔驰GLC还是非常值得购买的。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.5分“良好”

为什么选择这台车： 家里有一辆开了十年的丰田锐志，感觉房子已经有几套了，是要考虑看看车了。我的目标是逼格稍微高点的SUV车型，其次空间要足够大，因为家里有一儿一女，要满足日常的乘坐舒适，所以也就奔驰 GLC比较合适了。目前已经开了8208公里，给大家分享一下我的真实用车感受和GLC的一些优缺点。 先来说说优点： 1、颜值高：奔驰GLC是一款大家都非常熟悉的车型，圆润大气的外观设计还是挺帅的，也是最有格调的车。单条辐式满天星中网，视觉效果更显年轻动感。LED大灯效果很赞，虽然没有太多花哨的功能但上下双层多灯组的样式还是挺讨巧的。尾灯辨识度高，夜晚更显漂亮。 2、内饰豪华：奔驰GLC相比同级别的奥迪Q5L和宝马X3的内饰，是绝对优势，豪华感营造上拿捏的非常到位，不论设计还是用料都很有高级感。虽然有不少人吐槽不是双联屏，但双连屏已经被各种车型跟风，所以也就没什么特别了。 3、出色的乘坐舒适性和空间：本人身高177cm，体重75KG，把前排调整到最佳位置，前后头部空间有2拳，后排腿部空间2拳多。前排手套箱基本够用，门侧可以放3瓶水没问题，后排空间我个人感觉比Q5L还大一些，乘坐舒适性很不错。而后备箱空间也够用了，婴儿车横着放竖直放都没问题，盖板下方还有意外惊喜，可以放一些零散的小东西，一切杂物都可以得到合理的安排。另外还需要提一下，GLC的座椅还是挺舒服的，不像奥迪Q5L那么硬。 4、驾驶感受出色：虽然只是2.0的发动机，但动力对我来说应该是相当够用了吧，也不能说慢了，反正我开了奔驰就不想开快车了。实际驾驶感受，1、2档有些顿挫，3、4有轻微的感觉，要是不太刻意去感受也是感觉不出来的，九档我觉得是摆设。高速非常省油，九速优势尽显。作为一台城市SUV它的操控已经做得很好了，方向虚位不明显，低速轻盈。刹车很准很稳，不拖泥带水，给人很大信心。 接下来说说缺点： 1、零整比太高：在车圈里奔驰的维修保养昂贵是公认的，这并不是黑奔驰，之前就有机构做过调查，GLC的零整比是653.39%。所以买奔驰要有心理预期，不想在后期使用上花太多钱，还是看看雷克萨斯吧。 2、异响：发动机启动时声音有点大，下雨天雨刮器偶尔刮的有点响，反正异响位置不定，发生时间也不确定，但不影响正常使用。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

【外观】前脸格栅内为单横幅样式并加入点阵式镀铬饰条装饰，底部保险杠辅以镀铬饰条点缀，配合两侧进气口造型，使其前脸看起来十分运动。另外，其前脸采用熏黑前大灯看起来极具动感，采用“火炬设计”元素设计的日间行车灯点亮后极具辨识度。同时，车身采用溜背式造型设计，进一步提升其运动氛围。车尾部分，车尾下方采用双边两出的排气布局，尾灯采用LED光源分段式布局，上方加入镀铬饰条点缀，整体辨识度进一步提升。 【空间】车身尺寸分别为4764*1898*1642mm，空间表现还算不错，体验者身高1米8，乘坐于驾驶位，将座椅调到最低后，头部空间有一拳二指左右的距离，后排腿部空间有两拳左右的距离，即便是在满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤，还留有很大的肩距。此外，后排还配备了独立空调出风口以及手机充电插口和储物槽，方便又实用。不过唯一遗憾的是，中间地台区域隆起一定高度，对于中间乘客来说并不是很友好，略微影响其乘坐的舒适性。后备厢容积宽大，基本可以满足日常储物的需求，还支持座椅40/60比例放倒，大大提升整车的储物空间。 【驾驶感受】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大输出197匹马力。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于9AT变速箱的功劳。如果是第一次驾驶它的话，可能会不适应它“凶猛”的动力输出，时速达到100km/h时，动力储备充沛，深踩油门可以明显感受到它的推背感。当时速达到100km/h时，深踩油门，可以感受到第二波加速感，虽然没有前段加速那么强有力，但还是有一定的动力输出，整体表现还是不错的。在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【悬架】采用的是前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【费用】厂商指导价是39.78万，优惠2.5万，裸车价是37.28万，加上购置税32991元，车船税480元，上牌费1000元，保险大概是1.1万左右，全款落地价是41.8万左右。