【最满意】
最满意的就是这款车的外观和内饰,相较于老款车型,新款奔驰GLA的车身尺寸有所增加,整体的设计感和精致感也提升了不少。尤其是前脸那个硕大的奔驰LOGO,能够很好地满足大家的虚荣心。虽然这么说有点直白,但奔驰的三叉星标是真的很有诱惑力啊。
再来说内饰,那块双10.25英寸一体式双联屏可以说非常具有杀伤力,想必这也是许多消费者即使一边抱怨奔驰的车型太贵,但身体却很实诚的原因之一。GLA即使作为奔驰的入门级SUV,但不得不说在车内豪华氛围的营造上还是十分到位的。此外,还配有64色氛围灯,点亮之后颇有一种KTV的效果。
【最不满意】
最不满意的就是中控台下方的那块触控面板,虽说科技感倒是给你了,但说实话真的不太好用,即使适应了很长一段时间,但还是感觉使用起来不是很舒服,有时候还会出现操作失误的情况。另外,空间也是这款车的软肋,虽然定位于紧凑型SUV,但无论是第二排还是后备厢空间,相比一般车型都会要小一些,不过买这车的人,应该也不会太在意空间。
【驾驶感受】
虽然搭载的是一台1.3T发动机,但实际体验来看,平时超个车什么的也都没有什么大问题,动力还是非常够用的,并且双离合变速箱只要不是激烈驾驶,基本也感受不到换挡顿挫。方向盘转向轻盈,指向也比较精准,但我有点不太喜欢这款车的刹车,行程有点长,前面基本是虚位,没有刹车力度,当踩深了之后,刹车力度又会介入的比较突兀,控制不好容易的话出现车辆点头的情况,但刹车效果还是很不错的。
【乘坐体验】
座椅我个人乘坐起来感觉软硬适中,比较值得点赞的是坐垫的位置向前凸出一部分,对于大腿的承托会有一定的帮助。不过,这款车的悬架调校得比较偏硬,路面上一些小的振动在车内也能够较为清晰地感受到。
【油耗】
目前行驶了有几千公里,表显的油耗为7.8L,但根据我的估算,城市道路的油耗大概在9个多,高速工况的油耗大概在7个多,只能说中规中矩。
【总结】
总的来说,奔驰GLA是一款比较适合那些预算有限,但又想追求档次感的年轻消费者,日常用来代个步什么的,如果家里成员多的话,这款车并不适合。
这个级别非常不错得一台车!
2023款GLA220两驱真的非常棒👍🏻
刚刚入手落地28多一点哦
外观没得挑,非常漂亮!
内饰绝对BBA中的number1
空间家用足够!
2.0动力妥妥滴!
主副驾驶电动座椅调节 电尾门 64色氛围灯
目前发现的唯一缺点就是没有备胎,再就是油门太轻了!
【空间表现】
毕竟A级车女生开足够了!满意
【舒适性】
还算可以!
【最不满意】
没有备胎!油门太轻了!
【提车价格】
带款落地28.00
【驾驶感受】
开起来不错,2.0提速给力!路感清晰!风躁不大!
【油耗】
开了800公里,期中300公里市区,500公里高速!平均油耗7.1
【乘坐体验】
座椅偏短!后排座椅不能调节!舒适度一般!
tomatozly:才28,我今天刚定,28.28,感觉买贵了
mcq1124:底盘有点硬
阿kuang350:送保养了吗?
跑了两年,才一万三千公里,事实很少开😂,除了空间不太靠谱,对女子来说还算是够用的。
车机速度还行吧毕竟是入门级,多了我也不懂,一般上车打火,系好安全带 的时间,车机各种功能已经完全准备就绪。
至于空间我只能说适合女人开,颜值这方面自己喜欢就好,配置么,只是定速巡航这些,事实多了我也不会用,手机可以链接屏幕,没有360度,摄像头很清晰。
动力方面日常使用,Eco模式我自己也够,想激进 点,换运动模式,加速还是可以的,在高速120以上再踩油门,依然可以继续加速,130油门还没到底,不敢再踩了!当然,你非要去和所谓性能车比,那也没办法!至于顿挫什么的,起步的时候脚下温柔点,基本上没有感觉!
滤震系统,日常使用感觉还可以,过减速带,有感觉,但是能接受,也没走过烂路,我觉得买这车的,大多是女性吧。
恣意不是肆意:富婆抱抱我
A思哲:奔驰最紧凑型SUA
2021Eagle:对女子够用,这句靠谱!应该再加俩字"单身"!
点评车型:
2016款奔驰GLA GLA 220 4MATIC 时尚型
3.78分“良好”1.220四驱动力充沛,一般路况给油就超车,日常足够。四驱系统在雨雪天气和一般越野路况可靠性很高,几次大雨发飘一下瞬间稳。底盘悬架很硬,一般大坑大梗体验感很差,但过滤小震动还是不错的。悬挂调教硬带来的是过弯支撑性很扎实,丁点不飘。用了七万公里了,大小毛病都没出过,自驾过滇藏川藏云南海南贵州广西,一个字,稳!
2.后座的确不大宽裕,只适合两口之家,后座只是能坐人而已。费启停电池,两万公里一块。费胎,七万四条全换。费abs线,四条了。最不可忍受的,是特么的副驾竟然是手动调节而且巨难用。
3.综合来说,是台质量非常稳定,性能也非常优秀的车。虽然可能只适合我这种家庭人口少的,但也远非很多车喷说的那么不堪。
用户4501404946925:后座本来就是只能坐人嘛,不可能当床铺使吧
“毕业了你想买什么车?”回答是BBA;“哎小伙子,你工作赚钱了以后准备买什么车?”回答还是BBA! BBA中第一个B指的就是奔驰品牌,今天聊的这台车就是2022款 奔驰GLA 220 4MATIC,我们还汇集了车主对于这台车最满意和最不满意的观点,写在文末。
【外观造型】2022款奔驰GLA 220 4MATIC在外观方面并没有大的调整,整体看起来依然是比较年轻化的风格。日常城市代步灵活小巧,无论小哥哥还是小姐姐应该都很喜欢。前脸依然是梯形亮黑色格栅,搭配星钻点阵镀铬。LED灯组是标配,就连车辆前雾灯也使用LED光源,可以说武装到了牙齿。配备19寸运动型轮毂,轮胎尺寸为235/50 R19、整车还配有专属夜色组件。
【内饰设计】内饰豪华科技的氛围,一直是很多消费者喜欢奔驰的原因之一。10.25英寸+10.25英寸中控双联屏组合虽然目前来说没有太多新鲜感,但在操控流畅程度上一流,并且功能丰富。飞机涡轮引擎样式的空调出风口也是专属特色,搭配64色氛围灯,夜晚的视觉效果更好。
【空间尺寸】2022款 奔驰GLA 220 4MATIC车长4438mm,车宽1834mm,车高1615mm、轴距2729mm。因为是紧凑级SUV所以内部空间只能说一般,前排调整好舒适驾驶坐姿后,后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。另外,该车配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃和后座出风口,在对车内乘客“关怀”这方面,奔驰一直可以的。
【安全配置】配置方面,2022款奔驰GLA 220 4MATIC配备多项智能驾驶辅助技术,包括基于路径监测带智能领航限距的车速调节功能、主动式制动辅助系统、360°摄像头智能泊车功能等,为出行保驾护航。前排座椅加热功能是这个车型独有配置,对于女性车主来说这个配置很贴心。
【动力配置】2022款奔驰GLA 220 4MATIC搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可以达到140kW,最大扭矩可以达到300N·m,匹配8挡湿式双离合变速箱,这套动力组合无论是提速性能还是加速能力上都很强。
【车主觉最满意之处】买这车的车主特别是小姐姐们对于这台车满意的点,换个方式说就好比买奢侈品。有人在意的是实用性和价格,有人在乎的却是品牌。相比其他品牌,他们就认准了奔驰,德系品质、匠心之作,开出去“特有范儿”。
【车主最不满意之处】车主反映这台车发动机噪音有点大,风噪胎噪这些还能忽略,但最让车主烦的就是发动机的声音。比较奇怪的点在于一开始噪音不大,但在开了一段时间后,发动机的噪声特别大。
结论:
总体来说,2022款奔驰GLA算得上是一台综合实力比较靠前的选手,只要你不拿它时常坐满人开长途的话,日常家用这台车“莫得问题”。加上目前奔驰的经销商打折力度好像挺狠,喜欢的小伙伴可以去咨询下。
鍋蓋孩子:我还想买gla220两厢的跑高速,家人们反对我买1.3t的
车型售价:
奔驰GLA是一款紧凑SUV,目前市场有一定的优惠,以2020款 GLA 200版为例,官方指导价30.38万元,我们这边目前优惠幅度在5万元左右,上牌费500,裸车价25.38万元左右即可搞定,加上21600元左右的购置税、7800元左右的保险,最终落地价在28.5万元左右。
车型对比:
很多车主喜欢拿奔驰GLA 2020款 GLA 200版和奔驰GLB 2021款 GLB 180 时尚型进行对比,两款车官方指导价很接近,奔驰GLA 2020款 GLA 200版的亮点在于:
1、最高车速,奔驰GLA 2020款 GLA 200版最高车速会达到207KM/H,而奔驰GLB 2021款 GLB 180 时尚型最高车速为197KM/H;
2、动力, 奔驰GLA 2020款 GLA 200版最大马力为163PS,而奔驰GLB 2021款 GLB 180 时尚型最大马力为136PS;
3、配置,奔驰GLA 2020款 GLA 200版前照灯类型为LED,配有前雾灯、GPS导航系统,而奔驰GLB照灯类型为卤素,这款没有配置前雾灯、GPS导航系统这两个功能;
这款车的优势如下:
1、内饰表现优秀,奔驰GLA采用了辨识度高的新一代家族式设计风格,看起来更有前卫感、时尚感。尽管在材料应用方面还不够高档,但在出色的造型设计和64色氛围灯的加持下,视觉观感还是十分出色的。各部件做工也不错,部件之间严丝合缝,没有找到明显的内饰部件松动情况;值得一提的是双联屏设计和银色圆形空调出风口设计,使人一眼就可辨识出它作为奔驰车型的身份;
2、配置已舒适便利为主,奔驰GLA实现了无匙启动与行李厢电动开启功能、双天窗、全车车窗一键升降等实用配置的全系标配,但2020款 GLA 200版拥有64色氛围灯、GPS导航,这给行车添了不少便捷性;而且在主动安全系统、疲劳驾驶提示、牵引力控制系统等主流核心配置方面还是做得比较到位的。
3、空间表现良好,车长4417MM,宽1834MM,高1610MM,轴距2729MM,体验者身高175CM,在实际体验的过程中,后排腿部空间的表现也确实令人满意,后排座垫长度也能很好地承托乘客的双腿,带来很不错的乘坐舒适性。车顶平缓,让后排乘客获得了更多的垂直空间,对于后排乘坐体验的改善也有积极作用。另外,车内储物格尽管尺寸普遍偏小,但也的确能成为许多随身小物件的容身之所,这让奔驰GLA车厢空间的实用性得到了提升。
4、动力轻快,搭载的是1.3T 直列 4缸 涡轮增压发动机,搭配7挡 双离合变速箱,最大马力163PS,最大功率120KW,这样的动力能满足家用,得益于紧凑、轻巧的车身,这款奔驰GLA在城市中的动力体验还是十分轻快的,毕竟1.3T发动机在转速达到1620RPM时即可输出峰值扭矩,能带来比较不错的起步和初段加速体验。在选用舒适模式时,这一套1.3T+7DCT的动力系统表现出非常不错的动力平顺性,其中7速双离合变速箱尤为值得称赞;
5、优惠力度比较大,这个车型目前在我们这边可以优惠5万元左右,购置税也省了一点;
缺点如下:
1、缺乏高档配置,辅助驾驶配置则更加“朴素”,除全系标配的自动泊车、自动驻车和普通定速巡航等基础功能之外,车道保持辅助、并线辅助等高档功能均未提供;
2、在低速走走停停时,偶尔出现顿挫感,好在在大部分情况下变速箱换挡动作,都比较快速且轻柔;
3、在运动模式下,发动机初段转速提升稍慢,而当转速提升至3000RPM以上时,突如其来的动力会猛然将车身向前推出,这一现象对起步响应和动力平顺性带来了一些负面影响。
4、隔音效果有待提高,怠速状态下车厢内能够听到比较明显的发动机噪音,而在加大油门提速、高速巡航时也有较大的发动机噪音和路噪。
5、减震系统对细碎震动的过滤不算到位,路感比较丰富,舒适度欠佳;
最后来说说保养成本:
这款车的话,我建议你半年去保养一次,保养内容就是换换机油,机滤,火花塞,空气滤清器,小保养的费用一般都在1500-2000元之间,但是具体的费用还是要根据你的保养项目来定的,而且如果你的车是首保的话,去4S店还是免费给你保养的。
整体来讲,这款奔驰GLA虽然偶尔存在顿挫感,在起步的时候平顺性也有待提高,但是他的内饰十分出色,空间也够家用,有比较多的实用性配置,所以笔者给这款车打的标签是紧凑型家用SUV,值得购买。
奔驰GLA来说,不少消费者较为关心的是1.3T到底“够不够用”?这款车他搭载的是代号为M282的1.3T发动机,是奔驰与雷诺联手研发的,可拥有163马力,甚至比起一些1.5T发动机还强的性能。实际的驾驶来说,如此的用车性能还是足够的,不过相对来说这款发动机的真正动力爆发点较晚,基本要等转速超过2700转后才会有你期待的小推背感出现,而在这转速前就心态就放平稳些吧。不过老实说,花个30万左右,买个1.3T的车型,不少消费者心理也会不爽吧。而7G-DCT双离合变速器是奔驰常用的变速箱了,他的特点是整体换挡说不上很积极,但平顺性不错;而前麦弗逊后多连杆结构,整体的调教偏硬一些,对于振动的过滤来说没有营造出足够的高级感。至于内饰上,则可以说是不错GLA的优势了,镀铬的空调出风口设计的足够精细,双10.25英寸屏幕组成的连屏也带来了科技感,而方向盘上大大的奔驰三角星logo确实迷倒万千,内饰的设计来说,确实足够的高级。对于奔驰GLA,我的态度是:花30万买1.3T,心理或许会不容易接受,但他的内饰确实足够的豪华,1.3T性能也可比肩1.5T发动机,对奔驰有想法的朋友,还是值得一看的
这款车定位紧凑级豪华SUV,目前全国最低裸车价在23万元左右,全款落地价低至25-26万元,我所在地区优惠力度小,一般是5万元优惠,贷款价格还会更低一些。
它的优点主要体现在以下几个方面:
1、外观延续海外版本的精髓,完美体现以小博大的奔驰豪华品牌形象,全新2D徽标配合贯穿式镀铬饰条和点阵式前格栅,分体式大灯组带有LED光源,底部还有银色防擦条,面部表情依旧十分霸气,侧面有着前低后高的运动姿态,尾部则是相对紧凑的设计理念,三角尾灯相当犀利,熏黑保险杠配合银色下护板呈现出十足的运动气息。
2、内饰把豪华和科技充分融合,中控台大面积软性搪塑材质覆盖,还有双连体大屏幕和五个圆筒空调出风口,都是奔驰标志性元素,两块大屏幕在强光环境下基本上没有反光现象,右手边车机系统触摸板相当好用,而且给了一个托举胳膊的小东西。
3、空间表现比较宽敞,2729mm轴距绝非单纯数据好看,我身高1.78米,前排头部还有一拳空余,后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余,头部空间一拳,主副驾驶都有腿托伸缩调节,可以满足不同身高群体的需求,长时间乘坐不会感觉疲劳。
4、动力表现是超预期的,1.3T发动机可以提供163马力和250牛米扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱,起步初段爆发力非常出色,1620转的高扭爆发点特别适合城市低速行驶,百公里油耗低至7-8L。
它的缺点主要体现在以下几个方面:
1、座舱横向空间不足,后排如果同时坐下三名成年人,中间乘客会被两边乘客挤压,座垫长度不足、中间地台较高,舒适性较差。
2、发动机噪音抑制不理想,在起步、提速期间,稍微加力踩油门就会产生较大的噪音,而且低速1、2挡切换存在轻微顿挫感,高速状态下中后段动力表现一般,加速效果不理想。
3、转向的感觉有点别扭,转向、紧急变向期间感觉有侧倾,自信心明显不足。
4、底盘滤震性能不好,后排乘客体验更差,经过减速带时感觉上下波动比较明显,舒适性还有提升空间。
新款GLA外观方面更像是一台SUV了,更加圆润,也没有那么多线条,车标也不可拆卸当果盘使用了。轴距和宽度都增加了30mm,高度增加75mm。轴距和车身高度的升级都实打实的落在了空间的扩展方面
内饰方面经过脱胎换骨之后,全系标配双连屏、触控板,大G同款空调出风口。氛围灯更加高级丰富了,新款后排还新增了中央扶手,以及隐藏的杯架,可以说内饰方面新款GLA的内饰吊打老款GLA内饰。身高185,坐在后排,腿部空间还有两拳的空间,头部一拳的余量,相对于老款GLA大了不少。腰部和腿部的支撑性也更为舒适了。
动力方面从之前的1.6T变成了1.3T,但是马力却有所增加,虽然马力有所增加,但是它的另百加速从之前的8.5秒变成了9秒。动力输出没有老款的爽快,但是油门和变速箱的相应都还可以,换挡逻辑以及运转的静谧性超越了老款。前麦弗逊后多连杆式独立悬架,但是调校的风格变得更软更舒适了。路面颠簸明显比老款的要过滤的更干净。
作为奔驰的入门级SUV价格也合理,总体来说新款GLA在外观内饰都没得挑剔,动力也够用。
奔驰GLA可能无法像对手宝马X1那样成为一辆走量车款,正如厂家对它的定位一样,就是专为年轻人打造,个性与时尚才是它的标签。现款GLA在换代之后性情大变,褪去了棱角,多了些圆滑,而且更加符合奔驰家族特征,至于对比老款好看与否,只能说见仁见智了。不过不可否定的是它和老款GLA相比,更有SUV的感觉了,不再像一个抬高了的A级。
内饰方面,现款GLA车内同样属于奔驰家族化产物,虽然在新鲜度上不够强烈,但对于车内氛围的营造,奔驰向来都有着为人称赞的实力。
动力方面,2020款奔驰GLA200所搭载的1.3T发动机相比老款的1.6T,最大功率不降反升,峰值扭矩还是保持一致,均为250牛·米,163马力的账面数据其实并不弱,但1.3L的排量摆在这儿总会让人感觉不够用,既然基础排量小了,那么奔驰势必会在调校上下功夫。实际感受这163马力不算特别强,可绝不会让你感受动力不够用,原因就在于它更乐意于拉高发动机转速,变速箱也很积极配合,将换挡时机适当推后,让发动机尽量保证较高的转速。油门踏板较为线性,每个深度都对应合适的动力输出,并不会因为小排量而刻意将积极的动力反馈集中在油门的前半段,对于驾驶员来说比较好掌控。
变速箱的感受很好,低速偶尔顿挫、换挡逻辑和执行力都很不错,运动模式下,即便轻点油门,也会停留在更低的挡位,并不会主动升挡,只有你长时间巡航,它才会懒散的升至7挡。减速时,变速箱甚至会和自家AMG性能车一样,提前减档,故意拉高转速,给驾驶员更刺激的驾乘感受。
悬架生硬的表现依旧,对于驾驶员而言能较为清晰的感知路况信息,对于乘客就非常不友好了,整体舒适性欠佳。不过底盘的整体性不错,面对较大颠簸不会出现余颤等情况出现。支撑性主观感受会更优秀一些,高速路段连续并线并不会有较大的侧倾问题。
转向手感轻盈适合新手,不过反馈给驾驶者就是浓浓的电子转向手感,手感不够真实。对于日常驾驶却没有影响,指向性合格。对于日常城市代步来说,这样的表现足矣,轻盈、回馈力度适中,特别是对于女性驾驶员而言,绝对会喜欢这种转向手感。
空间不说了,无论男女体重超过80不要考虑,身高超过175不要考虑,当然我都达标了,所以觉得空间够用,正常两个人通勤很完美,动力足够了,使用成本很低,城市使用真的很方便,我觉得操控还行,滇藏线唯一没有超过的车上卡宴,尾随他跑到了一百多,所以第一辆车选GLA我不后悔,七年17万公里就换了一个防冻液水壶,其余正常4S保养,很便宜,AB保都是买保险送的,因为滇藏线唯一没超过卡宴,所以我定了卡宴S,下月即将交付
用户857423806445:欧洲人没几个个子矮体重轻的,比这小的车有的是他们一样开
王候将相:平均每月二百多公里
大树:我1米87二百多斤都没问题可以开这车
本来准备看B200的,4S没货,就顺便到二手车市场看了下,一下子就被爱喽爱200的氛围灯深深的吸引了,就不想走了,一看公里数才两万不到,22年注册的,第三方检测也合格,然后就买了。唯一不太满意的就是后排没有以前的B200宽敞,包括后备箱,已经把隔板取了,底板下降一格,这样才稍微大点。从2.0排量一下子到1.3T,驾驶起来还是要有个适应过程的,爱喽爱才起步走时就是1.3排量的车,又是在小区里,也不用多块就是。但是上了高架,这款车的提速,超车,还是很自如的,随着一脚接一脚的轻松加油,和冷车时判若两人,前排的空间够大,视野开阔,电动座椅,氛围灯,随着舒缓的音乐播放,这车开起来还是让人心旷神怡的。天窗就不浪费字节描述了,就开关了下而已,大冬天的,谁去开这个。
除了后排空间小,以及后备箱空间尴尬,和任何4s店都没有四驱版本以外应该算是手感不错的一台奔驰SUV了
【油耗】
高速上干到4.5个油但是一旦进入市区立刻回到7个多,也算是省油的
【驾驶感受】
不敢相信1.3t的车能有如此澎湃的动力,虽然达不到怎么踩怎么有,但是给油够猛她就能跑的更快这点是让我惊讶的
【最不满意】
任何4S店都没有在售的四驱版本,让我非常恼火,但是想了想,这种级别的要四驱也没啥用呀
总而言之,这款奔驰作为入门级豪华车给人的第一印象是不错的,整车外形相较以前的GLA有了很大的提升,没错,很大!让人很不满意的就是奔驰提供的原装车载导航,很迷幻,强烈推荐升级他们自合作的高德,起码不会开到河里去
HikL溪:小姐姐那么快就买到了新款啊
广博仙人:22款和20款有什么区别呀
用户92221797145:请问 副驾驶是电动座椅吗? 还是手动调节啊?
外观看着不错,内饰非常非常漂亮,就是因为看中内饰才购买的,至于空间,相对还能接受,就是行李箱有点小,能放的东西不多。动力的话,虽然说20多万买个1.3t,但怎么说呢,之前可能开的1.5L的丰田小车,感觉动力还是挺不错的,比之前的好多多了。隔音效果也是完胜之前的丰田小车(也有可能之前的车太差了)。总之,对这个是相当的满意,年前就去看了A级和C级的,打算再存半年的钱提C级,但销售5月份的时候找到我说现在GLA优惠非常大,值得入手,5月底就顺路过去看了一次车,考虑到C级的用车成本,压力可能有点大,果断的就下定GLA。刚下了定金不久,国家就出台购置税减半的政策,又能以5月份的优惠价格买车,又能享受到国家的优惠政策,真的是感谢国家。
用户3478812956917:我裸车21不到
Ban猛犸:恭喜恭喜话说这个车自带360吗
选择困难症囧:为啥不上个220,既然都买了这车,2.0T总好过1.33T吧
这车开起来是真的爽,1.3T的排量一开始听到感觉有点低,自从试驾过以后就打消疑虑了,完全够用了,加速其实很猛啊。
自己开了几天也是一样的感觉163的马力,加速很猛,城市道路完全可以在起步的时候一头窜出遥遥领先。
然后内饰简直是太好看了,奔驰的内饰真的豪华感满满,之前看了宝马奥迪,感觉跟奔驰真的没法比。奔驰的内饰就是两个字高级!另外,氛围灯真的是太好看的,撩妹神器
空间方面,朋友在后座坐过,说感觉没问题,空间还挺大的,我自己对于这个东西要求不高,我反正是开车的,开车舒服就行
操控的话,我感觉我开起来没有难受的感觉,相反还是挺舒服的,油门踩了就有,不太知道顿挫感是什么,刹车也很灵敏
总体来说,我觉得这车是我会喜欢的车
21克拉的爱:我今天买的,优惠5.38,所有配置都有21款
用户92221797145:副驾驶是电动座椅 还是手工调节的啊?
唐山大呲花39770864:优惠多少啊?我们本地ssss也是21款没有22款,说22款没有电动座椅,