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    奔驰E级后备厢空间大值得买吗_奔驰E级空间怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1122人评价
    35万以上轿车总榜No.47
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    34.70-50.78万
    厂商指导价
    44.90-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.13
    • 外观
    • 4.38
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.64
    • 4.13
    • 配置
    • 3.74
    • 3.96
    • 空间
    • 4.54
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 4.07
    • 操控
    • 3.80
    • 4.18
    • 动力
    • 3.83
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 红旗H94.12外观4.59
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奔驰E级·全部评分

    全部车型
    525mmmm前排坐垫长度1431mmmm前排坐垫宽度498mmmm后排坐垫长度1452mmmm后排坐垫宽度
    500mmmm后备箱开口高度1050mmmm后备箱开口宽度690mmmm后备箱离地高度1070mmmm后备箱深度
    1493mm车高5092mm车长1880mm车宽暂无数据最小离地间隙3094mm轴距
    1012mmmm前排高度946mmmm后排高度795mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

    4.3优秀

    目前已行驶2000公里,城市驾驶和高速行驶各占一半。 【空间表现】 本人1米83,主驾位空间还行,副驾的副屏位置占据空间较大,入座的时候,膝盖会碰到,腿需要往前伸进去再坐才比较顺,后排空间非常舒适,豪华自带的座椅调节基本上可以躺着坐在后排,舒适性满分,非常享受。后排中间位置靠垫比较直,不能调节,加上后排中间凸起,比较挤,不太适合长时间坐人,或者只适合坐小孩。后备箱比较深,空间大。 【舒适性】 前后排座椅包裹性比较强,座椅的推托加长让长时间长距离驾驶感觉一点也不累。 【最不满意】 1、反光碗大灯夜间亮度不够,和我之前的A4完全不能比,感觉色温偏暖系,亮度也差了几个档次,城市行车总感觉不如别人的车灯亮,在没有路灯的地方行驶,也只能慢慢开,得眯着眼看路面状况。 2、发动机噪音声音大,每次刚发动车辆和超车的时候,隔着玻璃都能听见发动机的嗡嗡声(虽然不是双层玻璃,但是隔音效果是杠杠的,有时候别的车按喇叭都不一定能听得见)。 3、车辆主动刹车,这个见仁见智,有时候离人很远,速度也不快,会主动介入刹车,猛地往前一窜,很吓人;但有一次在高速,120左右,前车急刹,两车距离50米不到,我没反应过来,车子提前介入刹车,速度快速减下来,这点很关键。所以感觉这个车的主动刹车逻辑可以再合理一些。 4、车机系统偶尔失联(Carplay和车机自带的导航有时候会无法连到手机,不过重启一下系统就好) 【购车经历】 因为之前买的奥迪,所以考虑宝马新5系和奔驰新E级。宝马新5系内饰蛮炫的,但是塑料感比较强,加上315晚会的爆料传动轴问题,新5系用的BSG电机等等,最后选择了新E。 【驾驶感受】 城市驾驶感觉问题比较多,油门和刹车感觉很肉(舒适模式),刹车前半段虚位比较多,需要深踩才能刹住,油门起步的时候也需要踩得比较深,才能有加速的感觉,另外车子在低速刹车时和低速加速时会有顿挫、抖动的感觉。 高速行驶比较给力,车子响应比较给力,不管是超车还是稳定性都非常出色,开到150以上都感觉很稳重。 【亮点配置】 最nice的配置就是柏林之声音响和后排座椅调节,一个取悦驾驶员,一个取悦乘客。L2级驾驶辅助可以让高速开的更加轻松省心。 整体来说,车辆蛮满意的,尤其是内饰和乘坐舒适性,挺好的。

    2024款奔驰E级 E 300 L  豪华型 运动轿车 图 02024款奔驰E级 E 300 L  豪华型 运动轿车 图 0
    2024款奔驰E级 E 300 L  豪华型 运动轿车 图 12024款奔驰E级 E 300 L  豪华型 运动轿车 图 1
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    2024-05-06

    小郑超正呐兄弟裸车优惠几w。 置换补贴多少

    vwcc001奔驰的刹车,一言难尽

    FLAGSHIP969奔驰车灯确实不如奥迪的我改了几何多光束也不行

    点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.4优秀

    从2017新款MG6升级到奔驰E300L豪华,人生第一辆豪华品牌汽车! 【空间表现】 整体空间舒适,我坐姿高,19寸轮毂感觉把轿车开出SUV的高度了,看前车轿车能过车顶,可以看到前方车况,车高的优势就出来了,相当于轿车有了SUV的驾驶感受。前排储物空间一般,没有小盒子放行驶证油卡ETC卡之类的,手扶箱尺寸也比较小,手机不能放木纹盖板上,只能把盖板打开放手机专用充电位或者水杯位置,估计是不想开车的时候分心(姑且这样认为),后排空间相当哇塞,可以跷二郎腿,把中间扶手打下来,豪华感直接拉满!后备箱空间也够大,过年回家带再多行李也不用担心了! 【舒适性】 座椅带了通风加热功能,后排座椅可以调节最大36度,带有腿托加长功能,整体舒适型可以给满分!柏林之声音响相当爽,这个开4D模式感觉还有提神的功能,开2档,稍微振动后背就可以,开5档后背的声音振动就太多了。 【最不满意】 前排储物空间较少,没有四驱,冰雪天气没办法开 【购车经历】 之前试驾过国产理想L9,老婆不认识这个牌子,后面试驾过沃尔沃XC90,内饰太丑,车机太LOW,直接放弃了,本来等宝马五系,后面看到新款奔驰车机8295芯片就基本确定是奔驰了。11月份新款奔驰广州车展上市后交的定金,12月正式价格公布,1月13日提车。 【提车价格】 裸车52.98,全款落地59.88万 【驾驶感受】 静谧性非常满意,基本没有十几万车子的胎噪和风躁,120码以上才会感受到一点胎噪,哪怕160码速度,整体的静谧性还是比我原来十几万车子80码都要好很多!静谧性的优势让我觉得奔驰E300L买了真不后悔! 【动力表现】 类似电车(试驾过理想L9)的加速,加速基本感受不到发动机的噪音,加速比较线性,但是急加速时油门响应不够快,1秒左右才能完全进入状态,总体感受不错,加速很绅士的感觉!超车还是比较轻松,秒杀路上90%以上油车和大多数出租车 【最满意】 后排空间,静谧性,音响效果,类似电车的无感加速 【车子图片就不多放了,左边小红,右边小黑】

    2024款奔驰E级 E 300 L  豪华型 轿车 图 02024款奔驰E级 E 300 L  豪华型 轿车 图 0
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    2024-01-16

    用户4841062175862秒杀出租车?60万的车和出租车比?

    就看奥迪发动机声音巨大

    正直小猫Swk豪华有没有光毯啊

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    3.7良好

    外观: 外观设计中规中矩吧,车子够长,个人认为不够大气,没有宝马那个线条肌肉感吧,立标看着很nice,豪华版的车轮毂比较上档次。 内饰: 内饰够豪华,晚上条形灯还是蛮有感觉的,双连屏还是奔驰的最经典,空间够宽敞,但储物空间不足,需要后期自己想点办法,驾驶位一直调不到很舒服的位置,自动刹车太敏感了,已经触发好几次了. 油耗: 油耗偏高,特别是城市道路,然后起步能耗直线飙升,要驾驶乐趣就要调到运动模式,没有L2驾驶辅助差评。 驾驶感受: 动戳感比较强,一二三档位都比较明显,油门反应迟钝,刹车还算可以,点头不明显,还是有 其他: 空调效果比较好,过滤效果不错,高速上还是有噪音,行驶感受比较高级,音响效果不错,后备箱空间够用

    2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 02023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 0
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    2023-09-03

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

    4.2优秀

    先说缺点:1、低速换挡顿挫 2、一档进二档转速上两千一二 3、胎噪声太大 4、发动机噪声大,风扇噪声大 5、自动启停功能太鸡肋,夏天开空调的情况下,如果开启自动启停功能后,停车等红绿灯的情况下,发动机自动熄火,过几秒又突然点火后就明显感觉发动机抖动厉害!不知道你们有这个情况没。 6、停车后下车自动关窗得按住门把手的感应关门两次,才能开启自动关窗,我很不理解。 7、转向是真不行。不能做到指哪打哪,感觉就不是这个级别车该有的。操控性差! 8、没有备胎,而且还不是防爆胎。 再说说优点: 1、全车外观设计大气上档次,同等价位同级别的唯一带立标。 2、空间大,全车快5米1的车长,3米多的轴距,空间真是大,后排空间非常舒服。 3、内饰豪华科技感十足,特别是晚上64色,多色氛围灯,那感觉赞! 4、开启运动加强模式,推背感十足,动力响应快,有点点操控性。 5、后备箱空间大,我们全家去露营,所有装备都能装得下,还有多余的空间,装了一个牧行的大拖车,帐篷,4把椅子,一张桌子,还有露营垫子,还有露营的餐具等等一大堆东西都能完全放得下还有富余的空间。 6、后排座乘感很舒服,应该是跟后自动可调节悬挂系统有关,比开要舒服太多了! 7、音质很好,不得不说,好音响效果就是不一样。 8、高速油耗低,很节油,而且高度二段加速很给力,反应很迅速,没有明显的拖拽感,258匹高速夏天开空调24℃油耗在6.8-7.1左右。还是很节油的。 总结,开了快半年,整体感觉大概也就这么多,每个人开车的方式是有区别的,感觉也肯定不一样,我只说出了我自己这半年来的整体感受。。。

    2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车 图 02023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车 图 0
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    2023-07-13

    不会开车的老祖开了空调后 按键上不能关空调 要按中间的MENU 在中控屏上关空调 听歌的时候 没有直接下一曲的按键 也很不方便 还是说 这两样有便捷方式我没找到 求解?

    君临天下388es你们就没有被主动刹车给吓到过么。

    FY阿豪我高速没有低过8个油……

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.5优秀

    内饰满分,驾驶感受一般,一如既往的顿挫感。油耗平时只用来在城市上下班代步,提车一个月目前油耗13个多。后排空间舒适,后备箱储物也挺大。总体来说还算满意。

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    2022-11-11

    用户7686366607935为啥你裸车这么便宜?

    用户71271021566D档换R档,震动大不大?

    用户2819561631812错顿感什么意思

    点评车型: 2019款奔驰E级 改款 E 300 L 运动时尚型

    4.36优秀

    开着确实很舒服,bba里同级别内饰无敌,空调特别棒,特别是360全景影像观感特别舒服,当初bba里面选的时候,除了内饰,就是看上了这个全景影像。对了,氛围灯也是bba里当时最强的,奥迪a和宝马5当时这三方面都差太多了。 【空间表现】 这个还是很舒服的,不管前排还是后排都很大,长轴距都换成空间了,后备箱也很大,比家里的老荣放能放的东西多多了。 【最不满意】 要吐槽的就是油耗太高了,平时上下班车子红绿灯多一点随便就13-14个油了,现在这个油价,几乎要一公里一块钱了。车机也是很拉胯,平时除了蓝牙连着听歌,就是听听广播,完全无法和后面出的那些电车媲美。 【提车价格】 当时厂家优惠4万,裸车价是在44还是42忘记了,总之全部落地是49

    2019款奔驰E级 改款 E 300 L 运动时尚型 图 02019款奔驰E级 改款 E 300 L 运动时尚型 图 0
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    2022-10-31

    番茄怪不乖56E里面这玩意驾驶感受最差,内饰最好

    京城一北漂奔驰e300发动机噪音确实大。

    Ele11en495羡慕啊

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    3.7良好

    车辆空间宽敞,小的储物空间不太够用,主驾驶位左侧少空间,后排空间满意,后备箱空间还好

    2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 02023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 0
    2022-09-26

    用户1197913768828落地多少

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

    4.1优秀

    整体车况还行,没有网上个别人说的那么不堪。空间表现良好,家人对乘坐舒适性赞不绝口。也没有任何小毛病,整体感觉还是非常满意的。要说最不满意的地方基本没有,就是等车时间比较长,3月9日交的意向金,6月11日提车,全权委托4S店办理相关手续,车牌先发到家的,带牌去提的车,一天临牌也没有体验到。因为疫情原因,也不着急用车,所以也没着急。整车出厂是5月26日,提车时行程3.5公里,感觉还是热乎乎的新车。前排储物空间只能说够用,无线充电不是支持所有手机,需要另外购买充电转换接头。后备箱空间足够大,由于没有备胎,后备箱板下面还有相当大的空间可以储物。油耗低的出乎意料,平稳驾驶的话市区10个油,高速5-6个油,包含6年所有的保养,落地51.5,感觉还比较划算。

    2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车 图 02022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车 图 0
    2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车 图 12022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车 图 1
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    2022-06-19

    想开大g的雅迪车主恭喜 就是提车提早了

    左手很忙粑粑俩字,凑合

    甯567改3 6号刚上

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 运动豪华型

    4.07优秀

    【空间表现】 没得说,比我以前的A6好一点,后备箱大了。 【舒适性】 悬挂系统可调,舒适性确实好 【驾驶感受】 方向中规中矩,不重,但是也不轻,比起A6方向略重。 【购车经历】 原来开奥迪,八年了,变速箱顿挫越来越严重了,等红灯熄火,车龄也大了,我的奥迪连个usb接口都没有,就有了换车的想法,弟弟开530,我开过几次,内饰不太喜欢,最重要的是方向低速太重,不喜欢,看了奔驰的内饰后,确实喜欢,家里大老板和小老板都觉得好看,就买了。 【亮点配置】 超喜欢中控下面的手机无线充,放手机完美,又能充电,扶手箱容积也比原来的车大了不少,其实在机械性能都差不多的情况下,车里的小细节真的能左右销售,我就是这样。 【保养】 一次一千多。 最后放一张原来的小六吧!

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    2022-06-13

    点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    4.36优秀

    26岁时候入手,发动机声音有点大,减震过坑有点飘,方向盘有点抖,空间还是可以,平时上班也就两公里,代代步还是可以的,油耗方面,高速上油耗比较省油,基本上6个多油,在下面就不好说了,因为我都是短途,基本上十几个油也有,内饰没话说,奔驰都是女孩子喜欢的,氛围灯,双联屏,和五系,A6比起来,内饰是优势,操控方面没有什么亮点,因为车身比较大,操控没有优势,空间足够,腿部空间足够,安全方面,配置方面也是够用,平时也就是上上班,偶尔去市里玩玩,对于配置方面,没有什么太大的要求,后备箱也是够用,作为一个C级车来说,上班代步,完全足够用的了,买的是立标,改款前的,和新款比起来,前脸更加稳重吧,两条杠的日行灯,实在是太好看了吧,颜值很棒

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    2022-02-26

    刘建9378看了好几个奔驰帖子,第一句话基本都是我九几年的,为什么要强调年纪?

    不吃不喝努力搬砖买X7我02年 奔驰E300 从事与冷冻食品行业

    给你丫一逼斗上下班两公里。。。

    点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    4.79优秀

    【购车经历】 首先是它的性价比比较高,然后当时为什么会选择了解这款车,是因为它的外观也很帅气,就吸引了我,让我比较有想了解它的欲望。后来在了解后觉得这款车在各个方面配置呀很齐全,油耗也不高,空间方面也是挺大的,所以就选择了这款车。 【空间表现】 这款车的空间是很大的,从外观来看就很大,很威武霸气,所以车内空间也是非常大,不管是前排还是后排,在坐人方面腿部和头部都有比较宽松的距离,可以活动不会觉得拘谨,长途驾驶在乘坐上也不会觉得拥挤和不舒服,同时后备箱也是挺大的,平时放日常用品或者是出门门放行李箱都是能满足家居用的。 【驾驶感受】 这5米车身的掉头问题,有一次走道一条小巷子里,真的来来回回整了几圈,确实对技术还是很考验的。

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    2022-02-22

    和内卷抗争的小何求问这是什么颜色?

    点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

    4.29优秀

    外观方面 : 个人觉得刚开始看可能不习惯 看久了慢慢就觉得不好觉得不好看 反倒是有时会被人错是新C级 内饰:内饰方面奔驰 YYDS 没办法说不好看 空间:个人觉得够用 后排也够大平时一家三口出行+两三个行李箱都放的下 配置:(新款减配了仪表台上面那条氛围灯 以及没有了那块万国表 后排水杯架只剩一个)除了这些其他都是挺好 对了还减了配了刹车 操控:容易上手各方面都比较好 这个是因人而异的 千万不要看车评要自己去试了才知道 动力:动力只要你舍得给油S模式S+(模式) 给就窜出去 (内心独白:加速性能不比BM差但BM确实要好一点) 舒适:奔驰的舒适性没得说的 平时惬意的开舒适模式 平平稳稳慢慢悠悠很舒服

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    2021-10-24

    龙飞切落地多少

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型

    刚提车很梦幻,从提出看车到买车只隔了几天,看车当天就提了,而且从本来三十万出头的预算变成了三十大几快四十万的落地,人还不到三十岁去年买房今年买车,真的能感受到父母无条件的宠爱! 说回车子本身,在45动感两驱和四驱中权衡了一下还是选择了两驱,价格差了三万这件事终究是根本因素hhh毕竟哪个男生能拒绝quattro这个词。但是综合对比了一下也希望能给后买车的兄弟们一个参考,我虽然在北方,但是多年开前驱车在雨雪天气并没有受太大影响,平时城市也不去恶劣路段代步前驱足以。除了四驱以外其实只剩下例如通风加热这种锦上添花的配置,所以综上所述,如果预算充足有quattro请假且希望更豪华的配置就选四驱,如果想追求性价比就两驱。 外观内饰什么的网上评价太多了就不多啰嗦了,仁者见仁 智者见智吧,我是觉得这个外观内饰是能适合我从不到三十岁开到四十岁的。 吐槽一下估计有兄弟可能会想看,24款多了的控车app兄弟们就别多抱有幻想了难用的一批,类似于人不到先把空调调好这种事只能看别的车了,仅限于关发动机前空调设置成什么样远程开启就什么样不能线上调节,启动信号很不好还只能启动十分钟。还有就是24款新加了车机电脑的保养提示,刚提车时吓一跳还以为买了辆调表车hhh 再有就是可能是德系车的特点了车门很重劲儿小了关不上劲儿大了心疼,油量剩余公里数也不是很聪明,加满油730km开几天不来变得,今天只跑了一会就掉到720然后710。 第一次作为车主分享自己的买车经历,说了很多很啰嗦。希望能对后续买车的兄弟能提供一点小参考,祝大家都能早日提上自己的梦中情车!

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    【空间表现】空间够用,因为马上才结婚,这几天都是我一个人或者和对象一起用车,后排看起来也很可以,我俩都是一米七的身高,前排位置调好之后,坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快,就算打开节能模式,不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持,起步动力来的很快,基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服,目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎,所以开起来很安静,车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后,基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的,享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w,但是必须贷款80%,20款X1,八万公里出头置换得13w,置换补贴0.2w直接从车价减,最终裸车价46.39w,首付9.728w,贷款37.112w,利息19076.8元,免了头两个月利息1221.11元,相当于利息就是17855.69元,购置税4.1w,保障1.7w。送了八次基础保养,玻璃膜,脚垫,香氛,钥匙包,尾箱垫,两个抱被,还有个三轮踏板车没货还没见到,还有原价买18瓶茅台的活动,不过还在审核中。 【最满意】车头,空间,以及氛围灯,车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思,要多几眼才能看得顺眼。

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型

    【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。

    4.40分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型

    【空间表现】 空间相当够用,不过后排中间太硬了,不能坐人,24款后排角度调整过,舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题,所以没选装20寸轮毂,19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33,贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6,又买了双保无忧,1.2w,算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路,什么保密协议什么的,聊价格就聊价格,一会又签保密协议一会又找经理申请,拜托,互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的,e太商务了,一开始就没考虑,xfl后排不舒服,而且销售爱搭不理,第一个排除,5系换代后太丑了,不喜欢也排除了,最后s90跟a6l二选一,考虑到保值和内饰这一块,老婆直接拍板选了a6l! 打了这么多字有些感慨,我家庭条件不好,不如圈内大佬有家庭帮衬,我一个农村出身的娃,18岁之前我都不知道楼房长什么样子,父母都是农民,没什么稳定收入,省吃俭用读到大学,认识了我老婆,家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下,一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼,描绘未来的景象,说咱一定会买上自己的房子,有自己的车子,最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年,同时是恋爱第7年结婚了,婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子,婚后第二年有了个好大女鹅,哈哈,为了方便添置了这辆车,回首望去感慨万千,庆幸自己没有被现实打败,又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人,现在我躺在床上打着字,老婆在玩手机,女鹅在睡觉,想想当年绿皮火车画的大饼,好像都实现了!

    4.07分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    之前的宝马5系凭借其优秀的产品力和设计取得了不错的销量和市场认可度,而新款底盘代号G68的5系在上市后却颇受争议,刚好不久前老对手奔驰E级也已经完成换代,出于好奇我也去试了一下新款的5系,看看其实际表现如何。由于种种原因这次图片拍的稍微差点意思,各位多担待。 试驾车是530顶配车型,即指导价52.59w的尊享型M运动套装,内饰图片用了几张展车i5的照片,仅供参考。530车型还是那套熟悉的258马力匹配8速自动变速箱,不过和老对手一样也加入了一个48v系统。实际表现上,绝对动力还是挺不错的,不过和上代车型也没什么本质区别,和一些高功率的对手表现还是比较接近的。平顺性表现还是挺好的,升降档都挺平顺的,换挡动作也基本察觉不到,试驾过程中没有什么明显的顿挫或闯动,不过在15左右收油还是有一些拖拽感。动力响应总体好评,中小动力请求的响应还是比较快的,大的动力请求响应虽然做不到随叫随到,但考虑到硬件也是比较快的,运动模式下整体响应也会快不少,总体这套动力总成的表现还是挺好的,考虑到硬件基础可以给到好评。 底盘表现分开说,滤震方面,这台车整体的滤震感受还是比较紧绷的,对于路面小震动还是比较明显的,主观上感觉有些碎,有些影响舒适性。大的震动处理还是比较到位的,通过一些起伏路面能比较好的拉住车身,不过上下的动作都还是比较快的。通过减速带没什么问题,还是比较干脆的。 运动性表现还行,不过虽然底盘感受很紧绷,日常驾驶也还算灵活,但真激烈驾驶的话感觉没有预想中的好,快速过弯和连续重心转移时的侧倾也还是比较明显的,快速的重心转移车身响应也没预期中的快,不过印象中比上一代车型要好一些,总体比起同级别一些操控好的对手还是有些差距的。 转向手感总体好评,低速很轻随速随角度的增益也还是比较到位的,高速也能够比较稳健,车头响应作为一台中大型轿车来说也还是比较快的,车身跟随性日常驾驶也没什么问题。 刹车脚感还行,整体不算很线性,不过踩起来也还算比较好适应,还算容易刹的平稳。 NVH总体好评,环境音的隔绝很不错,风噪的抑制比起一些对手也明显要好,路噪相对明显一些,不过比起不久前在同一条路上试过的G38的530明显要有优化,发动机噪音和振动的控制都没什么问题,总体还是继承了上代车型的优秀NVH表现。 静态上,这台车的外观还是比较有争议的,车头和车尾我个人都不是太欣赏的来,尺寸确实是又大了不少,放在前几年基本上和一些长轴距D级车接近了。同时后排车门打开后侧边的处理和7系类似,感觉都不是很安全的样子。 内饰是宝马比较新的设计语言,看起来中规中矩,虽然氛围灯亮起来很炫酷,但日常开感觉高级感不强,做工用料比起上一代有些缩水,不过各家都是如此咱就过了,车机系统还是宝马之前的问题,流畅度没什么问题,菜单逻辑一般,各种大小功能没有特别明显的区分度,一些很少用的功能和常用功能排列在一些不是很直观。 前排人机工程学总体还可以,或许是为了兼顾纯电车型,这台车的坐姿不算很低,不过还能接受,如果调到最低的话方向盘位置还是稍微有点偏高,这倒也是上代车型的老问题了。新款5系全系取消了后排可调,后排表现如果和不可调的对手比还可以,如果和可调的对手和上代可调的版本比就差多了,座椅腰部稍微有点空,空间也不算很大,总体不算难受,但也谈不上多舒服。后备箱纵深挺深,但不算很规整。 配置上,试驾的顶配车型还是比较丰富的,基本上该有的也都有了,但全系取消了后排可调稍微差点意思,同时试驾车带有后排屏幕,简单试了一下感觉也不怎么好用,人和屏幕的距离比起之前的7系还要更近一些,使用感受一般,另外听了一下试驾车上的宝华伟健音响,感觉并没有在一些别的车型上听得那么震撼,不清楚是什么情况。 总的来说,这代5系的表现只能说是中规中矩,产品力比起之前并没有什么很本质的提升,虽然总体还算好开,乘坐感受也没什么问题,但单就顶配车型来说竞争对手也已经迎头赶上甚至在一些地方取得了反超 ,而新5系的设计又有些争议,当然众所周知没有卖不出去的车只有卖不出去的价格,因此这代5系是否还能延续之前的辉煌也让我们拭目以待。