点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.29分“优秀”

平时就我一个人开空间完全够用，偶尔跟几个朋友出来玩也不算太挤，内饰不用多说，bba奔驰内饰无敌。动力硬伤，不够平心而论，在这个街上全是乌龟车、限速的时代，完全够用。油耗偏高、主要看平时开车习惯。温柔的开6-7个油，所谓激进一点7-8，或者9个油。买这车理由很简单粗暴，之前优惠力度还可以，内饰够豪华，柏林🐂🐂🐂。黑化的外观套件显得运动，标配amg的轮毂。 之前也看过三系跟a4。三系需要等车一个半月到两个月没有现车，a4前驱有点…..不够a4之前是首选，价格优惠动力也还算很不错。 奔驰的舒适性无需太讲，开宝马坐奔驰这句话绝不是空穴来风了 配置个人感觉这款车还是比较丰富了日常常用的功能都有。CarPlay无敌 但是我买车的时候被销售坑了，没办法认栽了，销售扣扣搜搜，搞得4s店是他家一样，送了雨伞擦车巾，数据线，脚垫。本来说好的再送一箱油，提车的时间她看到我仪表显示还可以开86公里，她回过头说4s店油库刚好没油了（此处死亡微笑）但是真的懒得管她了，就没计较，只想着赶紧提车走人。

点评车型: 2015款奔驰C级 改款 C 200 L 运动型

3.64分“良好”

大标的外观很好看，前脸看着不了解价格的还会有种豪车的感觉。 内饰精致买的时候相比宝马和奥迪好看很多。镀铬的按键，加上中控中的一个时钟，豪华感衬托的很好。全景天窗打开幅度大车里亮堂，太阳不大的时候都会下意识的把天窗打开。 选车之前看了很多攻略，其实坐到了车里，在这精致的内饰里面也就很确定就是他了。 2.0T的动力还好， 一年都不会踩几次地板油，对于我来说是够用的。不过发动机输出不是很线性，新车还会感觉到低速换挡顿挫，开久了慢慢习惯了顿挫的现象就少了。不知道是磨合好了还是我自己的右脚慢慢调整习惯了。 修车是真的贵，一面漆2000，保养也贵， 和E系没区别。开了七年底盘有一个转向柱咯吱咯吱响召回修了一次，坏过一个电容修了五百，坏了一个发电机修了四千多还是用的副厂的零件，原厂4S要一万四我也是醉了。后视镜事故坏了一个修了一万五... 质量算是一般般吧。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

提车后开了有半个多月了，除了路上的时间其余都在车库停着，车上玻璃是4s店精品贴的酷思迪的膜，就是到现在前挡还是有明显成片的波纹状，问了销售，跟我说贴了膜得长时间晒晒太阳，我确实几乎没停在外面晒过太阳，在过一段时间看看会不会好些吧。一次城市拥堵蠕行，车前跑过去一个男孩导致触发了主动刹车功能，是呢种强有力的制动，刹的很猛，让人有点晕哈哈。 我觉得油耗还好可以接受，后面有发图。车辆内饰很能打，车机反应很快，就是大屏真的会很烫，乘坐空间还不错，储物空间数量有限，配置上同级根本没有优势，驾驶的时候方向盘转向灵敏精准，动力我觉得没什么问题，想踩随时都有城市驾驶完全够用，没有电尾门有点难受，考虑去加装一个了。

点评车型: 2013款奔驰C级 C 260 CGI 优雅型

3.5分“良好”

采用奔驰血统的立标，确实优雅，进口国内生产的第一批车子，发动机纯进口安装在车上，动力澎湃，操控给力，是标轴款所以空间些许狭小了，车子到现在还在开，奔驰以前的做工没得说，确实跑起来很奔驰，车身很稳定，还有运动模式，开启后悬挂调节变硬，很轻盈。 外观等依然很奔驰，很经典，内饰是最后一代的设计，手动挡把，全自动7AT，下一代采用了奔驰的怀挡设计，发动机在开个五六年也一点问题没有，车子全车真皮方向盘和座椅，放在现在也很舒适豪华，这个仪表盘的样式坚持太爱了，这很奔驰！车上音响效果也依然很好，跑高速稳稳的，超车立刻给出反应，可以有推背感。 座椅电动调节，带腰部，后排躺卧式，但整体空间放在现在确实硬伤，下一辆车要suv了，给家人乘坐舒适也很重要。

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

4.2分“优秀”

今天终于把车提回来了，先说下为什么不上260吧。 1.动力。我个人对动力的需求不大，试驾200和260后感觉200完全可以满足我的需求，这点看个人需求因人而异吧。 2.天窗。两者之间用来区别的最简单直观的一点就是天窗，260是全景大天窗，但是天窗这东西一年到头也用不了两次，对我来说也没啥需求。 3.无线充电。我出远门一定会带充电宝，而且试了一下无线充电，发热挺明显的，对我来说不是必需品，可有可无。 4.空调氛围灯。氛围灯是灵魂，但是200的空调出风口是没有氛围灯的，但是我可以直接用和260的差价加选装氛围灯解决。 5.配置。c级的配置是真的低，要不是千金难买我喜欢，和好看的内饰，我肯定不会选。电尾门，两者都没有，360全景也都没有，柏林之声一样也都没有，这些我个人都想要，但是两者都没有就需要加装。 6.重中之重，没钱上皓夜。看了很久也试驾了好几次之后决定要么皓夜要么200，260运动版夹在中间性价比太低了。 200比260便宜了两万，我用这两万升级了电尾门+氛围灯+柏林之声+4d旋转高音+360全景影像，最终价格和260差不多，但是加装的这些260都没有。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4分“优秀”

动力还好，只能说够用，推背感的话需要转速两千多转才可以。但是车内坐满人的话，踩油门儿还是可以感觉到可以推起来的。是平时数不够才有人感觉，如果做两三个人的话，还是感觉不到那个感觉了。走烂路，六七十的速度，开左前轮怼到一个坑。漏气了，换了一个胎。提车两天🌝，维修的说车胎宽，走烂路要慢点开。前使用车辆一个月左右，两千多公里暂时没有任何物故障码，也没有任何故障。内饰和外观还是无敌的，就因为新车改款了，这个内饰和外观确实好看，所以才放弃了宝马三系。前辆车是帝豪，所以和这辆车没有太多的对比性。主要是我的油门踩得比较多，所以有话会相对高一点。我高速的话，1000km的高速油耗大概是7.7左右。现在整体满意还是够用的。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.14分“优秀”

【购车经历】 其实最开始考虑的是A4，觉得性价比高，但是看了真车之后，又觉得太家用了。接着看了CT5、3系，说实话，那时候蛮喜欢三系，但是谈了几家店，销售是真的吊，买台车跟你求着他似的，真心劝退。然后才看的奔驰，之所以没优先考虑，主要还是因为那时候刚毕业没多久，心里觉得奔驰还是有点可望不可及，加上兜里钢镚也不富裕……但是接触之后，比想象中好太多，外观内饰都很好看，最主要销售态度大不一样，不会因为我买的是台入门级就像宝马那么傲慢，服务做得很好，然后也没多想，谈了半小时就定了，从看车到试驾、谈价格、付款，半天搞定 【最满意】 最满意的肯定是外观和内饰了，百看不厌，尤其是内饰质感，真的好，哪哪摸起来都是软的，后面的新C级很多地方摸起来都是硬塑料了，但是那个看起来会更细致，智能化程度也更好，各有千秋吧。外观比较满意的就是翘臀，还有个小鸭尾，很漂亮。然后就是服务态度，真的好！售后态度更好！也好几年了，每次维修保养，售后态度都叫一个绝！无微不至！我连门把手上有点污渍，和SA讲完，他都能给我开去抛光打蜡再洗完车送过来。空调出风口阻尼我感觉有点过于顺滑，手感不好，都直接索赔个新出风口给换上！反观宝马，我后来买的X3提车一个月空调控制按键就失灵了，索赔了一年多了也没索赔下来，说必须彻底完全坏掉才可以，十次按下去五六次没反应也是不行的？无语。转向柱卡顿也是索赔了好久，跑了好多次四儿子，最后还是因为没办法彻底锁止了才成功索赔……态度真的决定一切 【驾驶感受】 其实还可以！网上不少人喷1.5T，其实这颗机头除了拉高转声音大了点儿，0-40起步肉了点儿（非AMG的奔驰好像都这个调性？）开起来真的没什么毛病，可能因为标轴的原因吧，动力输出真的还可以，随踩随有，比我朋友的GLC300动力响应来的还快一点，车身姿态也灵活，加上超细纤维座椅的质感，不算特别出众，但算得上是蛮有乐趣的一台车，还是能满足用车需求的。另外奔驰很厚道标配可变转向比，跑高速稳如老狗！隔壁宝马要MP和M车型才有…… 【油耗】 最低开到过5点几，最高的话14个多，两万多公里均8.9，对于1.5排量来说，个人觉得还算不错！ 【乘坐体验】 我还是蛮喜欢这个超细纤维座椅的，摸起来有质感，腰撑也舒服，整个座椅的支撑度还是蛮好的。宝马的座椅就相反，怎么坐都不舒服，高速跑久了还腰疼……. 【最不满意】 保险太贵……第一年过万，第二年还要9千…… 还有就是白车的话，前保险杠有轻微色差……看了几台车友的白色也是这样，就无所谓了 【维修成本】 目前为止还没修过，不过有一次下班的时候，报了个驻车制动器和防护系统故障，刹车也踩不下去，然后给SA打电话，人家说锁车再进去试一下，没问题的话就是误报，还有问题他找拖车来，结果锁车再解锁真就好了…… 至于这颗BSG的48V电机，很多人说电机容易坏，基本算是谣传了，容易坏的根本不是电机，而是蓄电池……因为48V蓄电池是会通过逆变器给12V充电的，如果改了什么24小时录制的行车记录仪，或者在车里熄火听歌吹空调，12V蓄电池电量低的时候，48V就会开始给12V充电，当时可能没感觉，但如果48V蓄电池电量也低了，再着车就会报“48V蓄电池故障”，这种情况下，可以着车给12V和48V充充电，有了电故障就自己消失了，想知道蓄电池电量可以通过隐藏菜单进入查看，怎么进的话可以自行百度，不同时期的不一样，我这款是车辆解锁后，不踩刹车单击启动键通电，然后按住方向盘左侧返回键3秒，不松手的情况下，再单击左侧触摸按键即可。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.7分“优秀”

季度末去看的，地区也有补贴，32万落地包上牌。本来是想31万多落地，不肯，只好多要一些东西。最后送的是电尾门，6年6万公里保养，玻璃膜 ，脚垫，后备箱垫，车衣，四件套，公仔，净化器，一年的延保，一年的无忧，伞，钥匙扣。这个净化器感觉不适配c，没地方放，扔家里了。 外观设计挺漂亮的，晚上内饰氛围灯很好看，内饰很有质感，买这个主要就是图好看的。中控显示屏挺大气酷炫的，虽然挺烫的，不过没死过机。后排空间还可以，挺大的。我喜欢提前看车道，这个显示屏得低一点头看，有点不方便。不过加了个手机夹也没事，也不怕死机啥的。转弯半径挺小的，挺适合女生的。自带的行车记录仪非常方便，高清无码不间断录制，赞? 驾驶来说 ，1.5的发动机有点肉，不过平时开开也无所谓的。一开始感觉车的刹车有点软，不太习惯，后来开多了就好了。平时油耗蛮高的市区10个左右。总有车主说驾驶感受对比三系，因为家里有个同级的325li，两个车经常换着开，个人体验下来还是3系的驾驶感受好一些。原因1.动力方面平时起步 爬车库坡比较明显。2.速度上来后刹车的反馈感觉不太及时。 抛开驾驶感受，别的方面基本都是C好，颜值、豪华感、舒适度、App智能等。那些只试驾或者开什么朋友的几分钟，又或是什么不同级的，拿出来对比就别说了。甚至更离谱的是有哥们拿新C和宝马225i对比，能不能有点志气？无语中…

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.14分“优秀”

外观：没个说，满分，优雅，线条优美，大小刚刚好，内饰：没个说，同级最好，豪华感突出，用料显高档。配置：还算丰富，基本20款除了座椅通风基本都给到了，自己又加装的无钥匙进入，电尾门，柏林之声高音，氛围灯和副厂发光喇叭，AMG侧裙，AMG中控扶手箱，整体豪华感更上一台阶。空间：够用，本人身高180，前后调解到舒服位置都有不错的空间体验，只不过后排棚顶有点低，可以葛优躺，建议如果后排坐男生，就坐两名，如果女生不胖的话，三名完全可以坐下。操控：高速行驶特别稳，入弯道140迈以内无压力，行驶质感偏硬朗，和陪耐力胎也有一定关系，过减速带偏硬，高速噪音控制不错。动力：一般般，1.5T，够用就可以，开高速可够用。舒适性：还不错，前排舒适性更突出，后排座椅有点偏硬。缺点：有小异响，后排棚顶尤为突出，驾驶位B柱时有异响，尤其在走烂路时突出，中控电流异响倒是没听到过，偶尔有电子屏小故障，重新启动就好了，总结：总体不错，很喜欢，不错的选择，男女生都可以买。

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.8分“良好”

提车也有小半年了，大概说一下我对C260L运动的使用感受吧 当时我看中了宝马三系，结果却订了奔驰C级，就是被C级的大标和内饰所吸引的，看起来很大气很精致！ 价格方面，订的是C260L运动，在广州提车，全款32w拿下。 动力方面： 很多人对C的1.5T动力很吐槽。刚开始我也这么觉得，油门好肉，提速十分慢。但是开了小半年，逐渐感觉到车子好开起来，提速真的不慢。 我这几个月来主要是通勤上班用的多，对于日常上班通勤来说完全是够用的了。 然后偶尔也跑跑高速，在舒适模式下，深踩油门反应有点迟滞，但是调到在运动模式下响应还是很快的。 驾驶感受： 地盘悬挂调教的比较好，过减速带或坑洼地不会有大的抖动，转弯的时候抓地力挺好。方向盘很轻，但是转向精准性还是差了点。在深踩油门下转速瞬间拉大有嘶吼感，晚上在地下室启动很有感受。 油耗： 我通勤来回共30公里，油耗9个左右，跑高速的时候是在6个油，还是满意的。 氛围灯： 奔驰最突出的就是内饰。内饰有一说一，确实真的体验感很好，忍不住会去拨弄它们！ 屏幕： 奔驰的大屏幕。我看网上很多说用久了黑屏或者是卡顿。我的公司太阳一天晒到底，但是很惊喜的是它还没出过意外，不过是个指纹收集器是个问题。有时候CarPlay连不上，这种情况下屏幕可以关机重新连…… 自动刹车： 真的很想大大吐槽。就是紧急刹车。前面有电瓶车都走远了，踩油门，奔驰也会给我急刹。真的是会把人吓死。 以上是我使用感受，总体来说C的使用感还是很不错的，喜欢的可以考虑。个人小白，有歧义的地方还请多多包涵。

点评车型: 2024款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.64分“优秀”

有点长，大家当小说看 买车过程：十一准备买车的，计划34c选一个，先去了奥迪4s，展厅放的A4L居然是个丐版，老婆打开后车门，一看内饰，2秒钟就把车门关上了，小声跟我说连个后排出风口都没有，内饰丑的要死，尴尬的走了一圈5分钟离开4s店。紧接着来到宝马4s，看到325li，这个大连屏还是科技感实足，鸡腿档把没有了，没有大鸡腿，连小鸡腿也没有了，给了个兰花指，不过老婆挺喜欢。老婆说就这个325吧，空间也不错，于是谈了谈价格，感觉销售没给到位，想着去其他店再谈谈。 然后到了另一家宝马4s，对面就是奔驰，由于到这家宝马4s店要下个路口掉头，老婆说不如先去奔驰再看看，反正今天没啥事。当老婆第一眼看到c260L，我感觉他的眼睛都放光了，打开车门一瞬间，氛围灯亮起来，我就知道完了，老婆足足在车里东摸西看十几分钟，出来第一句就是不要宝马325了，就要这个。我跟他说这个1.5T，比宝马325 2.0T的还贵，性价比不高，老婆的脸瞬间就不高兴，没办法拗不过，那就找个销售询价呗，令人气愤的是，我问了前台服务人员，说马上安排销售过来，我足足等了10几分钟愣是没见人过来，这里要点名东华之星，我们就看起来像买不起的吗？于是生一肚子气带着老婆回家了。 我还是比较有骨气的，既然这样我们就买宝马325，可惜我说话不算数，老婆还是心心念念C260，国庆假期过后我又忙起来了，直到12月10号这两天我才闲下来，好巧不巧，C260年底放价，比我十一了解的行情价下来1万大几。于是就来回电话咨询，懂车帝抖音什么的都留电话，对比了几家，感觉价格也谈的到位了，果断出手，贷款落地30.18，具体看我上个帖子。而且这家店销售人长得美，态度又好，从进店到交钱签合同半个小时解决战斗。 22号提车，到现在提车3天了，跑了500公里。 总体来说驾驶质感还不错，可能因为奔驰标加持的心理原因 外观：老婆比较喜欢奔驰c的样子，我还是觉得325更帅一点，谁让女人都喜欢三叉星徽呢。 内饰：这个毋庸置疑，34c里最美内饰非c莫属，再加上豪华氛围灯回来了，这个内饰效果我知道大男人也觉得好看，更别提我那败家娘们了 动力：市区提速挺快，毕竟204匹马力的数据在那放着，还有48v轻混加持。高速超车也够用了。 油耗：目前开了500公里，平均油耗在6.8，油耗表现很不错，基本50%高速，30%快速路，20%市区，大上海市区是真的堵，可能开了自动启停原因，油耗低一些。 噪音：这个真的不敢恭维，稍微加速，发动机声音立刻就能传到耳朵里，特地看了，不是双层夹胶玻璃，发动机噪音有些大，但是高速风噪也还好。 科技感：L2级别的辅助驾驶还是很好用的，定速巡航+车道辅助+跟车，尤其在高架快速路或者跑高速时，想稍微放松放松还是挺不错的。自动驻车有点鸡肋，老时搜索不到车位，但是只要搜索到车位倒车入库比我这个老司机停的好，这个对于车技一般的女生来说非常友好。 槽点：目前其他问题没发现，就是这个自动远光灯有点扯淡，大灯放在AUTO位置，跑了500公里，夜路也没少跑，自动远光灯一次没有点亮过，问了4s店，说是条件不满足，回头有机会去4s查一下传感器正常不正常。 总结：总而言之，经过这几天的驾乘体验，老婆的选择我还是挺赞同的，别管是不是1.5T，马力够用就行，内饰够漂亮，还有一个大大的三叉星徽标。比起3系传言的传动轴异响漏机油现象，A4丑陋的内饰，综合来看小c还是非常不错的，满足我老婆的愿望，我今后的日子也能好过点不是 上几张图，供大家欣赏

点评车型: 2024款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.79分“优秀”

1月29号从懂车帝APP联系的4S店约好的第二天试车，第二天去了之后简单试驾了一下就准备谈价格了，看的是C260运动款 2024年的，车价本身不贵，27w多点， 就是加装太贵了，加装又是5000，8000的，到时候落地34 加装2w 车落地32w，全款买的，分期更优惠但是没考虑分期， 本来看的是宝马330耀夜，但还没来得及看就买了，主要是这个4S店离家也近， 价格也在预算以内，不过落地34，稍微添一点点就能买个2023的奥迪A6l 40豪华的了， 但又考虑我现在才二十岁出头，就还是考虑年轻运动一点的吧，不过我真的很喜欢奥迪A4L 45四驱版本的那个， 那个提速特别快，就是内饰塑料感太严重了！ 如果内饰更换代的话，那还真能考虑一下45版本四驱的奥迪A4l了， 奔驰的话，懂得都懂，韭菜车， 收割买车人的钱包，这也要钱那也要钱，这钱那钱的，看得到看不到的都是钱 动力方面： 1.5t 200多匹， 48v电机， 动力对我来说的话 是够用的，开运动模式，油门反应会更快一点， 0-100加速7.8s ，家用完全够了 内饰方面：不多说，这氛围灯。谁看谁不迷糊，这个大中控屏幕，这个扶手， 简直不要太漂亮，是真的喜欢这一款内饰 座椅包裹性特别强，感觉还是非常舒服的，但还是偏硬 外观方面：我选的白色的， 特别容易脏，有想要干净又想经常开，只能动不动就去洗车了， 买这个车才二十天，这是洗了三四次车了 整体方面：整体还是非常满意的，有优点有缺点。当然，还是优点大于缺点的，这时候肯定有人说了， 1.5T 狗都不买， 是啊，1.5T狗都不买，那为什么34C 销量最高的还是C呢？ 是因为许多人没有那么多用车预算， 1.5T在30w的车型是确实不够看，觉得30w的车就该配2.0T 高功率，但我觉得你只要是用车预算够，就不会太在乎这1.5T 毕竟30w买奔驰可以了，以前哪能想过30w买奔驰，对吧，所以这件事情看得开就好了， 最后奉劝各位一句， 买车要谨慎！开车注意安全！

点评车型: 2023款奔驰C级 二次改款 C 260 L

4分“优秀”

【价格明细】坐标武汉，运动版，贝母白+黑内，指导价35.18那款，全款裸车31.13，优惠43000（外加有一个汉阳区的补贴3000要到时候去抢），脚垫+膜2500，保险1.26，购置税2.7，落地35.1左右，其余什么都没有，我知道武汉的价格很高，但是几乎所有四儿子店都是全款一口价优惠，还价余地不多（刚开始也是按照分期去谈的） 【情况说明】本人28岁，买车因为是刚需，家人不考虑日系车，有高速需求，而且我晕电车，也不考虑电车，以日常实用安全为主。 【提车感受】全款买车的好处就是提车很快，不用担心其余的东西，第一天拿了车，开回家，第二天去装了脚垫和膜外加绿本拿到手，其余啥也不用操心了。 【驾驶感受】新手司机没有驾驶感受，跑了两段高速，后程马力是挺足的，1.5t204马力在路上怼着A6就是超（当然安全第一哈），起步确实有点慢悠悠，当然是和武汉众多的电车滴滴师傅相比，高速上110基本都在2000转，发动机声音是真的吵，加第一箱油，踩油门会有呜呜声，加第二箱油，这种呜呜声就小很多了，听四儿子店说是涡轮增压的气门声，其实习惯了也还好 【操作感受】自适应巡航和自动泊车对我这个新手司机简直太友好了，高速也好用，跑市内高架和不怎么堵车和车况不复杂的路段，使用体验不要太好 【外观感受】好看，在小城市开居然有回头率，也是没想到的，也着实有装逼到，而且贝母白和普通北极白相比在外光上更冷更亮一些，确实更好看 【内饰】没得说，除了减配的氛围灯，其余无可挑剔，所有朋友坐我车都是觉得说“还得是奔驰”，也确实是购车的一大因素 【一血已被拿】26号提车，28号停在车位上，早上看右前杠有被轻微蹭到，有半块小指甲盖的地方漏底漆了，原本不想贴的车衣，果断去找熟人花了5k帮我贴了，剩下来买皓夜的钱，权当给新车添置东西了 （图3左下角放大能看到） 接下来是我的一些选车心路历程，提供给我有同样遭遇和想法的人一些参考。（废话多，多包涵） 【选车对比】最开始我自己看的都是二线SUV这些，觉得空间大，车大，看着气派什么的，XT4和冒险家原本是我的重点目标。 试过之后发现其实无论是驾驶空间还是乘坐空间都很拥挤，其实简而言之就是紧凑轿车的增高版而已。价格虽然20+不到30，但真的感觉有点小了（我184身高，中等身材） 家人看过之后也觉得空间有点小，准备上XT5和航海家这种，价格上到35左右。这个时候其实我就有点动摇了。 原本我也是觉得买30多的BBA不就是买个标么，买个二线豪华，一样是豪华车，该有的全都有，座椅通风加热云云之类，二线豪华统统都有。 直到进到奔驰店里 ，那个内饰真的很唬人，说实话有点心动的，宝马X1和奥迪Q5L就多少有点寒酸了，直到这个时候我还在看SUV，也没考虑说奔驰或者买个轿车什么的。 反正就机缘巧合吧，我爸听说我考虑了BBA就不让我看二线豪华了，保值率是他老人家考虑的重点，所以就开始着手看BBA了，综合对比了之后才决定买C让我先开着，无论是价格还是空间大小还有销量（销量有的时候也能说明问题）保值率这些都是对目前的我而言最合适的。我前面也说过紧凑型SUV真的对我来说不太合适。 希望我的买车经历能帮到大家，和四儿子店的价格谈判我也能写一篇文章出来，有时间分享出来，太绝了。 辛苦圈主推荐!!!

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版 4MATIC

3.93分“良好”

奔驰C级是目前销量非常不错的豪华品牌中级车，以C260L运动版4MATIC版为例，官方指导价37.38万元，现金优惠幅度可达4万元，购置税2.9万元左右，车船税420元，保险大约需要1万元，最终落地价格在37万元出头。 这款车的优势如下： 1、操控性比较好，悬架支撑性出色，连续并线或者转弯时车身侧倾幅度不大，能给驾驶员比较强的自信心。过减速带时后悬架回弹速度非常快，车尾没有多余的弹跳，对于车身姿态控制的非常好。 2、由于是长轴距车型，所以后排腿部空间非常出色，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。座椅的包裹性尚可，支撑性也比较到位，转弯时能给提供比较到位的侧向支撑能力，能给驾驶员比较强的自信。 3、内饰风格比较简洁，全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏带来了比较出色的科技感。内饰用料也以软质材料为主，中控台部分使用了类似木纹风格的饰板进行点缀，档次感很到位。三幅式多功能方向盘握持感比较好，但多功能按键操作起来有一定的门槛，需要慢慢适应。 4、前排座椅可调整的范围比较大，支持腿托调节以及腰部支撑调节，能够很方便找到比较舒服的坐姿，而且支持加热功能。 5、搭载的是匹配有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m，与之搭配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。 这套全时四驱系统在湿滑路面上的稳定性要比后驱版本强很多，抓地力十足，大脚油门起步后轮也很少出现打滑。日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，时速超过100km/h之后依然有比较出色再加速能力。变速箱整体平顺性尚可，急加速时降挡也比较积极，整体表现让人满意。 正常驾驶百公里综合油耗在9升左右，同级别来看不算高，高速巡航油耗在7.5个左右，堵车的话能到10.5升左右，官方推荐添加95号汽油。 6、外形我感觉是BBA车型中最好看的一款，前脸星辉式进气格栅搭配奔驰大标很有档次感，AMG风格的下包围在运动方面也比较出色。侧面线条流畅大气，有一种小号E级的感觉。 7、隔音表现比较好，对于风噪和发动机噪音过滤的比较出色，胎噪略微清晰，但并不算大，车内整体氛围比较安静。 缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，而且坐垫偏短，乘坐舒适性在同级别来看并不三出色。中间位置坐人时有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，仅限应急使用。 2、过减速时速度控制不太好的话，悬架感觉会比较硬，车内有明显的冲击力，影响舒适性。 3、是BBA同级别车型中排量最小的，虽然并不觉得动力不够用，但还是觉得有辱豪车牌面。 4、后期稳定性一般，里程超过4万公里之后容易出现一些小毛病，虽然不影响驾驶，但在售后维修起来也是一笔不菲的开支。以应急电源故障为例，一个小小的电容，售后报价接近3000元，虽然不维修并不影响正常驾驶，但仪表盘经常提示故障会让人很烦。 5、配置不够丰富，作为高配车型无钥匙进入需要选装，中控屏甚至也不支持导航功能。 保养成本： 奔驰C级的保养分为A保和B保，保养间隔周期为1万公里或一年，每2万公里需要一次较大的保养。A保费用在950元左右，B保费用则在2500元左右，6万公里大保养的费用超过6000元，价格并不算便宜。 总的来说，奔驰C级是一款外形出色、内饰质感强、空间也比较充裕的车型，动力方面能够满足需求，操控性也比较出色。但在舒适性方面的表现并不算出色，适合对驾驶体验有追求的用户购买。

点评车型: 2017款奔驰C级 C 200 L

3.93分“良好”

【本人于2017年购买了奔驰17款车】 最喜欢的是奔驰的品牌，以及这台车的外观。品牌非常大，质量和安全系数能够让人放心，外观很漂亮，开出去很有面子，最主要的是老婆很喜欢。 最不满意 减震和悬架比较硬，过颠簸路面时，过滤不彻底，影响部分适性。 选车理由 选车的确是一件痛苦的过程，最开始看的是奥迪a4l，宝马3，后来经过几番讨论之后，决定放弃，毕竟价格没有差多少，奔驰还是豪华品牌，性价比还是挺高的。 空间 后排的空间足够用，本人一米七五，坐前排都没有任何压力。后空间洛显局促，尤其是腿部空间，高个子和胖子坐进去会不舒服，后排高个子头部也不舒服。 外观 观非常漂亮，整体设计完美无瑕，流线型的设计使整台车具有冲击力，弧度合理，没有违和感。我的属于商务型，立标的装B。 内饰 那是非常棒，不愧是台豪。做工用料都很不错，而且软包设计很合理，触碰到的位置基本都是软材质包裹，手感也很不错，中控科技感非常足，非常漂亮，而且功能齐全。 动力 2.0T动力表很优秀，有三个驾驶模式可供选择。运动模式的驾驶快感很强烈，无论起步还是超车，加速都很棒。 操控 操控性好，转向精准。方向盘的手感不错，高速沉稳，低速轻盈。底盘很扎实，高速行驶时也不会发飘，稳定性很好。 舒适性 后排空间紧凑些，影响了舒适度，其他方面表现还不错，座椅非常软包裹性强，而且隔音效果好，高低速都不会受到噪音的影响。 油耗 耗中矩，目前行驶八万多公里，综合油耗8.8。