买来一年才说感受,就是为了讲讲真是感受。
外观上,运动款的自然没话说,线条优美,动感十足。当时想买白色,结果没有货,只有宝蓝色,没想到蓝色是越看越好看。就是有一点,蓝色一脏就很明显。平时要多洗洗。
内饰上,奔驰玩爆某马某迪,开车就是一种享受。不过更享受的是后排,开宝马坐奔驰,果然还是有点道理的。
空间上,我选的是标轴的,之所以没选L的,是因为我和我媳妇个子都不高,家里亲戚朋友也没几个大个子,一年开下来,并没有觉得空间小。
动力上1.5t加48伏轻混的搭配,起步上和2.0t还是有点差距。跑高速相当给力,操控转向也很精准。不过48伏确实让人提心吊胆。就是上周(21年3月)48伏出了问题,去了店里重新刷了系统才解决。希望后面不要再出问题。
油耗上,因为大部分是堵车状态,20分钟的车程能开1个半小时,所以油耗9个左右,还是有点高。路况好,油耗确实会下来。至于为什么不用自动启停,咳咳~
最后说个小问题,奔驰的雷达稍微有点迟钝,倒车的时候,还是尽量配合倒车影像,否则可能撞到了,雷达还没长鸣。
【动力表现】
动力还可以吧,家用感觉对于我来说够了
【空间表现】
空间后排有点小,不过我自己看上的amg轮毂,牺牲一下后排也不是不行,加上本来后排基本不搭人也就无所谓了。
【油耗】
油耗中规中矩,加上我这边堵车严重感觉油耗还是有点高,高速油耗就不错。
【最满意】最美的一定是它的外观了,对它的星辉大标没有任何免疫力。让人有一种莫名的成就感,驾驶起来也是非常的有感觉。
【乘坐体验】这款车在内饰方面也是我十分满意的,内饰看上去比较有档次,内饰做工用料也比较讲究,摸上去也比较有质感,颜色搭配的也比较有层次感。在空间方面个人觉得十分满意,车内乘坐空间宽敞,前后排的空间乘坐舒适性很好,后备箱的空间也比较充足,能装很多东西满足我日常使用。
【油耗】这款车的油耗总体来说个人还是比较满意的,目前综合平均油耗是在百公里8升左右,平时也多在市区内行驶,这个油耗也是能够接受的。
【驾驶感受】这款车的发动机是1.5T涡轮增压发动机,动力方面,日常使用完全没有任何问题,就是起步的时候稍微会慢半拍,但还是能够接受。
整体感觉不错,开了快半年了,起步平顺,40码之前提速慢,还有就是刹车降档的时候3-2、2-1,会有轻微顿挫。1.5t+48v,动力储备稍显不足。十一期间跑了一趟来回两千公里的高速,高速油耗满意6.5左右,市区就不行了,十个往上,现在开了快一万公里了,综合优惠9.8个。刚提车一个月左右的时候出现过两回48v故障,现在半年了,没有再出现过,希望以后也不要出现了。
听说该用户名存在重复:买车时送什么东西了吗
RolyStefan:这颜色喜欢
用户3097560907108:请问出了那个是48v故障 怎么办呢?
外观方面的变化就很小了,新款车型依旧分为立标版和运动版车型,本次试驾的立标版车型在前脸下方进气格栅的造型上有了些许改变,左右贯通的黑色下中网使得车头更显宽大。此外,主动闭合式进气格栅也得到了保留。
新款C级的座椅依旧保持了舒适的属性,座椅有一定包裹性,在舒适和运动方面做了权衡。座椅支持前后、靠背、高低、腿托和腰部支撑等多项调节,其中主驾驶为电动调节腿托,副驾驶为手动调节,前排座椅带有加热功能。试驾车还选装了电动座椅记忆,不用担心座椅移动导致找不到合适自己的坐姿。
新款车型的底盘依旧富有质感,悬架初段就比较舒适,日常在路上驾驶,遇到小颠簸基本可以从容地通过。但遇到高一点的减速带时就要刻意地放慢一些速度,不然通过时的颠簸还是会让悬架的反馈略显生硬,坐在车内也能有比较明显的体感。
新款车型同样配备可变转向比转向系统,转向手感很不错。低速时转向没有轻飘飘的感觉,虚位也较小,使得车头的响应很快,操控性能得以保证。隔音方面,新款C级整体做得都比较不错,除了急加速时的发动机嘶吼之外,其余的风噪、胎噪都很小,行驶时车厢内有一定的隔离感,符合产品本身的级别定位。