点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版
外观方面的变化就很小了,新款车型依旧分为立标版和运动版车型,本次试驾的立标版车型在前脸下方进气格栅的造型上有了些许改变,左右贯通的黑色下中网使得车头更显宽大。此外,主动闭合式进气格栅也得到了保留。 新款C级的座椅依旧保持了舒适的属性,座椅有一定包裹性,在舒适和运动方面做了权衡。座椅支持前后、靠背、高低、腿托和腰部支撑等多项调节,其中主驾驶为电动调节腿托,副驾驶为手动调节,前排座椅带有加热功能。试驾车还选装了电动座椅记忆,不用担心座椅移动导致找不到合适自己的坐姿。 新款车型的底盘依旧富有质感,悬架初段就比较舒适,日常在路上驾驶,遇到小颠簸基本可以从容地通过。但遇到高一点的减速带时就要刻意地放慢一些速度,不然通过时的颠簸还是会让悬架的反馈略显生硬,坐在车内也能有比较明显的体感。 新款车型同样配备可变转向比转向系统,转向手感很不错。低速时转向没有轻飘飘的感觉,虚位也较小,使得车头的响应很快,操控性能得以保证。隔音方面,新款C级整体做得都比较不错,除了急加速时的发动机嘶吼之外,其余的风噪、胎噪都很小,行驶时车厢内有一定的隔离感,符合产品本身的级别定位。