分享一下2020款C260提车快一年了,行驶了13000公里,去年5五月份提的车。20款比19款指导价贵了3000元,配置多了电动尾门,氛围灯以及将17寸轮毂升级为18寸AMG的轮毂(说是AMG的,咱也不知道,但是非常好看,刚提车不久右后轮毂刮伤,打电话去4S店问了,12000多一个)当时看车的时候试驾车没有柏林的音响,销售顾问就带我们去了试听了E级的,音质非常好(可能是E级的声场比较好),果断加8000升级柏林之声。动力方面一般般吧,有四个驾驶模式,普通模式,经济模式,运动模式,还有个运动+模式。整体油耗应该是在8-9升每百公里,全程高速开定速巡航的情况下大概是7.2-7.6左右。吐槽一下20款这个大灯是LED的,但没有透镜,晚上开车这个近光的亮度还比不上卤素灯,不够亮就算了它还没有高低调节,提车的朋友可以把车开到专业改装灯的地方,把大灯的高度调一下,效果会好一点。说一下这台车目前发现一些毛病,冷车启动时发动机噪音特别大,天冷的时候感觉排气管里面的水没排出来,怠速的时候老是听到排气里面咕噜咕噜的声音,轰油门也没见有水排出来,9AT的变速箱,冷车1挡切换2挡的时候顿挫感非常强,好比你开手动挡的车2000转的时候突然抬离合那感觉。右前悬挂目前有点异响,应该是前平衡杆衬套的问题,过烂路的时候才响,因为去4S店比较远又耗时间还没有去做具体的检查。刚提车回来去拿去贴了全车膜,贴了个白变紫系列。因为贴膜把雷达盖起来了,低速左转的时候雷达偶尔会报警,开着开着就习惯了。感觉车辆防火墙这块的隔音做的不是很好,发动机的声音在驾驶室听得很清楚,其他的还行吧,总结完毕,仅供参考
用户1756374182827:要是2.0T的就太棒了 可惜只有1.5T
还让不让起名称:48伏出问题没?
用户5018538703481:大哥,电机故障吗
外观还可以吧,反正看着蛮顺眼的,内饰设计也不错,只是中控岛台太宽了,踩油门的时候总是蹭着岛台,很容易感受到岛台下面变速箱的散发的热量,尤其是夏天蛮热的。
标轴版空间确实比较小,尤其是后排,不过我平时也就一个人开,后排用处不大,所以无所谓了。中控储物空间不是很多,小东西一多就放不下。
配置方面当时没有选装无钥匙进入和氛围灯是比较后悔的,没有无钥匙进入确实没那么方便,少了氛围灯又少了奔驰的感觉,其他配置都还可以,完全够用了。
动力和操控就不是这辆车的强项了,但是也不算差,运动模式下,舍得下油门还是能提速的,就是小马拉大车油耗确实不算低,一万七千公里下来,综合油耗8.7。方向盘可以说很重,整体转向其实还不错的,悬架支撑也OK,大概是标轴版区别于长轴版的特点吧。
舒适性的话真的一般,过减速带什么的,滤震效果不太行,直观感受是比较颠的,可能是运动取向吧,估计长轴版会好一点。
去年9月份提的车,用a6l置换的太商务可能不太适合我,毕竟我才31哈哈 还是c级适合年轻人开毕竟e有点贵…买车时候也没试驾直接提的,没别的就喜欢内饰钢琴黑氛围灯主要是奔驰的大标。操控同系bba里应该是垫底了,底盘硬、转弯不是很稳 还是c级车稳哈哈 c260标轴带电机好多出现电机故障,我这8300公里目前没出现什么问题,偶尔起步迟缓,挂上档踩油没反应停了下3秒钟油才上来目前还没去4s店检查。变速箱顿挫,挂s档能好点,动力还好,特别喜欢s+发动机咆哮的声音,也不是很费油,高速挺省油得不到5毛钱。后排空间不是很宽敞 对比蒙迪欧后排差十公分。整体来说奔驰的内饰豪华 外观好看 操控差点 动力还好 就起步差点,每台车都有优缺点,买车还得是自己喜欢的,路虎毛病, 也好多人买呢 哈哈 车还是看运气吧,我运气一直很好滴
建设航母的搬运工:哈哈 哪天有个真的AMG等灯时候轰油要蹦我 我这好司机没搭理他
非蠢即坏的死远点:降级了,喜欢就好
很靠谱!:安全轮胎是防爆胎么?我看没有备胎
买来一年才说感受,就是为了讲讲真是感受。
外观上,运动款的自然没话说,线条优美,动感十足。当时想买白色,结果没有货,只有宝蓝色,没想到蓝色是越看越好看。就是有一点,蓝色一脏就很明显。平时要多洗洗。
内饰上,奔驰玩爆某马某迪,开车就是一种享受。不过更享受的是后排,开宝马坐奔驰,果然还是有点道理的。
空间上,我选的是标轴的,之所以没选L的,是因为我和我媳妇个子都不高,家里亲戚朋友也没几个大个子,一年开下来,并没有觉得空间小。
动力上1.5t加48伏轻混的搭配,起步上和2.0t还是有点差距。跑高速相当给力,操控转向也很精准。不过48伏确实让人提心吊胆。就是上周(21年3月)48伏出了问题,去了店里重新刷了系统才解决。希望后面不要再出问题。
油耗上,因为大部分是堵车状态,20分钟的车程能开1个半小时,所以油耗9个左右,还是有点高。路况好,油耗确实会下来。至于为什么不用自动启停,咳咳~
最后说个小问题,奔驰的雷达稍微有点迟钝,倒车的时候,还是尽量配合倒车影像,否则可能撞到了,雷达还没长鸣。
外观内饰没得说,外观当时是小改款,驼峰机盖和amg五星轮毂很好看,对空间没有要求所以选择标轴,当时也考虑c couple但是经销商没有授权。动力毕竟1.5t 发动机声音较大,但是s+模式够日常开了。方向盘特别沉(不知道是好还是不好);悬挂较硬;用车成本还可以,4s送的保养。可以去4s洗车,也可以省下一笔小费用。配置方面确实有的有 有的没有。标配座椅电动调节,标配电动尾门,标配换挡拨片;这些基础配置感觉还是很全面的。座椅是翻毛皮的,感觉也还不错!标配后视镜折叠;有远程启动;听说bsg电机后期容易出问题,我也只能等等看了!开了4w公里,目前没出大问题。是车就有优缺点,我们应该抱着宽容的态度面对每一辆车!
【动力表现】
动力还可以吧,家用感觉对于我来说够了
【空间表现】
空间后排有点小,不过我自己看上的amg轮毂,牺牲一下后排也不是不行,加上本来后排基本不搭人也就无所谓了。
【油耗】
油耗中规中矩,加上我这边堵车严重感觉油耗还是有点高,高速油耗就不错。
三年了,出过2次车机花屏,重启就好了。出现过2次48V电机故障,但能开,后到4S升级程序后暂未发生。
车开起来比较稳重,激烈驾驶也能够得着
出质保前还通知去4S店做检查
三年了,之前刮擦都没有,最近被人追尾了
再说下价格,买车是不贵,但保养贵,3年大概花了1.2w
整体感觉不错,开了快半年了,起步平顺,40码之前提速慢,还有就是刹车降档的时候3-2、2-1,会有轻微顿挫。1.5t+48v,动力储备稍显不足。十一期间跑了一趟来回两千公里的高速,高速油耗满意6.5左右,市区就不行了,十个往上,现在开了快一万公里了,综合优惠9.8个。刚提车一个月左右的时候出现过两回48v故障,现在半年了,没有再出现过,希望以后也不要出现了。
RolyStefan:这颜色喜欢
听说该用户名存在重复:买车时送什么东西了吗
爱生活的梦想Ooo:电瓶要定期更换的,还一次3-4万。
外观方面的变化就很小了,新款车型依旧分为立标版和运动版车型,本次试驾的立标版车型在前脸下方进气格栅的造型上有了些许改变,左右贯通的黑色下中网使得车头更显宽大。此外,主动闭合式进气格栅也得到了保留。
新款C级的座椅依旧保持了舒适的属性,座椅有一定包裹性,在舒适和运动方面做了权衡。座椅支持前后、靠背、高低、腿托和腰部支撑等多项调节,其中主驾驶为电动调节腿托,副驾驶为手动调节,前排座椅带有加热功能。试驾车还选装了电动座椅记忆,不用担心座椅移动导致找不到合适自己的坐姿。
新款车型的底盘依旧富有质感,悬架初段就比较舒适,日常在路上驾驶,遇到小颠簸基本可以从容地通过。但遇到高一点的减速带时就要刻意地放慢一些速度,不然通过时的颠簸还是会让悬架的反馈略显生硬,坐在车内也能有比较明显的体感。
新款车型同样配备可变转向比转向系统,转向手感很不错。低速时转向没有轻飘飘的感觉,虚位也较小,使得车头的响应很快,操控性能得以保证。隔音方面,新款C级整体做得都比较不错,除了急加速时的发动机嘶吼之外,其余的风噪、胎噪都很小,行驶时车厢内有一定的隔离感,符合产品本身的级别定位。