点评车型:
2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗领版
4分“优秀”红旗H5是红旗旗下热销的一款B级车,其外观采用了红旗家族化的设计语言,庄严大气中也有运动气息的融入。同时,新车内饰豪华氛围营造得也还算不错,64色氛围灯、自动泊车、红旗之翼迎宾灯、bose音响、老板键、座椅电动调节加热通风、真皮座椅、盲区监测、主动制动、ACC自适应巡航、真皮多功能方向盘、360倒车影像等等丰富配置应有尽有。
在同级车型中,红旗H5搭载的1.8T发动机动力数据上有着一定优势,就驾驶感受而言,红旗H5的油门踏板非常轻盈,同时动力调校相对运动,所以在起步时若不小心踩多了就会出现窜动感,刹车踏板脚感也比较硬,制动表现还不错,但需要一定时间适应。
不过在换挡过程中,爱信6at变速箱与发动机的匹配度目前还不够完美,升挡时会有些许顿挫感,好在中后段加速时这一情况得到改善,油门线性,超车时能给人足够信心。20万出头的售价对于一款国产车型来说似乎偏高,但近年来红旗品牌在国内消费者心中的印象确实不错,因此,如果能够接受这个价格,买辆红旗H5也是一个不错的选择。
H5一直是那种越看越喜欢的车型,第一次见或许会觉得外观设计平平,没有什么特色,但细看之下还是能够感受到国产豪华品牌的扎实做工。近五米车身加上溜背车尾的设计,也颇有运动范。
虽然外观并不能讨所有人喜欢,但内饰的豪华却是肉眼可见的。不论是做工还是用料,都算得上国产车中的顶级水平。物理按键控制一些常用功能,减少误触,而虚拟按键则控制一些不常用功能,科技感大大提升。
最让人意外的还是后排的配置。即使是一台不到二十万的车型,H5却配备了“老板键”,后排乘客可以通过副驾靠背侧面的两个按键移动副驾座椅,获得更大的后排空间。门板上还可以控制后排两块车窗的升降,单就后排的配置,就已经有高端豪华车的感觉了。
而这台车最大的缺点就是油耗了,1.8T的发动机,平均油耗在10L左右,如果是经常在拥堵的城市道路中行驶,那么油耗可能更高。在经济实用性方面,远远不如同价位的一些合资车型。
红旗品牌B级产品的改款升级作品,从科技配置和动力上都进行了优化,我一直说买车越是到换代前的末期产品,它会相对更加完善性价比更高。这辆车也是如此,其实是快换代了。
优点:新款最大变化是有了轻混动力加持,内饰配色一改传统稳重感,转而使用了深蓝色和撞色搭配,一下年轻了不少。另外配置上丰富了很多,尤其是科技配置要比我们对比的合资产品强了太多。和同级自主产品是相比也基本上该有的都有。其实从行驶质感上已经有了很大的改善。更安静滤震更好。
缺点:第一是品牌还在重塑,H5相对其他车型比如H9没有这么霸气的外观,所以在造型上一下没了优势,第二就是车身尺寸和轴距虽然都在B级车里面算大的,但是从视觉上不如合资B级车显得大,对于喜欢大好面子的中国消费者,这种设计也不吃香。
此外,后尾门脚踢开启总是不好用,不是很灵敏,这个功能如果做的体验不好就会显得比较鸡肋。
外观方面,新款车型的前脸相对于上一代并没有做太大幅度的调整,主要是前边大尺寸的直瀑型进气格栅,看上去非常威武,红旗的威严感尚存;两边开眼角的头灯和中网很自然地融合在一起,而且配置也非常高,比如自动头灯、流水转向灯以及日间行车都是全系标配。车标在红旗全系做到了统一,感觉稍微有点遗憾的是,它并不能像H9那样能点亮,似乎降低了档次感。
内饰配置,全系都配备的是7英寸非全液晶仪表以及10英寸中控大屏,但是显示效果只能说是达到了基本水平,比较朴素、简洁;而且语音识别以及呼出的响应速度也稍微有些偏慢,但实用性表现还是没问题的,该有的功能基本上都有了。
这台车的空调控制区域、上方的控制车窗开启,还有阅读灯的按键,都采用的是触摸设定,但由于它并不像某些车型一样配有震动反馈,所以想要熟练地盲操作还是要适应一段时间。
动力方面,1.8T 48伏轻混系统,匹配6AT变速箱动力组合,但是初段提速有点肉,可能红旗轿车主打的就是舒适和平顺,也有情可原;另外,市区行驶油耗有点偏高了,大概在百公里13升左右,属实看着让人心疼。
动力较为平缓,平顺性优秀,但中后段动力不足。底盘滤震和静谧性优秀。外观非常帅气,内饰设计感一般,但用料厚道。配置丰富,前排舒适及格,后排座椅过平,影响舒适度。
如果要问一个品牌,谁最能代表中国的汽车——我想答案统一一定是红旗。红旗H5的前脸设计采用了家族式的设计语言,气派十足的直瀑式进气格栅,同时内部镶嵌了竖形的可亮红旗LOGO。内饰的用料和设计方面可谓诚意满满,同时配置也很高。中控屏采用了10英寸的智能显示屏,仪表盘是7英寸的显示屏,中控台的设计简洁而层次分明,功能区布局美观。后排空间在红旗身上显得十分重要,得益于车身长度很够用,同时地台没有突起,后排USB接口、后排空调出风口等配置也一应俱全,除了日常家用,做公商务用途也不在话下。H5的动力系统提供了1.5T和1.8T 48V轻混系统两款发动机。1.5T涡轮增压发动机最大功率169匹马力,最大扭矩258N·m,匹配7速双离合变速箱;1.8T涡轮增压发动机最大功率197匹马力,最大扭矩320N·m,匹配6速手自一体变速箱。驱动配备的是前置前驱,悬挂采用前麦弗逊后多连杆。红旗H5目前在售共6款车型,从整个车系来看,综合各种参数配置后,推荐1.8T 自动智联旗享版,售价17.28万元。配置方面和许多合资车型相比优势明显,配备了11扬声器BOSE音响、感应后备箱、64色氛围灯、可开启式全景天窗、后排老板按键等豪华调性的配置,当需要H5出手见人接客的时候,它无疑实力不俗。
非家族旗舰,外观确实比H9气场输了半截,但也够得着豪华、商务的定位。所以我觉得这车最重要是后排乘坐舒适度,布局确实是合理的,乘坐时肢体的活动空间宽绰,尤其是头部空间和腿部与前排座椅的距离,对中等身材的我来说都相对宽裕。不过官方宣称的北美进口高级真皮座椅舒适性差强人意,座椅本身弹力和硬度都比较大。综合这车级别和定位,我认为后排整体舒适性不够理想。再说细节,方向盘只能上下调节,不能前后拉伸调节,这一点差评。仪表显示车辆信息清晰、直观,与多功能方向盘上布局简洁的按键配合使用时操作简便,这方面好评。同样给予好评的是这套HMI人机交互系统,虽然我只对其中一小部分功能进行简单试验操作,但其流畅度和响应速度比想象中要好。实际驾驶感受,作为强调豪华商务级别的座驾,动力总成的平顺性我觉得是这车首要诉求。市区内正常驾驶时,车辆发力是比较充足够用的,但依我主观感觉到的全力加速,仪表内实际车速还是比预期偏慢一些。一般性的加速,发动机转速常常保持2300转左右。所以尽管没实测,但这车燃油经济性是不抱太大希望的。最后评价一下悬架调校,对中等强度的颠簸或坑洼不平的铺装路面的滤震性非常优秀,但对于铺装路面上的细小波动过滤性差,对较小的弹跳起伏敏感,高速行驶感车身有小幅晃动,没有想象中高级。
配置:2018年红旗H5的发布,以最低14万的售价大幅降低了红旗的入门门槛,红旗再也不是政府和检阅专用车,终于也开始走入寻常百姓家了,红旗H5前脸使用了直瀑样式的设计,并大量使用了镀铬处理,新款的红旗车标更显气派,2020款车型共有1.5T和1.8T两种动力配置,车价14.58万元起售。
优势:外观耐看;空间够用;内饰用料实在,大面积软性材料;赠送4年免费保养,终身质保。
劣势:小问题较多,油耗表现一般,燃油经济性不如同级别价位的车型。
保养:值得点赞的是红旗H5享受4年或者10万公里免费保养,具体有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,但是像刹车片、刹车盘、火花塞这样的磨损件不在免费更换的范围之内,变速箱为免维护设计,正常使用无需保养,红旗的做法为车主剩下了不少资金,毕竟厂家指定的5W-20机油就400一桶,而且免工时费。
常见故障:红旗H5的通病有很多,比如底盘异响:红旗H5在行驶的过程中,会出现悬挂异响的情况,特别是遇到颠簸路段时红旗H5底盘会传来金属碰撞声,这与下摆臂内的胶套设计有关,4S店会免费处理。二是车内异响:由于红旗H5车内内饰零件的装配工艺不太好,所以在行驶时内饰零件相互之间摩擦碰撞就会产生内饰异响问题,解决措施很简单,拿软性填充物填充间隙。三是中控主机死机和卡顿:很多H5车主反映,当车辆行驶时间较长时,中控屏幕很容易出现黑屏,不过只要车辆重启后就可以恢复正常。
综合:总体来说,红旗H5整体故障率不算很高,三大件质量没有太大问题,发动机和变速箱之间的配合做得比较好,所以如果想选择红旗H5的话不用太过担心质量上的问题。
配置:相信很多人都和我一样吧,之前一听到红旗,脑海里浮现的就是庄严,尊贵,阅兵专用车,但就在18年的时候出了这款非常年轻化的H5还是让人感觉眼前一亮的。在售的H5共有1.5T和2.0T两种排量可选,1.5T搭载的是7挡湿式双离合变速箱,1.8T搭载的是6AT变速箱。
优势:外形非常漂亮,而且非常恰当的融入红旗自己的一些元素,比如红旗的立标以及家族式的中网。侧面的视觉效果和君威有些相似,但个人认为H5更加协调一点。舒适度不错,无论是前排还是后排的空间都挺不错,座椅的软硬程度也比较适中,悬挂调教的是偏舒适的。
劣势:储物空间小,中控下边部分的空调面板有点华而不实的感觉,如果节省出来换成一个储物槽,实用性会更高一些。中控的车机不好用,有几个客户反映刚买了不多久的时候就会偶尔出现卡顿的情况,而且语音识别也不太智能,几乎不怎么能用。
保养:非常值得称赞的一点就是H5这款车四年或十万公里免费保养,另外终身质保,这可真的为车主省下来一大笔的费用。许多车主都到了把车子卖了的时候还没花钱保养过。既然保养不用自己掏腰包,那么更得按时保养了,根据保养手册首保是在5000公里或两个月进行,之后每隔一万公里保养一次就可以。
常见故障:在18款的时候红旗H5出现了一个大范围的位置比较奇葩的异响。像别的车一般有异响都是在中控台,仪表台,车门或者A柱上,而这款车的异响出现在了前边雨水槽的盖板。现象就是咯吱咯吱的响,而且天气越冷越严重。好在红旗官方比较负责任,为异响的车辆免费缓刑的盖板,不过后来也出现过少数的更换后不久又响了。到了后来年度改车型,可以很明显的看到和之前的盖板不太一样了,应该是更换了模具或供应商,目前新款车没有出现这个问题。
综合:这款车整体来说做的还是不错的,作为最亲民的一款红旗车,它的销量也是能够证明它的实力的,毕竟大家都说好才是真的好。10多万个价格买到配置丰富,空间够用,各方面都比较均衡,性价比挺高。