点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.21分“优秀”购车时间:2022.10
购车等待周期:1周半
购车地:广西柳州
购车颜色及配置:青岩灰;1.8T海阔天空无选装包
人生中第一辆车,当然要慎重选择,去逛了很多品牌,试驾不下10台车(suv)最终选择了雪铁龙天逸,因为上手厚重用料足,车内没有异味,试驾的时候提速快,刹车线性舒服。
家距离上班地点2公里,基本上天气寒冷才开车的,上班周油耗APP显示12L/百公里,纯纯的家到公司2公里哪里都不去,这个油耗还可以接受的,因为发动机还没热都到公司路口了。
座椅舒适度很不错,刚刚开始是没有感觉的,后来坐了朋友的车,屁股不舒服,才知道原来天逸的座椅很软很舒服。
这个价位来说很多人觉得不值,我当时也觉得,因为一分钱都不优惠,但是某品牌的比天逸还贵,也有优惠,但是新车进去一股刺鼻的味道转头就走,最终拿下2022款天逸。
提车至今跑了24600公里,高速和国道跑的多,APP周油耗显示最低是6.4个油,还算可以,这个车提速没得说,特别是上了100之后提速我太喜欢了,发动机很稳重的感觉。
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2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.4分“优秀”【购车经历】
在买天逸之前,有辆宝骏510,动力弱。就想着换张空间大的,动力充沛的,驾乘舒适的。就一直在手机上找车型对比了一年多,深知国产车配置是高,可终归有些技术不如合资。所以在手机上对比了领克01 大众途岳 本田XRV总感觉这些车型,内饰外观不好看。当然,我也喜欢暴力驾驶,所以前面三款车被我放弃了,一是变速箱,二是钱😂后面想起雪铁龙这个品牌,我就看了下,没想到还真找到了,就是这款天逸,一直观查,直到上市前几天才联系销售,询问购车优惠,购车总费用啥的,后面觉得价格还是在可接受范围,就下订了。
【提车价格】
本来订的是1.6排量的,后面想想1.8排量的跟他价格相差一万,就直接上了1.8排量的了。裸车价16.97 置换补贴3000 定金翻倍5999 落地18.3初算,送了脚垫,后备箱垫,行车记录仪,顺带问销售要了点小东西。贷款十万,可以提前还款!
【驾驶感受】
提速是杠杠的,油门响应也快,变速箱听人家说有顿挫,自己开着也没感觉出有多大的顿挫,相当平稳,特别是高速上越开越放心,稳的很,谁开谁知道。在这里提一下座椅舒适度,相当不错,天逸比大途乐好开,特别是山路弯多的地方。
【油耗】
目前为止一个半月的车,都是加的95,目前加的油钱2000多,公里数3800多,城区,高速,山路的费用,表显油耗最高7.6,匀速行驶7.3
【空间】
这车的空间一点多不比长安75小,里面的横向空间宽敞,坐在座椅上,没感觉到周围拥挤的情况,后排乘坐空间也是不压抑拥挤,就是后备箱差了点,不过也够用了!总体乘坐空间相当满意。
【配置】
选的1.8款没加装包,标配的配置也够用了,360全景影像,底盘透明影像,倒车影像,前后雷达这些需要的配置,遇到窄路啊啥的,用起来不错很方便,忒别是晚上开车辨别度差,全景影像就很关键,很清晰,不错!
【外观,内饰】
外观,看上去的视觉效果很好,沉稳,不张扬,呆萌呆萌的,也有运动感,老款前脸,我是欣赏不来😂
内饰,硬生生的把塑料件做成了跟皮的质感一样,手上摸得感觉很细腻,比国产车哪些塑料件好太多了,内饰颜色的搭配就跟车的外观一样,沉稳。
最后说一下,此车没有过多的装饰,以后买车,必须雪铁龙,真心不错,哪些叫我不要买的人,看到车了,都说我买不起么,要坐坐,真心值得推荐的一款车,价格也合适,毕竟没有那几款合资车能有这种质感跟空间的!图片少,将就看看。嘻嘻😊
感谢圈主的推荐
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2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版
4.2分“优秀”即从驾驶天逸,第一感觉就是开起来非常的顺滑,座椅包裹性非常不错,坐起来也不那麽的累,空间比我想象的大很多,升降档非常积极,也没有任何卡顿,内饰方面比同款级别车高档,时尚,非常漂亮,隔音效果非常的好,人在车内,外面人说话,几乎听不到,时速到120码的时候,风噪声是难免的,能够接受。魔毯减震果然名不虚传,过减速带也好,过坑洼路也好,一个字:舒服。对于天逸,只有偏爱更多,目前开的公里数不多,一切较为满意!
从入手到现在,基本挑不出哪里不满意,如果非要说不满意的地方,只有一点,那就是外观时尚大气,性能优越,家用代步没有任何问题,再就是太耐操啦,做的太结实啦!
空间的话,我们是3口之家,身高平均1.7米。坐在前排还是后排都是非常舒适,储物方面也非常满足日常需要。
红绿灯起步还不错,不差于其他车辆,如果换上运动模式,相信你不会后悔选择天逸
【油耗】目前只开了1300多公里,评论速度30公里每小时,总体来说油耗平均8.2左右吧,能接受,因为是新车,开的不是很急躁,后期跑多了,就知道了。
寒枫吟露:武汉吗,期待路上看到一辆新天逸,目前一辆没见到
可靠清泉9e:非常不错
pw心心念念:配图也不是15.27款,有天窗呀这个
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2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版
4.9分“优秀”这款车看了好久好久,原来是老款,我看旁边很多朋友在开,开了几年之后车子也没多大问题,所有车子上新之后我也就来下手了。车子我开了下,虽然是越野车,但是车子坐起来很舒服,晕车的人都感觉不怎么晕。起步也快,对于急性子的我来说,软绵绵的车子真的不适合我。今天提车,还是挺开心的,凭着自己的努力,买了自己喜欢的车子,开了一段时间后,再来跟大家分享车子用车情况吧!
人在旅途143575365:老乡宜春有雪铁龙4S店吗
Feeling19953:好车
优秀分享:非常棒
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2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版
4.3分“优秀”年29提的车,一直中意4008,奈何没有现车,后准备入手凡尔赛,但是23款价格虚高,到店里后才确定入手天逸,操控感还可以就是座椅没有腰部支撑,时间长了,累的,别的都还好,才跑了300公里,油耗不具有参考性
外向枫叶JdP:南阳13.5提的,落地15.5
吉哥您好:资金充余还得上1.8T,并不是动力大油耗高,动力大发动机转速相对要低一点。本人从事大货车运输20余载。从國0换到国6排放标准。
元气暖阳Sw3:觉得和4008比如何
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2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.7分“优秀”【操控】
在高速上驾驶感很稳,变道或超车时,没有多余的车身晃动,1.8T的动力澎湃,配合操控的精准在超车时提供十足动力,油门控制给出的响应能及时反馈我的驾驶意图,acc的智能跟车时能根据设置自动调整与前车的距离和速度,前车快,保持限速,前车慢,紧跟前车预设的距离(可射设置:远/中/近),不用长时间踩踏油门或刹车,辅助驾驶的智能,能让我十分省心。
【驾驶感受】
在国道上转弯,爬坡,过坑洼不平的道路时,十分舒适,车身整体没有明显的晃动,基本上遇坑,遇井盖就颠一下,感觉支撑很好。这车在驾驶时,无论加速还是制动,车体给我十足的驾驶信心。这里为换挡拨片的设计点赞,使用拨片降档提速,升档滑行时,我的双手都在方向盘上,双手稳稳的控制着方向,操作升降档手都不用离开方向盘,更能能给予我专心的驾驶方向。
【亮点配置】
有一点值得点赞,这车在经过夏天太阳光的暴晒后,车内没有一点“新车味”,车内环保方面做得相当不错。高速时发动机引擎,轮胎的路面胎噪穿入驾驶舱的声音一点不影响我听音乐以及与家人的车内对话交流。
车机功能是联发科8666的芯片,由华为操刀打造的,连接4G网络,语音识别度高,车机导航带AR实景导航,能准确指引车道和变道,到陌生地界的驾驶十分有帮助,不容易走错道路。
【乘坐体验】
同行的家人在乘坐后的评价是:十分舒适,在车体过弯时没有一点点侧倾和横向晃动带来的不适。这点给我的反馈是没选错车,比起以前乘坐过的几款suv要好很多,车声能这样支撑有力,就连掉头时也没有出现甩尾的情况,不会造成乘坐时的晕车感。家人的乘坐评价是:十分舒适,在车体过弯时没有一点点侧倾和横向晃动带来的不适。很少有suv能这样支撑有力,就连掉头时也没有出现甩尾的情况,车身支撑相当不错。一点不会晕车。后排座的空间很足,家人原话是:伸懒腰都可以。
【油耗】
在高速中使用acc自动巡航功能时,100km公里每小时时速5.9的油耗,120KM每小时6.6的油耗(有图证)。
【最不满意】
各段选装包没有配置抬头显示
【购车经历】
旧车的不能过排放量审核了,为一步到位新政要求带国六B,于是选择了一款带国六B发动机的车,因为旧车也是雪铁龙同品牌,操作上手容易,4s店的位置也熟悉,不会影响后期的维修保养服务。
在试驾过程中,城市道路的驾驶质感很好,路感很舒适,轮胎压井盖回弹感很柔和,且不会对车身有交大的晃动。过回头湾时车身没有多余晃动,支撑性好且不会有多余晃动。跟家人商量后定下了这台车。
【提车价格】
提车时有车厂补贴,政府补贴,置换补贴。相当划算,1.8T+1w选装包裸车16个多,很实惠。。
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2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版
4.3分“优秀”外观不错,圆润有型,尤其前脸日行灯开启时,哪叫一个帅。
空间不错,车身短,空间够用,正是我所需,可以。驾驶感受减震不错,车内静音也可以,上了100感觉胎噪比较明显,坐椅质感舒服,唯一一点就是刹车容易点头。
油耗目前行驶不到400公里,郊区行驶80%,综合油耗6个,定速巡航100以内,瞬时油耗不超过5个(平坦路)总体还可以的,喜欢。
烤肠手抓饼饼:老哥 你怎么开的 油耗这么低
直爽铅笔4c5:你好,请问你落地多少,有选装包吗?
老人开老车:天逸有颗粒捕捉器?
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2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.2分“优秀”爱与自由,海阔天空 一次偶然的机会在车展上看到天逸,只看一眼就被它的外表深深吸引,经过多次试驾对比其他车型,最终选择了天逸beyond。下面着重说一下提车感受:首先,外观方面无可挑剔,越看越眼,法系车设计前卫,多少年后依然耐看。其次,空间方面,定位紧凑型SUV,车身小巧,轴距2730,空间足够家用。后排放到,既能放到,又能当床用,孩子非常喜欢。再就是舒适型方面,法系车的专有的底盘调教技术phc,不愧为十佳底盘,过坑过弯滤震效果很好,非常舒适。再说下它的用料,很良心,新车几乎没有味道,采用真皮座椅,大部分皮质包裹,而且孩子坐上也不晕车,隔音效果也不错,好开指向性准确。最后说说缺点:刹车确实有点点头,车身有点短,后备箱垫配一个硬隔板会更好。总之天逸是一款不错的车,良心车,神龙造!
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2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4分“优秀”【最满意】法系崛起。其实从配置上来说,新出炉的原装+选装包的方式带来了更加灵活的选择,当然对于主机厂本身来说,也可以做到供应链的优化,不用那么复杂的备货,采用“标准件”可以有效地降低成本,增加物流体系的流通,减少库存。
【驾驶感受】法系的底盘的确是最舒服的,它提供了不错的舒适,也有很好的支撑,特别是在过弯的时候你能明显感受到更出色的侧倾抑制,方向盘的手感也相当不错。同时,座舱智能化也算还行,一些基础操作都可以通过语音来完成,更多的操作还是得用手,车机优化得还可以,不过菜单的分布也有一定的上升空间。
【乘坐体验】座椅的厚度可以,空间上也还成,人机工程学一改以往的放飞自我,这次做得都还不错,所有的布置都很符合中国人的习惯,后排的空间尚可,考虑到它的过往,可以说提升巨大。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4分“优秀”【最满意】天逸C5 AIRCROSS这台车推出已经有些日子了,这款车在问世之初便凭借着出色的配置表现在同级别竞品中崭露头角。而这次更新换代之后的天逸BEYOND还为它加上了智能语音控制以及AR实景导航等功能,用车的便利还有提升。
【最不满意】配备的米其林e·PRIMACY低滚阻轮胎不太支持这台车进行太过激烈的驾驶,悬挂在柔软的同时晃动略多。
【驾驶感受】虽然有着300牛·米的动力扭矩储备,但它的动力响应在起步时少了一些跃跃欲试的冲动,多了几分淡定。PHC自适应液压稳定技术减振器接近最大行程时阻尼更强,支撑性更好,遇到细碎颠簸时又能保持更好的舒适性,在舒适和操控之间获得较好的平衡。
【乘坐体验】后排中央通道几乎没有凸起,后排也为乘客的乘坐舒适性做了不错的优化。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.9分“优秀”一直以来就很关注东风雪铁龙的车型,听朋友说地盘调教一流……今天到店看了看新天逸,颜色让人眼前一亮,之前的雪铁龙车型比较保守,也比较老成,这次设计确实做的比较年轻化了,前脸造型的改动还是比较时尚的,车头两侧镂空部分很新颖,坐在车上,整个座椅的舒适度还是很不错的,包裹性也非常好,材质比普通的皮质座椅更舒适一些。最让人心动还是他的车机系统,相比之前优秀太多了,流畅度和清晰度都让人很舒适,音箱效果也符合这个价位。由于现在还没有试驾车,我们本来想试驾一下,但是没能试驾。试了试其他车型,确实不错,期待能早日试驾,感受新天逸的品质。
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2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.4分“优秀”油耗还没怎么跑,新车油耗都偏高。
现在补贴加优惠,车子19万不到落地还是可以的。加的是一万的包,不过隔音很可以,其他车的喇叭滴滴声音能听见,但绝对不吵
新车除了提车当天味道大点,这几天都没啥味道了,很不错。
加速的话,普通模式油门有点延迟,开始发力之后动力很可以,提速很快。还没试过运动模式,运动模式的油门响应可能会快点
后排中间座椅不给头枕,算是细节上的一个缺失吧
总结来说,车子用来家用非常可以
寒枫吟露:送什么了吗?
行走的郭冬临:这车不错,就是太太太太丑了。
sjz墨墨:没发现,我一两千公里的时候百公里7.2,很低了
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2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版
3.86分“良好”来喽来喽我来喽!
关注天逸有很长一段日子了,期间对比了探界者,翼虎,CRV,荣放,威兰达,探岳。总得来说日系车是买发动机送车壳系列,丐中丐啥都没有价格还死贵,总感觉没性价比,德系呢最近很火的堵颗粒捕捉器。需要车主加95号油,长期跑高速,这对于广大车主来说要求有点高哇,是以车主的意愿跑还是以你车的意愿跑呢?车是为人服务的,不是人服务车,请把位置摆正!美系车的话探界者空间是挺大的,可总觉得不入眼,翼虎优惠又不是很大,比来比去雪铁龙天逸脱颖而出,喜欢外观和内饰,用料不吝啬。看完拆车视频就更中意它了,突然觉的像是中毒了。
【最满意】
外观和内饰,外观圆润饱满,白色车身黑色车顶。内饰加入法系特有的元素,不是一眼过去满眼廉价塑胶的感觉
【最不满意】
最不满意的地方,刚提的新车还没有最不满意的地方,非要指出的话就是1.6的排气不是双出,有点小遗憾。
【油耗】
油耗还是挺满意的,新车还没出磨合期,小计里程清零以后跑了30多公里,评论速度35左右跑出了6.2的油耗,市郊路况不堵车。车友群说匀速跑50-60能跑出4-5的油耗,以后长期用车的时候再验证吧
【驾驶感受】
驾驶感受高速稳,指向精准,车内静音好。提车回家170公里走的高速,不知不觉的就上了140了。过减速带,路况不好的地方速度不快的话也挺舒适,这是不是得益于雪铁龙的特有技术PHC自适应液压减震呢。想要了解的小伙伴赶紧预约试驾吧。
【维修成本】
5年15万公里质保,送6次保养。
好了就先啰嗦这么多吧
一啸而过18168:14.5左右吧
用户柳色新:我的也是百年,落地16W多,从北京回陕西一趟,三千多公里,跑高速很不错,也是左挑右选了一年多了,综合考虑还是天逸最好,要说缺点就是跑泥水容易甩车身,前门内测下面也是泥。
cni雕刻时光:这个价位打死我都不信
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型
4.71分“优秀”同学开的标致508L,推荐法系车,自己也对比了大众途观L、本田CRV、别克昂科威、雪佛兰探界者、4008等等同级别的SUV,试驾了几款,喜欢天逸,尤其是尾灯,远远就能识别。试驾过程的静谧性很好、过坑过滤性好,最大的优点就是用料环保厚道、新车的味道很小,雅棕的内色真的漂亮。
一、购车情况:
购买的是1.8T尊享型白色,自己开车比较柔和,开了350公里,油耗表显7.2L/百公里,官方目前标的是8.2L。
为了买这个车做了很多功课,在网上收集了很多关于天逸出现的故障以及处理方法。
二、常见的故障
发动机亮灯、缺缸、点火圈故障、变速箱故障,2万公里清洗节气门等等
三、预防或者处置措施
用道达尔9000全合成机油,后期加TCP或者每箱油加20ml红线消除发动机报警。空档踩油门5千转持续十分钟除发动机积碳或者挂S档踩高转速等等。
上述都是网上查到的,但是每个人的用车习惯、驾驶方法不一样,法系车的用料厚道、底盘、变速器、发动机等等都是硬实力,就是本人购买的动力。大同社会、包容世界,就应该见识到各色各样品牌的车,一家独大、三分天下等等到头来都会造成垄断,最苦的莫过于普通大众消费者。为了车世界的良性发展、我选择天逸C5!后期跟进用车情况、分享用车感受,实事求是,把好车分享给各位、把问题推送至厂家。
魔都蓝大:5000转10分钟除积碳?空转?网络真的害人啊
胶州刘华强:你正常跑,高速舍得踩,就不会有太多积炭。跑高速挂s,4000换挡,放心跑,神灯,节气门,积炭,都发生在拥堵一走一停,你想想,让一个运动健将打太极,他不得憋死?越好的发动机,跑市里越出问题。
避世之繁复兮:这个发动动机钢壁有耐磨涂层,说是赛车技术下放,不能用任何添加剂怕破坏耐磨涂层,空转5000转只会增加更多积碳,发动机空转燃烧不充分,你可以手动二挡四五千转,这发动机只要正规加油站没事的!
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 乐享型
4.39分“优秀”入手天逸八个多月了,也跑了八千多公里了,趁着有空小分享一下。
外观方面吧,萝卜青菜,各有所爱。第一次见小胖子,觉得这外观有意思,跟大多数SUV都不一样,有点怪。现在时间长了,也就习惯了,觉得还不错,特别是两撇小胡子。小胖子车长比较短,市区停车方便。内部乘坐空间很大,后排地板纯平,一家五口人乘坐都没问题,就是后备箱略小,不过毕竟车长摆在那里,也就不纠结了。
内饰虽然也是硬塑料比较多,好在有些设计感,不是千篇一律的样子,目前也未发现异响。
底盘悬挂比较软,适合平稳驾驶,路面小颠簸都能很好的过滤,过减速带也基本上不用减速。但是,缺点是急刹车点头比较厉害。而且,刹车踏板回馈力偏大,频繁刹车脚脖子太累。
车机方面,carlife不好用,经常要连接几次才能连上。其他功能很少用。
还有,喜欢对开的扶手箱,取放东西方便,比起往后打开那种要方便很多。美中不足的是这么深的扶手箱,居然没有隔板板,东西多了就得使劲掏才行。后面在某宝上淘了一个,一下子好多了。
今天不小心刮了一下,心疼。
手机码字太累了,后期再慢慢写吧
天逸乐享天涯:山东车友不少呢
绍兴小游魂:安全配置太低,车道保持,主动刹车都没有
用户7272764368161:这个车在加长10公分销量应该能长一大截