点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.79分“良好”

暗夜版车型采用全黑色漆面，就连轮圈和行李架都是全黑色，整体视觉效果确实非常冷酷，绝对是年轻小伙子最爱的模样。内饰的配色和用料都非常讲究，形成了新时代的豪华感。甚至有一些当下最流行的夜店风或是电竞风格，都是年轻人最喜爱也是最容易接受的。动力方面，暗夜版搭载Drive-E系列2.0TD T5涡轮增压发动机，最大功率为187kW，峰值扭矩为350Nm，属于相当强劲的动力储备，最高车速可达220km/h，带来更刺激畅快的操控体验。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.14分“优秀”

领克01暗夜版是一个比较独特的版本，暗黑风的路线足够酷炫，很容易吸引年轻人的目光。之前很多人喜欢把车贴膜改成黑武士，这次领克01直接满足大家的愿望，推出了运动属性极强的暗夜版，省去了不少后续麻烦。这次领克01中期改款从外观上看不出来太多变化，但一眼看上去还是感觉精神了不少。内饰变成了和领克05一样的设计，符合时代潮流。12.7英寸中控屏显示细腻，下方的HOME键可录入指纹，存储用车习惯。操作系统比起之前简单了不少，更容易上手了。仪表盘是我认为整车最炫的地方，有四种显示风格，一点不比奥迪的虚拟座舱差。由于采用运动座椅，所以感觉偏硬，但空间表现依旧良好，不影响日常使用。换装了沃尔沃的2.0T发动机和8AT变速箱后，领克01的动力表现有了明显的进步，加速不会拖泥带水，有点“钢炮”SUV的劲头。悬架调校比起同级车依旧偏硬，但这对喜欢驾驶乐趣的人来说，无疑也是一种福利。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.93分“优秀”

自有购车计划开始，一直在开车.期间先后试驾了crv，荣放，领克！首先crv那几乎可以忽略不计的隔音效果和万年不变的内饰首先就pass了！荣放还是一如既往的继承了丰田的优良传统，什么都可以但哪都不行！直到试驾了中期改款的领克01我才知道是它没错了！ 外观：这个怎么说呢，仁者见仁，智者见智！我感觉还是蛮好看的，虽然有些人觉得像蛤蟆！ 内饰：这个价位几乎是无敌的存在！做工用料还是一如既往的扎实，看得见和摸得着的地方基本上都是软性材料包裹！换成了全新一代的内饰设计语言，内饰科技感爆棚！ 配置：最低配两驱版本也基本上实现了满配，特别是领航辅助功能，过年高速上特别省力！ 空间：唯一的不足就是空间了，后备箱空间尚可，但前排的储物空间就有点寒酸了。搞不懂为什么不把换挡区下面掏空，这样储物空间的劣势也没有了 操控；一如既往的犀利，完全没有开suv那种像开船的感觉，地盘是偏欧洲化的调教，紧绷又兼顾了舒适性！ 动力：T4发动机在这个价位的动力是无敌的存在，同时又兼顾了燃油经济性！快3000公里综合油耗8.5 舒适性：全系真皮座椅，很舒服！唯一的就是后排有点直了，不可调节。 总之选择了01是不后悔的选择，在这个价位是无敌的存在，希望领克这个品牌越来越被大众所认知和接受，成为国货之光！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.71分“优秀”

先来说说优点：1、内饰方面用料非常讲究，做工精细，相比同价位的合资车来说领克的内饰完胜。看了同事的宝马3系的内饰，感觉3系的内饰真不如领克做得好。有兴趣的可以去对比下。2、该车静音效果还是不错的，相比老款车型静音效果更好。3、领克的安全配置方面做的很好十分的实用，给日常驾驶提升了安全系数。360全景给广大新司机倒车入库的带来了福音。从这一点来说，同价位的很多车都没有这些主动安全配置。安全方面给领克点赞了。4、外观设计方面各有所爱吧，我就挺喜欢这样的设计风格。5、动力方面看你怎么选择了，运动模式动力强劲，舒适模式日常使用刚好，经济模式就感觉启动缓慢了。再说说缺点吧。1、车机系统可下载的APP太少了，希望以后能有更多的APP可下载；2、相比日系车油耗确实会高一点，不过车身重也是一方面的原因吧。3、中控放杯子的孔太小了，中控台储物空间小，有待进一步优化。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.43分“优秀”

【最满意】 油耗低，这绝对是我最满意的一点，毋庸置疑，谁家开车不喜欢低成本出行，领克01这点太给力的，直接从根本上解决开车出行问题，太周到了，另外一方面这款车开起来给我的第一感觉就是上手，整个操控感很强，开车变得很有乐趣，而且空间大，作为一款家用车，安全系数高。 【最不满意】 不满意的地方就是动力不是太满意，虽说2.0T的发动机，但是我感觉并没有很强烈的动力感受，初期加速度的时候还有点肉，反正动力一般般，家用没问题，就是有时候想使劲使不上，不过这个倒也没啥，我感觉车这东西，主要的还是要实用，用的住，性价比还是最重要的。 【驾驶感受】 【操控】相当喜欢这款车的语音操控系统，非常的智能，识别又快又精准，而且驾驶起来也非常的顺手，新车也不需要太长时间去适应，我反正是买了车开了也就半个月吧，就非常的上手了。 【空间】坐在车里第一感觉就是宽敞，前后排之间的距离比较大，所以上下车很方便，驾乘空间对我175的身高来说，也是很舒适的。另外就后备箱也挺大，反正犯下三个行李箱是没问题的，整个空间的实用性是很高的。 【内饰】说到内饰，大部分都是真皮材质，所以打理起来很方便，脏了用湿布轻轻一擦就行，打理不费劲，而且颜色比较单一，看着也更加的简洁、干净，一眼明朗的感觉，但也正是因为这样，使得内饰缺少了点豪华感，整个内饰看起来平平无奇的。 【舒适度】前排座椅还是比较的舒服的， 对于腰部的支撑也不错，而且主、副座椅都还支持电动调节，很是方便，后排座椅因为空间大，而且地台也不高，坐在后排也不算憋屈，整个舒适度还算是上上乘吧。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.64分“优秀”

太香了，颜值、动力、配置、安全挑不出毛病来，隔音也不错，回头率杠杠滴。唯一担心的空间其实也不错，储物空间可能差点，乘坐空间问题不大，舒适性的话司机位还可以我是感觉挺舒服的，后排家人坐着说也不错，油耗的话现在基本在9-10.3之间，后期应该会降下来，毕竟动力在这，想要太低油耗也不现实。这个价位整天盯着合资车、歧视国产车的，我想说最好别买，我可不想变成街车。选车选了接近一年，12-25万价位suv基本都看过或者试驾过，其他suv感觉基本没有能打的，要不动力不足，要不内饰垃圾，要不隔音能让你怀疑人生，要不空间太小，这个车基本满足了我所有的要求，如果再能长个20公分就完美了，HS5很接近，但是6at和异响问题劝退了我，我也没到那个年龄，还想再年轻一把，选01，没问题

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.6分“优秀”

平时电池有电平顺，发动机启机还是可以明显感到，特别是怠速时，开起来感觉不到，路噪就是轮胎比较选路面，总体安静，安全配置拉满 而且还是挺好用，空间够用，毕竟我和家人身材都不算高大，开起来还不错容易上手新手也比较容易驾驭

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.86分“良好”

客户这款领克01是2.0TD四驱劲Halo版。动力方面搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大马力254Ps，最大扭矩为350Nm。与之匹配的是一台爱信8AT手自一体变速箱。在实际驾驶时，动力反馈很积极，变速箱也很柔顺，日常驾驶完全足够 客户来反映的问题是，自动雨刷器经常自己开启，而且对雨量大小判断不好，经常以最大功率运行，严重影响了驾驶者。自动雨刷问题算是领克01的一个通病了，有很多的车友遇到过这个问题。解决方案很简单，将原有的感应芯片换一个新的就可以了。 悬挂方面，配置了前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。底盘调教兼顾了舒适性和运动性能，在城市道路上驾驶感受非常不错，一定的激烈驾驶，表现也是可圈可点。 内饰方面让人印象深刻，12.7英寸的中控液晶显示屏，科技感十足。车内大面积使用软质材料覆盖，非常有档次。内饰设计还是家族风格，贯穿式空调出风口，平直的线条修饰，整个中控层次感十足，用料方面很不错，质量变得更好了。值得一提的是，车内标配了Infinity燕飞利仕音响，10个喇叭，让车主体验听觉盛宴。 在保养方面，领克01的保养周期在1万公里或一年。保养一次的费用大约是800元左右 新款领克01，内饰方面提升了一定的豪华感，而且动力表现非常不错。悬架方面，虽然增加了一定的舒适度，但是01还是以运动为主，可以说01是一款为运动而生的suv。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.79分“良好”

1.客户的这台领克01，采用2.0T涡轮增压引擎+8AT变速器动力总成，最大可输出218匹马力，动力性、平顺性都非常不错。 2.客户这次过来是因为出现转向异响，据客户描述，挂挡低速起步转向出车位，会出现“咔咔咔”的异响声，驾驶体验和心情。我们在和客户路试过程中，低速起步确实听到异响声，反复测试三次，发现转向有变重倾向。抬车检查后发现该车转向机已出现损坏迹象，但还没有完全坏。为此，我们为客户更换了转向机总成，解决了这一问题。在此提醒大家，车辆转向系统是关系驾驶安全的重要零部件，出现不明异响、转向变重等问题一定要及时检修，防止出现更大问题。 3.底盘方面呢，领克01采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，经沃尔沃工程师调教，减震性能良好，舒适性好评，同时操控也非常欧化。 4.内饰方面，很有设计感，主屏幕功能偏向驾驶员一侧，非常顺手；内饰用料不错，空间够用。 5.保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，小保养每隔10000公里一保，需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1200元左右，就整个保养规格和成本来讲，几乎是跟沃尔沃看齐的。 6.总的来说呢，领克01设计年轻、别具一格，动力、底盘、操控方面都比较给力，是一台偏欧化的紧凑型SUV，缺点是维护保养成本较高。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.71分“良好”

1. 客户的这台领克01 2.0TD采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，提供了最大254匹马力，最大扭矩350N/M的动力输出，车主表示这台车的动力非常充沛，各方面的需求都可以得到满足。 2. 客户遇到的问题是，仪表盘提示发动机进入保护模式，性能减弱，请安全停车休眠，经过检测后发现是发动机无法读取电机电压，解决方法是更换逆电器，驱动电机控制器，还需要通过厂家进行代码调教。于是我们建议车主前往4s店进行免费索赔，该问题得到了解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常运动硬朗，同时具有不错的舒适度，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收也很干脆，尤其是过弯时底盘可以提供不错的横向刚性，有着不错的驾驶体验。 4. 这台车的内饰方面采用了不少了软性材质进行包裹，提高了内饰的档次感。同时座椅的包裹性也非常不错。乘坐空间方面表现优秀，完全可以满足车主日常家庭出行的需求。美中不足的是后排中央地板凸起较高，影响力后排乘坐空间。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1000元左右，换算为5000公里保养仅需500元，与同级别竞争车型相比有着不小的优势。 6. 总体来说，这台车有着时尚个性的外观，内饰档次感也非常不错，对于喜欢运动注重驾驶同时又有空间需求的车友来说还是非常不错的选择。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.71分“良好”

三年前随着领克01在广州车展的上市，正式拉开了国内自主高端市场的帷幕。领克品牌经过三年的市场征战，已经逐渐成为时下年轻消费群体的潮流之选，领克01更是佼佼者。外观方面，领克01 2021款 2.0TD 四驱暗夜版整体基本沿用了前款车型的基本造型设计，主要改变在于前脸大灯组、进气格栅、下包围处均进行了细节调整。整体改变偏向于增加运动氛围，例如更具攻击性的前包围造型、黑化处理的装饰配色、配合前灯组贯穿前脸的点阵式进气格栅。内饰方面，新款领克01的内饰整体造型改变较为明显，整体改为领克最新家族设计，与领克05高度相似，新车通过大面积Nubuck翻毛皮材质，明显为车内增加了运动氛围。动力方面，新款领克01搭载了03+同款的2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米。从原有的7速双离合变速箱改为爱信8AT手自一体，同时配有博格华纳第五代四驱系统。有车友反馈，有时候车辆的排气管排出蓝色的烟雾，怎么回事。这里多数是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。处理方法将气门重新油封后将缸盖装复，就可以把故障排除了。拆卸比较麻烦，需要抬发动机，维修费用工时费加起来要1000元左右。保养方面，保养周期10000公里，首保只需更换机油机滤，费用在1100元左右，更换一油四滤的普通保养费用在1800元左右，每20000公里更换一次。另外刹车油40000公里更换一次，费用在200元左右，变速箱油60000更换公里一次，价格在1000元左右。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.79分“良好”

领克汽车是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌，领克01是针对年轻族群量身打造的新一代SUV，集成了先进的技术和符合当代年轻人审美的设计，车内装设了多色氛围灯，大尺寸仪表盘和中控屏，外突的功能键和触屏更是使得操作十分便利，真皮座椅的配置更是直接使车辆的舒适程度上升了一个档次。2.0T 218马力 L4发动机搭配8挡手自一体变速箱的强劲动力系统更是让整个车的性价比有所提升，能够满足更多追求驾驶操作感的年轻人的心理。整车更是集成了多项主动安全与被动安全系统，除了车辆常见的安全系统外还搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警以及后方交通预警系统，甚至还加入了道路交通标识识别系统为您的旅途保驾护航。 该款车型并没有大的通病，但是存在一些细小问题，最常见的是脱胶问题，可能出现在车门窗、内饰、座椅等位置，其原因主要是使用一段时间后胶粘不牢固造成脱落，到4S店重新粘牢即可，不影响驾驶安全，修理费用大概在200元左右。也有车主反馈17款的领克01车型存在系统升级后发动机动力一直下降的现象，造成该现象的原因可能是节气门太脏、汽油质量差、油路堵塞、汽车胎压不良等，但是气门和进气管积碳过多，是汽车动力下降的最为常见的原因，解决办法是去专业的4S店找汽修人员帮忙清理积碳，同时检查火咀是否需要更换，更换的费用为200元左右。而21款领克01车型该情况已经得到明显改善，车主可以放心使用。 领克2021款 2.0TD 两驱型Pro车型的首次保养为行驶10000公里或用车1年，首次保养时建议更换发动机机油、机油滤清器以及空调滤清器芯，配件费加工时费在1000元左右，保养周期为正常行驶10000公里或用车12个月，20000公里或用车两年时建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器以及最关键的制动液，整体算下来在1600元左右。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.86分“良好”

1. 在客户的这台领克01在动力总成方面，搭载了T5高功率2.0T涡轮增压发动机，能输出254匹的最大马力和 350牛米的最大扭矩，匹配爱信8AT变速箱匹，换挡平顺，在20万同价位SUV里动力方面很出色。 2.客户的这次来时是遇到了车辆在开启发动机启停后，车辆熄火无法启动的故障，而且最近冷车启动有些困难，经过路试检查后发现是车辆的蓄电池出现问题，由于客户的工作性质，车辆经常长时间不开，导致蓄电池多次亏电，造成蓄电池性能下降严重，导致车辆难以启动，在为客户更换原厂蓄电池后，问题得到了解决。再次提醒各位车友，车辆如果长期不开，最好给电瓶直接把正极线拆掉，或者安装一个断电装置，以保护蓄电池。 3.底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的配置，是前驱车和四驱车常用结构，轴承座和转向节用的都是更轻的铝合金材质，下控臂是钢板冲压焊接而成。车辆的侧向支撑和舒适性以及操控上有不错的表现，在经过低速经过减速带时，悬挂能有效化解大部分震动，车内还是比较舒适的。 4.内饰方面领克01的“北欧风”特别文艺，比“土豪”风格更招人喜欢，而且内饰添加了更多皮质材料给客户的印象也比较好，车机大屏更是增加到了12.7英寸，采用了高通骁龙820A芯片，操作十分流畅，支持OTA升级。而且运动座椅在炫酷的同时乘坐的高级感十足，我身高一米八后排可获得一拳有余的腿部空间，后排还是很充裕的，唯一的问题就是后排地板中央凸起较大，损失部分实用性。 5.保养方面，保养方面，根据领克01的保养手册规定，小保养区间为10000公里，主要保养项目为更换全合成机油加机滤再加人工费用大概在1000元左右，不同地区不同机油费用也不一样。大保养的周期为40000公里，主要更换机油机滤，火花塞，刹车油等加上工时费在2000元左右 6.总的来说领克是一款动感十足的国产车，车型个性亮眼，同价位车当中各项数据比较优异，除了个别车主中控台会出现轻微异响等等系列小问题其他方面还是值得推荐的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.07分“优秀”

配置：领克01是领克品牌的第一款车型，它可以说是吉利集团走向高端化的一步重要棋子，如今领克01也刚进行中期改款，在外形变化不大的情况下，对内饰进行了较大的升级，同时在动力方面也有一定的提升，由此前全系低功率2.0T变成了小幅升级的低功率2.0T以及高功率2.0T车型。搭载低功率2.0T发动机的领克01发动机最大功率160千瓦，最大扭矩325牛米。而搭载高功率2.0T发动机的领克01最大功率达到了187千瓦，最大扭矩350牛米。同时变速箱也由老款的7档双离合便成了现在8档手自一体变速箱。 优势：动力强，内饰精致，配置高是领克01的三大优势。领克01两款2.0T涡轮增压发动机的参数非常亮眼，并且也使用了同级别少有的8速手自一体变速箱，可以说领克01的动力总成是同级别非常先进的。改款之后的领克01将部分功能挪到了中控屏内，同时中控屏也升级到了12.7英寸，因此整体的内饰变得更简洁，也更有科技感，并且领克01的内饰用料非常上档次，触感极佳。领克01还有质保，流量，道路救援，三大终身免费的优势。 劣势：领克01的后排中间地板凸起较大，中间乘客乘坐舒适性因此会受到影响，另外由于领克01使用19寸的大轮毂，因此胎躁也更大。在油耗方面领克01的表现也没有那么亮眼。在市区开百公里油耗在10升左右，并且由于领克01要加95号燃油，加油费用要比其他车型更多。 通病：领克01的生锈问题非常严重，出现生锈的位置五花八门，车轮固定轴，转向柱，甚至底盘都有生锈现象。而4S店针对目前车主遇到的生锈问题一直采取消极的处理态度，拒绝为车主免费更换零件，因此我建议各位车主可以给爱车花1000元左右做一套底盘装甲，并喷涂防锈漆，以延缓生锈问题。 保养：领克01赠送车主在1万公里时更换机油机滤的首保，在此之后，领克01的保养间隔是每1万公里进行一次保养，正常更换机油机滤的小保养，每次成本为1099元，这个价格在同级别非常高。领克01行驶6万公里，常规保养成本在7300元左右。而且需要注意的是虽然领克官方称赠送终身保修和道路救援服务，但是该服务只绑定第一任车主，一旦过户后就不再享受该服务。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

3.93分“良好”

1，领克01作为领克品牌的第一款车，作为主流价位的SUV车型受众群体还是蛮大的，很多年轻的消费者都很喜欢01。领克01有目前全系都是2.0T发动机，分为218匹和254匹的两种动力配置，我遇见的比较多的是218匹的车型，218匹的动力参数对于一台紧凑级的SUV车型来说是非常澎湃了，或许强劲的动力也是很多人选择01的原因。 2，领克01的这台2.0T发动机是吉利和沃尔沃共同研发的产品，虽然代号不同，不过基本可以看做沃尔沃的T4发动机，动力参数还是很不错，相当于大众的380车型了，毕竟在前期开发上和技术调校上有沃尔沃的帮助；这台发动机的稳定性还算不错的，目前在我的工作中没遇见过这台发动机出现什么机械故障。搭配8AT的变速箱，整个动力总成在同级别还是非常优秀的，不管是质感还是平顺度都很不错。 3.01的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆，领克品牌整体的底盘调校在中国品牌的车型中无疑是处在第一梯队的；01作为领克的首款车型调校水平自然也不低，整体的底盘非常扎实，开起来也是运动中不乏舒适感，底盘的厚重感和NVH也很让人满意。01整体的底盘表现也是很多人最满意01 的一点了。 4.虽然01整体的质是不错，但是有一些小问题会非常影响体验。第一就是内饰异响，虽然01 的装配工艺在同级别还是很好的，但是我们还是遇见过几次中控出现异响的问题，一般都是内饰板的固定卡扣导致的，拆卸调整可以解决。再有就是前期的车型车机的卡顿问题，目前最新的车型已经不太存在这个问题了，不过还是会有车主反映前排的喇叭有电流声，不过不是很频繁，我们排查之后也没发现有硬件问题，应该后期通过软件更新可以解决。再有就是很多车主反映大灯密封不严，大灯内部会出现雾气。这个我们遇见的不多，可能是某一批次的配件问题，近期的车型不太会出现这个问题。 5.01的保养手册建议是每10000公里进行一次保养，单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右，20000公里更换刹车油和空滤等的价格在1500元左右。40000公里更换火花塞的保养的费用更是在2000元左右。作为非豪华品牌，01的保养说不上便宜，再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂，整体来说01的后期使用费用在同价位算是比较偏高的了。 6，01作为这个价位整体最年轻的选择，凭借优秀的营销和特立独行的外观自上市以来就受到了很多年轻人的青睐，再加上01出色的动力水平和优秀的底盘质感，虽然存在空间表现一般，有一些小问题影响体验，后期使用费用较高等问题，但是01依旧是年轻人紧凑级SUV的首选。