领克01空间局促值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.1分“优秀”

各方面都很满意，各种补贴加上17.2落地真的很香。领克01适合那些对车辆品质有点追求，又有点闲钱没必要追求极致性价比的人，但是有那么多钱直接上豪华品牌的中等人群。原本预算是20万左右，价位有点尴尬。向上，是豪华品牌入门车型的，中低配，除了牌子，要啥没啥，没意义。向下，是国产的吉利，长安，比亚迪一大把，配置是上去了，但是车辆品质和细节明显就差了一点。横向，是新款蒙迪欧，雅阁，君威，凯美瑞。 最终选择了01的原因是， 1.款式简单两驱四驱就那么几款，简单明了。 2.L2级别驾驶功能，2.0t，360影像，隔音玻璃，品牌音响，座椅通风加热，电尾门，智能车机，送流量送终身质保，高频使用的配置方面该有的都有了，应该很抓到消费者的点了。不像其他比较的车型，不是没这个，就是没那个，要么就是次顶配顶配才有，总是不给全就真的很烦。 3.内饰质感，细节感满满，有实体按键，没有现在好多新款车花里胡哨的大连屏，搞不懂现在车子要那么大，那么长的屏幕干嘛，这是车，又不是是家庭影院，开party吗？而且电子件越多坏的几率越大，淘汰的速度越快，手机一两年可以换，车子也一两年就换吗？ 美中不足就是， 1.车内空间偏小，车门咋这么厚呢，中控太大，底部也不镂空，又加上一体化座椅，就显得不宽敞。2.车内储物空间小。扶手箱空间太小，杯座太浅，这些都很不应该，完全是设计的时候没考虑到实用性，完全可以做到更好。 3.无线充电很鸡肋，又慢又烫，关了当做储物空间放手机了。 4.车机不能在线OTA，官方应用又很少，不能装第三方应用，但实际使用问题也不大，卡顿也觉得还好。 关于网上谈得比较多的有争议的几点， 1.油耗问题，2022.6.19，92号9.28，95号9.88。日常城市行驶10个油，偏高，加95号油，咋一听感性上有点不能接受，但实际计算一下，加满一箱油，95也就比92贵个33元，算上比一般车子多2个油的油耗，也就是比一般车每箱油多花个141元。十几万的车都买了，这个时候反而舍不得了？更何况油价也差不多到顶了。了解国际局势的，就知道油价总会要回落了。 2.钢材减配问题，懂车帝的拆车我也看了，各处新闻我也了解了。人家应该不是减配，而是车顶中后本来就是D级钢，算是虚假宣传。我们重点还是放在钢材本身上吧，D级钢确实低，懂车帝横向比较大部分车都是A级钢左右，领克在这里绝对是属于最差的一级，看样子领克整体的成本是控制在这里了，毕竟羊毛出在羊身上，前面各方面配置做工的成本摆在那，它总要从其他地方找补回来。讲道理，这个问题感性理性都挺难接受到，但是考虑到现实，事故本身是小概率事件，其次车顶这位置，被撞到的概率，又是小概率中的小概率。被追尾嘛，车辆后部钢材其实可以，也撞不到车顶。被挤压嘛，小车压不垮（中保研车顶挤压数据也ok），大车么，什么级别钢材来都是个饼。最后，当我看到奥迪a4l才是D级时，我就说服自己了。只能说这种种考量之下，大概这就是厂家的实用主义了，这波他们在大气层。虽然很难接受，但是真理可能确实掌握在少部分人手中，成本省在这里，可能已经是最优解了。 3.21款01车机问题，不像老款那么严重，车机主要用来听歌听广播，导航，360度影像。去看实车前，网上铺天盖地的吐槽，车机问题一度是最让我放弃领克的原因，毕竟是高频使用的配置。但是实际一看一操作，其实完全没有影响。要么可能老款确实问题大，但是这跟我新款没有任何关系。要么就跟手机一样，得用个几年才会卡。要么……懂得都懂。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.21分“优秀”

领克01提车一年体验反馈 【空间表现】 空间的话整体感觉还算中等，当然比不上CRV、荣放、星越L这一类车。但是本人身高181，做在主驾驶的话，如果把座椅调最高的话可能头发会蹭到顶，但是正常来说还是OK的，因为毕竟谁开车也不会把座椅调节到最高，有时候太高了反而不舒服。。主驾驶如果司机175左右，座椅正常调节，后排180身高坐上去还是比较宽松。基本还能留下两拳的距离。而且第二排做三个175左右的基本没啥问题。空间来说对于家庭日常使用完全足够。 前排储物空间比较小，手机，钥匙，如果放在储物盒里很不方便拿，如果放杯架上，又影响换挡。杯架那里，正常两杯咖啡都放不下，这点也是空间不足的表现。所以这点空间还是有待提升的。 后备箱储物空间还是比较满意，因为本身对后备箱要求也不是很大，基本正常需求还是可以满足。 【舒适性】 因为是第一辆车，座椅都是真皮座椅，坐上去还是蛮不错的，前排还有加热、通风，哈曼卡顿的音响，辅助驾驶，360全景影像，也基本上该有的配置都有了。科技感和舒适性在同价位没的说。 【提车价格】 去年5月份提车，因为分期优惠比较大，所以没有考虑全款，加上大客户优惠3k，最终所有加一起落地19个。 【动力表现】 动力这点真的没话说，因为跑高速比较多，超车的时候感觉油门轻踩动力来得很快，也很平顺。给人一种源源不断，往前输出的感觉。因为本人也是新人，所以开车的时候超车比较少，但是动力这点还是非常满意。 【油耗】 平时用车比较少，提车半年才开了4000公里。综合油耗9.3。基本上在市区正常10-.12，高速比较省油一些，8.5左右。这车有这么重，安全性能也比较好，所以油耗高一些也可以理解。鱼和熊掌不可兼得。 【购车经历】 因为当初买车的时候打算买一辆20万上下的车。也是自己的第一辆车，当初看过迈腾，君越，阿特兹，雅阁。后来身边朋友说迈腾和君越有一些成熟，毕竟20岁开，还是需要年轻化一些。阿特兹的话因为异响问题一直不敢选择。雅阁想上混动有些超预算了。最终被领克的科技感和配置所吸引了。等以后打拼出来了有机会再选择高一步的轿车吧。领克队伍年轻人来说还是比较有吸引力的。 【最不满意】 其实不满意的话主要有几点吧 1车机音响会自动播放，很不舒服，不管是自带的还是收音机，带了很大困扰。 2自动启停没法一直关闭，每次开车都要关闭一次很麻烦。 3app会误报，有时候说窗户忘记关了，有时候说门没关。而且app做的不是特别流畅，也不简约，感觉很复杂。 4车机更新不行，高德地图版本老旧，对于长途出行不友好，扣扣音乐无法投到仪表盘，歌曲信息无法显示，自带的播放器音质差，曲目少。 【维修成本】 刚刚一保结束，一保免费，上面写的金额是1000不到，估计二保加上空气空调滤芯会在是1200左右，加上优惠券，还能接受，毕竟一万公里保养一次。 【驾驶感受】 除了在高速上胎噪大，其他还是满意。动力强，配置高，安全性能好。 最后想说的是，虽然领克01有一些缺点，但是任何一辆车都会有缺点，在同级别他做的已经很好了，可以给领克一个机会，给国产一个机会。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型版 国V

4.07分“优秀”

购车经历：当时试驾了雪铁龙天逸，雪佛兰探界者和领克01，雪佛兰说实话内饰太差了，那个转向拨杆我怕我一用力给弄断，天逸是舒适一点，噪音也小，但是我的预算内配置太低，后来刚好领克打电话给我说我的预算内可以落地，就去试驾了一下，本人特别喜欢领克的外观，刚好领克改款了，就买了领克01的型款，如果现在去买，只有两驱最高配，落地估计19+了，说不定我会犹豫。 【外观】 外观的话，仁者见仁，智者见智，我在领克发布的时候就一直关注，特别喜欢它的设计和外观，刚好我的亲戚买了个01耀，看起来特别漂亮，所以一直被吸引。 【舒适性】 舒适我觉得一般吧，胎噪很大，尤其是高速和烂路的时候。这个进步空间很大。 【驾驶感受】 因为这是我的第一辆车，本人也没有那么多驾驶体验，只是感觉驾驶01不怕，过弯高速很有信心，高速上碰到暴雨，也没有什么操控失控感觉。这里特别喜欢它的刹车，感觉刹车很给力，对我这种谨慎的人来说刹车好能给我很大的安全感。顿挫感好像30左右会有点，不过这次我保养后感觉好一点了，车机是看车机有点卡，能用只能说，不过我基本不用，手机好控制。 【空间表现】 空间的话，感觉有点小，后备箱每次过年都塞满了，不知道后面加长了大一点没有。还有就是后备箱门那个驼背地方，是很运动，漂亮，但是牺牲了空间，有时候大件能放进去关不上门，不知道能不能美观与空间共存。 【油耗】 油耗的话我觉得我开高速和高架多，表显7.1左右，实际相差不大，感觉还不错。最近我测试了一下，高速定速巡航比我用脚控制费油，定速110，我自己控制也在110左右。高速不敢开太快。。。 总结 用车已经三年多了，总体用车感觉不错，动力不差，当时买的时候性价比高，配置这个价格的话很给力。主要还是喜欢他的外观，感觉不会过时，现在新款也很漂亮，但是我觉得应该出一个中配的两驱，这样想我这种不需要过多辅助驾驶的人可以降低预算了。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前开的是雪佛兰经典科鲁兹，开了六年了，现在有娃后感觉空间不够用了，而且自己比较喜欢出去户外玩，考虑换 SUV ，了解过混动车和电动车，但是还是感觉燃油车靠谱，干啥去买绿牌的车，再加上身边的2个朋友都买的05，试驾了确实爽，外观设计确实帅，但是05后排空间有点小，01正好弥补了。 【空间表现】 对比轿车来说，还是suv空间大，前排后排空间大了不少，特别是后排头部，虽然是紧凑型，但是媳妇后排带娃够宽敞了，再加上 SUV 高，把宝宝放安全座椅都顺手了。不过储物空间是真的小还少。 USB 接口放在扶手箱感觉不合理不方便使用。后备箱空间也小，一个置物箱，再加上一个婴儿车，后备箱就没啥空间了。 【外观】 喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得真丑，侧面看起来好看，第一批01上市的时候就一直关注，最终终于如愿，这个价位里面的，这个动力这个驾驶感受的 SUV 几乎找不到其他的了，感觉比某途对我吸引力更大，人无完人，车无完车，喜欢它的优点就要接受它的缺点，空间略小，储物空间有点少，车机开机时间有点长，2.0的机头确实喝油，但是有得必有失。因为家庭需求换购置SUV ，又不想完全没有驾驶欲望的车。01是难得的选择。除了以上几个缺点，其他都还挺满意的。23款把车机更新了，感觉有点羡慕。 【舒适性】 座椅偏硬，两侧包裹感好，给人支撑感比较足，开长途座椅不装头枕的话脖子还是比较累。前排车窗双层夹胶玻璃在没贴膜的情况下，紫外线阻隔率居然超高，原厂配的固特异的轮胎能减少一些路噪。 【驾驶感受】 开过日系车，国产车，德系车，美系车，隔音在这些车里算是比较好的，发动机噪音很小，风噪也不明显，路噪的话有些路面噪音相对来说挺大的，路噪能明显感觉到后备箱传来的，可能是 SUV 后备箱连通，估计是从轿车换到 SUV 就能感觉到特别明显。动力方面，正常开动力感觉平顺变速箱换挡很平顺，at变速箱确实是物有所值的,厂家调教的也不错，2.0t的动力上了120再加速超车依然很轻松。方向盘确实很轻，各种驾驶辅助都有，开高速没那累。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.11分“优秀”

2021年的1月份决定购买一台suv，在01和探岳之间选择，最终选择了01，舍弃的是空间和品牌力，得到的却是更优质的驾驶体验和享受，现在将11个月的用车感受和大家分享下。 外观：当初选择领克01就是喜欢这个外观，我认为2021款领克01的中网改的是最成功的地方，比较帅气，灰色应该是主打，再配上漂亮的日间行车灯和尾灯，简直就是街上最亮的仔！只是没有标配简约款，简约款就更完美了。 内饰：内饰真真是个好评，首先是用料，用料高级感很强，最起码没有塑料感，领克01新车味道也不是那么强，新车多少都会有些味道的，车机大屏是最招人喜欢的，而且新01的车机还没有明显的卡顿，全部真皮运动座椅看着就年轻时尚，只是头枕部位长途驾驶会让人有些乏，充电口的设计预留真的完美，尤其是行车记录仪的位置，所有朋友都说这个好，氛围灯也很nice。 配置：科技感满满的配置，让驾驶体验挺高很多个加号，首先就是超大屏幕下的360度全景影像，超清晰，车机系统很好用，就是可下载的app太少了，然后每一次上车的时候最好是默认上一次的使用习惯。优秀的隔音效果配上燕飞利仕音响，是心灵的享受，前排座椅加热通风，副驾没有通风这点不够意思，电动后尾门，自动折叠后视镜，倒车后视镜下翻，这些慢慢的小细节，还是值得表扬的，新车主可以根据自己的驾驶习惯在车机内尽情的选择，还有就是首任车主终身免流量，都可以当热点了，车机用起来更方便。 空间：领克01的空间是被吐槽最多的地方了，确实是的，十足的配置十足的用料，造成空间利用率下降了，首先中控台占用空间太大，驾驶员和副驾的腿部空间都不是很宽裕，运动座椅也占用较大空间，显得车内空间较小，车门和扶手箱空间也不大，我是型Pro两驱后排地面是平的，这个比较满意，后备仓空间感觉够用，属于中规中矩。 操控：L2级别的辅助驾驶能够让我轻松在高速公路上长途，而不是那么乏累，也不能过于依赖奥，还是要注意安全，方向盘很轻的，位置也准，指哪打哪，作为运动型suv动力充足，油门响应也够快，低速时会有一些顿挫，高速公路行驶也非常稳，只要舍得给油，有一种钢炮感觉。 动力：型Pro2.0T两驱，动力非常足了，可温柔驾驶，也可暴力美学的，超车时会有足够的信心，原地起车地板油，前轮都会打滑了，想想动力得多强悍，低速挡时会有一些顿挫。 舒适性：前排的座椅包裹性很强，体型过大的人会感觉到一点拥挤，我身高180cm，体重77kg，舒适性中规中矩，长时间驾驶头枕设计容易疲劳，作为suv后排空间没问题，座椅偏硬些，舒适度跟轿车没法比。 用车成本：大家关心的应该是油耗了，排量和车重在那呢，别想着省油。我属于油门踩的稍重一点的，11个月跑了1万1千多公里，车显综合油耗10，感觉有点偏差的，我用小熊记的，市区油耗肯定超过12了，综合油耗在11左右，高速匀速应该在8个，再低的油耗我没有开出来过，平均100公里每小时匀速我也没低于8个油过，反正我跑了1万1千多公里加了7560元的油。1万公里一次保养首保是免费的，所以保养成本我暂时还没有体会。 总之，领克01满足了我所有的驾驶需求，我感到选对了，也值了，同样的价钱，体验的更多了，唯一的可能就是大家的认知，希望国产品牌会越来越好。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱耀Pro版 国VI

4.43分“优秀”

提车已经1个月，里程1800，车显油耗8.3，小熊油耗记录显示8.31，就这段时间的感受在这里分享一下 外观：01外观设计风格突出，评论也成两极分化，不喜欢的觉得丑到极致，喜欢的觉得漂亮到不行，我觉得还是和整车设计语言有关，外观强调个性感，不追流行设计风格，一直到最新发布的领克06，全部统一设计风格，已经形成特立独行的品牌文化，而且经得起时间的考验，就像现在偶尔看到路上早已停产的双龙爱腾，还是会觉得个性十足。我个人是很喜欢这种酷酷的设计风格的，不过对耀p蓝色的轮毂颜色还是有些心存芥蒂，觉得略显杀马特。 内饰：我购买的是2019款深浅双拼色内饰，用料、材质很舒服，整体质感特别好，同时材料非常环保，我母亲作为重度晕车患者也说车子味道很小，中控采用倾向驾驶室的设计也很特别，不满的是有几片蓝色的内饰板有点杀马特，另外车机反应有些迟缓，尚在接受范围以内，据说新款已经改善，明年应该也可以付费升级硬件。 配置：配置在同价位里无可挑剔，从自动安全到被动安全，从辅助驾驶到舒适配件等都非常完善，这个真能给满分。 空间：空间在同级别的车里比较紧凑，主要体现在前排，因为车门包围较厚，中控屏幕包围较宽，手套箱向后侵占空间，所以前排空间不太理想，主要体现在副驾驶室，后排及后备箱空间尚可，及格水平。 操控：三大件和沃尔沃xc40相同，行驶质感比较板正，悬架调校偏硬，所以运动感十足，频繁加减速表现出来也挺有韧劲，变道灵活好操控，指向性不错。 动力：因为涡轮介入很早，加速能力线性，地板油不会表现出很强的背推感，但0-100成绩也很不错，高速140以上动力储备还有较大余量，感觉发动机潜力很大，6at的变速箱马马虎虎，不如双离合那么干脆利落，也不如8at那么积极敏感，整体感受是动力充沛，有余量有韧性，好驾驭。 舒适性：虽说01空间上没有优势，但后排座椅特别软，配合无横梁的全景天窗乘坐体验还是很不错的，前排两座都有同级别找不到的电动腰部支持，包裹感也很不错。不足之处就是后排地台不是全平，据说最新款已经改为全平，真是羡慕。 总结：作为一款18万左右落地的2.0t紧凑级suv，产品力很棒了，对于这个预算想要追求颜值，操控，动力，颜值的车友来说，买不买不一定，但试驾是一定要去的。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.9分“优秀”

2023款领克01，双十一在抖音直播间下的单子，11.22提的车。特别满意，动力十足，内饰富有科技感，配置逆天，智能驾驶辅助省心好用，就是空间有点小，车在长一点就好啦。另外，01当初上市就关注了，奈何钱包不够，也是刚毕业，只能选择博越。大白陪伴我渡过了将近5年时间，对国产车很满意，我的大白没有一次把我丢到路上，所以有信心在选择一次国产车。一直觉得领克很对我胃口，五年了，看领克车型越出越多，从01到09，见证了领克的成长，见证了wtcr三连冠的伟业，也见证了在各项测试中都能经得起考验。从白到黑，变得是颜色，不变的是初心，我还是强烈希望国产车能蒸蒸日上，所有的政企单位都应该使用国产车。希望日后领克对得起支持他的人。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间有点小，放不了很多东西，后排空间也窄，后排座椅放倒是不平的 【舒适性】 座椅很舒适，包裹性好，久坐不硬也不累 【驾驶感受】 提速平顺，我爸开过都想跟我换车开 【最不满意】 新车有异味，我朋友那个05是没有的，我得反而有，过份啊，晒了一个多月，买了净味香薰才好点 【外观】 还是挺喜欢这黑蛤蟆造型的

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.4分“优秀”

从领克01一上市就被他迷倒了，现在终于成为车主了，外观，内饰，动力，操控，驾驶感受，真的是无可挑剔，唯一不足的可能就是空间了，一家人坐上去真的挤，不知道那些说够用的，身材得多窈窕啊。但是瑕不掩瑜，为了动力和质感，冲了！

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

空间比较小，油耗比较高，动力过剩，内饰不错，运动座椅不是很舒服，性价比高。外观仁者见仁智者见智。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

外观见仁见智，反正我觉得很个性，很对年轻人胃口！ 内饰没得挑剔，比同级别合资车好得多。 空间稍微有点小，尤其是储物空间不够，乘坐还好，但这个还是看需求吧，比如我多数时候是两个人或者一个人坐，够用了，等婚后有孩子了再换09吧哈哈哈。 动力嗷嗷叫，座标南方，两驱的感觉都够了，高速超车时提速很快，超车没太大压力。 静止时隔音很好，再加上十个音响，听歌美滋滋。开起来由于轮胎的关系还是有点胎噪的，高速的话感觉都差不多。 目前跑了两百多公里，大部分是高速，表显11个油，一直在降，这个动力加上又是新车新手，可以接受吧。 落地19.4，首保外又要了两次保养，送了个行车记录仪，送的kdx膜没有贴。销售服务很贴心，看看售后能不能保持吧哈哈哈。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.14分“优秀”

车稍微有一点点小，但是目前我一个人开管够，内饰不错，但是和05一样，氛围灯和缝线和05不一样，我特别喜欢05的红色缝线，当时我二月份订车到了五月份hud选不上，无奈只加了一个灯，很遗憾，人生第一辆车不太完美。冬天目前发现车机启动有点慢，而且他那个驾驶习惯记忆我不知道咋调，明明我早就改了我的座椅，也记忆了座椅位置，但是每次一点账号，他就记忆了我不知道什么时候记忆的座椅位置，很难受有点不人性化。国产车我嘴上和行动上都支持了，但是实话说，有的地方还是可以改进的，比如说工艺细节的把控，车机的优化，我指的是在人机交互方面。举个例子1、在市区为了省油选择了经济模式，但是车机每次默认启动是舒适模式2、车机允许下载QQ音乐或者酷我音乐，但是下载之后方向盘对这些下载的应用无法控制，和自带的音乐冲突3、连接蓝牙后如果我用畅听或者其他音乐软件，那么我的手机就没有任何提醒，导致我如果不用蓝牙放音乐，我每次就得断开蓝牙连接，不然手机就没有声音。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.07分“优秀”

🚕外观来说的话各有所爱，喜欢的人就觉得很帅，不喜欢的可能不喜欢。 ?内饰就是我当时为什么选择耀pro的原因，只有这个版本才是双拼内饰，让人看着很舒服，比全黑内饰看着高级！多几千块就为这。 🛠配置没的话说，同级别的车子配置还比较全面，包括智能驾驶都是L2级别的，让驾驶更舒适轻松。 🏠空间的话就有点中规中矩了，毕竟不是主打空间的品牌，在空间方面还是不如日系车，紧凑型的车空间还是小了点，包括现在的09空间设计也不太够用。 🏎驾驶感受方面还是比较不错，毕竟2.0的涡轮增压，沃尔沃的T4发动机，在高速超车的时候，想要就有，动力源源不断，唯一不足的就是低速有点顿挫感，让人不太舒服，不过开习惯了也还好。 🚓可靠性还是挺不错的，首先就是它的安全碰撞真的很强，然后后排的靠背真的是钢板，用料很扎实！比合资车良心！ 🤔最不满意的就只有空间了，前排储物空间和后排腿部空间，还是跟某田有差距。然后油耗表现正常水平，不过动力有这么多能够理解。然后就是雨刮器，自动雨刮有时候感应没有那么灵敏，有时候就会很灵敏，会疯狂刮，加上这个车除开自动雨刮档位，就设置了两个档位的雨刮，然后就用起来比较麻烦。