【动力表现】
2.T四驱动力过剩,主要是买个老婆开的,看中的是安全、环保
【油耗】
目前400公里11个油耗,主要是市区上下班开,一天30公里左右
【空间表现】
后排空间坐着很大,腿部空间表现很好,前排一体化运动座椅,包裹性强,坐着舒服,过弯信心十足
【驾驶感受】
方向盘很轻,对女性比较友好,一个手就可以盘方向,方向盘回正力度比较小,360全景很清楚
【舒适性】
高速开起来很稳,NVH控制很好,过减速带减震过滤比较干脆利落,有德系车的质感,音响效果很好
【最不满意】
车机反应比较慢,刚开始女司机开会觉得大,目前缺芯片,加了简约行车灯,等车等了80天,喜欢没办法😃
【提车价格】
加了1800简约行车灯总价201600,裸车19.3万,落地21.5,感觉不高也不低
颗粒状雄性人类:恭喜提车,价格也可以的
123321我吃苹果你吃梨:这个没行车记录仪吗
胸毛不要拔:恭喜提车,同款白色,还在等车!
点评车型:
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo
4分“优秀”外观仁者见仁智者见智,较上一代嘴巴变小,更美观了。配置方面对标Q3,X1等几乎满配,但是副驾驶座椅有加热不配通风是几个意思?空间方面,前排储物空间太少了,并且腿部空间有点局促(驾驶位右腿,副驾左腿容碰中控)。后排空间凑合(和我之前卡罗拉几乎没区别)。比较满意的是操控和动力,完全不像suv,灵活的胖子,动力充沛,操控也很舒服,舒适模式油门变速相应调整很好,运动模式的油门和变速就更积极响应和灵敏。舒适性来说,有了操控感的前提肯定会影响舒适,悬架硬朗。但是整个底盘稳?很,高级感。
非黯凰:最近提车好多
吼猛雷:领克同款,装自行车的架子哪里买的?质量怎么样?可以的话,发个链接!
我之前开的是13款的现代ix35,今年初领克01换代就开始关注了,五一和老婆去提车现在开了快半年了,现在最满意的就是动力,随叫随到,偶尔深踩一脚还能听见涡轮起压的滋滋声,太爽了,路上基本90%的车我想超就超!其次是配置,好多主动被动的安全性都不用说了,各项测试都已经很好的证明了,然后比较实用的什么座椅通风加热 L2级别的智能领航跑高速不要太轻松,毫不夸张的说25万以内这两点可以做到天花板级别!底盘是属于那种很有质感的那种,比之前的35不知强了多少!不足的地方有两点:1 空间不大 只能说是够用,2 油耗偏高 我在北京开经常堵车,最高一次单程油耗15.8。路况稍好一点的话正常开7个左右。总之买了01不后悔,任何车都有不尽如人意的地方,作为一个刚刚创立5年的品牌 领克已经做的很好了。
《30W内最具性价比的SUV》
本人22岁,华师大大四刚毕业,由于工作原因家里同意配车。本人从一年半前就开始学习各种各样的汽车知识,本人消费十分理性,早在一年前就盯上了改款后的领克01,于是购车过程十分迅速。我认为评价一款车无非就是从以下几个方面:
1.发动机。沃尔沃T5,虽说T5好像不是那么出名,也没有BBA它们发动机先进(主要差别在燃油经济性上),但是,20W价位能用到T5,那毋庸置疑绝对是值得的。254马力350牛米,在这个价位绝对是顶尖的存在(不虚标)
2.变速箱。爱信8AT,人尽皆知,质量品质绝对有保证,并且爱信8AT+T5的动力组合沃尔沃很多年前就在用,调教的可以说是炉火纯青,平顺性真的堪比CVT(不猛踩油门的情况下),不愧为“黄金动力”
3.底盘。沃尔沃CMA平台,说实话相比竞品车型而言,优势差距没有发动机变速箱那么大。双层冲压麦佛逊前下摆臂,单层冲压多连杆后下摆臂,一体式双层冲压副车架,几乎都是橡胶衬套,这些竞品也都差不多。而真正领先于竞品的地方在于,CMA平台底盘平整性做的相当不错,且轴承座和羊角都是铝合金,可以一定程度降低簧下质量,使得01的驾驶质感要明显好于竞品车型(比如父亲的14款顶配奇骏),底盘不松散、有韧性,有一定的高级感。
4.用料。领克师承沃尔沃,用料十分讲究,这个价位能像01这样底盘用发泡材质而不是垃圾回收棉且几乎没有用到高甲醛的沥青材质的车屈指可数,所以领克虽然做不到像沃尔沃那样“一丁点味道都没有”,但也做到了“只有一点味道”,这比起竞品车简直不要好太多,且领克的内饰营造出的高级感,也首屈一指。另外,领克车身高强度钢的运用以及这个价位几乎不存在的双层夹胶玻璃的运用和其他NVH方面的堆料,使得01有十分出色的车身安全性(参考中保研碰撞测试)和十分出色的隔音性能。关于用料方面,推荐大家去看清华大学工学学士王垠主持的《此地无垠》节目,目前刚好在做领克01的拆解,去听真正的专家解说,去学习真正的知识,不要再去看什么所谓“车评人”的视频了,毕竟这年头是个人都能当车评人。鱼龙混杂,到底谁专业,高下立判。
5.配置。但凡你会用手机,会用各种汽车平台软件的汽车对比功能,我相信这个不用我多说。01这个价位几乎是配满了的。
6.空间。01同价位空间不是最大的,但绝对够用。虽然车身短,但轴距和奇骏一样都是2700mm+,属于短前悬短后悬的车,空间利用率很高,不需要任何的担心。对于空间有担心的朋友,建议你去4S店亲身尝试。
7.油耗。在本人目前才开了1000km,均速30km/h,还没有过磨合期(官方手册上说磨合期是2000km)的情况下,目前表显油耗9.4。这个油耗我承认比竞品车型高,但不要忘了我的动力有多强劲。想要马儿跑又不让马儿吃草是不可能的事情,更何况01没有“多吃多少”。(我父亲的2.5自吸四驱顶配奇骏表显8.2)
所以综合来说,01虽然不是完美的车,但绝对是十分具有性价比且质量有保证的车。
我敢断言,如果这车换个“高级”标,车价最少涨5W。
涨了5W不说,再减去一些配置。
最后,希望领克能越做越好!
InLintong:兄弟,这个发光饰板多少米?在哪弄的?
SammyYang:落地多少?
头条用户:一看就是水军写的,所有吉利的牌子都吹了一遍
【购车经历】
去年本人生日正好赶上情人节,就想着买辆车给媳妇开,买车前一直在懂车帝看,然后预约试驾,试来试去选择了我大领克。
【最不满意】
这个车空间是硬伤,不过本来就是紧凑型SUV,平时也就上下班代步,一个人居多。不是拉货买菜一位追求空间,所以。。。。
【舒适性】
买车时家里二宝刚满一岁多,买车的时候考虑了环保,这个新车无异味,都是环保好材料。沃尔沃的这点基因传承的好。
另外有人说高速这个车有点吵,是不是个例,我开高速没有发现,反而噪音控制很好,很安静。
【形势品质】
驾驶感受超级棒,车一开立马有感觉,地盘很整,悬挂调教很好,开过宝马5系,奔驰E级。奥迪A6,Q7,我感觉这车的驾驶感受不低于上述车辆,可以去试驾感受。如果换个豪车标,价值翻倍。
【油耗】
提车有8个月多,行驶1万多公里,首保已做,市区上下班代步,近期疫情周末也不乱跑,平均车速20公里,郑州早晚高峰还是比较堵车的。百公里表显油耗9.3(没有具体测算过),对于SUV来说还是可以。
关于外观我不做描述,这个看个人喜好。总体来说这个车相当可以,物超所值。
领克01的外观设计极具个性,非常适合年轻人审美。内饰在很多小细节上十分具有设计感,配置紧跟时代潮流,科技感很强。底盘调校偏向欧系风格,悬架韧性十足。搭载2.0T发动机,动力充沛,匹配的8AT变速箱提速迅猛,反应积极。在运动模式下,油门踏板反应灵敏,高配车型的四驱系统在激烈驾驶时,能够起到很高的动态稳定性。整体实力比较均衡,同级别中处于上游水平,是一款品质感很强的SUV车型。
1. 客户的这台领克01 2.0TD采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了8挡手自一体变速箱,提供了最大254匹马力,最大扭矩350N/M的动力输出,车主表示这台车的动力非常充沛,各方面的需求都可以得到满足。
2. 客户遇到的问题是,仪表盘提示发动机进入保护模式,性能减弱,请安全停车休眠,经过检测后发现是发动机无法读取电机电压,解决方法是更换逆电器,驱动电机控制器,还需要通过厂家进行代码调教。于是我们建议车主前往4s店进行免费索赔,该问题得到了解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常运动硬朗,同时具有不错的舒适度,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收也很干脆,尤其是过弯时底盘可以提供不错的横向刚性,有着不错的驾驶体验。
4. 这台车的内饰方面采用了不少了软性材质进行包裹,提高了内饰的档次感。同时座椅的包裹性也非常不错。乘坐空间方面表现优秀,完全可以满足车主日常家庭出行的需求。美中不足的是后排中央地板凸起较高,影响力后排乘坐空间。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1000元左右,换算为5000公里保养仅需500元,与同级别竞争车型相比有着不小的优势。
6. 总体来说,这台车有着时尚个性的外观,内饰档次感也非常不错,对于喜欢运动注重驾驶同时又有空间需求的车友来说还是非常不错的选择。
客户这款领克01是2.0TD四驱劲Halo版。动力方面搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,发动机最大马力254Ps,最大扭矩为350Nm。与之匹配的是一台爱信8AT手自一体变速箱。在实际驾驶时,动力反馈很积极,变速箱也很柔顺,日常驾驶完全足够
客户来反映的问题是,自动雨刷器经常自己开启,而且对雨量大小判断不好,经常以最大功率运行,严重影响了驾驶者。自动雨刷问题算是领克01的一个通病了,有很多的车友遇到过这个问题。解决方案很简单,将原有的感应芯片换一个新的就可以了。
悬挂方面,配置了前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。底盘调教兼顾了舒适性和运动性能,在城市道路上驾驶感受非常不错,一定的激烈驾驶,表现也是可圈可点。
内饰方面让人印象深刻,12.7英寸的中控液晶显示屏,科技感十足。车内大面积使用软质材料覆盖,非常有档次。内饰设计还是家族风格,贯穿式空调出风口,平直的线条修饰,整个中控层次感十足,用料方面很不错,质量变得更好了。值得一提的是,车内标配了Infinity燕飞利仕音响,10个喇叭,让车主体验听觉盛宴。
在保养方面,领克01的保养周期在1万公里或一年。保养一次的费用大约是800元左右
新款领克01,内饰方面提升了一定的豪华感,而且动力表现非常不错。悬架方面,虽然增加了一定的舒适度,但是01还是以运动为主,可以说01是一款为运动而生的suv。
王者杰:配置3.5分?
叶问讲怎么进幼儿园:自动雨刷可以关闭么?
如果有二十万预算的话,选择一台SUV车型,领克01肯定会出现在我的备选名单上。可能在之前有很多人觉得老款领克01前脸太丑,欣赏不来,这次新款领克01身上就没有这个问题了,前脸很帅气、很运动。新款领克01最有看点的是动力总成和内饰,我们拿到的这台试驾车是搭载和领克03+一样的动力总成,沃尔沃2.0T高功率发动机加上8AT变速箱,动力性能要比老款车型更强悍,开起来也更爽。尤其是爱信8AT变速箱换挡速度是比较快的,而且非常平顺;另外,底盘调校的也更扎实、更有运动感;从驾驶体验上来说,新款领克01明显要更有质感、更运动。而内饰上,直接把领克05上面那一套直接拿过来,档次感、科技氛围又上升了一个档次。从产品力角度来看,新款领克01各方面都很强,值得入手,预算够的话一定要选2.0T高功率车型。还有一点,就是保值率,根据中汽协和精真估联合发布的2021年上半年汽车保值率排行榜,领克01三年保值率高达69.67%,是中国品牌里保值率最高的一款车型。
挑刺的护花使者:三缸20万,有人要吗?
用户2643943995057:领克的前车灯欣赏不来,太像螳螂的眼睛
用户5755752151841:整个车流中最难看,没有之一。国产车外型现在都挺好看,包括吉利。
点评车型:
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo
4分“优秀”笔者一直认为在20万预算以内想买一台2.0T四驱车型中,其中一款就是01,另外一款是福特锐际。那这款配置的01就是2.0T四驱版本车型,动力部分整车有着254匹的最大马力和350N·m的峰值扭矩。别看整车质备有1769kg,但01的加速表现还是可圈可点的,前段迅猛中后段的动力输出也足够线性,这点要得益于这套8AT变速箱的配备。底盘部分的调校足够扎实,支撑性很不错,而且对于颠簸的过滤也不错,只是在过一些大的沟坎是,还是会觉得有些硬了。另外得益于四驱系统的加持,整车在过弯时的可控性表现不错,足够稳,侧倾抑制的表现不错。这对于一款城市四驱系统它的表现已经及格了。至于空间方面,身高175cm的体验者坐进后排,其头部及腿部空间还是比较宽裕的,同时坐垫对于腿部的承托做的不错,只是后排座椅的填充物需要再柔软会更好。总结下来的话,01确实是一款比较值得推荐的车型,不过目前终端的优惠力度并不大,大家可以观望一下。
HorizonZZZ:01比瑞际更符合我审美 恭喜