点评车型: 2020款蔚来ES8 485KM 基准版 六座
新款蔚来ES8由于更换为前永磁/后感应电机组合,动力数值较先前版本有所下降,但加速表现依旧强悍,4.5秒左右即可破百。更为难得的是,对于这么一个大块头,它的操控性竟然也很出色,在麋鹿测试中没有推头和甩尾的迹象,一切都很稳定,这一点令我着实感到意外。除了动态部分的改变,车辆的外观内饰变化不大,前脸的造型调整主要体现在进气格栅和镀铬装饰的微调上,转向灯也换成了更时尚的流水式设计;侧面的充电口盖升级后具备电动开关功能。内饰中控屏尺寸升级,女王副驾也成了标配,给人感觉有更强的科技感和更好的亲和力。蔚来ES8对于那些预算五六十万元,准备购入纯电SUV的消费者来说,是个不错的选择,但如果对空间没有那么大的需求,蔚来自家的ES6会是个更为实惠的选择。