WEY的外观看起来非常的大气,前脸整体的线条比较刚硬,在中网的中间的LOGO旁边有个摄像头,虽然这个是360功能的硬件,但是放在这里却显得非常的突兀。侧面19英寸轮毂再加上非常高的离地间隙,整车看起来非常的气派。后面双边四出的排气虽然是装饰,但是加上扰流板的设计,后面看起来非常的时尚年轻且有霸气。内饰在很多地方都有红色的点缀,这个东西可能就是罗布白菜各有所爱了。在中央扶手位置的按钮特别像保时捷的设计,不知道这个设计是学了保时捷的还是保时泰的,虽然模仿,但是看起来却非常的高端,鸡腿的电子档杆设计也是有点像宝马的设计,内饰几乎都在像BBA靠拢。当然,国产品牌的车在配置方面还是能给你满满的诚意感的。乘坐空间和驾驶空间都是非常OK的,哪怕你有180斤的体重,1米8的身高,坐在里面也不会觉得拥挤。VV5的操控可以说很一般,不管是侧向支撑还是轮胎的抓地力,都显示不出它的操控有多好。但是这个2.0T涡轮增压发动机拥有227匹的马力,搭配7挡湿式双离合变速箱,整车的动力还是足够的,而且在城市里面也非常的舒服,不会有很强的顿挫感,起步低扭也非常的有力。整车其实驾驶感受还是不错的,但是跟他的大哥VV7相比,质感还是有一定差别的。
奇幻海风WH:停产后是不是维修配件价格较高?
路未尽行不止:油耗多少
【外观】前脸延续经典的WEY家族式设计语言,中网使用了仿电镀的银色喷漆装饰,前包围两侧的雾灯位置增加了电镀亮条,造型上也有所变化,整体细节改变提升了新车的时尚感。车身侧面,采用流线型较强的双腰线设计,搭配18英寸双五辐轮圈,视觉效果很棒。车尾部分,后包围采用了全新设计的造型样式,并配备了后扩散器装饰,排气使用双边共四出的造型,凸显了整车的运动感,大大提升其辨识度。
【配置】标配ACC自适应巡航、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助功能。值得一提的是,在A柱上还配备了智能识别装置,可以进行声纹识别、疲劳监测、分心监测、等功能。此外,还搭载了升级过的智能互联系统、增配三视DVR行车记录仪、仪表手势互滑功能、升级10扬声器等等,不论是安全配置还是娱乐视听配置都比较丰富。
【底盘】在日常驾驶中能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都比较轻松惬意,完全能给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面坑坑洼洼,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。奥德赛底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大输出171匹马力。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【费用】厂商指导价是13.98万,优惠1万,裸车价是12.98万,加上11487元的购置税,以及上牌费500元,车船税420元,保险6000元左右,最终全款落地价是14.9万左右。
总的来说,VV5表现还是让我比较满意的,不论是空间还是动力基本可以满足日常用车所需,是一款性价比不错的国产家用车型。
Asbefore如初148447705:十五万还不如买别的车,1.5T15万
VV5最让人满意的就是颜值,采用了家族设计语言,前脸多边形的进气格栅搭配上犀利凶狠的豹眼大灯,有着极高的辨识度,另外车身厚重饱满,充满了力量感。
内饰简洁大方,用料比较厚道,使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,做工也比较精致,平底运动型多功能方向盘样式好看,握感也很舒服,而中控台上的功能按键比较少,大部分都可以通过语音识别控制来完成,操作起来非常方便。
空间表现还不错,坐进后排,腿部与前排有着2拳多的距离,头顶空间也很充足,并且座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为171匹,实际开起来后,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一定的爆发力,因为车身用料很足,所以整体刚性很好,底盘非常的扎实厚重,跑高速很稳,就算是经过一些大点的坑洼道路,底盘仍然不会出现丁点松散感,能够给驾驶者带来充足的自信。
再来说说不足之处:
1、百公里平均油耗在9-10L左右,市区内遇到堵车会达到12-13L,油耗偏高一些。
2、新车气味比较大,需要开窗一段时间才会好很多。
3、7挡双离合变速箱在一走一停的拥堵路况下,顿挫感比较明显,其它时候都很平顺。
整体来说,VV5没有什么大问题,在同价位的SUV中有着一定的性价比,如果你能接受它的油耗,开着还是很不错的。
用户5550091272419:我的油耗不像你所说的这么高,智先锋...高速油耗七个...市区八个多到九个
选择这款车奔的就是车型看着年轻,并且车外观看着挺潮的,我是在郑州魏派4s店提的车,经熟人介绍裸车价11.2万,这个价格个人感觉还是能接受的,提车过程我是比较着急的,当天交钱当天就开走了,也没有参加4s店准备的提车仪式,有点遗憾,至于耗不耗油那得看车主本人驾驶习惯了,我个人开车还是比较爱惜的,由于经常在市区上下班,所以油耗自然高了一点,如果自己真的喜欢那油耗就不用说了,毕竟自己喜欢,加上网上说的费油的车安全系数高。但是无论从内饰和外观,我特别喜欢,加上是国产车,必须支持一下。安全系数我看了测评还是挺不错的,不过有一点美中不足的就是车钥匙太长了,看着有点吓人,整体驾驶感受我感觉挺好的,提速也挺快。动力十足,总之我喜欢就是最好的。
用户9719766877766:是的钥匙和半截棍样子的
车辆外观是无可挑剔的,驾驶感觉个人觉得很好,空间表现也不错,就是后备箱较小,放不了太多东西,油耗表现还得看自己的驾驶习惯。机械化的东西难免会产生异响,是在可接受范围内,总体来说表现还是不错的
整体驾驶感受良好,动力不错,造型影响了后备箱空间,整体就是空间偏小,油耗略高再加上油箱不大,所以使用上会有些影响,但是4年多使用下来质量稳定,非常可靠。
我吴某人在此:油耗太高了,我的车和你一模一样,市区油耗11个左右
Nlovezac:红色太好看了,my dream car
语霏雪:咱俩的一样我的也是红色2.0,我的平均油耗8.5
外观内饰没得说,WEY家传统强项,用料做工设计在这个价位没有对手。
2.0T的版本相当于高配,该有的配置也全都有了。
VV5的设计是偏运动造型,车顶比较低,后排头部空间比较小。
腿部空间相较于常规的紧凑级SUV也不算大,而且后备箱也很小,所以为了颜值牺牲了不少空间实用性。
日常范畴内的操控性还可以,转向手感适中,侧倾控制也OK。但如果遇到紧急情况,或者激烈驾驶,感觉操控性就不行了。
抓地极限不高,前轮容易失去转向能力,而且车身也显得比较笨重,高速变线负载反应明显,这属于这个级别国产SUV的普遍缺点。
2.0T的发动机动力性还是不错的,长城近年来的双离合进步也很明显,日常驾驶比较跟脚,在这个价位,动力性表现让人满意。
舒适性方面在这个级别是中上游水平,比同门的H6要厚重很多,有一定的高级感。
隔声做得还不错,中低速比较安静,但速度起来后胎噪和发动机噪声略大。
总体来说,VV5的外观内饰很显贵气,配置相当有竞争力,动力和底盘不拖后腿,适合为了颜值牺牲一些空间实用性的年轻人。