有车视界点评怎么样

【外观】前脸延续经典的WEY家族式设计语言，中网使用了仿电镀的银色喷漆装饰，前包围两侧的雾灯位置增加了电镀亮条，造型上也有所变化，整体细节改变提升了新车的时尚感。车身侧面，采用流线型较强的双腰线设计，搭配18英寸双五辐轮圈，视觉效果很棒。车尾部分，后包围采用了全新设计的造型样式，并配备了后扩散器装饰，排气使用双边共四出的造型，凸显了整车的运动感，大大提升其辨识度。 【配置】标配ACC自适应巡航、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助功能。值得一提的是，在A柱上还配备了智能识别装置，可以进行声纹识别、疲劳监测、分心监测、等功能。此外，还搭载了升级过的智能互联系统、增配三视DVR行车记录仪、仪表手势互滑功能、升级10扬声器等等，不论是安全配置还是娱乐视听配置都比较丰富。 【底盘】在日常驾驶中能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都比较轻松惬意，完全能给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面坑坑洼洼，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。奥德赛底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出171匹马力。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【费用】厂商指导价是13.98万，优惠1万，裸车价是12.98万，加上11487元的购置税，以及上牌费500元，车船税420元，保险6000元左右，最终全款落地价是14.9万左右。 总的来说，VV5表现还是让我比较满意的，不论是空间还是动力基本可以满足日常用车所需，是一款性价比不错的国产家用车型。