点评车型: 2021款魏牌 VV5 2.0T 擎先锋

3.71分“良好”

魏派的VV5其实刚上市的时候我就有幸试驾过，印象深刻。后来有同事买了这台车，因为同路的原因，我陆陆续续开过一段时间，整体感受还是不错的，下面具体说一下： 外观：第一次见WEY的车是16年在厦门的某达商场里，可以说第一眼非常惊艳，我相信大多数人都是这种感受，及时5年后再看，依然好看。VV5由原来的花瓣式轮毂变为现在的獠牙式轮毂，都挺好看。标志性的日行车和进气格栅个性十足，尾部双边双出给人动力十足的感受，高位刹车灯很有个性同时兼具流媒体功能，很棒。没有给满分是因为上市多年，缺乏新意，但是不妨碍它依旧好看。 内饰：内饰我其实很失望，因为之前的版本中，包括现在的1.5T版本内饰设计依然在线，是可以拿到4星以上的高分的。但是WEY把2.0T车型弄了一堆红色的点缀，真的非常有城乡结合部的感觉，同事说当时他试驾的是2020款，没有这些玩意，订车的时候正好2021款可以定，本着买新不买旧的原则定了，回来的时候居然是这，他也很无语。要说这内饰我见过，之前哈弗H4上不就是这样的么，美名其曰红色运动缝线，其实真的很LOW，给到3星不虚。 配置：其实配置一直都是国产车的强项，更是WEY的强项，之前WEY品牌一直给人以配置过剩的感觉。这款VV5主被动安全配置齐全，安全气囊和安全气帘都有，全车LED灯源显高档，音响也不错，特别是流媒体，到现在也是稀有配置，各种便利性配置和舒适性配置也有。但是作为全系最贵的车型，没有电尾门很不方便，L1级别的自动驾驶也有点落伍了。还有那个全景天幕，真的用处不大，还不实用，不如一个小天窗来的实在。 空间：单看长宽高4462*1857*1638的尺寸不算很大，但是内部空间还可以，前后排都有一些余量，但是后排不能翘二郎腿。空间看起来还可以的代价就是后备箱空间很小，甚至还没有途昂第三排竖起来以后的后备箱空间大，实用性非常受影响。 操控：个人对VV5的操控不是很习惯，明显偏向舒适性的调教，前麦弗逊后双横臂式的悬挂给到了很大的支撑，但是在处理欺负路面的时候有些弹性过度的情况，给你重心较高的感受，在紧急变向等情况时，车身摆动幅度较大，不能给人以很强的信心，开这个车，最好还是稳稳的来，不要激烈驾驶，不是说它不支撑，而是没有人车合一的感觉。 动力：2.0T发动机227发力，387牛米，不算特别出色，但是带VV5完全没问题，想超车就超车，要知道，这个版本的车型可以重达1.7吨，所以动力上还是很不错的，绝对不会拖你的后退。 舒适性：操控不太满意但舒适性要好不少，开车它忽忽悠悠的让你很放松，但我要说，这车坐比开舒服。这是我极少能够在车上睡着的车之一，座椅的舒适性很高，车上各种软质材料让你也感觉也很舒服，值得一提的是，静音做的也很不错，要是配上头等舱头枕就更好了。 总体而言，VV5给我的感受还是很不错的，虽然我个人不会去购买一台这样的车，因为操控性我更偏爱驾驶感强的车，但是萝卜白菜各有所爱，这个车依然是值得推荐购买的，唯一的一点就是保值率，这个真爱的话就不要介意了吧。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

4分“优秀”

终于遇见了一款外观风格和动力操控相对应的车型了，VV5有着非常运动犀利的外观表现，但是并不是套了个虚壳子，整个动力表现在同级别中有一定的优势。零百公里加速时间实测为9.5秒左右，前段提速轻盈，油门踏板比较轻，其次变速箱换挡积极，而且低速的顿挫感抑制的相当可以。 操控方面略差一点质感，首先体现在悬架方面，前后独立悬架的紧致感不够，大的坑洼路面和减速带的时候还是有一些松散的感觉，底盘的极限表现较差，急转弯时候侧倾较大，55公里每小时的S弯测试中，底盘给驾驶员的信心不足，侧向支撑缺乏韧性，车身姿态有明显的侧倾。 距离80公里的高速实测油耗表现为7.5L/KM，平均车速105km/h，燃油经济性相对不错了。高速噪音明显，主要集中在风噪上，影响驾驶舒适性。 配置和内饰方面表现优异，作为次低配车型，科技配置还是值得称道的，电动座椅，全景天幕，360全景影像，电子档杆，全速自适应巡航远程启动，车联网以及语音控制等当下流行科技配置基本俱全，可以满足年轻人的配置需求。 最后一个要说的就是主动刹车系统可靠性较差，反应较慢甚至有时候无法识别，因此这款车不能太依靠电子安全配置。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版

3.71分“良好”

优势： 1、家族化的外形辨识度比较高，前脸风格个性，很有视觉冲击力，熏黑的大灯组内部结构比较复杂，档次感表现到位。侧面高腰线设计很有肌肉感，尾部层次感出色，双边共四出的排气口有效增加了运动气息。 2、中控台设计风格比较简洁，功能按钮基本上都布置在挡把周围，逻辑清晰，操作比较方便。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果都比较细腻，功能表现也让人满意，操作流畅度也比较高。内饰用料以软质材料为主，电子挡把和三幅式多功能方向盘的手感都比较出色，对得起价位。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间能够达到2拳左右，中央地台纯平，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客不会觉得局促。后排还提供有空调出风口，冬暖夏凉。 后备箱纵深出色，内部空间规整，还提供有网兜和挂钩，实用性比较好，后排座椅支持比例放倒，进一步拓展装载能力。 4、配备有并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、全景影像、电动后备箱、前排座椅加热等功能，同级别来看是比较厚道的，性价比比较出色。 5、搭载的1.5T发动机有着171马力的最大功率以及287N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。动力总成的匹配相比老款车型更出色，起步加速感比较强，中后段也有着够用的动力储备，高速上超车不会觉得肉。变速箱换挡速度依然比较快，而且换挡工作更加轻柔，平顺性表现要比老款车型更出色。 6、底盘厚重感出色，舒适性表现比较好，对于颠簸的过滤比较到位，经过较大颠簸时悬架也能轻松化解，车内乘客并没有明显的冲击力。 缺点： 1、底盘支撑性不够，经过连续颠簸时车尾会有明显的余震。 2、百公里油耗达到了9.5升左右，同级别来看比较高，后期用车成本也会偏高。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.43分“良好”

长城汽车今年大动作频出，品牌年轻化与技术上的革新让旗下产品再次换发活力，WEY作为他们的高端品牌自然也有所收获，尤其是在智能互联、驾驶辅助系统以及动力总成等方面都带来了新变化，VV5是WEY品牌打造的第二款产品，它与VV6一样共同征战国内的紧凑级SUV市场。前段时间，2021款VV6已经推出，外观内饰进行了小幅度的改动，科技配置也得到升级，而VV5也紧随步伐推出了2021款，那么它都有哪方面变化呢，我们一起来看一下。 2021款VV5仍然是一次中期改款，外观设计有小幅调整，但总体变化不大，实际上在去年的小改款中VV5已经对外观进行了升级，包括两侧雾灯加入镀铬装饰，前杠造型也有一些调整，另外还采用了18寸的轮毂样式，外观方面最主要的变化就是带有前摄像头与毫米波雷达，车内变化更大：机械挡把变成了电子换挡、增加了AutoHold自动驻车功能、车机增加了语音唤醒、多了PM2.5空气净化、可选装内置行车记录仪。在新款中ACC自适应巡航将会以标准配置出现，而且除了入门配置车型其他车款都带有360°全景影像功能，安全配置一如既往的齐全，如AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、MEB低速紧急制动、MOD低速移动物体检测、RMI防侧翻系统等。只是疲劳驾驶由「监测」变成了「提醒」，即VV5没有车内摄像头也没有红外线识别，系统只是根据「驾驶时间」来提醒驾驶员，注意休息。新款VV5在智能驾驶辅助系统上的功能下探应该是同级别中第一个实现全系标配的一改此前20款1.5T版硬件配置较低，无法识别行人假人，整体表现较差的表现。 新款VV5依然提供两种动力组合，分别是2.0T与1.5T。实际上这套动力总成也在之前一次改款升级过，但是此次对于7速湿式双离合变速器来讲新款VV5也进行了逻辑上的优化，它在低档位下已经不会出现明显的顿挫感，二挡之后的平顺性更接近CVT变速器的表现，我们深踩油门时它的响应速度更快，逻辑也更清晰，对于驾驶者的意图已经不再是模糊应对，这也是在每一次小改款时我们看不到的重点变化。刹车也很线性，不会让乘客有前倾，最后停住时也没有“顿”一下的感觉。转向提升明显，没有了前几代的犹豫感与颗粒感，变得更线性与细腻。虽说与豪华品牌仍有差距，但指向精准性、循迹性有明显提升，有一定“车随心动”的感觉。而且，方向调的更轻盈了，自动回正更称手。油耗方面21款1.5T比20款1.5T油耗并没有太大的区别依然在同级别车型中偏高的，希望长城能优化这个问题。 总的来说，从消费者角度来说，如果想用十多万买一台好看有个性、好开又省心的车，长城旗下的WEY系列车型性价比是比较高的，1.51T动力充足且双离合表现还暂且令人满意，再加上外观的造型，的确是年轻人的不二之选，但值得说的一点是长城旗下已经开始全面推广全新柠檬平台，而21款VV5并没有使用该平台，如果不是特别纠结VV5的颜值以及预算充足的话，其实不乏可以考虑同为长城旗下的哈弗大狗和全新哈弗H6。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版

3.79分“良好”

VV5是WEY系列里当前比较畅销的车型，2021款车型已经上市，作为一个年度改款车型，它的竞争力和性价比还是比较高的。 外观方面，它还是延续了以往老款的风格。变化体现在前格栅内部蜂窝造型的装饰条，前大灯组合也采用了全新的造型；除此之外，它延续了以往的流线造型，侧面看上去非常的饱满，加上运动轮毂，整体看上去动感十足；尾部造型也很层次分明，双排四孔的排气筒设计，看上去非常唬人，一看就是一个定位运动的SUV。 内部空间方面，VV5延续了一贯的做工和风格，中控台略偏向驾驶员一侧，内饰材质多采用软质材料，触感非常不错，尤其是车门及中控台相接处大量的缝线工艺使用，提升了档次感；VV5还有一点值得表扬，就是它没有一味的因为“高端品牌”定位而追求大屏、而减少实体按钮的应用，大量的实体按钮功能区分非常明了，操作便利，这一点必须点赞；我也非常喜欢VV5的方向盘设计，三幅平底造型，握感很舒服饱满，比较有安全感，两侧的按钮区分和清晰，增加了对车型驾驶过程的控制。 vv5的配置也很丰富，12.3吋的液晶仪表盘和12.3吋的中控大屏也是时下非常流行的配置，显示细腻，操控也反应也快，集合了很多科技配置，娱乐和生活两不误；VV5也是把一些安全配置武装到牙齿了，比如360全景影像、侧气囊、疲劳驾驶提醒、主动刹车、并线辅助等实用配置也很齐全。 乘坐体验上，座椅全系采用仿皮的材质，质地如软，座椅填充物也比较足，支撑性和两侧包裹性不错，符合其豪华的感受；前排乘客坐进去，头部有一拳的距离，不算压抑。后排乘客腿部也有两拳的腿部距离，空间也够用，并且后排座椅全平，这一点比较值得点赞。 动态体验上，我们所推荐的这台1.5T元气橙版本搭载的是1.5T 7DCT的动力，其最大功率为171Ps，最大扭矩为287牛米，这套动力也算是老朋友了，其在起步阶段反馈迅速，响应很快，在2000rpm的时候涡轮介入明显，加速过程也非常的平顺，感受不到顿挫。底盘调教也比较厚重，调教偏向舒适性。 不足之处 1、全景大天窗不能开启，严格的来说这应该叫天幕，实用性差了一点，并且位置相对靠后，对前排来说采光作用不明显； 2、后排座椅靠背比较陡，如果有点倾角会好一些；后排座椅放倒后，会有一个斜面，如果全平会更好。 3、工信部百公里综合油耗是6.7，但普遍反映油耗会高于这个水平，在8个以上； 4、隔音表现一般，在高速中有风噪传入驾驶舱。 VV5的确是一个不错的产品，靓丽的外观、较高的配置、较低的价格，有一种越级的感受，1.5T的车型家用足够，如果有动力需求还可以有2.0T车型可选。

点评车型: 2020款魏牌 VV5 2.0T 擎先锋

3.86分“良好”

VV5的颜值在刚出来的时候可以用惊艳来形容，相信大部分人选它都是奔着外观去的，而且原厂就配备了20寸的轮胎很有诚意，车身侧面看上去是相当的运动，虽然这个造型发布了一段时间，但是如今开在大街上依旧非常吸睛。车灯造型也相当锐利，全LED光源在夜间打开也很亮。但是外观唯一有点遗憾就是可供选择的颜色太少。 进入到车内的话，就这个内饰来看，绝对可以跟豪车的内饰媲美。车内12个喇叭的燕飞利仕音响很上档次，音质也感觉很棒。内饰大部分能摸到的地方都是软质材料，摸上去的手感很好。唯一的缺点是新车的时候有些味道，在车内环保这一块上还有提升的空间。 2.0T，227PS的动力对于VV5来说相当充沛，特别是中后段涡轮起压之后，动力可以说随叫随到，7速双离合换挡速度也比较快，但是低速堵车时候2-3档的换挡顿挫还是有。既然是大马拉小车，油耗表现的话其实还算不错，包含高速和城市综合路况每百公里油耗约9L左右。 作为一台紧凑级SUV，VV5的前排空间表现不错，后排的话纵向空间会比较拘谨，如果只坐2个人的话，宽大的座椅加上腰部支撑带来的乘坐体验还算不错，而且后排腿部空间也非常充足，全平的地板必须给一个好评。还有一个加分项就是VV5的隔音相比同级别的合资品牌SUV，要好上不少。 在城市里VV5的操控还算比较灵活，在不激烈驾驶时，VV5开起来和小轿车几乎没有区别，而且较高的底盘高度带来了不错的通过性。 综合来看，VV5是在硬件上都有着满满诚意，细节和动态表现上还有提升的空间，在这个价格区间内有着挑战合资品牌的实力。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.86分“良好”

作为WEY“魏派”品牌旗下的第二款量产车型，VV5在外观设计上延续了家族“黑豹式仿生前脸”，加之动感的车身造型，让人很难不对它的初印象产生好感。同时得益于长达4462mm的车长与2680mm的轴距，使得178cm的体验者坐进车内，也有2拳的后排腿部空间，但受限于较短的车尾以及略有溜背的造型，导致后排头部空间仅有3指左右，综合下来空间表现一般。而充满金属质感的按键布局、立体纹路的银色饰板、单色氛围灯等构造，又会让它在视觉与触觉层面得到一个高分。且配备1.5T发动机爆发171马力的它，实测9.43秒的0-100km/h加速时间，也会比同排量但参数更强的宋PLUS表现更突出。然而跑得快不代表刹得也快，在百公里制动测试中，VV5多次测试后仅为40.41米的制动距离败给了宋PLUS，且在同级之中也是较为靠后的成绩，整体表现一般。不仅如此，由于底盘极限不高，多次麋鹿测试时侧倾都比较严重，且电子稳定系统介入力度较大导致转向不足，使得最终麋鹿成绩定格为66.0km/h的较差范畴。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.29分“良好”

长城汽车今年大动作频出，品牌年轻化与技术上的革新让旗下产品再次换发活力，WEY作为他们的高端品牌自然也有所收获，尤其是在智能互联、驾驶辅助系统以及动力总成等方面都带来了新变化，而即便是WEY的入门版车型VV5，在中期改款后也表现出了更好的竞争力。2021款VV5仍然是一次中期改款，外观设计有小幅调整，但总体变化不大，实际上在去年的小改款中VV5已经对外观进行了升级，包括两侧雾灯加入镀铬装饰，前杠造型也有一些调整，另外还采用了18寸的轮毂样式，外观方面最主要的变化就是带有前摄像头与毫米波雷达，在新款中ACC自适应巡航将会以标准配置出现，而且除了入门配置车型其他车款都带有360°全景影像功能，新款VV5在智能驾驶辅助系统上的功能下探应该是同级别中第一个实现全系标配的一改此前20款1.5T版硬件配置较低，无法识别行人假人，整体表现较差的表现。 新款VV5依然提供两种动力组合，分别是2.0T与1.5T。实际上这套动力总成也在之前一次改款升级过，但是此次对于7速湿式双离合变速器来讲新款VV5也进行了逻辑上的优化，它在低档位下已经不会出现明显的顿挫感，二挡之后的平顺性更接近CVT变速器的表现，我们深踩油门时它的响应速度更快，逻辑也更清晰，对于驾驶者的意图已经不再是模糊应对，这也是在每一次小改款时我们看不到的重点变化。油耗方面21款1.5T比20款1.5T油耗并没有太大的区别依然在同级别车型中偏高的，希望长城能优化这个问题。总的来说，长城旗下的WEY系列车型性价比是比较搞得，1.51T动力充足且双离合表现还暂且令人满意，再加上外观的造型，的确是年轻人的不二之选，但值得说的一点是长城旗下已经开始全面推广全新柠檬平台，而21款VV5并没有使用该平台，如果不是特别纠结VV5的颜值以及预算充足的话，其实不乏可以考虑同为长城旗下的哈弗大狗和全新哈弗H6。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版

3.86分“良好”

2021款VV5外观造型相较于老款变化不大，但在细节上有着更为细腻的处理。前脸采用仿生学设计，以黑豹为灵感，外观设计霸气且具内涵。大尺寸几何列阵式六边形进气格栅极具视觉冲击力，搭配全LED大灯组修长犀利的眼神，给人一种不怒自威的感觉。尾部造型和灯组设计非常有辨识度，整车视觉感受极具美感。其中改变最为明显的就是中网采用了镀铬处理，但内部造型并没有变化。在原有的基础上VV5显得更加时尚精致上档次。 VV5车舱采用T字型中控台设计，平底多功能方向盘和侧倾式中控台让驾驶氛围进一步提升。车舱做工用料极具诚意，除了中控有部分搪塑材质，其他地方均为软质材料包裹。同时元气橙版本独有的橙色缝线和装饰也非常亮眼，给单调的车舱增加一丝活力。12.3英寸数字液晶仪表悬浮式触摸中控屏极具科技感。圆形空调出风口内部同样用橙色点缀，年轻运动氛围更加浓烈。档杆两侧物理按键排列整齐，仪式豪华感十足。 VV5全系标配ACC自适应巡航、自动刹车、前碰撞预警、倒车雷达、疲劳提醒、胎压监测等等一系列主被动科技安全配置。同时360全景影像、舒适进入、座椅电动调节加热、10扬声器喇叭、氛围灯等舒适娱乐配置也很丰富，可见VV5在配置方面非常舍得下成本，拿出了足够的诚意，相较于同级车型占有一定优势。 作为一台紧凑级SUV，VV5的空间表现还算不错，前排头部脚部充足，后排不满载的情况下也不会觉得拘束，并且全平的地板搭配柔软舒适的座椅更是让乘坐舒适性提升一个档次。 转向手感也比上一代更加迅捷灵敏，没有了之前的颗粒感和犹豫感。车头的指向性和车尾的循迹性有明显提升，驾驶起来非常轻松自如。刹车踏板软硬适中且线性，不会出现对刹车距离把控没有信心的情况。 VV5动力数据相比同级车型有明显优势，仅低功率版数据就有着不错的表现，而高功率版则能让你有更畅快淋漓的驾驶体验。长城大部分SUV都比较注重低扭的爆发，所以不会出现起步很肉的情况，基本给油就走，调校非常适合年轻人浮躁的内心。中后段深踩也能给你十足的推背感，超车跑高速有着十足的信心。变速箱平顺性还算不错，换挡非常积极且能够遵从驾驶者的行驶意图，但在换挡速度上有一定提升空间。 新款VV5在NVH表现上有额外做功课，使用了更上乘的隔音材料，且门板也有三层密封胶条，所以在车舱隔音效果方面表现的非常不错，关上窗基本感受不到车外聒噪的声音。座椅的角度非常贴合乘坐人员，支撑包裹性都很高。底盘软硬程度适中，过减速带时能够感受到底盘比较紧凑的平整性，而经过坑洼路段也能感受到底盘减震的干脆回弹，整体行车质感还算不错。 综合表现来看VV5在各方面都拿出了较高的诚意，无论是外观设计、内饰布局、配置分发，还是机械素质和整车调校都有着不错的表现。在同级车型中有着较高的产品竞争力和性价比，如果想要一台比较全面的紧凑型SUV，VV5是个不错的选择。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.93分“良好”

【提车价格】 有2500元的金融费，非常不满意。 【空间表现】 比较宽敞，后备箱不太好，非常一般。 【最不满意】 油耗太高，10个多是常态，并且车机时不时宕机。无声、死机，非常无语，有时候carplay连不上，也不能无线连接。 【驾驶感受】 比较舒适，提速很棒，中规中矩的手感 【油耗】 很不满意，早知道买玛奇朵了，内饰更好看些，科技感也更强。 【保养】 买车时选择的无忧车选项，花了2500元到现在还没三保呢，不知道工时费多少钱，划不划算还是得再往后看看。 【最满意】 外观好看，很耐看。 【购车经历】 定的很快，看车两天直接交9000定金，5000块的选项金，后来想想真是上头，这5k我留着吃顿好的买个iPad不香吗…非要扔这…狗屎金融服务费一生黑。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.78分“良好”

买这款车主要还是看中性价比吧，年中的时候买的，年中的时候优惠还是比较大的，还送了终身基础保养，那时候也是刚学完驾照第二天就提了这车，之前哈弗啊奇瑞啊几个国产品牌都看过呢，最后还是选择了它，比较适合新手练手吧，全景影像很清晰，音响虽然不是品牌的，但是音质挺好，十个音箱，对于我这种开车喜欢听音乐的人来说感觉挺棒的，就是底盘确实差点意思，偏硬，空间的话只能说够用，毕竟是款紧凑型SUV，动力1.5对于我来说够用了，变速箱换挡整体比较平顺，偶尔降档出现顿挫感，这种情况很少见，外观说句实在话没老款好看，所以我又把中网该换成黑色的，本来想直接喷的，人家师傅说喷了容易掉漆，所以就干脆从我朋友那边拿了一个黑色中网配件（想要黑色中网的朋友可以咨询我哦）把原来的中网给替换了，可能个人觉得黑色比较好看吧，整体这车给我的个人感觉还是挺不错的，可惜现在好像已经停产了，不知道开这车能不能去西藏，哈哈哈哈😂😂😂

点评车型: 2017款魏牌 VV5 2.0T 超豪型

4.36分“优秀”

先总结一下，买了的就是完美的（虽然我买的二手的） 外观:没得说就是好看 空间:后排小点，后备箱一般 内饰:整体风格比较年轻化，中控台很大气，木质覆盖件很漂亮，全车内部软包，很有档次感，北方冬天摸着不冰手。17款的话系统有点落伍了，能升级就好了，车内氛围灯可以再亮一点，最好能和音乐同步，现在很呆板感觉。 配置:基本上应有尽有了，完全够用，遮阳板再加点储物功能啥的放个行车证就好了，现在的全车智能控制太香了，17版虽然都能电动，但不能声控或者手机遥控还是有点美中不足，自动泊车还是很方便，也是没有，这点挺可惜，不过也能锻炼技术，有得有失吧，360影像还是有盲区希望可以更进一步吧 操控:起步响应有点迟钝，走开就好了，可能是车太重了吧 舒适性:这个问题不大，前排座椅都能调。但副驾座椅少个上下调节也没有腰托，这就不合适了，一般女主人都坐这儿，副驾一定更得坐的舒服啊。你卖车不考虑管钱的人的感受合适嘛

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.61分“良好”

1.5t油耗百公里9.6，车上坐满了人的情况动力还是不够. 后备箱的空间很小，人员乘坐空间可以驾驶位的视觉死角有些大！配置挺不错的，个别功能没有.车机挺好用的，就是基本不更新和死机过多出问题！

点评车型: 2017款魏牌 VV5 2.0T 超豪型

3.78分“良好”

【亮点配置】 说实话当时买这个车就是看中外观和配置，17年的话这个价位这个配置其实相当满意了，第一部车最相中的就是360全景影像，能帮助很多，不过不能太依赖吧。 【驾驶感受】 动力其实可以，只要给油2.0的动力完全够用，操控的话家用可以 激烈驾驶不推荐 【空间表现】 空间这个点就有点尴尬了，买车的时候是个小白，车外观看着很大，内部空间也可以，不过都分给了前排和后排了，后备箱着实有点小了，不过毕竟是溜背似的造型也没办法。 【保养】 可能是因为自己的第一辆车，购买到现在一直4s店保养，费用其实个人觉得是有点高的，每次基础保养6-7佰，不得不办个卡才算划算一点。 【油耗】 油耗的话不算低也不算高，前期一般都是跑高速的多，当时表显最低7.4，现在上下班在市里用，表显9.1了 估计十个油是有了，不过这么大的车这个油耗个人觉得还可以吧确实不能跟日本车比。

点评车型: 2017款魏牌 VV5 2.0T 超豪型

3.89分“良好”

外观感觉就是大气，稳重又不是失时尚的设计风格，车漆非常的亮眼，尤其是我的马尔斯红！ 车身造型美观，侧面线条优美，看起来很显档次。 内饰基本上都是搪塑的包裹，凡是和身体接触的部位都是软软的，很舒服！而且内饰用的是环保材料，没有异味，这个很放心，不担心体质弱的人会晕车。 配置高，多功能方向盘，智能驾驶，智能互联等这些都很实用。再加上强大的车机系统，燕飞利仕音响，高逼格的流媒体后视镜，空气净化器等等。除了保值率低其他的都比较满意！ 操控：好，下坡，弯道，动力，刹车都调校得很不错，刹车很敏感。还有方向盘是真的很轻，助力很明显，不管是正常行驶，转弯还是倒车，都能很轻松的驾驭，这个很棒。而且还有三种模式可选！