2021款WEY VV5值得购买吗?这一次,我们受长安汽车官方邀请,来参加2021款WEY VV5的试驾活动,试驾车型是2021款 1.5T 两驱智先锋。下面我从外观、内饰、动力、驾驶感受、悬架、油耗等方面给大家介绍。
【外观】2021款WEY VV5在外观上设计立体、大气,如六边形中网格栅,给人感觉非常沉稳感,中网采用了镀铬处理,显得非常高大上。前照大灯也显得炯炯有神,给人非常醒目的感觉。整车外观设计,我认为是非常符合国人审美的,对于我来说,非常认同这样的风格,对得住“豪华”二字,你怎么看?
【内饰】内饰方面,2021款WEY VV5内饰呈现出豪华车的风格,如和奔驰一样的圆形空调出风口,悬浮式中控显示屏,手能够接触的地方,均采用了软质材料,触感细腻,高级感十足。其中,在这块中控显示屏中,内置功能非常丰富,比如新加入了抖音功能,可以与手机同步登陆,并且还有爱奇异、TT语音、车服务等更加便利的沟通功能。我在试驾中玩了一下这个屏幕,触感非常灵敏,实用性非常高。
【动力】动力上,2021款WEY VV5搭载了1.5T+7DCT动力总成,这款发动机应用350Bar燃油喷射压力、第二代CVVL连续可变气门升程技术,最大功率达到了126kW/5000-5600rpm,在1400rpm就可以爆发出287N·m的最大扭矩,并且一直持续到3000rpm。7速湿式双离合变速箱是WEY自主研发的,传动效率超过了95%,带有ECO、NORMAL以及SPORT三种驾驶模式,长城集团旗下多款车型都使用了此变速箱。
【驾驶感受】长城系大部分的SUV都有一个共性,那就是都很注重低扭时的爆发,所以无论是驾驶哈弗还是WEY你都不会觉得会有肉的感觉,给油就走一点儿都不犹豫,这种偏向年轻的调校会让人很喜欢。并且在低速时,发动机运转得也很平稳,不会有那种令人不适的抖动感。起步时虽然很轻盈,但是不会有那种很鲁莽的闯动感, 动力释放很稳定、线性,油门踏板也不会过于灵敏,温柔地对待油门,那么变速箱会很情愿的快速升档,转速基本上不会超过2000rpm,并且几乎感觉不到变速箱的小动作,变速箱在平顺性调校得非常不错。7速双离合变速箱除了平顺之外,还很通人性,加大油门深度之后,变速箱会很聪明的快速降挡,用更高的转速来换取充沛的动力输出。
不足之处:1.5T发动机在低速时的表现很能让人满意,但是当车速起来后再需要急加速时,瞬间的爆发力就显得有些平淡了,哪怕是你一脚油门到底,提速也不会显得很暴躁,车速依旧是很线性的攀升。
【悬架】2021款WEY VV5采用了前麦弗逊后双横臂的独立悬挂结构,底盘的高级感要比哈弗更强,底盘反馈更厚重并且过坎时车身的连贯性更好。底盘对于路面的一些细碎颠簸过滤的还是非常干脆的,毫不拖泥带水,并且后轮回弹抑制做得很好,坐在后排并不会有明显的弹跳感。高速巡航时,它会表现得更稳健,在高速转弯时可以明显感受到悬挂给车身的支撑很扎实,不会出现明显的侧倾,给驾驶员带来了足够的驾驶信心。
【油耗】WEY VV5搭载的1.5T动力版油耗能够让我满意,我们一天试驾下来,驾驶了300多公里,行驶的路程包含市区、山路,还有高速公路。跑完下来汽车仪表显示百公里油耗为9L,油耗不算低,但也不算高油耗,完全在可接受范围。
2021款 1.5T 两驱智先锋全款落地要多少钱?
回到深圳之后,我在深圳市的南山区WEY品牌4S店问了该车价格,其中一个销售顾问给我报了价格。2021款 1.5T 两驱智先锋指导价13.98万元,现金优惠1.5万元,车船税420元,购置税10,900元,交强险950元,商业险4500元,上牌费1200元,全款落地一共要14.20万元。
用户2562772794298:长城的车,您受长安官方邀请,卧底?
小二郎货车旅行记:错别字连篇,很少发表评论的我忍不住了!vv5什么时候变成长安的了
用户6912080729686:你那边也太贵了吧,我这边给到最低13.6,但是现在还没答应,还在做最后的讨价
2020.12.3。喜提爱车咯!聊聊用车感受:
目前提车了刚好一个星期,激动的心情,又喜又悲,为啥呢,(喜)终于不用每天抬起手机就是看车、对比、对比、再对比!(悲)幸幸苦苦攒了好久的钱,都没有感受到,卡一刷啥也没了,哈哈!好了,不扯皮了,言归正传。
选择魏派的原因只有一个,那就是“帅”,不得不说,设计风格非常受大众喜欢,霸气侧漏的前脸,21款,前脸增加了镀铬装饰条,显得格外引人注目!内饰方面,我猜我应该是第一个选了黑红运动内饰的车主吧,嘿嘿!红色点缀的出风口,方向盘,中控储物箱,车门扶手,等等,看起来十分“骚”气!另外我选装了19寸米其林轮胎,小5,整体看起来要更大气了一些,个人感觉吧,嘿嘿!
空间:本人.174身高,130的体重,前排,后排的空间是非常满意的,后排坐上去,可以翘二郎腿(方言)都没有问题!后备箱的空间不吹不黑,是真的有点小呀,我目前放了一个烤箱和几个小东西,没剩多少空间了,不过呢,买车主要就是代步,又不是用来拉货的,没必要多大,够用就行,(个人认为)
配置:我选的是21款,1.5T智先锋,人生中的第一辆车,小白一个,对于配置方面很多都不知道,没用过,对于新手比较好的就是倒车影像,很清晰,然后就是这款车自带的行车记录仪,流媒体,只能说还行吧,能用,能看,哈哈,懂这个意思吧!毕竟不用出钱,咱也不敢说,咱也不敢问呀!锁车的时候自动折叠后视镜这个功能值得一提,非常好,非常实用,不能担心旁边车辆刮蹭之类的,自动后尾门也挺好。最重要的来了,21款升级的10个喇叭,在车里听歌,那感觉,倍爽,特别是高速放DJ,应该不会感觉到困了,车机很流畅,没有出现过什么黑屏之类的,还有爱奇艺呀,抖音呀,等人的必备神器呀!
动力:1.5T的动力家用代步完全足够,提车回住的地方途中20公里,因为担心刮增,碰撞,请了师傅开回去,老司机就是不一样,技术好,在等红路灯的时候让师傅换了运动模式,试试看,有点惊讶,油门踩下去,蹦出来了跑车的声音,(男人的追求)哈哈,起步只要舍得给油门,动力也是随叫随到!
時光342:全款13.9
何去何从 🕷:落地多少呢?
HTH793833800:看抖音流量买的还是送的
改款车型,外观依旧沿用之前的设计,不过比起其他的几款车,还是看起来秀气一些。大灯换了新的设计,外侧透镜变成了多边形,更加具有现代感。车尾的排气口变成了隐藏式的,这也是为什么说这个车更加秀气,整个车采取了内敛式的设计。内饰还是一贯的风格,不过A柱放了个摄像头,用于人脸识别,还有驾驶员监测系统,用于防疲劳提醒。
车内的乘坐空间,还算不错,178cm 的人坐进前排,头部差不多还有一拳,坐在后排的话,头部差不多是三指,腿部空间是两拳,加上纯平的地板,这个空间感还是很好的。不过后排的舒适性一般了,靠背太直了,填充物稍微有些硬。
动力算是非常值得说的了,搭载的是1.5T涡轮增压发动机匹配了7速湿式双离合变速箱。动力调校明显精细化,起步很轻快,虽然动力输出不算强劲,但胜在比较线性,平顺性也足够,响应速度还行,也没有明显的顿挫感,但是油门不太跟脚。
底盘调校是偏厚重的,搭载的是前麦弗逊后双横臂的独立悬架,舒适性还不错,但是连续的颠簸过滤的不干脆,有明显的余振。NVH 表现一般,在高速上,风噪太明显了,而且加速的时候,发动机的噪音也会传到车厢里。
优势:
1、家族化的外形辨识度比较高,前脸风格个性,很有视觉冲击力,熏黑的大灯组内部结构比较复杂,档次感表现到位。侧面高腰线设计很有肌肉感,尾部层次感出色,双边共四出的排气口有效增加了运动气息。
2、中控台设计风格比较简洁,功能按钮基本上都布置在挡把周围,逻辑清晰,操作比较方便。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果都比较细腻,功能表现也让人满意,操作流畅度也比较高。内饰用料以软质材料为主,电子挡把和三幅式多功能方向盘的手感都比较出色,对得起价位。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间能够达到2拳左右,中央地台纯平,纵向空间也放得下脚,后排满载三名乘客不会觉得局促。后排还提供有空调出风口,冬暖夏凉。
后备箱纵深出色,内部空间规整,还提供有网兜和挂钩,实用性比较好,后排座椅支持比例放倒,进一步拓展装载能力。
4、配备有并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、全景影像、电动后备箱、前排座椅加热等功能,同级别来看是比较厚道的,性价比比较出色。
5、搭载的1.5T发动机有着171马力的最大功率以及287N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。动力总成的匹配相比老款车型更出色,起步加速感比较强,中后段也有着够用的动力储备,高速上超车不会觉得肉。变速箱换挡速度依然比较快,而且换挡工作更加轻柔,平顺性表现要比老款车型更出色。
6、底盘厚重感出色,舒适性表现比较好,对于颠簸的过滤比较到位,经过较大颠簸时悬架也能轻松化解,车内乘客并没有明显的冲击力。
缺点:
1、底盘支撑性不够,经过连续颠簸时车尾会有明显的余震。
2、百公里油耗达到了9.5升左右,同级别来看比较高,后期用车成本也会偏高。
其实VV5上市已经很久了,经过了几次的小改款,本次要评测的这台元气橙版,其实就是换装了全新的元气橙涂装,整体的外观设计还是保持了VV5的家族设计,六边形的进气格栅,内部非常复杂的结构,两侧的全LED大灯在国产车上也是个常规配置。前包围下方两侧的类似导流槽的设计看着还是挺动感的,直立式日行灯增加了前脸的攻击性。车身侧面还是VV5的造型,没有太大的改变,看着还是挺流畅的。熏黑的轮毂视觉感非常不错。尾部下包围上双边四出的排气造型,还是非常唬人的。
内饰的设计整体造型还是沿用了VV5的设计,没有太多抢眼的设计,只不过在配色上面,为了呼应元气橙,所以加入了很多橙色的点缀。我个人感觉,这样的配色还是非常适合年轻人的。
乘坐空间以及后备箱的容积和VV5车型并没有太大的差别,毕竟只是V5系列中的一款车型而已。
动力方面,依然是一台1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,这套动力配置在很多WEY的车型上有搭载,整体给人的感觉只能说够用,如果想要更强的加速感我还是推荐2.0T的车型。
简单来说,元气橙版只是为了丰富VV5的产品库,也是为了更加年轻的市场。毕竟年轻人买车还是需要个性一点,都是一尘不变的造型,可能就无法吸引年轻人了。