在大家的印象中,敞篷跑车开起来一定都是惬意的,令人心旷神怡的。无论是豪华舒适型软顶敞篷跑车的代表宝马Z4,还是闪过无数精彩镜头的保时捷911。所以当我们提到保时捷718的时候,第一印象是一群预算不是太多,买不起心仪的911退而求其次的一批人,追求跑车的造型衬托自己气质。
这样看来,保时捷718应该是一台适合日常驾驶的车型才对,而在我没有驾驶保时捷718 Boxster 2.0T前,也是这样想的,以为它会宝马Z4类似。毕竟如果单看内饰的话,718 在豪华氛围上的营造并不输宝马Z4。甚至如果站在“客观中立”的角度评判,718 光凭一个保时捷车标就已经在豪华层面不战而胜了。
可真正把它开上路,你就会发现一个问题。无论是底盘、隔音、转向手感、刹车油门脚感,还是动力系统的匹配以及出力特性,718都跟所谓的豪华、舒适性没有半毛钱关系,日常代步的友好度远不如自己的大哥911......
行驶在城市中,这台718坚硬的悬架在经过每一次颠簸后,都会不留余力地将路面所有震动传达给你。虽说屁股的厚度会决定震动大小,但像我这样180斤的大屁股最终都难逃被震到脊柱的结局。想到这,我真是不由得心疼那些开着718的女车主们......
此外,沉重的转向阻尼和油门踏板,都会让你在日常驾驶时显得十分较劲。同时,那个基本被所有人吹爆的7速DCT双离合变速箱,在日常代步时的表现也是刷足了存在感。一旦遇到堵车,在走走停停的道路上,这套七速双离合变速箱会变得十分顿挫,咔咔的变速箱换挡声更是不绝于耳。不止于此,路噪、风噪、发动机噪音,集合起来甚至有了“压耳”的听感,这些绝对是我在大哥911上体验不到的。
当然,日常代步不惬意,但不得不承认它作为保时捷跑车带来的面子上的满足感。最大250匹马力的2.0T水平对置四缸发动机,零百仅需5.6s。不管什么时候什么地方,回头率必不会低。
保时捷718的意义在哪,其实我们无需在意,就算它低速下毫无驾驶感受,城市通勤不会觉得惬意等等。保时捷既然推出这款车,加上大街上不算少见的718,就像小时候的一个梦想,只是想开上一台保时捷的跑车,这样就足够了。
上课时间想你:点火有没有声浪
琚小潞RLOO:真的那么抖吗
百分百202010173:我开始还以为是个人写的。
写的挺好。
很对。
保时捷是绝对的豪车品牌,这一点毋庸置疑,它强大的赛道经验,品牌的悠久历史,甚至连BBA都非常的眼红。而保时捷旗下最入门级的跑车就是保时捷的718车型,也是我们见到的保时捷最多的一款跑车。那么这辆车子的性价比如何,值不值得消费者去选购呢?从价格上来看,入门级的保时捷价格并不贵。今天我就选取2020款 Boxster 2.0T,来和大家聊一聊性价比。这辆车子的厂家指导价56.5万元,购置税50000元,保险18000元,上牌3000元,加装5万,所以这辆保时捷718全部办到好的价格为686000元。
【优点】
保时捷718的外观设计是比较拉风的,虽然整车看起来偏小一些,依然具有较高的辨识度,谁让它是保时捷旗下品牌呢。前脸采用的保时捷家族式的圆润前凸设计,配备上有点萌萌的圆润大灯,辨识度还是很不错的。在大灯下部采用了熏黑的空气运动学包围套件,运动感比较理想。值得一提的是,大灯的配置并不是很出色,采用的是氙气大灯。如果想要选装led大灯,需要加装2.5万元。车型侧面是这辆保时捷718的灵魂所在,一看就是 小跑车造型,想想看,开着这辆性能小跑车,打开敞篷是多么的帅气,这也是保时捷718车主购买这辆车子的主要原因之一。值得一提的是,车尾的设计也是比较动感的,两侧led的尾灯由熏黑饰条进行了衔接,在保险杠中部一根镀铬排气管赫然在目,显得非常醒目,中置的设计很另类。
内饰的设计确实不错,有着较强赛道经验的保时捷对于内饰的设计从不吝啬,内饰看上去更偏机械感。中控搭载的是七英寸的触控液晶屏,配备上保时捷家族式的机械挡把,保时捷方向盘以及石英钟,再加上敞篷设计,确实是大爱。当然,这一切的重点都在于保时捷车标魅力。
动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率250马力,峰值扭矩310N·m,传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。值得一提的是,这款变速箱并不是我们熟知的PDK变速箱,而是大众双离合变速箱的衍生品,所以这辆保时捷718的赛道基因不是很出色,但是加速起来依然很给力,只需要5.6秒就可以破百了,性能很强劲。起步的时候有些偏肉,深踩油门可以迅速地掩盖不足,并且获得较强的推背感。加速过程中比较有力,毕竟速度摆在这里。
【缺点】
由于是跑车设计,所以底盘通过性不好,上下车库时候要当心,千万不要拖底 。
后备箱实在太小了,甚至不如家用十几万元的轿车,而且车内的储物格比较少,空间利用率不高。
由于是跑车,所以座位的舒适度不高,时间一长,屁股疼,腰也疼。没办法,座椅设计得太硬。
总结:这辆保时捷718的外观颜值是它的亮点设计,再加上品牌可以吸引到不少年轻的消费者。但是我们也要注意这辆车子的空间小,动力性能一般,这也是摆在面上的问题。而且这辆保时捷718的加装比较贵,所以这样车子更适合有钱的小伙伴。
外观上,保时捷跑车的造型都有着经典的影子,经过岁月的沉淀,如今越发显得越来越年轻时尚,相信没有人会不爱上保时捷的整体外观设计。风和日丽开着敞篷的驾驶感受,718能带来更多更好的体验。
内饰方面,作为保时捷的入门小跑,整体内饰运动豪华感还是很强烈的,车内大量皮质的使用,使得质感和触感都很棒,唯一缺憾可能就是这块中控大屏的使用便捷性上还有待提高,这个车机用起来真心不太顺手。
空间上双门跑车整个座舱的储物空间真的是有点少,坐上两个人的话钱包、车钥匙想要找个合适的地方放,还真的是一件困难的事情。前机盖下的储物空间,差不多也就能塞下一个登机箱,空间方面也的确不是718追求的东西。
2.0T的动力作为一款小跑车来说,表现基本能令人满意,S挡下还可以听见排气回火放炮的声音,还是挺带劲的,油耗表现一般在市区15个油上下,对动力要求更高的建议还是直接上2.5T会更纯粹。整体操控相当精准,就是座椅真的有点硬,真心需要一个好腰。