【最满意】
从当初决定购买这辆车到现在已经有一个多月的时间了,我也发现了这一个月的过程中,这辆车给了我很多惊喜,其中我最满意的地方就是这台车外观还有内饰,我觉得这台车的外观简洁大方,整体看着非常的吸引人,而且整个车身的线条感十足。整体的搭配看着很好看。内饰是更让我喜欢的一个地方,这个内饰我觉得整体的风格是处于一种比较简洁高端有质感的内饰,我觉得我个人是非常吃内饰的颜值的,看着一点也不老气也不俗气,所以我觉得给车加分了不少。
【最不满意】
说这一辆车我比较不满意的地方,就是它的空间还有它的舒适性,我觉得它的车内的乘坐空间还是很足的,我们一家人出行挺方便的,但是就是我认为整个后备箱的空间稍微有点小,所以有时候放一些东西不是特别的方便。由于它的空间比较小,所以就直接影响到了这一辆车的舒适性,舒适性方面还有一点就是,我认为这个车在过减速带的时候或者是有时候遇到路况不太好的时候,整体的一个减震效果不是特好,所以我就觉得在这一点上大大的降低了这一辆车的舒适性。
【购车经历】
我觉得有必要跟大家分享一下我的购车经历,想买车已经有半年的时间了,今年3月份儿下定决心 去购买一辆车到4s看了一下,感觉这辆车整体的配置是不错的。而且它的裸车价格是九点三万多,这个价格还是比较符合我的预期要求的,所以就差不多一个星期的时间就提了这辆车回家。
【驾驶感受】
我觉得这辆车驾驶的感受总体来说还是不错的,在驾驶方面,尤其是它的操控还有动力都让人觉得很舒服,操控感都比他好,整体方向盘特别顺手,操控特别的灵敏,而且在刹车方面 我也非常满意,很便捷,很灵敏。作为一辆车的核心部分,动力的表现也是不错的,我觉得日常上下班或者高速出行,动力的表现都是不错的,在起步方面,我觉得特别的快,特别轻快,没有说特别的沉闷,特别重。而且整个车内的舒适性也还可以,所以我觉得整体的驾驶感受还好。
【乘坐体验】
我们一家人都普遍认为这一辆车坐起来还是不错的,除了它的减震效果不太好,其余的各方面舒适性还是不错的。
【油耗】
我觉得这个车的油耗多多少少有点高了,当然,这仅仅是我自己的看法,因为我觉得10点多的油耗确实是有点高了,但是也是一个SUV车型的普遍特点,但就是经过一个多月的磨合过程中,它的油耗没有降多少,所以我就觉得油耗这一点有点不太满意。
这辆车我个人认为总能来说性价比还可以,它各方面其实对于一个车主来说的表现还是不错的。
许福运:在那里提的车9.3万
用户3460484494670:我落地11.8,被坑了
春来鸟Sarah125:豪华版12.6落地,感觉被坑了
从今年一月份提车到现在三个多月的时间了 ,我觉得我对我这样车也有充分足够的了解了,所以在这里跟大家分享一下我这几个月的用车感受吧 。这辆车当初是在安阳购买的,裸车的价格大概是在9.95万左右 ,我认为这个价格还是挺合理的 ,最后总体办下来也就10万出头的样子 ,所以还是很值得大家购买 。
我首先要跟大家说的就是我觉得这台车可以说是让我又爱又恨的一台车 ,我之所以爱这一辆车,是因为。第一,我觉得这台车能提到配置是非常好的 ,我觉得以这样的价格购买到这样一台车是非常不错的 。第二 ,这个车的空间我觉得真的挺大的 ,因为这三个多月来我们没少一家人一块儿出行,大家坐在一块儿挺舒服的,而且后备箱放东西也挺实在的 。第三 ,整体的操控感给我也有一个很大的惊喜 ,你觉得方向盘用起来特别的好特别的顺手 ,而且我觉得这个车的刹车性能也算是比较好的,因为我前开的车我觉得他的刹车性能就老是出问题 。第四 ,我觉得在动力方面这台车也有着不错的表现 ,而且我开着台车主要是作为上下班的通勤使用,其实也对,动力没有特别高的要求,所以我觉得这个车的动力还是可以的 。
但是这一台车也有一些我比较不喜欢的地方 ,在这里提出来,仅供大家参考 。我比较不喜欢的地方主要有三个,那就是外观,内饰,还有它整体的舒适性 。外观方面主要是因为我觉得这个外观虽然看着简洁大方,但是总体来说不是那么出挑。看着并不是那么的吸引人 。在内饰方面,我觉得也犯了同样的毛病 ,这台车的内饰我觉得也是比较中规中矩的一种,而我个人比较喜欢那种科技感十足的内饰。所以我觉得这一辆车的内饰就不太符合我的要求,如果大家还是比较保守的话,我觉得这台车的内饰也还可以 。在整体的舒适性方面,我比较不喜欢的原因是由于可能是内饰选用的材质的问题吧。我觉得车内在前期的两个月内味道还是挺大的 ,我觉得味道不太好闻,有时候家里人坐在里面就会问,这是什么味道呀,所以我觉得这一点不太好 。
总的来说吧,我觉得当初买这台车我认为还是比较物超所值的 ,因为这台车整体的价格还有配置方面都是挺不错的,而且当初购买车的时候,这一辆车处于一个优惠活动,虽然这台车开回来之后我也发现了他有一些缺点,嗯,但是毕竟也磨合三个月的时间了。还是认为这一台车有它的可取之处的 。那么我在这里也是紧给大家提供一个参考 ,是我自己个人的一个主观感受。如果大家想购买这台车的话,还是要亲自到店里看一看,试驾一下再决定 。
点评车型:
2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版
3.5分“良好”车头U字形的进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,看起来很个性,双色车身紧绷扎实,黑色轮拱增加了一些力量感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
中控台富有层次,中间部分使用了皮质包裹,还加入了缝线处理,左右两个圆形空调出风口比较有特点,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服。
配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、上坡辅助、车道偏离预警和主动刹车等,新手开着也会比较轻松。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着2指的富余,空间表现算是刚刚好,座椅填充物比较足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为122匹,动力输出平顺线性,匹配的可模拟6挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以。
再来说说它的缺点
1、中后段加速欠缺一定的爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。2、经过减速带和大点的坑洼,就会感觉到悬架偏硬,车身弹跳和晃动明显,坐在后排的乘客比较颠簸。3、车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。4、中控台和车门的下部分,能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次。
日产劲客作为通勤代步没问题,灵活好开,质控也比较稳定,但是这个价位我会更推荐国产车型,因为配置、用料、空间还有驾驶感受,都会好很多。
劲客外观有着很强烈的日产家族式风格,整体看起来非常年轻时尚,车身采用棱角分明的独特设计,增添了不少炫酷感。搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力122匹,匹配CVT变速箱,动力调校偏向家用,操控感很强,相比同级别车型占有较为不错的优势。
【油耗】劲客油耗表现还算不错,在不开空调的状态下,市区百公里油耗为6.3L/100km(表显),国道油耗为6.0L/100km(表显),高速油耗为5.6L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【空间】前排乘坐空间宽敞,舒适度较高。本人身高176cm,乘坐主驾驶位,调至舒适的驾驶姿势,头部空间有1拳3指的距离,保持前排座椅不动,后排头部空间有1拳1指的距离,腿部有1拳左右的活动空间。由于尺寸限制,后备箱的容积并不大,可放置一些小件行李。
【动力】劲客搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,动力储备力略显疲软。对于CVT变速箱来说,后劲爆发并不是它的优势。
【悬架】悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
【转向】转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。
【刹车】在减速过程中,车辆不会出现左右摇摆的现象,直行性佳。另外,刹车踏板反馈令人满意,不会出现忽软忽硬的情况,而且脚感清晰,力度十分好掌控。