点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

【空间表现】 后排空间很大，大个子坐起都不拥挤 【舒适性】 舒适性满意，没异味 【购车经历】 订车到提车一个星期左右，就是装饰车太慢了，下午五六点才搞定，都没时间举行提车仪式 【油耗】 百公里10.1，有点高，可能是新车需要磨合，还有可能是县城山高坡陡比较耗油，目前才跑了两千公里，下坡和平路我一般都切换到节油模式 【动力表现】 爬坡动力有点弱，其它都还好，换挡也比较顺畅 【驾驶感受】 操控性不错，超车切换到手动模式无压力，车辆前后有雷达，可以帮助避开障碍物 【提车价格】 2022年9月，价格优惠大，但是忙着提车，没有谈到最满意的价格，裸车价23.23万元，落地价25.5万元，包括300万保险，落户，税收，行车记录仪，脚包，隐形车衣，打蜡（没啥用），精洗（没啥用），尾箱垫 【最不满意】 没有360全景影像，新手难免会有点小剐蹭，4s店装的话要六千，还不带行车记录功能，外边装的话就两千多，但是又有点不放心，内饰简单，就是十年前的装饰，油耗有点高，不敢随便出去玩，爬坡动力弱了点，可能买高配四驱的要好得多，还有噪音有点大，可能是受防爆轮胎的影响 【外观】 我选的白色，个人很满意，看上去大气，洗干净了很亮

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.2分“优秀”

家里有一辆星越，老婆上班通勤增加一辆车，本计划考虑新能源，但综合对比后，尤其是可靠性方面，还是暂时选择了传统油车。用途确定了，选择范围小了，预算30W以内，品牌、动力、可靠性，适合女性通勤，锁定在A4、Q3、3系、X1、C级、GLB之间，34C超预算，Q3空间和行驶质感略差，GLB3缸PASS，最终确定X1领先2.0T； 优缺点分享： 1.外观：家族化外形，运动感直观，耐看，品牌加持不易产生审美疲劳；外观加分； 2.内饰：濒临大换代，与现在的新势力对比略显过气，但用料良心，人体工程契合，也算一股清流（自嘲曰经典设计）；内饰将就吧； 3.配置：日常驾驶够用，入门豪华品牌，算厚道了，和我的星越没有可比性，靠配置堆出来的价格；不足的就是音响效果与预期差距太大，选配不了哈曼卡顿，后期自己得改升；轮胎米其林、韩泰随机，提车时刚好是米其林的，人品好； 4.空间：重点重点重点！超出预期，尤其是后排纵向空间，越级享受，超过自家X3，甚至X5，真香定律，有伙伴说是后排坐垫短偷空间，实际上影响不大，后排坐姿、舒适度不受任何影响，视觉错觉而已。美中不足的是前排座椅横向宽度对超过180斤的大型男不友好，好在家里没有如此大汉，女车主更是放心略过； 5、驾乘感受：轻快、灵活、动力足，提速推背与家里350扭矩的8AT星越有点差距，但日常驾驶够用，并线超车还是很有信心，过弯支撑也很到位；防爆胎（缺气保用轮胎）胎壁硬，导致胎噪较大，需要通过音乐去压制，湿式双离合日常驾驶平顺、丝滑，但如果长期在城区拥堵路段通勤，就会感觉到低速蠕动顿挫，这是双离合机械素质决定的，顶配是爱信8AT，四驱，就没有此现象；不过和巴伐利亚看家本领（纵置后驱匹配ZF8AT）相比，还是让人不自觉的感觉像是买了辆假巴伐利亚产品，不过，谁叫她是蓝天白云呢，虚荣点，扬了她吧； 至此，初体验结束。更多使用体验及改升，后期逐步向车友们汇报、交流。 感谢圈主推介加精！

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4.5分“优秀”

lei了lei了，最近刚提车，也开了几百公里了，来稍微说一下提车心得，也给各位兄弟们一些购车参考 【空间表现】 大，雀氏大，比我的老a4l大多了，虽然我身高183，但是在后排我觉得并不会不舒服，可能是因为我不坐后排吧，我都可以翘腿了 【舒适性】 座椅有点硬，没我的老a4舒服，不过胜在suv，抬头视野也比较好，不过当时也有在看坦克300，估计那个视野更爽，可惜了，女朋友虽然喜欢坦克，但是更爱宝马，不过她出钱，我当司机，我更不会挑? 【最不满意】 过坑！过坑！过坑！重要的事情说三遍！提车的时候销售跟我说们防爆胎要注意过减速带和过坑，当时没试过，我也没怎么在意，结果上高速的时候有个减速带我没注意，50码左右车速刚上去，感觉屁股麻了，我女朋友也很无语，因为之前坐我的a4l，过减速带虽然有点响，但是过的很干脆，这车过坑那悬架硬的跟石头一样，感觉质感跟xrv过减速带差不多? 胎噪:我的车配的是米其林的防爆胎，估计要比另外两个品牌好一点，不过不知道好了多少，整车的nvh确实不算好，跑起来胎噪风噪都有，不过车子是领先的，装不了哈曼的音响，可惜！原车音响雀氏只能听个响，后续看能不能改装一波，不过开车听音乐还是能压一压胎噪风噪的 新车的异味可能有点大，需要大家多去晒晒，我已经开了快两个月了，还是有点味道 【驾驶感受】 很爽！宝马操控之前一直只闻其名，现在开上之后 感觉很爽！低速会有一些顿挫，但是加速很快，我现在没怎么注意速度就上去了，也确实有种指哪儿打哪儿的感觉，好评！ 【油耗】 已经跑了1000+了，目前油耗已经降到了7.7l，但是只能供大家参考，因为我这里是五六线小城市，不堵车，目前速度在40km/h，不过新买的车友可以多跑跑高速，确实可以有效降低油耗～ 【亮点配置】 1、一脚踢，这个东西雀氏很方便，买车之后有一次大型的搬家，把后排打倒之后抬了很多块木板进去，双手拿用脚轻轻一踢就打开了后备箱，好评！ 2、自动雨刷 说实话没什么用，但是有总比没有要好。有的时候雨比较小，但是刮的很快😂 最后，“感谢懂车帝宝马X1圈主推荐加精”。🌷🌷

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4.43分“优秀”

【购车经历】 2021.12.26是个周末，第一次尝试烫头，第一次收到百度中签短信，以为是骗子没有在意，周一上班经同事提醒网上查了一下，真的摇上号了！十年！整整十年！ 怀着激动的心情发布了朋友圈，直接轰动圈内好友！ 2022年开始选车，开始预算15，因为觉得自己不怎么开，车技也不好，就买个练手，磕了碰了不心疼，但选了几个都不满意。后来妈咪建议女孩子第一辆车要上点档次，所以就锁定了奥迪Q3和宝马X1。 开始还是倾向奥迪的，因为楼下就停了一辆，每天都看见，样子精致小巧比较适合我。但店里没有想要的型号，等了两个月未果。后来偶然的周末去了宝马，看到当时展厅里量子蓝新X1，眼前一亮，立马相中了。话不多说，回家商量后就去定了。定之前又咨询了舅舅及几个叔叔的意见，觉得女孩开白色比较干净，就这样交了定金，等待提车。 【提车价格】 购入车款：宝马X12022款sDrive25Li 领先型 付款时间：2022年8月 提车时间：2022年9月 购入地点：北京 裸车价：23.60万 落地价：25.60万 备注：脚垫和镀膜，贴玻璃，要了个熊宝宝🐻~送的东西太少了，第一次买车没有经验啊！ 【空间表现】 空间我觉得足够了，因为车技的原因，希望能够精致一些，提了车就赶上搬家，大件家具基本都是用它拉的，后排座椅放倒，空间加倍，刚回家就出了力，功劳大大的！满意！ 【舒适性】 都说后排座椅短，但我不怎么用得到，而且基本都短途，妈咪和朋友们坐着反应都很nice~ 【驾驶感受】 对于我来说，就跟新手一样~没有任何驾驶经验，感觉开着蛮好的，主要是没有对比。 【油耗】 开得比较少，跑了几次高速最低7.0，现在上下班基本就是7.3了。 【最满意】 对车来讲完全是小白，就是喜欢她的样子，体型小巧，优质品牌，价格合理。足矣~ 【最不满意】 1.胎噪大，不抗震。在车内听音乐音量都要调到中间往后，经过新路段的时候才觉得一下安静了。。。还有就是遇到点坑坑洼洼就很颠簸，听说SUV都这样，是吗？ 2.开的自动大灯，锁车后要等好久才灭。 3.一脚踹除了第一次设置完踹开了，其余时间完全踹不开，怎么踹都没反应，救命！ 4.屏幕设置的那些功能没几个好用的。。。快捷键，主驾座椅自动调节，carlife+等等吧，我没一个用成功的。 是不是缺点说太多了，其实可能还有好多要吐槽的，但不影响我对她的爱，毕竟是第一辆车车，总的来讲是很喜欢啦~~

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4.5分“优秀”

好吧！又到了需要我写小作文的时候了。 买这车之前呢我看的是奔驰，夫人看的奥迪，借用夫人的话就是：咱俩都别想得到想要的，然后买了这台宝马?。 其实主要还是因为预算的问题吧。夫人觉得我们年轻点，20多万的车子呢已经很好了，而且X1的空间真的是没的说的。真实体验是1.7左右的完全不用担心后排座椅会短这个问题，前排带腿拖，乘坐感更是无可挑剔。 关于网上各种说买标这个事情，我觉得因人而异吧！其实不管你买什么车，喜欢是最重要的，虽然我们都没满足对方?。 谈谈车：动力没有问题，完全够用，毕竟宝马经典B48发动机（不管高低功率吧），空间没的说，外观我选了蓝色（儿子喜欢）蓝色真的比白色看着好看。没上顶配是因为有问过朋友（他也是领先X1）加接近4万去提，感觉不划算，可能开几年还要换。所以最后没有去上尊享。 缺点的话：车漆很薄（已经有不同程度的掉漆了，磕碰导致的）引擎盖上是跑高速石子砸的，前面中空有异响（已经反馈还没去4s店查），后备箱确实有点小。胎噪也是相对大了点，悬架偏硬，自动启停起步时有顿挫，很明显。车机只有导航和音乐，相对简单。不过总体来说还是非常喜欢的。 做了一些小改装：前面的高配装饰条子，三色保险杠，迎宾灯，档把盖。其他的还没有改。主要还是看了口碑那个兄弟改的，跟他学的，哈哈。后面把音响改了，舒适进入改了，应该也差不多了吧！（不喜勿喷，不喜勿喷）也祝各位都能开上自己心意的车?，因为爱车没有拍什么照片，先上几张网图，后面来补吧?

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3.8分“良好”

人生第一辆车跟大家分享下 ①选车经过：一直在懂车帝了解各种热门车型，考虑的是中型车，要求空间大，样子帅。选定了几款，然后国庆节去看了比亚迪汉，雅阁，CT5，x1，汉因为晕车就放弃了，CT5空间不大，油耗也高，雅阁除了方向盘和档把太丑，其他都可以，是在龙华区看的，提车要等一个月，赶不上补贴也放弃了，x1的话价格和前面三款车差异不大，还可以赶上光明区的补贴，试驾了两次，最不满意的点就是座椅坐着没有其他车舒服，其他方面都还OK同时具有品牌效应，销售也比其他品牌热情，有在途车，然后就下定了x1领先版 ②提车价格：为了补贴一直在催销售快点交车，3号定金，14号交尾款，18号提车，总落地23.7w，走的宝马金融，不压绿本，还可申请1.3w补贴，送了首保、龙膜、两个小熊、雨伞、头枕，后续就是上牌申请补贴一系列操作 ③驾驶感受：因为家离公司很近，电动车5分钟搞定，所以提车至今就开了300公里，油耗10左右，最喜欢运动模式，指哪打哪，高速上很稳，超车喜欢用这个，平时的话就普通模式，省油模式的话感觉控制不住车，踩油门不提速，踩刹车不减速，所以很少用，过减速带之类的需要减速，销售说宝马防爆胎不防爆，车外形个人比较喜欢，就是整体有点低，新车有一定味道，不过可以接受，买了活性炭除味，自带的carplay连接手机后导航特别方便，就是微信消息没有提示了，网上都吐槽的后排座椅，只有老妈和娃娃（10个月大）坐，她们感觉空间没问题，娃娃还可以爬来爬去，整体行驶质感不错，不过由于本人车技问题，刹车时点头比较厉害，需要慢慢改进，后续使用感受以后再更新， ④最后感谢圈主推荐加精

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4.5分“优秀”

迟到的提车作业来了！ 【购车经历】 3年疫情终于告一段落，想着之前的小缤智也开了7个年头，是到说再见的时候了，于是开始研究换车的事宜。目标很明确，想换辆德系。范围基本缩小在BBA，北大众，裸车预算25万左右，基本平时都是老婆开。 我和老婆都不喜欢开大车，老婆是感觉开着吃力，盲区大，不好停车。我由于工作原因，经常驾驶品牌下各种车型，对大车更加无感。平时基本乘员：1个5岁小鬼，偶尔配1个老妈，6坐刚需的问题也涉及不到。车这种东西还是要买适合自己的。于是开启看车之路。 奔驰A：内饰没得说，还是奔驰的拿手活儿，我看的都很心动，虽然是入门级别，但也保持了奔驰的调性。1.3高功率放在这个基本的车上其实刚刚好，动力充沛，深踩有推背感。奈何减配过于严重，全系只有顶配有电动座椅调节？！逼着买顶配，实在接受不了。 奥迪Q3：内饰不说了，问就是挺好的。1.4T动力够用，奥迪的调教很好，紧凑运动。尺寸也满足我们的诉求。但是销售的态度，实在不敢恭维，爱答不理，加上后排空间确实小了点，放弃。 A4：只能研究研究入门款，配置差了点，4.8m老婆觉得大，放弃。 奔驰GLB：内饰塑料感有点强，1.3t动力满足不了需求，2.0T超预算了。 林肯冒险家：真的很不错！内饰用料厚道！动力猛！我们都很满意。冷静下来后，研究了月销量、保值率、油耗等，综合考虑了一下，还是决定不要真的成为“冒险家” 南北大众：老婆最无感的品牌，连说服进4S店，我都没做到。 最后只剩下蓝天白云了，当时压根没考虑过宝马，原因没别的，就是手里的预算买不到3系。X1只能买1.5T 3缸（当时并不知道优惠这么大）如果说奔驰我可以妥协买个1.3T的A，宝马可不行。几年前，在一段时间内多次驾驶过3系，那个感觉真是很难忘怀：动力充沛，转向精准，变速箱聪明。后来开过很多车，但再也没有那种开着上瘾的感觉，不愧为驾驶者之车。我跟老婆一边回忆着一边就走进了宝马店。销售迎接，跟老婆聊诉求。我则是看了下新3系。连屏，兰花指，奇怪的中网，记忆里的3系它不在了……有点伤感，终究实力还是慢了一步，这辈子再也无法开上全新鸡腿杆3系了，估计再换车的时候，电车应该已经解决了 快速充能、储能量和低温电池衰减问题，可能这辈子的油车都是最后一辆了吧…… 销售介绍说目前X1优惠很大，2.0T裸车21.5，而且还能聊。 这优惠简直可以用巨大形容了，我记得去年裸车还得25，6呢。进到X1驾驶舱，嗯！这才是那个宝马！ 梯形屏，一堆快捷键，鸡腿杆，而且仪表也还是机械的，就是那个味儿！试驾了一圈，运动感满满，虽然横置前驱，但调教还是很宝马的，看得出这个车型，宝马是用了心的。老婆也很满意，毕竟不止一次说过，小缤智太没劲儿了。综合对比了前边几台，直接就决定了，就是X1了。 【提车价格】 问了几个朋友后，直接在店里就谈价了，由于知道套路，所以上来直接放“大技能”，剩下基本就是等销售跟领导沟通了。 最终价格： 标-10万，三大件+轮毂+内饰等-11万＝裸车210000，含加装3000座椅加热。走贷款，店内上保险，没有其他费用。上牌，装饰啥的都砍掉了。送了量子膜+脚垫。价格肯定不是最便宜的，但可以接受。3月末交的定金，进大库挑了个米其林。由于都是现车，没着急提先把价锁定。想看4月有没有购置税政策。结果3月底，现款停产的消息释放出来了，4月瞬间涨价5-8000，于是4月初果断过去交了款。（据说店内2.0T现车，在4月第一周全部售空） 【驾驶感受】 动力足，转向准，减震硬，底盘稳，2.0T，D档市区代步足够，想爽就SPORT+S，相当于换了个车。 【空间表现】 驾驶位横向空间窄，座椅硬，长时间驾驶，有疲惫感。后排空间大，视觉上大实际也大，小板凳在我这不是问题， 平时乘客：2个老妈160cm左右，小鬼120cm乘坐完全没有不舒适的感觉。 【最不满意】 车无完车，210000万买2.0T宝马，我觉得没啥可挑剔的缺点了，胎噪啥的，隔音啥的得结合价格来说，有好的，但咱不是没花到那个价吗？硬说就是氛围灯有点搞笑？ 第一次晚上看，真的是笑出声了。网上了解了一下，这代横置B48还不配烧机油呢，挺好！少个麻烦，后期等着解决漏油漏水就行了。 【油耗】 匀速 24.3 目前9L/百公里 基本都是市区，目前还没怎么跑高速，后期会降点 但按用车习惯来看，基本就是这个油耗了，可以接受。 小插曲：刚提不到一个月，老婆开发生剐蹭，直接右面一趟喷漆，右前门更换，定损17000+，对方全责。虽但是从现场照片看，我大概明白了，她贴右边比较近，没留出反应距离。可怜原版原漆就这么没了。 时代洪流滚滚，以后还有没有机会再换油车，都未知 只有珍惜当下吧。新版X1、5系都换成兰花指了，预示着一个时代的终结。庆幸自己还能拥有这一代的宝马，也祝大家都能买到心仪的爱车！ 申请圈主给加精哟。

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3.71分“良好”

一、选车:22年初首次看x1，价格高的时候落地29了，当时A4l40也才落地29，当时论坛都说a4高一级别，那还不如买a4。于是试驾，质感比x1强，隔音好，底盘操控也不错，唯独感觉急加速有思考人生的延迟，但是加速推背感强，总体不爽，再者感觉后排不太适合家用，预算超。q3，外观美，后空间小，1.4，放弃试驾。后边试驾对比途观330迈腾330，实用性价比高，质感不错，双离合反应感觉比x1a4快！铿锵有力，有时能听到卡卡的声音！考虑到Gpf和品牌无感，放弃实用性。试驾过速腾思域，作为第一辆车真不错。坐过雅阁，没开，除了加速可以，总体感觉一般，但外观真馋人。其他日系无感。久仰xt4的动力加速，考虑到家庭实用性，忍痛。其他美系车，听说动力配置隔音底盘都不错，无奈无感。品牌做怪，动力可，操控高好，空间大，咬牙上x1！ 二，购车。汽贸介绍资源，价格低的(22出头)距离太远，疫情出不了远门，最后忍痛选择距离近的，价格高。裸车23.5，税1，保险1，代10，利息0.4，落地26。其他保养什么的都没送。 三，用车:优点不赘述。不足，颠簸、硬，胎噪大挑路面，虽然是米其林，感觉还是轮胎硬导致，减震悬挂感觉弹性韧性还可以！隔音我感觉不错，唯独车速上到150-160噪音突然增大，应该是风噪。 四，故障与问题。提车后三四百公里的时侯偶尔出现一键启动时间延长,最长的时候能听到启动机连续响8-10次后才能成功点火,出现没有规律。去4s检测的时候,因为是偶尔出现上述问题,所以现场没有发现这个问题!检测人员就简单了解了一下情况,并没有读取到故障码,电瓶健康, 让再开开看看。最近6千公里了,还是偶尔遇到,有时刚点着火后发动机还会中途喘一下,最近偶尔出现点火后转速指针延迟1秒才有反应。都没有规律,开着没有问题。刚熄火再点火或者自动启停点火都很干脆利落!千挑万挑选了x1,真膈应人,点火延迟的时候像开了一辆旧车。于是再次去检测，仍然没有故障码，无奈做了车机系统升级，看后续能不能改善吧。 五。保养.后续使用问题，待发现。

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4分“优秀”

说说本人的购车经历吧 首先我跟大多数车友不一样，我不喜欢开车，之前对车也是一无所知的程度。因此一直连驾照都没去考。 之所以动了买车的念头也是不想出去玩老是女友开车带我。 好了言归正传。 因为不懂车，所以一开始对买车完全没有头绪。等到驾照到手才在朋友的介绍下开始看车。在朋友的介绍下个人比较倾向于SUV。 所以第一家4s去的是比亚迪，毕竟如今插混车如火如荼的宣传，对于我这种小白来说很容易就被洗脑了，再加上汉字车标对国人还是比较有吸引力的。当时去比亚迪主要看了宋plus，pro和EV，不过感觉外观一般，所谓的龙脸也完全没有汉EV那么好看。再加上比亚迪的销售爱搭不理的，又要等个3-5个月才能提车，当时心里就已经弃选了。 第二个是自己在懂车帝里随手刷的，当时长安欧尚z6 idd刚上市，想着也是插混的车子，外形还可以。结果跑4s店还没有现车，就说去看看同样是idd的uni-k，顿时就被uni-k吸引了，尤其是星钻黑的颜色，内饰也不错，空间也大，如果不是当时4S没有星钻黑的现车，我当时差点就提车了。 最后是同学死劝说插混的这种只是过渡产品，又是电机，又是发动机出问题的概率比一般油车或者纯电的概率还大，再加上技术不如比亚迪那么成熟，百般劝说下才打消了我的念头→_→。 打消了混动这个念头后，开始主要看油车，陆续的去看，试驾了crv，皓影，威兰达等日系车。优点也了解了，省油，省心，不容易出问题，经久耐用。但除了皓影，其他外观上并不如我的意，加上又是小日本的车，就转换了其他目标。 这期间因为本身对车不了解，主要通过App来了解各个车型，所以很快就被电车的各种功能吸引了。转而去试驾了零跑C11这类的纯电车，感觉很不错，各种功能貌似很有用（实际开车一个多月后才发现真正开车很多功能否没机会用(≧∇≦)/）。 但是电车的问题在于很少有现车，都是要等3个月左右，加上那段时间台湾林明星车祸，比亚迪自燃事件层出不穷，自己又开始打退堂鼓了。又转回油车方向。 这次同学说反正你的预算都已经是20万左右了，不如去看看一，二线的入门车。 当时就想反正去看看也没什么，就跟着同学去看了奔驰GLA220，奥迪q3和宝马x1，凯迪拉克XT4，XT5。总得来说XT4和XT5的性价比确实比BBA高，但价格都差不多的情况下还是选择了BBA里挑一个。GLA220价格稍微高点，但内饰吊打q3和x1，3个车试驾下来感觉x1最舒服，而且最终还是x1的空间征服了我，所以之后去了好几家4s都是冲着x1去的。 说说对x1优缺点的感觉。 空间表现毋庸置疑在同级别的车型中属于第一梯队的。前后排空间都很好，后排腿托有点短，暂时后排坐人比较少，以后可以考虑买个加长的腿托，有好东西的车友可以推荐一下。 舒适型来说一般，不管是后排还是驾驶位，前排没有腰托，国庆出去玩为了舒服点还专门买了腰托等东西。 最不满意的就是车机了，几乎跟没有差不多，还不适配安卓系统，必须要用数据线连着才能用，害我又去买了个iphone14pro┐(‘～`；)┌。然后远程只有一个通风，连远程开启空调也没有，广东这地方一年有2/3是夏天，不能远程开空调差评啊。 说说驾驶吧，主要本人小白，提车上路驾照还没满月。好在心态还不错，目前提车正好40天，跑了1628km，油耗是8.9L/100km。 其中市区大概跑了600km，12.6L，高速1000km左右，6.2L左右。 行程方面：提车当天从深圳来回东莞80km， 日常500km/40天，国庆去郴州玩900+km。 最后想请问一下大神们，你们黄金右脚6个油是怎么踩出来的？(=_=)！

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3.93分“良好”

【满意】 1.购买这宝马X1之前，也去看了普通的合资品牌SUV，因为有宝马的品牌效应，加上不错的市场优惠幅度，让我对这台车研究了一番，发现30万元也能够买到豪华品牌SUV的中高配车型，对它提起了兴趣。 2.宝马X1的空间确实挺大的，去经销店实际感受过，这台车的后排空间要比宝马X3更出色，更符合家庭用车的需求，并且内饰也没有什么异味，内饰除了皮质座椅基本就是塑料材质，没有太多的其他材料。 3.加速给力，宝马的动力调教是毋庸置疑的，2.0T虽然只有192马力，由于宝马X1的整备质量不到1.6吨，这台发动机驱动它，实际体感差不多在250马力左右。底盘方面，虽然是一台前驱车，但并没有失去宝马的精髓，还是那么的好开易上手，适合大部分人。 4.隔音挺好，同时配置方面也很到位，比如感应尾门、全景天窗等，实用性的功能一个不少，辅助驾驶系统有所缺失，考虑到价格，似乎也能够接受。 【不满意】 1.轮胎噪音有点小大，因为采用防爆胎的原因，这台车的最大噪音来源就是轮胎。 2.悬架调教偏硬，家里老人表示不如家中的沙发舒服，走颠簸路段不舒适。 3.双离合变速箱在低速路段还是有明显的顿挫感，激烈驾驶会好很多。 4.车联网功能不好，虽然有远程启动功能，但也要在网络条件好的地方，信号差的地方就有影响。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升左右。 【优惠】目前现金优惠50000元。

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4.2分“优秀”

本人之前也是开小型SUV，市内用车，开了7年，一直想换车，开始最想换丰田亚洲龙，看了很多次，没有优惠，后出于经济考虑，考虑买特斯拉，因为充电方便，我单位楼下就是一大片充电桩，但是看了新闻播放特斯拉事故，事故场面很惨烈，直接劝退。机缘巧合下看到宝马X1优惠力度大，而且刚符合自己的预算，于是就下定决心加入BMW家族。 【空间表现】 前排空间略微拥挤，可能自己是胖子的原因，副驾驶坐个体型差不多的人就感觉很挤。后排空间真的很大！可以翘脚很舒服，网上很多人说后排座椅就是小板凳，我笑了，车友圈都是人均185？本人174感觉非常舒适。尾箱有两层，下层暗格也可以放很多东西，家用妥妥的。 【舒适性】 前排主驾驶座椅包裹感很好（大概是胖子的原因）。 【最不满意】 鸡腿手把，电子驻车按钮位置太低，不好操作。其次是刹车太硬了，而且过于灵敏，可能还在磨合期的缘故吧。 【提车价格】 裸车22.45万，2.0领先版，性价比超高，购置税减半11000，保险9600，帮上牌1500（价格有点坑，但上牌确实快，提车也就快）。 【驾驶感受】 运动模式真的很爽！高速上一路超，动力超足！ 【油耗】 油耗7.5L/百公里。因本人住加市里，上班在机场60%路程高速，20%快环（上下班高峰期偶尔堵），20%市内里段（红绿灯4个，高峰期经常堵）。虽然数值油耗不高，但是感觉95油真的不经用，走了280公里就耗了我半箱油，我之前的车也是7.5个油，半箱油至少可以跑350公里！

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3.57分“良好”

22年7月底提车，目前行驶5000公里，随便谈谈感受。 最满意的就是空间，也是奔着这车空间才决定换掉跟随我十年的马自达3，每次高速几个小时下来，老婆孩子在后排狭小的空间，腿都伸不开，就有换车的冲动！x1的后排空间非常宽敞，就是后排座垫确实有点短，座椅有点硬，长途我都是直接把后排放倒，孩子可以睡后面还是很舒服的。 动力方面，四缸2.0T的发动机完全够用，运动模式挂S挡还是有推背感的！双离合变速箱调校的很平顺，偶尔市区拥堵低速20～30码有轻微顿挫，不是很明显，可以接受。 油耗目前百公里8个油，一半高速一半市区。 内饰和智能化配置是短板，20多万的车自动驻车都舍不得配上！其他智能辅助更别想了！还好有个carplay，6喇叭音响也就听个响吧！ 这车车漆比较薄，提醒车友路上车速快的情况下尽量跟车距离远点，我的机盖已经被小石子崩掉漆，露出小点底漆了。 5000公里下来，总体来说比较满意，质量稳定，人无完人，车无完车！宝马x1是一辆非常适合家用的各方面还算均衡的好车！

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.5分“优秀”

外观是自己喜欢的样子，空间也非常不错。跟之前开的十多万的车比起来太满意了！！！行驶非常安稳，有点胎噪，我不在意。刹车很快减速了且平稳。配置跟之前开的车没多出什么。自己也能接受，主动刹车之类还是自己掌控靠谱。 选车之前定在Q3和X1和昂科威S（公司旁边有这家店），之后主要在懂车帝里面沉浸，三个月之后，又赶上摇中车牌指标，加上这款车优惠力度加大，联系许久的销售来电话，素未谋面，一直电话联系，相信价格是差不多了，索性就定了个车。也没有试驾，甚至连内饰也没仔细看，只是打开车门看了一下主驾，挺满意的，就去谈合同了。 选车之前更参考就是流传的一句话“开宝马，坐～～”，以及这个品牌的影响力，面子终究还是在的。😀😀😀，具体的pass其他车就是，朋友提过途观，但途观L要堵，不堵就得上最高配，而最高配的价格比X1领先还贵，于是pass，，昂科威s主要是有小电瓶后期维护保养，问销售始终不告诉我维修费，看网上说要了两万以上，于是pass，Q3太小了，家里人网上看了尺寸都说了小，所以pass，最终确定领先，所以意愿付出更多的钱确定这款。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.8分“优秀”

购车比较佛系，年底X1优惠幅度近几年最大，本身家里有台新能源和轿车，没打算入手，刚好购置税年底减半即将结束，12月3号交的订金，车价没说死，确定入手时再谈，到了一月，因购置税减半没再执行，想着先不买，店里后面打电话说1月购车，有厂家补贴购置税，刚好本地又发布汽车消费卷补贴有5000，那就直接抄底，给店里约好次日办手续，去的上楼顶验的车、下来洗车，想想订车一个月车都没去看过，也是醉醉的，签字办手续到上牌用了一天时间，选好牌车就放在店里贴膜、喷底盘装甲，安装行车记录仪! 过了一周携妻带子去店里办的交车手续给家里一个惊喜，送的脚垫一般，后面再tb买了一套3w的双层TPE脚垫没任何味道，非常契合! 说说整体感受吧 外观：中规中矩 车头偏低 颜值及格吧 内饰：选的摩卡比黑色更耐看 配置：这个划重点，爆料新款大联屏取消诸多物理按键，开车会增加不安全性，档杆更换兰花指，没宝马精髓，不喜欢；这款车引人入胜的地方是满足我增购诉求的几个点：电子档杆 定速巡航、舒适进入、电动记忆座椅、自动大灯(之前车没有自动大灯遇到2次停到地下停车场没关灯而导致电瓶亏电情况)、雨量感应、后视锁车折叠、倒车自动下翻、电动尾门 这几项非常实用； 配置唯一不足的地方无自动驻车，音响还好后面升级L7大哈曼12喇叭，对于入门级发烧友绝对够用! 空间：这车空间表象在BBA里很能打，对比了GLB和奥迪Q3，GLB优惠幅度偏低，Q3输在后排空间，X1后排腿部空间只能用超大(同级别来讲)，完全不输X3的后排表现，有人说后排座椅短，其实坐了以后也没那么差，在接受范围，相对空间来说优大于劣!毕竟自个开车的时间比较多，后备箱采用的双层空间这个有超出预期，可以很好的规整一些杂物，这个设计得赞一个! 手机互联：这点挺好能查阅下位置和车窗是否关闭就行了。 驾驶及油耗：高速行驶指向准，底盘稳，低速换挡偶有顿挫不特明显，配置的湿式双离合不容易挺好，不会出现干式双离合变速箱过热情况，这点比Q3强一点，Q3最大的槽点就是空间和钥匙，其他比X1稍占优势。 X1噪音可接受范围之内，平时喜欢听歌，升级哈曼后打开音乐几乎感受不到发动机的震动，这点很棒! 油耗目前在8.3左右徘徊，平时用车不多步行去办公室，家里新能源代步雨雪天接孩子放学使用停车方便，暂不做大韭菜，燃油没有里程焦虑! 换代前的最后1-2个月入手的一是抄底二是配置刚刚好满足需求，值得拥有的一台好车!